承台ppt(评审用).

1、台州湾大桥及接线工程台州湾大桥及接线工程PPP模式融资和部分路段施工总承模式融资和部分路段施工总承包第一合同段包第一合同段中国建筑股份有限公司 健跳港特大桥健跳港特大桥承台、系梁专项施工方案承台、系梁专项施工方案中国建筑股份有限公司台州湾大桥及接线工程中国建筑股份有限公司台州湾大桥及接线工程PPPPPP模式融资和部分路段模式融资和部分路段施工总承包第一合同段施工总承包第一合同段第二项目经理部第二项目经理部20162016年年1111月月 目 录 1、编制说明 2、工程概况 3、资源配置及施工进度计划 4、施工工艺 5、质量保证措施 6、安全保证措施及应急预案 7、文明施工及环保保证措施 8、特

2、殊季节施工保证措施 9、工期保证措施一、编制说明 本方案是按照标准规范、浙江地方行政法规及地方性文件进行编制。 （1）编制目的 主墩承台是健跳港特大桥的控制性工程。在结合现场实际和工程特点的基础上，编写了承台、系梁施工方案用于指导施工。 （2）编制原则 本方案根据实际情况、讲究科学施工组织、突出重点、重视质量。二、工程概况 健跳港特大桥桥位处水面宽约550m，水深大于5m，深槽的跨度为330m，局部最深9m，航道条件优越。主桥采用结构型式为（85+160+85）m PC连续刚构，引桥采用26m、30m、33m先简支后结构连续T梁。 健跳港特大桥左幅中心桩号为：K105+269.0，起讫点桩号为

3、：K104+476.5K106+061.5，左幅桥梁全长1585.0m。右幅中心桩号为：K105+284.0，起讫点桩号为：K104+476.5K106+091.5,右幅桥梁全长1615.0m。全桥共13联，左幅为：（2（330）+4（430）+433+2（333）预制T梁+（85+160+85）连续刚构+（326+2（330）预制T梁,右幅为：（2（330）+4（430）+433+2（333）预制T梁+（85+160+85）连续刚构+（326+330+430）预制T梁。本桥平面分别位于R=4200m左偏圆曲线、直线、A=729.383m左偏缓和曲线和R=1900m左偏圆曲线上，纵断面位于R=

4、11000m的竖曲线，墩台均采用径向布置。2.1 承台、系梁参数统计 （1）桥墩承台参数 健跳港特大桥共有桥墩承台12个，集中在30#墩至36#墩，其中“王”字形承台6个，矩形承台4个，主墩承台2个。的的的的的的的的的的的的健跳港特大桥主墩立面图 （2）桥台承台及扩大基础 0#台承台，左右幅共计2个，承台为“王”形，总长13.9m，宽为5.7m，高2m。 左幅44#台、右幅45#台为扩大基础，共计2个，基础为L形，总长17.74m，宽为4.787m，高1m。 （3）系梁参数 健跳港特大桥共有系梁72个，具体墩位为1#29#墩，37#43#墩，其中1#12#墩和43#墩系梁尺寸为：（4.54m+

5、4.54m）（长）1.2m（宽）1.3m（高）； 13#29#墩，37#42#墩系梁尺寸为：（4.26m+4.26m）（长）1.2m（宽）1.5m（高）。2.2 水文地质条件 健跳港受潮汐影响明显，属半日潮，一昼夜两潮，一般潮高高程约2.83.2m，落潮历时大于涨潮历时，潮差大，历史最高潮位达5.52m，是我国强海潮区之一。根据桥址所在区域所取水样分析结果显示，环境水（海水）对混凝土结构具微腐蚀性，对混凝土结构中的钢筋具强腐蚀性；地下水对混凝土结构具微腐蚀性，对混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性。综合判定为工程区海水对混凝土结构具微腐蚀性，对混凝土结构中的钢筋具强腐蚀性；地下水对混凝土结构具微腐蚀性

6、，对混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性。表2.1 潮位特征 表2.2 设计潮位（1）、 地质条件 桥址区淤泥层广泛分布，层顶高程7.500.93m，厚度2.9021.50m， 工程地质性质极差。勘察深度范围内自上而下为：上部为冲海积软土， 中下部为湖沼相的黏土、粉质黏土和冲积相的圆砾，下部为冲洪积相含黏性土角砾，底部为风化基岩。（2）、 自然地理环境 桥址区地貌属山前冲海积平原及河床，地形较为平坦，高程一般在1.5 -7.5m，桥梁南端处于低于坡脚，南岸低山丘陵高程在3.0065.00m，呈南高北低。拟建场地北岸现状为养殖池塘，中部为河床，南岸为低山丘陵，现状为采石场。 桥位区勘察深度范围内上部为冲

