对公营车驾驶员管理的思考(共7页)

1、目 录一、摘要(zhiyo)二、关键词三、引言(ynyn)四、公营车驾驶员管理(gunl)上的普遍问题（一）驾驶员责任心不强1、劳动报酬不均衡使得驾驶员责任心不强2、工作环境氛围决定了驾驶员责任心不强（二）驾驶员整体素质不高1、文化基础薄弱2、职业技能守旧3、法制观念淡薄（三）源头管理缺乏规范1、驾驶员岗前培训不规范2、驾驶员监管工作不到位3、责任不明、管理滞后仍是“通病”五、公营车驾驶员管理应对的策略及思考（一）着力提高驾驶员整体素质1、养成良好的守法意识2、培育良好的职业道德3、练就良好的职业技能（二）不断提升管理者管理水平1、落实“人本”管理2、突出目标管理（三）逐步完善驾驶员管理体系六

2、、参考文献 【摘要(zhiyo)】随着社会的不断进步，道路运输行业的发展对公营车各个方面的要求也变的更加的规范化。驾驶员作为其中的一个重要的组成部分，不论是在安全管理，生产经营还是(hi shi)在规范服务等方面都起到了相当重要的作用，高效地管理好驾驶员队伍，促进企业公车公营持续稳步健康的发展，从某种程度上说，驾驶员管理的好坏直接决定了企业的生存和发展。然而如何招好驾驶员，用好驾驶员，管理好驾驶员是公营车在管理中必须认真思考的一个问题。 【关键词】公营(gngyng)车驾驶员 管理 对公营(gngyng)车驾驶员管理的思考 【引言】道路运输企业在安全生产、经济效益、机务成本以及规范服务等方面与

3、驾驶员的直接关系，决定了驾驶员这一因素的重要性。但由于公营车经营性质、公营车驾驶员整体素质不高等原因，安全生产风险大、管理难等问题已十分醒目地摆在眼前。随着社会文明程度(chngd)的不断提升和时代发展提出的更高要求，公营车驾驶员管理已被提升到一个新的高度。一、公营(gngyng)车驾驶员管理上的普遍问题（一）驾驶员责任心不强。1、劳动报酬不均衡使得驾驶员责任心不强。“公车公营”企业通常采取驾驶员劳动报酬与安全行车、机务成本、规范服务等考核相挂钩的方式，以劳动报酬增强驾驶员日常工作的主观能动性，从而促使驾驶员在日常工作中增强责任心、做好本职工作，以获得更多的劳动报酬，而实际情况却并非如此。大多

4、数企业在当今竞争激烈的道路运输市场大环境下，利润逐渐压缩，工资待遇连年不涨的企业不在少数，这与日益发展的社会经济和生活水平形成反差，已无法满足大多数驾驶员对劳动创造生活的美好愿景，从而工作积极性不高，责任心不强。2、工作环境氛围决定了驾驶员责任心不强。因“公营”性质，企业从上至下各岗位成员均因“公”事而不愿得罪于人，诸多管理层为维稳、和谐，宁可息事宁人，也不愿按章办事把事件影响扩大化，往往不能恪守管理原则造成管理不公的情况。从而，滋长了驾驶员日常工作中的不良行为、不良心态以及不良认识等，造成工作责任心缺失。（二）驾驶员整体素质不高。1、文化基础薄弱。翻开各运输企业驾驶员简历，我们不难看出驾驶员

5、文化基础薄弱这一现实问题，四十五岁以上的文化程度为小、初占多；三十五岁以上的则是初、高占多数；大专、本科或是专业人才屈指可数。驾驶员文化基础薄弱，对法律法规的认识、规章制度的执行、服务理念的灌输以及企业文化的发展都产生了限制作用。当然，这与时代的发展原因有着密切联系，随着道路运输企业的发展，相信不仅仅在驾驶员职业技能上有要求，在文化程度上的要求也会进一步提高。2、职业技能守旧。现阶段公营车驾驶员均为驾驶技能经验丰富的老驾驶员，二三十年的驾龄或许比公司的年龄还要长，经历了我国道路运输行业的飞速发展和车辆技术的时代变迁。然而，随着化油器时代的结束、发动机控制系统的更新换代以及新能源技术的普遍应用，

