钢材物流城项目可行性研究报告

1、钢材物流城项目可行性研究报告钢材物流城项目可行性研究报告（此文档为 word格式，下载后您可任意修改编辑！）目录第一章总论 1-11-13第二章市场预测与建设规模 2-12-16第三章场址选择与建设条件 3-13-4第四章建设内容与工程建设方案 4-14-22第五章节能节水措施 5-15-2第六章环境保护 6-16-3第七章劳动安全卫生 7-17-2第八章组织机构与人力资源配臵 8-18-4第九章项目实施进度与招标建议 9-19-2第十章投资估算与资金筹措 10-110-4第一章财务评价 11-111-4第十二章社会评价 12-112-3第十三章风险分析 13-113-3第十四章结论与建议 1

2、4-114-2钢材物流城项目可行性研究报告1- 第一章 总论项目背景项目名称及承办单位项目名称：某某钢材物流城项目承办单位：某某公司法人代表：罗某某1.1.2承办企业概况某某成立于1993年，注册资金3000万元，现有职工38名，固定 资产2300多万元，流动资金2000多万元。近年来，先后开发了向阳 小区、青年小区、仁达花苑、仁达景苑、仁达家苑等十多座生活区， 总建筑面积达35.5万平方米。目前，该公司是某某利税大户和重点骨 干企业之一。1.1.3可行性研究报告（以下简称“可研报告”）编制依据1、投资项目可行性研究指南2、 建设项目经济评价方法与参数（1993530号）3、建设单位提供的相关

3、基础资料4、国家和行业有关建设规范、标准及规定等1.1.4项目提出的理由与过程1、项目的提出（1）物流概述现代物流是为满足用户需要，原材料、半成品、产成品及相关信息从起点至终点有效流动的过程。它将运输、储存、保管、搬运、装 卸、货物处臵、货物检选、包装、流通加工、信息处理等到许多相关 活动有机结合，形成完整的供应链，为用户提供多功能、一体化的综 合性服务。现代物流既利用了现代科技手段对旧的流通资源进行整合、 提高，又广泛应用了现代信息网络技术，使现代物流和国民经济运行 实现了效益与效率的完美结合。传统物流一般来讲只有第一方和第二方物流。第一方物流是生产物流，提供产品的部门的物流；第二方物流是流

4、通物流，销售产品部 门的物流。现代物流有一个标志性的东西一一第三方物流。第三方物 流是专门搞物流的专业组织，是为生产与流通部门服务的，是当前国 内外物流发展的主流模式，是一种不可阻挡的趋势，是现代物流和传 统物流的根本区别之一。现代物流产业在国民经济发展中的地位与作用主要表现在三个方面：是国民经济的支柱产业和新的经济增长点；是流通业的物质基础；是企业的第三利润源泉。现代物流作为一种先进的组织方式和管理技术，是企业在降低物 资消耗，提高劳动生产率以外的重要的利润源泉，在国民经济和社会 发展中发挥着重要作用。它是以满足消费者需求为目标，把制造、运 输、销售等市场情况统一考虑的战略措施，这与传统市场

5、贸易作为后 勤保障系统”和 销售活动的桥梁”的概念相比，已具有更为深层和广泛 的含义。它具有以下特点：开放性。它不断从外界获得商品和信息，同时又向外界传递商品 和信息，以维持经济区域内以及不同经济区域间的相互联系。完整性。它打破了运输环节独立于生产环节之外行业界限，通过 供应链的概念建立起对企业供产销全过程的计划和控制，在利用现代 信息技术的基础上，实现对货物流、资金流和信息流的有机统一，可 以有效降低社会生产总成本，使供应商、生产商、销售商、市场贸易 服务商及最终消费者多方受益。个性化。它突破了运输服务的中心是运力的观点，强调运输、服 务的宗旨是客户第一、客户的需求是运输服务内容和方式，在生

6、产趋 向小批量、多样化和消费者需求趋向多元化、个性化的情况下，市场 贸易服务提供商需要发展专业化、个性化的物流服务。信息化。现代化物流利用现代电子网络为平台的信息流，极大地 加快了市场贸易信息的传递速度，通过物流计划和控制，使货物运输 环节、方式科学化和最佳化，可以加速资金周转，充分发挥资本的增 值作用。（2）项目的提出改革开放以来，我国经济持续快速地发展，推进了我国钢铁工业 的迅猛发展，自1996年起，中国钢产量和消费量超过亿吨，成为世界 第一钢铁大国。随着中国钢铁工业的发展，集运输、储存、保管、搬运、装卸、 货物处臵、货物检选、包装、流通加工、信息处理等到许多相关活动 为一体，形成完整的供

7、应链，为用户提供多功能和一体化综合性服务 的现代钢铁物流业同步发展并不断提升。现代物流既利用了现代科技 手段对旧的流通资源进行整合、提高，又广泛应用了现代信息网络技 术，使现代物流和国民经济运行实现了效益与效率的完美结合，已成 为当前国内外物流产业的发展主流和趋势。某某位于河北省南部，总面积 1.2万平方公里，人口 838万人， 是一座冶金、电力、轻纺、煤炭、水泥、陶瓷等轻重工业门类齐全的 工业城市。周边与晋、鲁、豫三省接壤，资源丰富，交通便利，通讯 发达，有利于商贸物流的集散，是中原地区较大的商贸物流中心和文 化中心。同全国一样，改革开放以来某某的经济快速发展，尤其是钢 铁企业突飞猛进，20

8、14年某某辖区内现有大中型钢铁生产企业近50家，如河北邯郸钢铁集团公司、河北邯郸新兴铸管集团公司、天铁集 团公司、河北邯郸纵横钢铁公司、河北文丰实业集团公司等，全市入 统企业（不包括天铁集团）铁产量 1246万吨，钢产量1244万吨，钢 材产量778万吨，为发展和提升钢铁物流产业奠定了坚实的物质基础。目前，某某有钢材贸易企业100多家（含钢铁生产企业的销售部门），有1个大型（年交易量20万吨）、2个中小型钢材批发市场， 在某某环路两侧和邯郸钢铁集团公司周边区域有几个拟建的中小型钢 材交易市场。某某周边地区的济南、安阳、石家庄和长治的钢材交易 市场年交易量为120、100、90和100万吨左右，

