第十四章交易条件(下)

1、第十四章第十四章 交易条件（下）交易条件（下）学习目标学习目标 （一）知识目标 了解国际贸易货物装运的方式、特点、规定及操作程序； 掌握国际货物运输保险的概念、保险单的分类以及保险险别的选择； 了解国际贸易支付中票据的作用、种类及使用; 了解托收的种类、使用程序及有关托收的国际惯例； 掌握信用证的含义、特点及使用。（二）技能目标 掌握运输方式的选择、各项装运条款的规定及装运单据的运用； 能够运用所掌握的风险与防范知识分析投保哪种保险。第一节第一节 装运装运一、装运 货物的运输是国际贸易的一个非常重要而且复杂的环节 对外达成交易并签订买卖合同后，必须及时将出口货物运交约定地点，将进口货物运回国内

2、，并交付用货部门，才算完成了商品流通的过程 二运输方式（一）海洋运输（Ocean Transportation） 优点：运量很大，成本较低 缺点：易受自然条件限制和季节性影响，速度较慢，风险大。 1.海洋运输的分类 按用途干货船、油轮 经营方式班轮、不定期船 2.班轮运输和租船运输 班轮运输：“四定一负责”。 航线、停靠港口、船期、运费率固定。承运人负责装和卸。 租船运输：没有预定的船期表、航线和停靠港口也不固定，必须依照船舶所有人和承租人双方订立的合同安排船舶的航线。（二）铁路运输（Railway Transportation） 优点：速度较快，载运量较大，不易受气候条件影响，能终年正常运行

3、，风险较小。 1.国内铁路运输 2.国际铁路运输：使用统一的国际联运票据，由铁路负责经过两国或两国以上铁路的全程运送，并由一国铁路向另一国铁路移交货物时，不需发货人和收货人参加，采取这种方式，有关当事国事先必须有书面的约定。（三）航空运输（Air Transport） 1.航空运输的优点不受地面条件限制，航行便利，运输速度很快，航行时间很短，货物中途破损率小。 2.航空运输的分类 （1）班机运输：适用于载运量较小的货物 （2）包机运输：适用于载运量较大，有急需或有特殊要求的货物。 （3）集中托运 3.航空运输单据填写（四）其他运输方式 1.邮包运输：手续简便，费用不高，但运量有限。一般用于机器

4、零件、药品和急需零星物质及样品 2.公路运输：灵活、方便 3.管道运输：适用于流体状态的货物，如石油。 4.内河运输 5.集装箱运输 6.联合运输：通过两种或两种以上不同的运输方式来完成。三装运条款（一）装运时间 1、明确规定具体装运时间 2、规定在收到信用证后若干时间后装运 3、笼统规定近期装运 （二）装运港和目的港 1、规定装卸港的办法 2、规定国外装运港和目的港应当注意的问题 例如：力求具体，不能接受内陆城市为装卸港，注意有没有重名的。（三）分批装运（Partia1Shipment）：除非信用证有不同规定，可准许分批装运。（四）转船(Transshipment)：货物可能发生损失，故买方

5、一般不轻易接受，有时还提出限制货物转船的条款。（五）装运通知：卖方交货后，应及时向买方发出装货通知。（六）滞期、速遣条款：按惯例，速遣费一般为滞期费的一半。（七）其他装运条款四运输单据（Shipping Documents）（一）海运提单：海运货物承运人在收到货物后签发给托运人的一种证件，它体现了承运人和托运人之间的相互关系。（二）海运单：是指证明海上货物运输合同和承运人接收货物或者已将货物装船的不可转让的单证。海运单的正面内容与提单的基本一致，但是印有“不可转让”的字样。（三）其他运输单据 1.国际铁路联运运单 2.多式联运单据 3.航空运单：正本一式三份，一份交发货人，一份由承运人留存，最

6、后一份随货同行。第二节第二节 保险保险一国际货物运输保险的基本概念与基本原理 国际货物运输保险是指被保险人(买方或卖方)向保险人(保险公司)按一定的金额投保一定的险别，并根据一定的保险费率交纳保险费，保险人承保后，对于被保险货物在运输途中发生的承保范围内的损失按约定数额给予经济赔偿的一种经济行为 （一）国际货物运输的基本原则1、保险利益原则投保人对保险标的具有法律承认的利益。2、最大诚信原则双方互不欺骗隐瞒3、补偿原则4、代位追偿原则（二）国际货物运输保险的基本术语1、保险人：一般为保险公司2、被保险人：通常是进出口商3、投保人：申请保险并负有交付保费义务的人。4、保险标的：货物5、保险利益6

