故障处理程序及上站发电机部分

1、1.3 故障处理程序一、正常停车回路故障1、主驱紧驱闭锁故障功能描述：主驱紧驱闭锁是实现在主驱动运行和紧急驱动运行方式之间互相电气闭锁，防止两种驱动方式之间发生机械干涉。基本检查流程：主驱紧驱闭锁钥匙开关-38S1位置检查检查紧急驱动方式皮带行程开关-38S2位置或紧驱齿轮驱动方式行程开关-38S3位置测量主控制柜内端子排X6(1，3)端子或TB3端子盒内端子排X6(1,2)，X6(2,3)端子检查线路检查继电器-38k1应急处理步骤：1）观察确认两种紧急驱动方式（皮带、齿轮传动）都已从机械连接上脱开，未与主驱动运行发生机械干涉；2）确认钥匙开关-38S1故障，短接开关端子（R1，1）；3）

2、确认检测行程开关-38S2或-38S3故障，短接主控制柜-X6(1,3)端子；4）主驱运行中观察确认紧驱传动连接皮带，齿轮都不能与主驱动运行发生干涉；5）将索道线路中的游客运回站房后停车，继续排除故障。2、液压电机过电流故障功能描述：液压电机故障是为制动器打压电机在过负荷等故障时得到保护而设置，避免电机过流烧坏。基本检查流程：检查热继电器-7F2检查制动器液压电机-7M1检查三相电源、测量端子排-X4(1，2，3，4)和-X2（1，2，3）上三相电压检查继电器-46K8检查制动器液压电机传动连接和制动器液压系统。应急处理步骤：1）复位热继电器-7F2，检查制动器打压电机故障损坏时，关闭空气开关

3、-7F1，短接空气开关（23、24）端子，拆下制动器打压电机三相电源；未出现紧急停车故障，紧急制动器及倒车制动器未下闸时的处理步骤：2）拔下继电器-38K4，将制动器液压柜上“工作制动器手动”手柄（制动器液压系统图纸3/4件）及“在紧急驱动或救护索道系统时锁住次阀”手柄（制动器液压系统图纸3/3）截止，用短接继电器-46K3闭锁工作制动器手动故障；3）复位正常后，手动缓慢打开工作制动器密切观察索道状况防止索道上行或下行重载溜车，运行启动索道；4）密切观察控制柜故障显示，当出现故障时，及时使用工作制动器手柄，手动泄压关闭工作制动器；5） 运行索道速度小于3m/s，将索道线路中的游客运回站房后停车

4、，继续排除故障。出现紧急停车故障，紧急制动器或倒车制动器已下闸时的处理步骤：1）将-35K5、-38K6继电器拔下，制动器液压柜上“紧急制动器手动”手柄（制动器液压图纸3/2）截止，使用短接继电器短接-46K2或短接线短接主控制柜内端子排-X7（41、44）端子；2）拔下继电器-38K4，将制动器液压柜上“工作制动器手动”手柄（制动器液压系统图纸3/4件）及“在紧急驱动或救护索道系统时锁住次阀”手柄（制动器液压系统图纸3/3）截止，用短接继电器-46K3闭锁工作制动器手动故障；3）复位正常后，手动打压打开紧急制动器、倒车制动器，手动缓慢打开工作制动器密切观察索道状况防止索道上行或下行重载溜车，

5、运行启动索道；4）密切关注控制柜上故障显示，当出现故障时及时使用紧急制动器手动或工作制动器手动手柄泄压关闭紧急制动器和工作制动器刹车；5）运行索道速度小于3m/s，将索道线路中的游客运回站房后停车，继续排除故障。3、救护索张紧压力低故障功能描述：救护索张紧压力低故障是为了保护救护索在张紧压力低于151bar时可能产生救护索下垂与主索运行发生干涉而设置的故障点。基本检查流程：救护索张紧压力表压力示值检查（不低于151bar）检查电源A压力继电器-52S2检查，（测量端子排-X6(52，53)）检查继电器-52K4应急处理步骤：1）用短接继电器短接-52K4或用短接线短接主控柜端子排-X6（52，

6、53）；2）上、下站操作人员应用望远镜密切观察救护索状况，避免救护索与主索发生干涉，下站维修应密切观察压力表；3）将索道线路上的游客运回站房后停车，继续排除故障。4、主电机过热故障功能描述：主电机过热故障是当主电机工作温度超过设定值时停车从而来保护主电机不因高温而烧损。基本检查流程：测量主电机温度检查主电机风机等各种通风散热情况检查主电机绝缘情况检查主电机换向器、碳刷情况检查主电机温度传感器-24F2检查继电器-24K1。应急处理步骤：1）加强主电机通风散热，使用外部风机强迫降温散热降低主电机温度后，检查主电机绝缘，无问题后继续使用主驱运行运送线路游客；2）运行索道速度小于3m/s，将索道线路

