空调系统(中)培训-

1、12 汽车空调，就是随时对车厢内或者驾驶室内空气的温度、汽车空调，就是随时对车厢内或者驾驶室内空气的温度、湿度、流速、清洁度、噪音等参数进行调解，将其控制在舒湿度、流速、清洁度、噪音等参数进行调解，将其控制在舒适的标准范围之内的技术。适的标准范围之内的技术。 汽车空调技术包括了汽车空调技术包括了降温、供热、除湿、通风、净化、降温、供热、除湿、通风、净化、调风速、防噪声等调风速、防噪声等方面的技术。方面的技术。 汽车空调的基本功能汽车空调的基本功能 汽车空调的服务对象汽车空调的服务对象1.汽车空调器概要34 1汽车容积狭小，人员密集 2汽车行驶时震动和冲击， 3不能使用电力作为动力源 4结构紧凑

2、 5制冷剂的流量变化幅度大 6消耗动力，耗油量的增加。52.2.2 2 显热与潜热显热与潜热1.1.显热显热 使物体的温度升高（或降低），不改变改变物质的形态，那么它所吸使物体的温度升高（或降低），不改变改变物质的形态，那么它所吸收（或放出）的热称为显热。收（或放出）的热称为显热。 水在沸腾前的吸热（或放热）称为显热，因为此热可使水温身高或水在沸腾前的吸热（或放热）称为显热，因为此热可使水温身高或降低。降低。 2.2.潜热潜热 使物质状态发生改变，而温度不变，那么它所吸收（或放出）的热使物质状态发生改变，而温度不变，那么它所吸收（或放出）的热称为潜热。称为潜热。 水在沸腾时的吸热称为潜热。水在

3、沸腾时的吸热称为潜热。6 制冷剂在制冷时吸收的潜热是气化潜热。制冷剂在制冷时吸收的潜热是气化潜热。制冷剂制冷剂气化潜热（气化潜热（kJ/kg）R12R134aCN-01165.91216.83403.72几种汽车空调用的制冷剂在常压下的气化潜热几种汽车空调用的制冷剂在常压下的气化潜热7制冷是利用制冷剂的状态变化来实现的。制冷是利用制冷剂的状态变化来实现的。冷凝过程冷凝过程蒸发过程蒸发过程液体气化液体气化蒸发表面的气化现象沸腾表面和内部发生的剧烈的气化现象 由于气化的液体分子吸收了液体内的热量，蒸发时液体本身的温度会降低。 沸腾时涌现大量的气泡，必须从外界吸热，液体的温度保持不变。制冷剂的气化是

4、沸腾，但按习惯仍称为制冷剂的气化是沸腾，但按习惯仍称为“蒸发蒸发”8为什么使用压缩机？为什么使用压缩机？ 压缩机不断从蒸压缩机不断从蒸发器中抽吸着蒸气，发器中抽吸着蒸气，蒸发器内液体制冷剂蒸发器内液体制冷剂就不断吸热气化，从就不断吸热气化，从而实现制冷目的，而而实现制冷目的，而蒸发器的蒸发压力和蒸发器的蒸发压力和蒸发温度也保持不变。蒸发温度也保持不变。？92.2.3 3 节流节流 节流就是流体经过通道截面突然缩小的阀门或者孔口后发生的节流就是流体经过通道截面突然缩小的阀门或者孔口后发生的降压、降压、降温降温的现象。的现象。节流是不可逆过程节流是不可逆过程节流是绝热过程节流是绝热过程103.3.

5、制冷理论制冷理论1111利用蒸发热的方法利用蒸发热的方法吸吸收收热热制冷循环制冷循环蒸蒸发发再再生生制制冷冷剂剂12冰降低冰降低我的温度我的温度冰冰在大气压中冰融化（0）时吸收79.68Kcal/kg的热13吸吸收收热热干冰干冰升升 华华141.1.沸点的温度要适当的低沸点的温度要适当的低 2.2.蒸发器的蒸发潜热要大蒸发器的蒸发潜热要大3.3.冷凝压力要适当的低冷凝压力要适当的低4.4.蒸汽的比体积要少蒸汽的比体积要少 5.5.压缩机吐出气体的温度要低压缩机吐出气体的温度要低6.6.临界温度要高临界温度要高7.7.腐蚀性要小腐蚀性要小8.8.稳定性要高稳定性要高9.9.对电的绝缘性要好对电的

