浅析计算机辅助工业设计的程序

1、山东省公路日常养护内业资料管理办法第一章 总则第一条 为进一步规范全省公路日常养护内业资料管理，根据公路养护技术规范（JIG H10-2009）、交通运输部有关规定，结合我省管理实际，制定本办法。第二条 本办法所称日常养护内业资料（以下简称内业资料）是在养护日常生产与管理活动中形成的具有查阅、利用、保存价值的各种文字、图表、照片、影像等。第三条 养护内业资料管理应遵循“统一管理、分级负责、规范填写、及时归档”的原则。第四条 本办法适用于山东省高速公路及普通国省干线公路。第二章 管理责任第五条 各市公路局负责本辖区内公路养护内业资料的管理责任主体，负责内业资料整理的指导、监督与考核，对内业资料的

2、内容格式及标准统一负责。各级公路管理部门是本单位内业资料管理的责任主体，对本单位内业资料的真实、准确、齐全、完整负责； 第六条 内业资料的管理实行“一岗双责”制，各单位按照业务分工落实相应内业资料的管理责任。第七条 各级公路管理机构应保证养护岗位人员的相对稳定，定期组织业务培训，不断提高内业资料管理水平。第八条 各级公路管理机构应把养护内业资料管理纳入养护工作检查考核，落实奖惩措施，逐步推进内业资料管理的规范化、标准化。第三章 内容及标准第九条 日常养护内业资料内容主要包括日常巡（检）查、路况调查及评定、日常管理、小修保养、登记台帐、安保工程、应急保通等。第一十条 日常养护内业表格样式应尽量统

3、一，对本办法要求强制使用表格请严格根据附件要求印制、填写，对非强制性表格，各市可根据管理实际进行适当调整或补充完善。第一十一条 日常养护内业资料填写应符合现行养护规范，与相应的管理办法、制度相适应，能如实反映管理流程及生产活动的关键环节、关键工序。第一十二条 各市公路局应针对内业表格编制填写说明，确保填写规范、齐全，数据真实、准确，内容及标准统一。第四章 整理及保存第一十三条 对涉及管理生产活动、需要责任人签字的表格均要以纸质材料填写并保存，对统计报表、台账类表格可只保存电子版。第一十四条 文字材料应统一使用A4纸印刷、填写，影像资料应刻录光盘，单独存放。第一十五条 各级养护管理单位应根据国家

4、及省档案管理有关规定，积极做好养护内业资料整理及存档工作。第一十六条 各市应对档案盒样式、封面题名、卷脊题名、档号分类等制定统一标准，规范管理，集中存放，便于查阅。有条件的单位可建立专门档案室存放。第一十七条 内业资料保存期限按照本办法附件内容执行。超过保存期限需要销毁的应经各市公路局批准，并执行申请-核查-批复-销毁程序。第五章 附则第一十八条 本办法自二一年一月一日起施行。第一十九条 本办法由山东省交通厅公路局负责解释。第二十条 各单位可根据本办法制定实施细则。附件：山东省公路日常养护内业资料常用表格式样山东省公路日常养护内业资料常用表格式样类别表格编号表格名称填写单位保存单位保存时限高管

5、处公路站县（市、区）局市局一日常巡（检）查表1-1公路养护巡查记录*公路站、高管处二年表1-2公路养护巡查重要问题及处置情况日报表*公路站、高管处、五年表1-3县（市、区）公路局、高管处养护周巡查记录*县（市、区）局二年表1-4_公路站养护员桥梁巡查记录表*公路站、高管处二年表1-5桥梁经常检查记录表*高管处、县（市、区）局长期表1-6桥梁定期检查记录表*检测单位长期表1-7_县（市、区）公路局、高管处_年_月桥梁经常检查情况汇总表*高管处、县（市、区）局长期表1-8_县(市、区公路局、高管处_年第_周(日三、四、五类桥梁动态监管报告表*高管处、县（市、区）局长期表1-9隧道经常检查记录表*高

6、管处、县（市、区）局长期表1-10隧道定期检查记录表*检测单位长期表1-11涵洞经常检查记录表*高管处、县（市、区）局长期表1-12涵洞定期检查记录表*高管处、县（市、区）局长期二路况调查及评定表2-1沥青路面损坏调查表*公路站、高管处长期表2-2水泥混凝土路面损坏调查表*公路站、高管处长期表2-3路基损坏调查表*公路站、高管处长期表2-4桥隧构造物损坏调查表*公路站、高管处长期表2-5沿线设施损坏调查表*公路站、高管处长期表2-6公路技术状况评定明细表*市局、高管处、县（市、区）局长期表2-7公路技术状况评定汇总表*市局、高管处、县（市、区）局长期表2-8公路技术状况统计表（普通公路）*市局

