冷轧不锈带钢工程主厂房钢结构安装（50页）

1、冷轧不锈带钢工程主厂房钢结构安装目 录 TOC o 1-3 h z u 第1章编制依据 PAGEREF _Toc196212296 h 1第2章工程慨况 PAGEREF _Toc196212307 h 1第3章施工准备及平面布置图 PAGEREF _Toc196212315 h 5第4章施工部署 PAGEREF _Toc196212332 h 9第5章施工进度计划 PAGEREF _Toc196212340 h 13第6章主要施工方法 PAGEREF _Toc196212343 h 15第7章工程质量管理体系及质量技术保证措施 PAGEREF _Toc196212369 h 31第8章职业健康

2、安全管理体系及保证措施 PAGEREF _Toc196212405 h 37第9章环境管理体系及保证措施 PAGEREF _Toc196212417 h 46第10章施工用机械、机具、材料计划 PAGEREF _Toc196212430 h 47编制依据钢结构工程施工质量验收规范GB50205-2001。钢结构涂装工程施工及验收规程BZQ（GJ）0011-89。建筑钢结构焊接技术规程JGJ81-2002钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程JGJ82-91建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-2001不锈钢分公司冷轧不锈带钢工程（后续工程）3区主厂房施工图纸：SE10ZA（CZB）、

3、SE10DA（CDB）、SE10WA（CWB）等； 设计院的设计交底及不锈钢分公司相关技术文件；上海五冶钢结构安装的相关技术文件及技术规定.工程概况 工程概况一钢冷轧不锈带钢工程主厂房是由退火酸洗跨（3A-3B）、磨辊间和精整成品跨（3B-3C）组成。厂房总长度521.5m，平面轴线宽度63.0m。3A-3B跨跨度为27.0m，3B-3C跨跨度为36.0m。标准柱距为18.0m，3B列柱顶标高为29.65m。3A列柱顶标高为28.5m，3C列柱顶标高为: 磨辊间 (1-12线) 19.8m、精整成品跨 (12-30线) 16.8m，伸缩缝设置在12、22线。3A-3B跨行车梁轨顶标高为20.5

4、m，3B-3C跨行车梁轨顶标高: 磨辊间 (1-12线)为12.0m，精整成品跨 (12-30线)为9.0m。在1-12线还有两部半龙门式行车，轨顶标高分别为5.5m、5.1m。钢柱上柱是实腹焊接工字形截面，下柱是双肢（斜腹杆）格构式钢管混凝土柱。柱脚是埋入外包式柱脚，包柱脚标高为+200mm，靠直埋锚栓定位。材质为Q345B，柱内灌C40混凝土。另3B列下柱是变截面格构式钢管混凝土柱，所有钢柱的截面积随行车起重量的变化而变化。主厂房以3B列为屋脊，两侧坡度均是1：20。但在3B列存在高低跨，相差11.065(8.065)m。屋盖采用檩体系轻屋盖，设置隅撑、水平支撑、拉杆。本工程高强螺栓均采用

5、扭剪型(10.9S)高强螺栓，总量约3.2万套。本方案针对一钢不锈钢酸洗退火机组的主厂房建筑及结构安装工程编制。其施工方法、质量标准、安全规定适用于本工程的所有钢结构项目。工程主要实物量序号名 称数量总重(t)最大件单重(t)最大件外形尺寸(mm)备注一钢柱系统18001钢柱96130018.7吨31*2.52柱间支撑500二行车梁系统18001行车梁124120011.7吨18*2.52辅助桁架600三屋面系统15001屋面梁6470010.6吨34*1.32屋面檩条等8001.7吨四围护系统900合计6000辅助桁架含制动板及水平支撑. 工程特点本工程钢结构种类、规格均多样化，超长构件多，

6、钢柱最大件近19吨，钢柱最长达30.8m,屋面梁最大件长达34m ,大部分构件在9t左右，刚度小，易变形。施工场地狭窄，交叉作业、高空作业多，焊接量特别大，施工正值盛夏，防台防汛工作很重要。工期紧，绝对工期为3个月，安装工程量预计为6000t，投入的劳动力多，施工机具、机械多，构件制作与安装有近2个月同处高峰，施工组织协调难度大。质量要求高，安全要求高，文明施工要求高。酸洗退火机组断面图施工准备及平面布置图 施工准备施工技术人员必须熟悉施工图纸，熟悉现场情况，对安装进度做到心中有数；并根据施工进度计划准备施工需要的工、机具、材料，规格要齐全，数量要保证足够使用；必须保证施工所需的材料和其他物资

7、的供应能满足施工进度。对施工班组进行技术和安全交底；做好施工图预算。施工区域的水源、电源到位，配电箱规格、容量及位置已规划好。质量员对将送达现场的构件按规范要求提前进行验收,发现不合格的构件必须及时反映，严禁将不合格构件安装。根据安装进度报构件进场计划，随时跟踪构件加工完成情况，规划好构件堆放场地，及运输通道，要求土建平整并压实规划场地，做好堆垛架，防止构件堆放变形。检查每根砼柱基四周的土方是否已经完成回填。检查每个基础上的红三角标志是否清楚完备，不允许出现重复多余的。项目部测量工要对基础纵横中心线、基础标高、螺栓顶高进行复查，标高测量时以控制网的基准点为依据施测；同时检查地脚螺栓规格，螺栓孔

