主交通洞底板混凝土施工措施技术方案（纯方案7页）

1、主交通洞底板混凝土施工措施1、概述主交通洞底板混凝土施工，主要包括路面混凝土、电缆廊道、人行道及应急通 道混凝土施工。根据开挖图纸及招标图纸，主交通洞底板混凝土全长1212.69m, 路面宽度为7m,厚度20cm；人行道宽度为1m、高出路面50cm；电缆管沟和应急通 道宽1m,高出路面3. 6mo主交通洞混凝土施工主要工程量见表lo主交通洞混凝土施工主要工程量表表1序号工程名称单位数量备注1混凝土m32789. 2参照招标图纸计算2钢筋Kg8560BOQ3模版2 m12566. 9人行道、电缆沟及应急通道420工字钢t36.6栈桥主梁520槽钢t6.9栈桥基础及路面模板612工字钢t14. 1

2、栈桥横担71mm厚钢板m2279栈桥路面国. 1施工道路主交通洞底板混凝土施工道路：场内施工道路一主交通洞。2.2施工供风、供水、供电布置主交通洞底板混凝土施工供风主要为清理仓号等，利用主交通洞左侧洞壁布设 的供风管路系统供给；施工供水主要为清理仓号、混凝土养护等，利用主交通洞左 侧洞壁布设的供水管路系统供给；施工供电主要为照明、混凝土振捣、电焊机、混 凝土泵等,利用主交通洞开挖时形成的供电系统供给。2. 3混凝土拌和系统、钢筋加工厂布置混凝土在HLS60拌和系统生产，钢筋在临时交通桥北桥头所设的钢筋加工厂内 制作。3.进度计划及施工安排1施工进度计划按照 2012 年 11 月 27 日签发

3、的 Minutes of Technical Meeting Geotechnics and Underground Excavation一Gongar SiteNO.20会议纪要，工程师要求，主交通洞底 板混凝土施工安排在2013年1月2013年4月之间进行，其中IP3-IP5施工在 2013年1月2013年2月之间进行。. 2施工安排按照工程师要求，主交通洞底板混凝土施工安排在洞室开挖期，主交通洞作为 最主要交通通道，路面混凝土浇筑时需要设置栈桥，作为仓号上部临时施工道路。 单个栈桥净跨为6m,下部支撑槽钢作为路面混凝土侧向模板。路面混凝土每6m设 置为一个仓号，共计202仓，按照每个仓号

4、施工时间（支模、浇筑、拆模）5天计 算，共需栈桥及模板10套。为保证2013年1月2013年2月能将TP3-IP5段底板混凝土浇筑完成， TP3-IP5段长255m,需在IP3IP5段设置4套模板，同时其余部位自主交通洞 1+212.69向0+000每隔60m为1块分仓浇筑。根据模板配置及工期安排，每套模 板运行周期为5天，每天浇筑2仓。.混凝土浇筑施工程序主交通洞底板混凝土施工，首先进行除左侧1m宽人行道外的6m宽路面混凝 土施工，然后进行人行道下部底板及人行道、电缆沟、应急通道混凝土施工。 主交通洞混凝土浇筑施工程序见图lo混凝土浇筑施工工序框图（图1）.钢筋加工钢筋在临时交通桥北桥头所设

5、钢筋加工厂内，根据施工图纸进行下料加工，钢 筋加工成型后，采用5t载重汽车运输至工作面。钢筋采用人工进行安装绑扎。安装前测量放线，确保钢筋位置准确，钢筋间距 保护层等，按施工图纸及有关规范控制，钢筋搭接长度40d。钢筋安装顺序见图2钢筋安装顺序框图（图2）.模板制作安装底板混凝土模板由于底板混凝土在开挖期进行施工，因此路面混凝土模板主要为边侧及堵头模 板。边侧及堵头模板采用20槽钢，模板与混凝土接触的外表涂刷脱模剂。栈 桥采用20工字钢作为主梁，12工字钢作为横担，顶面铺钢板作为栈桥桥面。栈桥主梁与底部支撑模板采用M16螺栓连接，每根20工字钢与底部槽钢 两端各设置4个连接螺栓，12工字钢横担

