高边坡施工安全专项施工方案(共61页)

1、甬台温高速公路复线温州瑞安至苍南段工程土建施工第8施工标段高边坡施工安全专项施工方案浙江省宏途交通建设有限公司甬台温高速公路复线温州瑞安至苍南段工程土建施工第8施工标段项目经理部2016年5月目 录 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc23703 第一章 编制说明 PAGEREF _Toc23703 1 HYPERLINK l _Toc18401 一、编制依据 PAGEREF _Toc18401 1 HYPERLINK l _Toc3207 二、编制目的 PAGEREF _Toc3207 1 HYPERLINK l _Toc23802 三、适用范围 PAGEREF

2、_Toc23802 1 HYPERLINK l _Toc15010 第二章 工程概况 PAGEREF _Toc15010 2 HYPERLINK l _Toc30229 一、工程简介 PAGEREF _Toc30229 2 HYPERLINK l _Toc16937 1.高边坡情况描述 PAGEREF _Toc16937 2 HYPERLINK l _Toc12177 2.周围环境描述 PAGEREF _Toc12177 4 HYPERLINK l _Toc19355 3.施工安排 PAGEREF _Toc19355 4 HYPERLINK l _Toc32550 二、工程环境 PAGEREF

3、 _Toc32550 4 HYPERLINK l _Toc28732 1.工程地理位置 PAGEREF _Toc28732 4 HYPERLINK l _Toc20939 2.地质情况 PAGEREF _Toc20939 4 HYPERLINK l _Toc18139 3.气候 PAGEREF _Toc18139 4 HYPERLINK l _Toc12767 4.高边坡位置照片 PAGEREF _Toc12767 5 HYPERLINK l _Toc3052 三、施工平面布置图 PAGEREF _Toc3052 5 HYPERLINK l _Toc32620 四、施工准备情况 PAGEREF

4、 _Toc32620 7 HYPERLINK l _Toc26404 1.施工人员及机械设备安排 PAGEREF _Toc26404 7 HYPERLINK l _Toc21445 2.工作内容 PAGEREF _Toc21445 7 HYPERLINK l _Toc9015 3.拟投入施工人员及机械 PAGEREF _Toc9015 7 HYPERLINK l _Toc13005 4.施工准备情况 PAGEREF _Toc13005 7 HYPERLINK l _Toc4217 第三章 施工技术方案 PAGEREF _Toc4217 7 HYPERLINK l _Toc32671 一、石方路

5、基爆破施工 PAGEREF _Toc32671 8 HYPERLINK l _Toc20829 1.施工工艺 PAGEREF _Toc20829 9 HYPERLINK l _Toc6017 二、爆破安全防护方案 PAGEREF _Toc6017 10 HYPERLINK l _Toc2098 1.飞石防护 PAGEREF _Toc2098 10 HYPERLINK l _Toc19766 2.爆破有害效应控制其他综合技术措施 PAGEREF _Toc19766 11 HYPERLINK l _Toc22417 3.减震措施 PAGEREF _Toc22417 12 HYPERLINK l _

6、Toc4151 4.爆破空气冲击波控制防护措施 PAGEREF _Toc4151 12 HYPERLINK l _Toc29519 三、锚杆防护工程 PAGEREF _Toc29519 12 HYPERLINK l _Toc9818 1.设计 PAGEREF _Toc9818 12 HYPERLINK l _Toc11765 2.施工准备 PAGEREF _Toc11765 14 HYPERLINK l _Toc21474 3.施工工艺流程 PAGEREF _Toc21474 14 HYPERLINK l _Toc3853 4.施工方案 PAGEREF _Toc3853 14 HYPERLIN

7、K l _Toc27941 四、SNS柔性网防护 PAGEREF _Toc27941 16 HYPERLINK l _Toc8389 1.材料要求 PAGEREF _Toc8389 16 HYPERLINK l _Toc26136 2.系统说明 PAGEREF _Toc26136 17 HYPERLINK l _Toc22455 五、方格骨架植草防护 PAGEREF _Toc22455 17 HYPERLINK l _Toc22404 1.方格骨架植草防护设置及参数 PAGEREF _Toc22404 17 HYPERLINK l _Toc19922 2.施工准备 PAGEREF _Toc19

8、922 18 HYPERLINK l _Toc28344 3.施工工艺流程 PAGEREF _Toc28344 18 HYPERLINK l _Toc4543 4.施工方案 PAGEREF _Toc4543 18 HYPERLINK l _Toc9202 5.绿化施工办法 PAGEREF _Toc9202 18 HYPERLINK l _Toc5683 6.苗期养护管理 PAGEREF _Toc5683 19 HYPERLINK l _Toc13520 六、交通组织疏导方案 PAGEREF _Toc13520 19 HYPERLINK l _Toc26893 1.车流量 PAGEREF _To

9、c26893 19 HYPERLINK l _Toc2951 2.具体措施 PAGEREF _Toc2951 19 HYPERLINK l _Toc22583 3.交通组织疏导的安全措施 PAGEREF _Toc22583 22 HYPERLINK l _Toc16574 4.安全检查 PAGEREF _Toc16574 24 HYPERLINK l _Toc6807 第四章 施工计划 PAGEREF _Toc6807 24 HYPERLINK l _Toc5426 一、材料、设备计划 PAGEREF _Toc5426 24 HYPERLINK l _Toc1438 二、主要材料 PAGERE

