电动汽车标准.-共40页课件

1、中国电动汽车标准中国汽车技术研究中心总工程师、全国汽车标准化技术委员会电动车辆分技术委员会秘书长赵静炜主要内容中国标准化工作和车辆管理中国电动车辆标准总体概况中国电动汽车标准制定的最新进展国际标准、法规简介小结标准化工作和车辆管理简介中国的标准化和车辆管理标准化管理 标准化法及其实施条例标准属性强制性标准推荐性标准标准类型国家标准（GB、GB/T、GB/Z）行业标准(QC/T)地方标准企业标准管理体制国家标准：国家标准化主管部门（国家标准化管理委员会）行业标准：国务院有关部门（国家工业和信息化部）标准化法国家标准国家质检总局国家标准委行业标准地方标准企业标准地方标准化部门行业主管部门标准的制定

2、中国国家、行业标准制定程序划分为九个阶段：预阶段、立项阶段、起草阶段、征求意见阶段、审查阶段、批准阶段、出版阶段、复审阶段、废止阶段。主要依托全国专业标准化技术委员会开展标准化工作 全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114）1988年国家技术监督局批准建立，负责全国汽车、摩托车专业领域标准化工作。秘书处挂靠在中国汽车技术研究中心。目前下设33个分技术委员会，电动车辆分技术委员会（SAC/TC114/SC27）是其中的一个。全国汽车标委会电动车辆分技术委员会（SAC/TC114/SC27）2019年批准成立，秘书处设在中国汽车技术研究中心标准化所，2019年组建第三届委员会，正在开展工作负责

3、全国电动车辆等专业领域标准标准化工作电动汽车标准体系研究（纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车、电动摩托车整车及系统部件标准）组织开展电动车辆领域整车及关键部件标准的研究与制定对口ISO/TC22/SC21(国际标准化组织/道路车辆技术委员会/电驱动道路车辆分委会)，IEC/TC69(国际电工委员会/电驱动道路车辆和电动工业用载货车技术委员会)开展工作；参与国际标准与技术法规的制定车辆新产品管理根据汽车产业发展政策车辆企业实行核准及准入（汽车、摩托车）和公告管理制度。车辆产品必须符合相关标准规定的要求，经过检验批准，产品才可能进入公告 公安车管部门依据公告为车辆进行注册、登记新能源汽车的准入

4、管理国家新能源汽车生产企业及产品准入管理规则，目的鼓励企业研究开发和生产新能源汽车。新能源汽车产品准入条件：包括必须符合安全、环保、节能、防盗等有关标准、规定；满足新能源汽车专项技术条件和检验标准要求汽车产业结构调整和振兴规划以及整个行业对电动车标准的重视，对电动汽车标准的制定以及参与国际标准、法规制定提出了要求标准在车辆管理中是非常重要的！中国电动车辆标准总体概况电动车辆标准制定背景“九五”开始，电动汽车的研发被列为“国家重大科技产业工程”，同期开展电动汽车标准的研究制定工作 2019年批准成立电动车辆分技术委员会，秘书处组织电动汽车标准的研究与制定“十五”开始，电动汽车被立为“863”国家

5、重大专项，电动车产品研发和产业化力度加大，对标准的需求不断增加；同时新能源车辆管理对标准的需求也更加迫切。电动车辆标准总体情况目前已经批准发布的电动汽车国家标准和汽车行业标准42项；正在研究、制修订项目30余项包括基础通用标准、纯电动、混合动力、燃料电池汽车整车及关键部件标准电动汽车标准体系基本建立，基本能够满足电动汽车准入的要求电动车辆现有标准体系自“九五”以来，组织制定并由标准化主管部门批准发布电动车辆相关的国家标准和行业标准42项（35+7），上报待批标准7项类型实施项目标准属性整车纯电动汽车8项GB/T混合动力汽车6项GB/T燃料电池4项GB/T+QC/T(3+1)电动摩托车6项GB+

