第十一章起动装置

1、第十一章第十一章 起动装置起动装置 111 概述概述一、何谓内燃机的起动？一、何谓内燃机的起动？二、起动条件二、起动条件 1、足够的转矩（、足够的转矩（？） 2、足够的转速、足够的转速？汽油机？汽油机50-70r/min；柴油机；柴油机100-300r/min三、影响起动的主要因素三、影响起动的主要因素1、功率（、功率（排量排量）2、环境温度、环境温度3、压缩比（、压缩比（在可着火范围内在可着火范围内）4、机况、机况5、燃油和机油性能、燃油和机油性能6、起动装置的可靠性、起动装置的可靠性四、起动要求四、起动要求1、操作轻便、操作轻便2、工作可靠、工作可靠3、时间较短（人力、时间较短（人力30s

2、；电力；电力5s；小汽油机；小汽油机5-8min）五、起动方法五、起动方法1、人力起动（摇把、卷簧、起动绳、推、拖等）、人力起动（摇把、卷簧、起动绳、推、拖等）2、电力起动、电力起动3、小汽油机起动、小汽油机起动4、柴油机转换为汽油机起动、柴油机转换为汽油机起动5、高压气体起动、高压气体起动112 电起动电起动一、电起动的功用：将电能转变为机械能一、电起动的功用：将电能转变为机械能二、电起动的型式：电磁啮合式、杠杆啮合式、惯性啮合式二、电起动的型式：电磁啮合式、杠杆啮合式、惯性啮合式三、电磁啮合式电起动机三、电磁啮合式电起动机1、位置布置、位置布置2、机构组成、机构组成3、起动机的构造（总体结

3、构）（、起动机的构造（总体结构）（链接视频链接视频-起动机结构起动机结构）总体构造示意图总体构造示意图4、起动机的具体构造（、起动机的具体构造（链接电子系统录像链接电子系统录像）（1）、直流电动机）、直流电动机 、电枢、电枢、磁极（、磁极（链接起动机链接起动机“励磁绕组励磁绕组”）、励磁绕组与电枢绕组的连接方式、励磁绕组与电枢绕组的连接方式串联串联并联并联复联复联、壳体、碳刷、碳刷架、壳体、碳刷、碳刷架（2）、传动机构（）、传动机构（链接视频链接视频）2、起动机的构造、起动机的构造（3）、控制装置（电磁开关）、控制装置（电磁开关） （链接视频链接视频）（4）、起动继电器）、起动继电器5、电起动

4、机的工作原理（、电起动机的工作原理（链接电子系统录像链接电子系统录像）11- 3 小汽油机起动简介小汽油机起动简介 对于一些大型、重型对于一些大型、重型柴油机，在寒冷地区工作柴油机，在寒冷地区工作时，有时用电起动方法难时，有时用电起动方法难以奏效，此时借助于比较以奏效，此时借助于比较容易起动的小型二冲程汽容易起动的小型二冲程汽油机来起动，效果很好。油机来起动，效果很好。AK-10 AK-10 型起动机简图型起动机简图离合器手柄离合器手柄1.1.推杆弹簧推杆弹簧2.2.推杆推杆 3.3.飞锤弹簧飞锤弹簧 4.4.轴轴 5.5.接合手柄接合手柄 6.6.推压杆推压杆 7.7.飞锤飞锤 8.8.接合

5、齿轮接合齿轮9.9.主发动机飞主发动机飞轮轮 10.10.分离机构轴分离机构轴 11.11.滑动齿轮滑动齿轮 12.12.减速器主动减速器主动齿轮齿轮13.13.减速器输入轴减速器输入轴14.14.离合器齿轮离合器齿轮15.15.离合器从动离合器从动16.16.离合器主动离合器主动17.17.离合器压盘离合器压盘18.18.接合杠杆接合杠杆19.19.制动器固定制动器固定20.20.制动器摩擦制动器摩擦21.21.滑动套滑动套 22.22.起动汽油机起动汽油机23.23.起动机起动机惰齿惰齿24.24.中间大中间大齿轮齿轮25.25.中间小中间小齿轮齿轮一、离合器制动器一、离合器制动器 如下图

