桥梁工程作业指导书

1、桥梁工程作业指导书泰东高速公路项目第三合同段起止桩号 K134+854.5-K139+000,全 长4145.5m。其中，桥梁全长3916m弓I道长229.5m桥梁由东向西的 桥跨组成为：济平干渠东侧接线引桥采用13X 30米预应力混凝土连续梁，跨济平干渠桥采用 65+120+65米预应力混凝土连续梁，滩内弓桥采 用20X 50+9X 51米预应力混凝土连续梁桥，主桥采用 180+430+180米 双塔单索面组合梁斜拉桥，跨大堤桥采用2X 180米连续钢桁梁桥，堤外接线引桥采用22 X 30米预应力混凝土连续梁。地质、地形变化多端， 桥梁主要跨越河道，施工工艺复杂，技术难度大，桥梁工程质量应达

2、到 内实外美，满足规范设计要求，为全线达到国优或部（省）优工程，奠 定良好基础，因此桥梁施工质量控制要针对每个环节进行，控制好每道 工序，规范施工工艺，加强超前、过程控制，有效控制工程质量。按桥 梁施工部位， 就桥梁施工中一些控制要点和容易出现的问题的薄弱环节 作以简要阐述。一、施工准备（一）全面熟悉设计图纸，复核设计图纸，针对本标段桥梁结构形 式，认真查阅有关规范，准确掌握各分项工程的要求和评定标准。（二）现场察看桥位和附近的地形地貌，结合设计文件，编制详细 的施工组织设计。（三）根据桥梁设计图纸的结构形式和工程量，结合桥位和附近的 地形地貌，工期要求等，编制详细的进度计划。（四）施工场地应

3、结合地形地貌，遵循便于施工，满足施工要求的 原则，统筹安排布置拌合场、预制场、钢筋加工棚和堆料场，尤其是预 制场基底应密实。（五）做好人员和机械设备进场工作，料源调查工作和材料进场工 作。必须配备能满足施工需要的发电机。二、扩大基础（一）准确放出基础位置，根据地形地貌，结合地质情况，合理确 定开挖口和坑壁坡度。（二）在开挖中应注意边坡的稳定性，应尽量采用开挖凿除的办法 施工。若需要采用爆破方法施工时，应放小炮严格控制装药量，同时注 意炮位与边坡的安全距离，以保证边坡稳定。（三）若基坑有渗水时，应在开挖面的四周设排水沟，将水汇入集 水坑，用水泵排出。（四）基底开挖面应平整， 当基底为坚硬倾斜岩层

4、， 且倾斜度较大， 应挖成台阶，台阶的宽度不宜小于0.3m,基础开挖到设计面时，表层松 散石块要予以清除。（五）挖至标高的土质基坑不得长期暴露,扰动和浸泡并应及时检 查基坑尺寸、高程、基底承载力、符合要求后,应立即进行立模和浇筑 混凝土施工。如开挖后实际地质与设计地质不符,基底承载力达不到设 计要求,应及时上报,采取措施予以变更。（六）基础施工必须特别注意几何尺寸,标高及墩（台）身预埋钢 筋位置的准确性和稳固情况,如为片石混凝土,片石强度按设计规定, 如设计无要求，片石强度不能小于 30mpa无水锈、污渍，浇筑时应先 浇筑一层30cm混凝土，振捣后，摆放片石，依次类推浇筑，摆放片石 应注意片石

5、与侧模、片石与片石的距离符合规范要求。三、桩基（一）桩位坐标必须认真复核图纸并采取相对位置量测校核,桩径 控制要求每孔采用标准检孔器检查, 桩基附近必须设立固定良好的导线 点、水准点。敷设于每根桩基，桩底标高采用测绳量测（测绳要用钢尺 复核）推算；钻孔记录必须详细记录地质变化情况，确保嵌岩桩嵌入弱 （微）风化岩的设计深度，对于斜坡岩，确保嵌入弱（微）风化岩的有 效深度。（二）针对本工程设计特点，处于陡坡处的桩基外侧襟边保护宽度 要满足土质3m石质1.5m，处于河道（山沟）中的桩顶高标应低于 原地面0.5m-1.0m。确保桩基安全。对于不能满足上述要求的桩基，危 及桥梁结构安全的此类问题，应立即