7、中的游客运回站房后停车，继续排除故障。5、工作制动器磨损故障功能描述：工作制动器磨损故障是指工作制动器刹车片磨损到限，防止因工作制动器抱闸失效影响索道安全。基本检查流程：工作制动器刹车片厚度测量检测行程开关-48S1位置行程开关-48S1（测量主控柜内端子排-X6（25，26）继电器-48K1。应急处理步骤：1）短接主控内端子排-X6（25，26）或用短接继电器短接-48K1；2）复位，注意观察索道运行状态，防止因单边重载溜车；3）启车运行将索道线路中的游客运回站房后停车，继续排除故障。正常停车回路（防撞系统）6、24V电压低故障功能描述：24V电压低时是为保护24V控制电压不低于设定值而设置

8、的，避免电压过低导致电气设备误动作。基本检查流程： 检查电瓶充电器-8A1及电源状况（24V电瓶-8G1）检查检查电压比较继电器-11K1及设定值。应急处理步骤：1)短接电压比较继电器-11K1（21，24）或端子排-X12（1，2）；2)电瓶充电器故障损坏，使用备用电瓶充电器快速连接供电；3)通过第1或第2步后测量24V电压正常后复位启车，将索道线路中的游客运回站房。7、PLC电压低故障功能描述：PLC电压低故障是为了保护PLC单元的24V控制电压不低于设定值而设置，避免因电压过低导致PLC电气设备误动作。基本检查流程：测量主控柜柜内24V电压（不低于20VDC）PLC电源板-140A1检查

9、检查继电器-140K1应急处理步骤：1)测量检查24V电压,如是24V电压过低的故障原因造成，按照24V电压低故障应急处理第2步应急处理；2) 如是PLC电源板的故障原因造成，迅速更换损坏的PLC电源板-140A1；3)复位启车继续索道运营。8、PLC监测故障功能描述：PLC监测故障时PLC系统监测控制系统中央控制单元的自我监视系统，如未正确工作将停止索道的运行。基本检查流程：更换PLC监测功能模块-140A2或149A1输入、输出模块型号：EA4，型号： C-P8-2E4US9、脉冲故障功能描述：脉冲故障是在索道运行中当计数控制用的脉冲接近开关未有按照设定间隔发出脉冲，在8秒钟后发出停车信号

10、。基本检查流程：检查脉冲接近开关-130S1,-130S2测量端子排130X22（1，2）（3，4）检查线路PLC输入输出板-143A1检查检查PLC输入输出板-149A1应急处理步骤：更换脉冲接近开关-130S1，-130S2或更换PLC输入输出板-143A1，-149A110、电磁离合器过电流故障功能描述：电磁离合器过电流故障是在电磁离合器工作时过载或短路等故障,保护电磁离合器不被烧毁。基本检查流程：检查车位电磁离合器,发车位电磁离合器-125Y1、-125Y2或车位1电磁离合器 -125Y3 、125Y4或车位2电磁离合器 -125Y5、-125Y6或车位3 电磁离合器-126Y1检查车

11、位电磁离合器热继电器,发车位热继电器-125F1、-125F2或车位1 -125F3 、125F4或车位2热继电器-125F5、-125F6或车位3热继电器 -126F1检查测量线路,测量端子排X20（1，2）（3，4）（5，6）（7，8）（9，10）（11，12）（13，14）检查线路通断。应急处理步骤：发车位故障时的处理： 1)拆下发车位离合器上轮胎取下发车位电磁离合器控制接触器-151K1,-151K2的A1电源端,做好绝缘处理；2) 启动索道速度小于3m/s,发车位上固定一名以上设备操作人员，打到自动发车档;控制室操作人员根据控制柜上计数脉冲大于359个时发出发车指令，人工推车，使车厢

12、通过发车位或打到手动发车目测车厢安全距离后人工推车使车厢通过发车位；3)将索道线路中的游客运回站房后停车，继续排除故障。车位1或车位2或车位3电磁离合器过电流故障时的处理：1）拆下发生问题的车位离合器上轮胎，或拆下车位电磁离合器控制接触器（-151K3，-151K4）或（-151K5，-151K6），-151K7的A1电源端，做好绝缘处理；2）启动索道速度小于3m/s，车位上固定一名以上设备人员，手动推车，注意不要发生车位故障；3）将索道线路中的游客运回站房后停车，继续排除故障。11、车门故障功能描述：车门故障是在车厢关门时检测车门是否已关闭锁牢，避免未锁住车门的吊厢发车到线路上。基本检查流程

13、：检查车门机构工作情况检查关门机构装置检查车门检测行程开关-123S1测量电气线路端子排X21（5，6），测量控制线路通断检查继电器-123K2应急处理步骤：1）如果只是某一辆车门机构发生机械故障0000时，放下故障车厢内的游客，恢复检测行程开关位置后启车空车厢上线运行，在上站采取必要措施，空车厢通过关门装置，发往下站，将该车厢收回进行检修；2）如果关门机构液压杆损坏，将车速降至3m/s以下手动关门，将线路上的游客运回至站房后进行检修；3）关门检测机构位置不正确（太低）或行程开关123s1坏，短接x21（5、6），如123k1或123k2坏，短接损坏的继电器，将线路上的游客运回站房后进行检修。