7、海积软土，中下部为湖沼相的粘土、粉质粘土和冲积相的圆砾，下部为冲洪积相含粘性土角砾，底部为风化基岩。2.3 工程重难点1）施工难点墩位区域水位深，对工程建设的组织和安全带来不利的影响。钢吊箱尺寸和重量比较大，拼装下放定位起吊难度大。位于河床以下的地系梁数量比较多，施工复杂性增大。2）承台质量控制承台为水上大体积混凝土施工，对承台钢筋保护层、承台外观质量、大体积承台温控措施的控制都尤其关键和重要。3）施工组织难度大承台和桩基、墩身同时施工，材料、设备运输都要通过主栈桥，栈桥作为施工唯一通道，交通运输存在相互影响，多工种、多工序交叉作业，施工作业容易相互影响和干扰，施工组织难度大。三、资源配置及施

8、工进度计划 3.1资源配置 （1）施工人员配置 （2）主要施工设备配置 （3）材料供应 （4）水电供应 （5）钢吊箱、模板配置承台施工项目部及作业队人员配备组织机构见下图：3.2 施工准备 健跳港特大桥承台施工前，待钻孔灌注桩施工完毕桩基础检验合格后拆除桩基施工平台进行承台钢吊箱安装。 在健跳港特大桥南北两岸各建立拌合站一个，内设两台150搅拌机生产能力可达到100m/h，北岸2-1号拌合站主要供应北岸混凝土，南岸2-2号拌合站主要供应南岸混凝土。 在健跳港特大桥南北两岸各建立钢筋加工厂，北岸2-1号钢筋加工厂主要用于加工中桥和健跳港特大桥0#台-33#墩承台和系梁等所需钢筋，南岸2-2号钢筋

9、加工厂主要用于加工健跳港特大桥34#墩-45#台承台和系梁等所需钢筋。健跳港特大桥施工计划如下：四、施工工艺 施工工艺包括： 1、钢吊箱施工 2、承台施工 3、钢板桩施工 4、明挖放坡及系梁施工4.1钢吊箱施工钢吊箱施工 钢吊箱承台施工工艺流程见下图所示：4.1.1 钢吊箱设计 （1）主主墩墩33#-34#承承台钢吊箱平面台钢吊箱平面图、立面图图、立面图（2）边墩墩32#、35#承台钢吊箱平面图、立面图承台钢吊箱平面图、立面图（3）引桥30#、31#、36#承台钢吊箱平面图、立面图承台钢吊箱平面图、立面图4.1.2 钢吊箱加工制作 钢吊箱根据现场的实际情况进行设计，在专业厂家分块加工制作，现场

10、拼装，千斤顶同步下放。钢吊箱加工示意图如下：4.1.3钢吊箱安装前准备 承台钻孔桩施工完毕后，拆除承台区域的钻孔平台，拔除承台区域的钢管桩，准备钢吊箱施工。钻孔平台的拆除工作同钻孔平台的搭设工作顺序基本相反，拆除的平台材料通过栈桥运输到岸上指定的位置，在拆除过程中要注意对周围水域的保护，防止材料掉入水中。拆除过程中做好临边安全防护，确保施工安全。拼装平台示意图如下：4.1.4安装钢吊箱底板 拼装钢吊箱底板：依次安装承重梁、分配梁、分块底板。承重梁和分配梁的端头用钢丝绳牵住，以便回收，分块底板采用提前预制钢筋混凝土块。承重梁和分配梁之间不焊接，必要时采取定位装置，分块底板接缝处点焊连成整体。4.

