道路工程施工课件(整理)

1、11 道路工程道路工程本章掌握的内容：本章掌握的内容：1、掌握填方路基、挖方路基、特种土路基的施工方法。2、掌握路面基层的施工和质量控制、检查验收标准。3、掌握水泥混凝土路面的施工方法、质量控制和检查验收。本章了解的内容本章了解的内容：1、了解道路工程施工机械的分类、选型和组合。2、了解路基排水设施的种类及施工要点。基本概念：一、道路：1、道路的定义：是为各种车辆和行人服务的线性结构物。2、道路的种类：根据道路的所处位置、交通性质和使用特点，分为公路、城市道路、厂矿道路和林业道路。3、公路的定义：连接城、镇、工业基地、港口及集散地等，主要供汽车行驶，具有一定技术和设施的道路。4、公路的分类：根

2、据交通量及其使用任务、性质可分为汽车专用公路（包括高速公路、一级公路、二级公路）和一般公路（包括二级公路、三级公路、四级公路。5、城市道路定义：城市内部道路。6、城市道路分类：四类十级。大城市为级标准，中等城市为级标准。小城市为级。 11.1 11.1 路基工程施工路基工程施工1、基本概念：1）路基的概念：是道路的主体和路面的基础，承受岩石、土自身和路面的重力，为路面提供一个平整层，且承受路面传递下来的荷载。2）路基的设计要求：具有足够的强度和整体稳定性。3）路基分类： 一般路基、特殊路基（1）一般路基：凡在正常的地质与水文条件下，路基填挖高度不超过设计规范或技术标准所允许的范围称之为一般路基

3、。（2）特殊路基：凡超过规定范围的高填或深挖路基，以及特殊地质与水文条件地区的路基，称之为特殊路基。4）路基的几何尺寸：宽度、高度和边坡坡度。5）路基的分类：根据路基设计标高和原地面的关系 路堤、路堑和填挖结合路基 路堤：填方路基；路堑：低于原地面的挖方路基。 填挖结合路基：位于山坡上的路基，设计上常采用道路中心线标高作为原地面标高，可以减少土（石）方工程量，避免高填深挖和保持横向填挖平衡，形成填挖结合（半填半挖）路基。11、道路工程11.1.1 施工机械施工机械11.1.1.1 土（石）方工程机械常用机械：1、铲土运输机械：推土机、铲运机和平地机；2、挖掘机械：正铲挖掘机、反铲挖掘机、拉铲挖

4、掘机和抓铲挖掘机；3、工程运输机械：公路型和非公路型车辆；4、石方工程机械：松土器和各种凿岩钻孔机械。11.1.1.2 压实机械 分类：（1）按压实作用原理：静作用碾压机械、振动碾压机械和夯实机械（2）按行走方式：自行式碾压机械和拖式碾压机械（3）按碾轮形状：钢制光轮、钢制羊足（或凸）轮、充气轮胎和联合轮。 11、道路工程11.1.2 填方路基施工填方路基施工11.1.2.1 路堤填筑施工（1）土方路堤路堤的填筑采用水平分层填筑法，即按照断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。若填方分成几个作业段进行施工，当两段交接处不在同一时间填筑时，即先填地段按1：1坡度分层留台阶；当两段交接处同时施工时，则应

5、分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。当采用不同土质进行填筑时，应分层填筑，层次应尽量少，每层厚度不宜小于50，不得混填，应选用透水性较好的土质填筑。11、道路工程（2）土石路堤 土石路堤是指利用砾石土、卵石土、块石土等天然材料填筑而成的路堤。 当天然土石混合材料所含石料强度大于20MPa时，石块最大粒径不得超过压实层厚度的2/3；当石料强度小于15MPa的软质岩时，石料的最大粒径不得超过层厚。 填筑方法：分层填筑，分层夯实，填筑厚度不得超过40cm。 具体施工方法： 按填料渗水性能确定填筑方法 即压实后渗水性较大的土石混合填料，应分层分段填筑，如需纵向分幅填筑，则应将压实后渗水性较好的土

