热力电厂项目烟囱滑模工程施工方案（65页）

1、 烟囱爬模施工方案PAGE 61目录 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc470621131 一、编制依据 PAGEREF _Toc470621131 h - 3 - HYPERLINK l _Toc470621132 二、工程概述 PAGEREF _Toc470621132 h - 3 - HYPERLINK l _Toc470621133 2.1 工程概述 PAGEREF _Toc470621133 h - 3 - HYPERLINK l _Toc470621134 2.2主要实物工程量 PAGEREF _Toc470621134 h - 4 - HYPERLI

2、NK l _Toc470621135 2.3主要施工难点 PAGEREF _Toc470621135 h - 4 - HYPERLINK l _Toc470621136 三、施工部署 PAGEREF _Toc470621136 h - 4 - HYPERLINK l _Toc470621137 3.1 施工场地 PAGEREF _Toc470621137 h - 4 - HYPERLINK l _Toc470621138 3.2 电系统及养护用水系统 PAGEREF _Toc470621138 h - 5 - HYPERLINK l _Toc470621139 3.3施工进度安排 PAGERE

3、F _Toc470621139 h - 5 - HYPERLINK l _Toc470621140 3.4施工准备 PAGEREF _Toc470621140 h - 5 - HYPERLINK l _Toc470621141 3.5施工顺序 PAGEREF _Toc470621141 h - 8 - HYPERLINK l _Toc470621143 四、筒体滑模施工 PAGEREF _Toc470621143 h - 10 - HYPERLINK l _Toc470621144 4.1滑模装置各构件结构 PAGEREF _Toc470621144 h - 11 - HYPERLINK l

4、_Toc470621145 4.2滑模施工供电 PAGEREF _Toc470621145 h - 22 - HYPERLINK l _Toc470621146 4.3滑升模板的组装 PAGEREF _Toc470621146 h - 22 - HYPERLINK l _Toc470621147 4.4滑模施工工艺要点 PAGEREF _Toc470621147 h - 23 - HYPERLINK l _Toc470621148 4.5油路系统调试 PAGEREF _Toc470621148 h - 27 - HYPERLINK l _Toc470621149 4.6钢筋施工 PAGEREF

5、 _Toc470621149 h - 31 - HYPERLINK l _Toc470621150 4.7混凝土配制、浇灌及运输 PAGEREF _Toc470621150 h - 33 - HYPERLINK l _Toc470621151 五、滑模施工中质量控制及预防措施 PAGEREF _Toc470621151 h - 35 - HYPERLINK l _Toc470621152 5.1施工精度控制措施 PAGEREF _Toc470621152 h - 35 - HYPERLINK l _Toc470621153 5.2可能遇到的问题及处理办法 PAGEREF _Toc4706211

6、53 h - 36 - HYPERLINK l _Toc470621154 六、特殊部位施工方法 PAGEREF _Toc470621154 h - 38 - HYPERLINK l _Toc470621155 6.2每层混凝土平台的施工方法 PAGEREF _Toc470621155 h - 39 - HYPERLINK l _Toc470621156 6.3筒体变截面施工方法 PAGEREF _Toc470621156 h - 39 - HYPERLINK l _Toc470621157 七、滑升装置的拆除 PAGEREF _Toc470621157 h - 39 - HYPERLINK

7、l _Toc470621158 八、管理措施及质量标准 PAGEREF _Toc470621158 h - 40 - HYPERLINK l _Toc470621159 8.1、管理措施 PAGEREF _Toc470621159 h - 40 - HYPERLINK l _Toc470621160 8.2、滑模部件制作的允许偏差： PAGEREF _Toc470621160 h - 40 - HYPERLINK l _Toc470621161 8.3滑模组装后允许偏差 PAGEREF _Toc470621161 h - 41 - HYPERLINK l _Toc470621162 九、季节性

8、施工措施 PAGEREF _Toc470621162 h - 41 - HYPERLINK l _Toc470621163 9.1、雨季施工措施 PAGEREF _Toc470621163 h - 41 - HYPERLINK l _Toc470621164 9.2 夏季高温施工措施 PAGEREF _Toc470621164 h - 43 - HYPERLINK l _Toc470621165 十、突发事件的预备方案 PAGEREF _Toc470621165 h - 44 - HYPERLINK l _Toc470621166 10.1 突发性停电的处理和预防 PAGEREF _Toc47

9、0621166 h - 44 - HYPERLINK l _Toc470621167 10.2 突发性停水的处理和预防 PAGEREF _Toc470621167 h - 45 - HYPERLINK l _Toc470621168 10.3 突发性机械故障的处理和预防 PAGEREF _Toc470621168 h - 46 - HYPERLINK l _Toc470621169 十一、现场消防保卫管理措施 PAGEREF _Toc470621169 h - 47 - HYPERLINK l _Toc470621170 十二、安全保证措施 PAGEREF _Toc470621170 h -

10、49 - HYPERLINK l _Toc470621171 12.1、管理方针、管理目标 PAGEREF _Toc470621171 h - 49 - HYPERLINK l _Toc470621172 12.2、组织机构 PAGEREF _Toc470621172 h - 49 - HYPERLINK l _Toc470621173 12.3、安全管理制度 PAGEREF _Toc470621173 h - 50 - HYPERLINK l _Toc470621174 12.4、安全防护措施 PAGEREF _Toc470621174 h - 51 - HYPERLINK l _Toc47

11、0621175 十三、滑模装置拆除防护措施 PAGEREF _Toc470621175 h - 53 - HYPERLINK l _Toc470621176 十四、风险评估、控制措施 PAGEREF _Toc470621176 h - 55 - HYPERLINK l _Toc470621177 十五、应急预案 PAGEREF _Toc470621177 h 61 HYPERLINK l _Toc470621178 一、应急准备 PAGEREF _Toc470621178 h 61 HYPERLINK l _Toc470621179 二、应急响应 PAGEREF _Toc470621179 h