6、绝缘性要好15优点优点缺点缺点无破坏臭氧层的CL、代替R12的制冷剂与R12相同的冷凝温度下制冷率下降稳定的分子构造（不宜与其它物质起反应）与NITRILE管材料通过性与R12相似的热力学构造橡胶制品与塑料制品的使用性问题不宜燃烧及无毒性唯一不破环臭氧层的制冷剂与现在的冷冻机油的不溶解性问题有温室效应，其后回收及再生问题有温室效应，其后回收及再生问题R-134a的吸水性问题16盘活斜盘式（斜盘式（SWASH PLATE TYPESWASH PLATE TYPE） 17斜盘活塞式压缩机压缩机的结构18斜盘活塞轴控制室(Pc)控制阀输出室(Pd)进气室(Ps)空调泵空调泵( (可变斜盘式可变斜盘式

7、) )19工工 作作20工工 作作 1 入口压力低于标准值( 2.0kgf/cm2). 膜片收缩 (控制阀打开) 输出气体进入控制室输出气体进入控制室(控制室压力增加控制室压力增加) 斜盘角度减少输出室膜片 (Ps)控制阀打开21工工 作作 2输出室控制阀关闭 入口压力高于便准值( 2.0kgf/cm2). 膜片膨胀 (控制阀关闭) 输出气体不能进入控制室输出气体不能进入控制室(控制室压力减少控制室压力减少) 斜盘倾斜角增大.22 将压缩机输送来的高温高压制冷剂气体经散热导管和翅片放出热量，冷却凝结液体。而制冷剂蒸汽所放热量被周围的空气带走，排到大气当中。冷凝器风扇及电机作用：作用： 作用是强

8、力吸收空气，使空气大流量，高速度地通过冷凝器表面，加强冷凝器的散热能力。 结构分为三种：管片式、管带式与平行流结构分为三种：管片式、管带式与平行流23管片式管片式管片式管带式管带式24平行流式平行流式空气通过性好空气通过性好节约汽车空间节约汽车空间提高汽车经济性提高汽车经济性干燥剂和冷凝器干燥剂和冷凝器一体化一体化2511汽车上使用的蒸发器有三种：管片式，管带式，层叠式汽车上使用的蒸发器有三种：管片式，管带式，层叠式层叠式层叠式26各种蒸发器各种蒸发器2722蒸发器防结冰功能蒸发器防结冰功能 空调继电器空调继电器空调开关空调开关弹簧弹簧调整螺钉调整螺钉触点触点波纹管波纹管感温饱感温饱空调空调电

9、磁电磁离合离合器器28蒸发器温度传感器：蒸发器温度传感器：电阻电阻R-T特性曲线特性曲线29汽车上使用的膨胀阀有三种：内平衡式，外平衡式，箱式汽车上使用的膨胀阀有三种：内平衡式，外平衡式，箱式内平衡式内平衡式30外平衡式外平衡式31箱式箱式32气体气体液体液体储存制冷剂储存制冷剂气泡分离气泡分离观察制冷剂量观察制冷剂量 储液器的主要功能与干燥器类似，不同的是干燥器是在储液器的主要功能与干燥器类似，不同的是干燥器是在TXVTXV型制冷型制冷系统中使用，且设置在高压侧，而储液器在系统中使用，且设置在高压侧，而储液器在CCOTCCOT型制冷系统中使用，且型制冷系统中使用，且设置在低压侧设置在低压侧

10、33壳壳O O型圈型圈油封油封端子端子触点触点触点触点高压高压低压低压弹簧弹簧端子端子制冷剂压力制冷剂压力34触点ON状态（2.13.2 kgf/ cm）触点OFF状态（32 kgf/ cm,高压）触点ON状态（26 kgf/ cm）触点OFF状态（2.0kgf/ cm）在制冷剂压力作用下薄膜、推杆向下移动，带动低压盘反弹，触点闭合。压力继续上升时，薄膜向下移动，触点OFF。（推杆上升，高压盘反弹，触点OFF）压力下降，高压盘反弹，薄膜上升，推杆向下移动，触点ON。压力继续下降时，低压开关回位，触点OFF。35 三元压力开关上有三个压力开关。在双压开关功能的基础上增加了冷却风扇速度调节用中压开