6、GB/T+ QC/T(1+3+2) 基础、通用标准4项GB/T关键部件标准动力电池等8项GB/T+ QC/T(4+4)电机及控制器2项GB/T充电机（站）4项GB/T待批标准燃料电池汽车相关标准3项GB/T其他4项GB/T+ QC/T(1+3)标准号、标准名称我国已经发布的电动汽车相关的国家标准和行业标准序号标准编号标准名称采用国际标准情况1GB 24155-2009电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求自主制定2GB/T 18384.12019电动汽车安全要求第1部分：车载储能装置EQV ISO/DIS 6469-1:20003GB/T 18384.22019电动汽车安全要求第2部分：功能安全和

7、故障防护EQV ISO/DIS 6469-2:20004GB/T 18384.32019电动汽车安全要求第3部分：人员触电防护EQV ISO/DIS 6469-3:20005GB/T 197512019混合动力电动汽车安全要求自主制定6GB/T 4094.22019电动汽车操纵件、指示器及信号装置的标志NEQ ISO 2575:20007GB/T 195962019电动汽车术语NEQISO 8713:20198GB/T 202342019电动汽车传导充电用插头、插座、车辆耦合器和车辆插孔通用要求NEQ IEC 62196-1:20199GB/T 183852019电动汽车 动力性能 试验方法M

8、OD ISO 8715:201910GB/T 183862019电动汽车 能量消耗率和续驶里程 试验方法MOD ISO 8714:201911GB/T 183872019电动车辆的电磁场发射强度的限值和测量方法,宽带,9kHz30MHzMOD SAEJ 551-5 JAN201912GB/T 183882019电动汽车 定型试验规程自主制定13GB/T 197502019混合动力电动汽车 定型试验规程自主制定14GB/T 197522019混合动力电动汽车 动力性能试验方法MOD EN 1821-2、EPA TP00215GB/T 19753-2019 轻型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法M

9、OD ECE R101.0116GB/T 197542019重型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法MOD SAE J2711ECE R101.0117GB/T 197552019轻型混合动力电动汽车污染物排放测量方法MOD ECE R8318GB/T 18487.12019电动车辆传导充电系统一般要求EQV IEC 61851-1:201919GB/T 18487.22019电动车辆传导充电系统电动车辆与交流/直流电源的连接要求IDT IEC 61851-2-1:201920GB/T 18487.32019电动车辆传导充电系统电动车辆交流/直流充电机（站）EQV IEC 61851-2-261

10、851-2-3:201921GB/T 18488.1-2019电动汽车用电机及其控制器 第1部分：技术条件自主制定22GB/T 18488.2-2019电动汽车用电机及其控制器 第2部分：试验方法自主制定23GB/T 198362019电动汽车用仪表NEQ IEC 784:198424GB/T 18332.12009电动道路车辆用铅酸蓄电池MOD IEC 61982-1:201925GB/T 18332.22019电动道路车辆用金属氢化物镍蓄电池自主制定26GB/Z 18333.12019电动道路车辆用锂离子蓄电池自主制定27GB/Z 18333.22019电动道路车辆用锌空气蓄电池自主制定2

11、8GB/T 24347-2009电动汽车DC/DC变换器自主制定29GB/T 24554-2009燃料电池发动机性能试验方法自主制定30GB/T 24549-2009燃料电池汽车安全要求自主制定31GB/T 24548-2009燃料电池汽车整车术语自主制定32GB/T 24552-2009电动汽车风窗玻璃除霜除雾系统的性能要求及试验方法自主制定33GB/T 24158-2009电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件自主制定34GB/T 24157-2009电动摩托车和电动轻便摩托车能量消耗率和续驶里程试验方法自主制定35GB/T 24156-2009电动摩托车和电动轻便摩托车 动力性能 试验方