8、纵横中心间距，螺栓数量是否符合设计要求，检查螺栓有无严重锈蚀、弯折或螺纹损坏的情况，如发现不合格的要作好记录并及时要求土建限期完成整改工作。实体质量符合要求，资料完备清楚后方能办理工序交接并进行施工，同时要求工区经理随时跟踪柱基础进展情况。土建最迟应在4月20日开始将基础交予钢结构安装班组。施工机械及吊具的选择 吊装时主要施工机械的选择根据主厂房钢结构的最大、最重构件的重量与长度，选择的安装方法及相应作业半径，确定主吊车为150吨、100吨两种履带吊，参考值见下表：吊装用钢丝绳的选择：钢柱与行车梁的钢丝绳：因钢柱最大件重量比行车梁重7吨，故根据钢柱的施工方法选择吊装用的钢丝绳；屋面梁更轻需另选

9、。钢柱：钢丝绳最大拉力=6*构件重量=6*190KN=1140kN。根据吊装方法，钢柱是2根钢丝绳同时受力，查五金手册，选6*37-187030，单根=590kN,2根是1180kN，钢柱吊装时钢丝绳夹角很小，可不计，因此可选钢丝绳为6*37-187030。行车梁：钢丝绳最大拉力=6*构件重量=6*120KN=720KN。根据吊装方法，行车梁是4根钢丝绳同时受力，钢丝绳吊装最大夹角为45度，钢丝绳最大拉力为720*1.42=1022kN。小于钢柱。屋面梁: 钢丝绳最大拉力=6*构件重量=6*110KN=660KN。根据吊装方法，屋面梁是4根钢丝绳同时受力，钢丝绳吊装最大夹角为45度，钢丝绳最大

10、拉力为660*1.42=937kN，查五金手册，选6*37-1870-21.5，单根=264KN,4根是1056KN。因此屋面桁架选用6*37-187021.5做吊绳。吊具的选择：钢柱、行车梁及屋面梁不需要吊具，只是在吊点位置及半边钢管或橡胶皮对构件做保护即可。特殊情况吊车的安排：钢结构安装过程中因构件偶尔来得太多，或需抢工期等情况，需要临时性使用汽车吊时，必须根据汽车吊的作业能力吊装，如果超出汽车吊的作业能力，则需重新支腿或换更大的吊车，严禁野蛮施工。施工总平面布置图施工部署施工顺序(指导思想)施工顺序：根据项目总进度节点目标，确定钢结构安装顺序是首先是22-30线，然后是1-12线，最后是

11、12-22线的施工顺序。由于总工程进度的需要，钢结构吊装时在AB跨1-22线采取跨外吊装的作业方式，其余部份仍是跨内作业。见下一页厂房结构吊车占位图。施工顺序安排亦可参见施工总平面布置图（见前一页）。施工组织安排综合土建的设计、施工及钢结构的设计、构件加工进度情况，拟定如下施工安排：劳动力及吊车配置：施工劳动力准备以二个班组联合施工，先进一个班组施工22-30线，在5月底根据施工进度及构件加工情况再增加一个班组安装1-12线钢结构及所有轨道。各种吊车的安排使用：BC跨及AB跨22-30线钢结构施工以100吨履带吊作为主吊车安装，施工时就近作业，吊装作业半径不能大于主、付杆的起吊能力。AB跨1-

12、22线属跨外吊装作业，用150t履带吊车作为主吊车安装。见下页厂房结构吊车占位图。安装时以主杆就近安装柱子、柱间支撑、屋面托架、行车梁，屋面梁（屋面梁吊装后立即要安装3根屋面檩条以增加框架的刚度，防止屋面梁变形）；以副杆采用隔跨吊装的施工方法吊装屋面檩条、水平支撑等构件（见屋面檩条安装图），屋面水平支撑等小件采用主吊车就近摆放，不再用吊车改以人工抬放安装的方法。另外准备一台50吨汽车吊下构件等。构件进场顺序及摆放安排：钢结构构件进场顺序如下：钢柱、柱间支撑，屋面托架，行车梁、制动板及水平支撑，屋面梁，屋面檩条，屋面水平支撑等；所需要的构件必须按安装所要求的时间进场。具体的进场时间由施工队伍每月

13、的20日前报下月的月计划，每周四报出下周构件进场计划。如果安装现场有变动，必须两天前通知加工厂。钢柱、行车梁进场摆放在安装基础旁边最方便起吊的位置上，当天检查并吊装就位，摆放在枕木上并垫平；钢柱要注意上段柱与下段柱垫平，特别是在肩梁处要摆平；行车梁两端要摆平，且要用钢管在两边做支撑；屋面梁摆放在安装轴线上；檩条分别摆放在安装时能顺利起吊就位的位置内，原则是整齐美观、不能阻碍交通。参见下一页构件进场路线图。施工劳动力计划安装工段：钢结构高峰时需要80人；油漆单独设立，人员根据施工进度需要确定。另外项目部设综合工段一个约10人。安装工段的工种分配如下：工种铆工起重工电焊工气焊工测量工电工油漆工人数

