汽车购置行为特性分析

1、汽车购置行为特性分析目录研究背景及研究目的研究体系根本结论汽车购置行为特征分析汽车购置者的背景特征汽车购置者的以往车辆保有情况本次购置汽车的行为特征其他购车行为特征2目录研究背景及研究目的研究体系根本结论汽车购置行为特征分析汽车购置者的背景特征汽车购置者的以往车辆保有情况本次购置汽车的行为特征其他购车行为特征3研究背景及研究目的研究背景在2002年度新华信轿车满意度研究中。设有专项内容用于调查汽车用户的购车行为特征，现将此局部内容的结果单独进行分析，以期帮助厂家更深入的了解汽车用户购置行为研究目的了解汽车购置者的根本背景情况了解目前汽车用户的以往车辆保有情况了解汽车购置者有关购车的根本行为特征

2、4目录研究背景及研究目的研究体系根本结论汽车购置行为特征分析汽车购置者的背景特征汽车购置者的以往车辆保有情况本次购置汽车的行为特征其他购车行为特征5汽车购置行为特征研究体系-1本次汽车购置行为特征研究级别区隔划分标准：细分市场轴距范围车型国产微型轿车2340mm奥拓国产小型轿车23402470mm羚羊、夏利、夏利2000、赛欧、豪情、美日国产紧凑型轿车24702670mm捷达、富康、桑塔纳、桑塔纳2000、奇瑞、国产中型轿车26702810mm风神蓝鸟、帕萨特、广本雅阁、别克、红旗世纪星、 红旗7180系列国产中高级轿车28102900mm奥迪A6国产厢式车别克GL8国产SUV东南富利卡注：1

3、.上表中列出车型只包括本研究涉及车型2.因进口轿车涉及本局部研究内容的样本量较少，所以不包含在内3.因考虑到价格因素对轿车购置行为的影响，风神蓝鸟在本研究中归入国产中型轿车6汽车购置行为特征研究体系-2本次汽车购置行为特征研究的实施方法：本研究采用定量结构式问卷，与轿车满意度问卷一起对车主面访，本局部访问长度约为10-15分钟应用固定地点拦截访问的执行方式。其中局部访问在厂家授权特约维修站定点完成，局部访问在停车场，洗车场、写字楼等固定地点完成本研究覆盖城市：北京上海/南京广州/深圳大连/沈阳成都武汉 7汽车购置行为特征研究体系-3本局部调查对象根本特征：国产汽车购置者私车用户车龄3-6个月样

4、本量：共997个细分市场车型样本量 国产微型轿车 奥拓49 国产小型轿车 羚羊、夏利、夏利2000、赛欧、吉利豪情、 吉利美日273 国产紧凑型轿车 捷达、富康、桑塔纳、桑塔纳2000、奇瑞368 国产中型轿车 风神蓝鸟、帕萨特、广本雅阁、别克、红旗世纪星、红旗7180系列199 国产中高级轿车 奥迪A654 国产厢式车 别克GL818 国产SUV 东南富利卡368汽车购置行为特征研究体系-4所研究各具体车型样本量分布：夏利2000赛欧捷达富康桑塔纳桑塔纳2000别克GL8东南富利卡464511113533251836注：别克GL8样本量较少，研究结果可供参考，但不宜做推广分析。9目录研究背景

5、及研究目的研究体系根本结论汽车购置行为特征分析汽车购置者的背景特征汽车购置者的以往车辆保有情况本次购置汽车的行为特征其他购车行为特征10根本结论目前小型轿车、紧凑型轿车、厢式车、SUV的私人消费群体均以25-45岁间的男性为主；其中赛欧的女性用户比例相对较高。各级别的私车购置者以私营企业的总经理/董事长居多，小型轿车比较受一般员工的青睐。大局部私人购车者是第一次进行汽车消费。小型轿车、紧凑型轿车和SUV用户最关注价格；厢式车用户最关注总体性能。购车预算与最终购置轿车的价位根本相符，私车购置者通常的决策周期都在三个月以内。乐于采用贷款买车方式的购置者还不占多数。车辆的大局部用途是私人用途，别克G

