13-14项目四货场与货运站ppt课件

1、工程四 货场与货运站设备设备布置 任务义务1 认知货场主要设备及其布置看一看：铁路货场有哪些设备？如何布置？想一想： 1.什么是货场？货运站？ 2.货场有哪些类型？ 铁路货物运输的根本消费单位:货运站及货场。货运站组成:普通由车场和货场组成，其中货场是铁路办理货运作业的根本场所。对货场的要求：为了平安、迅速、便利地办理货物的承运、保管、装卸和交付作业，在铁路货场内必需配备足够的场库、装卸机械、配线和道路等设备，并且要保证各项货运设备在货场内的合理布置。 货场的概念：货场是铁路车站办理货物承运、保管、装卸和交付作业的场所，是铁路货运产品的营销窗口，也是铁路与其他运输工具衔接的地方。 货场是现代物

2、流体系的一个重要节点： 货场是铁路货物运输消费过程的起点和终点，与国民经济各部门直接发生联络，是铁路货物运输营业的窗口，在货运作业量较大的车站普通都设有货场。 一、货场的分类 1按办理的货物品类分1综合性货场：办理多种品类货物作业的货场，这种货场普通都布置在铁路枢纽内及铁路沿线各站上，为各级城镇的工矿企业和人民生活效力。2专业性货场：指办理单一品类货物作业的货场，如专办危险货物、煤、木材、砂石等的货场。2按办理货物运输的种类分1整车货场:仅办理整车货物作业的货场。2零担货场:仅办理零担货物作业的货场，又可分为零担到发货场、零担中转货场及零担到发和中转货场。3集装箱货场:仅办理集装箱货物作业的货

3、场。4混合货场:是指办理整车、零担和集装箱中两种以上货运作业的货场。3按货运量的大小分大型货场:年运量在100万t及其以上者；中型货场：年运量在30100万t者；小型货场：年运量在30万t以下者。普通位于大、中城市及工业区的货场场，运量都较大，多为大、中型货场，而中间站货场多为小型货场。专业性货场按货运量的划分比较复杂，目前尚无一致规范。如装煤、木材或砂石的专业性货场，普通都是整列或半列装卸，虽然运量较大，但货场设备和管理都比较单一。而办理危险货物的专业性货场，往往货运量不大，但是由于危险货物种类很多，性质各异，它的设备和管理都比较复杂。4按配置图分 尽头式货场：由尽头式装卸线组成的货场。 经

4、过式货场：由经过式装卸线组成的货场。 混合式货场：由尽头式装卸线和经过式装卸线共同组成的货场。 在货运量较大，办理货物品类较多的车站，为防止作业过分集中和便于管理，可分设几个货场，这些货场可按货物运输种类、货物品类或货流方向进展合理分工。二、货场的主要设备 1配线：包括装卸线、存车线、牵出线、轨道衡线等。 2场库设备：包括堆货场、货物站台、仓库、货棚等。 3装卸机械及检修设备。 4道路及排水设备。 5检斤设备：包括磅秤、汽车衡地磅、轨道衡、电子秤等。 6货场器具：包括装卸作业和保管货物所需的各种器具，如跳板、防湿枕木、防湿篷布等。7房舍：包括货运室、装卸工人休憩室、装卸机械修缮所、门卫室及其他

5、消费生活用房，大、中型货场还应设置围墙。 此外，在货场内还应设置照明设备、通讯设备、消防设备及电子计算机、工业电视等现代化设备。 对于办理冷藏车加冰作业的货场还应设有加冰所，并配有制冰、储冰、加冰及加盐设备。装卸家畜较多的货场应设有家畜装卸及饮水设备。一些货场还应设有货车洗刷及除污设备。三、货场的配置图 货场的配置图型包括尽头式、经过式和混合式三种。 1尽头式货场 1 特点：一切装卸线都是尽头式的，即其装卸线仅一端衔接车站站线，另一端是设置车挡的终端 。 尽头式货场布置图之二 1货物线；2存车线；3仓库；4雨棚；5危险货物仓库；6普通货物站台；7端式货物站台；8笨重货物及集装箱场地；9散堆装货