9、而某某至今尚无年交 易量在100万吨以上的钢材市场，总的来看，某某的钢铁交易市场建 设与当地钢铁发展速度不相适应，不能满足钢铁工业发展的要求。根据某某委、市政府确定的“以商促贸、以贸兴市”、建设现代 化物流基地的经济发展总体战略目标，在某某“一五”规划中，把 发展现代物流业列为政府重点支持和发展的工作内容之一，确定了将 某某建成“辐射力强的商贸物流集散基地”的战略目标。根据现代物流发展的趋势，某某仁达房地产开发公司为了加速发 展，在充分市场调查研究的前提下，拟结合企业的现有经济实力，利 用某某地理位臵和钢铁资源的优势，建设一座现代化的物流钢材市场 -华北（国际）物流钢材城，在繁荣市场经济的同时

10、，为企业创造新 的利润源泉，培育国民经济新的增长点。2、项目建设的必要性（1）符合某某总体发展规划，可充分发挥区域优势2011年原国家经贸委会同有关部门共同颁布了关于加快我国现 代物流发展的若干意见，提出将积极采用先进的物流管理技术和装 备，加快建立全国、区域、城镇、企业等多种层次的，符合市场经济 规律、与国际通行规则接轨的、物畅其流、快捷准时、经济合理、用 户满意的社会化、专业化现代物流服务网络体系。同时国家有关部门 表示，将鼓励工商企业逐步将原材料采购、运输、仓储和产成品加工、 整理、配送等物流服务业务有效分离出来，按照现代物流管理模式进 行调整和重组，以培育和发展物流市场。根据国家对发展

11、专业物流的要求，结合目前该地区物流设施建设 的现状，某某在“ 一五”计划和 2010年发展规划中，将某某定位为 周边中原合作区内最大的商贸物流基地。要构建的大流通体系，需要 培育出一批拥有著名品牌和自主知识产权、主业突出、核心竞争能力 强的大型流通企业集团，发展当地的“商业航母”。结合某某的产业 结构特点，商业批发零售业中规模大、实力强的大型企业和钢材、汽 车、建材销售等行业中实力强大的流通企业将成为重点培育对象。据此测算，某某“ 一五”期间需要新建和改造的超亿元大型市 场数量超过20个，其中多半为专业批发市场。 作为发展潜力巨大的钢 材现代物流产业，尤其是大型规模化、现代化、信息化的钢材交易

12、市 场，毫无疑问是发展重点之一。（2）满足某某及周边地区快速增长的钢铁工业发展需要由于我国正处于工业化中期和城市化进程中，钢铁需求潜力和发 展空间依然巨大，钢铁产业仍属“朝阳产业”，钢材消费饱和点远未 达到。近几年，中央为解决宏观经济运行和发展中的“过热”问题， 采取了一系列宏观调控措施，钢铁产业发展的增速减缓，但从总体上 看，在今后一个时期，钢铁产业仍将保持不断发展和增长的基本趋势。 这将是我省实现钢铁大省向钢铁强省提升、跨越的重要战略机遇期。作为我省主导产业之首和工业龙头的钢铁产业，对我省经济发展 和建设经济强省起着举足轻重的作用。我省钢、铁、钢材产量已连续 四年位居全国第一，钢铁产量合计

13、约占全国的1/5。据统计资料预计， 按去年增长速度计算，2015年我省钢产量将达到 7000万吨。预计2010 年将突破1亿吨。根据国家产业调整政策，河北省拟对现有钢铁企业进行整合，以 钢铁企业最集中的唐山和邯郸两地为重点，形成邯钢（邯郸钢铁集团 简称）和唐钢（唐山钢铁集团简称）一南一北两个1000万吨级的超大钢铁集团；之后以这两个大集团为龙头，在唐山市再整合成10大钢铁集团，某某则整合成 5大钢铁集团。2014年某某11家入统企业钢产 量为1244万吨，2015年达到1572万吨。目前，某某现有钢铁流通企 业数量多，规模小，不能适应不断发展的钢铁流通市场需要。通过华北（国际）物流钢材城的建设

14、，可将运输、仓储、配送及 信息服务等各项物流功能进行有效整合，保障钢铁的快捷流通。（3）降低钢铁物流成本、整合当地物流资源传统物流服务业的现状较普遍的是零、散、舌L，设施老化，机械 化和信息化程度低，科技含量低，各自为政，只局限于为顾客提供特 定服务，即运输公司只提供运输服务，仓储公司只提供仓储服务，将 产品出厂到销售的环节机械地割裂开来。现代物流通过物流业务重组、组织机构重组和企业资源管理系统 重新组合，实现物流系统本身的联系，从而达到降低物流成本和提高 物流服务水平的目的。目前发达国家的物流成本占GDP比重为10注右。我国的这一指标为 20%-30%可以看出我国的物流成本与发达国 家相比还

15、相当高。本项目通过对当地零散的交易市场和运输车辆的整 合，实现物流业务的系统化和规模化，一方面改善物流服务水平，把 大多数企业从其非核心业务中解放出来，将更多的精力投入到其核心 业务，同时也可有效降低现有企业的物流成本，提高产品的市场竞争 力。（4）改善城市环境、扩大吸引外资随着经济的快速发展，人们生活质量的日益提高，区域间的货物 运输越来越依赖于公路运输；同时，物流的小批量、多批次带来的是 卡车运输的比重逐步提高，这必然给城市带来诸如空气污染、交通拥 挤、噪声等困扰城市的环境问题。据环保部门介绍，我国城市的污染 已经由煤烟型污染向尾气型污染转变。如何处理好这一问题，反映了 一个国家一个城市的

