运输特殊工种培训

1、运输特殊工种培训教材授课人：闫化中煤矿安全方面的知识 第三百四十七条 瓦斯矿井中使用机车运输时，应遵守下列规定： （一）低瓦斯矿井进风（全风压通风）的主要运输巷道内，可使用架线电机车，但巷道必须使用不燃性材料支护。 （二）在高瓦斯矿井进风（全风压通风）的主要运输巷道内，应使用矿用防爆特殊型蓄电池电机车或矿用防爆柴油机车。如果使用架线电机车，必须遵守下列规定： 1沿煤层或穿过煤层的巷道必须砌碹或锚喷支护； 2有瓦斯涌出的掘进巷道的回风流，不得进入有架线的巷道中；煤矿安全方面的知识 3采用炭素滑板或其他能减小火花的集电器； 4架线电机车必须装设便携式甲烷检测报警仪。 （三）掘进的岩石巷道中，可使用

2、矿用防爆特殊型蓄电池电机车或矿用防爆柴油机车。 （四）瓦斯矿井的主要回风巷和采区进、回风巷内，应使用矿用防爆特殊型蓄电池电机车或矿用防爆柴油机车 五）煤（岩）与瓦斯突出矿井和瓦斯喷出区域中，如果在全风压通风的主要风巷内使用机车运输，必须使用矿用防爆特殊型蓄电池电机车或矿用防爆柴油机车。 第三百四十八条 机车司机必须按信号指令行车，在开车前必须发出开车信号。机车运行中，严禁将头或身体探出车外。司机离开座位时，必须切断电动机电源，将控制手把取下，扳紧车闸，但不得关闭车灯。煤矿安全方面的知识 第三百四十九条 必须定期检修机车和矿车，并经常检查，发现隐患，及时处理。 机车的闸、灯、警铃（喇叭）、连接装

3、置和撒砂装置，任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车。 第三百五十一条 采用机车运输时，应遵守下列规定： （一）列车或单独机车都必须前有照明，后有红灯。 （二）正常运行时，机车必须在列车前端。 （三）同一区段轨道上，不得行驶非机动车辆。如果需要行驶时，必须经井下运输调度站同意。 （四）列车通过的风门，必须设有当列车通过时能够发出在风门两侧都能接收到声光信号的装置。 （五）巷道内应装设路标和警标。机车行近巷道口、硐室口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大等地段，以及前面有车辆或视线有障碍时，都必须减低速度，并发出警号。煤矿安全方面的知识 （六）必须有用矿灯发送紧急停车信号的规定。非危

4、险情况，任何人不得使用紧急停车信号。 （七）2机车或2列车在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不少于100m的距离。 （八）列车的制动距离每年至少测定1次。运送物料时不得超过40m；运送人员时不得超过20m。 九）在弯道或司机视线受阻的区段，应设置列车占线闭塞信号；在新建和改扩建的大型矿井井底车场和运输大巷，应设置信号集中闭塞系统。 第三百五十二条 新建或改扩建的矿井中，对运行7t及其以上机车或3t及其以上矿车的轨道，应采用不低于30kg/m的钢轨。电瓶车司机 一、电瓶车的组成 1、车架装置：车架为30mm钢板焊接结构，强度高、刚度大，不易变形。前后端板上装有弹性缓冲器，用以减轻冲击和连挂矿车。

5、车架前部安装司机室顶棚装置，后部安装蓄电池箱，900mm轨距的在箱体左右覆以盖板。车架侧板下部开有缺口，缺口两侧装有导板，容纳弹簧和轴承箱与其中，以传递重量和牵引力。整个车架通过弹簧装置支承在走行装置的轴承箱上。 2走行装置：由减速箱，轮对，轴承箱，托架等主要部分组成，每台机车有2组，减速箱壳体用球墨铸铁制造，传动原理主要是靠齿轮传动，减速箱用球轴承支承在轮轴上，托架用螺栓和减速箱连接成一体，用橡胶垫圈弹簧性地悬挂在车架上，牵引电动机即安装与托架上，用橡胶轮胎壳式弹性联轴器与减速箱主动螺旋锥齿轮相连，传递转矩，每轮对两端头装有圆锥滚子轴承箱，电瓶车司机 轴承箱结构的走行装置与zk3-2型架线式