12、 63 HYPERLINK l _Toc470621180 三、救援具体措施 PAGEREF _Toc470621180 h 63一、编制依据1.1 中国城市建设研究院有限公司设计的广州市第五资源热力电厂烟囱建筑结构施工图11.2 滑动模板工程技术规范 GB50113-20051.3 混凝土结构工程施工质量验收规范 GB50204-20151.4 混凝土质量控制标准 GB50164-20111.5 组合钢模板应用技术规范 GB50214-20131.6 钢筋焊接及验收规范 JGJ18-20121.7 混凝土强度检验评定标准 GB/T50107-20101.8 钢结构工程施工质量验收规范 GB5

13、020520111.9 建筑施工高处作业安全技术规范 JGJ80-20111.10 建筑施工安全检查评分标准 JGJ59-20111.11 建筑机械使用安全技术规范 JGJ33-20121.12 建筑工程施工现场供用电安全规范 GB50194-20141.13建筑施工手册（第四版）二、工程概述2.1 工程概述本工程位于广州市花都区广州市第五资源热力电厂，本工程为三管式烟囱，承重外筒为钢筋混凝土结构，排烟内筒为竖向自承重钢内筒结构。混凝土结构采用冲孔灌注桩基础，钢筋混凝土筏板。基础底标高-4.9m，筏板平面尺寸为17*17m，厚2m，混凝土等级为C35。混凝土外筒平面尺寸为9.3*9.3m方形结

14、构，127.7m高，剪力墙7.95m以下厚度为450mm，7.95-20.45m厚度为400mm，20.45-55.45m厚度为350mm ，55.45-76.45m厚度为300mm ，76.45-97.45m厚度为250mm ，97.45m以上厚度为200mm，混凝土等级均为C35。筒内共有18层混凝土平台，混凝土等级均为C35。钢内筒直径为2420mm，筒顶标高为130m，其中126m以下为材质Q235B钢板厚12mm， 126130m为材质316L不锈钢板厚12mm，出口直径2020mm。2.2主要实物工程量序号分项工程名称单位数量备注1钢筋t2混凝土m33钢结构t2.3主要施工难点2.

15、3.1 外筒混凝土结构与内混凝土平台的同步施工及协调。2.3.2 为高大构筑物施工，安全防护工作要特别重视。2.3.3 在主体施工时，要与水电、设备安装等做好相应的配合、协调。三、施工部署3.1 施工场地钢筋加工区、钢内筒加工区、混凝土运输道路采用10cm厚C20混凝土硬化。3.2 电系统及养护用水系统现场需布置临时用水和养护用水，养护用水采用PVC上水管沿施工人员通道安装至滑模平台上并随高程变化增加高度，采用扬程150米离心泵作为增压设备，养护水采用沿剪力墙内外各布置一圈喷淋水管对混凝土进行养护。3.3施工进度安排3.3.1考虑到滑模平台制作的时间，必须在开工后第一个月做好滑模施工的一切准备

16、工作开始试滑。其中包括：A、基础施工完B、滑升模板操作组装制作，组装就位及液压系统的安装。C、支承钢管制作，所有预埋件、结构钢筋、门窗框模的制作。D、进行技术练兵，试滑两个行程。3.3.2开工后第二、三、四个月施工完筒身，内平台等。3.3.3 第五个月进行钢烟囱制作安装。3.4施工准备3.4.1主要施工机具设备准备主要施工机具设备一览表序 号具设备名称型号单位数量备注 1公用卷扬机5吨1台2钢丝绳144根6米3钢丝绳148根3米4U型吊环1610个5二级配电柜26三级配电箱47终端箱208照明8盏9电缆1滑模液压控制台KHJ-72台21台备用2千斤顶GYD-60台3410只备用3门架2t台24

17、内平台台15外平台台16吊脚手架台17围圈HZ-50台48栏杆扬程150米台19扣件榀2410电焊机台313高压油管16米4014高压油管8米12015模板m210016大三通17小六通18型材各种规格t1519支撑杆483.5t1220脚手板m210021木模板15mmm230022安全网m250023线锤10Kg只41混凝土混凝土吊斗0.8立方个12小推车辆23振动棒台61钢筋切断机台12弯曲机台13调直机台14弯箍机台11木工台锯台22手提锯台23木模板m24004钢管米45005扣件个95006顶托个4001安装航吊台12卷板机台13等离子切割机台24二氧化碳保护焊台65直流焊机台36

18、喷砂除锈机台17磨光机台28吊装带根43.4.2主要劳动力需用计划劳动力需用计划一览表序号工种人数职责1项目经理12技术负责13安全员14电工15库管16材料员17滑模工108混凝土工89抹灰410木工411架工312钢筋工1013焊工1014力工6合计613.4.3技术准备3.4.3.1根据本工程的实际特点，确定合理的滑模平台设计方案。3.4.3.2对滑模施工人员进行安全、技术交底，使其明确滑模施工中质量、安全注意要点。3.5施工顺序考虑到各部位的结构型式、滑模施工要求等因素，总体施工程序具体见图3-1。滑模设备组装利用车载混凝土输送泵滑升至5米高度安装滑模自带垂直运输设备 滑升至65米高度

19、 施工0-65米混凝土梁板、安装钢楼梯 滑升至127.7米 施工65-127.7米混凝土梁板安装钢楼梯安装钢内筒 拆除滑模设备 内外墙装饰施工、安装避雷设施 图3-1 烟囱总体施工程序框图3.5.1 混凝土梁板采用预留方法施工四、筒体滑模施工本工程采用“无井架液压滑模”施工，滑模起始高度为基础顶面标高（-2.9m）。液压系统采用齿轮泵和GYD60型液压千斤顶、高压橡胶油管及限位调平装置的组合方案。4.1滑模装置各构件结构4.1.1操作平台和提升架根据操作平台受荷情况及工艺要求，滑升操作平台分为内、外平台，筒身内平台为型钢制作桁架组成满铺操作平台，外操作平台均为挑架，宽度为2m；内、外平台上均满