6、石混合填料填筑于路堤两侧。11、道路工程按土石混合料不同来确定填筑方法 即当所有土石混合料岩性或土石混合比相差较大时，应分层分段填筑。如不能分层分段填筑时，应将硬质石块混合料铺筑于填筑层的下面，且石块不得过分集中或重叠，上面再铺含软质石料混合料，然后整平碾压。按填料中石料含量来确定填筑方法 即当石料含量超过70%时，应先铺填大块石料，且大面向下，放置平稳，再铺填小块石料、石渣或石屑嵌缝找平，然后碾压；当石料含量小于70%，土石可以混合铺填，且硬质石料（特别是尺寸大的硬质石料）不得集中。11、道路工程（3）高填方路堤 1)定义：水稻田或长年积水地带，用细粒土填筑路堤高度在6m以上，其他地带填土或

7、填石路堤高度在20m以上时，则属于高填方路堤。 2）施工要点： 地基土满足设计要求的强度，如不满足应进行地基处理。填土来源不同，性质相差悬殊，应分层填筑，而不应分段或纵向分幅填筑。长期受水侵蚀淹没部分，应采用水稳定性好以及渗水性好的填料填筑，其边坡不宜小于1：2。11、道路工程11.1.2.2桥涵及其他构筑物处填筑 1、填土的部位： 包括：桥台台背、涵洞两侧及涵顶、挡土墙墙背的填筑。 2、施工要求： 既要保证不损坏构筑物，又要保证填筑质量，避免由于路基沉陷而发生跳车，影响行车安、舒适和速度。 3、填料： 满足设计要求，应尽可能采用砂类土或透水性材料。不得将构筑物基础挖出的土混入填料中。11、道

8、路工程 4、填土范围： 后台填筑不透水材料，应满足一定长度、宽度和高度要求。一般情况下，台背填土顺路线方向长度，顶部为距翼墙尾端不小于台高加2m，底部距基础内缘不小于2m，拱桥台背填土长度不小于台高的34倍，涵洞两侧不小于2倍孔径长度；填筑高度应从路堤顶面起向下计算，在冰冻地区一般不小于2.5m，无冰冻地区填至高水位处。5、填筑桥台背后填土宜与锥形护坡同时进行；涵洞缺口填土应在两侧对称均匀分层回填压实；分层松铺厚度应小于20cm；当采用小型夯实设备时，松铺厚度不宜大于15cm；涵洞顶部的填土厚度小于50100cm时，不得允许重型机械设备通过。挡土墙背面填料宜用砾石或砂类土。在填土过程中，应防止

9、水的侵害，回填完成后，顶部应及时封闭。11、道路工程11.1.3 挖方路基施工挖方路基施工11.1.3.1 土方路堑的施工 开挖方法： 1） 横挖法：横向开挖，适用于开挖较短的路堑。 （1）单层横向全宽挖掘法：一层开挖，适用于开挖深度小且较短的路堑。 （2）多层横向全宽挖掘法：分层开挖，适用于开挖深度大且较短的路堑。分层厚度对于人工开挖为1.52.0m；机械开挖为3.04.0m。 2）纵挖法：纵向开挖，适用于较长的路堑。 3）混合式开挖：横向与纵向开挖混合使用，适用于路堑较长、开挖深度较大。11.1.3.2 岩石路堑的施工 一般采用爆破式开挖11、道路工程11.1.3.3 深挖路堑的施工 路堑

10、边坡高度等于或大于20m时，称为深挖路堑。 （1）土质路堑的边坡及施工要求 深挖路堑的边坡应严格按设计要求的边坡施工。 在施工深挖路堑边坡时，应在边坡上每隔610m高度处设置平台，平台最好设置在地层分界处，平台的宽度：人工施工不应小于2m，机械施工不应小于3m。 开挖方法：横向全宽挖掘法、分层纵挖法、分段纵挖法。11、道路工程11、道路工程（2）石质路堑的边坡及施工要求 采用爆破法。 11、道路工程11.1.4 特殊地区路基施工特殊地区路基施工11.1.4.1 软土地基路基施工 软土地基的路堤要进行强度、稳定性验算和沉降计算，如不能满足设计要求，必须对软土地基进行加固。11、道路工程11、道路