14、12、道岔故障：功能描述：道岔故障是车厢出、入库轨道移动到开或合状态时，检测轨道是否到位，保证车厢进出轨道位置正确，保证收、发车安全。基本检查流程：以出站轨为例道岔轨道机械位置检查调整检查继电器-136K1或-136K2是否得电，确认出库轨或入库轨上部轨道是否到位，必要时调整出库轨或入库轨检查行程开关（-136S1，-136S2-，136S3）（-136S4，-136S5，-136S6），或测量-X21 （40，41，42，43，44），-X21（45，46，47，48，49）对负极是否有电检查PLC输入输出板-145A1检查PLC输入/输出板-149A1。应急处理步骤：1）将道岔电机与道岔连

15、接拆下，手工将各道岔扳到位，确认各道岔不与车厢运行相互干涉；2）短接道岔故障149K8，启车，运行索道。 二、工作停车回路1、接地棒故障：功能描述：接地棒故障是在接地棒挂于钢绳上后，防止索道误动作运行造成事故。基本检查流程： 检查接地棒安放位置接地棒位置检测行程开关-52S3测量线路端子排X21（72，73）继电器 -52K5应急处理步骤：1）确认接地棒未与钢绳或索道运行发生干涉；2）用短接继电器短接-52K5；3）将索道线路中的游客运回站房，排除故障。2.正/反向闭锁故障功能描述：正反向闭锁故障时将索道正向和反向运行两种状态进行电气互锁，防止误动作。基本检查流程：检查正、反向钥匙开关位置测量

16、正、反向钥匙开关通断, 正向（S，V1）、反向（S，V）应急处理步骤：1)正向运行时短接正、反向运行钥匙开关端子（S，V1）正向运行索道；2)如需反向运行时，先拆除正向运行短接，短接正、反向运行钥匙开关端子（S，V）和（R，U）检查相关反向运行控制的继电器-40K2，-40K3，-40K4是否接通；3)将索道线路中的游客运回站房后停车，继续排除故障。3、自动开关跳闸故障功能描述：自动开关跳闸故障时指示各电气控制电源回路保护跳闸动作。基本检查流程：检查自动开关跳闸故障中九条回路控制保护点，确认跳闸的回路：1）-7F5制动器液压电机控制回路保护；2）-10F3制动器液压系统检测控制回路保护；3）-

17、10F4电磁离合器电源回路保护；4）-138F1抱索器正，反向检测和正，反向未打开监测回路电源保护5）-140F1 PLC24V供电电源保护；5）-26K2（可控硅柜内 -10F2）主电机励磁磁场供电电源保护；6）-26K3（可控硅柜内 -15F1）可控硅控制主板等供电电源保护；7）-26K4（可控硅柜内 -20F1）主电机风机电源供电保护；8）-26K5（可控硅柜内 -20F3，-20F4，-20F5）可控硅柜控制24V电源供电回路故障，-20F3变压器220V交流侧保护、-20F4变压器直流侧保护、-20F5 ±15V电源供电保护；9）-46K9（主控制柜内 -7F1）制动器液压

18、打压电机电源供电保护；对以上九条主要供电回路问题主要采取以下方式排查：逐一对各支路内连接点摘除连接线，试送电，如故障依旧，排除被摘除该支路问题，续接该支路续而摘除另一条支路直到某一条支路摘除后供电路无跳闸时确认故障支路。对支路元件检查或更换，或对原控制线路的接线点摘除后，另用零时线路替代法排除。应急处理步骤：1）-7F5液压电机合控制回路跳闸故障：a）断开液压电机合回路接线，试投送-7F5空气开关，判断旁路供电回路是否有故障；b）运行时间表（-7P1）或风向显示仪（-70A3）电压故障可脱开该供电回路，继续正常索道运行，同时对元件进行检修；c）磁场单元电流供电故障，可断开磁场单元电流表供电电源

19、接线，用钳形电流表检测磁场电流在11A±2A，短接继电器-29K1，低速运行索道（速度不大于3m/s）将线路上的游客运回站房；d）检查液压电机和回路中接触器-7K2线圈故障时，断开线圈供电做好绝缘，手工结合接触器，使制动器打压电机打压到130bar，确认制动器打开运行索道将线路上的游客运回站房。2)-10F3 制动器液压系统及检测控制回路保护跳闸故障：a）逐次断开紧急制动器、倒车制动器、工作制动器电磁换向阀线圈接线，判断出故障的线圈；b）根据设备安全作业指导书更换电磁换向阀；c）紧急制动器电磁换向阀线圈故障时应急，将紧急制动器手动阀（制动器液压图纸3/2）截至，短接-46K2继电器，

20、断开紧急制动器电磁换向阀线圈电压（端子-X7 4），断开倒车制动器电磁换向阀电压（端子-X7 14或拔下继电器-41K2），手动打开紧急制动器和倒车制动器，复位启动索道运行，运行速度小于3m/s，将线路上的游客运回站房后停车继续排除故障；注意：如紧急停车使用制动器液压图纸3/1、3/2件手动停车；d）工作制动器电磁换向阀线圈故障时，将“工作制动器手动”阀（制动器液压图纸3/3件）截止，用短接继电器短接-46K3，断开工作制动器电磁换向阀线圈电源（断开端子-X7 12），复位打开紧急制动器和倒车制动器，手动打开工作制动器，注意观察索道状况防止索道单边重载溜车，启车运行索道，速度小于3M/S运行将