10、F _Toc1438 25 HYPERLINK l _Toc27029 三、劳动力计划表 PAGEREF _Toc27029 25 HYPERLINK l _Toc23602 第五章 危险因素分析 PAGEREF _Toc23602 26 HYPERLINK l _Toc11843 一、评估方法和技术路线 PAGEREF _Toc11843 26 HYPERLINK l _Toc27144 二、风险辨识与分析 PAGEREF _Toc27144 28 HYPERLINK l _Toc20930 1.风险分析方法 PAGEREF _Toc20930 28 HYPERLINK l _Toc3037

11、5 2.主要作业工序分解 PAGEREF _Toc30375 28 HYPERLINK l _Toc11308 3.事故类型辨识 PAGEREF _Toc11308 30 HYPERLINK l _Toc13741 4.高边坡施工一般风险分析 PAGEREF _Toc13741 31 HYPERLINK l _Toc5871 5.边坡开挖施工安全风险评估 PAGEREF _Toc5871 39 HYPERLINK l _Toc17930 第六章 安全保障措施 PAGEREF _Toc17930 47 HYPERLINK l _Toc7048 一、组织保障 PAGEREF _Toc7048 47

12、 HYPERLINK l _Toc8271 1.项目部安全保障体系 PAGEREF _Toc8271 47 HYPERLINK l _Toc14631 2.项目部安全组织机构 PAGEREF _Toc14631 47 HYPERLINK l _Toc5191 二、风险控制措施 PAGEREF _Toc5191 50 HYPERLINK l _Toc92 三、高边坡施工应急预案 PAGEREF _Toc92 55 HYPERLINK l _Toc14445 1.成立预案专项小组 PAGEREF _Toc14445 55 HYPERLINK l _Toc32059 2.专项小组职责 PAGEREF

13、 _Toc32059 56 HYPERLINK l _Toc510 3.指挥组人员分工 PAGEREF _Toc510 56 HYPERLINK l _Toc27549 4.救援专业队伍的组成及分工 PAGEREF _Toc27549 57 HYPERLINK l _Toc12986 5.应急设施的配置和管理 PAGEREF _Toc12986 57 HYPERLINK l _Toc20069 6.常见的潜在的安全事故诱发因素 PAGEREF _Toc20069 59 HYPERLINK l _Toc29073 7.高边坡应急处理程序 PAGEREF _Toc29073 59 HYPERLIN

14、K l _Toc2547 第七章 安全检查和验收 PAGEREF _Toc2547 60 HYPERLINK l _Toc19917 一、安全检查的目的 PAGEREF _Toc19917 60 HYPERLINK l _Toc25388 二、安全检查方法 PAGEREF _Toc25388 60 HYPERLINK l _Toc10363 三、 安全检查程序 PAGEREF _Toc10363 60 HYPERLINK l _Toc4029 四、安全检查主要内容 PAGEREF _Toc4029 60 HYPERLINK l _Toc7706 五、安全检查的方式 PAGEREF _Toc77

15、06 60 HYPERLINK l _Toc10631 1.日常安全检查 PAGEREF _Toc10631 60 HYPERLINK l _Toc6883 2.定期安全检查 PAGEREF _Toc6883 61 HYPERLINK l _Toc9813 3.专业检查 PAGEREF _Toc9813 61 HYPERLINK l _Toc22049 4.不定期检查 PAGEREF _Toc22049 61 HYPERLINK l _Toc15941 5.配合上级有关部门的安全检查 PAGEREF _Toc15941 61 HYPERLINK l _Toc5488 六、安全检查程序验收 PA

16、GEREF _Toc5488 61 HYPERLINK l _Toc16021 第八章 安全验算及相关图纸 PAGEREF _Toc16021 64 HYPERLINK l _Toc24293 一、支架设计布置 PAGEREF _Toc24293 64 HYPERLINK l _Toc29612 二、荷载计算 PAGEREF _Toc29612 64 HYPERLINK l _Toc14688 1、立杆承重计算 PAGEREF _Toc14688 64 HYPERLINK l _Toc27802 三、松木板强度计算 PAGEREF _Toc27802 64 HYPERLINK l _Toc21

17、664 第九章 其他 PAGEREF _Toc21664 65 HYPERLINK l _Toc11105 一、环境保护措施 PAGEREF _Toc11105 65 HYPERLINK l _Toc32468 1.维护自然生态平衡的措施 PAGEREF _Toc32468 65 HYPERLINK l _Toc12487 2.合理规划施工用地 PAGEREF _Toc12487 65 HYPERLINK l _Toc15285 3.临时工程环境保护 PAGEREF _Toc15285 65 HYPERLINK l _Toc1928 4.生活区环境保护措施 PAGEREF _Toc1928 6

18、5 HYPERLINK l _Toc12654 5.植被保护 PAGEREF _Toc12654 66 HYPERLINK l _Toc21005 6.施工中的环保措施 PAGEREF _Toc21005 66 HYPERLINK l _Toc486 7.完工环境恢复措施 PAGEREF _Toc486 66 HYPERLINK l _Toc14123 8.防止大气、噪声、水污染的措施 PAGEREF _Toc14123 66 HYPERLINK l _Toc6942 9.水土保持措施 PAGEREF _Toc6942 67 HYPERLINK l _Toc11626 10.环保工作重点 PA

19、GEREF _Toc11626 67 HYPERLINK l _Toc8135 二、雨季施工措施 PAGEREF _Toc8135 67高边坡施工安全专项施工方案第一章 编制说明一、编制依据（1）公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）（2）爆破安全规程(GB6722-2003)（3）公路工程施工安全技术规程（JTJ 076-95）（4）中华人民共和国安全生产法（5）建设工程安全生产管理条例（6）公路水运工程安全生产监督管理办法（7）生产安全事故告和调查处理条例 （8）浙江省公路水运危险性较大分部分项工程安全专项施工方案管理办 法（浙交【2010】236号）（9）工程地质勘查报告（