12、法自主制定36QC/T 7912019电动摩托车和电动轻便摩托车定型试验规程自主制定37QC/T 7922019电动摩托车和电动轻便摩托车用电机及控制器技术条件自主制定38QC/T 7412019车用超级电容器自主制定39QC/T 7422019电动汽车用铅酸蓄电池自主制定40QC/T 7432019电动汽车用锂离子蓄电池自主制定41QC/T 7442019电动汽车用金属氢化物镍蓄电池自主制定42QC/T 8162009加氢车技术条件自主制定标准制定的原则首先电动汽车属于汽车，与传统汽车标准要求一致的不再重新规定，执行现有传统汽车标准与传统汽车标准没有抵触只是需针对电动汽车特殊方面增加少量内容

13、的，修订原有标准，补充相关内容，对电动汽车特有，不能与传统汽车标准兼用的，要单独制定为了不限制电动汽车技术的发展，考虑制定为推荐性标准，且主要为性能测试评价标准，不涉及产品使用材料、结构（安全要求除外）等借鉴国外先进标准，充分考虑国内产品的研发经验和成果制定我们自己的标准，不照搬国外标准积极参与国际电动汽车标准法规的制定、将我国的电动汽车成果充分体现到国际标准、法规中重点标准说明 GB/T 183842019 电动汽车安全要求本标准包括三部分：第1部分：车载储能装置；第2部分：功能安全和故障防护；第3部分：人员触电防护。本标准适用于车载电路最大工作电压低于660V(AC)或1000V(DC)的

14、纯电动汽车第1部分主要规定电动汽车驱动系统车载出能装置的安全要求，包括：标记的要求；动力电池（绝缘电阻、爬电距离、通风、有害物质）的要求；过电流断开器的要求以及车载储能装置碰撞的特殊要求第2部分针对电驱动特殊危险方面规定的功能安全措施和故障防护的要求。机械操作方面对电源接通、车辆行驶、停车、倒车、主开关、兼容性等进行了规定；并对故障防护提出要求；对用户使用手册进行了规定第3部分对没有与外部供电电源相连接时人员触电防护的要求，包括触电防护方式要求、外壳要求、电位均衡的要求、防水的要求上述标准规定的内容涉及安全，标准制定时电动汽车技术尚不成熟，制定为推荐性标准，指导车辆的研发上述标准目前正在修订G

15、B/T 183852019 电动汽车 动力性能 试验方法该标准首次发布时间2019年，第1次修订后于2019年发布，该标准适用于纯电动汽车对试验条件提出要求，规定了纯电动汽车加速性（包括：0-50和50-80km/h）的加速试验方法，最高车速（30分钟最高车速和1km最高车速）试验方法以及爬坡能力和坡道起步能力的试验方法GB/T 183862019电动汽车 能量消耗率和续驶里程 试验方法该标准首次发布时间2019年，第1次修订后于2019年发布，该标准适用于纯电动汽车本标准规定了等速法和工况法，电能和续驶里程的测量方法电池标准目前有4项国标（2项推荐性国家标准和指导性技术文件），2019年发布

16、3项汽车行业标准，2019年发布，目前，电动车辆准入执行的是行业标准电机标准目前2项标准，技术条件和试验方法，该标准基本依据国内产品自主制定该标准目前进行第2次修订充电机（站）及插头插座标准目前该类标准4项，基本上是结合国内产品，参照IEC标准制定电动汽车（包括关键零部件）标准制修订最新进展近期正在开展的工作目前SC27正在起草的标准30余项，重点是和电动车辆产业化关系密切的动力电池和电机等关键部件，以及推广应用相关的充电基础设施方面。目前正在制修订项目30余项整车纯电动汽车7项混合动力汽车6项电动摩托车6项 基础、通用标准4项关键部件标准动力电池等8项电机及控制器2项充电机（站）3项目前标准

17、制修订工作思路制定完善整车安全、性能评价标准提高关键零部件标准技术水平，重点从整车使用考虑，制定电动汽车用动力电池系统、电池包性能要求及测试规范；电池管理系统等标准；加快制定电动汽车充电接口（包括plug-in混合动力汽车充电接口）；动力蓄电池规格形式、尺寸；充电站等相关标准，为电动汽车产业化、规模化奠定基础。标准化工作动态电动车辆分标委会目前有4个大的工作组和若干标准起草组在开展工作电动汽车整车标准制定工作组纯电动汽车整车、混合动力汽车整车标准的研究与制定燃料电池汽车标准制定工作组燃料电池汽车整车、系统、部件等标准电动汽车用动力蓄电池标准制定工作组电动汽车用动力蓄电池相关规格尺寸、安全、循环