20、铺木板，周围设置防护栏杆和安全网。筒内外平台各设一处600*600上下人孔。辅助操作平台即为内外吊架，悬挂于桁架平台上，吊架采用14螺纹钢制作，净高2000mm，净宽600mm，上铺木板，并设栏杆，外包安全密目网全封闭，用于检查混凝土出模强度，处理滑升过程中的质量缺陷，滑模后塔壁修整，清理出预留孔、预埋件及抹光、养护等。物料垂直运输采用在塔吊运输。提升架采用“”型提升架，横梁和立柱采用14槽钢制作，节点采用螺栓连接，局部焊接，提升架高1800mm，内净距1000mm。4.1.2模板系统由于本工程在全高范围内6次变截面、18层现浇楼板、冬季施工，因而采用外1.5米模板；内1.2米模板，固定于钢围

21、圈上。模板系统主要由面板、背楞、围圈、围圈连接板等组成；面板采用=18mm木模板制作而成，接触混凝土一侧刷涂脱模剂，高度300mm，安装一层浇筑一层，滑出模板后拆除，如此循环使用，为防止面板在滑升时跟随滑模结构一起上升造成混凝土遗漏，在面板顶端用钢筋压住焊接在支撑杆上。面板背楞采用30*50mm方管按100mm间距布置焊接在围圈上，外模用1.5m长度，内模用1.2m长度。模板高采用外模1.5m,内模1.2m。围圈主要用来连接面板和主平台的，采用上下两道。通过模板托架与主平台连接。围圈连接板是将围圈连接成为整体和方便模板尺寸变化而使用。安装好的模板单面倾斜允许偏差不超过模板高度的0.2%。按规范

22、要求模板高1/2处净距为结构截面尺寸。4.1.3围圈围圈采用10槽钢，内外均设上、下二道，内围圈转角部位设置连接件，采用螺栓连接，方便截面尺寸变化改模。4.1.4液压滑升系统（1）滑升总荷载计算A、模板摩擦阻力摩擦阻力F=2.0KN/M2*S1=2.0KN/m2*90m2=180KNB、滑升平台自重（计算略）总重G1=200KNC、施工荷载平面面积S2=170m2施工荷载除了操作人员的重量，还考虑了机械设备（两台焊机、液压装置、电控柜、四台振动器、一套气割装置）、钢筋少量集中堆放和部分未入模混凝土的重量。施工荷载取值为1.5KN/ m2。施工荷载G2=K*S2=1.5KN/m2*170m2=2

23、55KND、滑升总荷载N=F+G1+G2=180KN+200KN+255KN=635KN（2）千斤顶数量计算现千斤顶设计为GYD-60型滚珠式液压式千斤顶，其单个千斤顶的计算承载力P为30KN，故：千斤顶数量n=N/Pn=635KN/30KN=22只考虑到平台对称及受力均匀，共设置24只千斤顶，同时为现场备用10台同型号的千斤顶，以防止千斤顶出现故障时能够及时更换。（3)滑升系统布置千斤顶最大工作行程按35mm考虑，油管采用16、8等各种高压油管两跨装置，与各种分油器组成并联平行分支式液压油路系统，布管时尽可能使油路长短相近。只在二级分油器上有针型阀，以控制该塔滑升系统进、排油。油泵采用KHJ

24、36型液压控制柜一台，该液压控制柜可实现滑升加压、回油、停滑等动作和自控。油压机试验压力为12MPa，施工中油压控制在8MPa正常压力下升高模板。千斤顶的同步控制，采用限位卡控制。（4）支撑杆支撑杆采用48*3.0普通建筑钢管，A3钢，接头处采用直径缩小插入焊接方式，第一批支承杆加工长度为3m、6m两种，第二批以及加工长度为6m。支承杆的连接支承杆采用内套筒焊接连接；支承杆不回收支承杆的加固在滑升过程中，模板的滑空或由于支承杆穿过门窗孔洞等原因使支承杆脱空长度过大，在这种情况下，支承杆容易失稳而弯曲，因此必须采取加固措施，常用的加固措施为：将支承杆两侧各增加一根25钢筋，在水平向用12钢筋进行

25、焊接固定。在滑升过程中，遇到支承杆在砼内部发生弯曲时，应立即停止使用该处的千斤顶，然后将支承杆弯曲处的砼清除，若弯曲程度不大时，可采用钩头螺栓加固，若发现支承杆有严重弯曲时，可割除弯曲部分，再用钢筋绑条焊接。选用48*3.5钢管作支撑杆，使得提升力与整体刚度均得到提高，其数量与千斤顶数量相同，该支撑杆的允许承载力为：支撑杆惯性矩I=3.14*(4.84-4.154)64=11.5cm4（按壁厚3.25的钢管计算）单个支撑杆允许的承载力（按一端固定，一端铰支考虑）：i=-I/A=1.59cm=ul/i=0.7*70/1.5931查得折减系数0.951单个支撑杆允许承载力:P=A*=3.14*(2

26、42-20.752)*160*0.951=69.5KN受千斤顶提升能力所限，实际单个支撑杆最多承担的荷载为30KN，所以支撑杆的承载能力远远满足要求。（5）滑升速度的确定滑升速度与混凝土出模强度有关，规范规定混凝土出模强度宜控制在0.20.4MPa，滑升前按此要求由试验室提供2种凝结速度的配合比供现场选用。同时，还应根据滑升时的气温，原材料的变化随时调整。滑升速度的确定式V=(H-h-a)/T其中V模板滑升速度，m/hH模板使用高度，取1.2mh浇筑层厚度，取0.3ma浇筑完后，混凝土离模板上口距离，取0.1mT混凝土达到出模强度所需的时间，取2h则滑升速度为V=（1.2-0.3-0.1）/2

