停车场系统标准方案

1、 WORD 15/16涉外学院院区停车场管理系统设计方案(ParkWatch-2005)公京检第051180号市明智能科技目 录 TOC o 1-3 h z HYPERLINK l _Toc161483207第一章公司简介 PAGEREF _Toc161483207 h 2HYPERLINK l _Toc161483208第二章系统设计说明 PAGEREF _Toc161483208 h 2HYPERLINK l _Toc1614832092.1 系统设计依据 PAGEREF _Toc161483209 h 2HYPERLINK l _Toc1614832102.2系统的基本功能与特点 PAG

2、EREF _Toc161483210 h 2HYPERLINK l _Toc1614832112.3系统拓扑结构 PAGEREF _Toc161483211 h 3HYPERLINK l _Toc1614832122.4系统工作流程 PAGEREF _Toc161483212 h 4HYPERLINK l _Toc1614832132.4.1入口流程 PAGEREF _Toc161483213 h 4HYPERLINK l _Toc1614832142.4.2出口流程 PAGEREF _Toc161483214 h 4HYPERLINK l _Toc1614832152.4.3工作人员交接流程

3、 PAGEREF _Toc161483215 h 5HYPERLINK l _Toc161483216第三章系统主要设备简介 PAGEREF _Toc161483216 h 6HYPERLINK l _Toc1614832173.1 非接触式智能感应卡 PAGEREF _Toc161483217 h 6HYPERLINK l _Toc1614832183.2全自动挡车道闸 PAGEREF _Toc161483218 h 7HYPERLINK l _Toc1614832193.3车辆检测器 PAGEREF _Toc161483219 h 8HYPERLINK l _Toc1614832203.4

4、入出口控制主机 PAGEREF _Toc161483220 h 8HYPERLINK l _Toc1614832213.5图象对比系统（可选） PAGEREF _Toc161483221 h 10HYPERLINK l _Toc1614832223.6红绿灯控制系统（可选）(本次系统没有配置此功能) PAGEREF _Toc161483222 h 11HYPERLINK l _Toc1614832233.7区域车位引导系统（可选）(本次系统没有配置此功能) PAGEREF _Toc161483223 h 12HYPERLINK l _Toc161483224第四章停车场管理系统软件简介 PAG

5、EREF _Toc161483224 h 12HYPERLINK l _Toc1614832254.1 简介 PAGEREF _Toc161483225 h 12HYPERLINK l _Toc1614832264.2 硬件需求 PAGEREF _Toc161483226 h 13HYPERLINK l _Toc1614832274.3 软件需求 PAGEREF _Toc161483227 h 13HYPERLINK l _Toc1614832284.4 系统软件功能特点 PAGEREF _Toc161483228 h 13HYPERLINK l _Toc161483229第五章培训计划与售后

6、服务 PAGEREF _Toc161483229 h 14HYPERLINK l _Toc1614832305.1 培训计划 PAGEREF _Toc161483230 h 14HYPERLINK l _Toc1614832315.2保修与售后服务 PAGEREF _Toc161483231 h 14HYPERLINK l _Toc161483232第六章工程案例 PAGEREF _Toc161483232 h 15第一章 公司简介市明智能科技是一家引进国外先进技术,专业从事智能交通技术的研究、开发与工程实施的高科技企业，公司云集了一批从事交通控制、收费管理与交通规划的资深专家和工程技术人员。

7、在多年从事野外全天候环境下的交通控制技术研究和智能楼宇一卡通系统的基础上，开发的整合型感应式智能停车场管理系统，具有技术先进、可靠性强、征稽管理功能强的特点，是物业管理部门停车场现代化，堵塞征费漏洞的明智选择。公司总部在,下设、等办事处与代理商.第二章 系统设计说明根据小区的实地情况与贵方提出招标书的要求，现场情况为:本小区有三个出入口，针对停车场的实际情况，我公司推荐使用一套标准的两进两出停车场方案。系统的出入口通过伸缩门来控制车辆的进出.是由一套图像型感应式ID卡电脑收费停车场管理系统，整个收费管理系统包括：入口部分、出口部分、图像抓拍对比、出口收费与管理中心五大部分.2.1系统设计依据*