6、L8和桑塔纳2000的公商务用途相对高一些。购置者及其亲友的自身经验被各类型的购车者视为最重要和值得信赖的信息渠道。大局部用户比较集中的方案更新周期均为4-6年，SUV用户更倾向于7-10的更新周期。小型轿车和紧凑型轿车用户更偏好手动档，厢式车用户更偏好自动档，SUV用户对于两种档位的偏好根本持平。11目录研究背景及研究目的研究体系根本结论汽车购置行为特征分析汽车购置者的背景特征汽车购置者的以往车辆保有情况本次购置汽车的行为特征其他购车行为特征12目录研究背景及研究目的研究体系根本结论汽车购置行为特征分析汽车购置者的背景特征汽车购置者的以往车辆保有情况本次购置汽车的行为特征其他购车行为特征13

7、根本背景特征性别在各级别的购置者中，都是男性占大多数。国产小型轿车的女性购置比例相对较高，到达了33.7%。单位:%14根本背景特征性别小型轿车的女性用户比例明显高于紧凑型轿车，其中赛欧的女性用户更是到达了44.4%之多。单位:%15根本背景特征年龄综合各级别的情况，年龄在25-45岁间的购置者是国产汽车的主要消费群体；其中购置国产厢式车别克GL8的用户年龄段相对略低，36岁以下的购置者占到了66.7%。单位:%16根本背景特征年龄赛欧和桑塔纳普通型的用户年龄段相对较低，36岁以下的用户分别到达66.7%和63.6%；桑塔纳2000的用户年龄段相对较高，36岁及以上的用户到达了56%。单位:%

8、17根本背景特征单位性质在各级别的车型中，私车购置者均以私营企业为主，其中国产紧凑型和国产SUV的私营企业购置者更多一些；而国产厢式车的外资或合资企业购置比例相对较高。单位:%18根本背景特征单位性质赛欧的私营企业用户比例相对较少，只有40%，明显低于其他各车型。单位:%19根本背景特征工作职位各级别车型的私人购置者均以总经理/厂长/董事长级别的用户比例最高，特别是国产厢式车别克GL8；小型轿车更受到一般员工的青睐。单位:%20根本背景特征工作职位在小型车中，夏利2000的总经理/厂长/董事长级别的用户和中级管理人员用户相对较多；赛欧的总经理/厂长/董事长级别的用户和一般员工用户相对较多。单位

9、:%21根本背景特征工作职位在紧凑型轿车中，各车型均是总经理/厂长/董事长级别的用户所占比例最大。单位:%22根本背景特征教育背景初中及以下高中/中专/职高/技校大专大本及以上单位:%私车车主教育背景的根本情况是以中高等教育为主，国产厢式车用户的教育水平明显高于其他各级别的车主。23根本背景特征教育背景初中及以下高中/中专/职高/技校大专大本及以上单位:%在小型车中，赛欧用户的受教育程度要高于夏利2000用户。24根本背景特征教育背景初中及以下高中/中专/职高/技校大专大本及以上单位:%在紧凑型车中，富康用户的受教育程度相对高一些。25目录研究背景及研究目的研究体系根本结论汽车购置行为特征分析

10、汽车购置者的背景特征汽车购置者的以往车辆保有情况本次购置汽车的行为特征其他购车行为特征26以往拥有轿车状况F9. 请问您在买这辆车之前是否还私人拥有过其它轿车？有几辆？ F10. 请问你以前拥有的轿车是什么车型？以往车型普通夏利桑塔纳普通型桑塔纳2000、富康、 夏利2000、富利卡奥拓所占比例28.2%17.6%33.3%42.9%大局部购车者以前均无私人轿车，下表中所列车型为各级别以往有车用户拥有比例最高的车型：27以往拥有轿车状况F9. 请问您在买这辆车之前是否还私人拥有过其它轿车？有几辆？ F10. 请问你以前拥有的轿车是什么车型？以往车型普通夏利捷达桑塔纳普通型桑塔纳普通型普通夏利富