27、h=0.4m/h钢筋绑扎，混凝土浇筑经综合计算需2小时，提升需0.4小时，则每2.4小时提升一次，一次提升高度为0.3m，则24小时滑升高度为3m。4.1.5垂直运输根据施工工艺条件， -2.95米高度混凝土采用车载混凝土输送泵浇筑施工。5米以上采用滑模自带垂直运输设备将混凝土运送至滑模操作平台。人员上下采用在库外搭设的上人爬梯作为通道。4.1.6 混凝土入仓设备混凝土入仓采用集料斗+手推车布料。4.1.7 液压滑模配置液压滑模系统，利用滑模进行钢筋施工、混凝土浇筑及验收等工作。液压滑模主要技术参数：滑模类型 液压顶升式；结构尺寸 9.3*9.3米；液压千斤顶 24个（QYD-60型，另外配置

28、10个备用）；集料斗 1.0m3；滑升速度 2.53.0m/d；总重量 20t。4.1.8 钢筋、木工材料垂直运输钢筋、木工材料运输都采用混凝土垂直运输设备运送至操作平台，再用人工将材料移动配合滑模平台荷载进行堆放。4.1.9 施工人员通道施工人员通道利用钢楼梯材料做临时上人通道，临时休息平台做法也同钢楼梯做法，施工楼板时拆除相应楼层的梯段将其移动至图纸设计位置并安装。4.1.10 钢内筒加工、安装钢内筒加工按图纸要求工艺加工、除锈、防腐。钢内筒安装采用自上而下逐节安装，利用5吨卷扬机作为提升设备，提升至接近安装位置在钢内筒上焊接构件使其截面尺寸大于混凝土楼板孔洞防止跌落，再采用4台5吨手拉葫

29、芦将钢内筒与上段钢内筒对接、固定，最后与混凝土梁板连接件按图纸要求连接固定。4.1.11高空控制通讯联络上操作平台供电胶皮软电线随滑升逐段放长，照明采用36V安全电压。通讯联络，高空联络员与地面联络员以电铃和信号为主，辅助直通电话，高空带班与地面带班用对讲机联络。操作平台上挂红旗，夜间有红色灯光，用作航空障碍信号。4.1.12养护方法地面上设一台高压水泵，其扬程达到了150m，超过筒体高度，在筒壁内外各设一圈淋水管养护混凝土，每天淋水养护4次。4.2滑模施工供电方烟囱施工系动态滑升的高空作业，其供电设施为正常、备用双回路供电，组成380V/220V/36V多级电路，以满足动力控制及安全照明需要

30、。电源总闸采用空电自动断路器作为总回路发生过载、短路等保护开关。动态中的动力电源选用YC-0.5kv335+216电缆。总电源引入线进开关前30米处（包括备用电源引入线进开关前），必须重复接地，接地电阻5，滑升模板、吊架、平台、水管等非带电金属构件均应联接一体可靠接地。4.3滑升模板的组装滑升模板构件的组装，是控制施工质量的关键之一，必须准确地按照设计尺寸和严格按照操作规程进行安装，当发现制作的构件存在缺点和错误时，应及时予以纠正，否则将会发生不良后果。滑模组装工序工艺流程图4.3.1组装顺序1)清理基础混凝土表面浮浆，找平混凝土面。2) 在找平的基础混凝土面上弹出轴线，内外筒壁线、提升架及支

31、撑杆位置线等。3 )立提升架、安支撑杆、千斤顶、调整就位提升架，并进行临时固定。4)安装内、外门架围圈。5）门架围圈固定后，安装平台主次桁架。6) 绑扎第一段墙板钢筋。7) 安装内外模板。8) 安装操作平台铺板及栏杆，铺板等。9) 安装照明线路、养护水管。10) 安装液压控制台，分油器、油路与针阀。11) 液压系统试验。4.3.2组装方法：1) 利用脚手钢管搭设临时操作平台，立提升架、固定支承杆，安装门架围圈。2) 提升架组装完毕后，即可安装平台桁架，铺设操作平台，操作平台安装就位时应注意其位置和方向。3) 模板安装时，应随时检查模板倾斜度是否符合要求（0-5%），可用倾斜度样板尺来检查。4.

32、4滑模施工工艺要点正常混凝土脱模强度宜控制在0.2 -0.4MPa/cm2，滑升速度在2-3米/天，在施工过程中要做到快浇勤提，劳动组织合理有序，工序配合紧凑。滑模施工需由实验室试配三种添加缓凝剂配合比，分别延长约46小时，根据气温选用适当配合比施工。（1）滑模滑升混凝土施工工艺流程见图3-2。 基础混凝土凿毛、绑扎1.5米钢筋 1.5米钢筋验收 组装滑模设备和混凝土垂直运输设备 滑模设备验收 通知混凝土拌合站拌料 混凝土浇筑 混凝土运输至现场 提模 循环 钢筋接长、水平筋绑扎 支撑杆接长 砌筑 安装预留洞、预埋件 出模混凝土打磨、养护 安装垂直运输设备钢丝绳 通知混凝土拌合站拌料 混凝土浇筑

33、 混凝土运输至现场 提模 循环 钢筋接长、水平筋绑扎 支撑杆接长 砌筑 安装预留洞、预埋件 出模混凝土打磨、养护 滑升至127.7米顶标高4.4.1初滑：在滑升模板组装结束经检查合格后，同时液压系统、运输设备及水电安装一切准备工作就绪后，即可进行混凝土浇捣工作，混凝土坍落度选用180-220mm。混凝土浇捣应严格执行分层、均匀交圈浇筑的制度，每层浇筑300mm，当模板内混凝土达到600mm，且第一层浇筑混凝土强度达0.1MPa时（以时间推算），开始进行试滑，每一次滑升高度50mm，以后每隔20-30分钟提升一次，每次滑50mm左右，滑升过程必须尽量缓慢平稳。当所有模板内混凝土升至离上口200-