11、关功能。中压开关检测高压侧制冷剂压力。当压力上升到规定值时，触点ON，冷却风扇高速运转。 低高(2)低高(1)中压(3)中压(4)36压力上升区间（2.315.5 kgf/cm）压力上升区间（15.532.0 kgf/cm）异常高压区间（32.0 kgf/cm以上）在压缩机ON及冷凝器风扇OFF状态，在压力作用下，中/高压部件向下移动，低压薄膜反弹，推杆上升，触点OFF。在压缩机ON及冷凝器风扇OFF状态下，压力上升到15.5kgf/cm时，中高压薄膜反弹，推杆向下移动，触点ON 。（风扇高速运转）在压缩机OFF及冷凝器风扇ON状态下，压力上升到32kg/cm时，中高压薄膜反弹，高压薄膜推动推

12、杆向下移动，压缩机触点OFF,冷凝器风扇触点继续处于ON状态 。37压力下降区间（26.011.5 kgf/cm）压力下降区间（15.52.0 kgf/cm）在压缩机ON及冷凝器风扇ON状态下，压力下降，中高压薄膜上升一级，推杆上升，压缩机触点OFF。在压缩机及冷凝器风扇触点OFF状态下，压力继续下降，中高压薄膜回位，推杆上升，冷凝器风扇触点OFF。压力继续下降，低压薄膜回到初始状态。38鼓风机总成的功能是把通过蒸发器被冷却的空气送往车室内 39 鼓风机开关与电阻相结合组成电路后控制鼓风机电机的电路，使风量在3档或4档之间变化 电阻线圈电阻线圈鼓风机电机鼓风机电机保险丝保险丝鼓风机开关鼓风机开

13、关温度保险丝温度保险丝电阻电阻转子式转子式按钮开关按钮开关滑动杆式滑动杆式40功率三极管功率三极管 集电极集电极发射极发射极基极基极41T/RT/R的检查方法的检查方法 鼓风机继电器鼓风机继电器测量电压测量电压鼓风机电压鼓风机电压蓄电池蓄电池鼓风机高鼓风机高速继电器速继电器A/C ECUA/C ECU大功率大功率TRTR鼓风机速度电压值（V）2档5.20.53档8.10.54档10.80.542 AQS检测汽车尾气、大气中含有的有害气体及臭气，并切断进入车内的有害气体，是考虑驾驶员与乘员健康的空气净化系统。 1切断有害气体的进入。2只导入清新空气3最大可能保持乘车空间的空气清新度。 AQSAQ

14、S功能功能 外界空气AQS工作概要空气空气入口入口开闭开闭装置装置AQSAQS传感器传感器循环循环空气空气检测检测烟气烟气酸性气体酸性气体NO2NO2碳氢化合物碳氢化合物COCOAlliergen43全自动空调（全自动空调（FATC:Full Auto Temperature ControlFATC:Full Auto Temperature Control） 室内温度传感器室内温度传感器外界温度传感器外界温度传感器日照传感器日照传感器蒸发器表面温度传感器蒸发器表面温度传感器冷却水温传感器冷却水温传感器温度调节执行器位置传感器温度调节执行器位置传感器AQSAQS传感器传感器开关输入开关输入供给

15、电源供给电源温度调节执行器温度调节执行器风向调节执行器风向调节执行器内外气调节执行器内外气调节执行器大功率大功率T/RT/RHTHT鼓风机继电器鼓风机继电器空调输出空调输出控制面板控制面板 DISPLAYDISPLAY传感器电源传感器电源自我诊断输出自我诊断输出F FA AT TC CE EC CU U44（1 1）室内温度传感器（）室内温度传感器（INCAR SENSORINCAR SENSOR） 室内温度传感器安装位置室内温度传感器安装位置 电阻值电阻值温度温度()()负温度特性（负温度特性（NTC）热敏电阻）热敏电阻 空气通道空气通道 45 FATC ECU向室内温度传感器提供5V电压，

16、其电阻根据传感器检测到的温度变化，电压也随之变化。FATC ECU接受这些电压后，判断室内温度。 46（2 2）室外温度传感器（）室外温度传感器（AMBIENT SENSORAMBIENT SENSOR）47（3 3）日照传感器（）日照传感器（PHOTO SENSORPHOTO SENSOR）4849（4 4）蒸发器表面温度传感器）蒸发器表面温度传感器 检测到蒸发器表面温度低于0.50.5时，FATC ECU切断空调压缩机驱动信号，蒸发器表面温度达到33以上时，重新驱动空调压缩机。 5051（5 5）温度调节执行器位置传感器（）温度调节执行器位置传感器（TEMP ACTUATOR FEED B