6、物场地；10集装箱修缮间；11龙门吊；12货运员办公室；13货运室；14零担中转方案室；15装卸工人休憩室；16门卫室；17食堂；18浴室；19装卸机具维修组；20装卸机具停放场2优点：占地少，线路和汽车道路比较短，因此工程投资省；易于结合地形；货场内道路与装卸线交叉少，因此场内搬运与取送车干扰少，平安性好；运量添加时，货场扩建比较方便。3缺陷：车辆取送作业只能在一端进展，该端咽喉区的负担较重；取送车作业与装卸作业有干扰。4 适用范围：大、中型综合性货场及运量较大并配有调机的中间站货场。2经过式货场 1特点：一切装卸线都是经过式的，其装卸线两端均衔接车站站线，如下图。 2优点：取送车作业可在两

7、端进展，取送车作业与装卸作业干扰少；可以办理整列或成组装卸作业；有能够利用装卸线接发列车；在没有配备调机的中间站，由本务机向货场取送车时，两个方向列车作业都比较方便。3缺陷：占地和铺轨都比尽头式货场多，因此工程投资相应增大；因装卸线普通都较长，添加了零星车辆的取送行程；货场道路与装卸线交叉多，取送车作业与搬运作业相互关扰；货场改建和扩建比较困难。4 适用范围：货运量大、种类单纯、城市规划和地形条件允许的专业性货场，或者货运量不大、由本务机担当调车作业的中间站货场。3混合式货场1特点：部分装卸线是尽头式，部分装卸线是经过式 ，如下图。 2优缺陷：混合式货场分别具有尽头式货场与经过式货场的优点和缺

8、陷。 3采用条件：当成件包装货物和长大笨重货物运量较小时，采用尽头式线路，布置在接近城镇公路的一侧；散堆装货物运量较大，且有条件组织直达或成组取送车作业时，可采用经过式线路，布置在接近车场一侧。这种布置图型普通为中间站货场采用。 货场布置图型应根据货物种类、车流特点、作业量、取送车方式、货运站在枢纽内的位置、货场与车场的相互配置方式和地形条件等要素进展选择。在普通情况下，大中型货场采用尽头式布置比较适宜，货运量较小的中间站货场可采用经过式或混合式布置。练一练1.货运站普通由_和_组成，其中_是铁路办理货运作业的根本场所。2.什么是货场？3. 办理单一品类货物作业的货场为综合性货场。 4.按办理

9、货物运输的种类分货场分为哪些类型？5.按配置图分货场分为哪些类型？6.货场的主要设备有哪些？7.在普通情况下，大中型货场采用_比较适宜，货运量较小的中间站货场可采用_布置。四、货场场库设备 在货场内需求设置堆货场、货物站台、仓库和货棚等场库设备的缘由：为了对发送、到达的货物进展暂时保管，对中转货物进展配装，以便集结货物，组织直达、成组运输和整零车运输。 一堆货场 1.堆货场作用：用来存放不怕湿的散堆装货物、粗杂品、集装箱和长大笨重货物的场地。 2.根本类型： 按其程度面的高度可分为平货位堆货场和低货位堆货场。 平货位堆货场 (2)低货位堆货场 低货位堆货场可分为斜坡式和直壁式两种斜坡式低货位表

