液压电梯检验员培训ppt课件

1、液 压 电 梯电梯检验员培训.前 言要做好液压电梯检验任务,必需有一定的专业知识的贮藏，这些包括：电梯的构造及特性，规范法规， 检验检测方法，下面从液压电梯根底知识、安装调试、检测检验技艺三个方面进展液压电梯的引见和共同窗习。第一部分 液压电梯根底知识 液压电梯构造特点、驱动特点 、平安维护第二部分 液压电梯安装调试 第三部分 检验检测 监视检验规那么、液压电梯平安维护安装检验、液压电梯性能检验 .第一部分 液压电梯根底知识1 液压电梯概述 1.1根本原理 1.2特点 1.3常见的驱动配置方式 1.4规范和技术规范引见2 液压驱动系统引见2.1 动力元件： 泵站2.2执行元件 ： 液压油缸2.

2、3控制元件:液压控制阀2.4辅助元件：油管及管接头、油箱 、滤油器等 2.5传动介质:液体 3 液压电梯的平安维护3.1液压系统的防护3.2液压电梯的防护 .1 液压电梯概述 液压驱动的电梯是较早出现的一种驱动方式。早期的液压电梯的传动介质是水，利用公用水管极高的水压推进缸体内的柱塞顶升轿厢，下降靠泄流。但由于水压动摇及生锈问题难以处理，以后就用油为媒介驱动柱塞做直线运动。由于液压电梯对于大的提升力可以提供较高的机械效率而耗能较低，因此对于短行程，重载荷的场所，运用优点尤为明显。另外液压电梯不用在楼顶设置机房，因此减小了井道竖向尺寸，有效地利用了建筑物空间。所以液压电梯运用前景较为广大。目前液

3、压电梯广泛用于停车场、工厂及低层建筑物中。对于负载大，速度慢及行程短的场所，选用液压电梯比曳引电梯更经济更适宜。.液压电梯 hydraulic lift GB21240-2007 (eqv EN81-2:1998) 依托电力驱动油泵传送液流到液压驱动安装，直接或间接作用在轿厢上进展驱动的电梯可以运用多电动机、油泵和/或液压驱动安装 .1.1根本原理一、液压电梯的构成：1、动力安装：液压泵站2、提升安装:液压油缸，滑轮组 及钢丝绳3、载客货安装：轿厢4、导向安装：导轨5、控制系统 单独图片液压电梯图片二、液压电梯的原理1、电梯上行时，由液压泵站提供上行所需的动力压差，由液压泵站上的阀组控制液压油

4、的流量，液压油的油量，液压油推进液压油缸中的柱塞来提升轿厢，从而实现轿厢的上行运动；2、电梯下行时，翻开阀组，利用轿厢自重以及客货的分量呵斥的压差，使液压油回流液压油箱，实现电梯的下行运动由阀组控制速度。.1.2特点液压电梯具有如下特点：一、建筑方面1、不需求在井道上方设置要求和造价都高的机房；2、机房设置灵敏，液压传动系统是依托油管来传送动力的，机房位置可设置在离井道20米范围内，且机房占有面积45平方米；3、井道构造要求低，由于电梯轿厢自重及载荷等垂直载荷，均经过液压缸全部作用在井道地基上，对井道顶部的建筑性能要求低。二、技术性能方面1、平安性好，可靠性高；2、载重才干大，液压电梯是靠液压

5、千斤顶的原理来顶升轿厢的，可采用多个油缸同时作用提升超大载重的轿厢；3、噪声低，液压系统可远离井道设置，隔离了噪声源。三、运用维修方面1、缺点率低，对于直接作用式液压电梯，构造简单，缺点率低；2、救援方便，液压电梯下行时，靠自重产生的压力驱动，停电或缺点时，只需翻开应急下降阀即可实现紧急救援。.四、液压电梯的缺乏之处1、提升速度在1m/s以下；2、电机功率大，相比较曳引电梯而言，同吨位、同速度的电梯，液压电梯配置的电机功率要比曳引电梯大1倍或以上；3、提升高度遭到油缸长度的限制30米以下；4、液压电梯的本钱比较高。五、液压电梯运用场所1、宾馆、办公楼、图书馆、医院、实验室、中低层住宅；2、车库

