06、准时化物流ppt课件

1、精益消费Lean Production赵 林2021.10.2第六章准时化物流.第六章 目录1、准时化物流概述2、工厂间物流3、厂内物流.第一节准时化物流概述4.一、物流定义GB/T 18354-2006规范定义：物流的定义：物品从供应地向接纳地实体流动过程。根据实践需求，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处置等根本功能实施有机结合。5.二、物流的分类现代物流有假设干种不同的分类方法，这里按照物流系统性质进展分类，分为社会物流和企业物流。1、社会物流；2、企业物流。6.1、社会物流社会物流普通是指流通领域所发生的物流，是全社会物流的整体，所以又称之为大物流或者宏观物流。同一行

2、业的企业是市场上的竞争对手，但是在物流领域却经常相互协作，共同促进展业物流系统的合理化，以使参与其中的各个企业都得到相应的利益。7.2、企业物流企业物流是指在消费运营过程中，物品从原资料供应，经过消费加工到产废品的销售，以及伴随消费消费过程中所产生的废弃物的回收及再利用的完好循环活动。包括物料在仓库与车间之间每个环节的流转、挪动和储存含停滞、等待及有关的资讯管理活动。8.企业物流分为四部分根据物流系统的时间与顺序，可将企业物流分为四部分：、供应物流；、消费物流；、销售物流；、回收废弃物流。构成物流系统构成的程度构造，如以下图所示。9.企业物流的组成供应者原资料储存消费过程在制品储存废品储存顾客

3、回收、废弃物流供应物流消费物流销售物流物料流信息流.三、准时化物流1、准时化物流的定义准时化物流是指以最小的总费用，按用户要求，将物料从供应地向需求地转移的过程。它主要包括：运输、储存、包装、装卸、流通加工、信息处置等活动。它强调只在必要的时间，供应必要数量的必要产品。11.准时化物流详细是指，上游产品在规定的时间内，准确及时地满足下游产品消费的需求，除了数量和质量之外，强调的是时间不能超前或提早，也不能滞后或落后。无论是在上游消费之后还是在下游消费之前都不应存在超出规定的或者不合理的库存。12.准时化物流准时化物流是企业物流的较高程度，它经过准时供应，减少消费环节以外的库存，从而到达降低本钱

4、的目的。物流是准时化的一个重要手段，可以说准时化消费的根底是杰出的物流管理。13.2、准时化物流的特点以客户需求为中心；准时；准确；快速；降低本钱、提高效率。14.以客户需求为中心在准时化物流系统中，顾客需求是驱动消费的源动力，是价值流的出发点。价值流流动要靠下游顾客来拉动，当顾客没有发出需求指令时，上有任何部分不提供效力，而当顾客需求指令发出后，那么快速提供效力。15.准时准时化物流突出特点就是“准时。物品在流通中顺畅、有节拍地流动是物流系统的目的。保证货品的顺畅流动最关键的是准时。准时概念包括物品在流动中的各个环节按方案按时完成，包括交货、运输、中转、分拣、配送等各个环节。16.准确准确包

5、括准确的信息传送、准确的库存、准确的客户需求预测、准确的送货数量等等。准确是保证物流准时化的重要条件之一。17.快速准时化物流系统的快速包括两方面含义：、物流系统对客户需求的反响速度；、物品在流经过程中的速度。准时化物流系统对客户个性需求的反响速度取决于系统的功能和流程。当客户提出需求时，系统应能对客户的需求进展快速识别和分类，并制定出与客户要求相顺应的物流方案。物品在物流中的快速性包括货物停留的节点最少、流通所经途径最短和仓储时间最合理，并到达物流整体的快速。.降低本钱、提高效率准时化物流系统经过合理配置根本资源，以需定产，充分合理地运用优势和实力，进展快速反响、准时化消费，从而消除诸如设备

