公路硬化工程施工组织设计(共42页)

1、PAGE - PAGE 42 -施 工 组 织 设 计第一章 编制依据(yj)、范围及工程(gngchng)概况一、编制(binzh)依据1、依据XXXXXXXXXXX通村公路硬化工程竞争性谈判文件XXXXXXXXXXX设计图纸。2、交通部颁发的公路路基施工技术规范、公路桥涵施工技术规范、及公路工程质量检验评定标准等。3、建设部工程建设标准强制性条文(公路工程部分) 。4、公路施工手册。5、标前会议及现场实地考察情况。6、我单位的施工实力及参加公路建设积累的施工技术和经验二、编制范围本项目施工图纸和竞标文件及图纸答疑所涵盖的内容。三、工程概况第二章 设备、人员调配及材料运到施工现场的方法一、设

2、备、人员配置本公司拟计划投入本合同段施工的机械设备配套精良、保养完好并做了全面准备，计划参加施工的队伍都是我公司近几年来参加过多条公路(gngl)施工的队伍，具有良好的素质和丰富的施工经验。若我公司中标，我们将用56天时间进行施工前的动员。施工动员围绕：介绍本合同工程基本情况和建设意义；讲述工程特点、施工概况、施工计划安排和注意事项；明确工期目标、质量目标；强化确保工期、质量、安全及环境保护意识；交待具体施工注意事项。逐级进行施工动员，使全体参与施工人员充分了解工程情况和施工要求，从思想上高度引起重视，做到以饱满的热情、高昂的士气，在规定的期限内进入施工现场，快捷地投入工程施工。二、设备、人员

3、(rnyun)、材料运到施工现场的方法1、本合同段施工队伍进场采用汽车调运到工地现场；劳力利用本地(bnd)的施工力量，采用汽车运输调入工地现场。2、本合同工程施工以机械化为主，大量的施工机械设备需要进入工地现场，拟计划投入工程的各类施工机械设备数台（套），设备进场采用汽车运至本合同段施工现场。3、本合同段工程建设所需要的钢筋、水泥、砂石材料、汽柴油及其它材料全部采用汽车运输至施工现场。三、施工组织机构及人员配置若我公司有幸中标，我们将根据招标文件要求，投入现代化的机械设备，组织挑选精兵强将进入工地现场，按照项目法组织实施。严格按合同文件实行项目管理制，全面履行本合同中规定的权利和义务。项目部

4、人员均为我公司施工经验丰富，工作能力强的骨干管理人员，按精干高效的原则，项目部下设项目经理一人，项目副经理一人，总工程师一人，工程技术科、质量安全科、中心试验室、设备物资科、计划统计科、综合办公室、财务室等七个职能科室，具体负责全标段工程施工组织、管理及协调工作。 根据(gnj)本合同段的路段(l dun)分布情况(qngkung)，为满足合同文件中工期的要求，我公司项目经理部计划组织五个施工队负责本标段工程的施工。其中：一个路基施工队、一个路面施工队、一个涵洞施工队、一个防护排水施工队、一个综合施工队，各工程队由项目经理部统一协调指挥。路基施工队主要负责路基土石方及特殊路基处理；路面施工队主

5、要负责路面施工；涵洞施工队主要负责涵洞施工；防护排水施工队主要负责本项目防护及排水工程施工；综合施工队主要负责本项目附属工程施工。四、施工总平面布置本合同段施工总平面布置本着尽量减少环境破坏的原则布设。施工区段划分和施工场地部署，以满足施工进度、施工方法、工艺流程和科学组织生产的需要，尽量减少临时工程及各专业工种之间的干扰，合理组织运输，减少二次搬运，确保运输快捷畅通。施工驻地布置充分利用沿线村镇各种永久性建筑物、构造物和闲置房，降低临时设施费用；平面布置以符合安全生产、保安防火和文明生产的规定要求；施工期间沿线布设的小型临时设施确保满足沿线保通的规定和要求；各种生产、生活设施，以方便于施工管

6、理和生产、生活的原则设置。五、工地试验室建立及试验检测仪器设备的配置为保证本合同工程的施工质量，我公司将建立规范、标准的工地中心试验室。在接到中标通知书后，立即着手建立能满足现场施工质量控制和自检及试验所需要的设施齐全，仪器配套的工地试验室。试验人员由2名既有理论知识又有丰富经验的专业试验工程师和6名试验员组成。六、技术及施工(sh gng)准备1、施工现场准备(zhnbi)工作我单位接到中标通知书，与业主(yzh)进行合同签订后，开始施工现场准备工作，施工现场准备工作主要应做好以下几项工作：复查和了解现场；确定工地范围；清除现场障碍；办妥有关手续；作好现场规划；施工便道的修建。 2、技术准备

7、熟悉图纸资料和有关文件若我单位中标，保证在接到任务后立即组织有关技术人员全面熟悉施工图纸、资料和有关文件，参加业主工程主管部门或建设单位组织的设计交底和图纸会审并作好记录。现场复测根据设计图纸所提供的控制点、水准点、施工图设计等有关设计参数，组织技术人员对我合同段内的路线、控制点、水准点、桥涵重点部位等有关参数及部位进行认真复核，确保准确无误。施工组织设计根据设计文件、现场条件，各单位工程的施工程序及相互关系(gun x)，工期要求以及有关定额等编制实施性施工组织设计。技术(jsh)保障对于施工难度(nd)大、技术要求高以及首次采用新技术、新工艺、新材料的工程，我单位将根据工程特点，结合我单位

8、的技术状况，制定相应的技术保障措施，做好技术培训工作，必要时应先行试点，取得经验并经监理单位批准后推广。3、机具设备准备根据工程特点及我单位现有设备的数量、质量情况做周密的计划，选派优良的施工机械设备分期分批地组织进场。4、人员准备根据本合同段内所需的人员组成情况，中标后我公司将立即组织有关人员进驻工地。5、材料准备材料准备工作的要点是：品质合格、数量充足、价格低廉、运输方便、不误使用。材料要求按规划的场地、方案，开采制备。严禁乱采、乱挖、乱炸、乱堆。确保材料质量、“两保”完善、不留隐患。严格按施工规范、操作规程，妥善运输、保存、使用原材料，文明施工，确保施工安全，不留水保、环保、生态后患。七