6、、停车场的汽车电梯；3、需增设电梯的旧房改造工程，由于旧房的改建受原土建构造的限制，配用液压电梯时最正确选择；4、古典建筑，古典建筑增设电梯不能破坏其外貌及内在风格，因此采用液压电梯也是较好的方案；5、商场、餐厅、奢华建筑，上述建筑普通选用观光电梯，而观光电梯很多采用液压直顶式驱动；6、跳水台、石油钻井台、船舶等工业安装上，由于这些安装普通不能设置顶层机房且载分量大，因此液压电梯优势也较为明显。.液压电梯的驱动调速特点. 液压电梯的速度控制实践上是液压系统的流量控制。 液压系统的流量控制实际上有两种根本方式： 容积调速控制和节流调速控制 容积调速系统 speed control system

7、with adjustable displacement pump - GB/T7024-1997 利用变量泵对进入液压缸的流量进展控制，从而到达对电梯运转速度进展无级调速的系统。 常见容积调速：采用变量泵容积调速液压电梯，采用变频变压调速的容积调速电梯 容积调速具有功率损耗小，效率高，系统发热少等 优点，也存在早期调速精度低，系统呼应慢，调速系统相对复杂的缺陷。 .容积调速3.1 液压电梯的驱动调速特点.节流调速 节流阀串联在液压泵与执行元件之间，此时必需在液压泵与节流阀之间并联一溢流阀。调理节流阀，可使进入液压缸的流量由于定量泵供油，多余的油液必须从溢流阀溢出。这样，节流阀才干到达调理液压

8、缸速度的目的.3.1 液压电梯的驱动调速特点.节流调速是利用节流的方法来调理主油路接油缸和旁油路接油箱两条并联油路的相对液阻，使部分压力油从旁油路前往油箱，从而改动进入油缸的油量实现调速。节流调速液压电梯有开环开关控制节流调速、闭环开关控制节流调速和电液比例控制节流调速等三种。 节流调速是液压电梯中广泛运用、技术最成熟的流量控制系统，节流调速回路普通有进油路、回油路和旁油路等三种节流调速方案。在早期，曾出现采用进油路节流调速方式进展液压电梯的上行速度控制，该方式节流和溢流损失所引起的能耗很大、发热严重，目前，几乎一切液压电梯在其上升油路中均采用旁路节流调整方式，下行油路中普通采用回油路节流调速

9、方式。液压电梯上、下行液压回路的流量控制，采用阀控制液压柱塞缸的输入或排出流量，由于压力油经过节流口的节流损失，导致系统能耗大并使液压系统温度升高。 液压电梯的驱动调速特点.电液比例调速系统 - GB/T7024-1997 利用电液比例流量控制阀对电梯运转速度进展无级的节流调速系统。 现代客乘液压电梯普通都采用电液比例控制节流调速回路，电梯的速度运转曲线产生于公用电路或微机程序，结合速度或流量反响信号，借助于现代控制战略，获得一定规那么的电控信号，将此信号不断传输给比例电磁铁，实时调理变化着的流量，使电梯按预定曲线运转。 液压电梯的驱动调速特点. 液压电梯的驱动调速特点.优 点： 安装方便 ,

10、 机房在井道底部附近，少了曳引机、控制柜、对重的吊装和安装； 维修费用少 ,采用油作为介质，各部分自行光滑，减少磨损； 应急操作方便 , 在停电和其他异常情况下，运用紧急操作下降阀和手动泵； 提高建筑物有效利用空间,多数无平衡重，井道截面积较小； 改善建筑物受力情况,大多数对建筑构造不施加垂直压力，主要的垂直载荷经过油缸作用在建筑物地基上，对井道承重强度要求降低； .构造紧凑 ,在主参数一样情况下，比曳引电梯体积分量小；机房位置灵敏,泵站与油缸管路衔接；适用于大载重,对于多层大载重货梯，液压电梯具有明显优越性，本钱低；适用于危险场所, 直顶液压电梯无钢丝绳滑轮和平安钳不会产生火花，可用于易爆危