17、ACKTEMP ACTUATOR FEED BACK） 52（6 6）湿度传感器（）湿度传感器（HUMIDITY SENSORHUMIDITY SENSOR）53（1 1）温度调节执行器（）温度调节执行器（TEMP ACTUATORTEMP ACTUATOR） 温度调节执行器安装在室内加热模块下端，作为直流电机，通过FATC ECU的电源与搭铁输出,可按正方向或反方向旋转。 5455传感器输入回路（选择冷风时）传感器输入回路（选择冷风时）56传感器输入回路（选择暖风时）传感器输入回路（选择暖风时）57(2)(2)风向调节执行器（风向调节执行器（MODE ACTUATORMODE ACTUATO

18、R） 风向调节执行器作为小型直流电机通过FATC ECU的电源及搭铁的输出来工作。通过温度调节执行器，按驾驶员的要求从送风管送出适当混合的空气。 585960(3)(3)内外循环执行器内外循环执行器61内外循环执行器ABM62(4)(4)大功率三极管（大功率三极管（POWER T/RPOWER T/R） 大功率三极管安装在室内鼓风机总成或蒸发器总成上，当FATC 工作时通过控制鼓风机电机的电流来控制出风量。 FATC 工作时，T/R内部的电流会引起发热，所以应安装在鼓风机送风的通道上，使它冷却。6364检查方法检查方法 可以利用万能表检查大功率三极管的元件、基极与发射极，基极与集电基极与集电极

19、之间的电阻应该很小，集电极与发射极之间的电阻应该很大，极之间的电阻应该很小，集电极与发射极之间的电阻应该很大，但反方向上有稳压二极管，所以通电是正常的。65(5)(5)高速鼓风机继电器（高速鼓风机继电器（HIGH BLOWER RELAYHIGH BLOWER RELAY） 6667(6)(6)空调（空调压缩机驱动信号）输出空调（空调压缩机驱动信号）输出 FATC ECU是根据接收的空调开关ON信号或在AUTO模式工作时接收各种传感器的信号来判断空调压缩机的工作情况，判断FATC ECU在空调压缩机工作时输出12V电压。 68FATC ECU上输出的12V电压通过储液干燥器上安装的三元开关内部

20、的双压力开关触点输入到发动机ECU上，发动机ECU通过这个信号驱动空调压缩机与风扇继电器。69 （5 5）冷起动控制功能）冷起动控制功能（6 6）日照量修正控制功能）日照量修正控制功能（7 7）最高冷）最高冷/ /暖风控制功能暖风控制功能（8 8）空调压缩机）空调压缩机ON/OFFON/OFF控制功能控制功能（9 9）自诊断输出功能）自诊断输出功能70FATC ECUFATC ECU通过控制安装在加热器总成上的温度调节执行器来控制出风口温度通过控制安装在加热器总成上的温度调节执行器来控制出风口温度当驾驶员设定的温度为当驾驶员设定的温度为1717时朝完全关闭加热器侧通道方向固定执行器；时朝完全关

21、闭加热器侧通道方向固定执行器；当设定温度为当设定温度为3232时，朝完全开启加热器侧通道方向固定执行器；时，朝完全开启加热器侧通道方向固定执行器；当温度介于当温度介于17.517.5与与31.531.5之间时，根据室内温度传感器信号分阶段控制室内温度，之间时，根据室内温度传感器信号分阶段控制室内温度，直到达到驾驶员设定的温度为止。直到达到驾驶员设定的温度为止。 71根据驾驶员的模式选择开关信号，按VENTB1/LEVEL-FLOORMIXDEFROST顺序控制。在AUTO模式上工作时，有时会按照驾驶员设定的温度自动控制出风模式。在AUTO模式上选择最低制冷温度17时固定在VENT模式，选择最高

22、取暖温度32时固定在FLOOR模式上，当设定温度在17.5与31.5之间时按VENTB1/LEVEL-FLOOR顺序送风。 72 鼓风机开关选择到最高档或在鼓风机开关选择到最高档或在AUTOAUTO模式上工作的情况下设模式上工作的情况下设定温度为最低制冷温度定温度为最低制冷温度1717时，时，FATC ECUFATC ECU控制高速鼓风机继控制高速鼓风机继电器，使鼓风机电机工作电流不通过大功率三极管，直接通电器，使鼓风机电机工作电流不通过大功率三极管，直接通过高速鼓风机继电器触点搭铁到车体上，这样鼓风机转速达过高速鼓风机继电器触点搭铁到车体上，这样鼓风机转速达到最高。到最高。 选择最高取暖温度