9、、施工进度计划若我公司中标，我公司将缜密分析，在充分预计到施工困难的前提下，根据气候条件的特殊性，合理安排工期，最大限度减少气候对施工进度及工程质量的影响。我公司将加大施工机械设备、人员的投入，保证工程资金的及时到位。我公司在接到中标通知书后立即组织施工人员及机械设备进场，进行 驻地临时房屋和生活设施建设，便桥、便道的修筑，线路的复测，机械设备的安装、调试，确保到开工令10天内正式开工。八、劳动力组织(zzh)根据当地的气候特点，为保证工期和质量目标(mbio)，我公司将组建管理水平高，专业技术精湛的项目管理班子，承担本合同段工程的施工及管理。在人员配备上，抽调大批中青年技术骨干上施工生产第一

10、线，配备足够数量的专业质检工程师和现场质检员，全面加强施工现场管理及进行质量旁站监督。施工队伍择优选用具有丰富(fngf)施工经验和施工能力强的专业队伍进入工地施工。第三章 主要工程项目的施工方案、施工方法一、路基工程施工本合同段路基工程主要包括：清理与掘除、路基挖方、路基填筑等项目工程。施工队在其施工区域组织多个施工班组，分成多个作业面，按工序分别实施平行顺序流水作业。施工采用以大型土石方工程机械为主，加小型机械和人工配合，按工期计划，均衡有序地组织施工作业，具体施工方案和方法如下：(一)清理与掘除1、清理场地：路基施工前，安排人工配合推土机清除施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地

11、面以下100300mm内的草皮和表土。对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等，也应在施工前进行砍伐或移植及清理，并挖除所有的树根。清理下来的垃圾、废料及不适用材料和树木等应堆放在工程师指定的地点。2、拆除：在做出适当行车安排之前，对维持交通的桥、涵及其他排水构造不应拆除。原有结构物的地下部份应挖除至设计图纸或工程师指示的深度。当拆除结构物的全部或部份处在新结构物限界以内时，须按新结构物施工所需范围进行拆除。除非另有许可，拆除原有结构物或障碍物需要进行爆破或其它操作有可能损伤新结构物时必须在新工程动工之前完成。所有指定为可利用的材料，都应避免不必要的损失，为了便于运输，可分段或分片，并应由工程师指

12、定的地点存放，对于废弃材料，应按工程师的指示自费妥善处理。3、回填及处理：除取土场外，树根(sh n)坑、障碍物及建筑物移去后的坑穴，应用工程师批准的材料回填至周围标高，填平坑穴后安排压路机将原地面碾压至重型击实最大干密度的90%以上，然后安排人工在填挖结合部和地面自然坡度陡于1：5的斜坡上开挖12m宽的台阶，台阶基地(jd)设4%向内倾斜的坡度。凡工程师指定要保留的植物(zhw)及构造物，应妥善加以保护。清理及拆除工作完成后，由工程师进行现场检查，在未取得认可前不得进行下一工序的施工。场地清理、拆除及回填压实后，承包人应重测地面标高，并将填挖断面和土石方调配图提交监理工程师审核。表土清理与压

13、实施工工艺见表5-1表土清理与压实施工工艺框图(二)路基土石方开挖施工1、施工方法(1)施工准备路基施工前进行全面恢复测量中线，固定并加密路线主要控制桩，检查核对纵横断面图，与设计不符的断面及时上报，准确放出开挖边线，并牢固设置明显的开挖标志。按照设计图纸和施工技术规范要求，对路基范围进行认真的清场后才能正常进行施工。(2)土方(tfng)开挖施工(sh gng)采用挖掘机挖装，自卸汽车运输，施工中根据路基开挖深度和纵横坡长度分别选择横挖、纵挖及混合挖三种方式开挖，开挖土方经试验合格的，可用作填方地段路基的填料。挖方过程中及时根据测设的边线桩及坡度刷边坡，并在雨季前作好截水沟等配套工程，保证边

14、坡的稳定性。挖方至接近路基设计标高时，通过试验确定单位厚度地基变形(bin xng)量，用压路机碾压或翻挖式换填，人工配合整修基面。(3)石方开挖对于风化层或松软岩石层，采用挖掘机和大功率推土机开挖。对于坚硬岩石地段，采用手风钻和潜孔钻钻孔，实施浅爆破或深孔控制爆破，施工爆破采用小药量控制爆破。根据实际施工地段岩层的节理走向、倾角等岩石特性，进行开挖深度的爆破设计。施工中控制好单孔药量，尽量采用松动爆破。距离边坡不小于50cm，临近边坡时，采用预裂或光面爆破技术，保证边坡的稳定性。接近路床顶面预留0.5米的保护层，采用密集小型排炮爆破施工，炮眼深度控制超深1015cm，装药时在底部装入1015

15、cm的柔性垫层。石方爆破后用装载机装车，自卸汽车运输。现场清理必须快，以免造成交通拥堵。石方路基开挖达到设计高程顶面，采用人工配合小型机械进行整修，使其表面平整，超挖部分采用监理工程师批准的填料回填压实。2、路基挖方施工要点土方开挖时，将适用于填方的土运至指定地点作为填料，不适用于填方的土按环保要求运至指定地点堆放处理；开挖土方均自上而下进行，避免超挖，严禁掏底开挖，机械开挖时辅以人工配合；施工时要保证路堑坡面平顺，要求无明显的局部高低差，无碴堆、杂物；开挖平台(pngti)台面设置向路基侧沟排水的坡度，开挖形成的边坡按设计及时防护，避免长期暴露，造成坡面坍塌；开挖(ki w)中如发现土层性质