8、建筑智能化系统工程设计管理暂行规定建设部1997*民用建筑电气设计规（JGJ/T1692）建设部*智能建筑设计标准（DBJ08495）市建委1996*建筑和建筑群综合布线工程设计规中国工程建设标准协会1997*建筑和建筑群综合布线工程施工与验收规中国工程建设标准协会1997*大楼通信综合布线系统（UD/T926）邮电部1997*火灾自动报警设计规国家计委1988*建筑物防雷设计规（GB50057-94）2.2系统的基本功能与特点*智能卡操作刷卡无需接触，操作更为方便；*管理软件全中文菜单式界面，操作简单、方便；*完善的财务管理功能，自动形成各种报表，使管理人员对每天的收费情况一目了然；*嵌套式

9、功能（场中场功能），任何一辆车在同一车库各个车场的停放时可计算，并对各车的停放权限单独设定；*证件抓拍功能（可选），能对免费车辆车主证件进行抓拍，来判定其是否合法；*临时车全自动出卡，减少人员操作，自动化程度高；*自动出卡系统在少卡、缺卡时自动提示；*车辆入、出全智能逻辑自锁控制系统，严密控制持卡者进、出场的行为符合“一卡一车”要求；*滚动式LED中文电子显示屏提示功能，使用户和管理者一目了然；*车牌号输入功能（可选），图像对比功能，大大提高了停车场管理系统的防盗能力；*高可靠和适应性的数字式车辆检测系统；*红外线（可选）和地感双重防砸车装置，可保证车辆在闸杆下停留，闸杆不会落下，或即使杆轻碰

10、车辆，道闸也会停止动作；*收费标准下载功能；支持月卡、储值卡、临时卡、操作卡等16种卡片类型，支持16种收费车型与室室外、节假日、峰谷等多种收费模式；*系统脱机运行功能（除图像对比功能外），具备联机脱机自动切换、临时卡脱机收费、语音提示收费等停车场功能*工业级CAN现场总线，通信速率115200bps,通信距离5000M；多主方式工作，信息主动发送，实时、灵活和可靠；*停车场系统电闸，摆杆轴上离合，停电手动快速起杆；来电自动复位。一体机芯结构，自带闸杆遇阻返回功能，接口丰富：红外线防砸、地感接口、IC卡接口、红绿灯接口2.3系统拓扑结构（标准多进多出）(标准两进两出)2.4系统工作流程2.4.

11、1入口流程固定卡持有者*司机将车驶至入口控制机箱前,车辆感应器同时感应到有车辆在;*司机在控制机箱前10CM左右距离读卡；*系统给出语音提示，中文显示屏显示提示（同语音提示同步）；*系统启动摄像机拍摄一入场车辆图像，同时系统依据相应卡号，将卡号与图像存入出口收费处的计算机数据库中;*若读卡有效,电动栏杆起栏放行车辆，车辆通过车辆检测线圈后自动放下栏杆；*若无效，不允入场。临时卡持有者*司机将车驶至入口控制机箱前,车辆感应器同时感应到有车辆在;*控制机箱的“取卡”灯亮，给出语音提示“请取卡”中文显示屏提示（同语音提示同步）；*司机按控制机箱上的取卡按纽取卡并读卡,*系统启动摄像机拍摄一入场车辆图

12、像，同时系统依据相应卡号，将卡号与图像存入出口收费处的计算机数据库中;*若读卡有效,电动栏杆起栏放行车辆，车辆通过车辆检测线圈后自动放下栏杆；*若无效，不允入场。系统入口部分主要由入口系统主控板、读卡器、系统电源、自动发卡机(临时用户用, 可选功能)、电动栏杆(道闸)、中文显示屏、语音模块、车辆检测设备、彩色摄像机组成。2.4.2出口流程固定卡持有者*司机将车驶至出口控制机箱前,车辆感应器同时感应到有车辆在;*司机在控制机箱前10CM左右距离读卡；*系统给出语音提示，中文显示屏显示提示（同语音提示同步），*系统启动摄像机拍摄一出场车辆图像;系统依据相应卡号，将卡号与图像存入出口收费处的计算机数

13、据库中; *系统自动判别其有效性，如系统设置为自动开闸，闸杆自动升起放行，而图像自动存入数据库中，如系统设置为人工放行，在收费人员确定为同一辆车后，再给指令打开电动挡车器放行；*车辆通过车辆检测线圈后自动放下栏杆；临时卡持有者*司机将车驶至出口控制机箱前,车辆感应器同时感应到有车辆在;*司机将停车场感应卡交给出口保安人员读卡；*出口处电脑根据感应卡纪录信息自动调出入口拍摄的图像；*中文显示屏显示收费金额与语音提示；*保安人员收费与图像对比确认无误后，按确认键，电动栏杆升起；*车辆通过埋在车道下的车辆检测线圈后，电动栏杆自动落下。 系统出口部分主要由出口系统主控板、读卡器、系统电源、语音模块、电