7、、保险风险：可能的危险和事故7、保险金额：赔偿的最高金额8、保险费：保险费=保险金额*保险费率9、保险期限（三）国际货物运输保险的种类 海洋运输货物保险，陆上运输货物保险、航空运输货物保险、邮包运输国际贸易货物运输保险二海运货物保险保障的风险、损失和费用（一）海上风险1、海上风险自然灾害、意外事故2、外来风险 （1）一般外来风险：偷窃、短量、雨淋、沾污的等造成的。 （2）特殊外来风险：军事、政治、国家政策法令 （二）海上损失 1.全部损失 简称“全损”，是指运输中的整批货物或不可分割的一批货物的全部损失。全部损失又可分为实际全损和推定全损两种： （1）实际全损（Actual Total Los

8、s） 它是指被保险货物（保险标的物）全部灭失或指货物毁损后不能复原或完全丧失原有用途，已不具有任何使用价值；或指货物以无法挽回地全部被海盗劫走等。如货物沉没海底无法打捞或水泥被水浸泡后变质、完全丧失原有用途等。 （2）推定全损（Constructive Total Loss） 它是指被保险货物受损后，完全灭失已不可避免或修复、恢复受损货物的费用将超过货值；或被保险货物遭受严重损失后，继续运抵目的地的运费将超过残损货物的价值。 2、部分损失（Partial Loss） 部分损失是指被保险货物的一部分毁损或灭失。部分损失可以分为共同海损和单独海损： （1）共同海损（General Average）

9、 共同海损是指载货船舶在航行途中遇到威胁船货共同安全的自然灾害和意外事故，船长为了维护船货的共同安全或使航程得以继续完成，有意识地、合理地采取措施而造成的特殊损失或支出的额外费用。 构成共同海损必须具备以下条件： 危难真实存在； 危难必须威胁共同的安全； 牺牲和费用必须是合理的、额外的； 挽救措施最后一定要有效果。 共同海损的牺牲和费用均为使船舶、货物和运费免于遭受损失而支出的，因而，不论损失与费用有大小，都应由船方、货主和付运费方按最后获救价值共同按比例分摊。这种分摊称为共同海损的分摊。 2）单独海损（Particular Average） 单独海损是指货物由于遭受承保范围内的风险所造成非属

10、共同海损的部分损失，它是针对共同海损而言的。 共同海损和单独海损均属部分损失，但二者的性质、起因和补偿方法有较大的区别：共同海损的起因是人为有意识造成的，而单独海损是承保风险所直接导致的损失；共同海损要由受益方按照受益大小的比例共同分摊，而单独海损由受损方自行承担损失。（三）海上费用 1.施救费用是指被保险货物在遭受保险责任范围内的自然灾害和意外事故时，被保险人或船方或其他受雇人员为避免和减少损失，采取措施而支出的合理费用，这种费用属于自救费用的支出，又称单独海损费用，按照保险惯例，保险人对这种施救费用负责赔偿。 2.救助费用是指被保险货物在遭受了承保责任范围内的灾害事故时，由保险人和被保险人

11、以外的第三者采取有效的救助措施。在救助成功后，由被救方向救助人支付的一种报酬，救助费用采用国际上习惯的“无效果无报酬”原则，救助成功，救助费用由保险人赔付。三、国际海洋货物运输保险条款与险别（一）我国海洋货物运输保险 1.基本险 （1）平安险 （2）水渍险：平安险+被保险货物因自然灾害所造成的部分损失 （3）一切险：水渍险+被保险货物在运输途中由于外来原因所致损失 2.附加险 （1）一般附加险 （2）特别附加险：战争险和罢工险（二）承保责任的起讫期限 1.基本险的责任起讫期限 仓至仓条款 2.战争险的责任起讫期限 仅限于水上危险或运输工具上的危险。四货物运输保险实务（一）货物运输保险的投保 1

12、.投保的方式 订立预约保险合同、逐笔投保 2.保险险别的选择 3.投保金额和保险费的计算 投保金额=CIF/CIP*(1+10%) 保险费=保险金额*保险费率 4.保险单据的领取（二）货物运输保险索赔和理赔 1.索赔的提出 损失通知采取合理的施救、整理措施索取货损和货差证明备齐索赔单证 2.理赔的审定 确定损失情况确定损失原因确定责任赔款的计算 3.注意事项五其他货物运输保险（一）陆上运输货物 陆运险和陆运一切险（二）航空运输货物保险 航空运输险、航空运输一切险以及附加险、航空运输货物战争险（三）邮政运输货物保险 邮包险和邮包一切险第三节第三节 支付支付一支付工具（一）汇票(Bill of E