6、设备空耗、人员冗余、操作延迟和资源浪费等，保证其物流系统的低本钱运作。19.3、准时化物流的原那么小批量、多批次；等间隔时间供货；运输车辆高积载率；缩短作业循环时间；车辆平安行驶；运输车辆规格规范化，包装箱规格一致化。20.第二节工厂间物流21.概念工厂间物流是指大型企业各专业厂间的运输物流或独立工厂与资料、配件供应厂之间的物流。工厂间物流经常采用的方法有三种方式：1、混载；2、中继物流；3、物流时辰表。22.一、混载混载是指在一次配送中实现向多个供应商或者向多个工厂接纳和配送不同货物的运载方式。几个概念。23.1、积载率在混载中，一个很重要的概念是积载率，它反映汽车一次运送的利用情况。积载率

7、可分为三种：、容积积载率；、分量积载率；、时间积载率。计算公式如下：24.积载率计算公式25.积载率计算公式26式中：A为从供应商到第一家工厂的运输时间；B为第一家工厂到最后一家工厂的运输时间。.时间积载率27AB供应商工厂.3、直送直送是指运输车只在一家供应商于一家工厂之间运输。对于每天每条道路上跑10辆左右的运输车时这种方式比较适宜。28.直送供应商A工厂供应商B.直送的特点其优点是：只在一家供应商与一家工厂之间运输，因此没有复杂的运输道路和信息系统，物流管理简单；责任明晰，供应商与厂家一对一核算，权责明晰；供应商不用思索其他供应商对本人产生的影响。30.直送的特点由于单个供应商的供货量有

8、限，在准时化消费所要求的小批量、多频次的供货方式下，无法保证运输车辆的满负荷。因此，普通很少采用此类运输方式，而多采用目的地混载和出发地混载的方式。31.3、目的地混载目的地混载为运输车在一家供应商与多家工厂之间运输。对于每天每条线路上跑10辆左右的运输车时这种方式比较适宜，但是前提是目的地应彼此相邻，而且装运方应具有道路规划和模拟的才干。32.目的地混载33工厂工厂工厂供应商.目的地混载的特点责任明晰；积载率高。由于供应商向多个厂家送货，对单个厂家而言，运输周期会变长，从而导致提早期变长。而且就时间积载率而言，虽然运输量大，但是支线运输时间比较长，所以时间积载率较低。34.4、出发地混载出发

9、地混载为运输车在多家供应商与一家工厂之间运输。对于每天每条线路上跑10辆左右的运输车时这种方式比较适宜，但前提是出发地彼此相邻，而且收货方应具有道路规划和模拟的才干。35.出发地混载36供应商供应商供应商工厂.出发地混载的特点优点：与直送相比，由于多个供应商向一个厂家供货，运货量添加，所以积载率小的景象几乎没有，供应商可以实现小批量、多频次的送货。缺陷：装运方多，导致提早期长；某些部件不再装运时会出现空位。37.二、中继物流当供应商距厂家比较远，且供应商之间间隔较近时，可采用中继物流的运送方式。中转站在供应商与厂家之间间隔供应商较近的地方建立，供应商与中转站之间的运输属于支线运输，中转站与厂家

10、之间的运输属于干线运输。38.中继物流39工厂供应商供应商供应商支线支线支线干线中转站.中继物流的特点优点：干线上易实现多频次。由于干线上货物运输量比较大，所以实现多频次、小批量容易。对负荷变化反响灵敏。厂家对单个供应商的订货量减少时，在中转站经过集货过程，总的批量也不小，运输车辆几乎不会出现积载率低的景象，所以可以对厂家的订货量变化作出迅速反响。40.三、物流时辰表1、定义物流时辰表就是对配套厂送货的时间、种类、数量和停车位置做出明确规定的方案表。经过对供应商送货时间、种类、数量、停车位置加以规定，不但便于管理，而且为实现准时化物流发明了条件。如下表所示。41.M6第二版物流时刻表零件（材料