23、选择最高取暖温度3232时，时，FATC ECUFATC ECU通过大功率三极管通过大功率三极管固定到能控制最高档位（固定到能控制最高档位（AUTO HIAUTO HI）上。）上。7374暖起动控制是在AUTO模式下工作、发动机温度低于29状态下选择暖起动模式时防止强冷风吹到驾驶员侧的一种功能。暖起动控制条件：暖起动控制条件：必须是在AUTO模式下工作。通过加热器侧的发动机冷却水温度低于29。 驾驶员设定的温度比室内温度传感器检测到的当前车内温度高3。 上述条件通过各种传感器输入到FATC ECU时，FATC ECU开始控制下述两种模式：把鼓风机速度固定到1档（LOW）上。 把出风模式固定到D

24、EFROST模式上。 暖起动控制持续到冷却水温达到暖起动控制持续到冷却水温达到2929为止，达到为止，达到2929以上时自动恢以上时自动恢复到正常复到正常AUTOAUTO模式。模式。7576冷起动控制与前述的暖起动控制相反，在蒸发器温度高（30）的状态下驱动空调时防止热风吹到驾驶员侧的功能。冷起动控制的工作条件冷起动控制的工作条件 在AUTO模式下工作蒸发器表面温度传感器检测到的蒸发器温度高于30空调在ON状态出风模式为VENT状态 满足上述条件时FATC ECU开始执行冷起动控制，FATC ECU控制鼓风机速度，在1档（LOW）约固定10秒，10秒后回复到正常AUTO模式。 77在车内驾驶员

25、感觉的体感温度与日照量有很大关系。日照量修正控制是当日照量增加时防止驾驶员体感温度随之上升的一种功能。当日照量传感器检测到光量增加的信息输入到FATC ECU时，FATC ECU控制鼓风机转速，使它按阶段上升，降低驾驶员体感温度。吹出风向为VENT模式时，鼓风机转速随日照量增加上升到4STEP，B1/LEVEL模式时能上升到2STEP。 7879 最高冷/暖风控制功能是在驾驶员选择17或32时FATC ECU固定控制固定控制出风温度、出风方向、出风量及内/外混合气模式的功能。 设定温度选择17时 出风方向固定到VENT模式温度调节执行器完全关闭加热器通道内/外气执行器固定到内循环模式鼓风机固定

26、到最高档上（高速鼓风机继电器ON） 出风方向固定到FLOOR模式 温度调节执行器完全开启加热器通道 内/外气执行器固定到外界空气模式 鼓风机固定到AUTO HI档上（有的车辆固定到最高档上） 强制驱动空调压缩机设定温度选择32时 8081 FATC ECU接收驾驶员的A/C开关ON信号后在AUTO模式下工作时演算各种传感器的输入信号驱动空调压缩机ON/OFF。 空调压缩机的驱动信号通过三元开关内部的双压力开关触点输入到发动机ECU上，发动机ECU根据这些信号控制空调压缩机继电器。 8283 向ECU提供/接收信号的各种传感器、执行器出现断线/短路或机械故障时，由FATC ECU接收相关信号并转

27、换成电气信号输出的功能。 因为没有内存功能，自诊断结果只能显示当前故障，而不能显示以前的故障。即，实施自诊断时，显示的故障码是当前正在发生的故障。 自诊断方法自诊断方法 有些车辆需要使用 HI-DS才能查看故障码，但SONATA及ELANTRA可通过空调操作面板实施自诊断，其诊断结果显示在控制面板上的显示屏上，因此非常方便地查看有无故障码 848586 除NEW GRANDUER&王朝或EQUUS车辆外，大部分FATC车辆可以通过简单操作空调控制面板的开关进行自我诊断，并把自我诊断结果显示到控制面板的画面上。故障代码表示故障代码表示87 自我诊断项目自我诊断项目故障代码故障项目00111213

28、1417181920正常室内温度传感器断路室内温度传感器短路室外温度传感器断路室外温度传感器短路蒸发器表面温度传感器断路蒸发器表面温度传感器短路TEMP执行器位置传感器断路短路TEMP执行器驱动系不良自我诊断项目：自我诊断项目：EF-SONATA EF-SONATA TEMP执行器(温度调节执行器)驱动系不良时，显示20号故障代码，在执行器位置传感器状态正常的情况下，根据驾驶员的温度调节开关选择信号，在FATC ECU输出执行器驱动信号，但40秒内没有执行器位置传感器输出值的变化时，FATC ECU判断执行器有机械故障，并显示20号故障代码。这时应该检查执行器元件、驱动杆的连接情况、混合门的变