6、如下图 离开器离开器用来用来分离或接合传动机构，使起动机分离或接合传动机构，使起动机与主机平顺接合。当减速器变换排档和推挂接合与主机平顺接合。当减速器变换排档和推挂接合齿轮与飞轮齿圈相啮合时，分离传动，以免齿轮齿轮与飞轮齿圈相啮合时，分离传动，以免齿轮冲击打齿。冲击打齿。 离合器为多片湿式、杠杆加压、非常压离合器。离合器为多片湿式、杠杆加压、非常压离合器。由主动部分、被动部分和加压机构组成。由主动部分、被动部分和加压机构组成。 制动器制动器用来用来在离合器分离时，使从动部分迅在离合器分离时，使从动部分迅速停止转动、以免变速挂档时打坏齿轮。速停止转动、以免变速挂档时打坏齿轮。 1. 离合器轴 2

7、. 离合器从动支承盘 3. 离合器齿轮 4. 主动片 5. 从动片 6. 压盘 7. 离合器接合杠杆 8. 可调节的接合杠杆 9.滑动套 10.制动器摩擦片 11.制动器固定片ab二、减速器二、减速器 减速器减速器用来用来改变起动汽油机曲轴传来的转速改变起动汽油机曲轴传来的转速和扭矩，以适应主机起动的要求。和扭矩，以适应主机起动的要求。三、自动分离机构三、自动分离机构 自动分离机构自动分离机构用来用来保证起动时传动机构的接保证起动时传动机构的接合齿轮和主发动机飞轮齿圈完全啮合；主发动机合齿轮和主发动机飞轮齿圈完全啮合；主发动机起动后，它又能将接合齿轮与飞轮齿圈自动脱离，起动后，它又能将接合齿轮

8、与飞轮齿圈自动脱离，以免主发动机反过来带动起动机超速而损坏。以免主发动机反过来带动起动机超速而损坏。 自动分离机构原理图自动分离机构原理图飞锤弹簧飞锤弹簧推杆推杆推杆弹簧推杆弹簧飞锤飞锤接合手柄接合手柄推压杆推压杆小齿轮小齿轮大齿轮大齿轮 轴轴接合爪接合爪11- 4 改善低温起动性能的措施和装置改善低温起动性能的措施和装置一、进气预热一、进气预热1、预热塞预热：起动开关在起动预热档，电阻丝、预热塞预热：起动开关在起动预热档，电阻丝9通电发热，使发通电发热，使发热体刚套热体刚套10发红发红加热空气或点燃混合气加热空气或点燃混合气 螺旋形的电阻丝一螺旋形的电阻丝一端焊于中心螺杆上，另一端焊于中心螺

9、杆上，另一端焊在耐高温不锈钢制造端焊在耐高温不锈钢制造的发热钢套底部，在钢套的发热钢套底部，在钢套内装有具有一定绝缘性能、内装有具有一定绝缘性能、导热性好、耐高温的氧化导热性好、耐高温的氧化铝填充剂。各电热塞中心铝填充剂。各电热塞中心螺杆用导线并联，并连接螺杆用导线并联，并连接到蓄电池上。在发动机起到蓄电池上。在发动机起动以前，先用专用的开关动以前，先用专用的开关接通电热塞电路，很快红接通电热塞电路，很快红热的发热钢套使汽缸内空热的发热钢套使汽缸内空气温度升高，从而提高了气温度升高，从而提高了压缩终了时的空气温度，压缩终了时的空气温度，使喷入汽缸的柴油容易着使喷入汽缸的柴油容易着火。火。2、热