11、险场所。.缺 点：提升高度小，由于输入功率控制及构造条件限制。普通速度在1.0m/s以下，提升高度在40m以内；输入功率大，如无平衡重系统，液压电梯电机功率为曳引电梯功率的2.53倍，配电容量相应增大，虽然电机只在上行任务，但能量耗费至少为同等曳引电梯的2倍左右；温度及载荷的变化对起制动有影响，动态速度随环境变化，添加控制难度；由于油温变化和泄露等要素，轿厢较长时间停站会产生下沉，因此需求采取措施防止轿厢沉降。.液压电梯的开展方向 驱动功率大和能量耗费大是液压电梯最显著的缺陷，在全社会日益关注节能降耗的今天，节能技术的研讨和推行成为液压电梯主要的开展方向。1变频调速液压电梯。采用变频调速技术的

12、液压容积调速系统，极大地促进了的液压电梯节能技术提高。2带机械配重的液压电梯。3带蓄能器的液压电梯。 液压电梯面临的挑战 在中国，电梯市场起步比较晚，液压电梯数量占电梯总量的比例不超越1%。一方面，国内中高层建筑蓬勃开展，曳引式电梯是电梯市场的主力军。另一方面，由于液压电梯市场份额过小，国内电梯企业对液压电梯开发资金和人才的投入缺乏，液压系统部分不断采用国外进口产品，很大程度上影响了液压电梯的竟争力。 更为重要的是，无机房曳引式电梯出现，使得传统液压电梯在机房灵敏布置上的优势荡然无存。目前，无机房电梯还不能够完全取代液压电梯，除了机房灵敏布置外的一些固有优势，尤其在大载分量、平安性、价钱等方面

13、，相对曳引式电梯和无机房电梯而言，液压电梯还具备一些优势。.1.3 常见的驱动配置方式一、中心直顶1:1构造方式：油缸设置在轿厢底部中心的底坑内油缸直接最用于轿厢底部的一种构造。适用范围：1、各种形状的观光电梯；2、630KG1250KG的乘客电梯；3、1000KG5000KG的载货电梯。优点：1、构造简单 ，安装方便；2、稳定性好，运转平稳；3、可以处置大角度观光电梯具有的独特的优势，符合审美要求。缺陷：1、提升高度遭到限制；2、油缸应埋入地下，土建本钱高。配置要点：1、土建要求 ：略.2、由于采用直顶式构造，在油缸上配置破裂发的根底上，可不设限速器和平安钳。.二、单缸侧后直顶1:1背包式构

14、造方式：油缸置于轿厢侧后面，柱塞直接作用于轿厢架上的一种构造。适用范围：载分量在1250KG以下的提升高度不高的一切类型电梯。优点：构造简单 ，安装方便；缺陷：1、提升高度遭到限制；2、背包架构造，导轨程度受力；配置要点：1、土建要求 ：略2、由于采用直顶式构造，在油缸上配置破裂发的根底上，可不设限速器和平安钳。3、由于导轨上侧向力的影响，对导轨的要求比较高，普通运用滚轮导靴。.中置直顶式驱动1：1采用单级或多级同步柱塞缸直接驱动。安装简单，可以到30米。但需求将缸筒置于底坑下井中侧置直顶式驱动1：1直顶背包式。采用单级或多级同步柱塞缸直接驱动。安装简单，可以到10米。不需求将缸筒置于底坑下井

15、中.三、双缸侧直顶1:1 双侧双缸直顶式驱动1：1，液压缸多固定在两侧对角相等位置，通常在大载分量电梯15吨以上运用。行程不大，适用单级柱塞缸,要留意两侧的同步和轿厢构造巩固。.四、侧后置背包式构造方式：油缸设置于轿厢侧后面，在柱塞顶部安装一绳轮，钢丝绳一端固定于油缸架底部安装上，另一端经过绳轮固定于轿厢架上的一种构造。适用范围：载分量在1250KG以下的各类电梯。优点：1、构造紧凑，是一种最常见的构造；2、提升高度高，最大可达30米。缺陷：背包是构造，导轨程度受力。配置要点：略.侧置间接驱动1：2或2：4采用单级或多级同步柱塞缸，可以到30米行程。不需求将缸筒置于底坑下井中双侧间接驱动2：4