29、形及与地板的干涉状态。88 失效保护项目失效保护项目FATC ECU检测到传感器故障时，利用代替值控制空调，使空调继续工作 当蒸发器表面温度传感器发生断路或短路时当蒸发器表面温度传感器发生断路或短路时FATC ECUFATC ECU采用代替值采用代替值-2-2，所，所以蒸发器表面温度传感器发生故障时空调压缩机不工作。以蒸发器表面温度传感器发生故障时空调压缩机不工作。故障发生项目故障发生情况失效保护控制室内温度传感器断路及短路代替到25室外温度传感器断路及短路代替到20蒸发器表面温度传感器断路及短路代替到-2蒸发器表面温度传感器断路及短路出风口是DEF模式，鼓风机速度是AUTO LOW， 控制时

30、间为10分钟TEMP执行器位置传感器断路及短路设定温度为1724.5时：固定到最冷位置设定温度为2532时：固定到最热位置896. 故障诊断低压开低压开高压关高压关低压关低压关高压开高压开90低压开低压开高压开高压开低压关低压关高压关高压关91软管的连接软管的连接蓝色蓝色低压端 红色红色（橙色橙色）高压端 绿色绿色注入端921制冷剂填充要领制冷剂填充要领开始抽真空停止抽真空气密试验注入制冷剂检查漏气抽真空注入制冷剂检查漏气性能检测重新检查紧固各接头正常异常15m5m15m以上931.1.安装歧管压力表安装歧管压力表2.2.排空制冷装置中的空气排空制冷装置中的空气1制冷剂填充步骤制冷剂填充步骤9

31、43.3.安装制冷剂罐排出阀安装制冷剂罐排出阀4.4.检查制冷装置有无漏缺检查制冷装置有无漏缺955.5.将制冷剂注入完全无制冷剂的将制冷剂注入完全无制冷剂的制冷制装置中制冷制装置中6.6.换上新的制冷剂罐换上新的制冷剂罐967.7.添加更多的制冷剂于有添加更多的制冷剂于有部分制冷剂的制冷装置部分制冷剂的制冷装置8.8.拆下成套的歧管压力表拆下成套的歧管压力表9.9.从制冷剂罐上拆下排出阀从制冷剂罐上拆下排出阀97正常值正常值981.制冷系统中出现水分制冷系统中出现水分992.制冷剂不足制冷剂不足1003.制冷剂循环不良制冷剂循环不良1014.制冷剂不循环制冷剂不循环1025.制冷剂过量或冷凝

32、器不充分冷却制冷剂过量或冷凝器不充分冷却1036.制冷系统中有空气存在制冷系统中有空气存在1047.膨胀阀安装不正确（开口太宽）膨胀阀安装不正确（开口太宽）1058.压缩机的压缩故障压缩机的压缩故障106（1）电源供应部分）电源供应部分 电路组成电路组成传感器传感器电源电源（5v5v）蓄电池蓄电池保险丝保险丝30A30A点火开关点火开关30A30A保险丝保险丝发电机发电机+ 13.5V+ 13.5V空调保险丝空调保险丝10A10A蓄电池蓄电池IGIG2 2 电路说明电路说明a 点火开关OFF时的电源供应：通过发电机室接线盒的室内接线盒电源供给保险丝30A电流，给室内接线盒供应蓄电池电源时，通过

33、25号10A的保险丝供给到FATC A连接器的3号端子，用这个电源FATC执行记忆功能 b 点火开关ON时的电源供应：蓄电池电源通过IG2经过室内接线盒的12号10A的保险丝供给到FATC A连接器的12号和25号端子，IG2电源是FATC工作的电源。107故障类型及检查方法故障类型及检查方法不良类型不良原因检查方法点火开关ON时记忆功能不良蓄电池电源供应不良点火开关OFF后，检查上图蓄电池部分的电压。电压在10V以上时，检查FATC连接器部位，若没有异常，则可能是控制器内部有故障。电压在10V以下时，检查上图蓄电池电源侧的保险丝或配线接触状态。点火开关ON时系统工作不良IG2电源供应不良点火

34、开关ON后，检查上图IG2部分电压。电压在10V以上时，检查FATC连接器部位，若没有异常则可能是控制器内部有故障。电压在10V以下时，检查上图蓄电池电源侧的保险丝或配线接触状态。108（2）FATC控制器照明及后车窗热线部分控制器照明及后车窗热线部分 电路组成电路组成热线开关热线开关电阻器电阻器尾灯电源尾灯电源尾尾灯灯开开关关电阻器信号电阻器信号输入热线开关信号输入热线开关信号109 照明灯控制：点火开关ON后、尾灯开关ON时，蓄电池电源（12V）供应到FATC A连接器的2号端子上。如此供应的电源通过FATC内部的灯泡从A连接器的1号端子出来连接到电阻器，根据电阻值变化调节控制面板的照明亮