14、252020104230综合工段主要是项目部的专检测量人员及一、二级电源的维护电工。劳动力峰值图构件进场线路图施工进度计划施工进度计划根据项目部的施工总节点规划，结合钢结构制作安排，钢结构的基础施工进度，确定的钢结构安装进度计划见下页施工进度网络图。钢结构安装进度计划的保证条件：一是构件的供应计划能满足现场施工进度要求；二是土建的基础交接按时进行。构件进场月计划按区域报出，列明所有的种类，规格，进场顺序及大致的时间。周计划列明每天进场构件的编号，数量及进场的先后顺序。施工进度网络图网络图编制说明：1、遵循总工期计划网络图。2、服从设备基地施工进度需要。3、结合钢结构基础完成进度与钢结构加工进度

15、。主要施工方法施工工艺流程基础检查验收及pad垫铁布置基础检查验收：根据土建提供的中心标高控制网络，在主厂房钢柱基础上将中心、标高点做出，钢结构安装时以此为依据控制钢柱的安装质量及行车梁的跨度、水平度。施工时对每根柱子的沉降观察要及时、准确，发现问题后及时与设计院联系，共同设法解决。钢柱的pad垫铁布置:单根钢柱的Pad垫铁布置。 垫铁组规格的选取pad垫铁规格计算（单柱）选取D列的柱作为计算对象(受力最大柱)；计算公式：As=C*1000（Q1+Q2）/R 其中：A 垫铁总承力面积（mm2） C 安全系数（一般取1.5,本次取1.7）Q1- 设备及承载场的重量（kN）q2- 地脚螺栓的紧固力

16、（kN），地脚螺栓取最大的螺栓计算,即选A列螺栓,M85取值400kNR 混凝土的抗压强度（MPa）,本工程设计值是30MPa。根据钢结构工程的施工进度与工程总进度安排，在钢结构安装完成后才安装行车，因此行车安装时钢柱已进行二次灌浆并达到设计强度，故在Pad设计时不再考虑行车的受力，只考虑结构负荷。结构负荷取值为：取整个结构重量（包括屋面彩板的重量）与钢柱数量（按受力点取）之比为结构负荷,因此计算式为:结构负荷:总重/实际受力点=6000/96=62.5吨=625kN。则：Q1=结构负荷=62.5吨=625kNAs=1.7*1000（625+400*8）/30=216750mm2根据pad布置

17、情况，每柱用8块垫铁A=As/8=216750/8=27093.75mm2选取垫铁规格为200140=28000A故可选用垫铁规格为200140*20说明：a、制作pad墩时，同批需做标准试块1组，3天后送检；另作1组pad墩以备送检。试块与现场同条件养护。b、pad墩检查以3天令期检查强度为准，合格后方能安装构件。c、座浆墩材料及其它要求参照宝钢标准（Q/BGJ014-2002）。配合比见下表水泥625R砂子（中粗,不含泥土）石子（5-20mm,不含泥土）自来水备注1110.36重量比pad墩垫铁施工要求:座浆垫铁的设置应靠近地脚螺栓的柱脚底板加劲板或柱肢下，垫板宜外露出柱底板边缘10mm3

18、0mm。座浆坑的长度、宽度应比垫铁大40-60mm，深度不小于30mm，座浆坑用空气或用水吹净，不得有油污或杂物，清水浸润坑约30分钟，座浆前涂一薄层水泥浆（水泥与水之比为1kg ：2.2kg）：捣浆时要分层，每层厚度宜为40-50mm，连续捣至浆浮于表层；混凝土表面形状应呈中间高四周低的弧状，混凝土表面应低于垫铁表面2-5mm。座浆垫铁要严格执行规范规定的混合比，使用合格的计量器具，要先把各种配料拌和均匀后再逐次加水，切忌一次加水过多,搅拌不均。Pad做好后盖上草袋或纸袋并浇水湿润养护，养护时间不少于3天，养护期间不能碰撞和振动。其制作如图所示。座浆垫板的允许偏差（mm）：项目允许偏差顶面标

19、高0.03.0水平度L/1000位移20钢柱安装钢柱的吊点的设置根据钢柱的形状、长度、质量、起吊方法及吊机性能等因素，采用在柱子的肩梁处栓钢绳吊装的方法，具体位置是A、B列在+17.8米处,C列柱在+14.5(+11.5)米处栓钢绳(C列需焊吊耳)，如此选择可避免起吊时钢柱产生较大变形。钢柱找正标高找正：钢柱安装前，从钢柱肩梁的摩光顶紧面往下复查钢柱的+1.0米标高点，根据钢柱复核后的标高点到柱底板的实际长度，通过垫板配设找平。柱子中心与垂直度找正：钢柱就位时柱底板中心线必须对正基础中线，然后是柱子垂直度的找正，柱子垂直度是保证上部屋面钢结构符合设计要求的重要参数，因此控制柱子的垂直度便显得尤

20、为重要。在屋面结构施工前，应按下列方法对H型钢柱进行测量复核、控制。在两条互相垂直的轴线上(或两条互相垂直的方向上)分别安置经纬仪，仪器与柱子的距离不小于柱高的1.5倍,先瞄准柱子下部已标注的中线标志，再扬起望远镜观测上部的中线标志，如经纬仪的竖丝始终与柱子中心线重合，则说明柱子是垂直的，否则将进行重新定位。实测柱顶的垂直度偏差，首先仰视柱子顶端的中心点，然后在俯视柱子底部中心点，若不重合，则投设出一点，量取该点至柱底中心标志的距离，即是柱子的垂直偏差值。柱子的标高和中心轴线及垂直度经检查合格后，进行地脚螺栓的紧固。钢柱垂直度有二次找正，第一次是安装时找正，第二次是行车梁安装校正后找正，此次找