21、线路上的游客送回站房后停车继续排除故障，如工作制动器打开，索道单边重载溜车，立即关闭制动器，开紧驱将线路上的游客运回至站房后停车排除故障。3)-10F4电磁离合器电源回路跳闸故障：a）根据道岔电机是否动作判断电源故障是电磁离合器供电电源或道岔电机供电电源故障；b）道岔电机电源故障，将道岔电机与道岔联轴器脱离，手工放置到位后继续索道运行；c）电磁离合器电源回路故障，如车位上无车厢，初步判定为电磁离合器线圈故障，逐一断开线圈供电（发车位端子-X20 1、车位端子1、-X20 5、车位2端子、-X20 9、车位3端子、-X20 3），判定故障车位离合器； d）根据电磁离合器过电流故障应急处理方法处理

22、。4)-138F1 抱索器正/反向检测和正/反向未打开检测回路跳闸故障：a）检查撞断针是否有搭铁对地短路现象；b）分别断开各回路端子判定故障回路，端子（-X21 50）抱索器反向测回路，端子（-X21 56）抱索器正向未打开，端子（-X21 60）抱索器发现未打开，端子（-X21 68）抱索器正向检测； c）根据故障回路，使用零时接线短接相应回路或更换故障继电器后,复位运行索道人工观察抱索器进站或出站状况。将线上游客运回站房。5)-140F1 PLC 24V供电电源保护跳闸故障： a）关闭控制电源，更换PLC 24V供电电源模块（-140A1）；b）复位启车运行索道。6)-26K2（可控硅柜内

23、-10F2）主电机励磁磁场供电电源保护跳闸故障： a）关闭控制电源； b）更换主电机励磁单元，复位启车运行索道。7)-26K3（可控硅柜内-15F1）可控硅控制供电电源板保护跳闸故障： a）关闭控制电源； b）更换可控硅控制供电电源板，复位启车运行索道。8）-26K4（可控硅柜内-20F1）主电机风机电源供电保护跳闸故障： a）短接继电器-26K4，确定空气开关-20F1关闭； b）监视测量主电机温度和温升情况，温度不超过120摄氏度，采取临时主电机降温措施（临时风机）启动索道，将线路中的游客运回站房。9）-26K5（可控硅柜内-20F3、-20F4、-20F5）可控硅柜内电源供电单元回路保护

24、跳闸故障：a）-20F4空开跳闸保护，将-23A1、-23A2阀值开关分别断开，-23A1故障，可暂时断开其电源继续运行。-23A2故障，更换后运行索道；b）-20F5空开跳闸保护，更换-30A1（速度单元板）； c）-20F3空开跳闸保护，依次检查-20A1（24V电源变压整流器）-20A2（±15V电源变压整流器），逐次检查接触器-22K2、-22K4、-22K5以及电压比较继电器-23K1、-23K2、-23K3，对有故障的原件更换后正常运行。10）-46K9（主控制柜内-7F1）制动器液压打压电机电源保护跳闸故障：参照液压电机过流故障应急处理步骤。 4、驱动故障：功能描述：驱

25、动故障是可控硅装置出现故障，引发保护停车。基本检查流程：根据可控硅装置显示窗口代码，对照ABB故障代码表中故障说明进行初步判断根据判断对可控硅保险、供电电源、主板、电源板、脉冲板和可控硅元件等进行检查，替换排除故障。应急处理步骤：1）检查电源供电质量等，确认电源质量如有问题，开启发560KW电机供电，试运行索道正常后，正常运营；2）非电源供电质量而因可控硅装置问题时，切换可控硅运行，待运行结束后继续排除故障。5、主电机失磁故障功能描述：主电机失磁故障是在主电机磁场电流高于和低于设定值范围时产生保护停车而设置。基本检查流程：短接42K4，检查10F2且合上，复位后用钳形电流表在可控硅柜X11F1

26、或X11F2检查电流值且在正常范围内，如在正常范围内应派人继续监控电流值，开车将线路上的游客运回至站房后，跟换电流表，如不在正常范围内，启动紧急驱动将线路上的游客运回至站房后，按以下行程检查：10F222K510L210L3 磁场单元10A2电阻12R1磁场电流表29R3主控柜29K1或磁场线圈。应急处理步骤：1）励磁单元电流表故障处理：a)使用钳形电流表测量励磁电流确认正常；b)将-42K4继电器短接，使用钳形电流表监控磁场电流电流值10.6±1A；c)复位低速3m/s速度将索道线路中的游客运回站房后停车，更换励磁单元电流表。2）励磁单元因散热风扇损坏过热保护故障处理：a)使用备用