35、度。 后车窗热线指示灯：点火开关ON后、热线开关ON时，FATC A连接器的21号端子搭铁，给ETACS输入信号。这时后热线工作，通过ETACS给FATC A连接器的11号端子提供12V电压，点亮后车窗热线开关的指示灯， 电路说明电路说明 故障类型及检查方法故障类型及检查方法不良类型不良原因检查方法尾灯ON时照明灯局部不良FATC内灯泡不良尾灯ON时照明灯全部不良照明灯电源供应不良尾灯ON后，检查上图尾灯的电源电压。电压在10V以上时，检查FATC连接器部位，如果没有异常则检查上图电阻器的信号电压。电压在8V以上时，检查电阻器侧配线和电阻器。尾灯电源在1V以下时检查尾灯配线。后车窗热线开关ON

36、时后车窗热线不工作后车窗热线工作不良在后车窗热线开关ON状态下测量热线开关信号输入电压。电压为0V时，检查后车窗热线。110（3）鼓风机电机部分）鼓风机电机部分 电路组成电路组成鼓风机保险丝鼓风机保险丝集电极集电极基极基极HIHI鼓风机鼓风机继电器继电器HIHI鼓风继电器鼓风继电器鼓风机鼓风机电机电机功功率率三三极极管管鼓风机继电器鼓风机继电器鼓风机继电器鼓风机继电器111 电路说明电路说明 鼓风机控制：在AUTO模式下由于鼓风机被自动控制，检查比较困难，所以在手动工作状态下检查鼓风机。鼓风机随按钮操作被1档到2档控制。点火开关ON时，鼓风机继电器ON，IG2电源经过电机供应给功率三极管的集电

37、极。根据FATC控制从FATC A连接器4号端子给功率三极管的基极供应1V-1.4V电压。此时，FATC连接器5号端子控制供应给功率三极管集电极的电压。在FATC 2档控制时FATC A连接器18号端子被搭铁（0V），鼓风继电器闭合，被控制为高速7档。 故障类型及检查方法故障类型及检查方法不良不良原因检查方法鼓风机手动操作时风量不良POWER/TR不良检查上图鼓风机电机两端子之间的电压。（1档：3.8V，2 档：5.3V，3档：6.7V，4档：8.1V，5档：9.5V，6档：0.6V，7档：13.5V(高速继电器工作)），测量各档位的电压时，如果有0.6V以上的差值时，检查功率三极管。按下OF

38、F开关之后还出风POWER/TR不良不管怎样手动选择风速，都输出一定的风量FATC内部故障HI鼓风机继电器工作不良HI鼓风继电器 选择鼓风7档后测量HI鼓风机继电器电压，电压为0V时检查HI鼓风机继电器配线连接状态，电压在5V以上时FATC内部故障。电源供应不良112(4) 空调输出部分空调输出部分 电路组成电路组成发动机发动机ECUECU空调信号空调信号保险丝保险丝10A10A12V12V三元开关三元开关空调输出空调输出空调空调继电继电器器冷凝器冷凝器继电器继电器113电路说明电路说明A点火开关ON后按空调开关时，从FATC A连接器的17号端子输出12V电压，其电压通过三元开关输入给ECU

39、 C13号端子，这时发动机ECU 使A连接器21号端子搭铁，闭合空调继电器使压缩机离合器工作。FATC A连接器的17号端子受蒸发器温度传感器的控制。 故障类型及检查方法故障类型及检查方法不良类型不良原因检查方法A/CON开关ON时不出冷风A/C输出不良A/CON开关ON后测量上图FATC连接器A-17端子的电压，电压为9V以上时检查三元开关、空调继电器、发动机ECU和连接配线。A/CON开关ON后测量上图FATC连接器A-17端子的电压，电压为1V以下时检查蒸发器温度传感器信号。蒸发器温度传感器输入不良当蒸发器温度传感器断线、短路或信号电压为2.9V以上（0.5以下）时不输出A/CON工作信