11、工程加固方法： （1）砂垫层法：铺设厚度3050cm，中砂或粗砂。 （2）排水固结法：在地基中设置砂井等竖向排水体，使土中的孔隙水排出，逐渐固结。 （3）土工聚合物法：在软土地基表面铺设一层或多层土工聚合物，起排水、隔离和加筋补强作用。 （4）粉喷桩 以粉体（水泥粉或水泥浆）喷射搅拌桩加固地基。 （5）反压护道法 在路堤两侧填筑一定高度和宽度的护道，控制路堤下的淤泥或淤泥质土向两侧隆起而平衡路基的稳定。11、道路工程11.1.5 路基压实路基压实11.1.5.1 土质路基的压实 （1）填方地段基底的压实 填方地段基底应在填筑前压实。 高速公路、一级公路路堤基底的压实度不应小于93%；当路堤填土

12、高度小于路床厚度（80cm）时，基底的压实度不宜小于路床的压实度标准（95%）。 （2）填方路堤的压实 碾压前，应对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查， 高速公路、一级公路路基填土压实宜采用振动式压路机或采用3550t轮胎式压路机。当采用振动式压路机碾压时，第一遍应静压，然后先慢后快，先弱振后强振。碾压机械的行使速度，开始时宜慢速，最大速度不宜超过4km/h；碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头对振动式压路机一般重叠0.40.5m；对三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2，前后相邻两区段（碾压区段之前的平整预压区段与其后的检验区段）宜纵向1.01.5m。

13、应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。 11、道路工程（3）桥涵及其他构造物处填土的压实 应采用小型震动夯或小型振动压路机，但涵顶填土50cm，应采用轻型静载压路机压实。 （4）路堑路基的压实 路堑路床的压实，应符合压实标准。换填超过30cm时，按压实度标准的90%执行。市政施工视频市政施工视频 备考备考13年一二级建造师年一二级建造师 市市政政 必备参考资料必备参考资料十一月主讲首先讲一下我的整个讲解过程方式：总体而言从现在开始复习就算是从零开始，时间上面来说还是够的，市政一门课应该保证100小时以上的学习，如果现场经验不足，可能要需要200小时甚至更多的时间。之前说的三部曲呢，主要是入门把书

14、读厚阶段：理解全书，各类施工方式80分详细分析：理解考点、用真题捕捉考点。记忆。背诵。读薄阶段。90分全书融会贯通，就是闭上眼睛。整书有个概念。最后就是针对太极拳的题目,我们尽量去用无赖的技巧去多拿分.十一月 收集整理 2013年5月 5日 及时收藏更多资料请联系更多资料请联系QQ81351752111、道路工程11.1.5.2 填石路堤的压实 填石路堤在压实前，应用大型推土机摊铺平整，个别不平处，应用人工配合以细石屑找平。 压实机械应选择工作质量在12t以上的重型振动压路机、工作质量在2.5t以上的重锤或25t以上的轮胎式压路机压（夯）实。 填实路堤在压实时，应先碾压两侧，后碾压中间，压实路

15、线为纵向平行，行与行之间应重叠为4050cm；前后相邻区段应重叠100150cm。11.1.5.3 土石路堤压实 当巨粒土的含量大于70%时，应按填石路堤的方法和要求进行压实。 当巨粒土的含量小于50%时，应按填土路堤的方法和要求进行压实。11.1.5.4 高填方路堤的压实 压实度按设计要求进行，如无设计要求时，基底的压实度不小于90%。 11、道路工程11.1.6 路基排水设施施工路基排水设施施工 1、排水分类：地面排水和地下排水，使水止于路基范围以外。 2、地面排水设施：设排水沟，其中包括：边沟、截水沟 3、地下排水设施：1）地下水为：上层滞水、层间水、潜水2）排水设施：明沟与排水槽、暗沟

16、、渗井和渗沟11、道路工程11.2 路面基层（底基层）施工路面基层（底基层）施工1、基层的定义：是指直接位于沥青面层（可以是一层、二层或三层）下用高质量材料铺筑的主要承重层，或直接位于水泥混凝土面层下用高质量材料铺筑的一层结构层。2、底基层的定义：是在沥青路面基层下铺筑的辅助层。3、基层（底基层）的分类：碎石层、稳定土和工业废渣。11、道路工程11.2.1 半刚性基层材料拌和机械半刚性基层材料拌和机械半刚性基层材料拌和机械分类：路拌机械和厂拌机械 （1）路拌机械：稳定土的拌和机将土、无机结合料和矿料等材料按施工配合比，在路上直接拌制。分为履带式和轮胎式，可在路上直接拌制。 （2）厂拌机械：将土