6、电机车走行装置完全通用。 3制动装置：本制动装置为机械杠杆传力式，壳同时对两轮对施加单边制动，制动手轮位于司机室内，司机顺时针方向旋转手轮即可施行制动，调整联接器可使闸瓦与轮缘间保持一定间隙，用调整螺钉调节弹簧片可使闸瓦工作面与轮缘踏面间间隙均匀，本制动装置与zk3-2型架线式电机车制动装置完全通用。 4撒砂装置上利用摇摆震动落砂原理工作，两组砂箱(每组两个）分别置于轮对两侧，能向机车运行中的减载轮对前方轨道上撒沙以增大车轮与轨面的粘着，防止启动或加速时车轮空转。 5电气装置:顶棚装置与车架前端构成司机室，顶棚为薄钢板焊接结构，可防止雨水和落石，保护司机安全，前壁开有嘹望窗后端为敞开式，设有司

7、机控制箱、电阻器、照明灯、蓄电池过放电指示器、瓦斯报警断电仪等电器设备均按装在顶棚内。电瓶车司机 支撑和缓冲装置：在车架墙板内侧，轴承箱缺口两侧焊有弹簧支撑，通过4个弹簧将车架支持者两轮对的轴箱上，用以传递垂直载荷和缓冲线路冲击。缓冲器用以减缓挂车或运行时车辆之间的碰撞冲击。 二、机车的工作原理 本机车上采用IGBT斩波调速控制，将蓄电池组的直流90V电压平滑地变换成直流可调电压，加到牵引电动机上，使牵引电动机端电压平滑地改变来调节机车的速度。 插销按照正负极性插入插座中，接通蓄电池。观察司机控制室内的防爆电压表，就可以知道电池的极性以及电池电压，操作控制面板的灯开关，接通电源，照明灯亮。通过

8、控制方向手柄来控制机车的行车方向，通过操作手柄的转角来控制机车的速度。调节操作手柄的旋转角度来调节加到电机上的直流电压，从而控制速度。电瓶车司机 三、机车的操作和运行 1、机车进入运行前段检查：司机在操作机车前应进行下列 检查。 a、检查机车上机械部分和电器部分各装置是否完好，正常 b、检查机车上一切可移动的盖子，护罩等是否盖好，走行装置中的各紧固螺栓、托架、吊杆螺栓、轴承箱螺栓等是否均以紧固，可靠。各润滑处是否有足够的润滑油。 c、检查制动系统各部件是否完好，制动闸瓦当磨损至厚度小于10mm时应予更换。操纵制动手轮检查机车的制动与缓解操作是否正确灵活。 d、检查砂箱内有无足够干燥沙，操作检查

9、撒沙装置在两个方向撒沙时工作是否良好。 e、检查电器系统各设备联接导线是否完好。检查蓄电池箱盖连锁是否到位，使箱盖不得在蓄电池箱位于机车上时打开，检查蓄电池箱子车架上的固定是否可靠。电瓶车司机 f、操作手柄置于零位，按下照明灯开关，检查照明灯是否正常，操作手柄置于运动位，检查放电指示器，当指示器闪光报警后应送充电，不得勉强使用。 g、将反向手柄置于“向前”或“向后”位，扳动操作手柄至“合闸”位，并稍微前移，此时司机控制箱内如发出轻微嗡嗡声，且机车向既定方向低速行驶，可检查机车电器线路有无问题，并验证机车实际运行方向是否与方向手柄相符合。 上述检查后无任何故障和问题，说明机车处于完好状态，方可进

10、行运行。 2、机车运行 a、将方向手柄手柄插到指定位置方可转动方向手柄向“向前”或“向后”位置。 b、将操作手柄移动至“合闸”位后，再继续移动至调速范围，司机控制箱内发出嗡嗡叫声，机车开始行驶，说明机车电器线路正常，再继续转电瓶车司机 动手柄，机车加速，起动至全压进入运行，在转动手柄调压时应逐渐移动手柄，以充分利用无级调速的粘着效果，在重载低速时应避免快速移动手柄，以免引起电流冲击。由于电子元件容量的限制，操作手柄在全速位可连续长期使用 外，在调速位，不允许长时停留。在实际中，司机可交替的把操作手柄从调速位到全速位再到调速位按间歇工作制使用。 c、在运行中如发生故障时，应将操作手柄退回零位，以