14、动栏杆(道闸)、中文显示屏、车辆检测设备、彩色摄像机组成。2.4.3工作人员交接流程在每天交接班时，收费人员用自己的管理卡开机，系统自行记录收费人员的上班时间。*开机等几秒种，系统自动进入停车场电脑管理系统；*显示屏上出现登陆对话框，操作人员在键盘上输入自己的密码或在读卡器上刷自己的管理卡，登记完毕，敲回车键进入管理界面，按屏幕提示进行管理操作；*操作人员下班时，须进行换班登记，按交班键退出当前操作屏幕，移动光标至“交班”处，按回车键，经系统认可完成交班过程；*下班人员上岗操作过程，主能开始操作管理。2.4.4出入口流程图第三章 系统主要设备简介3.1 非接触式智能感应卡*采用目前国际最先进的

15、集成电路卡,代表着一种崭新的信息处理方法;*具有防水、防磁、抗静电、无磨损、使用寿命长等特点；*性好，唯一性好；3.2全自动挡车道闸功能特点 *摆杆轴上离合，停电手动快速起杆；来电自动复位；*一体机芯结构，压缩弹簧可避免弹簧拉断而引起的事故；*控制起、落、停杆： 线控、遥控可选；*自带闸杆遇阻返回功能: 在落杆过程中遇到一定的阻力，就转为起杆；如起杆过程中遇到一定的阻力就停止；*红外线防砸（需配对射装置）：在落杆过程中如果对射被截断就转为起杆*地感接口：此接口输入的信号为无源开关信号，只要把地感的输出信号线接到“地感信号”端子即可。如地感被正常安装后，在落杆过程中有车辆压在地感线圈上时，就转为

16、起杆，如车未离开线圈，按任何键都不响应落杆，但车辆离开线圈后，杆自动落下。*IC卡接口：本控制器提供起杆很落杆接口。短接“起杆”和“公共”响应起杆、短接“落杆”和“公共”响应落杆。用户可连接IC卡系统*红绿灯接口（220VAC）：起杆到位是为绿灯，其他位置时为红灯。（注意：第一次通电时，无论杆在什么位置都为红灯，须起杆依次复位后才能正常显示。）*起杆到位输出：本控制器在起杆到位时输出12V的电平信号，驱动电流最100mA，用户可根据需要使用。工作环境参数*机芯工作温度：-40+75*电控机箱工作温度：-20+75*额定电压：220V10%*额定功率：100W*相对湿度：90%*遥控距离：30M

17、3.3车辆检测器*采用数字式车辆感应器，以数字逻辑判断代替传统的模拟开关判断，确保判断的正确性；*全天候智能设计，排除了外界环境变化对系统的影响（天气变化使用时间变化等）；*感应量调节，确保对不同车辆的判别要求，快带反应设计，适应大车流量的运行系统；*智能逻辑判断，确保各类复杂组合的判断；*技术参数工作电源：7-12VDC20mA频率围：29KHz90KHz灵敏度：0.02%0.2%四级可调反应时间：100毫秒输出：TTL电平方式输出延时：无延时和两秒（可调），另可选环境补偿：自动飘移补偿线圈电感：80uH300uH（包含连接线），最佳值150uH（41KHz）。连线长度：线圈连接线最长5米，

18、出口双绞。储存温度：-40C到+85C工作温度：-20C到+55C相对湿度：最大95封装：标准继电器封装外形尺寸：272137mm3.4入出口控制主机*控制机箱：密封设计，防雨、防尘，表面采用室外粉喷涂处理，搞腐蚀、耐老化，适合室外环境使用；大面板门设计，方便打开检查与维护；*感应卡读写系统：可兼容各种品牌WG接口IC、ID卡读头与MifareCM500/LEGIC/ TiRFM007B/羊城通等各种专用接口的IC、ID卡读头，既可新建小区一卡通系统，亦方便与小区原有的门禁、消费等系统组成一卡通.读卡距离可选;*中文电子信息显示屏（可选项）：中文LED显示，安装在出入口控制的正面，智能卡读卡器