17、、碎石、砾石、水泥、石灰、分煤灰和水等材料按配合比在固定地点拌和均匀的专用设备。11、道路工程11、道路工程11.2.2 碎、砾石基层（底基层）施工碎、砾石基层（底基层）施工11.2.2.1 配碎、砾石基层级（底基层）施工配碎、砾石基层级是由各种粗细集料（碎石和石屑、砾石和砂）按最佳级配原理修筑而成，其强度和稳定性取局于内摩擦角和粘结力的大小，具有一定的水稳定性和力学强度。 （1）路拌法施工： 级配碎石基层（底基层）路拌法施工流程图见下图所示： 11、道路工程准备下承层：基层的下承层是底基层及其以下部分，一般为土基并包括垫层。要求表面平整、坚实，具有规定的路拱，无松散和软弱地点。土基必须用12

18、15t压路机或等效的碾压机进行碾压34遍。施工放样：在下承层上放中线，直线段每1520M设一桩，平曲线段每1015m设一桩，并在两侧路肩边缘外0.30.5m设指示桩。进行水平测量，在两侧指示桩上用明显标记标出基层或底基层边缘的设计高程。计算材料用量：根据路段基层或底基层的宽度、厚度及预定繁荣干压实密度并按确定的配合比分别计算。确定每车料的堆放距离。11、道路工程运输和摊铺集料：集料装车，应控制每车料的数量基本相同。由远到近供料卸置于下承层上，卸料距离应按计算严格控制。 摊铺前应按试验确定集料的松铺系数（或压实系数，压实系数是混合实干密度的比值）。人工摊铺混合料时，其松铺系数为1.41.5；平地

19、机摊铺混合料时，其松铺系数为1.251.35。拌和和整型：用拌和机或平地机拌和，用拌和机拌和应拌和两遍以上，用平地机拌和应拌56遍，一拌到底。要求拌和均匀。碾压：用12t的压路机碾压68遍，直线段由两侧路肩向路中心碾压，在有超高的路段上由内侧路肩向外侧路肩碾压。11、道路工程（2）中心站集中拌和（厂拌）法施工 厂拌法：将混合料在中心站按预定配合比用拌和机进行集中拌和，然后运输到施工现场，再摊铺、整型和碾压。11.2.2.2 填隙碎石基层（底基层） 1、填隙碎石定义：用单一尺寸的粗碎石做主骨料，形成嵌锁作用，用石屑填满碎石间的孔隙，增加密实度和稳定性，这种结构称为填隙碎石。 2、压实厚度：通常为

20、碎石最大粒径的1.52.0倍，即1012cm。 3、施工方法：干法和湿法11、道路工程11.2.3 稳定土基层施工稳定土基层施工 1、稳定土基层定义：采用一定的技术措施，使土成为具有一定强度与稳定性的筑路材料，以此修筑的路面基层称为稳定土基层。 2、稳定土基层分类：水泥土、石灰土和沥青土 3、施工方法：机械方法（压实）、物理方法（改善水温状况）、加入掺加剂（如粒料、粘土、盐溶液、有机结合料、无机结合料、高分子化合物及其他化学添加剂）、技术处理（热处理、电化学加固）。见下表：11、道路工程 稳定土的主要方法稳定土的主要方法稳定方法使用的稳定材料适宜稳定的土稳定土的主要技术性质压实 各类土强度和稳

21、定性有所提高掺和粒料对粘性土用砂、砾、碎石、炉渣等；对砂性土用粘性土粘土、亚粘土或砂、砾强度和稳定性略有提高盐溶液氯化钙、氯化镁、氯化纳等盐类级配改善后的土减少扬尘与磨耗无机结合料各类水泥、熟石灰与磨细生石灰、硅酸纳（水玻璃）粘土类、亚粘土类、亚砂土类、粉土类有较高的强度、整体性和水稳性，以及一定的抗冻性，但不耐磨综合法以石灰、水泥、沥青中的一种为主，掺入其他结合料各类土有较高的强度和稳定性11、道路工程有机结合料粘稠或液态沥青、煤沥青、乳化沥青、沥青膏浆亚粘土类、亚砂土类不透水，有一定强度、水稳定性和抗冻性，但拌和稍有困难工业废料炉渣、矿渣和粉煤灰粘土、亚粘土、粉土类有较高的强度和稳定性离子