27、应急风扇，从外部对励磁单元散热；b)使用测温仪测量励磁单元温度不应超过60；c)复位，低速小于3m/s速度将索道线路中的游客运回站房后停车，继续排除故障。3）磁场励磁单元损坏：a)启动紧急驱动运送线路中的游客返回站房；b)在启动紧急驱动同时更换磁场励磁单元模块，断开励磁单元供电保护空开（-10F2）和可控硅风机保护空开（-15Q1）。6、可控硅风机过电流故障功能描述：可控硅风机过电流故障是在可控硅冷却风机出现卡死过流，绝缘损坏，过热等故障时保护可控硅风机不因过热烧损而设置的故障保护。基本检查流程：检查可控硅风机是否由卡死、绝缘损坏的现象15Q1过流漏电保护器检查检查主电机励磁单元散热风扇检查2

28、5K4继电器（可控硅柜内）检查25K9继电器（主控制柜内）。故障应急处理程序：1）切换可控硅运行，待运行结束后对损坏的可控硅风机进行维修。7、主电机风机过流功能描述：主电机风机过流故障是在主电机冷却风机出现卡死、过流、绝缘损坏等故障时保护主电机风机不因过热烧损而设置的故障保护。基本检查流程：检查主电机风机是否有卡死、打开主电机防护罩手动转动风叶，绝缘是否损坏，或等温度下降20F2合上后，手动点动22K4检查风机电机是否工作。故障应急处理程序：如果主电机风机坏：1）更换主电机风机，运行结束后对损坏的主电机风机进行维修。如果主电机风机好：1）检查热继电器-20F2设定值是否正确；2）检查主控柜25

29、K720F222K420F1(可控硅柜)。检查22K4流程：检查可控硅柜内26K1和22K2。8、参考实际偏差故障功能描述：参考实际偏差故障时速度给定值与主电机实际测量值比较偏差超差而产生故障保护。基本检查流程：检查主电机测量电机16G1检查速度单元板30A1检查主控制柜上给定电位器20A1检查电压比较继电器23K2及设定值检查参与实际电压比较电路板32A1检查可控硅柜内继电器31K1检查主控制柜内继电器25K3。应急处理程序：1）速度单元板30A1 损坏，更换；2）主电机测量电机16G1损坏、更换。9、超速110故障功能描述：超速110故障为了在索道运行速度超过最高转速5m/s的10时保护停

30、车避免索道超速飞车。基本检查流程：检查主电机励磁电流是否偏低检查速度给定电位器20A1是否给定值过高检查调速控制57A1及速度表57P1检查继电器57K2。应急处理程序：1）检查主电机励磁，电流应在正常范围内；2）启动索道速度不应超过4m/s运行，将线路中的游客运回站房。10、主索支架脱索故障功能描述：主索支架脱索是指示主索某一个支架主索运行脱离正常轮槽绳位发生脱索故障时，立即停止索道运行。基本检查流程：查看控制面板指示灯指示，初步确定脱索支架号使用望远镜观察或巡检人员徒步巡视支架线路，并恢复发生脱索故障的支架检查支架撞断针、撞断针座及接线检查上站支架脱索检测回路24V电源检查脱索支架各继电器

31、是否正常（1#支架-65K1，2#支架-65K2，3#支架-65K3，4#支架-65K4，5#支架-65K5）。应急处理程序：1）使用望远镜、4#支架监控器或上支架观察，初步确定脱索支架的状况；2）对于1#、2#、3#、5#支架所显示脱索故障立即由巡检人员检查，未发生脱索时由巡检人员观察支架主索运行绳位，下站暂时短接故障支架，使用短接继电器短接-65K1(1号支架)或-65K2（2号支架）或-65K3（3号支架）或-65K5(5号支架)运行索道、运行速度小于3m/s，支架巡检人员应密切关注主索运行情况，如发现异常应立即通知下站正常停车，将线路中的游客运回站房后继续排除故障；3）对于4号支架主索

32、显示脱索故障，如能用望远镜或监控器观察核实未脱索，可以用短接继电器短接-65K4（4号支架）启动索道并密切关注主索运行情况，根据索道运行电枢电流等参数判断索道运行载荷是否正常，如载荷异常需立即停止索道运行；4）如果使用望远镜或监控器等观察设备无法判断时，须由巡检维修人员徒步到达4号支架观察确认；5）确认支架主索脱索必须由巡检维修人员将主索恢复正常绳位后方可运行索道，并由巡检维修人员观察绳位，如发现绳位异常应立即通知下站减速正常停车，索道运行速度小于3m/s。当发现支架主索脱索时，需检查确认时真脱索还时假脱索，如果：1）真脱索，需将主索提至正常位置后，试运行低速将线路上的游客运回至站房后，排除故

33、障，如果再次发生脱索将采取救护；2）如果是假脱索，派人密切监视，短接相应的继电器，低速运行观察电枢电流如果大，采取正常停车；如果正常将线路上的游客运回站房后继续排除故障。11、救护索支架脱索故障功能描述：救护索支架脱索故障是指救护索某一个支架上救护索偏离正常轮槽绳位发生脱索故障，停止索道运行。基本检查流程：查看控制面板指示灯指示，初步确定脱索支架号检查上站支架脱索检测回路24V电源使用望远镜观察或巡检人员徒步巡视支架线路并恢复发生脱索故障的支架检查支架撞断针，撞断针座及接线状况检查脱索线路各支架回路继电器状况是否正常（1#支架-67K1，2#支架-67K2，3#支架-67K3，4#支架-67K