20、10）两阶段施工图设计（11）实施性施工组织设计二、编制目的为切实落实有关建设工程安全技术标准、规范，加强工程项目的安全生产监督管理，预防施工安全事故，保障人身和财产安全。根据浙江省交通运输厅 浙交【2010】236号浙江省公路水运危险性较大分部分项工程安全专项施工方案管理办法（试行）的精神及要求，施工单位应当在危险性较大分部分项工程施工前编制专项方案；对于超过一定规模的危险性较大分部分项工程，施工单位应当组织专家对专项方案进行论证。根据浙江省公路水运危险性较大分部分项工程安全专项施工方案管理办法中所列的危险性较大分部分项工程和超过一定规模的危险性较大分部分项工程范围，结合本工程的实际情况，特

21、编制高边坡安全专项施工方案，并据此进行管理、指导施工。三、适用范围本方案适用于甬台温高速公路复线温州瑞安至苍南段工程土建施工第8施工标段全线路基高边坡施工。第二章 工程概况一、工程简介本合同段起止桩号为YK353+640（ZK353+630）（龙沙互通起点）K356+700，路线长度3.06km。主要工程内容为：路基、桥梁、互通工程等的施工、完成及缺陷责任期缺陷修复。全线共计路基挖方63.2万方，填方19.9万方。1.高边坡情况描述路基挖方是本合同段路基施工重点，本段挖方区有多处深挖石质路堑，主要位于龙沙互通和路基主线。其中龙沙互通有两处，一处位于龙魁线改路，GLK0+270-GLK0+475

22、左侧，共长205m，挖方边坡最大高度为46.29m，山体自然坡度30-40。另一处位于龙魁线改路GLK0+514-GLK0+679左侧，共165m，挖方边坡最大高度为33.64m，山体自然坡度30-40；路基主线有一处，位于K355+679-K355+848右侧，共长169m，挖方边坡最大高度45.7m，山体自然坡度20-30。具体参数见下表：高边坡统计表编号桩号类型边坡级数边坡坡率边坡长度挖方最大高度山体自然坡度1#GLK0+270-GLK0+475左侧台阶式边坡一205m30-40二三四五2#GLK0+514-GLK0+679左侧台阶式边坡一165m30-40二三四3#K355+679-K

23、355+848右侧台阶式边坡一169m20-30二三四五本项目出露地层单元较少，基岩主要为侏罗系、白垩系火山碎屑岩和侵入岩；第四系主要为全新统的海积松散堆积物地层。我标段主要挖方地段属于白垩系下统朝川组（K1C）,岩性以青灰色晶屑凝灰岩、晶屑熔结凝灰岩、晶屑玻屑熔结凝灰岩、熔结凝灰岩为主，部分段夹砂砾岩。施工图设计为边坡防护形式选用预裂爆破、光面爆破，根据边坡的工程地质条件等具体情况，边坡采用厚层基材植被、柔性防护网、挡土墙、锚杆格梁等工程进行坡面防护，并与绿化工程有机结合起来，防止坡面风化、剥蚀，确保边坡稳定。2.周围环境描述本标段山体的最大开挖高度达到46.29m，而开挖山体又与山脚民房及

24、龙魁线道路紧邻，如果产生爆破飞石很容易影响并危及山下村民的正常生活和人身安全。（特别是龙沙互通-龙魁线改路处有一处妈祖娘娘庙，需采取有效措施）由于山体的自然边坡较陡（远大于爆堆岩块的自然安息角），临近山体外侧的路基开挖时，一旦爆堆向山下推移，爆破岩块将顺着山坡塌落或崩弹到山下道路,不仅会损坏道路，引起交通堵塞,还会毁坏生态环境。3.施工安排龙魁线是苍南县金乡镇到赤溪镇客车和货车通行的主要干道，从苍南县交通和路政的实际情况考虑，龙魁线不能隔断，要保持通行，只能采取间断放行。为了人员、车辆通行的安全性和施工的合理性，此处挖方采取局部改路，在施工前方200米附近位置做好施工安全防护措施。几处高边坡开

25、挖方向由高到底逐级进行，使开挖下来的石渣从开挖台阶侧面滚落，尽量减少爆破和开挖施工对改路通行人员、车辆和附近建筑物的破坏。二、工程环境1.工程地理位置本项目位于浙江东南沿海温州市苍南县境内。2.地质情况（1）地形地貌本标段位于潮水滩涂区，养殖鱼塘密布。（2）地层岩性本标段位于潮滩亚区，地形略有起伏，向海洋方向倾斜，上部分布软土层，中部为砂卵石层，下伏基岩。受潮汐影响，该区时有露出水面。（3）不良地质本标段主要为海积平原区，特殊性岩土为软土，岩性为淤泥、淤泥质黏土、淤泥质黏土夹粉砂。软土层具有含水量高、压缩性高、强度低、固结时间长等特点。3.气候本标段属亚热带海洋性季风气候区，全年温暖湿润，雨量

26、充沛，四季分明，全年无严寒酷暑。年平均气温为18，年差20左右，每年34约多大雾天气。多年平均降雨量为1850mm，降雨量主要集中在46 月份梅雨期和79 月份台风暴雨期，约占全年降雨量的5060%。以梅雨、台风雨为主，间有秋旱出现。年平均蒸发量1310.5mm，79 月份蒸发强烈；每年34 月份多大雾；年平均相对湿度81；主导风向夏季为东南偏东风，冬季以西北风为主，在79 月台风期台风较为频繁，其风力一般为812 级，最大可达12 级以上。工程区域空气湿润，年平均相对湿度为80%83%，极端最小相对湿度为10%左右，各月相对湿度变化幅度不大。全年无霜期280 天左右。3#高边坡3#高边坡2#

