稀浆封层与微表处的异同学习教案_第1页
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文档简介

1、会计学1第一页,共33页。施工工艺4混合料配合比设计3材料组成与要求2稀浆封层与微表处综述1第1页/共33页第二页,共33页。用,故取名为乳化沥青稀浆封层,简称稀浆封层。第2页/共33页第三页,共33页。防水作用 防滑作用 耐磨耗作用 恢复路面外观 填充作用 第3页/共33页第四页,共33页。砂石路面稀浆封层罩面 5高速公路下封层 4桥面维修或防水处理 3水泥砼路面稀浆封层罩面 2沥青路面稀浆封层罩面 1第4页/共33页第五页,共33页。1234具有更好的抗磨性、防水(fn shu)性能,与下层粘附力更强; 可延长道路寿命,降低(jingd)养护综合成本; 施工速度更快,对交通的影响更小;常温

2、作业,清洁环保。 第5页/共33页第六页,共33页。第6页/共33页第七页,共33页。第7页/共33页第八页,共33页。面技术之一。面技术之一。第8页/共33页第九页,共33页。1.微表处必须采用改性乳化沥青 ;2.用于高速公路及一级公路的预防性养护以及填补轻度车辙,也适用于新建公路的抗滑磨耗层;3.通过475mm筛的合成矿料的砂当量不得低于65% 区别1.稀浆封层可采用普通乳化沥青或改性乳化沥青 ;2.主要用于二级及二级以下公路的预防性养护,也适用于新建公路的下封层 ;3.通过475mm筛的合成矿料的砂当量不得低于50% 第9页/共33页第十页,共33页。第10页/共33页第十一页,共33页

3、。第11页/共33页第十二页,共33页。n第12页/共33页第十三页,共33页。第13页/共33页第十四页,共33页。1矿料中的水2乳液中的水3拌和时的外加水相当于矿料质量(zhling)的3%5%。沥青(lqng)乳液中含有35%45%的水。占干矿料质量(zhling)的6%11% 。因此,稳定的稀浆混合料的总含水量应控制为干集料重的10%20%的范围内。第14页/共33页第十五页,共33页。第15页/共33页第十六页,共33页。稀浆封层混合料配合比设计混合料配合比设计微表处混合料配合比设计第16页/共33页第十七页,共33页。集料的级配设计拌和试验和粘聚力试验原材料的准备第一步是对选定使用

4、的原材料质量进行试验验证取样进行筛分试验再计算各种集料的配合比例并验证其级配曲线是否符合规定的级配要求可拌和时间的试验温度应考虑最高施工温度,粘聚力试验的温度应考虑施工中可能遇到的最低温度第17页/共33页第十八页,共33页。得出沥青用量范围确定沥青用量试验稀浆混合料的性能第四步选择13个认为合理的混合料配方,按下表规定试验稀浆混合料的性能,如不符要求,适当调整各种材料的配合比例再试验,直至符合要求为止根据1h湿轮磨耗值试验结果绘出沥青用量与磨耗量关系曲线,确定沥青用量最小值Pbmin;再根据负荷轮碾压试验结果绘出与粘附砂量关系曲线,确定最大值Pbmax;从而得出沥青用量范围PbminPbma

5、x最后在沥青用量的可选范围内选择适宜的沥青用量并在充分考虑气候及交通特点的基础上综合确定混合料配方第18页/共33页第十九页,共33页。第19页/共33页第二十页,共33页。第20页/共33页第二十一页,共33页。第21页/共33页第二十二页,共33页。第22页/共33页第二十三页,共33页。稀浆封层施工工艺施工工艺微表处施工工艺第23页/共33页第二十四页,共33页。稀浆封层机工作(gngzu)原理1矿料箱;2填料箱;3矿料门;4皮带输送装置(zhungzh)5乳液供给装置(zhungzh)6水供装置(zhungzh)7拌和箱8双轴桨叶搅拌轴9摊铺箱10稀浆混合料第24页/共33页第二十五页

6、,共33页。第25页/共33页第二十六页,共33页。n正确选择稀桨封层所用的矿料n选用坚硬、耐磨、棱角比较多的石屑,要有一定数量的矿粉,矿粉过少,稀浆的和易性不好,容易产生离析跑浆,降低混合料的密实度,还要掺加一部分填料,一般常用水泥,为了提高与骨料的粘结力,加快稀浆混合料破乳时间,用量一般占混合料总重的05%3%。n原路面的清理和初期养护第26页/共33页第二十七页,共33页。定位因地制宜交通管制摊铺机的工作流程施工准备施工过程施工注意事项标定微表处施工应具备的原路面(lmin)条件第27页/共33页第二十八页,共33页。微表处摊铺机器(j q)在第一次使用前;微表处摊铺(tn p)机器每年的第一次使用前;原材料或配合(pih)比发生较大变化时。第28页/共33页第二十九页,共33页。施工应具备的原路面条件足够的强度、刚度良好的整体稳定性原路面清洁第29页/共33页第三十页,共33页。n 施工人员应立即将施工施工人员应立即将施工末段末段12m范围内的材范围内的材料立即清除,倒入废料料立即清除,倒入废料车中;车中;第30页/共33页第三十一页,共33页。定位应侧重于防止路面地表水渗入、车辙发展及恢复路面服务功能等预防性养护上;应根据周围的气候和施工设备等外部条件的变化对各材料的用量进行适当微量调整适用于路面病害不太严重的场合固化成型前禁止一切

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