16、采用单级柱塞缸。液压缸多固定在两侧对角相等位置.概念直接作用液压电梯 按照GB 212402007的定义，直接作用式液压电梯direct acting lift是指柱塞或缸筒直接作用在轿厢或轿厢架上的液压电梯。也称“直接顶升液压电梯或“直顶式液压电梯。直接顶升是柱塞与轿厢直接相连，柱塞的运动速度与轿厢运转速度一样，其传动比1：1。而柱塞与轿厢的衔接可以在轿厢底部中间，也可以在侧面。间接作用液压电梯 GB 212402007的定义，间接作用式液压电梯indirect acting lift是指借助于悬挂安装绳、链将柱塞衔接到轿厢或轿厢架上的电梯。也称“间接顶升液压电梯。间接顶升是柱塞经过滑轮和钢

17、丝绳拖动轿厢，这样可以利用液压顶升力大的优势，柱塞的运动速度是轿厢运转速度一半，其传动比1：2。提升钢丝绳应不少于两根，一端固定在油缸或其他构造上，一端绕过柱塞顶部滑轮，固定在轿厢上。柱塞顶部滑轮由导轨导向，也可以利用轿厢导轨进展导向。.1.4规范和技术规范引见1、GB21240-20072、TSG T7004-20213、 GB21240-2007与GB7588-2003差别点3.1电梯井道5.1.2和5.1.3与GB7588 5.1.2区别3.2顶层空间5.7.1.1对GB7588添加e)、f)3.3底部空间5.7.2.3对GB7588添加d)、e)3.4关于轿厢面积的规定3.5关于轿门的

18、规定8.53.6关于松绳安装9.3.3.3.7防止轿厢坠落、超速下降的预防措施3.7.1防止沉降的措施3.7.2防止轿厢坠落、超速下降的预防措施3.7.3防止轿厢坠落、超速下降和沉降的组合措施3.8极限开关10.5.13.9对于液压电梯驱动系统的要求12.2.1.1， 12.2.1.2， 12.2.1.3，12.2.2， 12.2. 3， 12.2.3.3， 12.2.4， 12.2.5，12.312.5， 12.5.1， 12.5.2， 12.5.3， 12.5.4， 12.5.5， 12.5.6， 12.5.7，12.6，12.6.1，12.6.2，12.7，12.9，12.9.1，12.

19、9.2，.12.13，12.14。.2 液压驱动系统引见2.1 动力元件： 泵站泵站组成：电机、油阀、螺杆泵、消音器、油箱等.2.2执行元件 ： 液压油缸液压缸是将液压能转换为机械能，做直线往复或摆动运动的执行元件。.单作用液压缸single acting jack - GB21240-2007 (eqv EN81-2:1998) 一个方向由液压油的作用产生位移，另一个方向上由重力的影响产生位移的液压缸 油缸. 液压缸 液压电梯.2.3控制元件:液压控制阀.截止阀 1液压电梯应该设置截止阀；2截止阀应该安装在将液压缸衔接到单向阀和下行方向阀之间的油路上；3截止阀应该位于机房内。.限速切断阀 破

20、裂阀rupture value GB21240-2007 (eqv EN81-2:1998) 当在预定的液压油流动方 向上流量添加而引起阀进出口的压差超越设定值时，能自动封锁的阀。* 在液压电梯系统中，为了防止轿厢坠落和下行超速，需设置破裂阀。当管路中流量添加而引起的阀进出口的压差超越设定值时，能自动封锁油路，停顿轿厢运转并坚持静止形状。 如下图，阀芯上端经过节流器与B口相通，下端与A口相通。由于阀中部的过流截面较小，因此它可以作为流量-压力转换器件。当液流从A流向B时B口的压力随流量的添加而明显下降，从而使阀芯向右挪动，将阀口关小。流量再增大时，阀芯会完全封锁而切断液流。节流器3可以用来调理

21、阀芯的运动阻尼。油液反向流动时，破裂阀没有限流作用。.调速阀 是一种进展压力补偿的节流阀任务原理 由定差减压阀和节流阀组合而成的调速阀。将节流口前后的压力引入定差减压阀芯的下端和上端，以坚持节流口前后压力的稳定，由于压差的恒定，从而流速不随负载变化，而调解节流口的大小可获得不同的稳定速度。. 单向阀 non-return valve - GB21240-2007 (eqv EN81-2:1998 单向阀是只允许液流在一个方向流动的阀。液压电梯液压系统应设置单向阀。单向阀应该安装在油泵与截止阀间的回路上。 规范设置要求：1液压系统应该设置单向阀，单向阀应该安装在液压泵与截止阀之间的油路上；2当供