19、的上方，以汉字形式显示停车时间、收费金额、卡上的余额、卡的有效期等等，若系统不予入场或出场，则显示相关原因，明了直观。在空闲时显示时间日期、欢迎用语、或其他系统相关提示信息;技术指标电源电压：4.0-5.3V最大电流：Max400mA/汉字（全屏点亮时）工作电流：40mA/汉字 (全屏正体汉字时)备用电流：8mA (全屏关闭)工作温度：-40+85工作湿度：95%（不结露）贮存温度：-55+125*脱机模式：车场系统电脑通讯故障时可自动转为脱机运行，可完成除图像捕捉对比功能以外的其他所有专业停车场功能。系统控制器存保存的记录，足以满足大型专业停车场的容量要求，通讯恢复后记录可自动卸载。*语音提

20、示（可选项）：与中文电子显示屏功能配套，以语音的形式同步进行提示，指导用户科学使用停车场，向车主报告停车时间、缴费金额、与人性化语言（如欢迎光临，一路顺风）等，提高系统收费透明度。*对讲系统（可选项）：工作人员通过对讲系统提示、指导用户使用停车场，用户也可询问有关情况，方便两者之间的与时联系。主机与分机之间的传送距离可达300米。电源：12V直流。输出：在20欧的负载上800mW。*自动出卡机（可选项）：用于临时停车者取卡进场。泊车者驾车至入口控制机前，数字式车辆检测器自动检测车辆的存在，泊车者按键取卡（凭车取卡、一车一卡），泊车者取卡读卡入场;性能参数电源： DC24V 10%电流： 静态工

21、作电流：小于50mA； 工作电流：小于500 mA平均无故障工作时间：100万单卡速度： 最高可达 0.5S/接口：TTL方式(可选所有输入输出采用光电隔离)或RS232接口.重量：2.0kg卡片尺寸:长76-86mm宽53-56mm厚0.2-2.0mm卡片最大装载（无卡筒级联情况下）最大装载尺寸130mm（1600.76mm卡）剩余卡片数量检测：15-100（可调）工作环境：-10 50, 0 90 % RH贮存环境：-10 60, 0 95 % RH*自动吞卡机（可选项）：主要用于多口进出中央收费系统，在出口控制机实现吞卡用;性能参数 电源：DC24V 10% 电流： 静态工作电流：100

22、mA； 最大工作电流：1 A单卡速度： 0.6 S/ 接口： TTL/RS232 重量： 0.8kg卡片尺寸： 86mm*56mm 厚度：0.2-2.0mm卡片最大装载数量： 200（单机）； 800（卡筒级联） 工作环境： -10 50 , 0 90 % RH 贮存环境： -10 60 , 0 95 % RH 3.5图象对比系统（可选）智能图象识别系统是将世界上最新一带的车辆综合识别技术（IC卡+图象识别）引入停车场智能管理系统，有效地杜绝了偷车、盗车现象，使停车场管理者和使用者得到最大的安全保障。*本系统通过视频监控和电脑多媒体技术，来记录核对出入车辆的车型和车牌，配合IC停车卡，以保证停

23、车场车辆的安全。同时可配合图像识别技术自动识别车辆车牌和车型。*在车辆入口配置高速高分辨率彩色摄像机，将车辆出入的实时图像通过视频转换卡传入电脑。电脑将车辆入场时的图像记录下来，由保安员做比对；同时将车辆出入记录存储在电脑数据库中，并可查询和打印。*系统配置入、出口配备高速彩色摄像机电脑配置图像采集卡配合图像抓拍和存储软件*系统说明摄像机实时监视停车场的出入口，控制室的管理人员可监视车的出入情况。车辆进场时，在进入摄像机监视围触发信号，电脑将图像存储固定并记录下来，存储的图像可清晰识别车辆颜色、车型和车牌，连同IC卡的卡号一同存储下来。车辆出场时，通过感应天线读取IC卡的卡号，并通过卡号将存储

24、在数据库中入场的图像资料取出，由管理员通过出、入场的图像来核对是否同一辆车。如出入图像中的车辆车型、颜色和车牌不同；管理员将拦截出场的车辆并核查；如一样，则放行并将车辆的资料记录存储下来。*效益通过图像记录和IC卡严格核对出入场的车辆，保障了停车场车辆的安全性，有效地防止了盗车。停车场记录了所有出入车辆的资料，以备以后查询和检索，为一些不必要的纷争提供了基本的依据。记录的车辆图像作为原始资料为公安机关提供了方便。*图像捕捉卡SDK-2000视频捕捉卡是一款专门针对系统开发商与电脑DIY发烧友的高品质PCI 视频卡。SDK-2000具有高品质的视频采集性能，具备高速PCI总线，兼容即插即用(PN