16、综合竞争力。物流市场的建设就是要通过合理规 划组织物流，整合运输企业，减少车辆运输给城市带来的环境污染， 改善城市环境。随着对外开放向纵深发展，外资的着眼点日趋从优惠政策的追逐 转向综合投资环境的寻求。而国内现代物流设施、物流服务的不足和 低效，恰恰是目前外商普遍感到有所缺憾的地方。因此，迫切需要大 力发展我国的现代物流事业，以促进我国对外开放的持续发展。（5）增加就业机会某某近年来经济发展迅速，但也面临种种困难，劳动力市场需求 不足，失业下岗严重。物流市场的建设在促进现代化物流业发展的同 时，也可以增加就业机会，吸收一部分富余劳动力。本项目的建设有利于促进某某现代化物流业的形成，提高物流社

17、会化程度，为企业优化物流系统提供市场环境。通过物流市场建设，可以激发潜在的物流需求，促使企业将物流职能从企业生产经营中剥 离出来，扩大物流市场的需求。对于实现某某社会经济持续、稳定和 快速发展，提高当地经济的整体运行质量，改善物流服务质量，带动 相关产业的发展将会起到积极作用。发展现代物流业，对城市的物流 企业进行有效整合，可以促进城市功能的改善，社会效益显著。同时， 物流市场通过提供高效优质的第三方服务，可以产生巨大的经济效益。项目的建设是必要的。1.2项目概况1.2.1 建设地点华北（国际）物流钢材城位于某某区西北部， 西环路与联纺路（309 国道）交叉口的东南角地段，距火车站6公里，距高

18、速公路北出入口10公里，距107国道4公里，交通便利，进出快捷，地势平坦，基础 配套设施齐全。122建设规模和目标本项目建设规模为：项目总用地823.73亩（54.92公顷），建筑面积221543平方米。建设内容主要为：1.商务管理服务区119009平方米。2.加工仓储区76424平方米。3.备件仓储配送中心13146平方米。4.车辆维修服务中心11964平方米。5、公用辅助设施1000平方米其中，商务管理服务区包含10座建筑；加工仓储区包含12建筑； 备件仓储配送中心包含 4座建筑；车辆维修服务中心包含 5座建筑。 公用辅助设施3座建筑。建设目标：整合某某的物流市场，逐步将钢铁企业的生产和销

19、售 职能从企业分离出来，建成年交易能力500万吨钢材的现代化的物流企业。123主要建设条件（1）供电：位于场区西部1.5公里处的主城区西北郊 110kV变电 站，和位于场区南部3公里处的郝庄35kV变电站供电能力有富余， 本 项目用电可分别从两个变电站出线引出 10kV线路，供电有保证。（2）供水：本项目供水采用市政水源，目前，在厂址南侧岭南路 和北侧联纺路上均已敷设市政给水管，能力有富余。供水有保证。（3）排水：本项目采用雨污分流排水体制，生活污水经化粪池处 理后排入城区污水管网，厂区内雨水经场区雨水管网收集后排入南侧 的沁河。（4）采暖：本项目供热热源采用燃气锅炉供热。（5）空调：商务管理

20、区采用集中空调。（6）通讯：本项目拟安装200部外线电话，用于商务联系和市场 管理。同时引入宽带网络，实现网络互连。（7）燃气：某某已敷设天然气中压管网，西环路上已敷设天然气 管道，本项目拟从该管道引入天然气，供应有保障。1.2.4项目投入总资金及效益情况本项目总投资估算为106057万元，其中固定资产投资为91523万 元（含建设期利息3366万元），铺底流动资金 14534万元。资金筹措方案为：固定资产投资91523万元中，申请银行贷款50000万元，企业自筹资金41523万元；流动资金48447万元中，14534 万元为自有资金，其余申请流动资金贷款。1.2.5主要技术经济指标，见表 1

21、-1。1.3结论与建议1.3.1 结论某某华北（国际）物流钢材城项目，符合国家现代物流发展的指 导思想和某某物流发展总体规划，项目选址符合某某的建设总体规划，建设规模合理，功能齐全。项目建成后具有较好的经济效益和社会效 益，实现钢铁及相关产业相互促进和当地经济持续快速健康发展，项 目建设可行。1.3.2建议1、该项目建设规模较大，项目建设初期可能存在回收资金缓慢 等风险因素，建议在市场运营初期，应采取相应优惠政策吸引合作伙 伴，做好市场培育工作。2、 应充分重视电子商务对传统营销方式的冲击，加强信息网络建 设，为入驻场内的经销商提供有效、及时、准确的全方位交易信息， 提高交易信心，增强市场竞争

22、力。3、建议项目承办单位在进行现代物流经营、建设的同时，不断提 高管理水平，以满足现代化、规范化综合物流中心管理的要求。注重 人才培养，广纳人才，加强业务培训，不断提高管理队伍的整体素质。4、 目前物流中心的设计与设想还停留在图纸与策划方面，土地未 征用，应尽快与土地部门协调，完成土地的征用工作，以利于项目的顺利进行。序号指标名称单位数量备注1建设规模总占地面积亩823.7354.92公顷总建筑面积2 m221543钢材交易量万吨500交易额亿元167.852工作天数d/a3603主要动力用量水万m/a16.5电万 kW h/a2100天然气万m/a3104职工定员人4235总投资万元1060

23、57建设投资万元91532铺底流动资金万元145346资金筹措万元106057企业自筹万元56057银行贷款万元50007年均营业收入万元6532278年均销售成本万元6347209年均销售税金及附加万元585510年均利润总额万元1265111年均所得税万元417512年均税后利润万元847613投资利润率%9.014投资利税率%13.215资本金净利润率%22.616税后投资回收期年10.8917财务内部收益率%9.6税后18财务净现值（ic=8%）万元13223税后19盈亏平衡点%48.33生产能力利用率主要技术经济指标表表1-1钢材物流城项目可行性研究报告2- 钢材物流城项目可行性研究