16、有变化时，应及时报请临监理工程师批准修改施工方案再开挖边坡；土方路段的挖方路基(lj)标高，要考虑因压实度而产生的下沉量，根据实际地质情况，需换填地段应做好换填处理。路基土方开挖施工工艺框图表5-2路基土方开挖施工工艺框图。路基石方开挖施工工艺框图表5-3路基石方开挖施工工艺框图。(三)路基填方施工本项目路基填方工程主要有利用土石方，为保证施工质量，在填筑施工前，应严格按施工技术规范和设计要求，认真进行基底处理，并进行试验路段施工。根据本合同段地形情况，路基填方采用水平分层全断面填筑方法施工，以机械化施工为主，人工配合。填土路基施工：填方路基施工工艺流程按“四区段、八流程作业”即填筑区 平整区

17、 碾压区 检验区和施工准备 基底处理 分层填筑 摊前整平 洒水或凉晒 机械碾压 检验鉴定 整修基面。具体施工顺序和方法如下：(1) 施工准备选择长度不小于100m(全幅路基)作为试验路段，通过试验路段填筑，确定出合理的压实工艺和检测指标，确定填料最佳含水量、分层厚度、碾压遍数、施工机械组织等施工参数，以指导全路段的填筑施工。(2) 基底处理清除路基范围内草皮，植物根系，将局部坑穴夯填密实，然后根据原地面情况进行处理。对地基潮湿和地下水丰富路段，应开挖排、截水沟，将地下水引到路堤基底(j d)范围外。对路堤基底为耕地或松土时，应先压实后再进行填筑。必要时应将松土翻挖，土块打碎，然后回填、找平、压

18、实，以保证基底(j d)的稳固。(3) 分层填筑在基底处理完经监理工程师检查合格后，按横断面全宽分层填筑。如原地(yun d)面不平，应由低处填起，经压实检测合格后再填上一层；当路堤在稳定的斜坡上填筑，横坡在1:101:15时，应将原地表土翻检30cm后再进行填筑；地面横坡或纵坡陡于1:5时，则应将原地面挖成宽度不小于1m的台阶，台阶顶面作为2%至4%的内倾斜坡，砂类土上则不挖台阶，但应将原地面以下2030cm的表土翻松，再进行填筑；填筑高度小于0.8m地段，对于原地表清理与挖除之后的土质基底，应将表面翻松深30mm，然后整平压实，压实后再分层填土碾压，其压实度要达到规范要求；填土高度大于80

19、cm时，应将路堤基底检平处理并在填筑前进行碾压，其压实度不应小于85%，填筑过程中要加强质量检测，全部路基施工应严格采取分层检测的方法，确保路基填筑质量。(4) 摊铺整平先用推土机或平地机进行摊铺，再用人工配合整平到厚度均匀一致。顺序为先两边后中间，并由中间向两侧作2%的横坡，以利于路基排水。(5) 洒水或晾晒根据填料的含水量取样试验和试验段测定的最佳含水量参数确定是否对填料进行洒水或晾晒。对含水量不足的填料采取在路基上摊平后再用洒水车洒水。填料含水量过大时应进行翻耙晾晒，用透水性不良的土填筑路堤时，填料的含水量控制在最佳含水量2%时，才能进行施工填筑。(6) 碾压(nin y)采用振动型压路

20、机进行分层碾压。先从路边缘向路中心，再从路中心向两侧顺次碾压，前后两次轮迹须重叠1520cm，接头处重叠80100cm，前一遍与后一遍接头处错开，不允许(ynx)有漏压和死角，确保达到密实均匀。(7)路基边坡施工(sh gng)方法为保证边坡整齐，压实度达到质量标准，路堤每侧应超出设计宽度30cm，碾压机械沿边缘碾压，密实度达到要求后，再用人工刷除多余部分，以保证边坡整齐密实。(8) 路基整形采用人工配合小型机具整修，达到边坡顺直、弯道圆顺，中心标高、纵坡、边坡符合设计要求。路基填土施工工艺框图表5-4路基填土施工工艺框图。填石路堤施工a 为保证填石路堤压实度，石方开挖后，确保石块尺寸符合填料

21、要求，对大块石料采用二次补炮，或用劈裂机改小，合格后才允许用于路堤填筑。b 填石路堤施工时，将石块逐层水平填筑，分层厚度不大于0.45m，石块最大粒径不超过压实厚度的2/3。石块大面向下，小面向上，摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙用小石块或石屑填充。c 填石路堤的边坡在路堤填筑的同时用强度不小于20Mpa的硬质石料码砌。 d 填石路堤采用重型振动压路机分层压实，在碾压过程中，继续用小石块、石屑填缝，直到压实层顶面稳定(wndng)、无下沉、石块紧密、表面平整无车辙为止。e 在路基(lj)面以下80cm的深度范围(fnwi)内填筑砂夹土或砾石土，最大粒径不超过10cm，并碾压密实。f 填石路堤的压实

22、标准：路面以下0-150cm为95%，150cm以下为93%，确保压实紧密，减小沉降。g 为确保路基填料密实，特别注意要减小填石路基的孔隙率，当路堤填至93压实区和路堤填筑完毕时，拟采用夯击压实机以行驶速度不大于15km/h分两次（每次约1015遍）进行夯击压实。二、特殊路基处理 本合同段特殊路基处理主要是换填片石、碎石土，片石应采用不易风化的片石，其尺寸不小于300mm。换填片石、碎石：按图纸或监理工程的要求，将原路基一定深度和范围内的淤泥等不合格材料挖除，换填符合规定要求的材料。换填时，应分层进行铺筑，逐层进行碾压，使之达到规定的压实度。三、路面工程3.1透层、粘层和封层施工在已建成并验收

23、合格的上基层上洒布透层沥青；在上、中、下沥青面层之间、水泥混凝土路面上(min shn)洒布粘层沥青，在透层顶面铺筑稀浆封层，隧道砼面上及桥面上设防水粘结层。透层、粘层和封层施工采用(ciyng)沥青洒布机、石屑洒布机、自行式稀浆封层机、轻型振动压路机等。施工方法具体如下：材料(cilio)透层根据设计要求选择渗透性好PC-2乳化沥青作透层油，其技术要求符合设计及规范要求；封层采用稀浆封层ES-2结构。沥青采用BC-1乳化沥青，其技术要求符合设计及规范要求；粘层、防水粘结层采用PCR改性乳化沥青，其技术要求符合设计及规范要求。选用坚硬、洁净，不含石粉和泥土等杂物石屑。施工准备清扫下承层，使浇沥