22、稳定剂CON-AID稳固剂及NSC硬化剂粘土、亚粘土、粉土类等有较高的强度和稳定性 高分子聚合物及合成树脂各类土有较高的强度和稳定性11、道路工程11.2.3.1 水泥稳定土基层 1、水泥稳定土定义：在粉碎的或原有松散的土（包括各种粗、中、细粒土）中，掺入足量的水泥和水，经拌和得到的混合料在压实和养护后，当其抗压强度符合规定的要求时，称为水泥稳定土。水泥土：用水泥稳定砂性土、粉性土和粘性土得到的混合料。水泥砂：水泥与砂混合料，称为水泥砂。 2、分类：路拌法和厂拌法 3、路拌法施工：适用于二级或二级以下的一般公路。路拌法施工工艺流程如下：准备下承层 施工放样 粉碎土或运送、摊铺集料 洒水闷料和整

23、平轻压 摆放和摊铺水泥 拌和和加水并湿拌整型 碾压 接缝和调头处理 养生11、道路工程11.2.3.2 石灰稳定土基层 1、石灰稳定土定义：在粉碎的或原有松散的土（包括各种粗、中、细粒土）中，掺入足量的石灰和水，经拌和得到的混合料在压实和养护后，当其抗压强度符合规定的要求时，称为石灰稳定土。2、适用的公路：适用于各级公路路面的底基层，可用作二级和二级以下公路的基层，但不能用作高级公路路面的基层。3、厚度：厚度在80与150之间。11.2.3.3 沥青稳定土基层1、沥青稳定土定义：以沥青（液体石油沥青、煤沥青、乳化沥青、沥青膏浆等）为结合料，将其与粉碎的土拌和均匀，摊铺平整，碾压密实成型的基层。

24、2、施工方法：拌和和碾压11、道路工程11.2.4 工业废料基层施工工业废料基层施工1、工业废渣种类：包括粉煤灰、煤渣、高炉矿渣、钢渣（已经崩解达到稳定）、其他冶金矿渣、煤矸石等。2、石灰工业废渣稳定土定义：一定数量的石灰和粉煤灰或石灰和煤渣与其他集料相配合，加入适量的水（通常为最佳含水量），经拌和、压实及养生后得到的混合料，当其抗压强度符合规范规定的要求时，称为石灰工业废渣稳定土。3、石灰工业废渣分类：一类：石灰粉煤灰类 二灰土：石灰粉煤灰土； 二灰砂砾：石灰粉煤灰砂砾土 二灰碎石：石灰粉煤灰碎石 二灰矿渣：石灰粉煤灰矿渣二类：石灰其他废渣类 石灰煤渣土、石灰煤渣碎石、石灰煤渣砂砾和石灰煤渣

25、矿渣11、道路工程4、适用范围：石灰工业废渣可适用各级公路的基层和底基层。但二灰土不应用作高级沥青路面的基层，而只能用作底基层，也不能用作高速和一级公路上的水泥混凝土面板下的基层。5、施工方法：路拌法和厂拌法11、道路工程11.3 水泥混凝土路面施工水泥混凝土路面施工水泥混凝土路面的种类：素混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土、装配式混凝土、钢纤维混凝土和混凝土小块铺砌等面层板和基（垫）层所组成的路面。 11、道路工程11.3.1 水泥混凝土路面施工机械水泥混凝土路面施工机械水泥混凝土路面的施工机械：搅拌机械和摊铺成型机械 （1）搅拌设备：搅拌机 （2）摊铺设备：轨道式摊铺机和滑模

