车辆配送管理方案(配送管理的流程)

1、车辆配送管理方案（配送管理的流程）1.配送管理的流程储配送业务流程明细一、一次运输1、首先接客户到货信息，作好收货准备。2、商品入库做验收记帐。（注：验收内容，集装箱的箱号、封号、型号、数量，见商品入库验收制度）3、验收记录，传真给货主物流担当。二、在库保管（详见在库保管制度）三、接到客户的出库通知，进行电脑联网，出单据四、转调度室，调配车辆，核对单据（详见业务调度员岗位责任制）1、司机领取发货单据。2、交保管员发货。五、复核员核对确认（详见岀库复核制度）六、由司机送往各处（附承运司机职责）七、由客户在回执单上签收，然后转交回调度室八、由专业人员把回执送回货主物流担当。九，日事清系统对管理分工

2、明确，能够把所有与项目有关的人员都加进来。划分好部门，团队，尽确，能够帮助你快速、准确的下发任务。提高工作效率。物流车辆管理的有效方法是什么有效提高物流配送车辆的管理方法：（一）加强对物流配送车辆的组织管理。坚持“谁主管、谁负责”的原则，严格执行“安全第一，预防为主”的方针，加强对物流配送车辆的组织管理，把交通安全管理作为安全生产管理的一项重要工作来抓，成立交通安全领导小组，对物流配送车辆的交通安全和驾驶员进行严格规范的监督管理。要认真执行国家有关道路交通安全法律法规及地方有关规定，逐级签订安全责任状，建立完善物流配送车辆管理制度，定期开展交通安全法规教育，形成每月一次的安全例会制度，把总结分

3、析交通安全情况作为一项固定的重要内容，切实做好预防各类交通事故的发生。要加大交通安全管理监督力度，积极开展定期或不定期安全大检查和日常检查，把交通安全纳入生产经营的重要考核内容。（二）对物流配送车辆进行强化管理。要按照交通管理部门的规定，严格物流配送车辆上路行驶的制度，把好物流配送车辆的选型、使用、保养和维修关，严格检査考核物流配送车辆的技术状况。（三）要控制好物流配送车辆的使用成本。要根据物流配送车辆的实际使用情况，加强预算，实行月度定额管理，重点是要控制好物流配送车辆的油费、过路费和维修费。要制定出严密的修理费、油费、过路费报销管理规定，明确界定物流配送车辆维修报批权限，由相对应的部门把好

4、审核关和报销关。要根据配送区域的实际，确定标准，科学、合理地规划出物流配送线路，并规定物流配送车辆什么时间行驶什么线路，有条件的单位，还能够在物流配送车辆上装载GPS卫星定位监控系统，对物流配送车辆进行监控，以达到节约费用成本的目的。（四）对驾驶员进行严格规范的管理。要严格把好驾驶员的思想技术质量关,严格公开招聘，严格考核录取，确保驾驶员在交通法规、安全常识、机械常识、车辆维护、驾驶操作等方面全面合格。并建立驾驶员档案，实行一人一档，档案内容包括：驾驶员的文化程度、初始领证时间、实际驾龄、安全行驶、健康状况、教育培训、奖励惩处及事故登记和处理、驾驶员变更调动等情况。（五）加强对物流配送车辆的事

5、故管理，实行驾驶员安全风险责任制和年终安全奖励制度。要加强对物流配送车辆各类交通事故的控制、预测、监督，建立健全科学的预防机制和规章制度，以法规和行业制度来规范驾驶行为和物流配送车辆的运行，消除事故隐患。对事故的处理，要通过建立健全事故档案，实行事故逐级报告、逐级通报制度，让驾驶员接受深刻警示和教育。此外，还要对驾驶员实行安全风险责任制和年终安全奖励制度，如凡专职驾驶物流配送车辆12个月未发生过任何大小事故的驾驶员，经自下而上评定，张榜公示无异议后，给予一定的行车安全奖励；对发生交通事故的驾驶员，除了要承担交通管理部门认定的法律责任外，还要根据事故的等级责任承担一定比例的经济责任。如何对物流车

6、辆进行管理首先要有详细、完备的调度记录和行车日志，真实的记录每台车的运行轨迹和车载人员，作为月度考核和薪酬发放的原始依据；物流车辆的管理难点在于油料控制，我先给你讲个案例：一个物流公司的老板打电话给司机，说完事情以后没挂断，司机转身就跟押车的人谈及刚才卖掉的200块油钱怎么花，被老板听见了。现在马路边的很多小饭馆、食杂店、修车铺都有“收油”业务，放油抵餐费等针对”公家”油料的业务非常普遍。我介绍一个其他物流公司的管理模式给你作参考：老板找了一个距离停车场不远（只要是岀车的必经之路就能够，距离对车辆来说不是问题）的加油站作为指定加油站，要求每台车只要更换司机必须加油，每次加油严禁凑整数，必须加满