7、、高管处长期表2-9公路技术状况统计表（高速公路）*市局、高管处长期三日常管理表3-1养护人员基本情况登记表市局、高管处、县（市、区）局、公路站表3-2养护职工考勤记录表公路站、高管处表3-3市、县（市、区）公路局、高管处桥梁养护工程师名册市局表3-4月份养护生产计划完成情况表公路站、高管处表3-5国省干线公路养护工作情况月报*市局、高管处、县（市、区）局表3-6国省干线公路水毁及抢修情况旬（日）报表*市局、高管处、县（市、区）局三日常管理表3-7绿化日常护管情况（月）统计表高管处、县（市、区）局表3-8养护检查考核整改通知单市局县（市、区）局二年表3-9公路站日常养护工作日志公路站五年四小修

8、保养工程表4-1公路小修工程项目计划表*县（市、区）局五年表4-2公路小修工程开工报告*承包单位五年表4-3公路小修保养工程记录表公路站五年表4-4_月小修保养工程完成情况统计表*县（市、区）局五年表4-5公路小修工程验收证书*县（市、区）局五年表4-6公路小修工程派工单高管处五年表4-7公路小修工程支付申请承包单位五年表4-8公路小修工程计量支付证书县（市、区）局五年表4-9公路小修工程清单支付报表承包单位五年表4-10公路小修工程工程量确认单承包单位五年表4-11日常保养工程计量支付申请及初验书公路站五年表4-12日常保养工程支付证书县（市、区）局五年五台账表5-1养护场所建设情况台账公路

9、站长期表5-2桥梁基本状况卡片*公路站、高管处长期表5-3桥（涵）基本数据及维修原始记录卡公路站、高管处长期表5-4公路绿化基本情况及日常护管台帐公路站、高管处表5-5养护机具登记台帐高管处、县（市、区）局表5-6桥梁检测仪器登记台帐市局、高管处、县（市、区）局表5-7市、县（市、区）公路局、高管处桥梁检查检测仪器配置情况表市局、高管处县（市、区）局表5-8公路标志登记台帐高管处、县（市、区）局长期表5-9公路标线登记台帐高管处、县（市、区）局长期六安保工程表6-1安全保障工程登记台帐县（市、区）局长期表6-2特殊路段技术状况登记台帐县（市、区）局长期七应急保通表7-1除雪防冰人员、机械、物资

10、投入情况统计表高管处、县（市、区）局五年表7-2公路突发事件通阻情况表高管处、县（市、区）局五年说明：1、*强制性用表，请各市遵照执行；2长期与公路、桥梁使用寿命相同；表1-1公路养护巡查记录公路站：巡查时段年 月 日 时 分至 时 分天气：巡查路段巡查情况处理情况巡查人： 公路站站长：表1-2公路养护巡查重要问题及处置情况日报表单位： 年 月 日项 目重要问题描述应急措施维修建议处理结果路面路基桥涵绿化沿线设施站长： 填表人：说明：1、此表只填写在日常巡查中当天新发生的影响交通安全的病害或设施严重损坏等问题（如路面坑槽、拥包、跳车，路基沉陷、塌方，桥涵变形，防护设施缺损等），应与巡查记录相对

11、应。当天填报县区局。此表一式二份，上报和存档各一份。2、“重要问题描述”栏应标明线路桩号、病（损）状况、数量等。病害当月未修复的应在本月路况评定中反映。3、“应急措施”及“维修建议”栏由上报单位填写。“处理结果”栏由县（市、区）公路局按研究落实的结果填写。表1-3县（市、区）公路局、高管处养护周巡查记录单位： 巡查路段：序号巡查项目缺陷描述备注1路面病害2路容路貌3绿化管理4桥涵构造物5沿线设施6路 基排水设施7养 护作业现场8站务管理其 他巡查人： 巡查时间： 年 月 日 年 月 日表1-4公路站养护员桥梁巡查记录表检查情况 检查日期检查项目1、桥梁结构有无异常变形，异常的竖向振动、横向摆动