21、正后交给下一道工序进行基础的二次灌浆。钢柱吊装方法及注意整项吊装前先系好缆风绳，每柱安装时系缆风绳2根，固定在列线两边，行线上靠行车梁及柱间支撑固定；缆风绳平面夹角为60度左右，钢柱设置好攀登用爬梯。钢柱的吊装采用单机起吊，旋转法就位，钢柱起吊时不得在地面上拖拉，钢柱安装时的吊车（选100吨履带吊示意）作业半径及起重性能如图所示。钢柱吊装注意事项保证构件在安装时，履带吊的最大作业半径不超过方案规定的吊装半径（后面的行车梁、屋面梁等构件遵照执行）。在第一根钢柱吊装就位后，立即拉好缆风拉绳，初步紧固地脚螺栓，缆风拉绳与地面夹角不小于30度,每根钢柱不少于3根拉绳. 4根钢柱及柱间支撑安装初调结束后

22、, 先安装托架,之后行车梁、辅助桁架，最后安装屋面桁架。钢柱的中心及标高在一次就位时调整在公差允许范围内小。钢柱就位后应先拉好缆风绳后再松吊钩，钢柱在未形成框架结构前，不得解开缆风绳。钢丝绳与构件接触处用胶皮（角铁或剖半钢管）包扎，防止刮破构件油漆及折断钢丝绳。构件吊装前应保证其清洁，不允许有污秽物附在上面。钢柱校正注意事项考虑到柱间支撑热胀冷缩的影响，钢柱校正垂直度时，应尽量选择在气温相同的早晨或晚上进行，并作好温度记录；在校正时以收缩缝分区校正，以B列25柱为基准，首先校正收缩缝的两根柱子，再往行列方向校正，校正时要确保单行列间距，也要兼顾各行列累积误差，这样才能保证均能合格，不至于最后几

23、个行列累积误差无法消除，确保整体垂直度、标高合格。沉降观测钢柱在成单元刚性结构后立即开始做沉降观测，并有完整的记录，沉降观测由项目部委托上海公司测量大队施测并负责报监。在做沉降观测过程中如发现异常变化时由测量大队及时上报项目部技术部门进行处理。行车梁的安装行车梁的安装必须在柱子校正固定和柱间支撑、屋面托架安装后进行，因为行车梁安装后钢柱无法偏移，屋面托架无法安装就位；行车梁的校正应从有柱间支撑的跨间开始，然后依次吊装其它跨间的行车梁，行车梁就位时要注意梁与柱上的安装孔要对正，避免累计误差造成后面的梁位置错乱。行车梁的找正行车梁的平面位置校正：可用经纬仪在钢柱行车梁侧标出距行车梁中心的尺寸，与行

24、车梁中心线相比较的方法找正；也可根据主轴线用经纬仪和钢尺准确地校正好一跨内两端的四根行车梁，再根据校正好的行车梁中心线拉上钢丝通线，逐根拨正。行车梁的水平度找正：可用水准仪和钢尺检查行车梁的水平度，如发现偏差，可在两端的支座面上加斜垫板调整。行车梁校正后应立即进行最终固定。行车梁不能有任何形式的焊接发生在H型钢上；如须焊接只可在加强筋上进行。 制动板安装制动板与行车梁之间的连接均采用高强度螺栓，当制动板另一侧只与辅助桁架连接时，此侧为通长加焊，这种超长焊接连接采用普通手工焊接极易发生焊接变形，为了提高工程质量，防止制动板焊接后，焊缝收缩对辅助桁架和行车梁的影响，制动板的对接焊和制动板与行车梁或

25、辅助桁架连接的长焊缝均从中间开始，采取分段反向的方法施焊。分段长度约为300400mm，定位焊长度3050mm，间距为100150mm，并采用交错焊接固定。屋盖系统安装屋盖系统安装的方法、步骤及注意事项：首先安装屋面梁，然后采用隔跨安装屋面檩条的施工方法，在第一根屋面梁安装时要随之上3根拉绳，方便第一个屋面框架的檩条安装。主吊机首先吊装钢柱间的屋面梁（托架在行车梁安装前已安装好），然后用吊装屋面檩条。在两边有水平支撑的两根屋面檩条可采用先地组装，然后整体吊装的方法，剩下的构件按从上往下的安装路线依次对屋面系统进行流水线作业。屋面梁吊装后应再次检查钢柱垂直度，及时纠正积累误差。屋面梁安装时应测量

26、中心位移、跨距、垂直度、起拱度和侧向挠度值，特别注意第一根屋面梁和第一节间屋面构件的安装质量，以确保后续屋盖安装正常。屋面梁及托架的安装：屋面梁是整体运往现场。为防止运输变形未较正就直接安装，因此安装前需检查屋面梁的长度和起拱度、侧向弯曲等尺寸，确认无误后才能吊装，屋面梁应按吊装时需要的位置就近摆放。托架安装同此要求。吊装屋面梁时高的一边固定，低的一方用葫芦调整斜度，按每米低50mm进行计算。或者在端部吊线锤找垂直度的方法调整斜度。保证斜度符合要求，否则屋面梁无法一次就位。附：钢柱、屋面梁、檩条等吊装示意图： 高强螺栓施工高强度螺栓施工前必须完成如下工作：螺栓复检、抗滑移系数检验。其保管、使用