10、敏电阻加热器预热、热敏电阻加热器预热3、火焰预热器、火焰预热器 在中、小功率柴油在中、小功率柴油机上常采用进气预热器机上常采用进气预热器作为冷起动的辅助装置。作为冷起动的辅助装置。空心阀体由膨胀系数较空心阀体由膨胀系数较大的金属材料制成。其大的金属材料制成。其一端与进油管接头相连，一端与进油管接头相连，另一端有内螺纹与一端另一端有内螺纹与一端带有外螺纹的阀芯相连。带有外螺纹的阀芯相连。阀芯阀芯进油管进油管阀体阀体 阀芯的锥形端在预热器不工作时将油管接头阀芯的锥形端在预热器不工作时将油管接头的进油口堵塞。阀体外绕有外表面绝缘的电热丝。的进油口堵塞。阀体外绕有外表面绝缘的电热丝。柴油机起动时，接通

11、预热器电路后，电热丝发热，柴油机起动时，接通预热器电路后，电热丝发热，同时加热阀体，阀体受热伸长，带动阀芯移动，同时加热阀体，阀体受热伸长，带动阀芯移动，使阀芯的锥形端离开进油孔。燃油流进阀体内腔使阀芯的锥形端离开进油孔。燃油流进阀体内腔受热气化，从阀体的内腔喷出，并被炽热的电热受热气化，从阀体的内腔喷出，并被炽热的电热丝点燃生成火焰喷入进气管，使进气得以预热。丝点燃生成火焰喷入进气管，使进气得以预热。当关闭预热开关时，电路切断，电热丝变冷，阀当关闭预热开关时，电路切断，电热丝变冷，阀体冷却收缩，其锥形端又堵住进油孔而截止燃体冷却收缩，其锥形端又堵住进油孔而截止燃油的流入，于是火焰熄灭，预热停

12、止。油的流入，于是火焰熄灭，预热停止。电火焰预热器电火焰预热器4、低温驻车预热系统（、低温驻车预热系统（链接视频链接视频） 在严寒的地区，燃油常常凝固，为避免此因下的起在严寒的地区，燃油常常凝固，为避免此因下的起动困难，有的现代柴油车辆配有此装置。动困难，有的现代柴油车辆配有此装置。5、低温循环水锅炉式预热器（见下页图片）、低温循环水锅炉式预热器（见下页图片） 首先，驻车加热器可以在寒冷季节或冰雪天气下使用，用首先，驻车加热器可以在寒冷季节或冰雪天气下使用，用1010到到1515分钟的时间来加热您的汽车，这样当您进入车内时，便可感分钟的时间来加热您的汽车，这样当您进入车内时，便可感觉温暖舒适；

13、其次驻车加热器可以预热发动机的冷却液，从而消觉温暖舒适；其次驻车加热器可以预热发动机的冷却液，从而消除冷启动，这样可以减少燃油消耗，以及因冷启动而产生的对发除冷启动，这样可以减少燃油消耗，以及因冷启动而产生的对发动机的磨损，在有效的降低废气排放的同时促进环保；第三，驻动机的磨损，在有效的降低废气排放的同时促进环保；第三，驻车加热器可以消除车窗的结霜，从而省去除霜的麻烦，这样便可车加热器可以消除车窗的结霜，从而省去除霜的麻烦，这样便可以使您的车窗明亮，增进驾驶安全和操控性。第四，驻车加热器以使您的车窗明亮，增进驾驶安全和操控性。第四，驻车加热器可使用遥控遥控器操作，在可使用遥控遥控器操作，在50