6、上报。（三）严格控制桩基沉淀层厚度， 嵌岩桩沉淀层厚度不能大于 5cm， 摩擦桩沉淀层厚度按设计文件规定执行，如设计无要求，按规范要求执行。（四）钻孔灌注桩优先采用钻孔成孔方法，如地形受限或地质、水 文满足人工挖孔要求，可采用人工挖孔的成孔方法。但对于摩擦桩采用 人工挖孔方法的临时支撑及护壁，在灌注混凝土前应逐步拆除，无法拆 除的临时支护不得用于摩擦桩。（五）桩基钢筋笼及导管下好后， 灌注混凝土前量测桩底沉渣厚度， 若达不到要求，必须再次清孔，用导管清孔，除在桩中心清孔外，还应 延钢筋笼四周转圈清孔，以免桩底形成锅底型。（ 六） 水下灌注混凝土桩基桩顶标高要比设计桩顶标高高 0.5m-1.0m

7、。（七）桩头多余混凝土采用风镐凿除时，不得冲击钢筋，距离设计 桩顶标高10cm时，必须采用人工沿桩基外侧向内侧凿除，或者在设计 标高位置用手提切割机对混凝土走线切割一道水平缝， 后人工凿除混凝 土到设计标高，桩头顶面凿成水平面，大面平整，无松动混凝土块、残 渣。（八）桩头凿到标高时，若发现混凝土离析不密实，夹杂有泥层 或出现露筋， 应继续下凿， 直至合格，清楚残渣， 冲洗桩头， 调整钢筋， 立模板，采用高出设计一个等级混凝土进行补桩。（九）桩基必须进行 100%超声波检测， 桩基检测后对存在缺陷的桩 基通过取芯进行核查，对有缺陷的三类桩，施工单位根据缺陷部位、范 围、程度拿出科学可行的补救措施

8、，批复后实施，对补救处理后的桩基 重新检测确认，达不到要求的，按报废桩处理。（十）桩基钢筋笼的加强筋和螺旋筋应按复核后的设计图纸的内径 制作模具进行加工。螺旋筋需调直后，再进行加工。底部主筋端头必须 在同一断面上，加强筋应垂直于主筋， 定位筋按图施工且相互位置对等。 声测管须相互平行位置对等。长度及规格按设计规定实施，上、下封口 及管接头牢固不渗水。主筋焊接位置应合理布置，同一断面接头率不得 大于 50%，两接头间距离应符合规范要求，焊接头须弯同心角，确保主 筋同轴。（十一）桩基钢筋笼吊装时，应加焊内支撑，防止变形。四、承台（系梁）（一）准确放出承台（系梁）位置，开挖应确定合理的开控口和坑 壁

9、坡度，若地形受限或开控量过大， 可采用适宜的支护方式， 以防滑塌。（二）承台 （ 系梁）施工之前地基必须彻底清理干净，下部按设计要 求进行处理，设计无规定时，采用Mio水泥砂浆抹平，厚度不小于10cm 且此厚度不能侵占结构层厚度。（三）根据设计图纸的尺寸逐一核对，准确无误时方可加工制作模 板，承台（系梁）模板采用新的大块钢模板，钢板厚度不小于5mm每块面积不小于1 rn2，系梁模板在加工时应考虑与柱模板的整体性。（四）承台（系梁）钢筋应按复核后的图纸尺寸进行加工和安装， 尤其时承台上、下层有竖焊的钢筋加工弯折角度确保 90°，且不能扭曲， 以便于安装。墩（台）身预埋钢筋位置应准确和稳

10、固。（五）混凝土浇筑时，混凝土落差不宜大于 2M大于2M按规范采 取措施。大体积混凝土施工，严格按照设计技术规范组织施工，同时要 求进行温度监控。五、墩（台）身（一）承台（系梁）与墩（台）身接触面应凿毛并清理干净。（二）模板使用新的大块钢模板。钢板厚度不小于 5mm薄壁空心 墩外模，方墩和台身模板每块面积不小于 2川。每节高度不小于3m柱 式墩每节高度不小于3m要求采用整体吊装就位，安装时两个半圆接缝 应平行于桥的横向方向。（三）不能一次浇筑完成的墩（台）身，混凝土接连面必须凿毛清 理干净，接头误差要符合设计和规范要求。（四）钢筋应按复核后的图纸尺寸进行加工和安装，薄壁空心墩和 方墩的主筋宜采