34、300mm高度左右后，应稍时停顿，对所有提升设备和模板系统进行全面细致检查修整后，方可转入正常滑升。在试滑过程中，应注意检查滑动模板各构件工作是否正常，脱模强度是否适当，分层浇筑是否均匀，出模混凝土有无拉裂与塌陷，模板在滑升过程中倾斜度是否合适，有无变形扭曲，围圈有无过大变形等。还应重点检查液压系统的工作情况，操作平台受荷后的变形情况，发现问题，应立即采用相应补救措施。4.4.2正常滑升当模板初滑以后，即可按原计划的正常班次和流水分段，分层浇筑混凝土，分层提升，一般为200-300mm。每次滑升的间隔停歇时间不得超过1小时，平均每小时滑升150mm。绑扎钢筋、摆埋件、门框窗框模板，提升千斤顶，

35、浇筑混凝土要环环相接。同时要随时检查模板的倾斜度（使用样板尺）及各部位的几何尺寸，应及时加以调整及加固。每个台班对建筑物的中心线及扭转度，检查次数不应少于1次，并且每班次对平台进行抄平，复核标高，保持平台水平。4.4.3末滑（每层混凝土平台停滑时）当模板滑升至限定标高1米左右时，即开始放慢速度，并进行准确的抄平和找正工作。整个模板的抄平、纠正，应在滑升到距顶标高最后一层以前作好，以便顶部均匀地交圈，保证顶部标高及位置的正确。4.4.4滑升时注意事项1）钢筋绑扎，在每层混凝土浇完后，混凝土面上部应有一层绑好的横向钢筋，绑扎位置应准确，并有足够保护层。2）支承杆上油污应及时清除尽，当发生失稳应及时

36、加焊钢筋，对支撑杆加固。3）平台组装完，经验收合格，即进行初滑。初滑时，应勤检查中心点、平面尺寸及垂直度。每提升300mm检查一次，由专人进行标高控制，以保证平台在一个水平面上。中心控制采用10kg线锤进行吊中，每滑升1m检查一次。4）控制混凝土出模强度来确定是否进入正常滑升及合理的滑升速度。实际操作过程以出模达0.20.6MPa时所需时间来控制滑升速度。5）预埋件安放位置应准确，事先将埋件水平位置在模板上做上标记。平台滑升时，必须对支承杆标高勤施测勤检查，埋件出模后及时清理出来。6）注意混凝土出模的表面修饰工作及养护。7）振动棒不得直接碰触模板及钢筋，在滑升过程中应停止振捣。浇混凝土应分层浇

37、圈进行，防止混凝土不在同一水平面上。正常滑升时，新浇混凝土面与模板上口保持100mm距离。及时清理粘在模板上的混凝土及砂浆，以免影响表面质量。8）正常滑升时，两次提升时间不超过2.5小时。气温较高时，应间隔顶升1-2个千斤顶行程，防止混凝土粘模，每次混凝土浇筑高度300mm。9）滑升过程时，应保持平台水平。各千斤顶相对高差不大于40mm，相邻两个提升架上千斤顶升差不大于20mm。千斤顶爬升时，应注意观察千斤顶升差、支承杆工作状态，及平台的稳定性，混凝土凝结状态，发现问题及时处理。10）筒仓外支架在平台滑出后，立即在下吊架上将其焊好。11）每一工作班组对平台垂直度、水平度、中心点测设不少于2次。

38、4.4.5停滑措施及水平施工缝的处理：在滑模施工中，滑升到每层混凝土平台板底时，或因气候或其它特殊原因，必须暂停施工时，应采取以下停滑措施：1)停止浇筑混凝土后，仍以每隔半小时提升千斤顶一次，每次将模板提升50mm，如此连续进行四小时以上，直至最上层的混凝土已经凝固，而且与模板不会粘结为止。2) 因停滑所造成的水平施工缝，必须按设计要求进行认真的处理。在停滑以前，将模板内混凝土浇成一个水平面。在继续浇筑混凝土之前，首先将粘结于模板及钢筋表面的混凝土块清除干净，将混凝土表面凿毛，用水冲走残渣，再浇灌一层（20-40mm）原配混凝土（适当减少石子），然后继续向上施工。3)当模板滑空使支撑杆滑空距离

39、过大时，应对支撑杆采取加固措施（用B20钢筋与支撑杆水平焊接，门窗洞口等局部加设剪刀撑加固）4.5油路系统调试4.5.1滑模施工油路布置设计：方烟囱施工，液压提升机械采用KHJ-36液压控制台，内装CB-F25c-FL齿轮泵一台，有8个16接口；流量36升/分，电动机功率5.5千瓦。输油高压胶管，分油路采用16管径，支油路采用8胶管，8接头，限位阀24只。液压控制台通过分油管（四通、五通、六通）将油压均匀传递给千斤顶，分油管采用无缝钢管。液压千斤顶采用GYD-60型滚珠式液压千斤顶。本滑模工程共设24只千斤顶，拟采用四根主油管，每根主油管分接七只千斤顶。液压控制台安装于平台钢梁上，且应固定牢固

40、。为避免日晒雨淋，应搭设小型工作棚。电源配电箱要设在离控制台两米以内的地方。油压管路悬挂于操作平台的下部，不得有碍于混凝土浇灌工作，必要时应予变动，尤其注意不得将油管绑扎在钢筋网内，以防平台滑升时将油路扯断而发生事故。4.5.2现场安装及调试1)液压控制台安装在指定位置，注意将其紧密固定。2)接管：按设计要求，把分组干管与控制台上的液压输出口连接。3)加油：接通电动机，看油泵运转方向是否正确。4)充油：调节液流阀，使系统中压力为10 kg/cm2。然后分别向每组管路输油，使管路和千斤顶中充满油液，随着油箱里液面下降情况补充油液。5)排气：按分组管路一一松开接头，使含有空气的油液，从螺纹缝隙中流