18、寿命、测试规程等标准与电池相关的电池管理系统、通讯协议、充电接口、充电站等相关标准电动汽车用驱动电机及其控制器标准制定工作组负责电机及其控制器标准的制定。 动力电池标准 动力电池标准总体情况：电动汽车动力电池相关标准目前有推荐性国家标准4项，汽车行业标准3项，主要涉及铅酸、镍氢、锂电池的单体、电池组的要求随着技术进步和电动汽车大规模示范运行和市场推广的进行，目前的标准不能满足行业发展需要2019年底，筹备成立电动汽车用动力电池标准化工作组，主要针对车用镍氢、锂离子电池系统、电池包、电池管理系统、充电接口、充电站等开展标准的制定工作目前有10余项相关标准正在制定中。主要关键零部件标准制定主要标准

19、项目说明：电动车辆标委会的电池标准领域是与车辆直接相关的动力蓄电池包、系统的标准。涉及电池材料、单体电池的相关标准则由相关电池标委会负责序号标准名称主承担单位状态1电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸中电集团十八所行标报批2电动汽车用锂离子电池包/系统测试规程中国汽车技术研究中心工作组征求意见3电动汽车用动力蓄电池循环性能要求中电集团十八所4电动汽车动力电池安全性能要求中电集团十八所5电动汽车充电站通用要求中国电力科学研究院网上征求意见，4月份审查6电动汽车动力蓄电池系统通用要求北京理工大学工作组征求意见7电动汽车动力蓄电池系统电池箱通用要求北京理工大学8电动汽车电池管理系统和充电机之间的通讯协议

20、天津清源电动车网上征求意见，4月份审查9电动汽车充电接口天津清源电动车网上征求意见，4月份审查10电池管理系统技术条件和试验方法天津清源电动车工作组征求意见重点标准介绍动力蓄电池规格尺寸推荐性标准，给出的规格尺寸为优选值。主要针对镍氢和锂离子动力蓄电池单体。给出了不同规格的最大外形尺寸，不绝对限制容量值。充分考虑863研发和产业化团队以及其他具有行业影响力的电池企业的产品。根据行业发展情况，及时对规格尺寸优选序列进行调整。2009年底上报待批，行标重点标准介绍锂离子电池包/电池系统测试规程第一个针对电池包和电池系统级别的国家标准；起草过程中，参考了同步起草的国际标准：ISO12405；主要包括

21、了基本性能测试、可靠性测试和安全性测试；定义了动力电池测试的一些通用条件，如标准放电、标准循环、环境适应、SOC调整、静置时间等。已经经过了两次工作组和起草组讨论和修改，目前尚在完善中，近期完成征求意见稿，在分委会、网上征求意见。重点标准介绍动力蓄电池安全性能要求规定了在合理的可预见误用或滥用情况下，动力电池的安全要求和试验方法；增加海水浸泡、局部短路、高温充放电、热失控和辐射热等试验项目，针对电池系统增加短路保护、过充电保护和过放电保护等试验项目；对于加热、针刺和挤压等项目的试验方法和试验参数进行了修改、补充或完善。已经经过了两次工作组和起草组讨论和修改，目前尚在完善中，近期完成征求意见稿，