34、4，5#支架-67K5）。应急处理步骤：1）使用望远镜、4#支架监控器或上支架初步确定脱索支架状况；2）经过观察救护索未与主索发生干涉时，可用短接继电器短接相应支架号的控制继电器-67K1(1号支架)、-67K2(2号支架)、-67K3（3号支架）、-67K4（4号支架）、-67K5(5号支架)；3）启动运行索道，支架上巡检人员观察或望远镜观察索道运行情况，如果发现异常应立即减速正常停车，索道运行速度小于3m/s；4）将索道线路上的游客运回站房后继续排除故障。12、1#支架救护索轨道及救护车厢位置故障功能描述：1#支架救护索轨道及救护车厢位置故障是为防止在主索运行时1#支架救护车厢停放轨道中与

35、主索对接用轨道与主索运行发生干涉而设置，同时设置了救护车厢停放位置是否正确检测开关。基本检查流程：检查1#支架救护索轨道及救护车厢位置是否正确，是否可能与主索发生干涉检查救护索轨道位置及救护车厢位置检测行程开关（-77S1，-77S2，-77S3）及其接线检查继电器-77K1。应急处理步骤：1）支架上巡检确认救护导轨及救护车厢位置正确，未与主索运行发生干涉；2）使用短接继电器短接-77K1；3）启动运行索道，支架巡检人员密切注意救护导轨及救护车厢位置，将索道线路上的游客运回站房。13、工作制动器控制故障功能描述：工作制动器时间控制故障是索道启动运行时在规定时间内（5S）工作制动器未被正确打开而

36、产生保护停车故障。基本检查流程：检查工作制动器机械及液压系统部分检查工作制动器开合检测行程开关-47S4检查时间延时继电器时间设置及继电器状态是否正常-49K1。应急处理步骤：-45Y3电磁换向阀故障。1）断开工作制动器电磁换向阀-45Y3电源供电（断开-X7 12端子）；2）将“工作制动器手动”手柄截止，用短接继电器短接-46K3，短接工作制动器手动故障3/4件和3/3件电气检测回路；3）缓慢手动打开工作制动器并密切监视索道状态，防止单边重载溜车； 4）启动索道将线路中的游客运回站房后继续排除故障。14、停车故障功能描述：停车故障是在正常停车时，如果电器制动时间超过设定值（10S），而索道在

37、规定时间未达到零速停止，工作制动器将立即合闸机械制动停止索道运行。基本检查流程：检查时间延时继电器时间设置及继电器-43K1检查继电器-43K2。应急处理步骤：1）复位，如果该故障继续存在，检查继电器43K1、43K2、58K1；2）复位正常后开车运行，如果屡次正常停车时出现该故障，检查主电机磁场电流，绝缘电阻，供电线路等。15、车厢间距故障功能描述：车厢间距故障是保持两个车厢间距离不小于最小距离（脉冲数）而设置的故障。基本检查流程：检查两个车厢间距控制是否过小检查PLC控制输入输出板-149A1继电器-149K3应急处理步骤：1）判断是否正真车厢间距过小。复位正常运行，通知上站或下站注意车厢

38、进站间距防撞故障，解除故障；2）在车厢进站时按住“解除防撞故障”按钮，并通过车厢间距调整两车厢距离至正常；3）检查PLC输入/输出板149A1和继电器149K3是否有问题，检查发车位离合器及其接近开关，检查轮胎、皮带等。16、车位故障功能描述：车位故障是第一个车厢在发车位置，第二个车厢在“车位1”位置，第三个车厢在“车位2”位置，当第四个车厢触发“车位3”接近开关时，索道为防止挤车而停止运行。基本检查流程：检查“自动发车开/关”位置检查“区间选择”开关是否在合适档位检查PLC控制输入输出板-149A1检查继电器-149K4。应急处理步骤：1）如果“区间选择”未在正确位置，检查发车位离合器及其接

39、近开关，手动发车将发车位上车厢发出，重新启动索道运行；2）在第四辆车厢到达“车位3”时手动发出车位上的车厢，发车间距脉冲不小于320IMP；3）必要时可以将入库岔道合上收入车厢入库以调节车厢间距，避免车位挤车；4）线路中的游客运回站房将车厢间距调整正确后方可重新运送游客。三、紧急停车回路1、紧急制动器手动故障功能描述：紧急制动器手动故障是用于紧急制动器机械手动闭合停车而设置。基本检查流程：检查紧急制动器手柄位置是否正确检查手柄位置检测用行程开关-46S1，-46S2状况检查继电器-46K22、工作制动器手动故障功能描述：工作制动器手动故障时用于工作制动器机械手动闭合停车而设置。基本检查流程：检

40、查工作制动器手动手柄位置是否正确检查手柄位置检测用行程开关-46S5状况检查继电器46K3。3、实际-实际值偏差故障功能描述：实际-实际值偏差故障时表示电动机测速电机的实际测量值与驱动轮上测速电机实际测量值不符，偏差超过设定值，指示从主电机到驱动轮之间可能存在传动故障。基本检查流程：检查驱动轮测速电机状态是否正常检查主电机测速发电机-16G1状态是否正常检查从主电机到驱动轮之间的机械传动状态是否正常检查实际-实际值偏差比较板-32A2检查电压比较继电器-23K3状况和其设定值是否准确检查继电器-31K2。应急处理步骤：1）主电机测速电机故障须更换后方可正常运行；2）大轮测速电机故障时用短接继电