27、、安装等执行宝钢的相关规范规定。高强螺栓安装工艺流程高强螺栓安装时的相关性能参数表螺栓直径螺栓选用长度预拉力（kN）初拧扭矩（N.m）M20连接板厚+30mm170220M22连接板厚+35mm210300M24连接板厚+40mm250390M30连接板厚+50mm390760高强螺栓摩擦面的处理高强螺栓连接摩擦面的处理必须达到设计文件所规定的摩擦系数值，表面处理工艺在安装前还要再次进行连接副试验，试验结果符合设计要求才可施工。摩擦面表面应无明显不平或飞边毛刺、油污和油漆等缺陷。安装前用钢丝刷除去高强度螺栓连接处摩擦面上的浮锈。高强螺栓连接副的安装方法摩擦面应保持干燥，下雨天不得施工。构件安装

28、时，每个节点上不少于安装总数1/3的临时螺栓，且不得少于两颗临时螺栓，并使连接板紧贴，相应螺栓孔完全重合。不得用高强度螺栓兼作临时螺栓。高强度螺栓的安装应在结构构件调整校正合格后进行，其穿入方向应以施工方便为准，并力求一致。安装高强度螺栓时严禁强行穿入（如用锤敲打），铰刀修孔后其最大孔径不得大于1.2倍螺栓直径。铰孔时应将四周的螺栓全部拧紧，防止铁屑落入板迭缝中。扭剪型高强度螺栓的初拧、复拧、终拧应在同一天完成。扭剪型高强度螺栓终拧效果以用专用扳手将尾部梅花头拧掉判断。高强螺栓施工注意事项高强螺栓必须有合格证和现场抽检报告，合格后方可使用。结构厂应有磨擦面试验合格报告并提供摩擦系数试验板三套给

29、安装试验用，并确定合格后方可进行安装作业；严格施工程序，先里后外，先初拧后终拧，严格执行当天施工当天封闭。保证磨擦连接面贴紧，确保摩擦系数及扭矩系数值。对因板厚公差、制造偏差或安装偏差等产生的接触面间隙，应按设计及规范规定进行处理，不允许不经处理就施工。按工程要求做隐蔽记录。安装现场焊接焊接材料的选用标准：焊接方法钢材焊接材料焊条技术标准手工焊Q235-A、BE43XXGB/T5117-95Q345-CE50XXGB/T5118-95轨道E60XX及E85XXQ/BGJ017-2003CO2气体保护焊Q235-A、BYQ-501YS-501YQ-506YS-503JGJ81-2002 焊接注意

30、事项：铆工的组装要求：按施工图及规范规定要求执行,组装时应保证垫板与型钢之间的严密，如不符合要求则应对该接头进行整改，直至合格。焊条应有专人保管、发放、并回收，凡要求烘烤的焊条应进行烘烤，并有完整的烘烤及发放记录。焊工焊接时必须按焊接工艺施焊，不得自由施焊，焊接时不能在焊道以外的母材上打火引弧。引弧处不应产生熔合不良和夹渣，熄弧处和焊缝终端为了防止裂纹应充分填满坑口。焊接时应尽可能以均匀速度运行焊条；对大焊肉的多层焊缝，第一层焊缝焊接时用3.2焊条沿转角根部薄薄的走一遍，两边角焊缝焊脚应尽可能对称，并应熔透，然后按正常的施工方法进行施工（电流选择上限为为佳），每焊完一层即进行焊缝清根处理，如有

31、缺陷应修补合格，确保每层焊缝的质量。焊接时各种参数的选择：项目焊条直径电流（A）第一层3.2100130中间各层4.0160210盖面5.0200270轨道施工由于宝钢厂有关于轨道焊接的标准操作规范，因此本方案不再详解，一切按宝钢的规范执行。涂漆结构的最后一道面漆的涂漆施工应在屋面施工基本完成后进行；在结构连接及焊接位置的补漆工作应在连接及焊接完成后立即进行，并对要补漆的位置进行彻底的除锈，并达到图纸及规范要求。在进行屋面檩条及涂漆时应在屋面铺设跳板，并可靠固定。在进行钢柱和支撑涂漆时应搭设脚手架。在涂漆施工完毕后，进行检测，使总的漆膜厚度达到设计厚度要求。工程质量管理体系及质量技术保证措施质

32、量管理体系项目经理陈建忠 项目总工：黄文虎 项目副总：刘 伟施工经理熊永祥质量部李国明物资部王 瑶王德林技术部鲁斌工程部刘器宇施工班组彭章伟工程质量标准及目标工程质量标准执行钢结构工程施工质量验收规范GB50205-2001所规定的标准，施工过程中，比标准提高10%作为内部控制目标(具体见工程质量控制点安装质量部份下页)。工程质量目标钢结构安装检验批验收一次合格率95%，分项工程一次合格率100%，分部工程合格率100%，确保土建单位工程一次验收合格。钢结构工程工程质量创上海市金属结构金钢奖,争创中国建筑钢结构金奖。钢结构工程施工质量通病及控制措施钢结构安装工程序号质量通病现状防治措施1构件安