11、用机械连接； 柱式墩的加强钢筋和螺旋筋应按复核后的 设计图纸内径制作模具进行加工。螺旋筋需调直后，再进行加工。加强 筋应垂直于主筋。（五）混凝土浇筑时，混凝土落差不宜大于 2m ,大于2m应按规范 采取措施。混凝土振捣应密实，尤其是薄壁空心墩，钢筋较密，混凝土 断面尺寸小， 混凝土浇筑时， 应吊工作灯， 检查每层混凝土的振捣效果。（六）高墩施工过程中加强监测，确保平面位置及几何线形符合设 计和规范要求， 对于翻板法施工， 为保证墩身平面位置和竖直度的准确， 模板应连接稳固，每次翻板高度不宜超过3m浇筑时施工荷载的布置及 浇筑振捣顺序应对称均衡。（七）连续刚构桥墩柱高度超过 40m, 律设置施工

12、电梯，以方便施工和检查。六、盖梁（台帽）（一）盖梁（台帽）模板应使用新的大块钢模板、钢板厚度不小于 5mm。（二）设计有预应力的盖梁，预应力波纹管的埋设位置要准确、固 定牢靠，预应力张拉程序和顺序符合设计和规范要求，最后一次张拉完 成后，要及时压浆和封锚，封锚混凝土和盖梁混凝土接缝处应平顺、色 泽一致。（三）钢筋应按复核后的图纸尺寸进行加工和安装，骨架钢筋的制 作和焊接顺序应按设计和规范实施，以免变形。尤其是骨架钢筋的双层 钢筋叠加断续焊，不能用点焊代替，每 1m 范围内，双面焊缝长度不小 于 2.5d ，骨架钢筋接头不宜放在受拉区。（四）混凝土浇筑时，应遵循从两端到中间或从中间往两端对称浇

13、筑的原则，避免浇筑时盖梁（台帽）倾斜。七、支座垫石（一）支座垫石处于结构受力的关键部位， 混凝土配比计量要准确， 混凝土接触面要凿毛、冲洗干净。（二）支坐垫石的中心标高和四角标高应准确，顶面平整，保证支 座安装后不偏歪，脱空，受力均匀确保梁体安装后梁与梁纵横向能又挤 平接。（三）钢筋按复核后的图纸尺寸进行加工和安装。如设计图纸无钢 筋，应即使上报，由有关部门联系设计代表，是否需要增加钢筋。（四）梁板安装前，每个盖梁（台帽）上的垫石逐个放样，弹出纵 横中心线，用水平尺量测是否水平，并测量高程，是否符合规范要求， 不符合规范要求应及时处理。八、预制梁、板（一）预制厂台座与台座之间必须采用混凝土硬化

14、，厚度不小于15cm修筑临时排水设施，排水应顺畅，预应力筋下料场地也必须采用 混凝土硬化。（二）先张法预应力空心板台座两端必须设置安全防护网，台座必 须满足使用的强度、刚度和抗倾覆要求，根据梁端三角调平层尺寸在此 处设置活动底板（方便用于不同方向、厚度三角调平层） ，以免放张时， 空心板移动将梁底楔形垫块剪坏。后张法预制梁在台座两端 2.5m 范围 采用钢筋混凝土过度加厚、加大处理底座，根据跨径确定尺寸，防止梁 板张拉起拱端头集中受压后破坏台座； 台座反拱根据设计数值或计算确 定，三角调平层处设置活动底板，且靠跨中端留足梁板张拉回缩量，避 免破坏调平层。如梁板顶面横坡与设计桥面横坡不一致，设计

15、梁板无三 角调平层，应及时上报，梁板施工时应注意三角垫层方向，台座上要求 统一铺设厚度不小于4mm勺钢板，钢板焊缝必须打磨平整光滑。（三）空心板外模、预制箱梁内外模极端头模板均采用新的整体钢模，钢板厚度不小于5mm每节长度4m预制箱梁内模2m）。空心板 气囊内模必须加合理数量勺纵、横向固定筋，保证其不变形、不上浮。（四）采用后张拉法施工勺混凝土梁板， 其预应力管道应定位准确， 固定牢靠。波纹管接头要严密，不允许漏浆，波纹管定位钢筋间距按设 计规定执行，锚垫板安装保证垂直于设计预埋波纹管，且排气孔位于上 部。（五）预制梁伸出翼缘板勺钢筋，纵向应在一条线上，施工时应挂 线检查。预制梁伸缩缝、护栏预