41、器短接-57K1，短接零速继电器-25K4，短接实际-实际偏差故障；3）复位低速启动索道，依据速度调节电位器数值指示调整，使用测速仪测取大轮速度，低速运行索道，将线路上的游客运回站房后停车继续排除故障。4、超速115%故障功能描述：超速115%故障时实际运行速度高于额定最高值5M/S的15%时保护停车，防止速度超速，索道飞车故障。基本检查流程：检查速度给定是否过高检查主电机磁场是否由弱磁现象检查撞断针-57S1检查继电器-57K4。应急处理步骤:1）复位，观察主电机励磁电流是否正确，必要时使用钳形电流表校核，如励磁故障可按主电机失磁故障应急处理步骤处理；2）低速启动索道（速度不超过3m/s）将

42、线路中的游客运回站房后停车，继续排除故障。5、紧急制动器故障功能描述：紧急制动器故障时用于紧急制动器在紧急停车回路正常得电后5秒种之内没有打开或制动器在运行中因制动器液压系统故障而闭合时而设置。基本检查流程：检查紧急制动器机械位置动作状态检查紧急制动器打开/闭合检测行程开关-47S1检查时间延时继电器（-49K2）和时间设定值是否正确检查继电器-49k6。应急处理步骤：1）当紧急制动器开合位置检测行程开关调整正确时，短接继电器-47K1；2）复位，制动器打压，观察紧急制动器打开情况，必要时测量紧急制动器刹车片间隙，如未与驱动轮干涉方可运行索道。6、正向/反向闭锁故障功能描述：正向/反向闭锁故障

43、是指示索道“驱动方向”开关位置是否正确及索道正向/反向运行状态检测，实现电气闭锁。基本检查流程：检查“驱动方向”开关位置是否正确，旋转钥匙开关工作是否正常-40S1检查继电器-40K2检查凸轮箱内行程开关-41S1检查继电器-41K1。应急处理步骤：1）使用短接继电器短接-41K1；2）注意索道负载是单边重上时，防止反向溜车；3）将线路上的游客运回站房后停车，继续排除故障。7、 倒车制动器故障功能描述：倒车制动器故障是用于倒车制动器在紧急停车回路正常得电后5秒种之内没有打开或制动器在运行中因制动器液压系统故障而闭合时而设置的故障点。基本检查流程：检查倒车制动器机械动作状态检查倒车制动器打开/闭

44、合位置检测行程开关-47S3检查时间延时继电器-49K2和时间设定值是否正确检查继电器-49K6。应急处理步骤：1）倒车制动器开合位置检测行程开关调整不正确时，短接继电器-47K3；2）复位，制动器打压，观察倒车制动器打开情况必要时测量倒车制动器刹车片间隙，如未与驱动轮干涉可运行索道。8、维修闭锁故障功能描述：维修闭锁故障是在站房设备上进行维修时将某个安全开关断开以后防止索道误启动，保护维修人员而设置的。基本检查流程：检查各个维修闭锁开关状态检查各个维修闭锁接线开关触点等情况检查继电器-124K1。应急处理步骤：1）使用短接继电器短接-124K1；2）启动索道运行，将线路中的游客运回站房。9、

45、反向抱索器未打开故障功能描述：反向抱索器未打开故障是在索道反向运行时监视抱索器状态，抱索器反向运行进站时必须打开，否则出现故障停车。基本检查流程：检查车厢抱索器检查出站侧抱索器开/关导轨位置检查撞断针开关-139S1检查继电器-139K1应急处理步骤：1）在反向抱索器未打开时，使用手动装置打开抱索器；2）尽快结束反向运行后，低速正向运行索道，检查抱索器挂接情况是否正常，在正常情况下低速（小于3M/S）将线路中的游客运回站房后停车继续处理故障；3）电器故障时，用短接继电器短接-139K1运行索道，在运行中尽量避免索道反向运行，必须反向运行时由巡检人员观察车厢进出站情况，如发现异常立即使用维修闭锁

46、开关停止索道运行。10、正向抱索器未打开故障功能描述：正向抱索器未打开故障是在索道正向运行时监视抱索器状态，抱索器在正向运行进站时必须是在打开位置，否则出现故障停车。基本检查流程：检查车厢抱索器检查进展侧开/关导轨位置检查撞断针开关-138S4检查继电器-138K2。应急处理步骤：下站出现正向抱索器检测故障1）检查抱索器抱索情况及出站侧撞断针或U形轨位置。2）如抱索器抱索正常，因为抱住绳头或别的原因，短接139K2倒车回站房，开至发车位后停车恢复短接继电器，正向1m开车再次运行，如正常出站，则继续运行同时注意观察。如还不能正常出站，则再次短接收回该车厢，恢复短接后正常运行。3）如抱索器没有正常