24、报告2- 第二章市场预测与建设规模2.1市场预测2.1.1国内钢材物流现状及发展趋势1、国内钢材物流现状（1）国内流通领域概况2000年以来，全国批发零售贸易业呈现高度增长的态势，法人机构数、产业活动单位数和商品销售总额年平均增长速度超过9% 2013年，按行业分全国限额以上批发零售贸易业年商品购进、销售（其中批发、零售）和库存总额分别为 45383.9、48613.2（ 37974.3、10638.9）和3898.2 亿元；批发业合计分别为36694.4、38924.3 （ 36364.8、2559.5 ）和2865亿元；零售业合计分别为 8687.5、9688.9 （ 1609.5、807

25、9.4）和 1033.2 亿元。2013年亿元以上商品交易市场基本情况，2013年亿元以上商品交易市场摊位分类情况分别见下列各表：2013年中国亿元以上商品交易市场基本情况表序号市场市场数量（个）摊位数（个）营业面积 （万平方米）成交额 （亿元）1全国326521488661098421514.52综合市场159113157714430.98069.42.1工业品综合市场4155004311834.13873.73专业市场1664825039653413399.43.1金属材料市场12827626476.22399.72015年19月，全国社会物流总额为35.6万亿元，同比增长25.1%。增幅

26、比去年同期回落 6个百分点。其中：工业品物流总额为 30.6万亿元，同比增长27.2%，增幅比去年同期回落 4.2个百分点。 进口货物物流总额为 3.9万亿元，同比增长15.1%，增幅比去年同期 回落23.1个百分点。2013年全国钢材交易市场年交易额亿元以上的金属材料交易市场 达128家。2014年，全国大型金属材料交易市场发展迅速，年成交额 在亿元以上的市场有141个，比上年增长13家，增长幅度达10.2%; 年成交总额达到 4137.1亿元（2013年2399.7亿元），占全国亿元商 品市场年成交额的15.8%，比上年增长72.4%，增幅比上年提高39.2%c 从分布来看，全国亿元以上大

27、型金属材料交易市场大多集中在东部地 区，仅华东地区就有67个大型金属材料交易市场，占全国大型金属材料交易市场总数的47.5%，内设摊位16173个，占46%年成交额3137.8 亿元，占全国大型金属材料交易市场年成交额的75.8%。上海地区的亿元以上大型金属材料交易市场有11家，内设摊位数2445个，年成交额1423.3亿元，占全国大型金属材料交易市场的年 成交额的34.4%。在2014年全国亿元以上商品交易市场中，25家金属材料交易市场（包括钢材市场、炉料市场和有色金属市场）跻身全国商品交易市 场100强，比例达25%其中华东地区有21家。（2）国内钢材流通领域主要物流模式近年来，随着我国经

28、济建设快速发展，物流业快速崛起，正在成 为我国的一个支柱产业，并向现代物流方向迈进。同样，在钢材流通 领域，随着我国钢铁工业的快速发展，钢材物流业发展迅猛，各类钢 材交易中心、钢材配送加工点、钢材物流园区等，犹如雨后春笋般迅 速建立。目前钢材流通领域中的几种主要物流模式如下：一是建立剪切、加工点，为客户提供剪切、加工、配送服务。这 类物流业态在钢材贸易企业中较多。这是因为其投资小，人工也不多，只需配备几台剪切、切割设备，就可以对客户进行剪切、加工、配送 一条龙服务。这样既可满足客户对钢材的需求，又提高了钢材的附加 值；同时，还可以面向社会，对外承接切割、加工业务。二是与上下游结成供应链，联手建

29、立钢材加工、配送、仓储物流 中心。一些钢材贸易公司在激烈的市场竞争中，对供应链重要性的认 知越来越深，意识到今后的市场竞争就是供应链的竞争，或者是产业 链的竞争。虽然建立上下游供应链的方式方法很多，但加工、配送、 仓储的物流形式是必不可少的。三是现代物流模式一一第三方物流业。现代物流是包括信息业、 配送业、仓储业、多种联运业和商品交易业在内的物流与资讯科技结 合的全新生产和销售形式，是当今崭新的经济运作概念。这种物流模 式，其供应、运输、制造、仓储、批发、分配及零售等每一个环节都 由物流管理公司用计算机处理，通过电脑和互联网，确定一个专业化 程度高、机械化水平高、成本最低、作业效率最高的运作模

30、式，从而 取得最佳的经济效益，目前，这种现代物流的运行模式已在钢材贸易 企业中出现并快速发展。（3）国内外钢材流通业主要差距及存在的问题自从二十世纪八十年代开始，现代物流率先出现于欧美等工业国 家，并以其独特的魅力受到全球工商界企业的青睐，得到了迅猛的发 展，被誉为企业发展的“加速器”和二十一世纪的“黄金产业”，成 为新兴的经济增长点。现在，在世界各国，越来越多的企业不惜巨资 投向现代物流企业，同时现代物流企业也成为了全球金融投资家关注 的重点行业之一。改革开放以来，我国钢铁流通业态在逐渐提升，市场体系日趋成 熟，但从总体来说，还是处于比较落后的状态，还需进一步完善、提 升和创新。我国钢材流通

31、领域的物流产业与欧美等发达国家相比，主 要是存在以下五个方面的不足：钢材交易市场的布局很不合理，低水平重复建设和资源浪费严 重，市场间的无序竞争，造成多数钢材交易市场处于低效运营状态。 一方面，市场数量过多；另一方面，市场的经营规模又普遍偏小，进 入市场的大批发商也不多，由于缺乏资金投入，现代化管理手段的应 用和开发滞后。交易模式和服务功能不适应现代商品流通发展要求。我国钢材 交易市场一直沿用席位制一对一交易模式，这种模式的规模小，成本 高，专业化程度低，市场的功能单一。仅是一个交易场所，市场应有 的功能，如交易结算，加工配送，仓储运输、信息指导等未能有效的 配臵和发挥。有些钢材市场只满足于提