16、埋钢筋位置准确，伸缩缝钢筋应根据各 个桥勺伸缩缝固定筋位置和斜角设置，桥位于曲线上时，护栏预埋钢筋 及泄水孔呈曲线布设。（六）浇筑梁板混凝土时，两侧同时进料，且保证进料均衡，同时 振捣，确保振捣密实，用插入振动器振捣混凝土时，不允许直接碰撞波 纹管，特别注意锚下混凝土振捣密实。（七）所有预制梁，要求采用一次浇筑成形工艺，混凝土必须连续 浇筑，不得在结构物表面形成分层和施工缝痕迹， 混凝土表面色泽一致。（八）混凝土浇筑过程中，要采取措施防止内模上浮，以保证梁板 的顶板厚度及梁高符合设计要求。（九）先张法预应力空心板张拉 8 小时后，才能进行钢筋安装，在 放张中，不容许采用氧焊乙炔切割的方法骤然放

17、张，可采用砂箱法和千 斤顶法群放；预应力筋切断采用手提砂轮机切割的方法进行，不容许采 用电焊或氧焊切割。 切断时，对梁板端应采取保护措施以防伤梁板边角； 切断后，预应力筋应进行防锈处理。（十）预应力筋在穿束前必须进行编束，编束时，应逐根理顺，绑扎牢固，绑扎的间距为1.0m1.5m,以保证穿入波纹管的预应力筋不发 生交叉扭转。（十一）预应力孔道要求采用真空压浆法进行压浆，压浆前采用真 空泵抽吸预应力孔道中的空气，使孔道达到负压 0.1mpa 的真空度，然 后在孔道另一侧用压浆机压浆。为减少水泥浆的收缩，在水泥浆中添加 一定数量的膨胀剂。在压浆强度达到设计要求后，方可移梁和安装。（十二）预制梁非连

18、续端封端必须在预制厂施工完成后方可架设。（十三）预制梁拆模后必须对连续端头、横梁端头、湿接缝翼缘板 端头进行凿毛露石处理。（十四）预制箱梁安装前，应对方案进行验算，确保桥梁结构及设 备的安全，验算资料要提交驻地监理工程师审批。 安装预制箱梁过程中， 在已安装孔上运梁时，如采用在梁上铺设枕木，在枕木上固定钢轨，做 成运梁轨道，枕木间距为 50 80 cm,绝不允许将钢轨直接放在已安装 梁顶混凝土上或在钢轨下铺少许木板进行运梁。（十五）在整座桥梁未安装完成前,已安装孔不容许进行桥梁湿接 头、湿接缝混凝土施工,但湿接缝及中横隔板钢筋应及时焊接相连,整 座桥安装完毕后,方容许进行湿接头、湿接缝混凝土连

19、续施工。如因桥 孔数较多,安装分阶段进行时,已安装孔的湿接头、湿接缝混凝土强度 必须达到设计强度的 100%时,方容许运梁平车通过。（十六）为了保证桥面铺装厚度,不但要考虑梁跨中上挠,在梁板 预制时设置下挠度,还要考虑竖曲线的影响,可采用适当降低墩顶标高 的办法,且存梁期不应超过 3 个月。（十七）梁板在安装前应对预制梁板、 支座垫石进行测量、 放中线, 对出现较大误差的应在吊装前进行处理, 预制箱梁还应检查通气孔是否 畅通。（十八）梁板安装时支座与垫石、梁板底应密帖,如不密帖,必须 吊起,采取措施垫钢板和使支座位置限制在允许偏差内,不得使用撬棍 移动梁板。聚四氟乙烯滑板式支座,在支座安装时,