33、装前发生的损伤变形未校正。1.必须用冷或热的方法予以矫正，并补涂底漆和面漆。2构件安装前发生的局部涂漆层损伤脱落未处理。1.必须用同牌号的底漆和面漆补涂。3用火焰割扩高强螺栓孔。采用铰刀扩孔、更换连接板；堵焊旧孔重钻新孔的方法处理。4高强螺栓的磨擦面处理不干净，无安装前摩擦系数复验报告。1.必须磨平孔的毛刺，清除油污、泥砂和浮锈；2. 出厂前和安装前的摩擦系数试（复）验报告齐全。经监理认可后方准施工。5高强螺栓垫片反方向、漏出丝扣不一致。1.施工时注意观测垫片的正反差异，凸棱面向外；2.同一板叠厚度选用的螺栓长度应一致，漏出的丝扣长度以2扣为宜。6高强螺栓强行用铁锤敲入。1.严禁用锤敲打，一经

34、发现，发监理工程师通知单；2.孔错位不大时采用铰刀扩孔的办法。7角焊缝高度（hf）不足。1.焊接前应进行技术交底，或焊工询问清楚；2.焊接层数不要过分减少；3.焊工责任心要增强。8焊缝（主要是角焊缝）药皮、飞溅物未清除，焊缝成形不良。1. 焊缝药皮、飞溅物应由焊工清除；2.技术交底要讲清楚；3.加强质量自检；4.提高职业道德教育；5. 外漏明显的焊缝成形不良部位应予以修整。监理抽查检查。9安装中少数支撑、连接板和檩条等构件，不按规程操作钻孔，任意用火焰切割和扩孔。原则上不准用火焰扩孔。如用在高空安装确需用火焰切割时，必须经监理认可，一定要切割整齐，割孔直径符合要求，并进行打磨处理。10永久螺栓

35、的螺母松动或个别螺栓出现遗漏。1.施工作业时及时做好自检；2.工序完成后专门安排专人检查。11安装焊缝部位，焊渣不清除，不涂底漆只涂一遍面漆。1.杜绝违章施工，在补涂之前进行技术交底，加强责任心；2. 严格按规程操作, 焊渣随焊随清；3.安装焊缝部位涂漆要按正式涂装程序，进行补刷油漆。12安装焊缝部位涂装油漆露底、流淌、皱纹和色泽不一。1.严格按设计要求和操作规程操作，严禁用滚筒滚，保证油漆遍数和漆膜厚度；2.强化作业者责任心和质量意识的教育。13安装焊接时结构背面的涂漆烧坏后清除不干净，漏补油漆。1.必须将烧坏的油漆清除干净，按设计和规范要求分层进行补刷油漆。14安完的钢结构被下道工序（专业

36、）电焊、切割、砌筑时污染、损坏。1.进行工序交接时，对下工序（专业）讲清楚；2.项目部加强成品保护教育；3.坚持谁损坏谁负责修复的原则。15现场加工的栏杆、支架、平台有的直接用素材加工，除锈不干净。1.严禁用未除锈的素材加工构件。16钢柱底板下或钢平台底部垫板不符合规范要求，超块数和不进行点焊。1.必须用加工专用垫板，其块数不得超过5块；2.在进行结构二次灌浆前应将垫板调整并予以点焊。17墙皮柱垂直度偏差达，导致墙皮檩条与柱檩托处错位大、檩条整体不平面度大。1. 单根与成列墙皮柱垂直度的调整不得忽视,在安装定位后及时进行调整；2.安装管理者重视，质量检查到位。18在安装中造成各种轻小构件（如墙

37、面檩条、支撑等）变形。1.加强成品保护；2.碰撞损伤的构件及时修复；3.油漆损伤及时按设计要求的遍数厚度涂补。19金属压型板钻打的抽芯铆钉间距长短不一致，安装室外板未使用防水铆钉。1. 抽芯铆钉间距应按标准图集节点要求保持一致，铆钉直径符合要求；2.安装室外屋面或墙板必须使用防水铆钉或不锈钢钢铆钉。20墙顶伸缩缝金属压型泛水板设置不规范。1.按照相关图集和规程压制成形，设置成既防风防雨，又能够自由伸缩的泛水板；2.不得随意施工。21屋面和墙面的金属压型板防风堵头未设置或设置不齐全。1.按照相关图集和规程正确设置防风、防雨堵头，在刮台风时候的负压影响很大，不得省略；2. 不得随意施工。22室外门

38、窗、墙顶墙脚的泛水板和包角板之间搭接长度不规范，未打防水密封膏。1. 泛水板和包角板之间搭接长度按照相关图集节点大样进行，防水密封膏在钉两侧至少打一道止水；2.为一次性施工项目，需一次做好；3.向作业者做好技术交底，作为重要工序控制。23屋面抽芯铆钉施打时，错钻孔未用防水密封胶封堵。1.必须做好顶头部位涂防水密封胶的最后一道工序；2.凡是错钻空洞应用防水密封胶封堵；3.向作业者做好技术交底。24屋面板上散落的钻孔铁屑未及时清楚，造成铁锈污染屋面板。1. 屋面上散落的钻孔铁屑应及时清扫干净；2.必要时及时用高压水冲洗干净；3. 屋面板局部造成铁锈污染处及时用软布搽除干净。25屋面板表面划擦痕迹和