7、（跳枪为止）。由加油员帮助将加油时间和加油数量登记到行车日志上面,由司机自己计算上次加油到本次加油之间的行驶里程，因为物流公司的空驶率不足50%,百公里油耗相对来说非常稳定，所以能够直接把百公里油耗作为司机的奖罚依据。这样，不能完全控制司机不卖油，但能够逼着司机必须卖油（比如，送A货到甲地途中，卖了200元的油，那么，以后送A货到甲地就必须得再卖200元的油，换别的司机拉这趟活,或者老板跟了一次车，途中没卖油的话立刻就露馅）。再辅以抽查跟车制度，你安排信得过的人无规律的跟车，核对油耗。慢慢的漏洞就堵上了。配送管理的流程储配送业务流程明细一、一次运输1、首先接客户到货信息，作好收货准备。2、商品

8、入库做验收记帐。（注：验收内容，集装箱的箱号、封号、型号、数量，见商品入库验收制度）3、验收记录，传真给货主物流担当。二、在库保管（详见在库保管制度）三、接到客户的出库通知，进行电脑联网，出单据四、转调度室，调配车辆，核对单据（详见业务调度员岗位责任制）1、司机领取发货单据。2、交保管员发货。五、复核员核对确认（详见岀库复核制度）六、由司机送往各处（附承运司机职责）七、由客户在回执单上签收，然后转交回调度室八、由专业人员把回执送回货主物流担当。九，日事清系统对管理分工明确，能够把所有与项目有关的人员都加进来。划分好部门，团队，尽确，能够帮助你快速、准确的下发任务。提高工作效率。求物流公司对车辆

9、，送货员管理制度货运车辆管理规定为了更好地完善公司的内部管理，增强企业的凝聚力，明确司机的利益与公司的效益的密切关系，提高司机的工作责任心，特定如下制度。一、货运车辆与司机的管理制度和奖罚制度（1）车辆由公司指定人员负责管理，公司根据司机全年工作表现，从司机产值、安全行车、维修费用、服务态度、客户意见等各方面全面考虑，对表现好的司机给予奖励，对表现差的司机按公司有关制度进行处罚。（2）车辆由公司指定驾驶员专用，其它人员未经批准不得驾驶，专车司机不能将车转借他人或其他单位使用，如有违反扣罚200兀，造成后果由司机本人承担。（3）车辆除执行运输任务外，未经批准不得随便驶离指定的停车场，包括不得私自

10、开车回家和办私事，任务完成后应及时将车辆开回指定的停车场，不准起动发动机在车内睡觉和卸货，以上如发现第一次扣罚一百元并追究责任，重犯要从严处罚。（4）车辆进出码头，均要遵守码头有关纪律、制度，限速为20公里/小时，若在厂装、卸货，均要遵守厂方的有关纪律、制度或行车指示，如有违反第一次追究责任，罚款并写检讨书，重犯者从严处罚。（5）司机每天按时上班（早上8时30分），特殊情况除外（例如当天零时后收车者），不得无故旷工、迟到、早退。请假要事先通知管理人员，经批准后方可休息。否则，报公司从严处理。（6）司机不得向货主提出要小费、吃饭、住宿等，不得参与赌博、嫖娼等违法犯罪行为。否则，报公司处理和送交公

11、安部门。（7）司机执行运输任务时，在外遇特殊情况或不幸发生事故，不论在何时何地必须马上通知公司领导或公司管理人员。（8）司机报销过桥费等必须要做到如实反映，不得弄虚作假、虚开发票收据，如发现经核实后要从严处理。（9）司机对待货主要文明有礼，努力提高服务素质。（10）对放柜在公司停车场而不及时卸柜的司机第一次罚款100元，重犯者从严处罚。（11）对装货或卸货回来而不到理货部报到却直接卸柜的司机，第一次罚款100元，重犯者从严处罚。（12）将拖架或拖板放在厂而不及时拖回的司机第一次罚款100元，重犯者从严处罚。（13）对发现拖板或拖架爆胎等需维修的却故意不及时维修的第一次罚款100元，重犯者从严处

