桩基础毕业设计论文实例

1、-PAGE . z.目录 TOC o 1-4 z 1 .建筑设计资料11.1 上部构造资料11.2 建筑物场地资料12 .选择桩型、桩端持力层 、承台埋深12.1 选择桩型12.2 选择桩的几何尺寸以及承台埋深23 .确定单桩极限承载力标准值33.1 确定单桩极限承载力标准值34 .确定桩数和承台底面尺寸44.1 = 1 * GB3 C柱的桩和承台确实定45 .确定复合基桩竖向承载力设计值55.1 四桩承台承载力计算 = 1 * GB3C承台56 .桩顶作用验算66.1 四桩承台验算 = 1 * GB3 C承台67 .桩根底沉降验算77.1 C柱沉降验算78 .桩身构造设计计算98.1 桩身构

2、造设计计算99 .承台设计109.1 四桩承台设计C柱1010.参考文献131 建筑设计资料1.1 建筑上部构造资料*教学实验楼，上部构造为七层框架，其框架主梁、次梁、楼板均为现浇整体式，混凝土强度等级为C30。底层层高3.4m局部10m，有10 t桥式吊车，其余层高3.3m，底层柱网平面布置及柱底荷载见附图。1.2 建筑物场地资料拟建建筑物场地位于市区，地势平坦,建筑物场地位于非地震区，不考虑地震影响。 场地地下水类型为潜水，地下水位离地表2.1米，根据已有资料，该场地地下水对混凝土没有腐蚀性。建筑地基的土层分布情况及各土层物理、力学指标见表。表地基各土层物理、力学指标土层编号土层名称层底埋

3、深m层厚m天然重度kN/m含水量%孔隙比液限%塑限%聚力摩擦角压缩模量(MPa)地基承载力(kPa)1杂填土1.51.515.52灰褐色粉质粘土9.88.317.332.00.9034.019.015.020.05.41103灰褐色泥质粘土21.812.016.233.81.0644.018.013.817.53.21004黄褐色粉土夹粉质粘土27.15.318.330.00.8833.018.016.922.111.01485灰-绿色粉质粘土27.118.925.30.7232.518.833.024.78.2198-. z.2. 选择桩型、桩端持力层 、承台埋深2.1 选择桩型 因为框架跨

4、度大而且不均匀，柱底荷载大 ，不宜采用浅根底。根据施工场地、地基条件以及场地周围环境条件，选择桩根底。因转孔灌注桩泥水排泄不便，为减少对周围环境污染，采用静压预制桩，这样可以较好的保证桩身质量，并在较短的施工工期完成沉桩任务，同时，当地的施工技术力量、施工设备以及材料供给也为采用静压桩提供可能性。2.2 选择桩的几何尺寸以及承台埋深依据地基土的分布，第层是灰褐色粉质粘土，第 = 3 * GB3 层是灰色淤泥质的粉质粘土，且比拟厚，而第 = 4 * GB3 层是黄褐色粉土夹粉质粘土，所以第 = 4 * GB3 层是较适合的桩端持力层。桩端全断面进入持力层1.0m2d，工程桩入土深度为h。故：由于

5、第 = 1 * GB3 层厚1.5m，地下水位为离地表2.1m,为了使地下水对承台没有影响，所以选择承台底进入第 = 2 * GB3 层土0.6m，即承台埋深为2.1m，桩基得有效桩长即为22.8-2.1=20.7m。桩截面尺寸选用：由于经历关系建议：楼层3,承台底面下并非欠固结土，新填土等，故承台底面不会于土脱离，所以宜考虑桩群、土、承台的相互作用效应，按复合基桩计算竖向承载力设计值。目前，考虑桩基的群桩效应的有两种方法。地基规采用等代实体法，桩基规采用群桩效应系数法。下面用群桩效应系数法计算复合基桩的竖向承载力设计值5.1四桩承台承载力计算 = 1 * GB3 C承台 承台净面积：。 承台

6、底地基土极限阻力标准值： 分项系数 因为桩分布不规则，所以要对桩的距径比进展修正，修正如下： 群桩效应系数查表得： 承台底土阻力群桩效应系数: 承台外区净面积 承台区净面积m2 查表 则，C复合桩基竖向承载力设计值R:6 .桩顶作用验算6.1四桩承台验算 = 1 * GB3 C承台1荷载取C柱的组合：F=3121 kN ，M= 32kNm，Q=20 kN 承台高度设为1m等厚，荷载作用于承台顶面。 本工程平安等级为二级，建筑物的重要性系数=1.0.由于柱处于 = 1 * GB3 轴线，它是建筑物的边柱，所以室填土比室外高，设为0.3m，即室高至承台底2.4m，所以承台的平均埋深。作用在承台底形

7、心处的竖向力有F,G,但是G的分项系数取为1.2.作用在承台底形心处的弯矩桩顶受力计算如下： 满足要求2荷载取组合：F=3002 kN ，M= 197kNm，Q=62 kN 桩顶受力计算如下： 满足要求7 桩根底沉降验算采用长期效应组合的荷载标准值进展桩根底的沉降计算。由于桩根底的桩中心距小于6d，所以可以采用分层总和法计算最终沉降量。7.1 C柱沉降验算 竖向荷载标准值 基底处压力 基底自重压力 基底处的附加应力 桩端平面下的土的自重应力和附加应力计算如下： = 1 * GB3 在z=0时： =172.54 = 2 * GB3 在时： = 3 * GB3 在时 = 4 * GB3 在时将以上