25、P)，支持一机多卡。产品特点：PCI总线，兼容Windows即插即用(PNP)，安装简易 显示画面流畅不间断，每秒可达30帧显示分辨率可达640 x480、24位真彩 影像窗口大小随意调整，可全屏显示 动态捕捉影像以静态图像方式存盘，提供BMP，JPG，PCX，GIF，TIF，TGA等多种存盘格式 提供动态AVI影像捕获，捕获存盘影像大小随意选择 可连续动态捕捉影像以静态图像方式自动存盘，提供照片浏览和电子相册等功能3.6红绿灯控制系统（可选）(本次系统没有配置此功能)当出入口共用一台道闸时(单通道),则系统增加红绿灯控制系统,防止出入车辆出现交通事故.序号ZM-8860通道红绿灯工作原理1设

26、仅一车之宽的通道两端为A端与B端。A、B两端各铺设一个地感线圈，各安装一套红绿灯。平常状态无车时，A、B两端均亮绿灯；当有车先压到A端地感时，B端亮红灯，当该车通过窄通道到达B端地感时，B端恢复为绿灯；相反的，当有车先压到B端地感时，A端亮红灯，当该车通过窄通道到达A端地感时，A端恢复为绿灯。2本红绿灯系统设有计数功能。即当有N辆车通过A端地感驶向B端时，B端亮红灯，B端地感计数通过了N辆车后，才恢复为绿灯。3本红绿灯系统设有自动复位功能。当有车误触发A端或B端地感而引起另一端亮红灯时，30秒后A、B两端均自动恢复为绿灯。车道红绿灯系统工作原理如下：设仅一车之宽的通道两端为A端与B端。A、B两

27、端各铺设一个地感线圈，各安装一套红绿灯。平常状态无车时，A、B两端均亮绿灯；当有车先压到A端地感时，B端亮红灯，当该车通过窄通道到达B端地感时，B端恢复为绿灯；相反的，当有车先压到B端地感时，A端亮红灯，当该车通过窄通道到达A端地感时，A端恢复为绿灯。本红绿灯系统设有计数功能。即当有N辆车通过A端地感驶向B端时，B端亮红灯，B端地感计数通过了N辆车后，才恢复为绿灯。本红绿灯系统设有自动复位功能。当有车误触发A端或B端地感而引起另一端亮红灯时，30秒后A、B两端均自动恢复为绿灯。3.7区域车位引导系统（可选）(本次系统没有配置此功能)区域车位引导系统说明ZM-8859本车位引导系统通道类型可分为

28、：1、单向进场车道。其上铺设一个地感，当车辆通过时，车位减一。2、单向出场车道。其上铺设一个地感，当车辆通过时车位加一。3、双向进出通道。其上铺设相距约一米的两个地感，车辆通过时先压到第一个地感，再同时压到两个地感，最后只压到第二个地感。由先压到的地感判断车辆的方向，进车时车位减一，出车时，车位加一。本车位引导系统区域类型可分为：各区完全独立。各区域各自完全独立地进行车位计数，进车时车位减一，出车时车位加一。嵌套或相邻停车区域。车辆通过区间的通道时，由A区向B区行驶时，A区车位加一，B区车位减一。分层停车场。进负一层时其车位减一，出负一层时其车位加一。由负一层向负二层行驶时，负一层车位加一，负

29、二层车位减一。反之，由负二层向负一层行驶时，负一层车位减一，负二层车位加一。车场区域车位引导系统由车位显示屏，数字式车辆传感器，地感线圈、车位引导主控制器ZM-8859构成本车位引导系统控制板置4个车辆检测器，外置8个车辆检测器，根据需要可编程控制最多达12个通道的车辆进出计数，从而计算分区或分层车位数，通过串口送往汉字或数字车位引导屏显示;本系统在控制器上均设有与地感等效的测试设置按钮，可通过相应的按钮调整各区域的车位数;本系统设有掉电记忆功能,若停电后，车辆进出无变化，通电后车位数无需再调整。第四章 停车场管理系统软件简介4.1 简介*本软件配合系统其他设备完成停车场的车辆出入管理和收费管