20、不锈钢板、四氟板 表面均应清洁、 干净,在四氟滑板表面涂上硅脂油, 落梁要平稳、 准确, 预制箱梁连续端临时支座顶标高应与永久支座顶标高相同。（十九）箱梁在存梁场存放时,存放层数不应超过两层,下层箱梁 受力面应在腹板上,放置垫木的位置符合规范要求。九、现浇混凝土箱梁（一）现浇箱梁施工方案报驻地监理工程师审批,支架强度、刚度 稳定性需经过验算。（二）现浇箱梁地基必须整平压实,地基有足够的承载力,结合桥 梁地质柱状图,如承载力达不到要求,必须采取措施处理。并做好排水工作，要求在支柱下铺垫枕木或浇筑混凝土，以保证地基不发生超过容 许的沉降量。（三）现浇梁支架应考虑由于杆件接头压密，卸落装置压缩及混凝

21、 土收缩、徐变、温度变化等引起的非线型变化而引起的挠度。（四）现浇箱梁外模采用厚 1.5cm 以上新的竹胶板或新的大块钢模 板，钢板厚度不小于5mm内模采用厚度大于1.0cm的多层板或竹胶板。 模板接缝必须直顺，梁体是斜交板的，底模纵横两接缝形成的交角必须 与梁体交角对应一致； 梁体是正交的底模纵横接缝形成的交角必须与梁 体交角对应一致成 90°；腹板外边模的接缝与梁体线形及底模接缝保持 一致。（五）现浇箱梁支架必须进行预压，压重为梁重的 100%，堆载前按 设计及规范计算处梁体预拱度（预应力梁减去张拉后预拱度） ，根据预 拱度和支架沉降估计值，按抛物线或圆曲线线形调整底模高度；堆载

22、期 间进行不少于两次沉降观测， 预压开始后，前 6小时每 2 小时观测一次， 随后的 12 小时每 4 小时观测一次，以后每 6 小时观测一次。预压时间 不少于 3 天，并连续三次观测值无变化后，可视为支架沉降稳定，随即 卸载，应均匀卸载，卸载完成后，必须进行第二次预拱度控制测量，对 底模高度程精测， 接缝进行重新处理， 保证底模高程、 线形与计算吻合。（六）钢筋骨架制作要求有不小于 100川厚15 cm的混凝土平台， 平台表面平整，易于骨架钢筋放样及组装和焊接。腹板纵向钢筋的拼接 焊缝应避开正负弯矩最大位置，且焊点间距符合设计和规范要求。（七）现浇连续箱梁根据设计当纵向采用逐孔浇筑时，每次浇

23、筑的 施工缝必须设置在弯矩零点附近 （ 0.2L ）或依据设计； 箱梁分层浇筑时， 要求施工缝设在腹板与翼缘板交界线以上 1 cm处，保证混凝土外露面美 观。（八）现浇预应力箱梁，预应力孔道采用真空压浆机压浆，纵向波 纹管在适当长度范围内高点设置排气管，保证压浆质量，如排气管伸出 梁顶板，应采取保护措施，防止掉渣，堵塞管道，影响压浆。 十、连续刚构桥梁施工（一）挂篮宜采用自锚平衡式三角或菱形桁架式挂篮。挂篮应进行专门设计，挂篮质量与梁段混凝土的质量比值宜控制在 0.30.5之间, 最大变形不超过20mm自锚固系统的安全系数大于2.0，挂篮内，外模 和墩顶现浇模板宜用钢框架钢模板，钢板厚度不小于

24、 5mm。（二）挂篮使用前要做静载试验。加载重量应达到最大梁块段重的1.25 倍。通过试验绘制荷载与变形曲线图，供挠度监控使用。（三）在墩顶四周焊拼托架做墩顶梁段的支撑结构和施工平台。一般 0段竖直方向宜两次浇筑完成，第一次浇至梁高的 23，第二次浇 至梁顶。主桥桥墩顶 0段重量较大，因此托架应进行专门设计，要验 算托架的强度、刚度和稳定性，以保证施工质量和安全。托架要进行专 门的设计计算，最大变形不应超过 2cm托架要进行加载预压，以消除 非弹性变形，底模根据托架变形，设置预抬高度。（四）托架拆除时，外露的贝雷架和工字型纲要切割干净，凿除的5cm混凝土凹坑用同桥墩同强度的胶砂填补，且色泽一致