22、在分委会、网上征求意见。重点标准介绍动力蓄电池循环性能要求针对镍氢和锂离子两种电池，包括单体、模块和系统；标准循环寿命（恒流充放电）和工况循环（动态放电）寿命相结合；针对EV轿车、EV客车、HEV轿车、HEV客车以及Plug-in制定不同的循环工况；对于HEV增加功率衰退的失效判据；提高寿命指标要求。已经经过了两次工作组和起草组讨论和修改，目前尚在完善中，近期完成征求意见稿，在分委会、网上征求意见。现有两项国标内容需要补充，某些技术内容要求不够合理，部分试验可操作性不强，需要对两项国标进行修订；根据行业发展需要，需要制定电机及控制器可靠性和相关接口等标准。电机及其控制器标准电机及其控制器标准总

23、体情况：电动汽车用电机及其控制器目前有国家标准2项：GB/T 18488.1-2 电动汽车用电机及其控制器技术条件和试验方法；随着技术进步和电动汽车大规模示范运行和市场推广的进行，目前的标准不能满足行业发展需要：从整车应用角度对电机系统提出要求，同时提高标准的可操作性：两项标准的编写在结构框架以及内容上保证协调一致。纯电动车和混合动力汽车对电机要求不同的要求单独列出，特殊要求的可在这两项标准中体现。正在起草制定的电机标准项目电动汽车用驱动电机系统可靠性试验方法电动汽车电机及其控制器故障分类及判定电动汽车电机及其控制器接口 GB/T 18488.1-2修订的思路充电机站标准电动汽车充电机(站)通

24、用要求电动汽车充电接口电动汽车非车载充电机通信协议等上述3项标准正在汽车标委会网上征求意见，计划4月底审查重点标准介绍电动汽车充电接口推荐性标准，引导充电接口的规范发展。规定充电接口的具体结构、规格和尺寸，包括充电接口的形状、尺寸，针脚的数量和分布，接口的连接确认和锁止等。对家庭充电、路边充电桩、充电站等不同的充电形式，对充电接口规格和功能提出不同的要求。尽量和IEC62196-2和SAE J1772相协调。充分调研了国内外已有的接口现状，开展了多次技术交流，通过多种形式了解IEC和SAE标准的内容和进展。确定了标准的思路、原则和主要框架，考虑标准出台后，能够采购或生产。目前标准正在汽车标委会

25、网上征求意见，计划4月底审查 IEC标准不同方案和我国充电接口标准的对比IEC 62196-2 方案一（日本和美国）IEC 62196-2 方案二（意大利）IEC 62196-2 方案三（德国）中国标准单相/三相单相单相单相/三相单相/三相电流32A16A a.c.单相70A三相63A单相最大32A三相最大63A电压230V a.c.230V a.c.500V a.c.220V a.c. 380V a.c.针脚数量54-577车辆连接器其他标准超级电容器电动城市客车供电系统 （上报待批）车载储氢系统要求（上报待批）燃料电池电动汽车 加氢口（上报待批）燃料电池汽车示范运行配套规范要求（制定中）整

26、车重点标准介绍重型混合动力电动汽车污染物排放试验方法 新制定标准 该标准以底盘测功机为测试设备，由于测试条件的限制，目前的工作主要体现在理论探索与交流上，同时利用现有条件进行部分验证工作。 利用已有的车载排放系统结合试验室转鼓台架，在12米混合动力公交车上进行了排放试验方法的验证工作。在道路阻力测试、测功机设定，试验条件控制等方面进行了探索。目前研究的主要内容有：SOC的测试与修正、重型底盘测功机负荷设定与道路测试数据的转化、测试循环的适用性、试验条件的控制与检测等。 1月份工作组在次对该标准进行了讨论，进一步完善重型混合动力电动汽车污染物排放车载试验方法本标准目前制定为行业标准，该标准以道路为试验基础制定该标准制定的目的是为企业提供一份简易，能够在道路上进行试验的方法轻型混合动力电动汽车能量消耗量测量方法 轻型混合动力电动汽车污染物排放试验方法修订标准标准主要内容：结合新的排放标准进行修订能耗标准正在征求意见，计划4月底审查电动车国际标准、法规概况国际上目前存在法规和标准两套体系法规基本趋于ECE和全球技术法规法规主要涉及安全、环保、节能、防盗，在WP29下分6个工作组，开展这4个领