39、刮擦磨损漏出金属面的涂漆损伤。1. 在屋面板安装后，统一安排专门人员进行补涂；2.先补一道底漆，后补一道同色面漆；3.在安装中尽量避免与板刮擦碰撞。26屋面板上部的施工杂物和建筑垃圾未清。1.边施工边清除施工杂物和建筑垃圾；2. 屋面板施工结束后要进行一次统一清理和检查。27屋面与个别部位漏雨。要趁下雨时进行全面检查，补足漏点，做好标记，待雨停后进行及时修补。28安装采光带上下口长短不一，造成不美观。安装前要认真进行交底，统一规定各面墙上采光带的搭接尺寸，施工过程加强检查控制。29水落管处漏斗高造成天沟积水。严格控制排水口沟底的标高，保持雨水流畅，必须做好泼水试验。质量技术保证措施设立工程质量

40、控制点：材料：电焊条，高强度螺栓，油漆的质量控制。成品构件：构件尺寸复查（检查构件长度、孔距、孔位置、孔大小、中心线及标高标记、直线度、旁弯、摩光顶紧面），构件外观质量检查，涂装质量（油漆出厂时外观质量、漆膜厚度）检查。安装质量：钢柱垂直度、钢柱标高及中心线，行车梁中心线、同截面高差，行车梁拱度（必须符合设计要求），屋面系统的表面平整度，檩条的弯曲及平整度，高强度螺栓接头连接面的检查。项目钢柱垂直度钢柱标高钢柱中心线行车梁中心线行车梁同截面高差规范(mm)H/1000且25+3 -55510自控要求(mm)H/1000且20+2 -4449现场安装的管理措施：钢结构安装进行首检和样板制度。各施

41、工队建立质量管理体系，落实专人负责，并报项目部备案。管理程序：施工队班组对各部位进行全数自检，合格后交工区经理进行验收，验收合格后交项目部质检站专检，再报监理检查。项目部质检站和工程部在施工过程中必须进行巡检，对施工过程中出现的问题及时处理、纠偏。施工队在施工前，由技术质量部对施工队进行施工方案交底，内容：工程的特点、难点以及解决的方案，安装采用的标准、规范；重点说明质量创优目标的要求。工程部的工区经理对施工队进行详细的施工作业交底，按分项工程实施交底，明确施工队施工质量达到的标准，对质量通病的控制方法和措施，对安装质量、创优规划等方面的技术要求及措施。各施工队对各班组分项作细化交底针对前期工

42、程质量缺陷提出改进措施，施工队建立记录，各班组建立自检记录。施工过程中定期对施工班组进行质量意识教育，让各个施工人员都建立铸造精品，享受质量的思想，达到精品质量来源于各人的手中的目的。各施工工区进行挂牌施工，内容：明确施工班组负责人、自检员、标准允许偏差，让操作者的目标明确。制定对施工队的考核措施，按项目部有关管理制度执行，施工队对班组落实责任，并制定考核办法，报项目部备案。对施工过程中出现的质量问题及时上报技术质量部，并组织分析会，工程部制定措施并在过程中消化解决。对施工单位严重违反项目部质量管理办法要求时，按办法规定直接进行“罚款”处理。对质量意识差的施工管理人员或施工单位，向公司建议调离

43、或撤出施工现场等。技术保证措施严格控制柱基预埋螺栓安装中心线偏差3mm。柱子安装前对钢柱的标高安装基准线、中心线按项目部统一要求标识、并严格进行复检验收安装现场所有螺栓孔不动火修改；如遇上螺栓孔位不对，如果用铰刀铰后符合规范要求的，可以用铰刀，如果超出规范标准的，必须用同母材等级的电焊条补孔后重新钻孔。安装现场不能随意切割、焊接，需要切割或焊接的地方必须征得工区经理的同意，切割、焊接都必须符合规范要求。安装时焊接的临时筋板、吊耳、支撑等，如果不永久保留的必须切除，切割时必须距母材2-3mm，然后用砂轮机打磨平整，达到母材的平整度且不伤母材。所有现场安装的焊缝，焊缝质量等级按图纸及会审纪要要求执

44、行，但表面成形必须达到二级焊缝外观要求。现场安装焊缝经检查验收后当天进行涂装。栏杆的安装质量影响观感质量要重点控制，安装时要平直，焊接要牢固，扶手上的所有焊接都要进行打磨光滑，扶手转角采用圆弧形式，并且弧度要一至。构件成品保护：构件下车及吊装时，一律采用用钢丝绳外套胶皮管进行下车或吊装；所有构件出厂必须符合项目部的编号及标识要求，到现场后不符合要求的一律不予以验收。构件进场必须按计划和安装顺序进场，大件堆放不宜超过3天。构件分类堆放有序，不得堆压。安装现场要做到构件到场后3天内必须安装完。构件在安装前必须清洁表面。 职业健康安全管理体系及保证措施 职业健康安全管理组织体系图项目经理陈建忠施工经

45、理熊永祥安全经理黄俊峰项目总工：黄文虎副 总：刘 伟物资部王瑶安全部陈昌辉技术部鲁斌工程部刘器宇施工班组彭章伟蒋 伟补充:黄俊峰:陈昌辉:职业健康安全管理目标死亡事故为零，重伤事故为零，无重大火灾事故职业健康安全保证措施安全工作慨况宝钢冷轧不锈带钢工程主厂房是由退火酸洗跨、磨辊间和精整成品跨组成。厂房总长度521.5m，平面轴线宽度63.0m。A-B跨跨度为27.0m，B-C跨跨度为36.0m。标准柱距为17.25m、18.0m，3B列柱顶标高为29.65m。3A列柱顶标高为27.5m，3C列柱顶标高为:19.8m(1-12线)、16.8m(12-30线)，伸缩缝设置在12、22线。3A-3B