26、式摊铺机 轨道式摊铺机： A、定义：轨道式摊铺机是支撑在平底型轨道上的，它既可以在宽基钢边架上，也可以安放在预制的混凝土板上或补强处理后的路面基层上。 B、水平和垂直控制：水平控制为轨道的平整度；垂直控制由摊铺机自身垂直度。 C、摊铺机设备组成：进料器、摊铺机、压实机和修整机、传力杆和拉杆放置机、路面纹理加工机和养生剂喷洒机等机械组成。滑模式摊铺机：A、定义：滑模式摊铺设备是安装在履带底盘上，行走装置在模板外侧移动，支撑侧边的滑动模板沿机械长度方向安装。11、道路工程11.3.2 轨道式摊铺机施工轨道式摊铺机施工11.3.2.1 施工准备工作准备工作包括：选择拌和场地、材料准备及质量检验、混合

27、料配合比检验与调整、基层的检验与整修等工作。 （1）材料准备和质量检验依进度计划，在施工前分别备好工程所需的水泥、砂、石料、外加剂和钢筋等材料并做好以上材料的质量检验。 （2）基层检验与整修包括基层质量检验和测量放样。基层质量检验：基层强度、压实度、平整度、宽度、纵向高程和横向坡度测量放样：根据设计图纸放出路的中心线、路边线、伸缩缝等处、曲线起讫点和纵坡转折点等中心桩。11、道路工程11.3.2.2 机械选型和配套 以混凝土摊铺成型机械为第一主导机械，混凝土拌和机械为第二主导机械。11.3.2.3 拌和与运输 运输：一般情况下，坍落度大于50时，用搅拌运输车运输，运输时间不超过1.5h；坍落度

28、小于25时，用自卸汽车运输，运输时间不超过1h。11、道路工程11、道路工程11.3.2.4 混凝土的铺筑与振捣 （1）轨道模板安装：轨道式摊铺机施工的整套机械是在轨道上移动前进，并以轨道为基准控制路面表面高程。轨道和模板同步安装，统一调整定位，轨道固定在模板上，既可作为水泥混凝土的侧模，也是每节轨道的固定基座（如图所示）。（2）摊铺：摊铺厚度均匀地充满模板范围内。（3）振捣：平板振捣和内部振捣。11.3.2.5 表面修整采用表面修整机对混凝土表面平整和修整，使混凝土表面更加致密、平整、美观。 11、道路工程11.3.2.6 接缝施工 为防止混凝土的膨胀和收缩，在混凝土的纵横方向建造许多接缝，

29、把整个路面分割成许多拌块。处理接缝，必须提供相应的传荷与防水设施。 （1）横向接缝：缩缝、胀缝和施工缝 胀缝：适用于不能连续浇筑混凝土的情况，胀缝中应加传力杆，施工时一半穿过端部挡板，固定于外侧定位模板中，混凝土浇筑前，检查传力杆的位置。缩缝：横向缩缝有压缝法和切缝法两种。 压缝法：混凝土振平后，利用振动梁将T形振动压缝到准确地按接缝位置振出一条槽，然后将铁制或木制嵌缝条放入，并用原浆修平槽边，待混凝土初凝前泌水后取出嵌条，形成缝槽。切缝法：在混凝土硬化后的混凝土（混凝土达到设计强度等级的25%30%）中，用锯缝机锯割出要求深度的槽口。11、道路工程11、道路工程施工缝：适用于不能连续浇筑混凝

30、土的情况，一般设置在账缝或缩缝处。 施工缝应用平头缝或企口缝的构造形式。平口缝上部应设置深为板厚1/31/4或46cm、宽为812的沟槽，内灌填缝料。在板的中间应设置长约0.4m、直径为20的传力杆，其半段锚固在混凝土中，另一半涂沥青或润滑油，允许滑动。（2）纵缝：纵缝按34.5m设置。（3）接缝填封：混凝土板养生期满后及时填封缝隙。缝内干净、干燥，填满填缝料，填缝料一般为稠度较大的聚氯脂焦油。11、道路工程11.3.3 11.3.3 滑模式摊铺机施工滑模式摊铺机施工滑模式摊铺机是不需要轨道，用四个液压缸支撑腿控制的履带行走机构行走，整个摊铺机的机架是支承在四个液压缸上，可以通过控制机械上下移