22、油系统压力降低至最低任务压力以下时，单向阀应可以将装载额定载荷的轿厢坚持在井道恣意位置上；3单向阀的闭合应由来自液压缸的液体压力，以及至少由一个导向紧缩弹簧和/或重力的作用来实现。. 单向节流阀 one-way restrictor节流阀 restrictor GB21240-2007 (eqv EN81-2:1998) 单向节流阀：允许液压油在一个方向自在流动而在另一个方向限制性流动的阀节流阀：经过内部一个节流通道将出入口衔接起来的阀 * .2.4辅助元件：油管及管接头、油箱 、滤油器等2.5传动介质:液体.液压软管 1在选用液压缸与单向阀或者下行方向阀之间的软管时，其相对于满载压力和破裂压

23、力的平安系数应该至少为8；2液压缸与单向阀或者下行方向阀之间的软管以及接头应该可以接受5倍满载压力的所产生的压力而不被破坏；3软管上应永久性标注制造厂名或商标，允许弯曲半径，实验压力和实验日期。软管固定时，其弯曲半径不应该小于制造厂标明的弯曲半径。.3 液压电梯的平安维护3.1液压系统平安防护3.2液压电梯的平安防护.满载压力 液压电梯的满载压力是指当载有额定载分量的轿厢停靠在最高层站位置时，施加到直接与液压顶升机构衔接的管路上的静压力。液压缸抗拉强度和稳定性要求1缸筒和柱塞的平安系数设计应满足以下要求：在由2.3倍满载压力所产生的力的作用下，或在悬挂机构断裂工况产生的力作用下，应保证平安系数

24、在材料屈服强度为Rp0.2时的平安系数不低于1.7；2对于多级液压缸，运用液压同步安装作用产生的最大压力替代满载压力；3进展壁厚计算时，对于缸筒壁和基座，其计算值应添加1.0mm；对于单级和多级空心柱塞壁，计算值应添加0.5mm；4 液压缸在拉伸载荷作用下的设计应该满足：在由1.4倍满载压力所产生的力的作用下，应该保证对于资料屈服强度Rp0.2的平安系数不小于2。5液压电梯液压缸设计时，应思索当液压缸柱塞全部伸出，且接受1.4倍满载压力构成的力作用下，稳定性平安系数应不低于2。 3.1 液压系统平安防护.液压油过热维护1液压电梯应具有温度检测安装。2在符合以下条件时，该安装应该停顿驱动主机的运

25、转并坚持其停止形状。 假设一个装有温度监控安装的电气设备的温度超越了其设计温度，液压电梯不应该再继续运转，此时轿厢应该停在层站，以便乘客可以分开轿厢。液压电梯应该在充分冷却后才干自动恢复上行运转。液压管路和电气线路的敷设要求 1液压管路和附件应妥善固定便于检查；2液压管路不论硬管或软管穿过墙或地面，应运用套管维护，套管的尺寸大小应能在必要时装配，以便进展检修；3套管内不应有管路接头；4假设机房不与井道相邻，衔接机房与井道的液压管路和电气线路应安装在管道或线槽中或专门预留的管槽中。 3.1 液压系统平安防护.液压系统滤油器1油箱与液压泵之间的回路中以及截止阀与下行方向阀之间的回路上应安装滤油器或

26、类似安装；2截止阀与下行方向阀之间的滤油器或类似安装应是可以接近的，便于检修和保养；3手动紧急下降阀的回路中可不设滤油器。液压系统压力检查 1液压电梯应装设压力表。压力表应衔接到单向阀或下行方向阀与截止阀之间的油路上；2在主油路和压力表接头之间以应安装压力表封锁阀；3衔接压力表的部位宜加工成M141.5或M201.5或G1/2 的管螺纹。3.1 液压系统平安防护.液压电梯的平安维护3.2.1 轿厢有效面积和额定载分量的要求 乘客电梯或者载货电梯轿厢的最大有效面积，应该分别符合附表1或者附表2的规定 对于大运载量的货梯，设计时不仅要思索额定载分量，还要思索能够进入轿厢的搬运安装的分量 对于轿厢的