25、。（五）在 0段顶面，平衡、对称地按顺序拼设挂篮，校正空间位 置。各悬浇梁块混凝土的浇筑必须采用泵送混凝土，为了保证泵送混凝 土的质量，在混凝土开始输送前必须用泵先输送标号为 20 号以上且不 少于im砂浆以湿润导管，并且这部分砂浆不能入模，必须废弃掉。（六）配合比设计除满足强度外， 还应达到缓凝、 早强、流动性大、 和易性好等性能， 并且严格控制好原材料。 混凝土浇筑应按底板、 腹板、 顶板的顺序，由梁段前端向后端方向连续进行浇筑。混凝土的振实以插 入式震捣器为主，外腹板可布设少量的附着式振动器用以辅助振捣。若 梁段高度大于 3.5 米可在腹板内侧二分之一高度开观察窗， 确保混凝土 振捣密实

26、，底板浇筑完待初凝后，再浇筑腹板混凝土。（七）悬浇施工应始终掌握 T 构两端对称加载、平衡施工的原则。 包括桥面堆放的机具、 材料，两端不平衡重量决不允许超出设计的规定。（八）浇筑段波纹管内应传入直径稍小的塑料芯管，以防波纹管变 形、损坏或杂物进入。各段混凝土浇筑前，必须检查箱梁波纹管的连接 和已浇筑梁段是否凿毛。波纹管的位置要准确，固定要牢固，接头要严 密，波纹管不得变形、漏浆。（九）悬臂浇筑梁段的底板防崩钢筋应严格按设计图纸尺寸和间距 进行加工和安装， 建议底板定位钢筋按防崩钢筋加工， 既起到定位作用， 也起到防崩作用。与防崩钢筋交叉安装，缩小了防崩钢筋间距，防止在 张拉时底板混凝土崩裂。

27、（十）锚垫板的安装应垂直于设计预埋波纹管，安装要牢靠。混凝 土达到设计强度 45%时，可脱外模和端模；达到 60%时，可脱内模；张 拉完成后才可脱底模。（十一）混凝土强度达到设计张拉规定的强度， 并龄期不少于四天， 方可进行预应力张拉。 在悬浇施工过程中， 要经常作混凝土的弹模测试， 以确定与强度的同步性。（十二）预应力张拉一般按纵向、横向和竖向的次序进行。纵向预 应力筋张拉完后，应及时张拉横向和竖向预应力筋，最迟不能多于 2 个 块段。纵、横应力筋张拉以应力值控制、伸长值校核；竖向应力筋张拉 按吨位控制，避免超张拉。张拉完毕应尽快压浆，间隔时间不应超过二 昼夜，压浆应采用真空压浆法，为减少水

28、泥浆的收缩，在水泥浆中添加 一定数量的膨胀剂。（十三）挂篮宜用千斤顶缓慢平稳前推，推移阶段应有后端保险装 置，到位后安装主桁后锚固系统。五级以上大风时应停止挂篮行走。挂 篮推移前，腹板竖向筋应张拉不少于二分之一根数，等挂篮推移后，及 时张拉剩余竖向筋，竖向筋采用二次补拉工艺。（十四）各悬浇段的标高应严格掌握，确定标高时，应考虑到挂篮 的挠度，张拉预应力钢筋后、挂篮移动后及混凝土由于温度变化产生的 挠度变化。（十五）顶板竖向精轧螺纹钢筋的张拉必须待混凝土达到设计规定 时进行，且左、右腹板应对称张拉；张拉完后，用油漆涂上标志以免混 淆。（十六）设置在梁段顶板上的竖向预应力孔道压浆管口和排气管 口，

29、应采取保护措施，防止掉渣，堵塞管道，影响压浆。露出梁段顶板 顶面的竖向预应力筋，张拉压浆完后，应用手提切割机切断，不得采用 氧焊割和电焊切割。切断时应注意按规范和设计预留一定长度。纵向预 应筋张拉压浆完后，应按设计和规范要求的长度预留，多余部分切除。 如不切除，必须采取有效措施分开，并保证混凝土能进去，以免影响梁 段局部混凝土质量。（十七）边跨现浇段施工 采用有支架现浇箱梁的方法进行边跨现浇段施工。现浇支架及支架 基础要专门设计计算，严格控制其变形和沉降量，现浇段若采用导梁吊 架法施工，要计算主梁受力安全。 （其要点详见现浇混凝土箱梁）（十八）合拢段施工按设计文件要求的顺序进行合拢。 一般先边