11、免损坏设备。 d、机车起动或运行时，如发生车轮空转，应立即撒砂增加粘着，以消除空转，或将操作手柄退回零位重新起动。 e、机车在起动时，如发生失控现象，应迅速将操作手柄退回零位立即停止运行，检查电器线路、排除故障。 f、在运行中蓄电池如果发热严重或有异常气味等现象应回车库，吊起蓄电池箱检查。电瓶车司机 g、机车在运行中应注意有无不正常的声响和气味，各轴承部位有无发热现象，发现问题，应立即停车检查，加以消除。 3、机车的停止 a、需使机车停止时，应先将操作手柄退回零位，然后顺时针旋转制动手轮，逐渐加大制动力使机车停止。 b、当制动时用力太猛，会出现闸瓦抱死车轮产生滑行现象，此时制动距离反而增加，为

12、此应迅速缓解制动，使滑行停止，然后重新制动，同时应撒砂增加粘着，终止滑行。 c、发现机械制动工作异常，不可靠制动时，应停车检查制动系统各部分，及时消除故障。制动系统存在故障情况下，不允许机车勉强运行。 d、司机在操纵机车运行时，应根据线路坡度，牵引重量和需要的停车距离很好地控制机车速度，以保证安全可靠地使机车停止。当机车未停止时，不允许转动反向手柄。电瓶车司机 4 、撤沙装置的运用 a、在机车启动和加速时，可以撤沙，增加粘着，发挥机车牵引力。 b、在运行中，遇到轨道粘着条件不良，引起车轮空转时可以撤沙，改善粘着，以终止空转。 c在紧急制动时，可以撤沙，增加制动效果。 5、机车交接班时的检查 a

13、、交接班时的检查与进入运行前的检查相同，同时接班司机还应检查走行装置个轴承的发热情况，如温升高于55时，应检查原因，加以排除。 四、机车的维修 1、走形装置（减速箱与托架脱开后维修再装配时，须将连接螺栓螺母焊固） a、当需将走行装置从车体中分离出发时，应按下述步骤运行。电瓶车司机 、用垫木或滚动支座从车体下方将托架垫起。 、拆掉吊杆上方与车体连结的螺母，拆去承轴箱下方托板和电机车连线。 、将车架吊起移开。 b、当仅需取出牵引电动机时，只要拆除电动机接线、联轴器和电机、地脚螺栓，即可将牵引电动机从车体上方吊出。 c、如仅更换减速箱内齿轮或轴承时，只须拆开联轴器及减速箱与轮轴结合处轴承盖，把下箱从

14、下面托住，拆除上下箱联接螺栓，即可将上箱自车架内从上部单独取出检修。 2、减速箱的装配和调整 当更换其中零件后进行装配调整时可按下述步骤进行。电瓶车司机a、将从动锥齿轮19装在轮心18上，用螺栓紧固后用止退垫圈将螺母锁住（轮心与轮轴20为静配合联接）将轴承12的内圈热套在转轴20上b、把调节螺栓14旋进轴承套13中，放入内盖15后将轴承12的外圈压入到轴承套13中。c、把装好的转轴，从上箱的开口处送进，再将装好的轴承套13从两边轻轻打入轴孔内，将转轴托住，并用螺栓把轴承13紧固在箱体上。调整调节螺栓14，使轴承12处于预紧状态，其松紧程度以在传轴上施加轴向力无窜动，能灵活转动为适宜。d、把轴承