27、凹进和凸出部分，不论高度能否小于1m，也不论其能否有单独门维护，在计算轿厢最大有效面积时均必需算入 当门封锁时，轿厢入口的任何有效面积也应该计入 3.2 液压电梯平安防护.额定载重量kg轿厢最大有效面积m2额定载重量kg轿厢最大有效面积m2100 1）0.379002.20180 2）0.589752.352250.7010002.403000.9010502.503751.1011252.654001.1712002.804501.3012502.905251.4512752.956001.6013503.106301.6614253.256751.7515003.407501.901600

28、3.568002.0020004.208252.052500 3）5.00 注：1.表中：1)表示一人电梯的最小值 2)表示二人电梯的最小值 3)表示超过2500kg时，每增加100kg轿厢面积增加0.16 m2 2对中间的载重量，其面积通过线性插入法确定额定载重量kg轿厢最大有效面积m2额定载重量kg轿厢最大有效面积m24001.689753.524501.8410003.605252.0810503.726002.3211253.906302.4212004.086752.5612504.207502.8012754.268002.9613504.448253.0414254.629003

29、.2815004.8016005.04 注：1.超过1600kg时，每增加100kg轿厢面积增加0.40 m2 2.对中间的载重量，其面积通过线性插入法确定3.2 液压电梯平安防护.3.2.2电气防沉降系统 1当轿厢位于平层位置以下最大0.12m至开锁区下端的区间内时，无论轿门处于任何位置，都应该按上行方向给主机通电，使轿厢向上挪动；2在前次正常运转后停顿运用15min内，轿厢应该自动运转到最低停靠层站；3轿厢内装有停顿安装的电梯应该在轿厢内提供声音信号安装。当停顿安装处于停顿位置时，该声音安装应该任务。该声音安装的供电可以来自紧急照明电源或者者其他等效电源；4应该设置以下指示标志： a. 假

30、设采用手动门，或者者关门过程在运用人员的继续控制下进展的动力操纵门，轿厢内应该有以下须知：“请关门； b. 应该在主开关或者者近旁标出以下字样： “当轿厢停靠在最低层站时才允许断开此开关。 5电气防沉降动作时，轿厢运转的速度不大于0.3m/s。3.2 液压电梯平安防护.防止沉降的措施 由轿厢下行运动使安全钳产生附加动作夹紧装置,由轿厢下行运行触发棘爪装置 *电气防沉降系统防止轿厢自由坠落或者超速下行的预防措施直接作用式液压电梯由限速器触发的安全钳1, 2, 3破裂阀1、2、3、4节流阀间接作用式液压电梯由限速器触发的安全钳破裂阀、由悬挂机构断裂或者安全绳触发的安全钳，两者同时作用*节流阀、由悬

31、挂机构断裂或者安全绳触发的安全钳，两者同时作用 注： 该附表表示防止轿厢坠落、超速下降和溜车这三种非正常情况所应该采取的组合安全措施。表中符号表示液压电梯可以供选择的一种组合安全措施，且只要具备其中一种组合安全措施即可。.电气防沉降要求：GB21240-2007 9.5 提出的防止沉降的措施中电气防沉降系统要求7.7.2 在对剪切的防护 7.7.2.2 在以下区域内，允许开门运转 a) 在开锁区内，在符合 14.2.1.2的条件下，允许在相应的楼层进展平层、再平层或电气防沉降运转。14.2.1.2 门开着情况下的平层、再平层和防沉降控制 在7.7.2.2 a)述及的特殊情况下，在满足以下条件时

32、，允许层门和轿门 翻开时进展轿厢的平层、再平层和防沉降：3.2 液压电梯平安防护. (1) 运转只限于开锁区域： 应该至少由一个开关防止轿厢在开锁区域外的一切运转。该开关装 于门锁电气平安安装的桥接或者旁接式电路中 该开关应该是平安触点，或者者其衔接方式满足对平安电路的要求 假设该开关的动作是依托一个不与轿厢直接机械衔接的安装，例如 绳、带或者链，那么衔接件的断开或者松弛，应该经过一个电气平安 安装的作用，使电梯驱动主机停顿运转 平层运转期间，只需在曾经给出停站信号之后才干使门电气平安装 置不起作用 (2) 再平层和电气防沉降的速度不大于0.3m/s开锁区 为了防止发生坠落事故，电梯在正常运转