27、高边坡1#高边坡高边坡位置高边坡位置高边坡位置高边坡位置 三、施工平面布置图 总体平面布置图3#高边坡2#高边坡1#高边坡全部挖除 四、施工准备情况1.施工人员及机械设备安排高边坡施工分为两个班组，一个负责K355+679-K355+848段施工，另一个负责GLK0+270-GLK0+475、GLK0+514-GLK0+679段施工。工程科长/工区主任：苏 浙质 检 员 ：胡宇翔技 术 员 ：章林杰安 全 员 ：崔 东施 工 现 场 负责 ：王继伟2.工作内容K355+679-K355+848、GLK0+270-GLK0+475、GLK0+514-GLK0+679高边坡施工。3.拟投入施工人员

28、及机械计划投入人员50人，施工用混凝土由混凝土拌和场集中拌和供应；拟投入的施工机械主要有发电机组1套、装载机2辆、挖掘机2台、8m3砼运输车2辆、混凝土泵1台、运渣车6辆、空压机10台、植草机一台。 4.施工准备情况 1.完成高边坡图纸会审，高边坡范围导线、水准点闭合工作及标高复测。2.全线电力布置已确定，具备高边坡施工的条件。3.施工人员、机械已到位，能满足工程进度的需求。高边坡施工前开工前项目部组织施工人员进行体检，身体状况不佳的人员不允许施工。4.高边坡防护所用砂、碎石、水泥相关材料的试验检测、砼配合比等已完成。5.高边坡爆破开挖所用爆破用品正在审批中。第三章 施工技术方案K355+67

29、9-K355+848右侧高边坡位于主线龙沙大桥和安峰大桥之间。高边坡最高为5级边坡，高度45.7m，第一、二级采用光面爆破+柔性防护，第三、四边坡采用锚杆框格+厚层基材绿化防护，五级边坡采用厚层基材绿化防护。GLK0+270-GLK0+475左侧高边坡位于龙沙互通处。高边坡最高为5级边坡，高度46.29m，第一、二级高10m，采用光面爆破+厚层基材II型防护，第三级边坡高10m，端部采用光面爆破+厚层基材II型防护，中部采用光面爆破+25锚杆格梁+厚层基材II型防护，第四级边坡高10m，采用25锚杆格梁+厚层基材II型防护，第五级边坡高6.29m，采用厚层基材I型防护。GLK0+514-GLK

30、0+679左侧高边坡位于龙沙互通处。高边坡最高为4级边坡，高度m，第一、二级高10m，采用光面爆破+厚层基材II型防护，第三级边坡高10m，端部采用光面爆破+厚层基材II型防护，中部采用25锚杆格梁+厚层基材II型防护，第四级边坡高3.64m，采用厚层基材I型防护。开挖边坡遵循“开挖一级，防护一级，不得一次开挖到底”的原则，开挖一级后用人工及时修整坡面，尽量保持边坡壁面的平整。做好坡面的防护与排水工作，设置边坡平台截水沟，急流槽排除地表水，若地下水丰富，增设排水孔。一、石方路基爆破施工根据该高边坡现场实际情况，边坡石方开挖拟采用中深孔台阶爆破结合浅孔台阶爆破的方法施工，施工时应自上而下分台阶进

31、行，最终边坡施工时应控制爆破参数，以确保边坡平整、稳定。本工程需要控制的主要有飞石、震动、噪声等，控制爆破震动对民房的影响，个别飞石对民房、通讯线、高压线、过往人员、车辆的危害为该段施工的重点，控制危害的方法主要有选择合理的炸药单耗、合理的爆破网络、采取防飞石措施、改变最小抵抗线方向使其不朝向民房及其他建筑物。在进行爆破施工时施工单位要与公路主管部门协调对公路附近挖方地段进行爆破过程中临时封道。为了确保行车安全和施工安全，最大限度地发挥自有技术优势、选定合理的爆破方式、起爆方法、施工组织措施，特制定整体方案要点如下：（1）爆破施工通过优化爆破技术参数，合理选择起爆网络、起爆方向、积极主动地采用

32、综合性安全防护措施、科学地进行施工组织设计，杜绝飞石和滑落石块进入既有线发生侵线占道现象。（2）爆破施工时利用车流量中断间隙时间来确定起爆时间，采用孔外延期降低单响药量，减小爆破震动及噪音危害，以免驾驶人员产生恐惧心理而导致恶性行车交通事故。（3）爆后要达到成型边坡内侧岩石松散度、粒径满足挖运、刷坡施工需求。（4）爆破有害效应要控制安全允许的范围之内确保安全。施工工艺流程起爆防护警戒网络布设清运修整边坡处理危石平整路槽边沟开挖爆破组织方案设计有关部门审批钻孔监理检查装药填塞警戒施工方案制定测量放样地表清理土方挖运排水边坡修整排水系统施工沉降稳定观测平整压实复测压实度检查爆破开挖首先采用单面开挖

33、，沿路线纵向方向（桩号K355+675.5）在自然坡脚处开挖基槽，开挖宽度20m、深度5米，用于路基高边坡的爆破开挖时，让落石滚落至基槽处，避免了爆破石渣滚落至环海公路，对人员、交安设施的造成伤害和破坏。基槽开挖示意图如下：二、爆破安全防护方案1.飞石防护（1）为确保顺利、安全地进行爆破作业，必须制订强有力的安全技术措施，并落实到具体责任人。a.覆盖与防护防护是控制爆破飞石的重要环节，在浅孔爆破时，在起爆前把炮口用砂袋或草垫覆盖；以确保民房和人员的安全。爆区临近通信线路路段，为了确保保护对象的安全。应加强对爆体的覆盖（见爆体覆盖防护示意图）。在爆区和龙魁公路（灵瑞宫和杨氏祠堂段、主线路基MK3