14、0500米范围内，您可以远距离遥控启米范围内，您可以远距离遥控启动驻车加热器系统，并且在发动机加热到一定温度或运行超过动驻车加热器系统，并且在发动机加热到一定温度或运行超过3030分钟之后自动关闭，起到降低油耗和环保的功能。分钟之后自动关闭，起到降低油耗和环保的功能。二、减压措施：二、减压措施： 为了降低起动力矩，提高发动机转速，在某些车用为了降低起动力矩，提高发动机转速，在某些车用柴油机上采用减压装置。发动机起动时，首先通过手柄柴油机上采用减压装置。发动机起动时，首先通过手柄驱使调整螺钉旋转，并略微顶开气门（气门一般下降驱使调整螺钉旋转，并略微顶开气门（气门一般下降1-1.25mm），以降低

15、初压缩阻力。），以降低初压缩阻力。 这样在柴油机起动前这样在柴油机起动前起动机转动曲轴比较容易。起动机转动曲轴比较容易。 当曲轴转动起来后，各零件工作表面温度升高，润当曲轴转动起来后，各零件工作表面温度升高，润滑油粘度降低，摩擦阻力减小，从而降低了起动阻力矩。滑油粘度降低，摩擦阻力减小，从而降低了起动阻力矩。这时将手柄扳回原来位置，柴油机即可顺利起动。这时将手柄扳回原来位置，柴油机即可顺利起动。三、其他措施三、其他措施1、百叶窗、保温帘、百叶窗、保温帘2、加热冷却液、加热冷却液3、加热润滑油、加热润滑油4、使用低温标、低黏度机油、使用低温标、低黏度机油5、保持电瓶容量合适、电量充足、电压正常、

16、保持电瓶容量合适、电量充足、电压正常6、采用起动引导液（由乙醚、采用起动引导液（由乙醚64%、丙酮、丙酮16%，低黏度，低黏度机油机油10%、其它石油醚、其它石油醚10%等组成；有的为了喷射等组成；有的为了喷射省力，常和高压氮气混合在一起）省力，常和高压氮气混合在一起） 在低温起动时，可根在低温起动时，可根据需要装用起动液喷射装据需要装用起动液喷射装置在柴油机进气管内安装置在柴油机进气管内安装一个喷嘴，起动液压力喷一个喷嘴，起动液压力喷射罐内充有压缩气体（射罐内充有压缩气体（氮氮气）和易燃燃料（乙醚、气）和易燃燃料（乙醚、丙酮、石油醚等丙酮、石油醚等）。当低）。当低温起动柴油机时，将喷射温起动

17、柴油机时，将喷射罐倒立，罐口对准喷嘴上罐倒立，罐口对准喷嘴上端的管口。轻压起动液喷端的管口。轻压起动液喷射罐，即打开喷射罐口处射罐，即打开喷射罐口处的单向阀，则起动液通过的单向阀，则起动液通过单向阀、喷嘴喷入柴油机单向阀、喷嘴喷入柴油机进气管，并随同进气管内进气管，并随同进气管内的空气一起被吸入燃烧室。的空气一起被吸入燃烧室。因为起动液是易燃燃料，因为起动液是易燃燃料，故可在较低的温度和压力故可在较低的温度和压力下迅速着火，从而点燃喷下迅速着火，从而点燃喷入燃烧室的柴油。入燃烧室的柴油。 复习思考题复习思考题1、最常见的起动方法？是否见过小汽油机起动？、最常见的起动方法？是否见过小汽油机起动？2、采用拖动（拽、推、溜坡）起动有什么危害？、采用拖动（拽、推、溜坡）起动有什么危害？ 自动挡车能否用推车方式起动？自动挡车能否用推车方式起动？3、应采取哪些措施对起动系统进行保护？、应采取哪些措施对起动系统进行保护？4、为什么禁止连续长时间使用电起动机？、为什么禁止连续长时间使用电起动机？5、一电起动机当点火开关拧到起动档后，只听到、一电起动机当点火开关拧到起动档后，只听到“咔哒咔哒”一声就没动静了，试分析存在的可能原一声就没动静了，试分析存在的可能原因。因。6、电起动机在低速、中速、高速时的转矩、功率、电起动机在低速、中速、高速时的转矩、功率是否相等？是否相等？经常拖推起动