13、xchange, Draft) 是由出票人签发的，要求付款人在见票时或在一定期限内，向收款人或持票人无条件支付一定款项的票据。汇票是国际结算中使用最广泛的一种信用工具。（二）本票(Promissory Note) 出票人对受款人承诺无条件支付一定金额的票据。 中国票据法第73条规定本票的定义是： 本票是由出票人签发的，承诺自己在见票时无条件支付确定的金额给收款人或持票人的票据。第2款接着规定，本法所指的本票是指银行本票，不包括商业本票，更不包括个人本票。 （三）支票(Cheque) 是出票人签发，委托办理支票存款业务的银行或者其他金融机构在见票时无条件支付确定的金额给收款人或持票人的票据。二、

14、汇付与托收（一）汇付 1汇付的含义及当事人 汇付是指付款人主动通过银行或其他途径将款项汇交收款人。 汇付的当事人有四个： 汇款人：通常是进口人 收款人：通常是出口人 汇出行：通常是进口地的银行 汇入行：通常是出口地的银行2汇付的种类信汇、电汇、票汇 3汇付的特点资金风险大、资金负担不平衡、手续简便、费用少 4汇付方式在国际贸易中的使用（二）托收(Collection) 1托收的含义 托收是出口人在货物装运后，开具以进口方为付款人的汇票委托出口地银行通过它在进口地的分行或代理行代出口人收取货款一种结算方式。属于商业信用，采用的是逆汇法。 2托收的当事人委托人、付款人、托收行和代收行 3托收的种类

15、 4托收的性质与特点 ：性质是商业信用 5托收的利弊 利：调动买方订购货物的积极性 弊：存在着收不回货款的风险 6托收的国际惯例三信用证付款（一）信用证的含义 是指开证银行应申请人的要求并按其指示向第三方开立的载有一定金额的、在一定的期限内凭符合规定的单据付款的书面保证文件。信用证是国际贸易中最主要、最常用的支付方式。（二）信用证方式的当事人及职责开证申请人、开征银行、通知银行、受益人、议付银行、付款银行（三）信用证的主要内容（四）信用证的特点 体现的是一种银行信用、是一种独立文件、是一种单据的买卖（五）有关信用证的国际惯例（六）信用证的种类 1、跟单信用证和光票信用证 2、不可撤销信用证和可

16、撤销信用证 3、保兑信用证和不保兑信用证 4、即期信用证和远期信用证 5、可转让信用证 6、对背信用证 7、循环信用证 8、对开信用证 9、预支信用证 10、备用信用证四银行保函（一）银行保函的含义及其性质 保函，又称保证书，是指银行、保险公司、担保公司或担保人应申请人的请求，向受益人开立的一种书面信用担保凭证，保证在申请人未能按双方协议履行其责任或义务时，由担保人代其履行一定金额、一定时限范围内的某种支付或经济赔偿责任。（二）银行保函的当事人及其主要责任 （三）银行保函的主要内容 （四）银行保函的种类五国际保理业务（一）国际保理业务(International Factoring)的含义 使

17、用托收、赊销等非信用证方式结算货款时，保理商向出商上提供的一项集买方资信调查、应收款管理和追账、贸易融资及信用管理于一体的现代金融服务。（二）国际保理业务的当事人及职责六各种支付方式的结合使用 （一）信用证与汇付两者结合 （二）信用证与托收两者结合 （三）汇付、托收、信用证三者相结合第四节第四节 商品检验商品检验一商品检验（一）商品检验的含义指对买方交付商品的品质和数量进行鉴定，以确定交货的品质、数量和包装是否与合同规定的一致。（二）商品检验的意义二商品检验条款的主要内容（一）检验时间和地点（二）进出口商品检验的内容（三）进出口商品检验的分类三商品检验的程序（一）申请检验（二）实施检验（三）签发证书四商品检验的机构（一）国际进出口商品检验与检疫机构（二）中国进出口商品检验检疫机构 1.国家出入境检验检疫局 2.国家技术监督局 3.药品检验机构 4.船舶检验局 5.香港特别行政区的商业检验机构五商品贸易合同中的检验条款（一）货物检验条款的主要内容 1.检验依据 2.复验的期限、地点和机构 3.检验证书的种类（二）商品检验条款的注意事项 1.商品检验条款应与其他条款互相配合一致，不能产生矛盾 2.