15、11的内圈热套到主动锥齿轮轴10上，并用挡圈21将其固定再将轴承3的一个外圈压入轴承套9内，抵紧凸边。e、将轴承套9套在主动锥齿轮上后把轴承3的内圈热套在主动锥齿轮轴上，而后将轴承3的另一个外圈压入，用轴承盖1抵紧，电瓶车司机用螺栓把轴承套9和轴承盖1紧固，通过对其间加减垫片8调整轴承3的松紧度，使达到在轴上施加轴向力五窜动，并灵能活转动为适宜，此后将油罩2油封7装入，将半联轴器6装入，用止退垫圈4和圆螺母5锁紧，并应注意使轴承盖1和轴承套9的回油缺口均位于下方。f、把装配好的主动锥齿轮10和轴承套9加垫片8若干，装入减速箱上壳，至此减速箱装配及轴承间隙调整完成，使轴承在无载荷时处微预紧状态，

16、当受力后，在一个轴承上会出现很小的轴向间隙，比预先留轴向间隙具有更好的支承刚度，提高轴承寿命，但预紧量不宜过大，否则会引起发热和降低轴承寿命。g、下面应进行螺旋锥齿轮合性能的调整。首先调整齿侧间隙。为此同时转动转轴20两端的调节螺栓14（使已调整好的轴承间隙保持原状）使转轴20沿其轴向移动，使齿侧间隙达到0.150.40mm，侧隙的测量如图11所示即把丝头的触头垂直地压在大齿轮的大端齿面上，固定小齿轮，然后摆动大齿轮，丝表指针的摆动范围即为齿轮的齿侧间隙。电瓶车司机 h、侧隙调好后，在主动锥齿轮齿面上涂以机油调和的红丹粉薄层，然后转动数十转，观察齿面上的接触斑点，良好的接触斑点区域位于齿高中部

17、偏小端如图12所示。当接触区域不合要求时，应加以调整，方法列于表5，主动锥齿轮10的移动可用增减垫片8达到，从动锥齿轮移动，可同时旋转调节螺栓14达到。全部调整好之后要用止退垫片16将调节螺栓14锁住。 i、上述步骤完成后，可用煤油清洗干净，把上箱和下箱抱合于轮对上用螺栓紧固，应注意使轴承盖的回油缺口，位于下方，把托架和下箱联接好，装电机于托架上，调整好联轴器间隙和同心度，装好联轴器，走行装置装配完毕，减速箱的拆卸可依上述装配过程相反顺序运行。 3、减速箱的保养维修 a、轴承和齿轮调整到合适状态是保证减速箱正常运转的重要因素，所以在运行一定时期后，要加以检查，调整到合适状态，才能保证运转可靠，

18、提高寿命。电瓶车司机 b、减速箱在工作期间发热，首先应检查轴承间隙，如过松或过紧均应加以调整，再检查润滑油的脏污程度，严重时应更换新油，必要时应把减速箱解体，检查轴承工作面情况，如有磨损剥落，麻点现象，应更换新轴承。 c、新轴承在装配前必须用汽油或煤油洗去油脂和杂物。 d、减速箱内的润滑油必须定期补充和更换，更换时，打开下部螺塞放油，由上部注入新油，可用HJ-50机械油或齿轮油（冬用HL-20,夏用HL-30）。 e、减速箱，半联轴器和轮轴处漏油严重时，应检查该部位的油封，如严重磨耗或烧损时，应更换上新油封，在安装新油封前应将密封油径表面擦洗干净，少许涂一层润滑油，再进行安装。安装时操作应细心

19、，并使回油缺口位于下方。 f、当不更换零件，只运行齿轮和轴承的调整时，可不拆卸减速箱运行，但应工作细心，使用工具应清洁，不得将杂物掉入箱内。拆卸及重新装配时，要将各零部件擦洗干净电瓶车司机箱内润滑油如混有杂质，将导致齿轮和轴承的早期磨损，4、轮对轴承的调整轮对上装有减速箱的单列球轴承216和轴承箱的单列元锥滚子轴承7213（轴承箱结构见图5），7213轴承的调整可按下述步骤运行。a、不加垫片装好轴承盖，并紧固螺栓，使轴承箱能灵活转动但不应有轴向间隙然后用塞尺测量轴承盖和轴承箱之间的间隙“T”。b、把侧得的“T”加上0.050.20mm，按此数值选取垫片，在拆下轴承盖垫上选好的垫片，紧固螺栓。c