10、示图 B1 车辆宽度；B2 路基宽度； B3货物卸下后在路基面程度线上最外边至车辆边缘的间隔； 路基边坡倾斜角；货物的内摩擦角；H货位深度直壁式低货位表示图二货物站台 货物站台含义：指为了便于装卸车作业而建筑的高出装卸线轨面1m及其以上的平台建筑物 。 用途：主要用来存放不怕风、雨、雪及阳光等自然条件影响的货物。 类型： 可分为高出轨面 101.1m的普通货物站台和超越1.1m的高站台两种。 1.普通货物站台 普通货物站台按其与装卸线的配置方式可分为侧式站台、端式站台和综合式站台。1侧式站台， 是指与装卸线平行的普通货物站台，是最常见的货物站台，主要用来存放不受自然条件影响的成件包装货物，它便

11、于利用人力、手推车和叉车进展装卸作业。侧式站台靠场地一侧应顺应汽车地板高度，根据详细情况宜高出地面1.11.3m。 2端式站台：指与装卸线垂直的普通货物站台。 用途：用来装卸能挪动的带轮货物，如汽车、迁延机、坦克等。 类型：端式站台可分为带车钩和不带车钩的两种。为防止送车时车辆对站台的冲击破坏，普通应采用带车钩的方式。acb端 式 站 台3综合式站台，是指由侧式站台和端式站台合并布置的普通货物站台。这种布置有利于充分发扬站台的运用效率，减少投资。 2高站台高站台：指站台面距装卸线轨面高度大于11m的货物站台，即高于普通货车地板的站台。它有利于散堆装货物及不易破碎的小型货物装入敞车的作业，可以节

12、省劳力，并加速货物的装车作业。但由于高站台设备投资大、运用范围不广，采用时应充分思索地形、货物种类及货运量等条件，以免呵斥浪费。 高站台可分为平顶式高站台、坡式高站台和跨线漏斗式高站台三种 三仓 库 仓库是为了存放怕受自然条件影响的货物、危险货物和贵重货物而在普通货物站台上建筑的封锁式建筑物。1.仓库的方式及其选择仓库按层数可分为单层仓库、双层仓库和多层仓库。单层仓库与双层及多层仓库相比，具有构造简单、造价低、运用方便的优点。由于货场内的仓库普通为暂时存放货物之用，搬运作业比较频繁，为了作业的方便，普通采用单层仓库。仅在货运量大，用地困难，又有相应的装卸机械设备时，才思索采用双层或多层仓库。仓

13、库按与装卸线的配置可分为库外布置装卸线和跨线仓库两种方式。货场多采用库外布置装卸线的方式，如以下图所示。但是在雨雪天多、风沙大或气候严寒的地域，当作业量较大时，可以设计为库内布置装卸线，即跨线仓库，如以下图所示。跨线仓库的优点是在库内作业，不仅改善了装卸工人的劳动条件，并可以保证在雨雪天不中断装卸作业，并使货物免受湿损。 1.雨棚和仓库的方式及其选择库外布置装卸线的仓库表示图跨线仓库表示图2仓库的设置位置及设计要求 为方便装卸作业，仓库应设置在普通货物站台上，并与装卸线及货场道路综合布置。 仓库两侧应设置雨棚，雨棚的宽度应与站台边缘对齐，在多雨地域，且作业量较大时，雨棚宽度伸出站台边缘的间隔，

14、铁路一侧为2.05m，场地一侧为3.5m。 四货 棚 货棚，也称雨棚，是为了防止货物受自然条件影响而在普通货物站台上建筑的有顶棚的建筑物，用来存放怕湿、怕晒的货物，并广泛用于零担货物的中转作业。 按与装卸线的布置方式，货棚分为普通货棚和跨线货棚两种。普通货棚的装卸线布置在货棚的一侧或两侧；跨线货棚的装卸线布置在货棚内部。在办理大量零担中转的货场或多雨雪地域可设跨线货棚。 货棚的造价较仓库低廉，但不如仓库保管货物平安。其设计要求与仓库根本一样。(五)货场其他设备及布置 1货运室是办理货物的承运和交付手续，与货主签署和终结货物运输合同的场所，又是铁路内部联络运转部门和货运部门的中间环节。货场货运室