6、与主梁焊接，桥面钢板与12工字钢 横担采用螺栓连接。栈桥整体采用螺栓连接，组装及拆卸是采用16t吊车配合 人工进行操作。运输采用5t载重汽车。模板及栈桥形式见附图底板混凝土模板及栈桥结构图。电缆沟、人行道及应急通道混凝土模板电缆沟、人行道及应急通道混凝土施工，模板均采用标准钢模板，局部采用木 模板拼装，采用方木作为围检，槽钢、脚手架作为支撑。在模板支立过程中，配备 充足的不同规格的模板，包括各种规格连接角模，以满足施工需要。模板、方木， 脚手架管等材料由5t载重汽车运到工作面，在由人工进行拼装。钢管支撑架采用脚手架管纵横连接，利用扣件固定，并适当设置剪刀撑。模板 安装前要对边墙竖向围检及钢管桁

7、架支撑进行测量，校正后再安装模板，并在安装 后测量校核。模板拼接要严密，防止跑浆、不平整等情况的发生。.基础面清理由于主交通洞底板作为施工通道，路面存在大量石渣及淤泥。底板清理利用 0.6m3反铲配合人工清理，15t自卸汽车运送至弃渣场。底板基础面必须验收合格后，方可进行碎浇筑工作。底板上凿毛后的杂物及 混凝土残渣均采用人工清除，配合水冲洗干净并排干积水，清洗后的基础岩面在碎 浇筑前应保持洁净和湿润。.混凝土工程拌制混凝土采用拌和站集中拌制。混凝土分块主交通洞路面混凝土、电缆廊道、人行道及应急通道混凝土长度为1212. 69m o路面混凝土纵向方向每6m为一个仓号，进行跳仓浇筑，共分为202个

8、浇筑段； 路面混凝土横向方向分两块摊铺浇筑：第一块为主交通洞右侧6m宽路面浇筑，板块尺寸为6mX6m；第二块为左侧人行道下部路面混凝土浇筑，板块尺寸为ImX 12m。电缆廊道、人行道及应急通道混凝土每12m为一个仓号，跳仓浇筑，共分为 101个浇筑段。混凝土运输底板混凝土、电缆廊道及人行道混凝土水平运输采用8.0m3混凝土搅拌运输车 运输；应急通道混凝土水平运输采用8.0m3混凝土搅拌运输车运输，垂直运输采 用混凝土泵入仓。混凝土浇筑施工路面混凝土浇筑采用8m3混凝土搅拌运输车运输，直接入仓，人工进行摊铺， 摊铺时要保证混凝土浇筑连续。先采用650插入式振捣器进行顺序振捣，振捣时 每一位置的持

9、续时间，以混合料停止下沉、不再冒气泡并泛出砂浆为准；振捣时辅 以人工找平，并随时检查模板有无下沉、变形或松动，最后进行人工抹面。电缆廊道、人行道混凝土直接入仓，应急通道混凝土采用泵泵 送入仓，分层摊铺、均匀上升，采用6 30插入式振捣器振捣。接缝(1)横向缩缝横向缩缝与路面中心线垂直，沿路面长度按设计要求设置横向缩缝，由于混 凝土板采用连续浇筑，该缩缝在混凝土强度到达设计强度的25%30%时用切缝机 切割形成。(2)填缝填缝部位在混凝土养生期满后及时填缝，填缝前缝内保持清洁干燥，防止砂 石等杂物掉入缝内，填缝料根据设计要求选用。9、主要施工机械设备主交通洞混凝土工程施工主要机械设备表表2序号设

10、备名称规格及型号单位数量1拌和站IILS60座12混凝土搅拌运输车8. 0m3台33切缝机TSH台14载重汽车5TZa15插入式振捣器6 50台66插入式振捣器6 30台67电焊机BX：-500台38装载机3m3台19碎泵台310吊车16t台111反铲0.6m3Za112自卸汽车15t台110、施工劳动力组合主交通洞混凝土施工单班劳动力组合情况表表3人数、混凝土工钢筋工模板工电焊工电工普工重机 司机司机8810321435合计5311、施工平安保证措施(1)严格并全面执行水利水电工程施工平安操作规程。(2)施工人员进入施工现场必须戴好平安帽，高空作业要挂好平安带。(3)发现不平安因素及时进行汇报，并监督处理。(4)用于施工的各种机械性能保护完好，能够满足施工要求。(5)严禁酒后作业。i=i i=i(1)设置专门的质检部门，建立三级检查制度，对人员、材料、设备、施工方 法、施工环节等各方面进行控制。(2)配置试验室，并配备足够人员、设备、仪器，以满足工程检验和试验的要 求。(3)挑选优秀、精干的施工人员，组建施工队伍。(4)配备数量充足、状况良好的机械设备，