11、1.5安装提吊及下放系统 依次安装挑梁、扁担梁、吊杆。吊杆穿过挑梁和承重梁，型钢侧面设置加劲肋，参与钢吊箱下放的吊杆需预紧。所有挑梁必须设置在统一标高，保证所有吊杆均匀受力，应保证挑梁的焊接质量，并在应力集中的地方做加劲补强。4.1.6 安装钢吊箱侧板 主墩钢吊箱侧板的厚度为6mm，壁板竖肋为I32a，其间距75cm设置一道，壁板横肋为每35cm设置一道10010cm的扁钢。钢吊箱侧板拼装顺序为从中间向两边，侧板接缝处填塞橡胶条，并用螺栓拧紧。侧板底部的限位卡板仅与钢吊箱底板焊接，以便侧板拆除。4.1.7 安装围囹、内支撑及下放导向架 钢吊箱侧板外侧设置上中下三道外围囹，钢吊箱内部设置两道内支

12、撑和两道内围囹，外部围囹与侧板龙骨采用焊接固定，内支撑与钢吊箱内围囹进行焊接。导向架平面、侧面图4.1.8钢吊箱同步下放 钢吊箱拼装完成后利用液压千斤顶，试提、试放，将两侧的精轧螺纹钢吊住底板下的承重梁把钢吊箱提起，拆除下面临时拼装平台，从护筒内部抽出平台梁，将钢吊箱转为吊杆受力。经检查确认无妨碍钢吊箱下放的结构物（如平台型钢、护筒上焊接物）后，方可进行钢吊箱提吊下放。4.1.9钢吊箱监测 监测包括：底板拼装测量、侧板拼装测量、钢吊箱下放控制测量、钢吊箱封底测量、施工监测（平面位移观测、竖向沉降观测、结构尺寸量测、施工过程的水位监测）4.1.10钢吊箱封底砼施工 施工流程：清理钢护筒和钢吊箱

13、安装封水环板 封底砼浇筑 待强、抽水、基底清理 4.1.11钢吊箱拆除 承台及第一节墩身施工完成后，可根据人员、设备、进度情况安排钢吊箱的拆除工作。钢吊箱拆除时先拆除围囹，再拆除侧板，最后拆除底板下的主、次龙骨，钢筋混凝土预制底板不再拆除和回收利用。4.2承台施工 4.2.1 承台分层 33#、34#主墩承台高4.5m，在承台高度方向分两层浇筑，第一层浇筑厚度为1.0m，第二层浇筑剩余3.5m厚的承台混凝土。32#、35#边墩、引桥30#、31#、36#承台高3m和2.5m，在承台高度方向一次性浇筑完成。4.2.2桩头破除 基坑内水抽干后，测量人员应及时在钢护筒外侧准确放出承台底高程，并做好标

14、记。施工人员将桩顶以上的钢护筒割除，并及时清理出钢吊箱。桩头承台连接示意图 为保证桩头钢筋不受破坏，凿除桩头时选择专业人员，利用风镐按设计要求凿除桩头超浇部分，凿除时不准工人随意弯折桩头钢筋，不得碰撞桩基钢筋及预埋的声测管。对部分弯曲钢筋人工用钢管进行调整顺直，并将封底混凝土高出承台底高程的部分凿除。 承台桩基4.2. 3 钢筋施工 钢筋施工工艺流程如下： 钢筋放样 钢筋加工 不锈钢钢筋网片安放 绝缘垫块安装 底板钢筋绑扎 架立钢筋安装 顶板钢筋绑扎 预埋钢筋绑扎。钢吊箱承台钢筋绑扎示意图钢吊箱承台钢筋绑扎示意图4.2.4模板施工 采用钢板桩围堰和陆地明挖法施工的系梁，需安装系梁钢模板，钢模板

15、由专业模板厂家设计加工。承台模板采用履带吊或者汽车吊现场进行拼装，模板安装前，需进行模板打磨，清除表面污迹、铁锈，然后均匀涂脱模剂。模板安装质量标模板安装质量标准如右准如右表所示表所示4.2.5混凝土施工（1）混凝土浇筑 承台均采用C35海工混凝土（配合比见附件），主桥承台在高度方向上分2层浇筑，其余承台一次性浇筑。砼由项目部拌和站集中拌制，砼罐车运输，经泵车泵送入模，混凝土采用泵车分层布料。混凝土分层浇筑示意图（2）混凝土养护 混凝土浇筑完毕后转入养护阶段。养护时应尽可能使新浇筑混凝土少失水分及内外温差控制在允许范围内（不大于25）。针对大体积混凝土水化热的问题，采取“内降外保”的方式进行养