12、罚。（14）在规定时间内公司管理人员要求司机对调好拖架或拖板而司机故意不及时对调好的，第一次罚款100元。重犯者从严处罚。（15）在运输途中私自携带他人上车的，第一次罚款50元，重犯者从严处罚。（16）晚上私自提前休息的每次罚款50元，重犯者从严处罚。（17）对在工作时间内穿拖鞋或不穿上衣等影响公司形象的司机第一次罚款50元，重犯者从严处罚。（18）在运输途中和码头装柜过程中有特殊情况,如车辆须维修或装柜时间过长等，却不及时反映而给公司造成不必要损失的，第一次罚款50元，重犯者从严处罚。（19）管理人员有急事呼叫司机，而司机故意不复机的每次罚款50元。（20）在目的地装卸货时不注意观察柜的破损

13、情况，不及时要求客户签收，而给公司造成不必要损失的，第一次罚款50元，重犯者从严处罚。（21）开逢柜在厂卸货时不叫厂方装卸工盖好帆布和清洁干净柜的，每次罚款50元。（22）对公司要求过磅而不过磅的司机，每次罚款50元。（23）对故意不及时归还散货工具的每次罚款50元，对遗失随车工具的按工具购买单价赔偿。二、安全行车制度（1）司机必须积极参加安全学习会，进一步落实各项交通安全措施，加强安全行车意识。（2）司机必须严格遵守公安、交通部门所颁发的一切条例规定，严格按机动车驾驶操作规程行车，严禁将车辆交给无驾驶证人员驾驶。（3）严格遵守交通规则，不能超速、乱抢道等违章行车。（4）司机在上班时间内不能饮

14、酒，严禁醉酒驾驶，开车时要集中精神，不能在行车中你推我让，搞其他小动作。（5）由货物或车辆造成的违章罚款（如证件不全、车辆发生故障、货物超重、高、长宽等），公司给予全报。（6）若司机个人造成的违章罚款，如有下列情况的公司给60%报销，其它情况不予报销。1）进入导向车道后，不按规定方向行驶。2）在禁行的时间，道路上行驶的。3）不按规定会车、倒车、掉头。4）违反交通信号指示的。5）违反交通标志，标线指示的。6）在禁止停放车辆的地方停放车辆。7）不按规定临时停车。（7）在运输作业过程中，对安全行车的司机，公司根据其全年实际表现设立安全行车奖，年终时一次性奖励给司机，以作鼓励。奖励方法：1）对全年没有

15、发生任何交通事故、服务态度好、能同公司节约维修等费用、工作积极的司机给予1000元的奖励，包括对方负全责的事故和因公司办证而证件不全、货物超重、高、长、宽等造成的违章罚款。2）对全年发生一次小事故公司损失200元以下的司机奖励300元。3）对全年发生一次小事故公司损失500元以下的司机奖励100元。（8）在运输作业或在目的地装卸货过程中，因为司机不负责任，导致发生事故及货物损失，使公司造成经济损失的，公司根据其事故责任以及经济损失的程度扣罚。扣罚方法：1）每次事故公司损失500以下司机负次责的按经济损失的5%罚款，同等责任的按经济损失的10%罚款，主。如何加强物流车辆管理加强物流车辆管理从五个

16、方面着手：（一）加强对物流配送车辆的组织管理。坚持“谁主管、谁负责”的原则，严格执行“安全第一，预防为主”的方针，加强对物流配送车辆的组织管理，把交通安全管理作为安全生产管理的一项重要工作来抓，成立交通安全领导小组，对物流配送车辆的交通安全和驾驶员进行严格规范的监督管理。要认真执行国家有关道路交通安全法律法规及地方有关规定，逐级签订安全责任状，建立完善物流配送车辆管理制度，定期开展交通安全法规教育，形成每月一次的安全例会制度，把总结分析交通安全情况作为一项固定的重要内容，切实做好预防各类交通事故的发生。要加大交通安全管理监督力度，积极开展定期或不定期安全大检查和日常检查，把交通安全纳入生产经营

17、的重要考核内容。（二）对物流配送车辆进行强化管理。要按照交通管理部门的规定，严格物流配送车辆上路行驶的制度，把好物流配送车辆的选型、使用、保养和维修关，严格检查考核物流配送车辆的技术状况。在物流配送车辆的使用上，要结合实际工作需要，明确物流配送车辆的使用范围和审批权限，严格实行“谁审批谁负责，谁用车谁负责，谁开车谁负责”的安全责任制，由物流配送车辆管理部门统一调度、统一派发，并按要求填写好用车记录,如派车单、物流配送车辆运行情况登记表等。在物流配送车辆保养维修方面，要严格做好岀车前检查、途中检查和回场后保养三个关键环节，在做好”紧定、调整、润滑、清洁”为重点的日常物流配送车辆保养的同时，要通过