12、等。2、桥面铺装有无严重的裂缝、坑槽、波浪、沉陷、桥头跳车、防水层漏水。3、伸缩缝是否堵塞卡死，是否有异常变形、破损、脱落、漏水，是否造成明显的跳车。4、桥面排水是否顺畅，泄水管是否完好、畅通，桥头排水沟功能是否完好，锥坡有无冲蚀、塌陷。5、人行道构件、栏杆、护栏有无撞坏、断裂、错位、缺件、剥落等。6、基础是否受到冲刷损坏、外露、悬空、下沉；墩台是否受到车辆、船只或漂浮物撞击而受损；调治构造物是否完好，桥位段河床是否有明显的冲淤或漂浮物堵塞现象。7、桥下是否整洁、无垃圾、无废弃物，有无堆放农作物秸秆、油料等可燃物品等。8、桥梁养护技术员提出要重点监控的内容。检查人员签名填表说明见表格背面。检查

13、发现其它情况或本表面填写空间不足时，填至背面表格。填表说明：“检查情况”应针对存在问题的桥梁记录清楚桥梁名称，新发现的桥梁病害等情况，尚未进行处治的原有病害及其发展情况，现场已经采取的措施，以及建议需要进一步采取的措施等（不允许重复填写“病害情况同前”等字样）；没有发现问题的项目填写“无”。桥梁检查人要用黑色墨水笔或油性笔签字。前表面填写空间不足以及存在问题的隧道、涵洞填至下面表格。检查日期桥梁名称新发现病害及缺损情况尚未进行处治的原有病害缺损发展情况现场已经采取的处置措施需要进一步采取的处置措施表1-5桥梁经常检查记录表管理单位:路线编码路线名称桥位桩号桥梁编码桥梁名称养护单位部件名称缺损类

14、型缺损范围保养措施意见翼墙锥坡、护坡桥台及基础桥墩及基础地基冲刷支座上部机构异常变形桥与路连接伸缩缝桥面铺装人行道、缘石栏杆、护栏标志、标线排水设施照明系统桥面清洁调治构造物（其他）负责人记录人检查日期年 月 日表1-6桥梁定期检查记录表填报单位（盖章）：1.路线编码2.路线名称3.桥位桩号4.桥梁编码5.桥梁名称6.下穿通道名7.桥长(m8.主跨结构9.最大跨径(m10.管养单位11.建成年月12.上次大修日期13.上次检查日期14.本次检查日期15.气候16.部件号17.部件名称18.评分(0-519.特殊检查20.维修范围21.维修方式22.维修时间23.费用(元1翼墙、耳墙2锥坡、护坡

15、3桥台及基础4桥墩及基础5地基冲刷6支座7上部主要承重结构8上部一般承重结构9桥面铺装10桥头跳车11伸缩缝12人行道13栏杆、护栏14照明、标志15排水设施16调治构造物17其他24.总体状况评定等级25.全面清洁状况描述26.保养、小修状况评分27.经常性养护建议28.记录人29.负责人30.下次检查时间31.缺损说明续上表部件号部件名称缺损位置缺损状况（类型、性质、范围、程度）照片或图片（编号/年）1翼墙、耳墙2锥坡、护坡3桥台及基础4桥墩及基础5地基冲刷6支座7上部主要承重结构8上部一般承重结构9桥面铺装10桥头跳车11伸缩缝12人行道13栏杆、护栏14照明、标志15排水设施16调治构

16、造物17其他表1-7_县（市、区）公路局、高管处_年_月桥梁经常检查情况汇总表序号路线编号及名称桩号桥名孔-跨桥长桥宽（m）下、上部结构设计荷载修建年份新发现病害情况尚未进行处治原有病害发展情况重要构(部件缺损明显达到三、四、五类技术状况情况养护维修建议措施/建议实施时间桥梁日常小修保养评价已设置的病险桥梁临时安全设施的管理使用状况备注填报人： 填报日期： 年 月 日表1-8_县（市、区）公路局、高管处_年第_周(日三、四、五类桥梁动态监管报告表一、未实施工程处治的桥梁序号路线编号及名称桩号桥名孔-跨桥长桥宽（m）下、上部结构设计荷载修建年份新发现病害情况尚未进行处治原有病害发展情况交通限制标