32、供一个摊位，停留在扩大招商 上，有的甚至以较低的摊位出租费，争夺客户。有的钢材交易市场已开始注意运用现代信息技术，投入资金， 用于电脑网络建设，但其功能只限于企业信息的发布和查询上。钢材物流业态的总体质量不高，离真正意义上的现代物流还有 较大的距离。目前，办钢材市场的越来越多，有的盲目上马，导致相 互残杀、无序竞争现象越来越严重，一些市场的生命周期很短，有的 市场开办一二年就关门了，其中一个原因就是不注重现代物流建设。行业管理滞后，企业的组织化程度较低。2、国内钢材物流发展趋势向规模化、集团化方向发展一方面，逐渐壮大起来的大型或超大型金属材料交易市场会通过 各种手段增强其他哉的辐射范围，并逐渐

33、以托管、连锁经营、股份制 等动工扩张，实行规模化、集团化经营，从而成为金属材料流通领域 的重型航母；另一方面，市场内的一些企业还直接或间接地把中小企 业结成有机体，形成以大企业为核心的各种形式的分工和协作。同时，以大型或超大型金属材料交易市场为中心，在全国将形成一批具有很 强辐射功能的金属材料集散枢纽和物流中心。市场管理的规范化和现代化随着网络信息技术的广泛应用，信息化正在逐渐改变市场的管理 模式，这对以摊位制经营为主的金属材料交易市场将产生根本性影响。对外开放性越来越大随着我国市场流通环境的变化和加入世界贸易组织，中国金属材 料市场与国际金属材料市场已经高度关联，国内金属材料市场将日趋 国际

34、化。现货市场与虚拟市场互相促进随着“十一五”我国服务贸易开放程度的进一步提高，原有的流 通格局，将会随着国际跨国公司的进入而打破，以建立钢材剪切加工 配送中心为核心的物流配送机制、通过网络交易为平台的电子商务及 以稳定工商关系为目的的现代代理制，将成为钢材流通发展方向。钢 材流通将向集约化、规模化、信息化、现代化方向发展，逐步形成以 市级钢材中心批发市场为龙头，专业化市场与综合性市场相互融合， 现货市场与虚拟市场互相促进的市场格局。2.1.2国内主要钢材交易市场据中国金属材料流通协会统计，上海宝山等全国十二家重点钢材 市场累计完成钢材交易量1721万吨/年，比去年同期增长 9.42%;累计钢材

35、交易额665亿元，比去年同期增长 32.22%;市场进驻单位数合 计达2865家。其中钢材交易量前五名的市场为：1、 上海宝山钢材交易市场管理有限公司520万吨2、南京金属物流集团有限公司（市场） 300万吨3、南京生产资料中心批发市场 294万吨4、 上海诚通香山金属交易有限公司233万吨5、 南宁市明东实业有限公司虎邱钢材市场143万吨河北主要钢材市场有：石家庄市北二环路钢材市场、首钢河北定 洲现货市场、首钢河北衡水现货市场、首钢河北保定现货市场、石家 庄和平东路银白佛钢材市场、石家庄中储物资现货市场、沧州市钢材 交易市场、某某启信钢材市场、某某广达钢材市场、廊坊市光明东道 钢材市场、河北

36、省钢材市场邯郸分市场、唐山市路南区南刘屯吉祥钢 材市场、唐山市路南区唐柏路吉祥钢材市场、唐山市丰润外环路冀东 钢材大世界、衡水市大庆路桃城钢材市场。2.1.3某某钢材物流现状及发展预测1、某某钢材物流现状（1）某某金属材料贸易企业某某辖区内现有大中型钢铁生产企业近 50家，如河北邯郸钢铁集 团公司、河北邯郸新兴铸管集团公司、天铁集团公司、河北邯郸纵横 钢铁公司、河北文丰实业集团公司等，这些企业均有自己的产品销售 部门。目前，某某有金属材料贸易企业 100多家（含钢铁生产企业的销 售部门），其中主要的非生产型金属材料贸易公司有河北启信贸易集 团有限公司、邯郸中亚物资有限公司、某某北方物资（集团）

37、公司、某某联昌物资有限公司、河北济民集团、锦玉集团、某某正大物资有限 公司和某某金源经贸有限公司等。某某主要非生产型金属材料贸易企 业情况见下表：单位经营范围河北启信贸易集团有限公司中板、型材、建材某某中亚物资有限公司热轧卷板、花纹板某某联昌物资有限公司型材、线材、卷板河北济民集团线材、卷板某某北方物资（集团）公司优钢、不锈钢、有色黑色金属锦玉集团型材、卷板邯郸福山物资公司中板、圆钢、槽钢、角钢某某铁驰经贸有限公司建材、型材某某连升物资有限公司建材、型材、优钢、卷板、中厚板邯郸福山物资公司中板，圆钢，槽钢，角钢某某庆涛物资有限公司花纹板、卷板、酸洗板河北中联钢铁有限公司重轨、工字钢、槽钢等河北

38、千禧商贸公司中板、花纹板、热轧卷板、北方优钢集团公司优钢某某滏流商贸有限公司冷板，中板，热板某某鑫涛经贸有限公司中厚板、热轧卷板某某永盛铁路器材有限公司轻重轨某某东泰物资有限公司热轧卷板河北鑫永泰经贸有限公司卷板、酸洗板、角钢、槽钢等某某金源经贸有限公司卷板某某正大物资有限公司中厚板、热轧卷板某某茂誉物资有限公司硅铁，锰铁某某益盛物资有限公司焦碳，钢材，建材某某国能物资有限公司煤炭 钢材 生铁 建材木材二 三类机电产品某某天华物资有限公司钢材，建材，五金，交电某某物资再生利用总公司金属回收，钢材，再生铁，废金属加工串换某某秀霞物资有限公司钢材，生铁某某益邦物资有限公司钢材生铁铁精粉铁矿石某某根