6、许多驾驶员感到无所适从、力不从心，无法紧跟与时俱进的步伐，特别是在车辆机件的维护保养、正确的驾驶技术等都无法跟进车辆新技术的发展。举个电控发动机与机械控制发动机在车辆空档滑行的例子来说：以往驾驶员会为了节油在车辆行驶到一定速度的时候挂入空档滑行（当然，这是不可取的，有损车辆机械设备），而电控发动机在空档滑行时却是更费油的（原因在于：电控发动机，在带档的情况下，驾驶员只要松油门，电脑控制系统就会让车子进入滑行模式，其中很长一段时间，发动机停止供油；而当驾驶员将档位挂入空档，电脑控制系统会让车子进入怠速状态，发动机依然(yrn)供油），且对安全行车和车辆机械性能产生一定的影响。3、法制观念淡薄。驾

7、驶员违章(wi zhn)驾驶、违规操作行为时有发生，当问及原因时，驾驶员多数是“我不清楚(qng chu)”、“我不知道”之类的回复一推了事。法制观念淡薄这一问题的体现往往是出现状况之后的总结回顾上才会被提及，然而，根本原因在哪里，或许我们少有追查。原因有二：一是社会文明的进步促使法律规范的不断完善和增多，增加了驾驶员的基本法律常识的负担；二是法律法规的普及不全面、不系统、不规范，造成驾驶员在法律法规认识上的缺失。（三）源头管理缺乏规范。在企业的日常管理工作中，对管理的缺陷或安全生产存在的隐患我们也经常会“追根溯源”，目的很明确，查找问题的根本原因，予以解决。而在道路运输企业中，或多或少存在源

8、头管理缺乏规范的情况。1、驾驶员岗前培训不规范。岗前培训可以让驾驶员学习和了解驾驶员基本工作规程、管理制度、惩罚和激励机制、突发应急处理等，并促使驾驶员对企业文化的初步了解和尽快融入企业的大家庭里。我们可以试问以下几个问题：法律法规、规章制度、操作规程宣贯了没？车辆技术、道路特点、旅客服务提示了没？应急救援、突发事件处理程序演练了没？等等看似简单，但实际的岗前培训工作未被真正重视并执行起来，经常在岗工作后发生接二连三的问题。2、驾驶员监管工作不到位。我们知道，驾驶员监管的目的是为了排除隐患，把隐患遏制在萌芽(mngy)状态，以确保安全生产。“安全第一(dy)、预防为主、综合治理”的管理(gun

9、l)方针中，“预防”是重点，而驾驶员的监管才是重中之重。然而，“车辆技术状况检查”、“早送晚迎工作”、“车载视频违规操作监督”等日复一日的驾驶员监管工作是相当费时费力、枯燥乏味的，且监管的成果相对于工作量而言也是微乎其微，往往容易疏忽，或不被重视。3、责任不明、管理滞后仍是“通病”。虽然道路运输企业经常强调“责任要明确、管理要主动、工作要提前”，但实际上，公营性质的运输企业在这方面仍然十分欠缺，这是企业管理的通病。总是在担负责任时各部门（或人员）相互“踢皮球”；总是在应付工作检查、应付活动总结、应付突发事件时手忙脚乱准备材料。二、应对的策略及思考（一）着力提高驾驶员整体素质1、养成良好的守法意

10、识。培育良好的守法意识是提高驾驶员整体素质首当其冲的工作任务。俗话说：“没有规矩不成方圆”，应通过乐此不疲、不厌其烦的宣传教育，促使驾驶员成为知法、懂法、守法的企业员工，逐步实现驾驶员在日常工作中养成遵纪守法、按章操作的良好习惯。2、培育良好的职业道德。要培育驾驶员良好的职业道德应从“驾驶员这一职责、安全行车这一目标与服务于民这一宗旨”三方面入手，促使驾驶员以高度负责的精神，热爱本职工作、明确自身责任，忠于职守、爱岗敬业；以交通法规为准则，坚决不开违反交通法规和安全制度的车，增强自我管教和约束能力，自觉维护交通秩序；以为民服务为原则，文明礼貌、谦让有礼。3、练就良好的职业技能。没有良好、扎实的