17、志设置绕行路况值守情况养护维修建议措施/建议实施时间备注二、正在施工的桥梁序号计划文号路线编号及名称桥名桥跨结构桥类开工时间预计竣工时间工程内容工程进度完成投资(万元工程质量交通限制标志设置值守情况施工便道绕行路况安全事故交通堵塞备注填报人： 填报日期： 年 月 日表1-9隧道经常检查记录表隧道名称： （左洞/右洞） 路线名称： 隧道编码： 路线编码： 养护机构： 检查日期： 年 月 日 天气： 里程桩号项目名称检查内容状态描述判定结论检查人： 记录人表1-10隧道定期检查记录表隧道名称： 隧道编码： 路线名称： 养护机构： 路线编码： 上次检查日期： 年 月 日 本次检查日期： 年 月 日

18、里程桩号项目名称检查内容状态描述判定结论检查人： 记录人表1-11涵洞经常检查记录表1.路线编号2.路线名称3.涵洞桩号4.养护单位5.涵类型6.检查时间7.序号8.部件名称9.损坏或需维修情况描述10.维修建议（方式、范围、时间）1进水口2出水口3涵身两侧4涵身顶部5涵底铺砌6涵附近填土11.涵洞技术状况总评好较好较差差危险12.养护方案日常养护维修加固改建13.下次检查时间年 月14.备注：主管负责人检查人检查时间年 月 日表1-12涵洞定期检查记录表1.路线编号2.路线名称3.涵洞桩号4.养护单位5.涵类型6.检查时间7.序号8.部件名称9.损坏或需维修情况描述10.维修建议（方式、范围

19、、时间）1进水口2出水口3涵身两侧4涵身顶部5涵底铺砌6涵附近填土11.涵洞技术状况总评好较好较差差危险12.养护方案日常养护维修加固改建13.下次检查时间年 月14.备注：主管负责人检查人检查时间年 月 日表2-1沥青路面损坏调查表路线名称:调查方向:调查时间： 调查人员：调查内容程度权重单位起点桩号： 终点桩号：路段长度： 路面宽度：累计 损坏12345678910龟裂轻0.6m2中0.8重1.0块状裂缝轻0.6m2重0.8纵向裂缝轻0.6m重1.0横向裂缝轻0.6m重1.0坑槽轻0.8m2重1.0松散轻0.6m2重1.0沉陷轻0.6m2重1.0车辙轻0.6m重1.0波浪拥包轻0.6m2重

20、1.0泛油0.2m2修补0.1m2评定结果：DR PCI计算方法：PCI=DR=15.000.412表2-2水泥混凝土路面损坏调查表路线名称:调查方向:调查时间： 调查人员：调查内容程度权重单位起点桩号： 终点桩号：路段长度： 路面宽度：累计 损坏12345678910破碎板轻0.8m2重1.0裂缝轻0.6m中0.8重0.8板角断裂轻0.6m2中0.8重1.0错台轻0.6m重1.0唧泥1.0m边角剥落轻0.6m中0.8重1.0接缝料损坏轻0.4m重0.6坑洞1.0m2拱起1.0m2露骨0.3m2修补0.1m2评定结果：DR PCI 计算方法：PCI=DR=10.660.461表2-3路基损坏调

21、查表路线名称:调查方向:调查时间： 调查人员：调查内容程度单位扣分权重计量单位起点桩号： 终点桩号：路段长度： 路面宽度：累计损坏12345678910路肩边沟不洁0.50.05m路肩损坏轻10.10m2重2边坡坍塌轻200.25处中30重50水毁冲沟轻200.25处中30重50路肩构造物损坏轻200.10处中30重50路缘石缺损40.05m路肩沉降轻200.10处中30重50排水系统淤塞10.1m20处评定结果：SCI计算方法：SCI表2-4桥隧构造物损坏调查表属于开发的前期过程，它决定了整个开发的成果，开发是否成功，产品是否符合设计定位，都是已经在设计阶段就定义好了的。因此，设计师的责任重

22、大；在此基础之上，工业设计师所要掌握的 CAID 技术，就不仅仅是完成一个产品的外观造型设计，并且他必须能够处理好与结构工程师、模具设计师等后续人员的数据接口关系，以保证设计程序和质量从前期到后期的统一性和流畅性。 2、计算机辅助工业设计的程序任何的设计都有自己的设计程序和与其程序相配套的设计方法,工业设计的设计程序和方法则更为严谨而有序。传统的工业设计流程,每个环节上下联系都非常紧密有序，在设计流程中，不可能跳过某个程序直接进行下一个环节,这样就使得整个设计过程和时间过长，而导致设计效率低下。与传统的工业设计流程有所不同，由于利用计算机的现代设计开发往往是在一个共享的数据库平台上进行的，使得