20、、轴承216在减速箱抱合在轮轴上后的调整方法同上。5、轮对的保养和维修a、每天检查机车时应注意车轮有无松动，轴承箱是否发热。b、在定期检修中药检查车轮踏面和轮缘的磨损情况，当滚动圆表面上发现深度大于2mm，长度大于5mm的凹坑时应电瓶车司机 取下车轮在车床上旋光。并保证机车上任意两车轮滚动圆直径偏差不得大于1mm. c、当车轮滚动圆直径小于470mm，或轮缘在距滚动面径向高度12mm处于厚度小于13mm时，应更换新车轮。 d、轴承箱应定期清洗，更换润滑油，并调整轴承间隙，导板槽处添加润滑脂。 6、联轴器及牵引电动车悬挂系统的维护。 a、应定期检查所有紧固零件情况，如有松动，应及时紧固。 b、联

21、轴器结构见图13，应定期检查橡胶胎壳，有永久变形及裂纹应予更换，如由于牵引电动车位移引起联轴器两轴心线偏移太大时应调整电机位置，使偏差不大于0.5mm。 c、牵引电机正常状态处于水平位置，偏离时可谓节吊杆上螺母，恢复水平位置，装配时应使所有橡胶减震垫圈均处于受压状态。当垫圈有严重变形、老化、磨损、开裂时应予更换。电瓶车司机7、制动装置a、制动装置结构见图7.每次机车运行前均应检查制动装置情况，如有故障损坏和严重磨损时必须更换修理。b、在缓解状态时，制动闸瓦处于和车轮踏面同心位置上，不同心时，可调整弹簧，使之达到。c、应按照闸瓦磨损程度经常调整联轴器，使制动闸瓦与车轮踏面间的间隙保持在23mm范

22、围内。d、应经常清除泥污、丝杆、销子、轴承等处应添加润滑，保持灵活，减少磨损。e、制动闸瓦磨损至厚度10mm时，即应更换新闸瓦，更换时，拆下联接器，将闸瓦托上的斜销打出，即可取下闸瓦。更换好新闸瓦后，应相应调整联接器和弹簧达上述要求。8、撤砂装置a、砂箱结构见图8，踏动踏板时，砂箱应处于打开装置，砂子能顺利流出，踏板不受力后，恢复弹簧应能使砂箱回到原关闭位置，不能复位时，应调节弹簧长度增加恢复力电瓶车司机 并检查各系统有无卡死现象，加以消除，在各活节销处添加润滑油，使操作灵活。 五、电机车司机的操作规程。 一、一般规定 、电机车司机必须持证上岗熟悉电机车的结构及技术特征，主要部件使用限度及检查

23、方法，机电完好标准和煤矿安全规程的有关部分 。 、电机车司机不准私自将机车让给他人驾驶，不准擅自离开机车，必须离开时，首先切断电动机的电源，取下控制手把，搬紧车闸，但不准关闭车灯。开车前必须发出开车信号。车停在下坡时，必须可靠的制动或打好掩。机车在运行中严禁将头或身体探出车外，严禁在车外开车。 3、电机车带双头司控室的，电机车司机必须在前进方向前端的司控室操作。电瓶车司机 4、人车每班发车前，应检查各车的联接装置，轮轴和车等。禁止同时运送有爆炸性的易燃性的或腐蚀性的物品，或附挂物料车，除人车外其它车不准乘坐，列车行车速度不得超过米秒；所携带的工具和物件不露出车外；列车行驶和尚未停稳禁止人员上下

24、、站立和摘挂勾头，机车或任何两车箱之间，搭乘人员。 5、用机车运送火药时，严格执行煤矿安全规程第条。 6、严格按照规定车数拉车，不准多拉。电瓶车司机 7、司机要严格按照规定行车信号行车。如笛声，铃声信号:一停，二进，三退；二、固定信号灯:红色灯表示禁止通行，绿色信号灯表示允许通行。三、矿灯左右晃表示前进，灯光划圈表示后退灯光急速上下晃动表示紧急停车；四、自动信号；绿灯表示通行，红灯为禁止通行，红黄灯表示自己发送信号准确本车可以通行，其它车不准通行，开车、停车及调车信号要采用红灯、绿灯或笛子、警铃，不得以口头命令代替。 8、司机必须熟悉工作区轨道，架线、道岔、信号及安全设施，设备等情况。电瓶车司