8、计算资料整理于表表的计算结果C柱Z(m)0172.54100.25676.192189.1412.10.0785212.3244.3208.2314.50.021858.965.7220691600.01335.162在z=5.7m处，所以本根底取计算沉降量。计算如表表计算沉降量C柱Z(mm)平均附加应力系0100.250200012.10.17025340.5340.51100083.72430014.50.10175437.52596.0251100023.61570016.00.0805458.8521.32582007.03故：S=83.72+23.61+7.03=114.46mm桩根

9、底持力层性能良好，去沉降经历系数。短边方向桩数，等效距径比，长径比，承台的长宽比，查表得：所以，四桩桩根底最终沉降量= 满足要求8桩身构造设计计算8.1 桩身构造设计计算两端桩长各11m,采用单点吊立的强度进展桩身配筋设计。吊立位置在距桩顶、桩端平面0.293L(L=11m)处，起吊时桩身最大正负弯矩，其中K=1.3; 。即为每延米桩的自重1.2为恒载分项系数。桩身长采用混凝土强度C30,级钢筋，所以：桩身截面有效高度桩身受拉主筋选用，因此整个截面的主筋胃，配筋率为。其他构造要求配筋见施工图。桩身强度 =913.025 故满足要求9 承台设计承台混凝土强度等级采用C20,承台是正方形，双向配筋

10、一样。9.1四桩承台设计C柱由于桩的受力可知，桩顶最大反力，平均反力,桩顶净反力：1 柱对承台的冲切 由图，承台厚度H=1.0m,计算截面处的有效高度，承台底保护层厚度取80mm.冲垮比当，满足0.21.0=125mm 20m所以采用摩擦桩，选第层硬塑-可塑的粉质黏土作为持力层，承台埋深为1.9m，假设承台底面以下的柱长为4m，只穿越第层土层。二：确定单桩竖向极限承载力标准值Quk由表5-6查得桩的极限阻力标志值qsik为粘性土：Il=0.412 因为d=1.9+2=3.95.0m所以qsik的修正系数为0.8，所以qsik=桩的入土深度：h=1.9+4=5.9m9m粘性土：Il=0.412，

11、h=5.9m，查表得qpk=1600kPa故单桩竖向极限承载力标准值为：=2(0.3+0.3)614+16000.30.3=292.8+144=436.8kN三：初步估算所需桩数n在估算桩数时，首先需计算单桩竖向承载力设计值R由于桩的布置和桩数未知，先不考虑承台效应和群桩效应。从表5-19查得，得确定桩数时，由于承台尺寸还未确定，可先根据单桩承载力设计值R和上部构造物荷载初步估算确定中心荷载时，估算桩数，=1.1，F=846.02kN取n=4，即采用4根桩。四：进展桩位布置和确定承台尺寸1桩在平面上采用行列式布置，由于预制桩根数9，所以S3d=0.9m。在*方向取桩间距S*=1.1m，因为承台

12、边缘至边桩中心的距离不应小于桩的边长，即承台b*=1.1+20.3=1.7m在y方向取桩间距Sy=3d=30.3=0.9m，即承台by=0.9+20.3=1.5m平面布置如下：图3-1承台平面图2承台埋深1.9m，承台高0.7m，桩顶伸入承台50mm，钢筋保护层取35mm，则承台有效高度h。=0.7-0.050-0.035=0.615m=615mm承台平面布置如下：五：计算考虑群桩效应下的基桩竖向承载力设计值R并验算桩数是否适宜，其中1求系数和，以和，按桩为粘性土、从表5-20得，2求系数，按5-70计算，首先求出承台区、外区的净面积、和承台底地基土净面积查表5-21得，得3求R。先基桩的承台

13、底地基t，极限抗力标准值Qck经深度修正，d=1.9+1/2*1.5=2.65m；因为b=1.5m3.0m,所以不需进展宽度修正。=200+1.6*18.25*(2.65-0.15-0.5)=258.4kPa， n=4从表5-19查得，且得基桩竖向承载力设计值R：4验算考虑承台和群桩效应下的桩数承台及其 G=1.2*1.7*1.5*1.9*20=116.28kN根说明取n=4根可以满足要求六：桩顶荷载设计值计算竖向力：F+G=962.30KN；承台高0.7m，则承台底所受的弯矩绕y轴则桩顶平均竖向力设计值为，七：基桩竖向抗压承载力验算根底是偏心受压：两项验算均满足要求。八：水平承载力验算水平力H=50kN，水平力和竖向力的合力与铅垂线的夹角，故可以不验算基桩的水平承载力。九：承台抗冲切验算1柱对承台的冲切验算在*方向，在y方向取故取，承台混凝土选用C20，满足要求2角柱对承台的冲切验算：应验算受桩顶荷载最大的角柱对承台的冲切所以取而满足要求十：承台受剪切承载力计算最危险截面为A-A截面，因其右侧的两桩承