11、驾驶技能就无法胜任驾驶员这一高危职业。要通过深入(shnr)的事故案例分析、职业技能培训与演练，深化岗位练兵，促使驾驶员练就扎实的职业驾驶技能、应急处置技能及突发事件处置能力等。（二）不断(bdun)提升管理者管理水平 俗话说：“上梁不正下梁歪”，有什么样的领导就有什么样的员工。企业员工责任心不强、工作积极性不高等(godng)问题都与公司管理层有着最直接、最紧密的联系。就如同一只羊带领一群虎和一只虎带领一群羊一样，结果是显而易见的。因此，提升管理者管理水平才是克服企业经营管理问题的关键。1、落实“人本”管理。十六大以来来，“以人为本”的发展口号被逐渐重视并融入到各级政府、机关和企事业单位，实

12、践也证明了“以人为本”在当今社会经济发展过程中的重要性。在企业的管理中，提高员工实物薪资自然皆大欢喜，而“精神薪资”同样能达到良好的效果。一句真挚的叮嘱，一声亲切的问候，一次有力的握手都有可能使员工终身难忘，甘愿受你驱遣一辈子。在公营车驾驶员管理过程中，要落实“以人为本”，应从以下几个方面体现：一是要尊重驾驶员，体现以驾驶员为核心的运输企业发展观。二是要亲近驾驶员，以“亲情管理”将企业营造成“大家庭”氛围。三是要了解驾驶员，关心疾苦、了解脾性，做好针对性管理。四是要激励驾驶员，形成积极进取、良性竞争，促进企业发展。2、突出目标管理一是重点部位重点盯防。木桶定律告诉我们：一只木桶能装多少水，不是

13、取决于最高的那块板，二是取决于最低的那块板。由此演绎出企业员工在管理过程中的弱项管理，即：重点部位的管理。在日常管理工作过程中应实行重点部位管理，对企业管理问题及事故案例进行剖析，从中找出问题的原因和差距，吸取经验教训，举一反三，集中优势资源加以改进。二是弘扬先进以点带面。美国著名推销员乔.吉拉德在商战中总结出“250定律”，他告诉我们，一个人的影响面大约为250人，人的影响也是相互的。对此，在驾驶员管理过程中，应抓好正反两面的典型，并充分利用舆论工具来进行宣传贯彻，诸如开展“流血”与“流泪”的现场教育，以一个人的经验与教训来教育更多人，达到以点带面的管理成效。（三）逐步完善驾驶员管理体系如果

14、说驾驶员素质是基础，管理者水平是关键，那驾驶员管理体系则是保障。完善的驾驶员管理体系不仅有利于实现企业安全生产、经济效益上的方针和目标，还有利于提高驾驶员工作效率、有利于企业文化的发展以及对驾驶员管理上的宏观控制。完善驾驶员管理体系应从以下几个方面入手：一是结合企业文化及未来企业发展方向，逐步完善驾驶员招聘准入管理制度；二是结合当前安全生产管理要求，逐步完善企业员工法律法规、事故案例(n l)等的宣教培训制度；三是要结合“以人为本”的宗旨，完善驾驶员日常考核管理制度以及(yj)驾驶奖惩制度。 【参考文献】：1 小树叶飘浅议公车公营有关问题(wnt)的对策EB/OL. /s/blog_4ac3c6fa010007f1.html.2006年11月21日。2 佚名分析员工的责任心不强的原因EB/OL. /news/article/html/578425.html.2010年3月29日。3 宝鸡交警网浅议如何加强驾驶员安全教育管理EB/OL. /_info/jiaojing/content_30213.htm.2013年1月21日。 4 安全管理网安全管理工作中的