伏牛溪河过水涵洞代替便桥的合理化建议201478

1、伏牛溪大桥现浇箱梁模板支架下临时过水管涵替代支承便桥合理化建议成果工作总结（重庆三环建设监理咨询有限公司小南海港区大道工程项目监理部）一、本成果实施背景本成果是针对小南海港区大道工程伏牛溪大桥第四联现浇箱梁模板支架 跨越伏牛溪，采用管涵替代支承便桥而采用的合理化建议。本成果所涉及工程项目情况:小南海港区大道工程建安工程费约5亿元， 道路总长为7.9km，设有一条隧道、两座桥梁，其中伏牛溪大桥全校85.5m。 该工程是大渡口区城市建设规模最大、工程最复杂、涉及关联部门最多的一 项重点工程，也是我公司成立以来监理的最大市政道路桥梁工程。伏牛溪大 桥设计为十联。其中伏牛溪大桥第四联（3-4跨）长度为

2、80m，宽度为21m。 支架搭设高度为20至30m，部分支架需跨越伏牛溪河。该大桥现浇箱梁荷载 较，在每跨端部实心部分自重为57.2kN/m2，肋板部分自重为 28.645.76kN/m，箱室部分为 12.22kN/ m222.kN/ m2。2013 年 4 月 1 日，我公 司组建大渡口区小南海港区大道项目监理部，进驻施工现场，开展对该工程 施工的监理工作。二、本合理化建议实施过程简介1、现浇箱梁模板支架跨越伏牛溪河道最初方案简介。考虑到伏牛溪河在 洪水期水流较大，为了安全泄洪，施工单位提出采用搭设支承便桥，跨越伏 牛溪河，模板支架架立在支承便桥上，用于支撑其上的现浇箱梁模板。该方 案具有施

3、工周期长、跨越结构跨度大、安全风险大、造价高、拆除恢复难度 较大等特点。2、本合理化建议替代方案介绍。项目监理部监理人员通过深入调查，了 解伏牛溪河的历史水文情况，包括平时水位、涨水水位，涨水时间，洪水泄 洪等情况，查阅了施工图纸，分析了桥梁支架受力状况，经过深入细致的调 查分析工作，提出了采用过水管涵替代原支承便桥，使模板支架跨越伏牛溪 河。同时要求在洪水汛期到来之前，完成第四联现浇箱梁的结构施工，拆除 模板支架及临时管涵，恢复河道原来的状况，保证泄洪安全。该方案具有施 工周期短、施工容易、受力情况较好、造价低、拆除恢复容易等特点。2013 年9月提出该建议，经过充分论证后被采纳，2014年

4、6月30日，伏牛溪大 桥第四联结构施工完成，模板支架安全及伏牛溪河道通水情况良好，达到了 预期的目的。三、本合理化建议的具体内容与创新实践工作1、深入了解、认真分析、结合现状，提出切实可行建议。伏牛溪大桥第45跨跨越伏牛溪河。监理人员经现场调查，伏牛溪河该 河段宽约7.8m,属于小支流河道。非洪水暴发期，河水深度约为0.4-1.0m。 洪水暴发期，由于上游来水较大，河道常常被灌满，水深可达:m以上，但洪 水期时间较短，一般在每年7、8月份发生。施工单位原定方案是修建简支板 桥跨越伏牛溪河，然后在桥上搭设满堂支架，支撑现浇箱梁模板。监理人员 通过认真熟悉设计图纸，多次深入现场实地勘察，了解该区域

5、内伏牛溪河的 地质水文情况，对该段桥梁支架所受恒载、活载和偶然荷载进行了分析，并 进行了初步验算，认识到采用修建便桥方式，造价较高，工期长、安全风险 较大。提出了更加优化的建议，即不采用临时简支桥梁方式来支撑模板支架， 而采用临时过水管涵顺河流埋设、其上覆盖滤水性好，强度高的砂岩块石。 涵管采用2根内径2m的钢筋砼管，涵管上方回填3m厚碾压密实的砂石层， 在砂石层上方再浇筑0.15m厚混凝土找平垫层，然后搭设现浇箱梁支架，待 现浇梁施工完成支架拆除后，清理恢复河道。2、提出正确的验算方法，验算伏牛溪河临时涵管承载力。监理人员利用专业技术知识，提出符合实际受力情况的计算模型，简化 计算方法，保证

6、管涵受力安全可靠。受垂直土压力和传递下来的支架荷载， 管涵位于桥梁标准段位置，支架荷载最大位置在梁体腹板处，腹板处支架立 杆产生的最大土压力为77.9kN/m2。为保证安全起见，在进行计算时不考虑涵 管两侧回填土产生的卸力拱效应，假设支架荷载通过回填土直接传递给涵管。 由于回填层为压密实的砂石层，取Y =24kN/m3,则涵管上承受的压力 F=77.9+3*24=149.9 kN/m2。根据混凝土和钢筋混凝土排水管 (GB/T11836-2009)表2，查到钢筋混凝土管各种规格、外压荷载检验指标: 内径2m的II级管裂纹荷载为134KN/m、破坏荷载为200kN/m,内径2m的III级 管裂纹

7、荷载为181kN/m、破坏荷载272kN/m。3、提出临时涵管加固措施，保证临时管涵使用安全。现场施工时埋设的涵管为I级管，涵管承受的土压力和支架荷载达到 149.9kN/m2,大于11级管裂纹荷载为134kN/m2。为弥补涵管开裂造成不利影 响，监理提出在涵管内加入钢管十字撑，十字撑横向间距与立杆横向步距一 致为0.6m。十字撑四个支点采用方木和涵管接触并抵紧。4、及时处理施工中存在的问题，确保工程进度。监理人员全程跟踪临时管涵的埋设施工及支架搭设全过程，及时处理施 工过程中出现的问题，确保了模板支架的安全及伏牛溪河道畅通，加快了工 程进度。到2014年6月底，该项工作已圆满完成，达到了预期目的。四、本合理化建议创新实践活动总结。项目监理部提出的本合理化建议，得到了使用单位认可采纳。实施后， 保证了伏牛溪河道临时管涵泄流正常，模板支架使用安全，第四联箱梁结构 施工顺利，没有出现安全险情，质量受控，进度按计划完成。该合理化建议 的实施，既保证了工程施工进度及安全，又降低了施工成本，受到各方好评。临时过水管涵与支承便桥技术经济比较。修建便桥包括开挖桥台基坑、现浇混凝土桥台施工、钢筋混凝土实心板 的支架搭设、砼浇筑，造价约4