47、抱索，0.3ms倒车至四轮组前端，立即手动让抱索器正常抱索后，短接139K2，倒车将该车厢收回站房，恢复短接后，继续1m运行观察其它吊厢出站情况。4）如连续三辆或三辆以上车厢无法正常抱索，则应开正车将线路上所有车厢收回，调整开启导轨正常后，开车运行，在调整过程中的启停车中需用广播告知、安抚线路游客。上站正向抱索器检测故障1）检查抱索器抱索情况及出站侧撞断针或u形轨位置。2）抱索器抱索正常，因为抱住绳头或别的原因，短接正向抱索器检测继电器倒车回站房，开至发车位后停车恢复短接继电器，正向1m开车再次运行，如正常出站，则继续运行同时注意观察。如还不能正常出站，则再次短接收回该车厢，恢复短接后正常运行

48、。3）抱索器没有正常抱索，立即手动让抱索器正常抱索后，检查抱索器弹簧及外观情况，确认无误后更换撞断针，1m运行将该吊厢运行至下站收回。4）如连续三辆或三辆以上车厢无法正常抱索，根据情况可立即调整开启导轨，正常后，开车运行，在调整过程中的启停车中需用广播告知、安抚线路游客。注：无论何种情况该吊厢都不能坐人。 11、抱索力故障功能描述：抱索力故障是在抱索力检测装置检测抱索力低于设定值或其他抱索力检测系统故障时保护停车。基本检查流程：检查抱索器弹簧等零部件状况检查抱索力测量传感器-137S1检查抱索力测量装置24V供电电源检查抱索力测量显示装置-137A1检查抱索力开始测量133S3和结束测量接近开

49、关133S4检查放大器合检查继电器-137K1。应急处理步骤：1）抱索力低故障，检查为抱索器故障时倒车将车厢倒回车库内检查，重新启车运行，低速至少通过一个车厢抱索力正常后方可运送游客；2）抱索力检测装置元件故障时短接继电器-137K1，低速运行索道，将线路中的游客运回站房后停车继续排除故障。3）检查为开启导轨位置故障时，停车对开启导轨进行调试，直到将开启导轨调整正常后开车运行。4）检查为抱索力故障的电器误动作时，如抱索力10#故障等，关闭控制柜电源10S后重新打开，复位好继续运行。12、反向抱索器检测故障功能描述：抱索器反向检测故障是在索道反向运行时检测抱索器挂接在钢丝绳上的几何位置是否正确而

50、设置。基本检查流程：观察抱索器挂接在钢丝绳上的接合位置状况检查U型规及其检测行程开关-138S1状况检查撞断针开关-138S2、-138S3状况检查继电器-138K1。应急处理步骤：1）检查索道反向运行时抱索器挂接钢绳的状态，抱索器挂接故障时应停止反向运行，转入正向运行检查抱索器脱开钢绳应正常，转入正向运行将索道线路中的游客运回站房；2）进站出现故障时恢复U型规或撞断针,检查位置正常后继续索道运行，观察抱索器挂接区域是否未绳头编结区域，低速运行索道，至少有一个车厢正常进站后，方可继续运营。13、抱索器正向检测故障功能描述：抱索器正向检测故障是在索道正向运行时检测抱索器挂接在钢丝绳上的接合位置是

51、否正确而设置。基本检查流程：观察抱索器挂接在钢丝绳上的几何位置状况检查U型规及其检测行程开关-139S2检查撞断针开关-139S3、139S4检查继电器-139K2。应急处理步骤：1）检查正向运行时的抱索器挂接钢绳的状态，确认抱索器抱住绳头，挂接钢绳状态正常时可继续低速运行索道，通知上站注意该车厢进站状况；2）抱索器开关闭导轨故障，须进行调整时用广播及时通知安抚线路中的游客，调整正常后低速（小于3m/s）将线路中的游客运回站房。14、进站侧防撞系统故障功能描述：防撞系统时用来检测车厢在通过站内加速段和减速段时的状态，通过防撞系统中独立的区域控制防止车厢在加减速区段碰撞。基本检查流程：检查防撞区

52、域内推车机构系统状况检查车厢抱索器运行时状况检查防撞区域内检测接近开关状况检查PLC输入输出板-149A1/-150A1。15.出站侧防撞系统故障功能描述：防撞系统时用来检测车厢在通过站内加速段和减速段时的状态，通过防撞系统中独立的区域控制防止车厢在加减速区段碰撞。基本检查流程：检查防撞区域内推车机构系统状况检查车厢抱索器运行时状况检查防撞区域内检测接近开关状况检查PLC输入输出板-149A1/-150A1。四、上站液压张紧系统故障1、上站张紧车越位故障功能描述：上站张紧车越位故障是保护张紧液压缸保持索道恒定张力前移和后移到最前端或最后端极限位置时为保护液压缸等装置而设置的检测停车保护。基本检查流程：检查张紧车位检查前后端行程开关-220S2、-220S3检查继电器-220K2。应急处理步骤：1）张紧车前端越位时，短接继电器-220K2；2）复位启车，上下站暂停上游客，如果必要下站可适当收回部分车厢；3）上站操作人员注意监视张紧车位，如果发现异常立即停