乳化沥青粘层工程施工组织设计方案分析报告

1、. . . . 一、二、三、四、五、六、七、施工依据1. 省道217朱诸路莱州界至国道309段(K45+040K70+134)大修工程招标文件 市公路管理局 2011年10月2. 省道217朱诸路莱州界至国道309段大修工程两阶段施工图设计 省交通规划 2011年10月3. 公路沥青路面设计规JTG D50-20064. 公路沥青路面施工技术规JTG F40-20045. 公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004等有关现行规定规。八、 工程概况1. 工程简介本工程公路2011年度基建项目省道S217朱诸路莱州界至国道309段（K45+040K70+134.014）大修工程，全长25

2、.094公里。本标段为第一合同段工程，桩号为（K45+040K57+600）公里，全长12.560公里，位于平度市省道S217朱诸路莱州界至国道309段，经过旧店、祝沟镇，现路面为沥青路面，1999年拓宽改建，道路等级为二级公路，设计行车速度为60公里每小时，路基宽13.5米，路面宽12米，路面结构为16水泥稳定风化砂+16水泥稳定风化砂+（4+3）沥青混凝土。道路大修建成后路面结构为16水泥稳定风化砂底基层+ 18水泥稳定碎石基层+（5+4）沥青混凝土面层，为标准二级公路，双向两车道，其中路面宽度为12米，路肩宽度为1.5米。路面横坡为双向横坡，横坡度为2%，路肩横坡度为3%。路基边坡为1：

3、1.5。沥青混凝土面层间须喷洒粘层沥青，粘层沥青采用快裂的洒布型乳化沥青PC-3，用量为0.5L/m。现下面层AC-16中粒式沥青混凝土已施工完毕，申请粘层乳化沥青的开工，计划开工日期2012年10月18日。2. 气候条件本工程项目所处区域的气候属季风大陆性气候，同时又具有海洋性气候特点。冬暖夏凉，气候宜人，年平均气温12.2，极端最高气温38.6，极端最低气温-18.3。最热月份为7月，平均气温25.5，最冷月份1月平均气温-2.6。全年初霜一般始于10月22日。年日照时数2643小时。年平均降水量800mm。夏无酷暑、冬无严寒，热害与冻害出现机率极少，光照充足，四季分明，无霜期长。3. 工

4、程特点此工程工期较紧，途径村镇较多，道路两侧路口通行较强，挖方换填段较多，需进行统筹安排，合理计划。4. 工期项目总工期为招标文件要求的210日历天，开工时间为2012年4月1日，竣工时间2012年10月底。根据现场的种种约束条件，粘层乳化沥青洒布工期计划于2012年10月18日到2012年10月28日。九、 施工前准备工作1. 试验段施工主要人员人员职务人数备注长江项目经理1全面负责各部门的协调清主项目总工1施工技术总负责初连平项目副经理1施工总负责国强行政副经理1 负责与地方政府的协调解自然生产副经理1 现场施工总负责童润俊工 长1负责机械、人员调度吴绪鹏技 术1 现场施工各项工艺世华技

5、术1现场施工各项工艺茂通质量负责人1 现场施工质量控制 旭质 检 员1 质量检测洒布车司机1 负责驾驶乳化沥青洒布车洒布操作工1 负责洒布乳化沥青壮 工5 对洒布后的粘层进行修补等2. 主要机械设备序号设备名称规格型号数量备注1智能型乳化沥青洒布车SX5190GIQ1辆自动电子计量/用于施工2渗透仪1台用于试验检测3取芯机1台3. 材料准备按设计要求粘层用沥青选用快裂的洒布型乳化沥青PC-3，用量为0.5L/m，必要时由项目部派专职试验员对乳化沥青的各项试验指标进行检测工作，合格后方可进行洒布作业。乳化沥青试验项目与技术指标试验项目指标要求试验方法破乳速度快裂T0658粒子电荷阳离子（+）T0

6、653恩格拉粘度（25）110T0622筛上剩余量（1.18mm）（%）0.1T0652蒸发残留物含量（%）50T0651与矿料的粘附性，裹覆面积2/3T0654储存稳定性（24h）（%）1.0T0655蒸发残留物性质针入度（25）（0.1mm）40T0604软化点（）50T0606延度（5）（cm）20T0605溶解度（三氯乙烯）97.5T0607粘韧性Nm5T06244. 施工前应检查沥青洒布车的油泵系统、输油管缝、油量表、保温设备等，并将一定数量沥青装入油罐，在路上先进行试洒，确定喷油速度与洒油量，每次喷油前保持喷油嘴干净，管道畅通，喷油嘴的角度应一致，并与洒油管成1525度的夹角，使同

7、一地点接受两个或三个喷油嘴喷洒沥青，不得出现花白条。当采用曾洒布热沥青的机械洒布乳化沥青时，必须将残留沥青处理干净并用柴油清洗干净。十、 施工方案与施工工艺1. 施工组织机构成立由项目经理长江为组长，项目总工清主、生产副经理解自然为副组长的现场领导小组，对沿线施工进行总体安排。在施工过程中成立前期准备组、材料供应组、清扫组、喷洒组与缺陷处理组、质量检测组、设备保障抢修组、后勤保障组、成品保护与文明施工组、安全保卫组等十个小组对乳化沥青洒布施工进行监控，以确保本工程顺利进行。具体组织机构见表：工程计划部李思祥徐金昌王 林物资设备部周 峰童润俊经营财务部杨国强技 术 部吴绪鹏尹世华试 验 室赵 旭