34、55+679.1进口和MK355+848出口）旁用钢管、安全网和竹芭搭建防护排架，高6米，长度大于工作面（见图13）；也可搭建若干活动式或靠壁式防护排架。 b.采用多层防护措施，即在炮眼上方覆盖两层以上草垫、毛竹片钢丝网及砂袋等； c.控制爆破方向，尽量避开供电通讯线路和保护对象； d.采用松动控制爆破技术，尽量避免个别飞石危害； e.采用控制飞石影响的有效技术安全措施，严格控制爆破单耗、药量及避免在薄弱地段过量装药、保证填塞质量和填塞高度等。（2）建立爆破作业指挥部，下设爆破总负责人、技术负责人、安全员及各班组长。爆破总负责人，技术负责人、安全员、爆破员及各班组长各负其责。各专业工种持证上岗

35、。（3）每次爆破要提前通知供电、通讯等有关方面，得到他们的支持和协助，突发情况应急抢修等准备工作。（4）雷雨天气应停止爆破作业。（5）合理按排爆破作业时间，避开交通高峰，告示周围居民。（6）爆破警戒：设警戒范围，设置岗哨，起爆信号等。（7）火工品运输、保管、发放登记制度，严防丢失。（8）爆破现场规范化管理，禁止吸烟；不准穿化纤衣服；不得打开手机；炸药雷管不混装，不准放在衣服口袋里携带；清理闲散人员；周围插红旗作标志等。（9）技术交底与总结制度。 2.爆破有害效应控制其他综合技术措施 （1）深入现场仔细勘查在设计之前首先要查阅原始地形,地质资料,深入现场仔细勘查,详细地掌握待爆岩体的各种地质资料

36、,尽量地避免将药包放在软弱的夹层里,防止从薄弱面冲出飞石。（2）按照控制爆破的要求选取爆破参数。 即按照多打孔、少装药的原则,采用较小的孔距和排距,降低单孔药量,以达到控制爆破飞石的目的。（3）保证炮孔堵塞质量 保证堵塞质量有两个方面,其一是保证足够的堵塞长度,比一般爆破的堵塞长30%50%。其二是采用有效的堵塞材料,采用岩粉、砂土作为堵塞材料,堵塞物必须用竹竿填满捣实,不得夹杂碎石,保证堵塞材料与炮孔孔壁之间有一定的摩擦力,使炸药能量不易从炮孔溢出来产生飞石。（4）选取合理的炸药单耗。a.采用较低的炸药单耗进行小规模爆区试验炮,以找到即能保证爆破效果,又不产生爆破飞石的合理炸药单耗。 b.采

37、用微差爆爆破,既能控制爆破地震和空气冲击波,又能改善爆破效果和控制爆破飞石距离。c.合理的起爆顺序，可采用排间顺序微差起爆、“V”形微差起爆、梯形微差起爆、对角线微差起爆等多种方案。3.减震措施第一、根据爆破现场实际情况合理的设计确定爆破参数,采用毫秒微差起爆网络，实现单孔起爆，控制一次齐爆最大药量。根据国内矿山工程试验表明，采用毫秒爆破与采用齐发爆破相比，能有效减少爆破振动，而分段数越多，降震较果好。故而首先采取微差起爆的方式降低振动。第二、装药时在孔底装入孔底减震材料：浅孔选用40PVC-U管、中深孔选用60PVC-U管人工截成3050cm，用蛇皮袋封口后送入孔底。4.爆破空气冲击波控制防

38、护措施在露天爆破中，合理确定爆破设计参数，选择微差起爆方式、确保合理的堵塞长度和填塞质量等，可以有效防治爆破产生强烈的冲击破，同时用沙袋压住雷管，以消除雷管爆破带来的声响。三、锚杆防护工程（1）设置情况本项目内系统锚杆点锚防护共有3段。（2）相关参数锚杆直径分14mm，25mm两种.系统锚杆为全长粘结式锚杆，锚杆抗拔力不低于50KN，注浆强度不小于25MPa，锚杆封头应埋入坡面5cm。采用14#镀锌铁丝网，在距封头100cm处设置挂网锚杆进行定位。2.施工准备（1）图纸审核及原地貌复测，发现图纸有误或现场与设计不符的及时上报相关人员进行复查。（2）采用钢管搭设承重双撑脚手架，提供工作平台，施工

39、前进行测量放样，确定锚杆孔位及框格梁基槽位置。（3）用人工及时修整坡面，尽量保持边坡壁面的平整，清理受喷坡面的浮石、杂物、障碍物及坡脚的石渣和堆积物，使坡面起伏小于10cm。按图纸要求开凿框格梁基槽，对坡面超挖超过50cm的部位用M7.5浆砌片石填补，填补面与设计面齐平。3.施工工艺流程施工放样 搭设脚手架 修整坡面 钻孔 锚杆安装 锚杆注浆 外封头施工 挂网 喷播植被施工4.施工方案（1）施工准备采用钢管搭设承重双撑脚手架，提供工作平台。按照设计进行测量放线，并用铁钎和油漆标记准确定位锚孔位置及框格梁基槽位置。用人工及时修整坡面，尽量保持边坡壁面的平整，清理坡面的浮石、杂物、障碍物及坡脚的石

40、渣和堆积物。按图纸要求开凿框格梁基槽。（2）钻孔钻机就位：钻进施工搭设施工平台需满足承载能力和稳固条件要求，准确安装固定钻机。锚孔开钻就位纵横误差50mm，高程误差100mm ，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角误差，方位误差。钻进方式：锚孔钻进应采用无水干钻，禁止开水钻进，以防钻孔施工恶化坡体地质条件，确保孔壁的粘结性能；根据钻机使用性能和锚固地层条件严格控制钻孔速度，以防钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。钻进过程：钻进过程中应对每个孔的地层变化，钻进状态(钻压、钻速)、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，应立即停钻，及时进行固壁灌浆处理(灌浆压力0.