39、维物资有限公司钢材，生铁启信钢材市场金祥物资经销处钢材某某铁泽兰物资有限公司生铁，铁精粉某某莱克物资有限公司钢材，建材某某成林物资有限公司有色金属某某志森物资有限公司钢材，生铁某某聚坤物资有限公司钢材，不锈钢某某汇邦物资有限公司钢材生铁焦碳某某建光物资有限公司钢材，生铁，建材某某聚海物资有限公司钢材，生铁，建材某某双鑫物资有限公司金属材料峰峰矿务局物资供应处经销部煤炭，焦炭，金属材料，建材某某胜通物资有限公司金属材料机电产品某某中兴物资有限责任公司机械设备，电器设备，钢材，建材某某永鑫物资有限公司机电产品，煤炭，金属材料某某志天工贸有限公司钢材，五金，二三类机电某某汇力物资有限公司废旧物资回收

40、，钢材，生铁，有色金属，五金，建材某某鑫源物资回收有限公司废旧金属，钢材某某青健物资有限公司钢材，生铁某某凯莱商贸有限公司钢材，建材，焦碳某某成清志物资有限公司生铁，钢材，焦碳，炉料，机电产品，建材，铁精粉某某顺诚物资有限公司金属材料，生铁，铁精粉某某显隆经贸有限公司钢材，生铁某某恒辉物资有限公司钢材，生铁某某昊鸿伟物资有限公司钢材某某宝佳物资有限公司钢材，生铁某某源源物资有限公司铁精粉，钢材，五金，交电某某永喜物资有限公司钢材，生铁，铁矿石某某明建物资有限公司钢材生铁铁精粉某某区有田物资经营处钢材生铁铁精粉某某金港物资有限公司五金，钢材，建材，二三类机电产品某某永才物资有限公司钢材目前，某某

41、主要金属材料贸易公司（非生产型）有十几家，按2013 年的贸易额排序前3位公司依次为河北启信贸易集团有限公司、某某 中亚物资有限公司和某某北方物资 （集团）公司。三家重点企业的基本 情况如下：河北启信贸易集团有限公司河北启信贸易集团有限公司是某某一家集钢材销售、起重运输、 钢架结构、汽车钢圈制造、汽车配件市场、钢材批发市场和餐饮娱乐 为一体的大型民营企业集团。集团拥有总资产2.7亿元（其中：母公司自有资产1.8亿元），2013年至2014年集团共实现销售收入 162550 万元，入围“河北省百强民营企业”。是邯钢产品最大的销售单位， 物流场地600余亩，钢材库存常年保持在万吨以上。销售网络遍及

42、全 国各地。某某中亚物资有限公司某某中亚物资有限公司专营热轧卷板，兼营其他钢材，价格享受 邯钢最大户优惠，年销售量到达15万吨，2014年销售收入近70000万元。主要销售产品有：薄板、中厚板、圆钢、螺纹钢、角钢、槽钢、 线材等系列产品，公司备有大型开平机和大型专业车队，产品销售范 围遍及全国20多个省市。某某北方物资（集团）公司某某北方物资（集团）公司是首家在邯郸建立的经营优钢、不锈钢、铜、铝材、有色金属的大型物资专营的集团公司。销售范围遍及全国 20多个省市，重点在华北地区，年销售量达10万吨，2014年销售收入近60000万元。（2）某某钢材交易市场某某现有1个大型、2个中小型钢材批发市

43、场，分别为启信、鑫 潮和广达钢材市场。启信钢材市场位于主城区南部的工业仓储区（京 广铁路以东，老南环路南侧，新南环路以北），鑫潮和广达钢材市场 分别位于京广铁路线东侧沿线的联纺路南、北部两侧（各1.5公里左右）。其中启信市场占地面积最大（近 600亩地），以型材和建筑用 钢材为主，年贸易量 20万吨左右，规模为当地最大，另2个市场的年 交易量均在1.5万吨左右。另外，在环路两侧和邯郸钢铁集团公司周 边区域有几个拟建的中小型钢材交易市场，总的来看，某某的钢铁交 易市场建设与当地钢铁发展速度不相适应，不能满足钢铁工业发展的 要求。目前，某某地区周边钢材市场情况如下：济南钢材市场占地平方米，年交易量

44、120万吨；安阳钢材市场占地 6万平方米，年交易 量100万吨；石家庄钢材市场占地 5万平方米，年交易量90万吨；长 治钢材市场占地面积3.5万平方米，年交易量为100万吨。某某至今尚无年交易量在 100万吨左右的钢材市场。2、某某钢材交易市场发展预测（1）钢铁工业发展和钢材市场总体走势预测近几年，我国钢铁工业产能高速增长，2000年钢产量12850万吨，以后 4年，分别以2213万吨、3122万吨、4009万吨、5011万吨的产量增长，2014年钢产量达27245万吨。据钢铁协会初步 统计，2014年我国已形成钢综合能力为3亿吨，2015年新增产能40005000万吨，即2015年底我国钢铁

45、工业将形成粗钢能力3.5亿吨。2015年前三季度全国经济增长和钢铁工业发展态势表明，从今年 四季度到明年，国家将会继续保持宏观调控力度；但在国家宏观调控“有保有压、区别对待”的政策指导下，从总体上看，国民经济对钢 材产品的需求将呈多元化特点，全国经济仍将保持较高增长，“平稳较快发展”仍将是今年第四季度和明年我国国民经济发展的主调，由 此标志着我国经济新一轮增长将步入相对稳定期；在全国工业化、城镇化加快进程中，国家仍将保持一定的固定资产投资规模，因而，今 明两年我国对钢材的需求仍将保持不断稳定增长的态势，但发展速度 将进一步趋缓。今后一个时期内，我国钢铁工业仍有发展空间，但主要是 保持平稳较快发