41、出，油液由泡沫变为透明油液以后，则可将螺母拧紧，排出来的油液，用回油桶回收。将千斤顶上另一个油嘴松开，排出含有空气的油液，随后将螺母拧紧（同样油液进行回收）。在排气过程中，应向管路中输油，使液压保持在10 kg/cm2。6)调定工作压力：油压定到7075 kg/cm2。7)打压试验：调定工作压力以后，分别向每组管路打压三次，观查油路、分油管、截止阀等，若有漏油现象，应立即解决。8)调试：开动油泵及电磁换向阀自动换向装置，使整个滑模系统空滑三个行程，随之进行调试。4.5.3液压管路及分油管的检查及安装1)液压管路及分油管的检查(1)运往现场的油管及分油管件，首先应检查螺纹及接口，不得有变形和锈蚀

42、。其次应检查胶管表面，不得有裂纹老化现象。(2)所有油管及分油管件，要用煤油（或柴油）清洗，不允许管内存有泥沙或其它杂物。(3)进行打压试验，此项工作和千斤顶空载打压试验一同进行。可将支油管针形阀关闭，加压120 kg/cm2，经3分钟，若胶管外皮无起泡，且胶管接头及分油管油嘴接头处不漏油方为合格。试验完毕后用塑料布封闭其口。2)液压管路及分油管的安装(1)首先把管路分组情况，绘制成控制区划分图，贴在液压控制台附近，以便在矫正滑升垂直偏差时，按图进行分组控制。(2)管路连接及分布应按以上图进行安装。连接油管及分油管件时，在去掉螺纹处保护以后，仍要将螺纹及接口擦试干净。(3)连接后的胶管，应避免

43、死弯，也不允许有扭劲现象。4.5.4千斤顶检查、试压、安装1)千斤顶检查：(1)拆开千斤顶，把千斤顶倒放在专用的拆卸架上，用螺母压住上卡头，卸下弹性卡环以后，下卡头即可取出，然后取出排油弹簧及上卡头。千斤顶活塞可先不拆卸，通过试压确定漏油以后，才从缸筒内抽出。(2)观查缸筒内壁有无锈蚀现象，用00号砂布修光。(3)检查上、下卡头的钢珠是否完整无缺，上下运动是否灵活自如，另外，检查大小弹簧有无损坏或疲劳变形。(4)千斤顶的各部件，必须在煤油（或柴油）中清洗干净后，才能组装。2)千斤顶试压：组装后的千斤顶，要经过三种试验：(1)通过试验：即用48钢管，从上端插入，从下端接出，阻力应不大。(2)同心

44、度试验：即检查活塞与缸体的同心度用杠杆压下活塞，松开时应立即被弹簧弹起。试验3-5次，活塞应无卡阻现象。(3)空载打压试验：即检查千斤顶的密封性及爬升性能。一次将12个千斤顶用高压胶管与液压控制台连接，试压100kg/cm23-5次，千斤顶应爬升均匀，且不得有漏油现象（漏油可以从活塞杆处、缸筒与缸盖连接处、底座的下面三个部位看出）。3)千斤顶安装贮运的千斤顶，应在上、下中心孔里塞一个橡胶防尘塞，并要求装箱搬运，目的是防止运输过程中碰坏千斤顶的油嘴。(1)安装前应检查提升架横梁是否平直，其次检查千斤顶安装孔是否垂直，必要时加设垫片。(2)每个千斤顶用4个M1660精制螺栓与托架固定，安装后的千斤

45、顶与模板中心不得大于10mm。4.5.5液压控制系统的使用及维护当模板系统及所有液压系统工作准备就绪，滑模施工就进入初滑阶段，首先按设计要求配制混凝土，浇灌500mm高，随后就开始进入液压控制系统的使用阶段。1)液压控制系统的使用：(1)千斤顶安装时，为保证其同步上升，务必将千斤顶顶面用水准仪找平，千斤顶与托架（或提升架）连接处用垫铁垫平。随后于支承杆上按每300mm高度标出刻度线，以便安装限位挡体。(2)操作滑升前，指挥人员吹哨（或打铃）提醒操作平台上所有人员注意。所有施工人员必须听从施工指挥员指挥，不得擅自操纵滑升。(3)当滑升前所有工作进行完毕后，即可开动油泵进行滑升，操纵换向阀使千斤顶

46、进油时，注意油压表指针，油液从0-70 kg/cm2，延时10-15秒，再操纵换向阀排油，此时千斤顶将上升25-30mm。初次滑升2-3个行程后，应停下来检查混凝土脱模情况，若一切正常，可以继续滑升。(4)当混凝土浇灌到与模板上口相平时，施工即可转入正式滑升阶段。(5)操纵千斤顶爬升时，应注意观察油压表的动态。一般使千斤顶进油，操纵换向阀以后，表针会在5秒钟内由0-10 kg/cm2，过30-50秒以后，表针加快走动，升到70 kg/cm2左右，随后表针在很小范围内摆动。这些都是正常现象。如果油压表从供油开始在15秒以内无反映，就说明发生了故障。应迅速从以下三个方面寻找原因。A、液压管路是否破

47、裂。B、油泵三相电源相序是否发生变动。C、电磁换向阀是否发生故障。(6)滑升时，禁止卸开千斤顶上的行程调节帽。(7)滑升中，漏油严重或卡体失灵的千斤顶应立即更换。(8)注意油液温度，油温不应高于60。(9)施工用电必须绝对保障，考虑备用电源。(10)滑升过程中，要经常检查管路避免被钢筋钩住。(11)应经常检查油箱中油量，亏损超过储油量的四分之一以后，应立即补充。(12)控制台应专人操纵，施工操作人员不得擅离岗位。停班休息时，应将电源总闸断开。(13)回收后油液，应集中沉淀再投入使用。2)液压系统的维护(1)操纵人员及有关工种应加强责任感，建立爱护设备的观念。(2)千斤顶及截止阀的水泥浆每隔四小