15、普通应设在货场进口处，一面面对市区，一面通向货场，既方便货主办理货物承运和交付手续，又便于货运票据的传送及货运作业各工序间的衔接。 2装卸机械维修、集装箱维修、篷布修缮和充电等消费房屋宜集中布置。3货场出入口的数量决议于货场作业量、交通量、货区布置及与城市道路的衔接等。 4根据作业需求，货场内应设置检斤设备，包括磅秤、汽车衡、轨道衡、电子秤等。 5为了及时了解和掌握货场各个货区的作业情况，以便加强消费指挥和监视，在忙碌的货区可安装工业电视。为了加强货运信息管理，提高货运组织管理程度，大、中型场内还应设置计算机管理系统。除上述设备外，货场还应有符合规定的照明、通讯、消防、卫生等设备。六货物站台、

16、仓库、货棚与装卸线的配置 1配置要求 货物站台、仓库、货棚与装卸线的配置，应有利于取送车、装卸作业及搬运车辆的停留与走行，并尽量节省铺轨和用地。 2货物站台、仓库、货棚与装卸线的配置方式 1矩形配置。这种配置方式与其他配置方式相比，具有以下优点：装卸线较长，一次作业能包容较多的车辆，可以减少调车钩数和有利于成组装车和卸车；构造简单，造价低廉，占地面积少，当在同一线路上向相邻的货位调移车辆时比较方便。因此，这种配置方式被广泛采用。 一台一线的配列方式 优点： 构造简单，造价低，占地少。 缺陷：当仓库及装卸线过长时，位于线路中部或尽头处先装卸完的车辆无法取出，如要取出必需停顿其他车辆的装卸作业。由

17、于挑车，不仅影响了货物装卸，而且添加了调车作业。 适用范围：适宜于大组车装卸作业较多的货场。 两台同侧一线的配列方式 这种配列方式是将较长的仓库分成两节，并在两仓库间铺设渡线。它抑制了一台一线配列方式的缺陷，取送车比较方 便，但两仓库间要隔开一段间隔，因此占地较多，添加线路铺设，这种布置适用于调车作业较多或窄长地形的货场，普通货场采用的不多。 两台夹一线的配列方式 优点：当待卸车送来后，货物卸在一侧站台上，车辆不用挪动，即可对另一侧站台上的货物进展装车，当装卸量大致相等时，可以大大提高货车双重作业系数。主要缺陷：调车作业不方便。适用范围：适用于发到作业量大致相等的货场。 两线夹一台的配列方式

18、这种配列方式适用于仅办理零担中转作业，或以办理零担中转为主，兼办少量零担发到作业的货场。 两线两台的配列方式 侧面仓库可办理零担发送和到达作业，线路间的仓库办理零担中转作业。这种配置适用于既办理零担到发作业，又办理零担中转作业的货场。 多台夹三线的配列方式 这种配列方式仓库多、线路长，可以分类集结较多的货物，而且可以利用中间一条线路挑选和存放车辆，但占地面积大。这种布置方式适用于货物种类复杂、作业量较大的货场及港口码头仓库。2阶梯形配置。这种配置方式，在各条装卸线上可以单独取送车，取送车作业与装卸作业互不干扰，调车方便，运用灵敏。缺陷是装卸线短，停放作业车数少，调车钩数多，道岔多，占地宽，造价

19、高，装卸机具在两站台间挪动不方便，且站台突出部分影响汽车道路。在货物种类复杂，取送车次数频繁，场地又较宽时可以采用这种配置方式。 3栉形配置，如图。这种配置即三台夹两线的配置方式，具有布置紧凑，便于管理的优点，大多建筑为跨线仓库或货棚。两侧的仓库可以办理零担发送和到达作业，线路间的仓库办理零担中转作业。这种配置适用于货运量较大的货场和零担中转站货场。三台夹两线站台仓库配置图五、 货场装卸机械设备1.成件包装货物装卸机械 成件包装货物对装卸机械的要求：1为了顺应在棚车和仓库内作业，机械的外型和尺寸和自重，要尽能够小。2货物包装规格多，机械应做到一机多能，并配备必要的索具，扩展作业范围。3机械应能