23、以往难以实现的并行设计和协同设计成为了可能。不同的设计团队或设计师同时进行一个产品的不同内容的设计；或者在产品研发阶段，由市场、设计和工程人员三方面协同工作，他们都必须遵守一定的原则和标准，以实现并行设计和协同设计的高效率特征。3 、关于计算机辅助工业设计的一些感想 国内的路线名称:路线名称:调查方向:调查时间： 调查人员：项目技术状况单位扣分计量单位起点桩号： 终点桩号：路段长度： 路面宽度：累计损坏12345678910桥梁一、二0座三40四70五100隧道S：无异常0座B：有异常50A：有危险100涵洞好、较好0座较差40差70p摘要：介绍了计算机辅助工业设计的概念及与传统设计相比的优点

24、,重点提出了计算机辅助工业设计在产品设计过程中的程序及方法,突出并行设计和协同设计的高效率特征，明确产品设计师在现代化设计程序中所处的位置、工作内容和责任。关键词：CAID，设计程序，协同设计，并行设计中图分类号：20世纪90年代以来，随着计算机技术为支柱的信息技术的发展，世界经济格局发生了巨大的变化，逐步形成了一个统一的一体化市场，经济循环加速、加大。在市场竞争日趋激烈的今天，个性化的需求、快速多变的市场以及日益加剧的国际化竞争，都要求企业能够快速抓住市场需求的脉搏，并根据市场需求，快速CAID（计算机辅助工业设计）技术则正好顺应了市场与企业的这一要求，它为企业和设计机构开发新产品提供了前所

25、未有的可能性和多样性。1、计算机辅助工业设计内涵工业设计是从社会、经济、技术、艺术等多种角度，对批量生产的工业产品的功能、材料、构造、形态、使用方式、色彩、表面处理、包装、展示等多种要素进行综合性的设计，旨在创造出能够满足人们不断增长的物质文化需求的新产品。随着社会经济和科学技术的高速发展，激烈的市场竞争对于产品提出了更高的要求，要求产品的研发周期短、种类多样化、趣味化、个性化、小批量，要求企业能够快速开发出高质量的产品，以满足市场的需求、引导消费、提高自身的竞争力。传统的产品设计程序和方法都已经不能满足瞬息万变的市场需求，因此，基于计算机技术的CAID计算机辅助工业设计，应运而生。CAID，

26、即在计算机技术和工业设计相结合形成的系统支持下，进行工业设计领域内的各种创造性活动。作为数字化设计中的一部分，在产品的开发设计中起着重要的角色。与传统的工业设计相比较，CAID在设计程序、设计方法、设计效率和设计质量等各个方面都产生了一个质的飞跃，它涉及了CAD技术、人工智能技术、多媒体技术、虚拟现实计算方法：BCI=调查方向:调查时间： 传统的工业设计程序 图2 计算机辅助工业设计的程序图1是一个传统的工业设计程序，图2则是一个典型的计算机辅助工业设计的程序。从以上两幅图中不难看出，在计算机辅助工业设计的流程中，设计环节之间的关系出现了并行与协同。(1 设计计划阶段主要解决的是市场调研和设计

27、定位等问题，通过产品的需求调查、用户调查、市场预测、技术可行性论证等，提出详细的设计任务书，作为以后设计工作的依据。工业设计师在造型设计时必须根据设计任务书和市场调研报告进行设计工作。(2 二维设计图阶段，由工业设计师绘制大量的设计草图，从中获得可行性的设计方案。一般绘制二维设计图有两种途径：传统的纸笔手绘和压感笔电子手绘。由于设计草图最终必须转换为计算机数据，因此压感笔电子手绘就具有更多的优势，为三维关键线的绘制提供了方便。传统的纸笔手绘则更接近自然过程，画起来更随意。(3 绘制三维关键线是概念方案从平面的设计草图到计算机虚拟的三维模型转化过程中的一个重要步骤。通过在三维空间中勾画设计图的形