25、机 二、开车前的检查二、开车前的检查 开车前应按以下规定对电机车进行检查。 （一）蓄电池电机车要拔下插销，切断电源。 （二）转动控制器，是否灵活。并试验各部接触点，接触是否良好，照明灯、警铃是否良好。 （三）检查砂箱存砂是否干燥够用，撒砂装置的动作是否良好。 （四）检查制动系统动作是否灵活可靠，制动瓦的厚度与车轮踏面间隙是否符合规定。 （五）检查机车各部位油量是否充足，联接与碰头，有无损坏，机车的机械部分的结合是否良好，各部有无松动。电瓶车司机 （六）蓄电池电机车还要检查电池箱盖是否完整盖好，电池联接线联接是否良好。 （七）各部检查完毕，应作一次启动和一次制动试验。 （八）在检查中，如发现机车

26、的灯、警铃、连接和撤砂装置，任何一项不正常或防爆部位失去防爆性能时，必须及时处理合格，否则不得使用。 三、机车的启动三、机车的启动 1、司机在启动前必须检查车前是否有车掩或其它障碍物。电瓶车司机 2、司机在接到开车信号应按如下顺序启动机车： （一）合上总开关，将换向手把按上；推动换向把至所需的位置。 （二）响铃示警，然后将车松开。 （三）控制手把由零档推到一档，使电机车慢慢启动，等全部车辆启动后，再将控制手把均衡的推到二、三、等位置上，使车速达到正常运行速度。 （四）除将控制器手把推到两个电动机串联最后位置或并联最后位置可以长期停留外，其它位置不可停留过久。 （五）禁止将控制手把停留在两个位置

27、中间或推一个位置以上的方法加速。 （六）在启动困难时，应拉开总开关，找出原因，修好后再按顺序启动，不得强制开车。电瓶车司机 （七）如遇路轨太滑，坡度较大，不能启动时，应撒砂后再启动。 四、行车四、行车 1、列车运行时，机车上必须有射向前方的照明灯，在最后一辆车上要挂一红色尾灯。 、机车在运行中司机必须是手不离制动手轮和控制手把精神集中，目视前方，加强瞭望，时刻注意轨道，道岔，信号、行人及巷道等情况，注意机车各部运行意声音是否正常或有特殊气味。 、蓄电池电机车在行车时，根据机车，动转时间牵引次数，照明灯亮度的强弱，判断电池的放电情况，如放电达到规定限度，应更换电池，不得过放电。在换电池时司机与充

28、电人员应相互交待电池的充放电情况，并测定，电压和检查电池，作好记录。电瓶车司机 、两机车或两列车在同一条轨道上同向行驶时，必须保持不小于米的距离。 、列车的正常行车速度：运送人车不得超过米秒，运送大件时，必须有专人护运，行车速度执行措施规定。 、列车的制动距离，运送物料不得超过米，运送人员不得超过米。 、电机车行驶到修理轨道处，必须听从修理人员的指挥。 、电机车有一个牵引电动机发生故障时，可用另一个完好的电动机牵引，牵引车数应减半。 、在行车中，总开关跳开时应立即将控制手把拉回零位，重新合上，再行开车，第二次又跳开时，应即停车检查处理。电瓶车司机 1、在行车中遇停电，应立即将控制手把拉回零位，

29、并制动停车等送电后再重启动。 1、机车行驶在坡度较大的下坡道、弯通、交叉口、道岔或行人较多的地方，应减速行车，并在米以外响铃示警。 1、机车双轨行驶，两列车将近交锋时，空车司机要减速行车并响铃。如发现对方车辆有不正常的情况司机应用忽明忽暗的灯光提醒对方，严重时应通知对方停车。 1、单轨行驶两车相汇，必须预先约好交汇地点空车让重车先行。电瓶车司机 1、行车时凡发现下列情况应立即停车，处理好后方准开车。 （一）架线或轨道有障碍时。 （二）电机车掰弓子集电器跳脱架线。 （三）车辆脱勾或车辆掉通。 处理安装电车弓子必须戴绝缘手套，车掉道不准硬拉，应采取措施，使车复轨。 1、调整车速度时，应用电动机串联

