2014中级经济师公路音频讲义7-9第讲第二章

1、第二章方式与综合2013 年回顾及 2014 年展望2013 年本章共出现 5 道单项选择题和 2 道多项选择题，满分为 9 分。强化基本理论与基础知识的考核是经济专业技术资格命题重要取向前三章涉及众多经济学理论与基本知识，是学好课程的基础。概念内涵的表述（相关概念比较）、基本特点、发展阶段、分类与的考核将作为重点。大纲要求：要求考生理解方式及其技术经济特性、方式的合理分工、结构、综合与综合体系等内容，掌握网布局的方法，具有分析各种方式的优缺点、合理布局，网络及组织的能力。重点：（1）方式的概念与分类（2）方式的主要技术经济指标（3）各种方式技术经济特性的比较分析（4）各种方式的特点（5）各种

2、方式的合理分工范围与协作方式（6）结构的含义与内容（7）客货结构的影响（8）结构优化（9）综合及国际多式联运（11）的概念、综合体系的概念与组成（10）联合网及网密度（12）布局概念、依据、原则、内容和基本方法难点：（1）方式的主要技术经济指标（2）结构的含义与内容（3）运输布局的基本方法第一节方式及其技术经济特性分析知识点 1：方式及其分类1.分类基础：基础设施和工具的差别2.具体分类（五种方式）1.铁路货物的：以机动车为牵引力，以客车或货车为运载工具，沿轨道载运旅客和方式。2.水路客的：是一种使用船舶(或其他水运工具)通过各种水道运送货物和旅方式，包括内河和海洋。3.公路汽车：使用汽车和其

3、他工具在城乡道从事旅客和货物。随着”有逐结构形式的不断变化以及管理体制的不断健全，“公路渐被“道路”所取代的趋势。道路：是在公共道从事旅客和货物的。公共道路是指城乡公路、城市街道和胡同(里巷)及公共广场、公共停车场等供车辆、行人通行的地方。道路既包括城市之间、城乡之间主干公的汽车，也包括支线公路、非机动车道活动。的各种货物、旅客还包括发生在城市、乡镇街道的种种4.航空：使用飞机(或其他飞行器)运送、物资和邮件的方式。5.管道输方式。：由大型、泵站和加压设备等组成的系统完成工作的运知识点 2：方式的主要技术经济指标（必考点）1.运送速度（衡量各种方式经济效果的指标）（1）含义：旅客、货物在过程中

4、平均每小时被运送的距离运送速度=客、货距离/客、货在途时间（2）影响（注意区分运送速度、技术速度和营运速度）技术速度：（决定运送速度的基本条件）指在时行驶的公里数工具纯运行时间内平均每小技术速度=计算期行驶总行程/同期纯运行时间营运速度：指在行驶的公里数工具执勤营运时间（汽车的出车时间）内平均每小时营运速度=计算期行驶总行程/同期工具执勤营运时间始发终到作业时间：工具在始发和到达后进行装卸作业、列车船队编组解体所需时间途中作业时间：在列车会让等途中，各项必要作业所占时间工具停靠上下旅客、其他条件不变时，始发终到作业时间、途中作业时间越长，运送速度越低。例题 2-1：决定运送速度的基本条件是（）

5、a.车辆速度b.技术速度c.营运速度d.平均速度：b2.成本（1）含义生产部门在完成一定任务时的成本和费用支出常用成本衡量成本的高低成本是指平均每一工作量支出的费用，为：元千吨公里，是一个综合性的质量指标，反映了方式在生产过程中劳动生产率组织工作改进等状况。高低、的节约与浪费、设备利用率高低及（2）分类（根据业的特殊性）固定设施成本：固定设施建造成本、养护维修和相关使用成本移动设备拥有成本：包括可移动运载工具添置投资费用、部分折旧费用和载运工具费用运营成本根据与量是否有关，可将运营成本分为直接运营成本和间接运营成本。直接运营成本主要包括工具的消耗、直接运营的工资等；间接运营成本包括辅助产费及相

6、关的财务费用等。和管理的工资以及所需要的工作开支、辅助的生例题 2-2：根据业的特殊性，可将成本划分为（）a.固定设施成本b.移动设备成本c.运营成本d.固定成本e.变动成本：abc（3）影响工具类型及其利用程度工具的载重量距离货运密度货物种类方向均衡度3.劳动生产率（反映劳动消耗的指标）（1）含义：指一定时期内劳动者的劳动效率，一般以产品产量与相应的劳动消耗相比来表现。业是以一年内平均每个职工完成的工作量多少反映劳动生产率高低。劳动生产率=完成的工作量总和/全部劳动者人数（2）影响工具的装载量及线路通过能力的大小运送速度、的持续性、工具利用效率4.消耗量（资源消耗量指标）（1）含义：成的每消

7、耗量在成本中占有较大，通常以各种方式所完工作量的平均消耗来计算。（2）影响：运行阻力、运行速度、运行条件(如线路坡度、上下水航向、公路路面质量等)、工具类型、运行方式及货物种类等。5.始建投资：指设备的初始建造价值。例题 2-3：始建投资指设备的（）a.初始建造价值始建造价格b.初始建造费用c. 初始建造成本d.初：a知识点 3：各种方式技术经济特性比较分析1.运送速度（1）远距离，飞机运送速度最快，短距离，汽车运送速度最快（2）“经常性”较高的是铁路，较差的是水路2.成本（1）铁路成本：与运量无关的费用（指线路、通信设备、大型建筑物、技术建筑物的运用、和终到作业费用占费用，以及管理工资）占货运成本的 50%左右，始发成本的 18%左右（运距较长，成本大幅下降）（2）内河及海运成本：可变成本高，固定成本低（3）汽车成本：较高的可变成本和较低的固定成本（4）航空成本：低可变成本（40%）和高固定成本（60%）（5）管道成本：固定成本高，可变成本低（6）综合比较铁路运送能力强，大宗货物成本低水路工具载质量大，成本较低汽车载质量小，成本较高航空成本最高3.劳动生