46、展的态势。这不仅是由我国加速工业化、城镇化进程 所决定的，也是由我国经济近年来发展的阶段性特征所决定的。可以 说，从2015年开始，我国经济已经进入了较快的平稳的发展新阶段。 在较快的速度中保持平稳的发展，在平稳的发展中保持较快的速度， 这是我国经济发展现阶段出现的新特征。（2）某某钢铁资源优势河北省是全国第一钢铁大省，钢产量已连续5年位居全国首位，2014年钢产量达到 5641万吨，占到全国钢产量 20.71 %, 2015年达 到7000万吨。根据国家产业调整政策，河北省拟对现有钢铁企业进行整合，具 体工作将分为4大块：先把分散的企业组成大的企业集团，之后进行 组织结构调整，然后进行工业结

47、构调整，最后进行产品结构调整。河 北的钢企整合基本以钢铁企业最集中的唐山和邯郸两地为重点，形成 邯钢（邯郸钢铁集团简称）和唐钢（唐山钢铁集团简称）一南一北两 个1000万吨级的超大钢铁集团； 之后以这两个大集团为龙头，在唐山市再整合成10大钢铁集团，某某则整合成 5大钢铁集团。由此，地处河北南部的重点工业城市邯郸被提到了前所未有的 重要地位。目前某某共有 40家钢铁企业。2014年全市钢铁工业总产 值完成484亿，同比增加148亿，利税50亿，占工业值的一半以上。 按照某某的初步规划，到 2007年，这40家企业将逐步整合为 4个集 团，即：邯钢集团、新兴铸管集团、武安钢铁控股集团和纵横钢铁集

48、钢材物流城项目可行性研究报告2- 钢材物流城项目可行性研究报告2- 团，外加一个特色企业共五大集团。据悉，邢钢和石家庄钢铁公司都有可能并入邯钢。某某辖区内现有的40家大中型钢铁生产企业中， 重点企业有河北 邯郸钢铁集团公司、河北邯郸新兴铸管集团公司、天铁集团公司、河 北邯郸纵横钢铁公司、河北（武安）文丰实业集团公司、河北（武安） 普阳钢铁有限公司、邯钢集团舞阳钢铁有限责任公司、河北某某第二 钢铁厂、河北邯郸轧钢集团公司、河北（武安）文安实业集团公司、 河北（武安）元宝山实业集团公司、河北东山冶金工业有限公司、河 北新金钢铁有限公司、河北某某紫山特钢集团有限公司、河北某某兴 鹏钢业有限公司、河北

49、某某华辰不锈钢管有限公司、河北邯郸华北不 锈钢管厂、河北邯郸精密无缝钢管公司等。2014年，不包括天铁集团， 某某入统企业铁产量1246万吨，钢产量1244万吨，钢材产量778万 吨。2015年入统企业钢产量1572万吨，钢材产量1043万吨，实现销 售总值555亿元。按10%增长率计算，预计到 2010年某某钢产量将达 2500万吨。2000年包括邯钢在内的首钢、唐钢、舞钢、承钢、宣钢、新兴铸 管、石钢、邢钢、太钢、长钢、新临钢、济钢、莱钢、青钢和安钢的 成品钢材产量为3157万吨，销售收入为842亿元。其中产量居前三位 的企业分别为首钢、太钢和邯钢，销售收入居前三位的企业分别为首 钢、太钢

50、和唐钢。（3）国内钢材消费情况1998年至2012年的统计数据显示，在中国的钢材消费结构中， 建筑、机械制造、汽车、造船、铁道、石油及天然气、家电、集装箱 8个行业占有绝对的比重，年均消耗钢材所占的比例为 81.92%。2013年，中国主要的钢铁消费行业为建筑、机械、轻工、汽车、 集装箱、造船、铁路、石化。这8项占全年钢材表观消费量的比重达82.39%。它们的发展，尤其城市基础建设、房地产、机械、汽车制造 的发展速度与规模直接决定着全国钢材的需求度。根据国家统计局和海关总署统计，2015年1-10月全国钢材新增资源量为32485万吨，比去年同期增长 21.4%。其中国内产量 30192 万吨，

51、增长25.2%;进口 2193万吨，下降14.2%。总体来看，今年前 10个月钢材社会库存增加不多，最多不超过1000万吨。据此测算，2015年1-10月，全国钢材全口径消费量（含出口和国内产量重复计算， 下同）不少于29000万吨。商务部市场运行司预计，2015年全国的钢材消费量将达到或接近 3.57亿吨，到2015年，中国钢材的年消费量 就有望达到4亿吨，跃上新的台阶。中国钢材消费量跃上 4亿吨台阶，虽然数量很大，相当于美国和 日本的总和，占全球钢材消费总量的三分之一以上，但由于中国有 13 亿人口，人平消费量并不多，不到300公斤，明显低于发达国家的人平600公斤以上水平，这意味着钢材消

52、费继续增长潜力很大。邯郸是钢铁大市，但全市的钢材消费量不高，约占产量的15%左右，其余全部外销，范围遍及全国各地。目前，我国钢材经销商达15万家，但其中排名第一的企业销量尚 不足全国总产量的5%集中度很低，某某的集中度也是如此。去年， 我国钢铁物流总成本达到 2.26万亿元，占钢铁销售总额 10.8万亿元 的21%比美国高出了十多个百分点。有关部门预测，中国物流业未 来10年内的年均增长率将超过 20% 10到20年后将进入发展的黄金 时期。目前某某区尚无大型现代化的钢材交易市场，与某某的经济发展 水平极不相称，影响某某的整体发展环境和形象。按照某某“ 一五”计划和 2010年发展规划，某某定

53、位为周边中 原合作区内最大的商贸物流基地。据此分析，某某“ 一五”期间需 要新建和改造的超亿元大型市场数量超过20个，其中多半为专业批发市场。作为发展潜力巨大的钢材现代物流产业，尤其是大型规模化、 现代化、信息化的钢材交易市场，毫无疑问是发展重点之一。综上所述，国内钢铁需求将逐年增减，某某作为河北省的重点钢 铁基地，钢铁产量亦将随之增加，这将势必带动钢铁流通企业的发展 壮大。同时，随着人们对现代化“物流”的认识深入，将逐步把企业 的生产和销售职能分离出去，由物流企业代理。根据某某城市发展规 划，现有小的钢材流通企业将面临拆迁等和整合。因此，在邯郸建设 一个产品档次中高，配套设施齐全，市场信息快