24、青工作面整洁，无尘埃。准备足够的沥青、石屑。检修机械设备，保证施工时所有设备性能良好。对喷洒区附近的结构物和树木采用遮盖编织袋等措施进行保护，以免溅上沥青，受到污染。施工过程与控制透层和粘层沥青采用沥青洒布机均匀的洒布，并按公路路基路面现场测试规程（JTJ059-95）有关要求和方法检测洒布用量。沥青洒布机喷洒不到的地方，采用手工洒布机进行喷洒，并对喷洒超量、漏喷或少喷的地方予以纠正。在喷洒透层沥青后，如不能立即铺筑沥青面层，而需开放(kifng)施工车辆通行时，在破乳后立即撒布23m3/1000的石屑和粗砂，并用轻型压路机滚压一遍。稀浆封层采用专用的摊铺机进行摊铺，混合料技术(jsh)要求符

25、合设计及规范要求。施工(sh gng)注意事项：A.喷洒透层、粘层、桥面防水粘结层及铺设封层的最低气温不低于100C，风速适度，浓雾或下雨天不得施工。 B.沥青洒布机备有不同稠度的喷嘴，以便于喷洒不同稠度的沥青使用。 C.沥青养生期间，封闭交通，任何车辆不得在完成的沥青层面通过。3.2沥青混凝土面层的施工本合同段主线路面下面层设计为7cm厚沥青砼AC-25C,中面层为6cm厚沥青砼AC-20C,表面层为5cm厚沥青玛蹄脂混合料SMA-16。施工方法如下：施工准备 材料沥青：上、中面层沥青采用SBS改性沥青。粗集料：采用机制碎石，碎石采用反击式碎石机生产，其压碎值26%，洛杉矶磨耗损失上面层23

26、%（中下面层28%），视密度上面层2.6t/m3(中下面层2.5t/m3)，吸水率2%，坚固性12%，颗粒的针片状含量上面层不大于12%(中下面层15)，软石含量上面层1%(中下面层3%)，石料与沥青的粘附性5级。加工的碎石洁净、干燥，无风化、无杂质，规格质量稳定，变异性小，并具有足够的强度和耐磨耗性能。细集料：采用坚硬、洁净(jijng)、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的优质人工轧制砂，且表面视密度不小于2.5t/m3，坚固性（0.3mm部分(b fen)）不小于12%，含泥量（小于0.075mm的含量(hnling)）不大于3%，砂当量不小于60%，棱角性不小于45S。矿粉：采用磨细的石

27、灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料磨制的矿粉，质量技术标准符合设计要求。拌和站的建立为满足施工需要，在K246+150左侧白果坝互通匝道内设沥青混凝土拌和站和稳定粒料拌和站，占地面积为8000 m2，站内布局合理，材料放置有序，整个场地排水通畅，并设工地试验室。沥青混合料配合比设计路面材料进场前，对检验合格的可用在路面面层的单质材料取样，进行室内配合比试验，根据配合比要求各种规格材料的用量。沥青混合料配合比设计步骤分述如下：确定矿料的组成：矿料采用水分法筛分，每一级集料精确筛分出0.075mm以下的含量，进行合成级配计算，级配曲线采用处0.45次方级配曲线图评价矿料的级配，将已知级配的碎石

28、、砂和矿粉用图解法确定各种材料的重量比，上、中、下沥青混合料级配满足设计要求。确定沥青最佳含量：采用马歇尔设计确定最佳沥青含量，按确定的配合比组成矿料，以估计沥青用量为中值，按0.5%间隔变化，取5个不同的沥青用量，进行试验，以此确定沥青用量。试验路段的铺筑在面层施工前至少5天，在监理工程师批准(p zhn)的地点，并在其监督下，用确定配合比生产的混合料，铺筑一段长度100m200m的试验路，试验所用材料、机具、施工工艺等与全线施工所用的材料和机具相同(xin tn)，试验的目的是为了验证混合料的质量和稳定性，试验路段确认的摊铺速度、摊铺宽度、摊铺温度（初压、复压、终压）、压实顺序、碾压温度、

29、碾压速度及遍数、松铺系数、接缝方法等进行总结，并将总结试验段报告，报业主和监理审核批复(p f)，作为面层填筑施工现场控制的依据。根据施工计划安排，面层施工前，准备足够数量施工用的粗集料、细集料、填料、沥青，各种材料进场前对其质量严格进行检查，质量不合格坚决不允许进入施工现场。面层施工前对下承层清扫、冲洗，按质量标准进行验收，验收合格后方可进行该层施工。对工程用的各种施工机具进行检查维修，确保机械完好率，使路面工程施工连续均衡顺利进行。施工工艺首先对路面基层进行检验，将基层表面清除干净无尘埃，基层表面应风干状态。 沥青混合料拌和及运输：沥青混合料采用间歇式拌和站生产，每锅拌和时间按拌缸的设计充

30、盈率和拌桨转速，通过试拌确定，以混合料拌和均匀，全部矿料均裹有沥青为准，拌和设计不少于45s，沥青混合料出厂温度不高于195。混合料采用较大吨位的自卸汽车运输。运输前先将车厢清扫干净，为了防止沥青与车厢粘结，在车厢侧板和底板涂刷一层油水混合液，但不得有余液积聚在车厢底部。从拌和机向运料车上放料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗集料的离析现象，使混合料装料成山字型，严格按设计要求控制改性沥青混合料温度。运料车用篷布覆盖，用以保温、防雨、防污染。沥青混合料运输车的运量应比拌和能力或摊铺能力有所富余，开始摊铺时在施工现场等候卸料的车不应少于5辆。改性沥青随拌随用，若因生产或其它原因需要储存