41、10.2MPa)，待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。孔径孔深：钻孔孔径、孔深要求满足设计值。为确保锚孔直径，要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。为确保锚孔深度，要求实际钻孔深度大于设计深度0.2 m以上。锚孔清理：钻进达到设计深度之后，必须稳钻12分钟，防止孔底尖灭，达不到设计孔径。钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞，必须清理干净。钻孔完成后，原则要求使用高压空气（风压0.20.4Mpa）将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。除相对坚硬完整之岩体锚固外，不宜采用高压水冲洗。若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处

42、理。如果设计要求处理锚孔内部积聚水体，一般宜采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。（3）锚杆制作、安装锚筋体组装必须搭设组装平台，平台高度不小于30cm。锚杆组装时，钢筋应平直，除油、除锈处理合格。锚杆接头采用专用锚杆连接接头，不得采用焊接技术。沿锚杆体轴线方向每隔1.02.0m，设置一个对中支架，必要时设排气管，并与锚杆体绑扎牢固。锚杆体自由段按设计要求采用塑料套管，与锚固段联接处应用铅丝绑牢和封扎严实，并满足设计要求防腐处理合格。当采用二次补充注浆的锚筋体组装时，应同时装放二次注浆管和止浆密封装置。止浆装置应设在自由段和锚固段的分界处，并具良好可靠的密封性能。宜用密封袋作止浆密封装置，密封袋两端

43、应牢固地绑扎在锚筋体上。当采用高压劈裂注浆提高地层锚固力时，要求以浆体强度控制开始劈注时间（一次浆体强度为5MPa），并注意二次注浆管之锚固段内设花孔和封塞。（4）锚杆注浆一次注浆管捆扎在锚筋体中轴部位，注浆管头部距锚筋体末端50100mm。若采用二次注浆，须另置注浆管。二次补充注浆管捆扎在防腐塑料套管外侧，二次高压注浆管与一次注浆管一起捆扎或采用同一管路，管口用胶布封堵严实，并预留花管孔眼和安放止浆装置。锚孔钻造完成后，在24小时内安装锚固体并进行锚孔注浆。注浆材料：选用灰砂比1:11:2，水灰比0.380.45的水泥砂浆或水灰比0.40.45的纯水泥浆。水泥使用普通硅酸盐水泥。细骨料选用粒

44、径小于2mm的中细砂；砂的含泥量按重量计不得大于3%；砂中所含云母、有机质、硫化物及硫酸盐等有害物质的含量，重量不大于1%。注浆准备：在注浆作业开始和中途停止较长时间再作业时，采用水或水泥浆润滑注浆泵及注浆管路。注浆浆液：注浆浆液严格按照配合比搅拌均匀，随搅随用，浆液在初凝前使用完，严防石块、杂物混入浆液。注浆浆体强度不应低于20MPa。注浆结束：锚孔灌浆作业一般为孔底返浆方式注浆，直至锚孔孔口溢出浆液或排气管停止排气时，方可停止注浆。注浆结束后，将注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净。四、SNS柔性网防护依据SNS柔性防护网设计图、现场地形和需防护区域确定柔性网的具体布置和数量。1.材料要求（1

45、）钢丝绳：B类镀锌钢丝绳公称拉力不小于1770MPa，最小断裂拉力不小于40KN；（2）格栅网 2.系统说明每张钢丝绳与四周支撑绳间用缝合绳缝合连接并拉紧，该预张拉工艺能使系统对坡面施以一定的法向预紧压力，从而提高表层岩土体稳定性，尽可能的阻止崩塌落石的发生并将小部分落石限制在一定的空间内运动，以阻止小尺寸岩块的崩落或限制局部岩土体的破坏。五、方格骨架植草防护1.方格骨架植草防护设置及参数挖方路基方格骨架植草防护填方路基方格骨架植草防护框格净尺寸为200cm200cm，方格梁宽30cm，厚度30cm。方格梁采用，方格顶面与填方边坡坡面线一致。2.施工准备1.图纸审核及原地貌复测，发现图纸有误或

46、现场与设计不符的及时上报相关人员进行复查。2.方格骨架采用M7.5浆砌片石。3.施工工艺流程边坡方格骨架植草防护施工工艺流程：施工放样 修整坡面 基槽开挖 钢筋加工及安装 填种植土 液压喷播草灌4.施工方案（1）施工准备采用钢管搭设承重双撑脚手架，提供工作平台。按照设计进行测量放线，并标记准确定位方格骨架基槽位置。用人工及时修整坡面，尽量保持边坡壁面的平整，清理坡面的浮石、杂物、障碍物及坡脚的石渣和堆积物。按图纸要求开挖方格骨架基槽。开挖过程中严格控制平面位置及高程。（2）边坡方格骨架采用（3）挖方边坡喷播草灌挖方路基方格骨架护脚、方格、截水沟施工完成后，进行液压喷播草灌。在方格内覆盖1521