33、时，应不能翻开层门或多扇门中任一门扇，除非轿厢在该层门的开锁区域内停顿或停站。 1开锁区域不应大于平层位置上下0.2m； 2在用机械方式驱动轿门和层门同时动作的情况下，开锁区域可添加到不大于平层位置上下的0.35m。3.2 液压电梯平安防护.3.2.3 极限开关 1设置 在相应于轿厢行程上端部的柱塞位置处应该设置极限开关。 (1) 应设置在尽能够接近上端站时起作用而无误动作危险的位置上； (2) 在柱塞接触缓冲停顿安装之前起作用。 当柱塞位于缓冲制停范围内，极限开关应该坚持其动作形状 。 3.2 液压电梯平安防护.2 动作要求 正常的上端站停顿开关和极限开关必需采用分别的动作安装直接作用式电梯

34、，极限开关的动作应该由下述方式实现： 直接利用轿厢或者柱塞的作用；或者 间接利用一个与轿厢衔接的安装，例如：钢丝绳、皮带或者链条。当 绳、皮带或者链断裂或者松驰时，应该借助一个电气平安安装使电梯 驱动主机停顿运转 间接作用式电梯，极限开关的动作应该由下述方式实现： 直接利用柱塞的作用；或者 间接利用一个与柱塞衔接的安装，例如：钢丝绳、皮带或者链条。该 衔接安装一旦断裂或者松弛，应该借助一个电气平安安装应该使电梯 驱动主机停顿运转3.2 液压电梯平安防护.3作用方法 极限开关应该是一个电气平安安装。 当极限开关动作时，应该使驱动主机停顿运转并坚持其停顿形状。当轿厢分开其作用区域，极限开关应该自动

35、闭合。 极限开关动作后，即使轿厢以沉降方式分开动作区域，轿厢也不能呼应该轿内和层站呼梯信号而运转。电梯不能自动恢复运转 ，直至系统手动复位不是单纯开关复位。3.2 液压电梯平安防护.3.2.4 缓冲器 1对于液压电梯和曳引式电梯，轿厢应设置缓冲器：a. 缓冲器应该设置在轿厢行程底部的极限位置；b. 为了符合底坑空间的要求，应设置缓冲器支架。在距缓冲器作用中心0.15m范围的固定安装，如导轨和类似安装，可以为是妨碍物；c. 线性和非线性蓄能型缓冲器只能运用在额定速度不超越1m/s的电梯上，耗能型缓冲器可以运用在任何额定速度的电梯上；d. 假好像一轿厢运用两只或者以上的缓冲器，那么每个缓冲器的性能

36、冲击速度、允许质量范围和紧缩行程应该是一样的；e. 缓冲器是平安部件，应该进展型式实验。2对于液压电梯，缓冲器的设置还应符合以下要求：a. 缓冲器应该使载有额定载分量的轿厢在下端站平层面以下不超越0.12m的距离处坚持静止形状；b. 当缓冲器完全紧缩时，柱塞应该不触及缸筒的底部。这一要求不适用于保证再同步的安装；c. 当棘爪安装的缓冲安装用来限制轿厢底部行程时，仍要求设置缓冲器支架。当棘爪安装安装在导轨上，且棘爪收回时轿厢不能经过时，可不要求缓冲器支架。3.2 液压电梯平安防护.3.2.5 停顿主机及检查停顿形状 12.4.1 停顿驱动主机以及检查其停顿形状的要求如下：12.4.1.1 对于向

37、上运转 a. 电动机的电源应该至少由两个独立的接触器切断，这两个接触器的主触点应该串联于电动机的供电回路中；或 b. 电动机的电源由一个接触器切断，并且分流阀的供电应该至少由两个独立的串联于该阀供电回路中的电气安装来切断。12.5.4.2 上行方向阀 假设驱动主机的制停是由12.4.1.1b所述的方法实现，那么仅分流阀用于此目的。分流阀应由电气安装封锁。分流阀的翻开应由来自液体压力作用以及至少每阀由一个导向紧缩弹簧来实现。3.2 液压电梯平安防护.12.4.1.2 对于向下运转 下行方向阀的供电回路应： a. 至少由两个串联的独立的电气安装来切断；或 b. 直接由一个电气平安安装切断，只需该电