54、捷准确，销售服务一 流的华北（国际）物流钢材城，其市场前景是乐观的。2.2 建设目标和规模建设目标：整合某某的物流市场，逐步将钢铁企业的生产和销售 职能从企业分离出来，建成年交易能力500万吨钢材的现代化的物流企业。拟建的华北（国际）物流钢材城总占地面积823.73亩（含城市道路和城市绿化占地），总建筑面积 22.15万平方米。钢材物流城项目可行性研究报告3- 钢材物流城项目可行性研究报告3- 第三章场址选择与建设条件3.1场址选择3.1.1地点及地理位臵华北（国际）物流钢材城建设地点位于某某区西北部，西环路与 联纺路（309国道）交叉口的东南角地段，距火车站6公里，距高速公路北出入口 10公

55、里，距107国道4公里，交通便利，进出快捷，地 势平坦，适于本项目建设。某某区位于某某主城区西部，邯郸钢铁集团公司（年产钢600万吨）在该区内，邯郸纵横钢铁公司（年产钢200万吨）等部分钢铁企业紧靠该区西部，钢铁企业聚集的武安市（年产钢全计600万吨）距该区25公里，钢材城处于某某区黄金地段，是拓展商务贸易理想之所。本项目区域位臵详见附图华北（国际）物流钢材城区域位臵图3.1.2场址土地权属类别及占地面积场区规划总占地823.73亩。土地使用权归属当地村庄，使用性质为建设用地，场地地势平坦，周边交通便利。建设条件3.2.1地形、地貌条件场址地形平坦，无特殊不良的地形、地貌。3.2.2工程地质和

56、水文地质条件a、工程地质本项目拟建场地位于华北冲洪积平原西部边缘，在勘察范围内的 所见土层以第四季新近沉积物为主，表层土为耕植土，以粉土为主， 厚度0.5m。2层为黄土质砂质粘土层，层厚约 3-6米，适宜做天然地 基。由以上地质情况可以看出，场地地基为均匀地基，无不良地质现 象。b、水文地质条件据附近勘察资料显示：地下水埋藏较深，一般位于15米以下，场地属冲积平原区，沉积环境稳定，无不良地质构造，宜作建筑场地。c、气象条件：本市属暖温带季风型大陆性气候，春季降水少，空气干燥，夏季 热而多雨，秋季天高气爽，气候宜人，冬季寒冷干燥，雨雪较少。极端最咼气温42.5C极端最低气温-19.0C年平均气温

57、13.5C最冷月平均气温-2.0C最热月平均气温26.9C夏季主导风向及频率南风16%冬季主导风向及频率北风15%年平均风速2.6m/s年平均降水量569.3mm日最大降水量518.5mm最大冻土深度37cm最大积雪深度17cm基本风压0.32KN/m2基本雪压0.204KN/m2年平均湿度64%3.2.4抗震烈度根据建筑抗震设计规范GB50011本区抗震设防烈度为 7度第一组，设计基本地震加速度为 0.15g,场地类别为二类。325周边建筑物与环境条件本项目拟建设在某某区西北部，联纺路与西环路交叉口的东南角 区域。交通便利，地势平坦，场址周围环境条件良好。326城市规划或区域规划要求本项目拟

58、建在城市规划建设用地内，某某规划局对项目场址已出 具意见，认为选址位臵、性质、规模符合城市总体规划，同意按选址 范围实施该项目。327交通条件邯郸是中国北方的交通枢纽，京广铁路、京深高速公路、107国道纵穿南北、邯长铁路、邯济铁路、309国道横贯东西，328社会环境条件邯郸是晋、冀、鲁、豫接壤地区最大的工商业城市，国务院批准 的全国十七个较大的市和对外开放城市之一，是河北省重要的原材料生产基地和能源供应基地，某某区是重要的工业区，工业占全区经济总量的主导地位，已初步形成了以冶金、建材、化工、医药、环保、机械制造等行业为主的配套能力较强的工业体系。某某区建设该项目有独特的地理优势和资源优势。承接

59、该项目的某某仁达房地产开发公 司在多年的经营中，建立诚信的经营观念，为广大消费者所称道，取 得了较好的经济效益和社会效益。329公用设施条件供水：采用市政自来水作为水源。排水：本项目采用雨污分流排水体制，生活污水经化粪池处理 后排入城区污水管网。厂区内的雨水经场区雨水管网收集后排入沁河 供电：本项目采用双电源供电，一路引自位于场区西部1.5公里处的主城区西北郊110kV变电站，另一路引自位于场区南部3公里处的郝庄35kV变电站。出线电压均为 10kV，拟采用架空线路引入场 区，供电有保证。供热：本项目供热热源采用燃气锅炉，减少燃煤污染。空调：商务管理区采用集中空调。其他用房根据需要安装分体 壁

60、挂空调器。通讯：某某网通的通讯线路在拟建场地周围道路均留有余量，可满足管理人员和经销商对外联络需要。3.2.10 本工程场地评价场地选择在某某西北部，位臵优越，交通便利，钢铁企业云集于此，便于服务。本钢材城建成运营后，必将对周边地区企业发展起到 积极的推动作用。钢材物流城项目可行性研究报告4- 钢材物流城项目可行性研究报告4- 第四章 建设内容与工程建设方案建设内容为满足市场各项功能及不同客户的需要， 本项目建设内容包括 钢材加工和仓储、备件仓储和物流配送、车辆维修和服务、交易楼、 商务和生活服务、市场管理等主要建设内容，以及加油站及水、电、 暖等附属设施，各单项工程详见表 41。项目组成表表