18、选择或招标具备相对应资质的厂家进行物流配送车辆保养和维修，保证物流配送车辆修理质量。物流管理部门要督促驾驶人员做好物流配送车辆日常保养，确保物流配送车辆技术状况良好，要制定出车辆维修项目的申报、审核程序和标准，实行维修申报审核制度，如对超岀日常维修保养项目、总成大修或物流配送车辆大修的，由驾驶员报有关部门鉴定，由鉴定部门填写物流配送车辆维修申请表，并经逐级审核同意后方可维修。在机动物流配送车辆处置管理方面，要通过建立健全物流配送车辆报废、出售、拍卖等制度，明确规定有关程序，不断完善物流配送车辆管理，确保资产不流失。（三）要控制好物流配送车辆的使用成本。要根据物流配送车辆的实际使用情况，加强预算

19、，实行月度定额管理，重点是要控制好物流配送车辆的油费、过路费和维修费。要制定出严密的修理费、油费、过路费报销管理规定，明确界定物流配送车辆维修报批权限，由相对应的部门把好审核关和报销关。要根据配送区域的实际，确定标准，科学、合理地规划出物流配送线路，并规定物流配送车辆什么时间行驶什么线路，有条件的单位，还能够在物流配送车辆上装载GPS卫星定位监控系统，对物流配送车辆进行监控，以达到节约费用成本的目的。（四）对驾驶员进行严格规范的管理。要严格把好驾驶员的思想技术质量关，严格公开招聘，严格考核录取，确保驾驶员在交通法规、安全常识、机械常识、车辆维护、驾驶操作等方面全面合格。并建立驾驶员档案，实行一

20、人一档，档案内容包括：驾驶员的文化程度、初始领证时间、实际驾龄、安全行驶、健康状况、教育培训、奖励惩处及事故登记和处理、驾驶员变更调动等情况。同时要对驾驶员实行“爱车、守纪、安全、节约”职业道德规范的长期教育，强化驾驶员的法制观念、职业道德、遵章守纪和“安全第一”的意识，强化驾驶员安全法规和业务知识的学习培训，并要定期进行专门考试，考试成绩要存档备案,纳入年度考核。此外，还要对驾驶员实行严格的机动车驾驶证和上岗证管理制度，由物流管理部门与驾驶员签订交通安全责任书，明确安全责任，并要严格执行“九禁止，即禁止私自出车、禁止开故障车、禁止开快车、禁止开赌气车、禁止酒后开车、禁止开疲劳车、禁止服镇静药

21、开车、禁止开违章车、禁止行驶途中使用手机。（五）加强对物流配送车辆的事故管理，实行驾驶员安全风险责任制和年终安全奖励制度。要加强对物流配送车辆各类交通事故的控制、预测、监督，建立健全科学的预防机制和规章制度，以法规和行业制度来规范驾驶行为和物流配送车辆的运行，消除事故隐患。对事故的处理，要通过建立健全事故档案，实行事故逐级报告、逐级通报制度，让驾驶员接受深刻警示和教育。此外，还要对驾驶员实行安全风险责任制和年终安全奖励制度，如凡专职驾驶物流配送车辆12个月未发生过任何大小事故的驾驶员，经自下而上评定，张榜公示无异议后，给予一定的行车安全奖励；对发生交通事故的驾驶员，除了要承担交通管理部门认定的

22、法律责任外，还要根据事故的等级责任承担一定比例的经济责任。配送管理制度是什么配送管理制度拣货作业管理（1）库务依据商品拣货汇总表于储区进行拣货作业；（2）依区域路线，将多张销货单依商品类别将数量加总后进行拣取；（3）依总数拣取后，将货品依门店及配送远近原则分货至待出区准备出货；（4）分货时，店名应标示清楚；（5）以先进先出方式拣货；（6）库务于销货单上签名后，再由司机签名后放行；（7）拣货及销货单由司机携出作为出货凭证，商品拣货汇总表由库务人员存栏，作为出货依据。交货装运规定（1）配货时要注意商品包装是否完好；（2）出车时1人1车，固定司机驾驶固定车辆，但路线可依组长安排轮流变动；（3）司机人