31、一段时间时，储存时间不得(bu de)超过24h，老化、滴漏、离析及降温过多的结合料不得使用。沥青混合(hnh)料摊铺：采用两台摊铺机组成梯队联合(linh)摊铺，摊铺机以均匀速度行驶，速度控制在24m/min，摊铺须均匀、缓慢、连续的进行，并不得产生拖痕、断层和离析。前后两台摊铺机的轨道重叠3060mm，相邻两台摊铺机相距1020m，上面层超宽地段采用两台摊铺机梯队摊铺，标准宽路面采用一台12m宽的摊铺机进行全幅摊铺。摊铺过程中随时检查其宽度、厚度、平整度、路拱及温度，对不合格之处应及时进行调整。对外形不规则、路面厚度不同、空间受到限制以及人工构筑物接头等摊铺机无法工作的地方，经监理工程师批

32、准采用人工铺筑混合料。中央分隔带缘石、路缘石在下中面层铺筑前安装，面层摊铺前在所有接触面上均匀地涂刷一薄层热沥青结合料，并控制好分界边缘，不得污染周围的非涂刷区。隧道内摊铺时，确保通风良好，并采取有效的防毒、防热措施。根据摊铺机的摊铺能力，不间断的将运料卸于摊铺机内，并立即进行摊铺，保证摊铺机连续作业。摊铺机自动找平时，下面层采用双侧钢丝绳引导的高程控制线，中面层、上面层采用浮动基准梁来控制摊铺厚度。沥青混合料的碾压：采用振动压路机、钢轮压路机和胶轮压路机进行碾压，压实分初压、复压和终压三个阶段进行，每个阶段的碾压速度(sd)符合设计及规范要求。严格控制碾压温度，按照“紧跟(jn n)、慢压、

33、高频、低幅”的原则进行。初压和复压采用同型号压路机并列梯队碾压。速度机、缓慢、连续的进行，并不得产生拖痕、断层和离析。压路机不得在未压成型或冷却的路段上转向、制动或停留。同时应采取有效措施，防止油料、润滑脂、汽油或其他杂质在压路机操作或停放期间落在路面(lmin)上。压路机每次由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。在沿着路缘石或压路机达不到的其他地方，用小型手扶式压路机进行碾压。气候条件沥青混合料的摊铺避免在雨天进行，但路面滞水或潮湿时，停止施工；气温低于10，不得摊铺热沥青混合料；未经压实即遭雨淋的沥青混合料全部清除。 (二) 防护工程施工 1.施工方案根据设计

34、文件和工程量清单要求，本合同段的防护工程主要有护面墙、挡土墙、挂网锚喷混凝土防护边坡等项目。施工采用人工砌筑或浇筑，超过规范要求搭架施工，机械拌制砂浆或砼，按合同工期要求合理安排施工计划。2.施工方法护坡施工前先将护坡及锥坡脚挖槽使其满足设计要求，使基础稳固坚实地嵌入槽内。砌筑工程如遇渗水则要及时排出，以保证基础(jch)和砌体砂浆在初凝前不遭水害。砌块在砌筑时要浇水湿润，表面干净。砌体间砂浆饱满，粘结牢固。铺砂砾垫层前，将地面整平夯实，密实度大于90%。砌体分层座浆砌筑，砌筑上层时，确保不振动下层，不在已砌好的砌体上抛掷、滚动、翻转和敲击石块；砌体分段砌筑时相邻工作(gngzu)段交差不超过

35、1.2m，分段位置设在沉降缝处，砌体砌筑完成后进行勾缝，角石采预制块施工(sh gng)以确保砌体沉降缝整齐垂直，上下贯通。各种骨架植草护坡的施工，首先整修边坡，使砌筑地带的标高和坡度与设计一致。然后放样浅挖网格的基坑，并进行夯实后再砌筑。护面墙施工砌体砌筑前应测量放样，施工时应立杆挂线或样板控制，并要经常复核验证，以保持线形顺适，砌体平整。护面墙修筑前应先清除边坡松动岩石，清出新鲜面；边坡上的凹陷部分挖成台阶后，应以墙体相同的圬工砌补，不可回填土石或干砌片石。墙背与坡面应密贴结合，砌体咬口紧密、错缝、砂浆饱满，不得有通缝、叠砌、贴砌和浮塞，砌体勾缝应牢固和美观。根据图纸规定的伸缩缝和沉降缝的

36、长度，应分段砌筑，其泄水孔、耳墙、砂砾反滤层应与墙体同步进行。护面墙砌体应自下而上逐层砌筑，直至墙顶。当为多级墙时，上墙边坡清刷完后，可先砌上墙，以利于施工安全和进度。(3)浆砌片(块)石挡土墙施工、拦砂坝根据工地(gngd)特点、工期要求及施工条件，结合我方的设备能力，做出施工组织设计，在开始砌筑前报监理工程师批准后，方可开始砌筑。砌筑时必须两面(lingmin)立杆挂线或样板挂线，外面线应顺直整齐，逐层收坡，内面线可大致顺适。在砌筑过程中应经常校正线杆，以保证砌体各部尺寸符合图纸要求。墙基础为软弱土层，不能保证图纸要求(yoqi)的强度时，应经监理工程师批准，采用加宽基础或其它措施。浸水或

37、近河路基的挡土墙基础的设置深度，应符合图纸规定，且不小于冲刷线以下0.5m。当墙基础设置在岩石的横坡上时，应清除表面风化层，并做台阶形，台阶的高宽比不得大于2:1，台阶宽度不应小于0.5m。沿墙长度方向地面有纵坡时，应沿纵向按图纸要求做成台阶。砌筑基础的第一层时，如基底为基岩或混凝土基础，应先将其表面清洗、湿润，坐浆砌筑。砌筑工作中断后再进行砌筑时，应将砌层表面加以清扫和湿润。砌体应分层坐浆砌筑，砌筑上层时，不应振动下层，不得在已砌好的砌体上抛掷、滚动、翻转和敲击石块。工作段的分段位置宜在伸缩缝和沉降缝之处，各段水平缝应一致；分段砌筑时，相邻段的高差不宜超过1.2m。墙基槽的开挖和回填，墙体的