16、护。承台养护示意图承台养护示意图4.2.6 大体积砼温控 主桥32#-35#墩承台按照大体积混凝土施工布置冷却水管，冷却水管布置于每层混凝土的中间位置。大体积混凝土温度控制关键是控制水化热，避免其过高或因外部温度突降而导致承台砼内外温差过大，从而产生温度裂缝。冷却管布置图如下： 冷却水管工作方式在承台混凝土中埋设循环冷却水管，通过循环水在水管中的流动带走混凝土内部部分热量从而达到降温的目的。冷却管自浇筑砼时通入冷水，并连续通水15天，出水口流量10-20L/min，进水水温与砼内部温度差20C，冷却管内进出口水温差10C；通水冷却过程中应注意对砼外表面进行洒水养护工作。冷却管停水后仍应每隔12

17、小时监测砼内温度一次，努力做到大体积砼内均布的温度场，减少温度梯度，浇筑上层砼时应将下层砼测温孔内用小石子砼填实。冷却管使用完毕后对其进行灌浆封孔处理，并将伸出承台顶面部分截除。 温度感应计、测温线和测温仪4.3 钢板桩施工 钢板桩系梁施工流程图如下：4.3.1 施工准备 1）振动锤检查 2）钢板桩检查 3）钢板桩吊运和堆放4.3.2插打钢板桩 采用履带吊吊着振动锤下降钢板桩插打示意图钢板桩插打示意图钢板桩施打过程注意事项 （1）钢板桩插打时要严格控制垂直度，特别是第一根钢板桩（试桩）； （2）当钢板桩难以下插时，应停止分析原因，检查锁口和桩身是否变形、有无障碍物等，不能一味蛮干，磨损了钢板桩

18、； （3）定期检查履带吊上的连接情况，以防松动掉落； （4）振动锤的夹板由液压控制，必须经常检查液压设备，防止因液压泵失灵而引起钢板桩掉落。4.3.3 钢板桩围堰合龙 钢板桩围堰合龙时两侧锁扣不一定平行，根据现场实际情况采用相应的技术措施 进行调整合龙。通过测量观测两端钢板桩桩顶偏位情况，然后在钢板桩顶端使用千斤顶或滑车组调整平行，也可以采取异型钢板桩合龙法。钢板桩围堰合龙示意图钢板桩围堰合龙示意图4.3.4钢板桩围堰加固 为防水（土）压力过大影响围堰内的施工安全，第一类钢板桩围堰设置1层围檩及内支撑，第二、三类钢板桩围堰设置2层围檩及内支撑，开挖围堰内至围檩及内支撑标高位置处，安装相应的围檩

19、及内支撑，围檩及内支撑都采用2I45a加固围堰。钢板桩围檩、内支撑示意图如下：4.3.5钢板桩围堰开挖 钢板桩围堰内，开挖至预定标高后，抛填片石垫层，并于钢板桩外围回填土至设计位置以下20cm。施工完成上面工序后，清理钢护筒及钢板桩内侧表面，准备进行20cm厚C30混凝土封底施工。钢板桩围堰开钢板桩围堰开挖示意图挖示意图4.3.6钢板桩封底砼施工 钢板桩围堰设置能满足施工要求的封底混凝土，利用低潮位进行干封，封底混凝土浇筑要保证连续、不间断、一次性完成，养护至设计强度后，进行围堰内抽水施工，破除桩头，对封底混凝土顶面进行清理与找平，然后施工承台。4.3.7钢板桩监测 在钢板桩围堰施工过程中，必

20、须对钢板桩的平面位移、竖向沉降、结构尺寸三个方面的内容进行监控测量。平面位移观测,采用全站仪测量坐标的方法进行观测控制；竖向沉降观测，采用水准仪测量高程的方法进行观测控制；结构尺寸量测，采用钢尺测量长度的方法进行观测控制。 观测内容包括：平面位移观测、竖向沉降观测、结构尺寸量测4.3.8钢板桩围堰拆除 待砼强度达到规范设计要求拆除模板，坑回填后要拔除钢板桩，以便重复使用，拔除钢板桩前，要仔细研究拔桩方法顺序和拔桩时间。否则由于拔桩的振动影响，以及拔桩带土过多会引起地面沉降和位移，造成一定危害。拔桩采用DZ90型振动锤拔桩，利用振动锤产生的强迫振动，扰动土质，破坏钢板桩周围土的粘聚力以克服拔桩阻