11、）路线物流时间器具容量器具数停车位物流通道M6保险杠18采（奥齐）01:00-01:1542前杠/3后杠7物流作业区座椅29采（江森）01:15-01:306按看板8物流作业区座椅30采（江森）01:45-02:006按看板8物流作业区蓄电池1采（天津统一）08:00-08:102026物流作业区M6保险杠1采（奥齐）08:00-08:1042前杠/3后杠7物流作业区工位器具车1采（孟家库）08:10-08:30多品种按看板6物流作业区座椅1采（江森）08:15-08:306按看板8物流作业区M6门护板1采（全兴工业）08:30-08:40102左门/2右门7物流作业区通体色件1采（车身附属）

12、08:30-08:40多品种按看板8物流作业区工位器具车2采（孟家库）08:30-08:50多品种按看板6物流作业区空调系统采【富（杰）】08:40-08:50多品种按看板5物流作业区M6保险杠2采（奥齐）08:40-08:5043前杠/2后杠7物流作业区座椅2采（江森）08:40-08:556按看板8物流作业区轮胎1采【股（轮）】08:55-09:103235物流作业区配货散件1采（孟家库）09:00-09:20多品种按看板6物流作业区.2、编制物流时辰表需思索要素确定厂内行车道路和停车位；运输根底设备选择确实定如高速公路、火车、港口等；法规规定如厂内行驶时间、速度规定；雨、雪、雾、异常天气

13、对策。43.3、编制物流时辰表的资料、零件号、零件称号、单台运用数量；、包装尺寸、包装体积计算；、厂家名、送货物流区。44.4、物流时辰表编制过程根据厂家厂址和车间位置制造出物流图；根据年、月消费方案制造货量计算表；经过物流图和货量表确实定，制定厂家运输道路；确定运输车辆的积载率；编制好厂家物流时辰表后，按物流时辰表试运转，并作及时调整，最终确定物流时辰表。45.第三节厂内物流46.概念厂内物流包括车间之间的物流、消费线间物流和受入物流。除了受入物流以外，其他物流方式的规划可参照本章第二节的混载和中继物流。受入物流包括消费线物流、配货场物流和集货场物流。47.场内物流车间A-2工厂A总装线加工

14、线加工线原资料周转区车间之间物流消费线间物流受入物流车间A-1.一、消费线物流的根本原那么、操作人员安排尽量紧凑，这样可以减少相邻任务间的走动浪费；、每段物流量要平衡，物流量平衡化有利于平衡物流人员劳动强度，为实现准时化物流发明条件；如下面两个图所示。49.物流配送人员的配送方式a作业时间差别大5016min4min10min30min.物流配送人员的配送方式a作业时间接近5112min7min9min28min.一、消费线物流的根本原那么利用物流山积表平衡每位物流配送人员的作业时间，并使其满负荷，在节拍内满负荷就可以到达少人化的目的；如以下图所示。52.物流山积表53等待时间走动时间作业时间

15、消费节拍时间山积表.一、消费线物流的根本原那么假设体积大的零件聚集在某一个工位，那么占地面积大，导致该工位操作者走动浪费，而且道路长，容易越位。因此，体积大的零件部件要尽量分散，这样可以尽能够多地将同一工位的零件尽量集中放置，减少操作人员的走动浪费；分量大的零件放在货架底部，降低整个货架重心，提高操作人员的平安性，还可以延伸器具运用寿命。54.二、配送场物流的根本原那么、配货场实践就是中转站，应离需求方即消费线近。、运输车的行走方向应与消费线的运转方向一致，由于从离消费线最近端开场配货可以减少载货时间。如以下图所示。55.运输车的行走方向应于消费线的运转方向一致配货场消费线.二、配送场物流的根本原那么运输车上配货顺序与卸货的顺序相反。配货顺序与消费线上装配顺序相反可以减少送货时搬运的浪费。同时要留意，分量大的零件尽量放在运输车的底部，易损件尽量放在其他件的上面。57.运货车上的配货顺序与卸货的顺序相反配货场消费线配货场配货场123321消费线消费线配货场的配货顺序而消费线的装配顺序为，这样在消费线卸货时可以直接从上面开场卸货，而不会出现要卸下来的货被其他货物压住的情况，从而减少搬运的浪费。.二、配送场物流的根本