23、员出车时，要随车填写车辆日报表；（4）装货上车前，应由仓储人员与司机共同会点无误后放行；（5）卸货后单品逐项点交后，由门店签收；（6）若发生错误时，由运输人员全权负责，并于下次送货时补送所需的货品。紧急配送作业（1）如遇连锁店紧急订货时，如属小量订货，由营业部协调临近门店进行调拨；如无法调拨或需求量大时，由仓储科协调司机进行配送。（2）紧急配送酌收加急运费。公司车辆管理方案一、车辆管理1、本公司的车辆由仓储部管理，并指派专人负责对车辆调度。2、车辆应由专职驾驶员驾驶，需由他人驾驶时，应告知车辆性能、状况并到车队调度处备案。专任驾驶员应每周实施定期检查及保养，以维持机件寿命,确保行车安全。3、各

24、部需要使用车辆时，应事先填写“用车通知单”一式二联，经单位主管领导核准后交仓储部车队调派（主管领导不能核准的部门，由主管领导签批授权委托书到车队备案）。4、”用车通知单”应详细填写用车时间、路径、起止目的地。5、车辆行车途中应特别注意安全行驶及遵守交通规则，若有违规罚款，由驾驶员负担。6、车辆到达目的地后，按对方要求妥善停置车辆。7、车辆出门按公司的出厂管理规定执行。二、驾驶员管理1、公司驾驶员必须遵守中华人民共和国道路交通管理条例及有关交通安全管理有规章制度,安全驾车。并遵守本公司其它相关有规章制度。2、驾驶员应爱惜公司车辆，平时注意保养，经常检查车辆的主要机件，确保车辆正常行驶。3、驾驶员

25、应抽适当时间擦洗自己所开的车辆，以保持车辆的清洁。4、出车前要例行检查车辆的水、电、油及其它性能是否正常，发现不正常时要立即加补或调整。5、驾驶员发现车辆有故障时要立即检修。6、驾驶员出车归来后应到车队调度处登记当日出车路桥费，实际出车路线等其它特殊情况。车辆驶回后应停放在公司安全地方，并将车门锁好。7、驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。8、驾驶员对车队调度的工作安排，应无条件服从，不准借故拖延或拒不出车。对工作安排有意见的，事后可向部长反映。出厂后以生产销售为主，听从用车部门的工作安排。9、驾驶员全年安全行车，未出交通事故的，按公司安全管理制度规定执行

26、。发生交通事故，除取消安全奖外，交通事故由驾驶员按2003年车队承包合同的规定承担损失。三、车队服务范围及费用分配1、车队服务范围：销售部要求送货上门的客户（产品售价中包含运费）不包括主机厂相关人员的其它业务要求，制造部外加工单位（产品装饰费中已含运费的除外），釆购部（外协加工单位不含运费，外购件除外），财务部、质管部、仓储部的零星用车。2、车队各类车型费用标准按2002年标准和统计口径执行。3、内部费用以“用车单”为准，按各部实际用车里程数与标准单价计算。4、对于不属车队服务范围的用车，用车部门填写“用车单”一式二联，经用车部门主管领导审核批准后交到车队进行费用核算，按实际用车里程与实际市场

27、价格收取出车运费并在“用车单”上注明价格，扣除车辆燃油费、路桥费、出车费及辅料费按实际收回运费（含抵款）利润的50%作为奖励及二次分配基金。5、公司责任的急件产品发生的运费由责任部门承担，外单位用车的运费由用车人向外协厂收取（包括抵款收取），未收回的外单位运费则由用车人工资承担。采购部调拔材料用车费用如含在调拔单价中则由采购部承担运费。6、属于车队服务范围的实际发生费用（财务核算扣除折旧）与分摊到各部门的消耗之差为车队当月的利润情况。費用超标按5%扣罚车队工资，年末拉通计算。7、不属于车队服务范围的费用，月末由车队将用车通知单汇总后到财务科结算费用。8、修理费、燃油费超标按车队承包合同考核。车辆安全派车管理方案,请提供车辆安全派车管理方案为合理使用汽车，提高汽车使用率，降低能耗，特制定本办法。一、公务用车1、公司员工在市内参加各种业务活动，到外地岀差或开会，在征得部门负责人同意的情况下，可申请派车；2、公司员工遇有紧急、重要公务或因路远等必需用车的情况时，在征得部门负责人同意的情况下，可申请派车。3、公司组织集体活动，酌情安排用车。二、非因公用车1、职工因重病急诊、重病住院和女职工生产住院必须用车的，经批准能够免费使用。2、经批准的其他非因公个人用车（包括离、退休人员），一律按规定收费。三、用车手续1、凡可预见的公务用车，请在