21、力，依靠附加起吊力的作用将桩拔除。 拔钢板桩时先用振桩锤夹住钢板桩头部振动1min2min，使钢板桩周围的土松动，产生“液化”，减少土对桩的摩阻力，然后慢慢的往上振拔。拔桩时注意桩机的负荷情况，发现上拔困难或拔不上来时，应停止拔桩，先振动1min2min后再往下锤0.5m1.0m再往上振拔，如此反复可拔桩出来。4.4明挖放坡系梁施工明挖放坡地系梁施工流程图如下：基 坑 开 挖破 除 桩 头绑 扎 钢 筋桩 顶 接 头 钢 筋 清 洗 、 除 锈基 底 处 理材 质 检 验立 模浇 筑 砼基 坑 回 填轴 线 、 高 程 、 断 面 尺 寸 检 查混 凝 土 养 生施 工 准 备测 量 放 样检

22、 查 桩 顶 标 高基 桩 检 测模 板 制 作拌 制 砼测 量 放 样材 质 检 验制 作 试 件钢 筋 制 作运 输 砼4.4.1基坑开挖 桩顶系梁施工采用明挖法进行施工，基坑采用挖掘机开挖，人工配合修坡、清底。基坑开挖时桩顶系梁四周多留出100cm，开挖壁坡度按照1 0.75进行，以利于装拆模板及施工，基坑底面比设计标高适当低1020cm，以便铺垫碎石或砂浆垫层作为承台与基底的隔离层。 基坑开挖后，底部应及时用砂浆或低标号混凝土封底，并在基坑四角预留集水坑，并配备排水设施，防止雨水浸泡基坑。4.4.2 破桩头、垫层施工 桩头破除应采用人工配合机械的方法进行，即基坑开挖完成后，利用钢钎、风

23、镐凿除桩头至设计控制标高。桩头处理过程中，注意不得损伤桩身混凝土和主筋，以保证桩基与桩顶系梁之间的连接。桩头凿除后，应对桩头钢筋进行清理、调整。凿除的混凝土残渣转运至指定弃渣地点。4.4.3钢筋绑扎 钢筋采用在后场加工厂加工成型，运至施工现场进行安装。钢筋加工绑扎严格按照公路桥涵施工技术规范（JTJ 041-2000）进行。标准如下：4.4.4支立模板 制作安装模板时注意事项如下： 模板及配件应按批准的加工图加工，成品经检验合格后方可使用。模板板面之间应平整，接缝严密，不露浆。 安装模板前，需在钢筋上安装垫块，以确保地系梁混凝土的保护层厚度满足要求。 模板与钢筋安装工作配合进行，与钢筋冲突的模

24、板待钢筋安装完毕后安设。 模板采用拉杆固定，并在模板外设立钢管支撑。 模板使用前涂刷脱模剂，以便脱模。 模板底部与垫层接触面用水泥砂浆封口，防止混凝土浇筑时水泥砂浆流失，确保混凝土外表美观。4.4.5混凝土浇筑及养生 混凝土采取一次性浇筑完成，混凝土浇筑时采用分层浇筑，分层振捣，每层浇筑厚度不超过30cm，以便进行人工振捣作业。现场安排足够的振捣人员采用插入式振捣器振捣，并划定每个人的振捣区域，严格按规范振捣保证砼浇筑质量。 系梁混凝土拆模后，在系梁表面包裹土工布并结合喷淋洒水的方法进行养生，气温低于5时，覆盖保温，不得洒水。混凝土强度达到2.5MPa前，不得使其承受任何外加荷载。4.4.6基

25、坑回填 混凝土达到规定强度后，拆除模板，在征得监理工程师同意后，回填基坑。回填土分层进行并夯实，充分保证回填地基的强度，以利立柱的施工。注意回填土的施工质量，不得用建筑垃圾、块石、砼大块回填基坑，注意分层回填并取样做密实度试验。五、质质量保证措施量保证措施 1、质量目标 2、质量管理机构及保证体系 3、工程质量保证措施5.1质量目标 1）标段工程交工验收的质量评定：合格； 2）标段工程竣工验收的质量评定（鉴定）：优良； 3）创优目标：交通运输部优质工程奖。5.2质量管理机构及保证体系系 建立以项目经理为工程质量第一责任人的质量检查组织机构和以项目总工程师负责的技术、质检、试验、测量四位一体的质

26、量保证体系。严格施工过程中的质量控制；同时为技术、质检、试验、测量体系配备职业道德良好，工作态度认真，责任心强和技术水平高的施工技术人员，从人员素质上确保工程质量。（1）质检体系 项目经理部设立质检部，实行工艺技术自检和工序质量自检的管理制度。质量管理组织机构如下：（2）试验体系 项目经理部为试验室配备与其职责相应的试验仪器，保证满足工程试验需要。试验室要严把施工材料进场关（3）测量体系 项目经理部为测量组配备GPS、全站仪、水准仪等足够的测量仪器。测量组负责测量控制和施工放样工作。质量保证体系图质量保证体系工作体系审查设计、按图施工交底工作试验工作责任分工配比试验强度试验材料试验向工人交底向