46、跨行车梁轨顶标高为20.5m，3B-3C跨行车梁轨顶标高:1-12线为12.0m，12-30线为9.0m。钢结构屋面的构件刚度小，同时屋面小件较多，因此安全作业非常困难。整个安装现场，凡2米以上的高空作业必须有安全措施，高空作业行走通道要有安全溜绳。钢结构安装正值夏季，高温作业，台风随时可到，这些都要求安全工作必须尽可能完备、齐全。针对现场的各种作业条件，必须执行以下各项安全措施，确保施工安全。 钢柱安装措施钢柱安装主要是取钩困难，因此在安装时要做带有防护栏的直爬梯，具体做法见附图。柱子安装好后及时焊好接地线。钢柱安装前在柱顶设一安全立柱（DN32焊管），高1200mm，底板用t=16的钢板，

47、钢板上钻孔，用螺栓固定在柱顶，在天沟安装后移到天沟翼檐板上。天沟翼檐板在安装现场采用与柱顶相同间距钻孔，方便安装安全立柱。行车梁系统安装措施行车梁的安装主要是安装制动板及水平支撑时不安全，在栏杆未到时采用通拉安全溜绳的方法，安全溜绳随行车梁吊装时一并上，固定在钢柱上，安全溜绳的设置位置见图示，在制动板上方及水平支撑上方各设一根。屋面梁及托架的安装措施屋面托架安装就位时的安全措施是利用钢柱制作时的直爬梯上到柱顶，安装屋面托架，在直爬梯边从上往下拉钢绳，施工人员将防坠安全带挂在防坠绳上，方法参见图示；屋面梁安装时将直爬梯护笼挂在钢柱上，在柱子的两侧各挂一个直爬梯护笼，安装螺栓及焊接均在直爬梯护笼内

48、。屋面梁及托架安装时将相应的行走安全溜绳同时吊装上去。屋面檩条焊接前安全网要挂好，屋面行走时要挂安全带，安全措施详见图示。屋面小件安装及焊接时的安装措施屋面小件主要是水平支撑，数量多，重量不大，为提高吊车使用效率，该部份小件用吊车堆放在就近位置，用人力安装，因此在各相应施工段用走道或跳板铺设平台以利施工安全屋面小件安装及焊接前安全网必须全部挂好，参见安全网布置示意图，夏季施工防护措施夏季施工做好防暑降温工作，工地上要准备休息室，里面要有预防中暑的各种药品及饮料。夏季高温时，调整吊装时间，避开高温时间作业，高空作业人员轮换休息，避免连续作业，上班时间不许饮酒，包括含酒精的任何饮料。凡是夜间没有休

49、息好的工人不允许上高空作业，加强工人的高空安全教育工作，使每一个工人都认识到高空作业期间夜间休息的重要性。上屋面通道要保持畅通，高空作业人员如有不舒服的情况能及时下到地面休息。现场安装的安全规定：贯彻执行政府部门、地方和一钢股份有限公司的有关安全第一、预防为主的方针、政策、法规、制度；进入现场的施工人员必须遵守国家颁布的安全技术及施工法规，认真执行冶金建筑安装工人技术操作规程YB9253-95，建设工程施工现场供用电安全规范GB50194-93，施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-88的规定。管理职能方面建立主厂房钢结构安装安全管理体系（见附表），对现场施工进行安全检查和监护；在开工前必须

50、对班组进行安全技术交底，并执行交底和被交底人签字手续；吊装区域拉上警戒线，并派人监督，无关人员不能进入吊装区域。吊车作业由专职起重工进行指挥，指挥时旗语和哨语要清楚；特殊作业工种必须持证上岗；吊装严格遵守“十不吊”规定；现场不得乱扔火种，施工前先办理动火证，现场配备灭火器材；高空动火前，下层或地面要查清有无易燃易爆物品，并设专人监护；高空作业人员先进行体格检查，并进行高空作业的安全教育，在现场必须由有高空作业经验的工人带没有高空作业经验的工人，同时对没有高空作业经验的工人进行言传身教,并进行培训，经培训后，考核合格的工人才允许上高空施工。上高空时穿戴好劳防物品，系好双钩安全带，在高空施工时，安

51、全带必须系在安全可靠的地方，如无系安全带的地方，在施工前必须设置好系安全带的可靠临时措施；特别是屋面檩条、行车轨道这些构件安装时，似乎行走比较方便的地方，安全措施特别要求到位，施工时要严格执行安全规定。高空作业人员必须每人佩带一个工具包,所有高空作业的工具要放在工具包内,高空作业使用的机具必须有安全绳,严禁高空作业时往下丢弃任何物品。电焊机设防护罩及漏电接地保护措施。钢梁、行车梁等构件吊装就位时，不得用手指从联结部位与其它相关件连接，应运用各种工具如撬棍、钢冲等进行联接；撬棍加工时不得进行淬火处理，撬棍尾部系好安全绳；高空作业人员要走上下通道，行走时要在设置的安全通道内；在高空作业范围内有效布置安全网，确保高空作业的安全。非电工不要修理