8、李宝如测 量 班王宝龙张 影杨顺昌施 工 队 伍项目经理 张长江生产副经理 初连平 解自然监 理 工 程 师项目总工程师张清主质量工程师 苏茂通2. 施工工艺流程下面层准备结构物防护洒布乳化沥青，确定其用量人工补洒交通管制洒布车准备生产乳化沥青粘层材料准备检测粘层材料3. 施工要点1） 首先取样检验成品洒布型乳化沥青的各项技术指标，符合JTG F402004公路沥青路面施工技术规中规定各项要求的洒布型乳化沥青才能用于粘层施工。2） 在面层铺筑的前1天进行粘层油的洒布，洒布前对下面层进行清扫，达到表面无松散杂物与泥土为止。喷洒前下面层表面需完全干燥，且采用塑料薄膜对结构物进行遮盖防护以避免污染。

9、3） 洒布型乳化沥青在正常温度下进行洒布，为了保证洒布的均匀性，在洒布前应先预热并疏通油嘴，且采用人工配合一台全智能沥青洒布车进行洒布，选择适宜的喷嘴、洒布速度和喷洒量，且洒布速度和喷洒量保持稳定，不得有洒花漏空或成条状，也不得有堆积。喷洒不足的要补洒，喷洒过量处人工刮除或人工洒布细砂吸除。喷洒的粘层油必须成均匀雾状，在路面全宽度均匀分布成一薄层。洒布量为0.8kg/。刮大风、浓雾或下雨时不得喷洒粘层油。施工温度不得低于10。洒布时粘层油温度为0470，纵横向搭接宽度为15cm。4） 洒布车洒布完一个车道停车后，必须用油槽接住排油管滴下的乳化沥青，以防局部乳化沥青过多，若出现此情况时承包人应予

10、以清除。5） 检测实测项目质量和允许偏差检测方法与频率洒布量（L/）0.5L/；10%每工作日每层洒布查1次洒布均匀性均匀一致目测；随时破乳时间（h）4记录自洒布到破乳的时间；1次/日6） 养生与交通管制a) 粘层洒布完后，设置标志和障碍物并派专人封闭交通。在上层结构层未施工之前禁止除运料车以外的车辆通行。b) 乳化沥青完全破乳后方可进行下一工序的施工。养生时间不得小于24小时。一、二、三、四、五、 质量保证措施1. 严格按技术规标准和监理程序控制粘层原材料质量。施工前，严格按规要求对原成品洒布型乳化沥青进行检测。2. 乳化沥青洒布前，清除下承层表面松散材料，直至无尘埃为止。3. 洒布粘层油时

11、，采用塑料薄膜覆盖结构物，防止粘层油掉在其上造成污染。4. 当气温低于10时或有雾或下雨时，不安排施工。5. 至少养生24小时方能进行下一工序的施工。养生期间封闭交通。6. 健全质量管理机构，完善以施工负责人，现场负责人结合施工班组为一体的质量控制体系，实行岗位责任制，每道工序，每个施工环节实行定人、定岗、定责并有明确的奖惩措施。7. 加强质量意识教育，增强全体人员质量观念，做好施工交底和上岗前的培训，将技术标准，质量要求，施工操作方法向每一个参加施工的人员交待清楚，做到人人心中有数，使工程处于全面受控状态。8. 加强工序间的质量控制检查，技术人员跟班作业，随时督促检查施工、试验人员的工作结果

12、，用数据正确指导施工。9. 加强与监理配合，出现问题与时反馈，与时处理并做好记录，对出现的问题与时进行分析，总结经验教训，防止类似问题再次发生。六、 安全与文明施工措施1. 运输、施工粘层油的全过程严禁烟火，并检查机械、洒布装置与防护、防火设备是否安全有效。2. 采用固定式喷灯向沥青箱的火管加热时，应先打开沥青箱上的烟囱口，并在液态沥青淹没火管后，方可点燃喷灯，加热喷灯的火焰过大或扩散蔓延时，应立即关闭喷灯，待多余的燃油烧尽后再行使用。喷灯使用前，应先封闭吸油管与进料口，手提喷灯点燃后不得接近易燃品。3. 满载沥青的洒布车应中速行驶，遇有弯道，下坡时应提前减速，尽量避免紧急制动，行驶时严禁使用

13、加热系统。4. 驾驶员与机上操作人员应紧密配合，操作人员应注意自身的安全。作业时在喷油沥青方向10米以不得有人停留。5. 工作人员施工时戴防毒面具和专用手套，防止工作人员吸入乳化沥青或避免皮肤直接接触造成身体伤害。所有施工人员上路必须穿戴信号服，严禁在公路上乱窜，必须严格注意两边车辆，不得在机械下乘凉休息，确保自身安全与财产安全。6. 从事机械的操作人员，必须经劳动部门专业培训和考试并取得合格证后，方准独立操作。7. 保持施工现场整洁、有序。8. 在开工前对职工进行系统安全教育，以各种形式调动全体职工安全生产的自觉性，时刻注意安全。七、 环境保护措施环境保护是我国的一项基本国策，搞好环境保护和水土保持与国家的可持续发展密切相关。我部将认真贯彻环保，以与相关法规，坚持“以防为主，防治结合，综合治理，化害为利”的原则，在施工中采取有力措施，按照业主、招标文件与当地政府的