38、沉降缝、伸缩缝、防水层、泄水孔，应符合图纸规定。四、涵洞工程涵洞工程的下部施工以人工为主，基础及墙身采用支模现浇法，模板采用组合钢模板，台身模板尺寸不得小于1.5，上部结构件的预制由预制场为主集中预制，10T吊车吊装，车辆运输到位。施工中应注意挖设排洪沟，以防洪水侵袭。盖板涵及盖板通道(tngdo)施工方案1.基础(jch)及台身基础开挖采用机械开挖、人工配合清理基底的施工方法。浇筑(jiozh)混凝土时模板支撑要保证其刚度满足施工要求，浇筑过程中要随时观察模板变化，以防跑模；浇筑要根据气温情况进行拆模，拆模注意洒水养生，必要时加以覆盖，以保证质量要求。2.盖板预制准备工作在工程开工前，做好原

39、材料的检验，并按试验工程师的要求做好混凝土的配合比试验。同时，场地进行平整、碾压，并用15cm厚混凝土硬化处理，作为预制构件的底模。并按设计及施工进度计划要求进行备料。主模、绑扎钢筋首先扎底层钢筋，安放钢筋骨架；接着绑扎上层钢筋，立外模支撑，埋设预埋钢筋，按设计要求绑扎吊环。浇筑砼按设计配合比进行配制并控制坍落度。浇筑过程中，底层用插入式振捣器，上层用平板振捣器振捣，做到振捣密实。浇筑过程中，每次拆模以后对模板进行整理检查清刷涂油。浇筑过程中制作砼试块，用以检查预制构件砼强度。拆模、养生、起吊，根据气候条件及混凝土凝结硬化情况掌握拆模时间，拆模后养生到规定时间。达到强度后，即进行起吊、整理堆放

40、或直接运输吊装到位。3.盖板安装本合同段涵洞分布点多，采用汽车吊具有机动灵活、安装速度快的优点。进行吊装具体要求如下：安装(nzhung)前，依据设计要求铺油毡等。确保安放位置准确，误差保证在规范允许的范围之内。吊车在安装前经过严格要求检修(jinxi)，在吊装过程中一定要平衡，防止盖板瞬间承担过大的负弯矩，确保安放质量。盖板(i bn)安装完毕后，进行进出口铺底，铺底采用 C25片石砼。施工时要进行放线定位，基础开挖的同时要开挖好施工排水沟。砌体砌筑时要注意片石尺寸满足设计要求，座浆饱满，沉降缝直顺。砌体表面线型直顺、勾缝美观、坡度顺适。4.沉降缝设置沉降缝的道数、缝宽和位置应符合图纸所示或

41、监理工程师的指示，并按图纸规定填塞嵌缝料。在缝处应加铺抗拉强度较高的卷材，如沥青坡璃纤维布或油毡，加铺的层数及宽度按图纸所示，具体的施工方法应经监理工程师批准。5.防水层混凝土盖板或顶板、侧板外表面上，在填土前应涂刷沥青胶结材料和其它材料，以形成防水层。涂刷的层数或厚度应按图纸所示和监理工程师的指示进行。外观鉴定：涵身直顺，涵底铺砌密实平整。进出口与上下游沟槽连接顺适，流水畅通，无滞留物。帽石及一字墙或八字墙平直，无翘曲现象。涵洞施工工艺框图表5-5涵洞施工工艺框图。第四章 各分项工程(gngchng)的施工顺序一、总工期：本项目(xingm)工程竞标文件规定(gudng)的工期为30日历天，

42、在工程施工计划安排中确保关键工程提早开工，按时结束，在整体计划均匀的情况下，尽量将工期向前排，留有余地，以免前松后紧。五个具体负责作业的施工队，必须制定周密的施工组织计划，采取行之有效的措施，保证在30日历天内完成本项目工程的施工任务。二、施工进度计划安排1、施工准备：主要内容是临时设施、拌和场的建设、各施工组织机构的设立、人员进场、机械设备的运输与装配检修、施工场地的布置、及其他准备工作。三、各分项工程的施工顺序(一)路基工程本标段路基填挖数量较大，安排路基施工队分段进行施工，路基施工首先应为工程及早动工创造条件，其次优先开工结构物较少地段路基，保证结构物施工有效展开，最后形成路基施工高潮。

43、路基施工一段，成型一段，交验一段，为防排水施工创造条件。(二)涵洞、通道工程本标段涵洞、通道工程数量较大，又直接影响着路基土石方施工工期，必须及早安排高素质施工队伍，全力拼创。首先施工涵洞及通道较稀疏地段的结构物，力争早日完工，为路基形成规模施工创造工作面，然后再分段突击。在施工中还应综合考虑雨季影响，优先安排泄洪涵洞开工，涵洞盖板在预制场预制、现场安装。(三)路基防护及排水工程本标段路基防护及排水工程数量非常大，在各路段挖填结束后及时进行施工，施工时安排一个路基防护排水施工队组织(zzh)施工。具体施工段落和顺序根据路基工程进度情况进行安排，保证路基成型一段，防护及排水工程成型一段。(四)

44、路面(lmin)工程本项目(xingm)路面工程施工工序多、工期紧、且需要与路基、防护、涵洞工程共同作业，故路面工程的作业面受其他工程的影响较大。故施工时需合理安排路面作业面及作业时间，路基成型一段就需立即进行路面铺筑作业，并确保路面的施工质量和工期要求。第五章 确保工程质量和工期的措施公司质量承诺：本公司郑重承诺，如本公司有幸中标，将严格按照业主、监理工程师和技术规范的要求组织施工，确保本合同段工程质量达到市优工程，确保工程一次交验合格率达100，优良率90以上。第一节 质量保证措施一、 建立工程质量管理领导机构本合同段工程项目经理部建立以项目经理任组长，部门质检工程师、各施工队队长、主任工

45、程师参与的工程质量领导小组，全面负责工程施工质量的组织管理和领导。工程施工队设专职质检工程师和现场质量检验员，按统一领导，分级管理，层层把关负责地保证工程质量。二、建立质量保证体系实现质量目标管理建立、健全以项目经理为核心，质检工程师具体负责，各施工队长、主任工程师、质量员层层把关负责的施工质量保证体系。按照全面质量管理的标准，建立、健全岗位质量责任制，逐级签订质量责任书。以完善的质量保证体系，确保实现优良工程的质量目标。三、加强质量教育(jioy)，提高全员质量意识施工队伍进场后，对现场施工人员（包括劳务人员），进行岗位、工序培训教育及技术(jsh)交底，做到人人明白质量标准，个个重视施工质