30、理，统计等功能，并和其他管理系统联网，实现多停车场联网和财务监控。*停车场管理系统是采用卡片作为车辆出入停车场的凭证，实现一卡一车，并结合先进的图像抓拍技术，实现车辆出入停车场图像的对比，有效防止车辆的丢失，完成停车场收费的电脑化管理。是物业管理部门实现停车场管理的现代化、堵塞收费漏洞的明智选择。*系统软件是基于Windows98 + Windows2000平台开发而成的图形化中文版应用程序，采用稳定可靠的大型数据库软件Microsoft SQL Server7.0 或 Microsoft SQL Server2000。*界面友好，操作简单，功能完善。主要包括：登录、维护、档案、卡片、监控、记

31、录、报表、退出等模块。*系统采用先进的计算机网络技术，数据传输实时快速可靠，读卡响应速度快，车辆出入迅速。系统根据车辆出入停车场的时间，自动计算停车费用，可支持多达十六种类别车辆的不同收费标准的收费。操作界面统一：统一的操作界面，易学易用，操作简单。收费标准灵活：可支持多达十六种类别车辆的不同收费标准的收费。打印报表详尽：可打印输出几十种报表，各种数据一目了然。卡片管理完善：系统提供检测、发行、延期、充值、挂失、恢复、更换、回收、下载、上载、基本资料查询等卡片的管理。权限控制完善：系统的每个操作模块都可以进行权限控制，只有拥有了权限的操作员才能进入操作。多停车场管理：系统支持对大型停车场中的各

32、分车场的进出控制和管理，分车场的数量不限，由客户自己设置。系统将卡片分为五类（临时卡、月租卡、储值卡、贵宾卡、操作卡），可扩展为十六种：总监卡、管理卡、操作卡、调试卡、固定卡、贵宾卡、月租卡、日租卡、储值卡、临时卡、门禁卡、一卡通、通、羊城通、信用卡、其它卡。4.2 硬件需求P42.0G以上电脑，256M存，40G以上硬盘，一块（或二块）视频捕捉卡。4.3 软件需求*要求在控制计算机上安装Microsoft Windows98或Microsoft Windows2000专业版操作系统和Microsoft SQL Server7.0数据库软件Desktop版或Microsoft SQL Serv

33、er 2000个人版。*使用网络版停车场软件时，要求在服务器上安装Microsoft Windows NT4.0或 Microsoft Windows 2000服务器版网络操作系统和Microsoft SQL Server7.0数据库软件Standard版或Microsoft SQL Server 2000企业版。4.4系统软件功能特点*操作权限设置软件的各个功能模块操作权限都可以任意控制，故软件系统可任意设定不同的操作级别。不同级别对应着进入软件系统的不同密码，故软件系统具有良好的性与可靠性。不同等级的操作人员进入软件系统后，能实现不同的功能。软件系统具有良好的兼容性与资料保护性。*月租卡管

34、理车主购买月租卡，按设立的收费标准计算应收金额，并确定有效期限，在确认的时限可随意进出车场，否则不能进入车场，月租卡资料包括卡号、车号、车类、有效时间等。*录入、查询、更改、打印资料可由主管级以上操作人员录入各种相关资料。例如：月租卡车资料的录入，车位数量、免费时间、收费标准、离场时限的录入，免费资料清单的录入，发行、延期、充值、挂失、恢复、回收。*岗停收费与图像对比功能“出入监控”对车辆的出入进行收费管理。这是系统的主要功能模块。在主菜单中鼠标点击“出入监控”按钮图标，进入出入监控菜单。“出入监控”菜单上部显示出入场车辆的图像，上中部实时显示停车场数量，中部显示出入场车辆的信息和系统的提示信

35、息，右下部为对比图像。监视图像切换：如果是单卡程序，视频卡入口和出口的图像同时只能有一个是活动的，而另一个是静态需监视入口时，按“监视入口”按钮，入口图像变成活动图像；需监视出口时，按“监视出口”按钮，出口图像变成活动图像。如果是双卡程序，则出入口是同时活动的。车位状况：实时监测总车位数与剩余车位数。出入车辆数可在此得到实时反映。当入口进入一辆车时，空车位数减一；当出口出去一辆车时，空车位加一。包括手工开闸的车辆。退出：当要退出出入监控时，按“退出”按钮退出。第五章 培训计划与售后服务5.1 培训计划天数培 训 容1天停车场系统工作原理与操作外围设备的操作与维护1天计算机软件系统的标准与维护系统的联网、操作与维护5.2保修与售后服务*自设备验收合格系统开通验收合格之日起,免费保修一年（人为或自然灾害引起的故障或损坏除外），终身维护。系统常规软件终身免费维护与升级免费保修一年；*建立客户档案，制定维护计划，