30、、并联及停送电的方法调整，不可利用车控制行车速度。 1、电机车除调车或特殊情况准许顶车外，平常运行时不准顶车。 1、电机车所牵引的重车或材料车上，以及两车之间禁止坐人。 1、摘挂车时，司机必须将车停稳闸紧车闸，等挂车人员操作完毕，发出开车信号方准开车。电瓶车司机 1、运行时，熔断器熔体熔断，严禁用铜丝或其它不合格的材料代用，更换熔器，必须符合要求。 2、车的正确使用： （一）禁止使用车调整行车速度。 （二）制动时必须先将控制手把转回零位。 （三）制动时，除特殊情况外，不准突然给过紧，也不准给过松，以防列车冲动车轮滑走而过停车地点。 （四）机车速度较快或路轨较滑时，在制动的同时要撒砂。 （五）紧

31、急制动。如有撞人、撞车等危险情况先用电制动,随后用手同时撒砂，三者缺一不可，以保证最短距离内停车，平时停车只准用手轮刹车。电瓶车司机五、停车五、停车、司机接到停车信号，在靠近停车地点，将控制手把拉回零位，利用惯性减速，并响铃示警，在列车到达预定地点停车。、绝对禁止以倒转代替停车，需要倒车时，必须等车停止后，再把换向手把换向启动车辆。电机车司机岗位责任制1、坚持现场交接班持证上岗，精心操作。2、服从调度、各机车之间，机车与调度站之间密切联系。当班人员安全完成物料、矸石以及其它需运大型机械设备的运输。3、熟悉工作区间轨道、道岔、安全设施等情况。4、不准超负荷运行，按规定拉车。5、要听从押车工指挥，

32、安全行车。6、保持机车清洁卫生，做到文明生产。电瓶车司机 七、运输管理规定 （一）、人力推车管理制度（一）、人力推车管理制度 1、用人力推车的间距时1次只准推1辆车，严禁在矿车两侧推车，同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5时，距离不得小于10米，坡度大于5时，距离不得小于30 米。 2、坡度大于7时，严禁用人力推车。 3、推车时必须时刻注意前方，从开始推车、停车、掉道，发现 前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道口、风门、硐室出口时，推车人必须发出信号。 4、推车人推车严禁将手放在车体的两帮推车。 5、严禁放飞车。电瓶车司机 （二）、井上、下平巷运输管理制度（二）、井

33、上、下平巷运输管理制度 1、轨道运输巷道的净断面，人行道宽度 、运输巷道与运输设备的安全间隙、巷道管线布置等必须符合煤矿安全规程第21条、第22条、第23条规定。 2、采用机车运输的巷道内应装设路标、 警标及主要硐室标志牌。 3、主要运输巷道 、井底车场、石门及乘人车场要求保持清洁，有充分照明,巷道照明灯的间距不得大于30米。 电瓶车司机 4、所有进入运输大巷的车辆都必须经井下调度站同意；任何单位和个人都不得在未经过运输井下调度站允许的情况下进入主要运输线路作业。需要在主要运输大巷从事巷道、轨道、设备和设施的施工和维修时，都要在施工地点两端40米处设警戒牌或红灯信号，并制定安全技术措施或作业规

34、程。机车需要通过该区段时要发出信号，严禁在警戒区内会车。运输巷道内、 石门出口处不得随意停放车辆和堆放杂物。人力推车时，一次只准推一辆车，严禁在矿车两侧推车；同向推车的间距在坡度小于5时，不得小于10米；坡度大于5时，不小于30米；坡度大于7时，严禁人力推车。 电瓶车司机5、不得在能自动滑行的坡道上停放车辆。确需停放时，必须用可靠的制动器将车辆稳住。 6、井下充电室的通风必须符合煤矿安全规程第131条规定要求，室内电气设备必须采用矿用防爆型（增安型除外）。 7、矿井必须具备井下机车检修硐室，并有相关检修设备。 8、井下大巷运输系统是全矿生产的交通枢纽管理好井下大巷运输是安全生产必不可少的。 9、要保证大巷的畅通无阻，大巷里的