精品d、e、f段梁施工方案_secret

1、D、E、F 梁段施工方案一、 工程概况二、 施工流程图三、 D、E、F 梁段施工方案54541 临时支架结构及搭设(1)支架结构临时支架由立柱、斜柱、水平联杆、万能杆件桁架以及型钢组成。其中直 立柱除采用下横梁施工的支架立柱70010 及斜柱为70010 钢管、水平联 杆为4008 的钢管，立柱、斜柱与水平联杆间焊接相连，柱(立、斜 )底部 焊接固定在承台顶面预先设置的预埋件上， 各柱上端焊接柱帽， 柱帽标高根据桥面标高、支架上部结构高度而定，然后在柱帽上依次安装卸落砂箱、 2I 横向型56钢、 万能杆件主桁架、 I 分配梁和 I 横梁形成临时支架。 柱顶端卸落砂箱、 2I20a 16 56和

2、万能杆件桁架间应临时焊接固定。 在塔柱及下横梁上预埋铁件， 使鹰架斜撑及 万能杆件桁架与预埋件焊接牢固， 以确保顺利渡过台风期。 临时支架的结构形式 如图 5-5-2 所示。(2)支架安装方法考虑到 F 梁段的安装及 E 梁段的施工， 临时支架搭设时将 D、E 梁段下部 支架一起搭设。支架搭设同下横梁支架搭设，必要时履带吊配合施工。542 D 段钢筋砼箱梁的施工D 段钢筋砼箱梁的施工工艺及操作方法与A、B、C 段基本相同。因 D 梁段上 需安装桥面吊机， 所以其施工中根据桥面吊机的前支点的形式和参数， 安装好吊 装 G 梁段的前支点预埋件，且确保其埋件的方向、位置等准确无误。543 E、F 梁

3、段施工(1) 桥面吊机性能见下表桥面吊机性能表序号单位数量备注项目起重量首伸距加 150mm 富裕间隙最大提升速度轨道间距前后支点间距行走速度KNmmm/minmmmmm/min220099006114001300021.2.3.4.5.6.前支点与吊点中心距双机联动(2)吊装准备：首先将桥面吊机散件通过已施工完成的钢筋砼主梁上运至桥墩处拼装， 因吊装 F 梁段钢箱梁时受 E 梁段支架的阻碍， 所以桥面吊机后座部位应根据吊机性能和吊重进行计算是否配平衡重。 而后由船运 F 梁段就位， 确保桥面吊机的吊具能垂直起吊。(3)吊装作业：由桥面吊机将 F 梁段平稳起吊上升至其底面高出临时支架 顶部 1

4、0cm 左右后悬停，而后通过步履式液压移动装置使吊机后退 1.0m，再通过 手动葫芦的牵引将 F 梁段就位于支架上，在测量控制下调整其平面位置及高程， 待其精确就位后将 F 梁与支架临时限位固定，即完成 F 梁段的吊装。545 E 梁段施工待 F 梁段吊装就位固定后， 即可进行 E 梁段的模板、 钢筋、 波纹管的安装及 钢筋砼浇筑施工。为了确保 D、E 梁段接头处结合平顺自然，在 D 梁段的模板拆 除时将与 E 梁接合处的模板作为接口模不拆。 结合段砼采用聚丙烯纤维砼， 聚丙 烯纤维的掺量为 0.7kg/m3。浇此段砼前应进行试拌， 满足要求后再据以施工， 施 工过程必须严格控制聚丙烯搅拌均匀

5、， 方棵出料。 砼浇筑养护待其强度达到要求 后即进行钢绞线张拉，从而完成钢-砼结合段的施工。55 钢箱梁的吊装与焊接主梁的钢-砼结合段施工完成后即可进行钢箱梁的正常安装施工。551 钢箱梁的吊装先将桥面吊机前移至吊装 G 梁段的位置，并与 D、C 梁段上的前后锚固点固 定，再对桥面吊机进行最重梁段的超载试验(超载系数取 1.151.20)。试验合 格后， 将运梁驳靠定位驳上且吊机钩头的正下方， 且确保吊具与钢箱梁上的吊点 吻合，保证垂直起吊。其安装见图 5-5-3。当梁段提升至设计标高后通过手拉葫芦牵引就位，使梁段间的匹配板对位， 并以螺栓匹配连接。 连接的原则是由中间向两边进行， 对于匹配存

6、在错位的， 则 是以冲钉调整后再穿拧螺栓。552 钢箱梁的调位在匹配板上的螺栓拧紧之前，应对该段钢箱梁的平面位置及高程进行测量、 监控。 其方法是由专门的测量监测小组测定钢箱梁的平面位置及高程， 并根据测 量结果及时调整， 待其符合要求后再对螺栓略加施拧， 以不改变钢箱梁的位置为 度。平面位置通过调整各匹配板的间隙达到调整， 而其高程则是由吊机提放控制， 等监控小组认为合格后即可进行钢箱梁的焊接施工。553 钢箱梁的焊接钢箱梁安装到位后即将相邻钢箱梁的接口处打磨除锈。对接口不平整处的相 邻箱梁上焊接马口板， 调整接口的平整度， 而后进行焊接作业， 焊接由箱梁制造 厂家负责，我部给予积极配合。5

7、54 钢箱梁安装注意事项和辅助设施准备为了防止不平衡吊， 必须按设计要求和监控指令及时安装边跨混凝土箱梁内 的配重。钢箱梁安装避开台风期， 利用高潮及平潮时吊装。一般大于 5 级风停止安装， 台风将到之前，桥面吊机后退 12 梁段，并将吊具提升桥面且与前后锚固点均 索定。钢箱梁安装应与挂索施工、监测、监控、设计、监理紧密配合与协调。为吊装安全、快捷，预先在吊装地点设置定位船，定位船用 400t 方驳，使 用钢筋砼锚块代替锚具， 运梁驳至吊装地点后， 直接靠泊定位船， 即可迅速吊装。56 合拢段施工561 合拢段的特点合拢段为 L 梁段，长 12m。需 2 台桥面吊机共同抬吊。合拢段的特点， 一

8、是合拢时间短， 完成的工作量大。 整个合拢过程包括起吊、 微调、工艺拼接板安装必须在一个夜间完成，二是技术、精度要求高，且合拢程 序严格按监控指令进行。562 合拢前准备工作(1)合拢前全桥索力、线型检测，必要时调索。合拢前一般要进行一次全 面调索。(2)测量资料的收集与整理对于合拢来说， 合拢前有关的测量数据是合拢的关键之一。 根据合拢前两段梁的测量数据，特别是合拢前最后一段梁的 24 小时加密监测数据，进行统计、分析，确定合拢段长度。测量数据包括： (a)梁长随温度变化的测定； (b)合拢口 间距随温度变化的测定；梁线型与塔顶位段随温度变化的测定。(3)架梁机的吊具系统改造由于合拢段与标准段长度、 起吊方式不一致， 需对架梁机的吊具进行适当改 造，及后锚点的设计。(4)合拢口的导向、微调装置的设置为保证合拢段顺利通过合拢口， 在合拢口两段梁端某部位按设计要求设导向装置。(5)桥面荷载清理按监控指令将桥面上不必要的荷载清除， 如必要的， 不能清除的， 应注明荷 载位置、面积、大小，并报监理、监控单位。563