27、班组交底验收标准操作规程质量措施检查体系检查标准检查方法班组自检工序互检质量检查组织体系项目主管领导层试验工程师测量工程师工区主任质检工程师技术负责人各部门相关成员各施工班组监理员复查评定5.3工程质量保证措施项目名称项目名称质量保证措施质量保证措施原材料质量控制 加强原材料采购的组织管理； 采购符合标准、供应稳定的原材料； 严格进行原材料的验收、检验。钢吊箱施工质量控制 钢吊箱委托加工能力强、技术水平高的专业厂家制造； 钢吊箱底板的开孔要求必须按实测的钢护筒的有关数据进行，开孔直径要求比钢护筒外径大15cm左右； 钢吊箱与钢护筒之间的内导向系统必须具有足够的强度与刚度，并且垂直。同时在上、下

28、游设下拉缆以便调整钢吊箱平面位置； 钢吊箱下放必须水平，防止钢吊箱底板损伤； 钢吊箱下放到位后做好平面位置定位及高程调整工作。 钢板桩施工质量控制 在拼接钢板桩时，两端钢板桩要对正顶紧夹持于牢固的夹具内施焊，焊缝要满足规范要求。 为保证插桩顺利合龙，要求桩身垂直，并且围堰周边的钢板数要均分。 在进行钢板桩的插打时，当钢板桩的垂直度较好，一次将桩打到要求深度，当垂直度较差时，要分两次进行施打，即先将所有的桩打入约一半深度后，再第二次打到要求的深度。预埋件施工质量控制 安装位置正确、无缺漏； 严格按设计要求安装、并固定牢固，加强检查、复查； 做好预埋件防腐。混凝土浇筑及养护控制 制定混凝土专项施工

29、工艺并严格组织实施； 混凝土生产系统可靠，能力满足浇筑强度要求； 混凝土工作性能符合浇筑工艺要求； 严格按照工艺规定，做好混凝土养护。保护层质量控制 制定标准化的钢筋绑扎工艺； 加强检查、验收。承台温控施工 承台为大体积砼，为防止因砼内部水化热导致内外温差过大而造成温度裂缝，必须采取合理的施工工艺和温控技术措施，防止温度裂缝的产生。 砼温度裂缝的预防a制定温控标准，其内容包括： a-1确定砼的入模温度；a-2确定混凝土的最大内、表温差；a-3确定混凝土内部的水化热温升峰值；a-4确定混凝土降温时的最大降温速率。b温度控制措施b-1优化混凝土配合比：采用水化热较低的水泥，降低混凝土在凝结过程中产

30、生的水化热；利用“双掺”技术掺加粉煤灰和外加剂；在保证混凝土强度的前提下，尽可能降低水泥用量；b-2控制混凝土的入模温度，如搭建遮阳棚、洒水等降低集料温度及夜间施工等；b-3预埋冷却水管：在混凝土内预埋冷却水管，利用水循环降低混凝土的温升峰值；b-4加强混凝土的表面覆盖蓄热养生。 c混凝土内部温升的监控c-1在混凝土内部埋设测温元件，测定混凝土温升峰值及其达到峰值所需的时间；c-2定期记录冷却水管进、出水口的温度；c-3通过控制冷却水管的通水量、通水时间以及混凝土的浇筑时间和入仓温度以降低混凝土的温升峰值、控制降温速率；c-4绘制混凝土内部温升变化曲线，了解混凝土温度“上升峰值下降”变化全过程。六、安全保证措施及应急预案 1、安全生产目标 2、安全管理机构及保证体系 3、安全保证措施 4、危险因素分析 5、安全应急预案6.1安全生产目标 1）企业职工生产安全责任事故死亡率：0。 2）企业职工生产安全责任事故重伤率：0。 3）杜绝一般（含）以上生产安全责任事故。 4）杜绝一般（含）以上水上交通责任事故。 5）杜绝一般以上火灾责任事故。 6）直接经济损失10万元以上的安全生产事故起数：0。 7）安全管理规范，资料齐全，安全考核达标，安全生产隐患整改率：100%。6.2 安全管理机构及保证体系6.3安全保证措施 （1）作