40、号114(5) 内外气转换及内外气转换及AQS控制部分控制部分 内外气转换执行器内外气转换执行器外气外气A-10(0V)23(12V)A-10(0V)23(12V)AQSAQS传感器传感器内气内气A-10(12V)23(0V)A-10(12V)23(0V)AQSAQS信号信号电路组成电路组成115a内外气执行器工作：点火开关ON后用内外气开关选择外气（FRESH）模式时，从FATC A连接器的23号端子输出12V电压，A连接器的10号端子搭铁，电机是向外气方向工作b 随AQS开关的内外气转换：选择AQS开关时，根据AQS信号自动控制内外气模式。当有害气体及臭气含量在基准值以上时，从AQS信号端

41、子输出LOW(0V)信号，输入给FATC A连接器的24号端子，此时FATC以内气模式工作；在基准值以下时输出HIGH（3V以上）信号，输入给A24号端子，此时FATC以外气模式工作。电路说明电路说明故障类型及检查方法故障类型及检查方法不良类型不良原因检查方法外气模式工作不良执行器电源供应不良分离执行器连接器，用内外气开关选择外气模式后，测量FATC连接器A-23号端子的电压。电压在9V以上时检查执行器或配线状态，电压在9V以下时FATC内部有故障。内气模式工作不良执行器电源供应不良按以上方式选择内气模式后测量FATC连接器A-10号端子的电压。电压在9V以上时检查执行器或配线状态，电压在9V

42、以下时FATC内部有故障。AQS选择时固定在外气模式或内气模式AQS信号不良选择AQS开关后，测量上图AQS信号端子的电压。如果超过10分钟没有电压变化时检查AQS传感器。116(6) 模式控制部分模式控制部分 模式执行器模式执行器电路组成电路组成117A 模式执行器工作：点火开关ON后选择模式开关时按VENTB/LFLOORMIX的顺序工作。选择DEF开关时DEF模式与顺序无关，按DEF模式工作。B VENT模式工作时：用模式开关选择VENT模式时，FATC B连接器的11号端子被搭铁，其余的端子（B-12，B-13，B-14，B-15）被设定为12V电压，这时按这个信号方向工作，其它的模式

43、也以如此方式工作。 电路说明电路说明故障类型及检查方法故障类型及检查方法不良类型不良原因检查方法特定的一个模式不工作该模式的信号输入不良不分离执行器连接器选择不工作的模式，此时参考上图测量被选择模式配线的电压。电压在8V以上时FATC内部有故障模式执行器驱动不良若按上述方法测量的值在1V以下时检查模式执行器或配线状态。不能选择模式模式执行器内部故障如果安装在模式执行器内部的电机驱动IC不良，就不能选择模式。在FATC选择一个模式，使被选择的模式被搭铁，若此时还不工作，那么就是模式执行器内部有故障。118(7) 出风温度控制部分出风温度控制部分 温度调节执行器温度调节执行器传感器电源传感器电源(

44、+5)(+5)从从3232降到降到1717时时A-19(12V)-A22(0V)A-19(12V)-A22(0V)从从1717升到升到3232时时A-9(0V)-A22(12V)A-9(0V)-A22(12V)温度反馈信号温度反馈信号传感器搭铁传感器搭铁电路组成电路组成119电路说明电路说明故障类型及检查方法故障类型及检查方法A 温度调节执行器工作：用温度开关从32降到17时，从FATC A连接器9号端子输出12V电压，A-22号端子搭铁，此时温度调节电机朝制冷方向工作。从17升到32时工作相反。另外，自动控制时通过温度调节执行器内的反馈信号端子（FATC B连接器的10号端子）比较输入值和设

45、定值，如果两值相同，则停止工作。自诊断中若B-10端子输入的电压为4.9V以上或0.1V以下时失效保护功能起作用。 设定温度在17到24.5之间时：固定在最大制冷位置 设定温度在25到32之间时：固定在最大取暖位置不良类型不良原因检查方法温度执行器驱动不良温度执行器电源供应不良参考上图，测量从17升到32及从32降到17时A-22端子的电压。如果两次测得的电压值都在9V以上，则检查温度执行器和配线状态；任何一个电压值在5V以下都说明FATC内部有故障。传感器电源（+5V）供应不良自动控制不工作时，测量FATC连接器B-8端子的电压，电压在4.8V以下或5.2V以上时，说明FATC内部有故障。温度执行器驱动系不良进行自诊断后显示20号故障代码时表示温度执行器驱动不良，这时应该检查温度执行器。120(8) 各种传感器部分各种传感器部分 电路组成电路组成外气温外气温度传感度传感器器蒸发气温度传感器蒸发气温度传感器B-1 B-1 室内温度室内温度ININB