47、cm种植土，并人工整平。在整平的坡面上进行液压喷播草灌。5.绿化施工办法 （1）场地处置 依据地形地貌，土壤构造等情形，为确保植草绿化胜利、保证质量，给植物发明良好的生长条件,首先对场地进行精致整顿。一是捡净杂草树根、石块，保证目标草坪纯净，必要时应用除草剂彻底消除杂草根芽、宿根、宿芽等，且坪地内不得有明水暗积现象，并保证有23%的坡度。二保证坪床有20公分以上肥沃疏松土层，请求采取机械三犁三耙。必要时对土壤进行一次消毒，如杀虫杀菌等办法。 （2）喷播施工 通过场地处置，植物种子选择，备足所需资料，机械人员到位，具备施工条件即可进行喷播施工，喷播完毕后即时盖上无纺布。喷播应选择阴天或薄暮为宜，

48、努力避免烈日期间，或秋冬干旱时节施工。 6.苗期养护管理 （1）喷播后增强坪床管理，依据土壤含水分，适时适度喷水，以促其快速成坪； （2）在养护期内，依据植物生长情形施36次复合肥； （3）增强病虫防治工作，发明病虫害时及灭杀； （4）当幼苗植株高度达67或出23片叶时揭掉无纺布；备免无纺布糜烂不及时，以致影响小苗生长； （5）依据出苗的密度，对草花进行间苗补苗。 六、交通组织疏导方案本工程施工采取交通组织疏导的方式进行。为保证公路施工期间的交通安全和行车通畅，贯彻“以人为本、服务至上”的宗旨，为过往车辆在施工期间提供一个和谐舒适的行车环境，并确保公路在发生突发安全事件时过往车辆能够迅速疏散和

49、分流，避免发生拥堵和造成更大的损失，特制定本预案。1.车流量 此段龙金公路是车辆通往金乡-赤溪的主要线路，根据从交警、路政部门的了解。此线路车流量较大，尤其是白天以及旅游季节。 2.具体措施（1）封闭范围、方式及时间：根据施工情况和道路通行情况，封闭方式为交通管制、禁行、临时封闭。高边坡具体位置见下图： 交通管制范围及时间：K355+679-K355+848、GLK0+270-GLK0+475、GLK0+514-GLK0+679，高边坡爆破时间2016年7月20日-2017年6月31日（仅为爆破时进行短暂性封闭）；桩基爆破施工时间2016年7月10日-2016年12月31日。禁行范围：道路禁行

50、是考虑到高边坡爆破及危石清理时对车辆通行造成大的安全隐患，待爆破、危石清理完毕后取消禁行。临时封闭范围：即在交通管制路段两头各延伸300m，用锥形交通标临时隔离，用于通行车辆的减速、等待或分流，保证交通管制路段车辆的顺利通行。（2）通行方式及交通疏导工程施工期间，我项目部计划成立专门交通疏导小组（成员8名），制订科学合理的交通疏导方案和应急措施，建立交通疏导管理制度，实行专人负责制，明确工作职责。在龙金公路金乡镇入环海公路处、赤溪镇两处放置施工告示牌（施工内容；施工时间；施工地点；施工单位；联系方式）。两侧交通管制路口及临时封闭路口设置明显的交通标志。疏导员上班时按要求穿反光马甲，佩戴袖章，装

51、备指挥旗和对讲机，按交通批示牌和交警部门和路政大队批准的疏导方案指挥车辆通行，及时反馈现场交通状况。当严重塞车或突发事件塞车时，应马上上报项目经理部，配合交警的现场指挥，并按应急方案进行分流，将车辆引导分流灵龙公路，在灵龙公路，即我部工程桩号K355+679-K355+848处，设置标志标牌（路口遇堵，严禁通行）。发现有阻碍交通的障碍物或道路损坏时，及时清理、维修。交通疏导员处理不了的问题，应反馈到项目经理部，使其及时和交警、路政部门沟通。（3）施工牌设置根据施工区域外各类交叉通道口标志标牌设置办法1公里 设置：前方施工1公里 温馨提示牌；800米 位置：前方施工800米；400米 设置：前方

52、施工 减速慢行 温馨提示牌；300米 设置：前方施工300米；200米 设置：限速20标志；150米 设置：前方施工 减速慢行 警示标牌；100米 设置：严禁超车 警示标牌；40米 设置：施工作业区 警示标牌及限速10标志；20米 设置红绿灯跨线作业两侧设置：担心坠落 警示标牌；在封闭区域外距离警戒线100米、15米处设置了太阳能爆闪灯，提醒过车辆人员减速、慢行，注意观察；交通管制区域内公路与施工便道相交处，设置道路施工、车辆慢行标志，并规划30米左右的汇车区，设置“停车让行标志” ；每天检查各路段、路口交通标志、标牌的设置和摆放，发现有标志、标牌缺失、遗漏的，及时整理、补齐。 3.交通组织疏

53、导的安全措施（1）通行车辆和人员的安全保证措施由于车流量较大，交通管制直接影响到行车安全及工程能否顺利进行；在每个值班岗亭安排2名交通指挥员，全天指挥交通、疏导车辆；在封闭区域每个施工段安排2名车辆引导员，在车道的改道口与交汇口引导车辆；夜间增加交通指挥人员，根据车流量合理安排车辆停靠等待和通行的时间；高边坡爆破和清理石渣时，对公路实行禁行，禁止一切车辆、人员通行，边坡上和路面上的石渣清理完毕并清扫完路面后，对车辆、人员进行放行；对通车段路面进行经常性的清扫工作，防止车辆碾飞土石伤人、雨后泥泞影响通车，防止环境遭到扬尘的破坏，道路清洁人员必须穿带有反光条纹的，具有警示标志作用的工作背心等，方可