20、自动提升、抓取和码垛。目前，主要采用叉车，利用托盘配协作业。仓库内的通道的宽度最小应有3.23.5米。 2.长大笨重货物装卸机械凡一件货物分量超越2t，体积超越3m3或长度超越9m的货物，均属长大笨重货物。 长大笨重货物采用的装卸机械有门式起重机、桥式起重机和旋转式起重机。门式起重机的场地布置门式起重机作业场地设备之间的根本尺寸 设 备 名 称基本尺寸（m）铁路线中心至起重机走行轨中心3.5铁路线中心至道路边缘3.75货位边缘至道路边缘0.5货位边缘至起重机走行轨中心1.5货位边缘至铁路钢轨外侧1.5道路宽度3.5货位宽度563.散堆装货物装卸机械散堆装货物是指成堆运送不计件数的货物，如煤、矿

21、石、砂石等。这类货物在铁路货物运量中约占60%以上，通常都以敞车装运。 练一练1.堆货场有何主要作用？2.什么是货物站台？主要用途？3.仓库是为了存放怕受_影响的货物、_和_而在普通货物站台上建筑的_建筑物。4.什么是雨棚？5.货物站台、仓库、货棚与装卸线的配置方式中，矩形配置有哪些方式？ 小结： 根本内容 重点和难点 思索题：货场有哪些主要设备？ 作业： 1.试分别简述尽头式和经过式货场的特点、优缺陷和适用范围。 任务义务2 货场的平面布置、场库需求的面积确定一.货场平面布置的根本要求由于货运作业、装卸作业、搬运作业与取送车作业均在货场内进展，货场内各项设备的布置必需顺应各项作业的要求。设计

22、时应根据货场的作业性质、作业量、办理货物作业的种类、地形条件以及装卸机械化程度等详细情况，综合思索以下根本要求： 1保证平安迅速地办理货场内的一切作业，便于为托运人、收货人效力，并与其他运输方式有方便的联络。 2要有足够的场地来布置各项设备，并顺应装卸作业机械化和远期开展。 3要有良好的排水条件，并符合消防平安和卫生要求4应与城市规划亲密配合。各项设备的布置应力求紧凑合理，并思索作业的流水性，充分利用场地面积；如改建货场，应充分利用既有设备以减少工程投资。 5配线与其他设备的布置，应保证货运作业及调车作业便利，以减少调机走行和缩短搬运车辆在货场内的走行间隔。 6在进展货物检查和交付时，要便于搬

23、运车辆的停留。二、货区划分及其相互配置原那么 为了便于货场管理、合理运用货场设备、保证货物平安，在线路固定运用的根底上，根据货运作业的性质、货物品类、作业量等，将一条装卸线或相邻的假设干条装卸线及周围的货运设备合并在一同而划定的货物作业区称为货区，如: 成件包装货区、长大笨重及集装箱货区、散堆装货区、危险品货区、家畜装卸货区等。在大型货场，也可以按货物的到达、发送或中转划分货区。办理水陆联运货物作业的货场，水运货区与陆运货区应分开布置。 货场内各货区的相互位置应根据货场的详细情况确定，普通应思索以下原那么： 1成件包装货区应远离散堆装货区，以防止被散装货物灰尘所污染，并最好设在货场上风方向和接