38、气平安安装的电气容量正确。12.5.4.1 下行方向阀 下行方向阀应由电控坚持开启。下行方向阀的封锁应由来自液压缸的液体 压力作用以及至少每阀由一个导向紧缩弹簧来实现。3.2 液压电梯平安防护.Z是油缸接口；Z1-Z3是维护开关和手动泵接口；P是油泵接口、T是油箱接口。电液比例阀a是上行旁通阀、b是下行控制阀。c是流量反响安装。d是平安阀，e是单向阀。f是手动换向阀，供手动慢速下降轿厢用，g是过滤器，MA是压力表开关，MZ为压力表。在电液比例阀的控制电路上有继电器R1和R2，串联的两个接触点。3.2 液压电梯平安防护.第二部分 液压电梯安装调试一、液压电梯安装中的几个要点1、液压电梯油缸安装要

39、点1.1.1油缸架的安装1.1.2油缸的安装2、液压电梯破裂阀安装要点3、液压电梯滑轮组安装要点4、液压电梯油管油路安装要点二、液压电梯调试1、整机调试1.1调试前的预备1.2检测和光滑1.3绝缘测试1.4检测电压1.5无载模拟试车1.6带负载运转.第三部分 检验检测 .1、平安溢流阀设置位置和整定任务压力应符合什么要求？如何检验？ 在衔接油泵到单向阀之间的管路上应设置平安溢流阀，平安溢流阀的调定任务压力应不超越满负荷压力值的140%。思索到液压系统的过高的内部损耗，可以将溢流阀的压力数值整定得高一些，但不得高于满负荷压力的170%,在这情况下应提供相应的液压管路包括油缸的计算阐明。检验方法：

40、 由随机资料查出系统的满负荷压力值，在机房将经校准的压力表接入液压系统中上行方向阀与截止阀之间的压力检测点上，封锁截止阀，检修点动上行，让液压系统压力缓慢上升。当压力值不再上升时，压力表显示的压力值即为溢流阀的任务压力值，并判别能否符合要求。.溢流阀 pressure relief valve - GB21240-2007 (eqv EN81-2:1998)和 溢流阀是经过溢流使系统压力不超越设定值的阀。液压电梯在衔接油泵到单向阀之间的管路上应设置溢流阀，溢流阀的调定任务压力不应超越满负荷压力值的140。思索到液压系统过高的内部损耗，可以将溢流阀的压力数值整定得高一些，但不得高于满负荷压力的l

41、70，在此情况下应提供相应的液压管路(包括油缸)的计算阐明 .2、手动下降阀是如何要求的？如何检验？ 在停电形状下，机房内手动控制的下降阀功能可靠，能将轿厢以不大于0.3m/s 的速度下降到平层位置。在此过程中为了防止间接作用式液压电梯的驱动钢丝绳或链条出现松弛景象，当系统压力低于该阀的最小操作压力时，手动下降操作应无效。手动下降阀必需是在人力继续的操作下才有效。手动下降阀应加以防护，防止误动作。检验方法：1将液压电梯停在下端站平层位置后翻开轿门，切断主电源开关，操作手动下降阀，察看轿厢能否下降；2对于间接式液压电梯还应检查当系统压力低于最小操作压力时，该阀能否处于无效形状。该实验可在平安钳联动实验中进展，当平安钳夹住导轨后使轿厢停顿后，操作手动下降阀，应不能使油缸的柱塞下降(系统压力低于下降阀操作压力，通常5帕从而导致钢丝绳或链条松弛。.手动操作紧急下降阀 (1) 机房内应该设置手动操作的紧急下降阀。即使在失电的情况下，允许运用该阀使轿厢下降至平层位置，以便疏散乘客。 (2) 轿厢的下降速度应该不超越0.3m/s。 (3) 该阀应该由继续的人力来操作，并有误操作防护。 (4) 对于有能够松绳或者松链的间接作用式液压电梯，手动支配该阀应该不能使柱塞下降从而呵斥松绳或者松链 .3、手动泵应符合什么要求？如何检验？ 当轿厢