54、上路作业；制定应急措施，一旦发现有车辆抛锚或发生阻塞，及时组织机械将故障车辆拖离现场；大雾天气增配车辆引导员对过往车辆逐辆引导，保证安全通过此交通组织疏导路段；雨雪冰冻天气，按照路政、交警部门要求在封闭区域路段内对积雪和结冰路面进行除雪和除冰，保证过往车辆和人员的通行安全。（2）施工队施工机械、车辆及人员安全保证措施施工队的运输车辆驾驶员与现场施工人员，必须严格遵守道路交通有关法规，积极配合交警和交通管理部门，服从指挥。认真贯彻学习中华人民共和国道路交通法和中华人民共和国道路交通安全法实施条例，驾驶运输车辆驾驶员及现场作业人员的法规意识。不得随意在车辆通行的车道上停留。施工队的运输车辆必须“三

55、证”齐全，并确保其安全性能。现场施工车辆必须按规定装载，严禁超载、超速，行车途中不得有抛、洒、滴、漏等现象。各运输车辆驾驶员与机械操作手，认真做好车辆机械的保养工作，确保车况良好。车辆必须做到转向、灯光设施良好，整车性能良好，带病的车辆不得上路作业，车辆标志标牌等必须清晰醒目并具有反光能力。所有进入封闭区域的自行式机械设备，必须经过安全性能的检测，合格后方可进行作业。施工队运输车辆必须悬挂统一的施工标志，干燥季节运输粉状或有挥发性村料时必须覆盖蓬布。严格遵守交通规则，禁止在暴雨、大雾、强风、昏暗等不安全因素的条件下运输和出入交通管制区域。施工队运输车辆、机械出入封闭路段应听从交通疏导人员的指挥

56、，不得和其他通行车辆抢道。施工队运输车辆进入封闭路段，一律限速20公里/小时，严禁超速、超载，严格酒后驾驶、疲劳驾驶。通过省道和施工便道交叉口时，要做到“一停、二看、三通过”。进入视角盲区，要鸣喇叭禁示，确认安全后方可行驶。车辆和机械设备必须集中停放在隔离栅封闭的区域内，通行区域和道路交叉口严禁停放车辆机械。交通指挥和引导人员，指挥和引导信号必须准确，车辆和机械操作人员必须听从指挥，严禁违令作业。做好交通安全宣传工作，与运输车辆驾驶员和机械操作手签订安全生产责任书，以明确责任。（3）发生事故的现场处置程序当发生交通安全事故时，交通疏导员应立即报告项目部有关负责人，同时拨打110或交警队电话报警

57、，并引导其他车辆停靠在一侧安全区域，对发生交通事故点前后采取禁行，防止二次伤害发生。项目部有关负责人，必须立即赶到现场，组织自救，采取一切措施防止事故的扩大和蔓延。应急救援人员到达现场后，首先查明现场有没有伤亡人员，并以最快的速度将其救离事故现场，交由急救中心的医务人员或急送医院进行救治。积极配合交警部门进行事故调查处理，查清事故原因，不得以各种理由干扰或阻挠交警办案。4.安全检查 （1）检查内容：施工安全标志标牌、警示灯是否设置到位，有无倒塌。施工人员是否佩戴好安全帽、反光衣，按安全要求施工。施工机械是否安全操作要求施工。 （2）检查形式：日常检查：对日常施工时现场进行检查。专项检查：针对影

58、响交通安全的工序进行检查。节假日检查：在节假日时，交通量相对较大，需加强施工安全力度。季节性检查：做好夏季防台、防雷雨天气措施，检查各项安全设施的完好性，损坏的及时补修。第四章 施工计划路基高边坡施工安排2个施工班组，计划投入人员50人，施工用混凝土由混凝土拌和场集中拌和供应。本项目路基土石方开挖计划开工时间为2016年6月1日，完工时间为2017年10月31日。防护工程计划开工时间为2016年7月1日，完工时间为2018年5月31日。一、材料、设备计划高边坡施工拟投入主要机械设备一览表机 械 名 称规格型号单位数量备注混凝土拌和站JS1500套1高边坡框格空压机台10高边坡开挖装载机 WA5

59、0-5辆2高边坡开挖运渣车东风辆6高边坡框格人工喷播植草机 HF-KA5/6台1高边坡植草柴油发电机组200kw台1备用混凝土输送车8m3辆2高边坡框格全站仪拓普康ES-600台1测量放样水准仪一光DSZ-2台1标高测量二、主要材料材料名称型号单位数量备注混凝土C25m464主动柔性防护网m3852m喷播植草m2070厚层基材I型m2437厚层基材II型m10975镀锌铁丝网14#m13412锚杆14m13412锚杆25m2876钢筋HRB400kg16313钢筋HPB300kg17855三、劳动力计划表姓名职务负责项目备注邵彬彬质检负责负责高边坡各工序的质量检验程永明试验负责负责高边坡施工所

60、需的钢筋混凝土原材料试验工作姜赛民安全负责负责高边坡施工安全管理苏浙施工负责负责高边坡施工具体工作安排章林杰现场技术员负责高边坡施工测量、资料编制王继伟现场施工员负责高边坡施工管理陈建阳测量负责高边坡施工测量第五章 危险因素分析专项风险评估是在总体风险评估的基础上，对风险等级达到级(高度风险)及以上，或等级未达到级(高度风险)，但评估中某单一指标影响过大的路堑高边坡为评估单元，以施工作业活动为评估对象，根据其安全风险特点，进行风险辨识、分析、估测；并针对其中的重大风险源量化评估，划分风险等级，提出相应的风险控制措施。在施工过程中，风险源发生重大变化或出现新的重大风险时须进行施工过程风险评估。一