48、时，用棉丝球擦洗干净。(3)支承杆接高时，应将其外表面油污、铁锈、泥浆等擦洗干净，以免进入千斤顶卡头孔内，影响卡头的锁紧性能。(4)下雨时，应注意防水。(5)根据要求制作避雷针，将所有设备机具及操作平台与支承杆连接一体可靠接地。4.6钢筋施工钢筋加工在钢筋加工场集中加工，钢筋采购应有出厂合格证，并按照有关规定取样复检，合格后方可使用。有油渍、漆污和颗粒片状绣钢筋不得使用。钢筋加工成型后，按规格、长度、使用顺序分别编号堆放。钢筋（包括支承杆）吊运时，重量不要超过1吨，只准吊到内操作平台上，并分两处对称落放。首段钢筋绑扎，可在外模安装前进行，其后钢筋则需随模板的提升穿插进行（即浇筑砼时不绑扎钢筋，

49、绑扎钢筋时不浇筑砼）。为明确质量责任，要按人员划分作业区域。为确保水平钢筋的设计位置，在环向每隔2m设置一道两侧平行的焊接骨架即“小梯”。此焊接骨架位置应与提升架位置错开。本工程水平筋与竖向钢筋拟采用绑扎连接，钢筋下料长度：竖向钢筋一般不超过6米，水平钢筋不超过9米，搭接位置及同一截面内的截头数量应满足设计要求，在任何情况下，滑模施工时，在砼面上至少要能见到已绑扎好的两层水平筋（为此规定提升架下横梁应高出滑模顶面0.5m以上）。钢筋绑扎前应核对成品钢筋的型号、直径、形状、尺寸和数量是否与料单牌相符，钢筋下料时要注意钢筋的锚固长度、搭接长度和搭接位置是否满足设计要求。钢筋绑扎时应注意弯钩朝向正确

50、。绑扎前先划出钢筋位置线，绑扎时严格按照位置线进行绑扎，绑扎应牢固可靠，不得随意跳点或漏点。基础重叠部分按各自基础配筋。（1）钢筋的接头形式柱、板钢筋均采用绑扎搭接。搭接长度符合规范要求。焊接接头均要求按规定数量取样，做拉伸和冲弯试验。（2）绑扎要求水平环筋均放在竖向钢筋两侧，以便于穿筋绑扎，绑筋人员一般站在内外侧操作平台上穿筋绑扎。钢筋工在操作台上绑扎竖向钢筋的接长均站在平台上或开字架联圈上进行。钢筋要严格按图纸要求绑扎，注意钢筋间距、位置的准确，绑扎点牢固。板的钢筋网靠近外围的两行钢筋的相交点应全部扎牢，中间部分的交叉点可间隔交错扎牢，但必须保证受力钢筋不产生位置偏移；双向受力的钢筋交叉点

51、应全部扎牢。（3）钢筋保护层控制方法柱、梁及筒体外侧采用在主筋上绑扎505035mm自带铅丝预制水泥垫块；梁、板底筋垫设同设计保护层厚度的水泥砂浆垫块，按1m方格距布置。底板上层悬空搁置的水平钢筋网，采用钢筋马凳支撑固定层次和位置，间距小于1m布置。（4）钢筋验收钢筋绑扎完毕，自检合格后报监理单位进行检验。将底板及钢筋上的杂物、泥渣清理干净，提出自检记录，交专检复查。4.7混凝土配制、浇灌及运输4.7.1混凝土材料要求：（1）水泥：水泥采用425号普通硅酸盐水泥。（2）砂：砂应采用河砂或陆地砂，混凝土的砂应用含泥量不大于3%的中粗砂，细度为2324，不宜用细砂，并符合中国规范GB50204和G

52、B/T14685的要求。(3)碎石：石料必须采用质地坚硬的岩石（如花岗岩）制成的碎石，不得采用风化或微风化的岩石制成的碎石。最大粒径不大于35mm，且不超过最小钢筋的3/4。质量应符合GB/T14685的规定。(4)水：饮用水4.7.2混凝土配制要求本工程采用商品混凝土，混凝土配比的配制应根据施工现场的气温变化情况、水泥的品种、砂子的级配，模板滑升速度等由商品混凝土搅拌站试配出几种配合比，以备在施工中随施工条件及时变换。4.7.3混凝土的浇灌混凝土浇灌应严格执行分层浇灌、分层捣实，均匀交圈制度，每次浇混凝土300mm。混凝土浇筑与模板提升交替进行，每次滑升前，宜将混凝土浇灌至距模板上口以下10

53、0mm处，并使上一道水平筋留置在外，留作下次绑扎的标志，各层混凝土浇灌方向，应经常进行适当变换与调整，面向阳光一侧由于温度高、凝固快，后浇为宜 。4.7.4混凝土振捣振动棒采用小型振动器（50），用力不能过大，而且不允许直接与钢筋、支承杆、模板接触。振动棒上刻上明显标志，插入深度应严格控制。砼振捣方法示意图4.7.5混凝土运输混凝土垂直运输采用塔吊将混凝土提升至平台，每次提升0.5立方米混凝土（定作料斗），先均匀堆放在模板上口边缘操作平台上（二次入模）。4.7.6修饰及养护混凝土在滑出模板后，须立即进行表面修饰工作，同时将棱角修正好，用木抹子搓平后，涂刷一层混凝土浆。当滑出的混凝土呈发白干燥状

