东风日产生产效率管理和人员计算 25页ppt课件

1、消费效率管理和人员计算QCD总部东风汽车提纲前言消费效率管理简介人员计算简介导入消费性管理东风汽车前言公司目前在积极推行日产消费方式，全公司各单位都在围绕公司事业方案来开展降低本钱、提高产质量量、提高消费效率等任务如何提高消费效率呢？首先我们就要知道如何对消费效率和人员进展计算，找出消费效率科学的管理方法和人员合理编排途径，才干到达提高消费效率的目的东风汽车东风汽车消费效率提高的目的商用车公司45主体作业步行搬运等待其他不在6013151627577休憩506年目的03年12月75107休憩53日产柴BM100人59人42人11.4倍 1.38倍 2.2倍直接人员东风汽车消费效率提高的目的零部

2、件45主体作业步行搬运等待辅助修正65.734.3%9.127.38.61006年目的03年12月82.917.1%日产柴BM100人61人32人11.9倍1.6倍 3.1倍直接人员东风汽车 日産BM 东风03年发动机4065变速箱3075.5铸造4984锻造4078.2车桥十4469准直直接比例 日産BM东风03年发动机23 60变速箱26 76铸造20 52.75锻造18 51.2车桥20 42.6间接直接比例商用车 68 68.7零部件 58.5 55.5消费效率管理简介消费效率计算公式及含义基点实施倍率总实践任务时间总加工时间消费效率计算流程图东风汽车消费效率计算公式东风汽车 基点实施

3、倍率当月实施倍率 生産效率提高率 100% 基点实施倍率 基点总任务时间当月总任务时间 100% 基点总任务时间 总加工时间不变的前体下产量不变、种类不变期间04年实施倍率生産效率提高率100%基点03年实施倍率消费效率计算公式东风汽车等含义：消费效率是根据投入工时或人数来提高消费量进展评价的；为了提高消费效率，用少的投入来获得量的产量或者用等量的投入获得更大的消费量由于消费量是在每月方案中被决议的，因此为了提高消费效率不得不追求更少的投入基点实施倍率东风汽车实施倍率是评价消费效率管理重要目的总投入总实践任务时间实施倍率总产出总加工时间基点实施倍率东风汽车举例：03年基点实施倍率10000/5

4、000204年实施倍率10000/6000 1.67提高率11.672100 16.5%基点总实际工作时间1200003年总实际工作时间1000003年总加工时间500004年总加工时间600004年总实际工作时间10000基点总实践任务时间04年总加工时间03基点实施倍率6000*212000东风汽车总实践任务时间总实践任务时间是消费现场每名员工任务时间的合计在任务时间当中，设备缺点、质量不合格、发生异常等景象所浪费的时间全部包含在内。为了提高消费效率，就要改善这些异常，使实践任务时间降低。为了掌握准确的总实践任务时间，我们如今要导入时间管理时间记录目的是掌握直接、准直接人员的任务时间班长负

5、责每日记录车间对班组记录确认任务人员包括班长A 550 120 130缺勤人员 B 53 10 12出勤人员 C=AB 497 110 118出勤率 D=(A-B)/A*100% 90.36 91.67 90.76根本任务体制 E258 根本任务时间合计 F=C*E 加班时间G 7 4 对象人员人 H 9 5 加班时间合计 I=G*H 99400 22000 迟到、早退时间 J 5 总任务时间 KF+I-J 99458 22020 班组会议 2 5S活动 4 改善活动 6 维护、保养 8 QC小组 5 间接时间 合计 25 东风汽车东风汽车车间对数据统计确认根据班组的记录进展统计车间基点实施倍

6、率 A当月总工作时间B当月总加工时间C当月实施倍率D=B/C基点总工作时间E=A*C生产性提高率F=（EB）EC不变时间管理车间实施全员的消费性提高总加工时间东风汽车总加工时间可以说是制造产品所必需破费的时间的合计总加工时间等于消费某一零件的数量与该零件在某一消费环节的规范时间乘积的合计总加工时间 ( 消费数量 规范时间 )消费数量指合格品的数量，废品等不合格产品不包含在内为了掌握准确的总加工时间，我们如今导入东风汽车规范时间是相对固定的，经过改善虽然规范时间会发生变化，但是新的规范时间尽能够在下一年度用来计算总加工时间。 产品编号 标准时间（分） A 生产量 B 加工时间(H) AB60EQ

7、11111200 10.86 1000 181 234总加工时间 415时间分类表东风汽车实作工时补正实作工时标准时间漏失时间休息会议等新设备调试基准时间工程时间作业熟练漏失产生不合格品故障等待其他原因消费效率计算流程图东风汽车工厂事业部QCD改善执行部班长生产车间QCD室日常工作时间记录日常生产数量记录全车间生产效率计算与目标值差异分析全厂生产效率计算与目标值差异分析事业部各工厂生产效率计算与目标值差异分析每日上报每月上报每月上报人员计算简介人员计算的必要性人员分类人员本钱人员计算方法东风汽车人员计算的必要性东风汽车要提高消费效率，假设不用更少的投入就不能实现，因此目前在消费数量是以方案为准

8、的情况下，假设没有实施最适宜的人员体制那么要到达提高消费效率的目的是非常困难的换句话说,提高消费效率就必需进展人员计算人员分类东风汽车直接人员：指从事本企业主要产品的零件毛坯下料、零件加工、产品组装以及进展产品测试、现场工序间检查、工序间物流和废品包装的人员。准直接人员：指为本企业主要产品的根本消费过程提供直接效力的人员。分成现场保证人员、物流人员不含工序间物流、产品检验人员不含现场工序间的检查人员及其他人员。 间接人员：是指为保证企业消费任务的有效开展而配备的管理人员、技术人员及后勤效力人员。东风汽车人工本钱分析 直接人员是从事膂力劳动，直接制造产品，发明价值。 准直接人员是从事膂力劳动，直接为制造产品提供辅 助劳动的，也发明价值。 间接人员是从事脑力劳动，主要义务是管理人。 从事膂力劳动，但不是为制造产品提供劳动的，只是 为人提供效力的，是效力人员 人工本钱：直接、准直接元13间接元 人员计算方法东风汽车计算公式目的人员基点人员1消费效率提高率基点总实践任务时间1消费效率提高率1个人的任务时间方案出勤率方案总加工时间基点实施倍率1消费效率提高率1个人的任务时间方案出勤率我们把经过人员