46、量。使全体参建人员增强质量责任感，牢固树立“创优质(yuzh)、建精品”的质量意识。 四、狠抓工序管理，确保整体质量施工中以质量自检为基础，专业检测为主导，从工序质量控制分项、分部施工质量。对工程质量检验严格按“三检”和“四不准”制度，并对隐蔽工程，现场施工人员、质检人员跟班作业，检查验收，使工程质量的全过程都处于受控状态之中。五、抓好材料、半成品的质量、试验、检测管理工作严格按质量标准订货、采购、包装和运输，择优选定合格的供货方，把好现场材料关。对工程上使用的所有材料进行全面检查，严格进行规定项目的检测试验，不合格的材料不准进入施工现场，经检验达到合格质量标准的材料才准使用，并对所有材料进行

47、分类管理，妥善贮存，作好现场标识，谨防误用。坚持物资进场的检查验收和半成品工序的取样检测制度，杜绝不合格材料和半成品材料进入工地及下一道工序。六、实施标准化、规范化施工管理为实现全优工程的质量目标，在工程管理中将全面引入ISO9001：2000质量标准体系管理，对每个施工环节，每道工序严格将质量标准体系分解到具体的部门和人员，以程序化、标准化、规范化的管理，确保创建全优工程。第二节 工期保证措施一、 抓好进度计划安排及管理根据本合同段的工期目标，科学合理地安排施工程序和施工进度计划，安排施工工期，控制好每道工序的作业(zuy)时间，采用流水作业方法，充分利用时间和空间的交叉，对重点分项工程科学

48、周密地安排月作业计划，旬作业计划、周作业计划，并严格按计划组织实施。接到中标通知书后，立即向监理工程师提交一份永久用地计划，再提交一份按施工先后顺序所需的永久占地计划，以便业主能尽快的办理征地拆迁(chi qin)手续。之后并在签订合同协议书后14天之内，向监理工程师提交2份其格式和内容符合监理工程师规定的工程进度计划，以及为完成该计划而建议采用的实施性的施工安排和施工方案的说明。提交的工程进度计划按照关键线路网络图和主要工作横道图两种形式分别绘制。二、加强(jiqing)日常施工进度安排项目经理部由项目经理全面主管施工生产，直接领导调度每一分项工程的施工作业计划，抓生产活动施工环节的衔接，及

49、时检查监督施工进度的实施情况。每周召开一次进度分析会，通过严格控制月、旬、周的施工进度，确保按计划完成各阶段工期目标。三、抓好工期目标责任制落实按照项目法施工管理的原则，结合本合同段工程的实际，制定并落实“质量、安全、工期、成本”责任制，将工期目标落实到每个分项、每个施工队，落实到责任人。对工期目标实行重奖重罚，以完善的奖励机制，激励施工队伍充分发挥按计划全面完成各项施工任务的积极性。四、配足机械设备和保障物资材料的供应根据施工进度的需要，配置数量足够、性能优良配套的施工机械设备，并加强使用过程中的维修、保养，提高设备完好率。加强物资材料供应(gngyng)，保证人、财、物等施工要素的按期到位

50、，杜绝因待料停工而影响工期。五、抓好安全质量工作(gngzu)，促进施工进度施工中严把质量关，杜绝因质量事故或返工，尽量减少工期损失；抓好安全生产，不出现重大人身安全事故，确保(qubo)正常、均衡地进行施工生产。六、加强内外协调，并积极配合，减少施工干扰施工中妥善协调内外关系，积极与当地政府及沿线群众进行勾通，加强与友邻单位的密切合作，尽量减少施工干扰和工期损失，确保正常进行工程施工。七、工期保证措施1、抓好进度计划安排及管理根据本合同段的工期目标，科学合理地安排施工程序和施工进度计划，安排施工工期，控制好每道工序的作业时间，采用流水作业方法，充分利用时间和空间的交叉，对重点分项工程科学周密

51、地安排月作业计划，旬作业计划、周作业计划，并严格按计划组织实施。2、加强日常施工进度安排项目经理部由项目经理全面主管施工生产，直接领导调度每一分项工程的施工作业计划，抓生产活动施工环节的衔接，及时检查监督施工进度的实施情况。每周召开一次进度分析会，通过严格控制月、旬、周的施工进度，确保按计划完成各阶段工期目标。3、抓好工期目标责任制落实按照项目法施工管理的原则，结合本合同段工程的实际(shj)，制定并落实“质量、安全(nqun)、工期、成本”责任制，将工期目标落实到每个分项、每个施工队，落实到责任人。对工期目标实行(shxng)重奖重罚，以完善的奖励机制，激励施工队伍充分发挥按计划全面完成各项

52、施工任务的积极性。4、配足机械设备和保障物资材料的供应根据施工进度的需要，配置数量足够、性能优良配套的施工机械设备，并加强使用过程中的维修、保养，提高设备完好率。加强物资材料供应，保证人、财、物等施工要素的按期到位，杜绝因待料停工而影响工期。5、抓好安全质量工作，促进施工进度施工中严把质量关，杜绝因质量事故或返工，尽量减少工期损失；抓好安全生产，不出现重大人身安全事故，确保正常、均衡地进行施工生产。6、加强内外协调，减少施工干扰施工中妥善协调内外关系，积极与当地政府及沿线群众进行勾通，加强与友邻单位的密切合作，尽量减少施工干扰和工期损失，确保正常进行工程施工。第六章 重点和难点工程的施工方案、