31、动，调整摊铺机铺层厚度。滑模式摊铺机一次完成摊铺、振捣、整平等多道工序。11、道路工程11、道路工程11.3.4 钢筋混凝土路面施工钢筋混凝土路面施工 1、钢筋混凝土路面定义：是指板内配有纵横向钢筋网的混凝土路面。 2、施工方法： 一种：用钢筋骨架固定钢筋网的位置，混凝土混合料卸入模板内一次完成铺筑、振捣、做面等工作。 二种：钢筋网位置为分界线，钢筋网以下的混凝土先浇筑振捣密实，再安装钢筋网，最后浇筑混凝土。11、道路工程11.3.5 混凝土小块铺砌路面施工混凝土小块铺砌路面施工 1、块料要求：预制块料抗压强度大于等于60MPa，水泥含量为350380kg/m3，水灰比为0.35，最大集料尺寸

32、为810。 2、适用：人行道板、停车场、堆场、街区道路、一般公路。 3、组成：面层（块料）、砂整平层（厚约3cm）、基层。 4、施工方法：铺贴11、道路工程11.3.6 钢纤维混凝土路面施工钢纤维混凝土路面施工1、定义：钢纤维混凝土是在混凝土中掺入一些低碳钢、不锈钢或玻璃纤维，形成的一种均匀而多向钢筋的混凝土。 2、施工方法：随着混凝土的搅拌一起加入纤维，应均匀分布。11、道路工程114 沥青路面施工沥青路面施工11.4.1 沥青路面施工机械沥青路面施工机械 机械：沥青撒布机、沥青混合料拌和设备和沥青混合料摊铺设备 沥青混合料摊铺机设备如下图11、道路工程11、道路工程11.4.2 沥青路面的

33、分类沥青路面的分类1、沥青路面材料分类：沥青混凝土、热拌沥青碎石、乳化沥青碎石混合料、沥青贯入式和沥青表面处理。 2、沥青路面强度构成分类：密实类、嵌挤类 3、按施工工艺分类：层铺法、路拌法和厂拌法11、道路工程11.4.3 施工前的准备工作施工前的准备工作1、准备工作：确定料源及进场材料的质量检验、施工机具设备选型与配套、修筑试验路段等工作。 2、确定料源及进场材料的质量检验： 沥青：检查厂家的试验报告、装运数量、装运日期，并抽验（抽验项目：针入度、延度、软化点、薄膜加热、蜡含量、密度）。 其他材料：石料、砂、矿粉等。 3、施工机械检查 4、铺筑试验路段：铺筑12h后检查密实度、厚度。11、

34、道路工程11.4.4 洒铺法沥青路面面层施工洒铺法沥青路面面层施工 沥青路面面层施工种类：沥青表面处置和沥青贯入式 1、沥青表面处置路面： 1）沥青表面处置定义：用沥青和细粒矿料按层铺施工成厚度不超过30的薄层路面面层。 2）施工方法：层铺法，按照洒布沥青和铺洒矿料的层次多少，沥青表面处置可分为单层式、双层式、三层式。 单层式：洒布一次沥青，铺撒一次矿料，厚度为1.01.5cm； 双层式：洒布两次沥青，铺撒两次矿料，厚度为2.02.5cm； 三层式：洒布三次沥青，铺撒三次矿料，厚度为2.53.0cm； 总的方法：先油后料11、道路工程3）施工顺序：（以双层式为例） 施工顺序：备料、清理基层放样、浇洒透层沥青、洒布第一层沥青、铺撒第一层矿料、碾压、洒布第二层沥青、铺撒第二层矿料、碾压、养护。清理基层：在沥青表面处置以前，应将路面基层清扫干净，使基层矿料大部分外露，并保持干燥。对有坑槽、不平整的路段应先修补和整平。如基层强度不足，应先补强。浇洒透层沥青：基层浇洒沥青，并透入基层表面。洒布沥青：洒布沥青应均匀，不应有空白或积聚现象。铺撒矿料碾压：从两边向中间，每次碾压应重叠300，碾压34遍。初期养护。11、道路工程11.4.4.2 沥青贯入式路面 1、沥青贯入式路面的定义：在初步碾压的矿料层上洒布沥青，分层铺撒嵌缝料、洒布沥青和碾压，并借助于行车压