28、态轮廓线和控制形态过渡的关键线将形体的轮廓定义出来，为创建计算机三维模型作准备。(4 创建计算机三维模型则是利用绘制的关键线，配合曲面造型工具，生成关键线所定义的曲面，然后用曲面编辑工具处理曲面。这种在计算机里虚拟的三维形态与生产出来的产品形态相一致。产品造型设计软件主要有：Alias studio tools、Rhinoceros、Cinema 4D等，这类软件的共同特征是通过NURBS技术建模，能够非常灵活地创建并控制曲线和曲面，生成千变万化的造型特征，而且生成的计算机数据可以和其他的CAD/CAM软件进行自由交互传递。 图3 手表（图3是作者用Rhinoceros创建的计算机三维模型）。

29、5工程设计，包含以下3个方面的内容：重30CAD/CAM。CAD/CAM进行从设计到制造的数据处理工作，如模具的设计与制造，到CNC的数据处理等。产品原形。产品原形阶段将前面的设计数据和加工数据制作成实物，以便于在空间中评定、测试设计方案，为了确保产品最终效果，以等比例实物的形式作最终检查是有必要的，特别是有些特征在计算机虚拟现实中还无法得到体现，比如物体的手感、触觉或者嗅觉等方面因素。产品原形分为两大类：一类是基于数控加工中心对物理材料切削，例如用数控加工中心切削硬质泡沫模型，油泥模型雏形等；另一类是RP快速原形设备，从零件的CAD几何模型出发，通过软件分层离散和数控成型系统，用激光束或其他

30、方法将材料堆积而形成实体零件。它把复杂的三维制造转化为一系列二维制造的叠加，因而可以在不用模具和工具的条件下生成几乎任意复杂的零部件，最后装配成产品模型或样机。(6产品的市场推广，利用设计过程的三维模型为产品进入市场做准备，包括以下四个方面的内容。产品效果图渲染。将已完成的三维模型数据输出到渲染模块或渲染软件中，根据需要，进行设计方案的多视角渲染，以获得视觉上具有强烈艺术感染力的产品效果图。目前一些CG软件都具有很强大的虚拟现实、模拟真实效果的功能，如3DS MAX，MAYA，SoftImage XSI、LightWave等，是用计算机模拟产品在真实世界中的形态、色彩、材质、纹理及与环境的关系

31、，通过对计算机三维模型设定不同的材质特征，如金属、塑料、玻璃、橡胶等，以三维场景光线的设定，计算机软件运算出逼真的图片，可以直观地用来评定产品的设计效果是否满意。通过更加先进的软硬件设备，虚拟现实可以表现立体的三维场景效果。在这方面，软硬件技术发展迅猛，尤其是提高虚拟场景中光能传递的影响，以实现更加逼真的效果，为3DS MAX、SoftImage XSI 、Maya等提供支持的渲染器如：Final Render、Brazil、Vray、Mentalray不断更新升级版本，提高渲染质量和速度；而一些应用于工业设计的商业软件如Alias Studio Tools，Rhinoceros，Catia，

32、UGNX等也都有自己的渲染模块。目前，Brazil为Rhinoceros提供渲染支持，Alias公司最近也推出渲染软件Image Studio 3.0版本图4自行车设计 。（图4是作者用Vray渲染的自行车设计效果图）。产品的动画制作。产品动画是商业推广的重要手段之一，将产品的三维模型输出到一些三维动画软件，如3Ds MAX、Maya、SoftImage XSI、LightWave中，通过动画工程师的制作，即可完成动画。色彩计划。利用来自工业设计过程的三维模型进行色彩的设计和推广，能获得很高的设计效率，通过色彩与材质的不同组合和搭配，来发展系列产品。利用计算机就可以进行逼真模拟，以此来探索用户

33、的色彩偏好，更宜于产品的市场推广。网络虚拟产品推广需要建立一个网络交互系统，展示其产品。将来自工业设计过程的三维模型输入到一些专业的流媒体设计和处理软件如Cult 3DQuickTime VR中，可生成具有良好交互性的产品推广网页，帮助客户了解产品。在众多企业、学生甚至一些院校的培养计划中，计算机辅助绘图（Computer Aided DrawingCAID）的成分远远大于计算机辅助工业设计（Computer Aided Industrial DesignCAID）。这种现象的出现有许多历史渊源，但是它无助于CAID基本的存在价值：提高设计质量和效率。认为完成一张效果图就是完成了一个产品设计的观念若不及时扭转，工业设计的价值就无法体现出来。在强调并行设计，敏捷制造的今天，这种传统的、低效率的、满足于自我欣赏的设计观念将不再有适合的生存空