54、态后，就应进行养护。混凝土养护，沿筒壁内外表面各安装一条环形喷水多孔管，固定于吊脚手板或支撑上，用软管与沿升降台的供水管接通，定时浇水养护。4.8模板的滑升当模板提升时，根据支承杆上的刻度线，设置限位卡，然后开始提升。当某个千斤顶（或支承杆）出现问题时，千万不可强行提升，应停止滑升，仔细寻找原因，故障排除后，再接着进行。在提升前，应检查操作平台水平度及扭转情况，在提升时预以考虑。五、滑模施工中质量控制及预防措施5.1施工精度控制措施1、水平度的测量与控制在滑升过程中，保持整个模板系统的水平同步滑升，是保证滑升摸板施工质量的关键，也是影响建筑物垂直度的一个重要因素。由于千斤顶在滑升过程中的不同步

55、现象，使模板系统各个部分之间产生升差，以致造成操作平台的位移、倾斜以及产生建筑物垂直度偏差，影响工程质量。本工程采用限位调平法：这种方法原理是采取每隔250300mm在每根支撑杆上画出同一水平标记，并在同一标高处设置一种限位装置，使每个千斤顶都爬升250300mm以后由限位器阻止爬升，使高位千斤顶先停止爬升，而低位千斤顶仍可继续爬升，直至也爬到同一标高。这样的调平方法就能做到250300mm调平一次。常用的限位装置有液压限位阀、限位调平卡等。2、垂直度的测量与控制垂直度的测量线锤法：在滑模施工中，最常用的垂直度测量方法是线锤法。在筒库与工作楼共设置8个线锤测量装置，线锤重一般为1015Kg，用

56、细钢丝悬挂在平台下部。在对应线锤的下方地面上设置固定的控制点，在线锤的钢丝上端设置滑轮和放线器，使随着模板逐渐向上滑升，随之钢丝逐渐放长，当滑升到一定高度以后，随时可以从线锤与控制点之间的相对位移情况测定平台偏移的方位和数值。每天定时抄测8点上下偏差，根据偏差调整筒库垂直度。垂直度的控制与纠偏 在滑模施工中，筒库的垂直度与滑模操作平台的水平度有直接的关系。当筒库向某一方向位移的垂直偏差时，其操作平台的同一侧，往往就会出现负的水平偏差。因此在一般的情况下，对筒库出现的垂直偏差，可以通过调整操作台的水平偏差来解决。但是，诸如风力的影响、滑模操作平台上的荷载不均匀、浇捣砼的方法不合理以及其它原因产生

57、作用在滑模系统上的水平荷载等，都会影响滑模施工的垂直度。 滑模施工中主要采用调整水平度高差控制法：当筒库出现向某侧位移的垂直偏差时，操作平台的同一侧，一般会出现负水平偏差。此时，应立即将较低标高一侧的千斤顶升高，使该侧的操作平台高于其它部位千斤顶的标高，然后，将整个操作平台滑升一个高度，使垂直偏差随之得到纠正。对于千斤顶高差的控制，可以采取前面所述的水平度控制方法来解决。5.2可能遇到的问题及处理办法5.2.1中心偏移：原因：操作平台上荷载不均匀，使各支撑杆负荷不等，结构向荷载大的一方偏移；灌注混凝土时，混凝土入模的起点没变化，一般说来，操作平台将向先浇灌一方倾斜。同时还有风力影响等因素。处理

58、办法：在施工过程中，应尽量使操作平台上荷载布置均匀，及时改变混凝土浇方向。当操作平台中心偏移超过20mm时，就要立即采取纠偏措施。纠偏方法是调整平台的高差，使操作平台保证一定的倾斜度（与偏差方向相反），然后模板继续滑升，到建筑物的垂直度恢度正常时，再把操作平台恢复到水平位置。同时也可人为地确定混凝土浇筑方向和顺序，也可以在千斤顶下加斜垫来改变千斤顶的方向来纠偏。5.2.2、筒身扭转：平台扭转的主要原因同中心偏移一样，主要是由于平台结构不稳定所造成的，模板与混凝土壁摩阻力不均匀，模板组装不对称，混凝土浇筑方向（顺序）不对称等，风力影响及风向等都是促使平台扭转的因素。处理办法：首先应消除生产扭转偏

59、差的原因，当扭转角度较大时，就要采取纠扭措施了。A、双千斤顶法：通过调整两个千斤顶的不同提升高度来纠正操作平台和模板的扭转。当操作平台和模板发生顺时针方向扭转时，先将顺时扭转方向一侧的千斤顶升高一些，然后全部千斤顶滑升一次。如此反复将模板提升数次，即可纠正过来。B、门架互拉法：平台组装时，在提升架外侧立柱之间设置交错柔性拉杆（带花蓝螺栓），如发现扭转后，可利用柔性拉杆进行调节以达到门架垂直，也可用倒链（1T）将门架校正到垂直。（倒链一端挂于门架上部，另一端挂于相邻门架下部，然后相向而接）。5.2.3混凝土出现水平裂缝：原因：模板设有倾斜度或产生反倾斜度，滑升速度慢，混凝土与模板粘结在一起等。处

60、理措施：纠正模板倾斜度，加快滑升速度，调整混凝土配合比和试加缓凝剂，以控制混凝土的凝固速度。对水平裂缝，可用铁抹子压实，对较严重部分，可剔除其松动混凝土，补上高标号水泥砂浆。5.2.4墙角掉角原因：墙角处摩阻力较大；模板倾斜度过小；滑升时间过长等。处理方法：适当放大模板倾斜度，加强振捣。对棱角残缺处，可用同标号混凝土浆修补。5.2.5蜂窝、麻面、露筋：原因：局部钢筋过密；石子粒径过大；混凝土坍落度选择不当；混凝土振捣不密实等原因造成。处理方法：施工时，必须选择适当的混凝土配合比和坍落度，选用粒径较小的石子、注意振捣质量。对蜂窝、麻面、露筋部位，应将松动混凝土清除，用与同标号混凝土浆压实修补。六