11、康奥拓桑塔纳普通型所占比例33.3%33.3%28.6%17.9%33.3%33.3%大局部购车者以前均无私人轿车，桑塔纳2000用户以前拥有轿车比例相对高一些。下表中所列车型为各级别以往有车用户拥有比例最高的车型：28目录研究背景及研究目的研究体系根本结论汽车购置行为特征分析汽车购置者的背景特征汽车购置者的以往车辆保有情况本次购置汽车的行为特征其他购车行为特征29购车首要考虑因素F7. 您认为以上购车因素中最重要的是？其次重要？第三重要的是？ 对于小型轿车、紧凑型轿车和SUV来说，最受关注的是价格；而对于厢式车来说，最受关注的是总体性能。价格总体性能平安性品牌油耗售后效劳外观单位:%30购车

12、首要考虑因素小型轿车F7. 您认为以上购车因素中最重要的是？其次重要？第三重要的是？ 夏利2000用户和赛欧用户最关注的因素都是价格，但夏利2000用户对于价格更为关注一些。价格总体性能平安性品牌油耗售后效劳外观单位:%31购车首要考虑因素紧凑型轿车F7. 您认为以上购车因素中最重要的是？其次重要？第三重要的是？ 在紧凑型轿车中，各车型用户普遍最为关注的是价格和总体性能。价格总体性能平安性品牌油耗售后效劳外观单位:%32购车预算F3. 请问您在购置这辆轿车最初的预算是多少?购车预算与最终购置轿车的价位是根本相符的。各级别车主购车预算分布单位:%33购车预算小型轿车F3. 请问您在购置这辆轿车最

13、初的预算是多少?购车预算与最终购置轿车的价位是根本相符的。各级别车主购车预算分布单位:%34购车预算紧凑型轿车F3. 请问您在购置这辆轿车最初的预算是多少?购车预算与最终购置轿车的价位是根本相符的。各级别车主购车预算分布单位:%35付款方式F11.请问您在下次购车时是否会选择贷款购车的方式? 国产SUV的用户最倾向于贷款购车，国产厢式车的用户最倾向于一次性付清。单位:%36付款方式F11.请问您在下次购车时是否会选择贷款购车的方式? 小型轿车、紧凑型轿车的各车型用户对于贷款购车的接受程度根本一致。单位:%37购置用途F1. 您这部车平时使用的情况是？ 国产小型车的家庭/私人使用比例相对较高；国

14、产厢式车GL8的公务/商务使用比例相对较高。单位:%38购置用途F1. 您这部车平时使用的情况是？ 桑塔纳2000的公务/商务使用比例较高，到达了44.8%。单位:%39购车决策周期F2. 请问您在购置这辆车时从确定方案要买车到最终购置共考虑了多久？ 私车车主通常的决策周期都在三个月以内。单位:%40购车决策周期小型轿车F2. 请问您在购置这辆车时从确定方案要买车到最终购置共考虑了多久？ 在小型车中，购置赛欧的决策周期要短于夏利2000。单位:%41购车决策周期紧凑型轿车F2. 请问您在购置这辆车时从确定方案要买车到最终购置共考虑了多久？ 在紧凑型轿车中，购置桑塔纳普通型的决策周期最长。单位:

15、%42了解车辆信息主要渠道在购车者最看重的7个信息渠道中，各个级别的轿车购置者都把有经验的亲友介绍作为最重要/最信赖的信息渠道；车展、试乘试驾和以往车辆使用经验也是提及率较高的渠道，可见自己和周围人的亲身经历被购车者视为最重要和值得信赖的渠道。F5. 其中您认为最重要或最信赖的车辆信息渠道是？ 单位:%有经验的亲友介绍车展试乘试驾以往车辆使用经验媒介评论电视广告销售人员介绍43了解车辆信息主要渠道小型车用户相对于紧凑型车用户来说更注重车展，而紧凑型车用户相对更加注重有经验的亲友介绍。F5. 其中您认为最重要或最信赖的车辆信息渠道是？ 单位:%有经验的亲友介绍车展试乘试驾以往车辆使用经验媒介评论电视广告销售人员介绍44目录研究背景及研究目的研究体系根本结论汽车购置行为特征分析汽车购置者的背景特征汽车购置者的以往车辆保有情况本次购置汽车的行为特征其他购车行为特征45车辆使用周期F12. 您这辆车方案使用多久后会进行更新替换？单位:%各级别的用户集中的方案更新周期均为4-6年，但国产SUV用户更倾向于7-10年的更新周期。46车辆使用周期小型轿车F12. 您这辆车方案使用多久后会进