53、方法及其措施根据本工程特点和质量、工期目标要求，开工时进入雨季、进行混凝路面施工时进入冬季，故冬雨季施工为本工程的重点（关键）和难点工程。一、雨季的施工方案及措施（一）施工前的准备雨季施工前应做好下列准备工作：1、对选择的雨季施工地段进行详细的现场调查研究，编制(binzh)实施性的雨季施工组织计划；2、修好施工便道并保证(bozhng)晴雨畅通；3、住地、仓库、车辆机具停放场地、生产设施都应设在最高洪水位以上地点，并应与泥石流沟槽冲积堆保持一定(ydng)的安全距离；4、修建临时排水设施，保证雨季作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地面水；5、贮备足够的工程材料和生活物资。（二）施工1、路基填

54、筑场地处理；在填筑路堤前，应在填方坡脚以外挖掘排水沟，保持场地不积水。如果原地面松软，还应采取换填等措施进行处理。填料选择；在路堤填筑时，应选用透水性好的碎石土、卵石土、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料。利用挖方土作填方时，应随挖随填及时压实。含水量过大无法晾干的土不得用作雨季施工填料。填筑方法；路堤应分层填筑。每一层的表面，应做成2%4%的排水横坡。当天填筑的土层应当天完成压实。防止表面积水和渗水，将路基浸软。如需借土填筑时，取土坑距离填方坡脚不宜小于3m，平原区顺路基纵向取土时，取土坑深度不宜大于1m。路床排水；路堤填筑完成后，为防止路床积水，应在路肩处每隔510m挖一道横向排水沟，将雨水排

55、出路床。2、路面基层施工路面(lmin)混凝土混凝土基础施工时考虑随时准备遮盖(zhgi)挡雨和排出积水，防止雨水浸泡、冲刷、影响质量砼浇筑前必须(bx)清除模板内的积水。砼浇筑前不得在中雨以上进行，遇雨停工时应采取防雨措施。待继续浇灌前应清除表面松散的石子，施工缝应按规定要求进行处理。砼初凝前，应采取防雨措施，用塑料薄膜保护。浇灌混凝土时，如突然遇雨，要做好临时施工缝，方可收工。雨后继续施工时，先对接合部位进行技术处理后，再进行浇注。水泥要堆放在地势较高的地点，必须有防雨防潮措施，筑炉用耐火材料也应有防雨、防潮措施。遇中、大雨时应停止施工，砌筑表面应采取防雨措施。二、冬季的施工方案及措施在施

56、工中若出现平均气温低于5，或日最低气温低于-3时，路面混凝土工程停止施工或采取冬季施工保护措施；低温季节施工，宜选用硅酸盐水泥，且要求水泥的标号不低于425#，混凝土浇筑应尽量选择在白天气温高的时候进行施工；在冬季连续五天气温低于-5或下雪时应停止施工；其他低温时段浇筑混凝土时应严格控制配合比，并在混凝土中按规范添加减水剂、防冻剂，以增强混凝土的抗冻能力，另外要尽量缩短混凝土的运输距离，并在运输过程中采取保温措施，以保证混凝土的浇筑温度，混凝土面层拆模后覆盖蓬布或草帘养护。由于气候的特殊性，施工中应注意完善防冻、抗滑要求，合理安排工期，最大限度减少气候对施工进度及工程质量的影响。第七章 质量(

57、zhling)、安全保证体系一、质量保证体系(tx)及承诺(chngnu)1、建立工程质量管理领导机构本合同段工程项目经理部建立以项目经理任组长，部门质检工程师、各施工队队长、主任工程师参与的工程质量领导小组，全面负责工程施工质量的组织管理和领导。工程施工队设专职质检工程师和现场质量检验员，按统一领导，分级管理，层层把关负责地保证工程质量。2、建立质量保证体系 实现质量目标管理建立、健全以项目经理为核心，质检工程师具体负责，各施工队长、主任工程师、质量员层层把关负责的施工质量保证体系。按照全面质量管理的标准，建立、健全岗位质量责任制，逐级签定质量责任书。对每道工序，每个施工环节，真正做到思想保

58、证、组织保证、技术保证、施工保证、经济保证，以完善的质量保证体系，确保实现优良工程的质量目标。3、加强质量教育，提高全员质量意识工程质量是一个系统工程，领导是关键，员工是基础，制度是手段，措施是保证。施工队伍进场后，对现场施工人员（包括劳务人员），进行岗位、工序培训教育及技术交底，做到人人明白质量标准，个个重视施工质量。使全体参建人员增强质量责任感，牢固树立“创优质、建精品”的质量意识。4、狠抓工序管理，确保整体质量施工中以质量自检为基础，专业检测为主导，从工序质量控制分项、分部施工质量。对工程质量检验严格按“三检”制和“四不准”制度，即对每道工序、每个分项工程质量进行自检、交叉检和复检，并做

59、到人力、材料、机械设备不足不准开工；未经检查认可的材料不准使用；未经批准的施工工艺不准采用；上道工序或分项工程未经监理工程师签认、下道工序或另一部位不准施工。并对隐蔽工程，现场施工人员、质检人员跟班作业，检查验收，使工程质量的全过程都处于受控状态之中。5、抓好材料(cilio)、半成品的质量管理工作严格按质量标准订货、采购、包装和运输，择优选定合格的供货方，把好现场材料关。对工程上使用的所有材料进行全面检查，严格进行规定项目的检测试验，不合格的材料不准进入施工现场，经检验达到合格质量标准的材料才准使用，并对所有材料进行分类管理，妥善贮存，作好现场标识，谨防误用。坚持物资进场的检查验收和半成品工

60、序的取样检测制度，杜绝(dju)不合格材料和半成品材料进入工地及下一道工序。6、采用科学先进的技术设备 实行质量动态(dngti)法管理积极推广应用新技术、新材料、新结构、新设备。施工过程中，采用精密先进的测量、试验仪器，监控工程质量。并按质量动态管理方法，随时将检测结果、取样地点、试验项目、试验方法、试验人员姓名、试验结果，及合格与否的评定意见输入计算机，利用计算机建立工程质量数据库，并将各项试验结果逐日绘制工程质量指标管理图，分阶段绘制施工质量直方图和正态分布曲线。通过采用科学、先进的技术设备和试验检测手段有效提高工程质量。7、实行工程质量奖惩制项目经理部、施工队，各级全面实行工程质量责任