24、近城市一侧。 2集装箱货区应接近长大笨重货区，以便集中管理和共用装卸机械，提高装卸机械的运用效率。集装箱及长大笨重货区可布置在成件包装货区和散堆装货区之间，起隔离作用。 3散堆装货区最好布置在货场的下风方向及远离市区的一侧，应和成件包装货区坚持一定的间隔间隔，以保证货场内的整洁。4危险品货区和家畜装卸货区应根据消防平安规那么及卫生防疫规定，布置在远离其他货区的地方。在货场内设有危险货物公用仓库时，最好设置单独的出入口。 5货场与车站车场横列布置时，为了防止未来车场开展而引起拆迁仓库、站台等建筑物，应将成件包装货区布置在远离车场的外侧，而将散堆装货区布置在接近车场的一侧。三、场库设备需求面积的计

25、算 堆货场、货物站台、仓库和货棚等货场场库设备的面积包括有效面积和辅助面积两部分。有效面积是指直接用来堆放货物的面积，辅助面积是指用以搬运、装卸和检查货物的走行通道、货位间隔及设置衡器等所占用面积。 场库设备需求面积F应根据货运量、货物保管期限及单位面积堆货量等要素确定，可按下式计算： FQt/365 p m2 练一练1.综合性货场普通如何划分货区？2.综合性货场各货区的相互配置原那么是什么？ 小结： 根本内容 重点和难点 思索题：综合性货场普通如何划分货区？ 作业： 1.简述综合性货场各货区的配置原那么。任务义务3 货运站图型配置 货运站：指专门办理或主要办理货运营业的车站。如办理货物的承运

26、、装卸、交付、中转和联运货物换装的车站，或为公用线、公用铁路作业效力的车站。 一、货运站的作业及其特点 货运站的作业主要包括运转作业和货运作业，有的货运站还办理少量的客运作业。1运转作业 货运站的运转作业包括接发列车、解体和编组列车、按货物装卸地点选分和取送车辆，以及摘挂列车的甩挂作业等，在配有调机的货运站，还包括机车的整备作业。 货运站主要是为货运作业效力的，因此，货运站的运转作业与普通技术站比较有以下特点：1货运站到发的列车以小运转列车为主，且到发列车数量较少。2货运站到达的车辆主要为本站作业车，调车作业主要是向装卸地点取送车辆。 2货运作业 根据货源、货流特点的不同，不同类型货运站货运作

27、业的偏重点也有所不同。1在大城市和大铁路枢纽卸大于装的车站上，货运作业的重点应偏重于卸车和出货任务组织。2在装大于卸的车站上，应加强货源货流组织和进货、装车任务。3在零担中转站上，应加强零担中转方案任务，合理利用中转设备，提高中转作业效率。4在港口站和不同轨距铁路的联轨站上，应留意货流和车船流的衔接与配合，组织好换装作业。 二、货运站的分类 1按办理的货物种类及效力对象分1综合性货运站，是指办理多种货物运输种类或多种品类货物的货运营业和公用线作业的车站，普通设置在大城市、工业区或港口等有大量货物装卸的地点，并设有较大货场，通常可办理各类货物的整车、零担及集装箱发到作业。2专业性货运站，是指只办

28、理单一运输种类或单一货物品类货运营业的车站，如办理煤、矿石、石油、木材、粮食等大宗货物的车站或危险货物车站等，普通设置在货源产生的地点。 2按办理货运作业的性质分1装车站:装车量大于卸车量的车站，如办理煤、木材、矿石、石油、矿物性建筑资料等大宗货物发送作业的车站。这类车站经常需求大量空车。2卸车站:卸车量大于装车量的车站，如位于钢铁、石油等工业企业附近的车站及位于大城市的综合性货运站。这类车站经常排出大量空车。3装卸站:装卸作业量大致相等的车站。这类车站双重作业比重较大，普通位于中小城镇。4换装站:办理不同轨距铁路之间或水陆联运货物换装作业的车站。港口站、国际铁路联运的国境站、不同轨距铁路联轨站都属于此类。 3按与正线衔接的方式分1尽头式货运站:指车站到发场仅一端衔接铁路正线的货运站。2经过式货运站:指车站