30、跨， 后次边跨，再中跨， 对称进行。采用吊架支设模板，并在合拢段两端对称、等重加载。一切 临时荷载均要和设计单位协商，高差应在设计允许范围内。加载完成，检查合格后，在设计文件规定的温度时段内进行合拢口 的刚性联结。建议采用外部钢骨架连接，以利合拢段混凝土浇筑。应尽 量选用设计文件规定温度范围的下限温度进行合拢， 若温度过高无法满 足设计规定，应采用水平顶推，顶推力应由设计单位提供。浇筑混凝土过程中应逐步等量撤除两端荷载，使合拢段标高保持 稳定，防止已初凝的底板混凝土开裂，合拢段混凝土强度达到设计规定 的张拉强度后，进行底板预应力筋的张拉。临时支座的拆除与合拢段施工的顺序，按设计文件要求的顺序进

31、 行。（十九）连续刚构合拢后，应对全桥梁顶标高按不大于 5X 5m控制 进行测量，按照测量标高，由设计单位对护栏及桥面混凝土铺装的标高 重新优化设计，经总监办批准后，方可进行护栏及桥面铺装施工。（二十）悬浇施工不宜采用冬季施工方法。（二十一）连续刚构桥悬浇施工过程应进行挠度、应力监控，根据 原材料, 挂篮试验数据及环境情况，参考设计文件提供的标高综合进行 考虑，提出挂篮立模标高。监控是保证连续刚构桥施工质量的一个重要 因素。应选择在理论、实践有一定实力的单位承担此项任务。 十一、桥面铺装（一）首先对桥面高程进行复测，是否满足桥面厚度及横坡要求， 满足不了要求时，必须及时进行处理。（二）梁板顶面

32、混凝土浮浆应凿除，冲洗，保证表面平整、粗糙、 清洁。（三）桥面铺装钢筋网铺设位置准确，保护层厚度符合设计及规范 要求，支撑要有一定的刚度，每50 cm 2设置一个钢筋支撑，严禁网片贴 于预制梁顶。四）混凝土要求半幅一次性浇筑，避免产生工作缝，混凝土运输车辆严禁在已铺设的钢筋网片上行走，建议使用车载泵送混凝土浇筑。两边设置可移动的控制标高槽钢，横向振动梁要有足够的刚度，且振动 均匀，振动后的混凝土应密实，表面平整。（五）桥面铺装混凝土浇筑温度应控制在 32C以下，根据陕北地区 气温，夏天混凝土浇筑时间， 宜控制在早上 10点以前，下午 16点以后， 这样能有效的防止铺装混凝土裂纹。（六）铺装层表

33、面要有横向拉槽或进行露石处理，以增强表面摩擦 力。施工后，若表面浮浆多，摩擦力达不到要求，可采用机械刨洗等方 式除掉浮浆，加强层间联结。十二、防撞护栏（一）模板采用刚度好，变形小的钢模，每段长度根据曲线半径及 实际情况确定，制作时其板面要在压扳机上压制，且尺寸准确、接缝严 密、板面平整， 其上部高度要和设计完全相符， 安装时要做到位置准确， 牢固可靠，浇筑混凝土时不产生位移。（二）测量放样时曲线段要适当加密控制点，使线形直顺。（三）模板内倾倒混凝土时， 一次下料不可过多， 应少下料勤振捣， 混凝土中的空气能及时排除，减少混凝土表面气泡的产生。顶面混凝土 要用混凝土原浆进行压光收面，且要确保预埋

34、护栏底座钢板位置准确。（四）在箱梁连续端墩顶附近及适当长度内设置假缝。（五）对于不等跨桥防撞护栏长度应按长跨桥的长度施工，施工时 注意预埋防撞护栏钢筋。（六）防撞墙的钢管规格必须符合设计要求，接头焊接后应放在支 架内。如无法隐蔽的焊接后，必须打磨平整光滑，无焊接痕迹。 十三、伸缩缝安装伸缩缝安装质量的控制，直接影响到行车舒适度和行车安全。（一）按安装梁板预留的伸缩缝位置切开沥青混凝土路面，其宽度 应满足设计要求，切缝处的沥青混凝土不能掉角，清缝必须彻底干净， 对于原梁板（桥台）预留槽的混凝土应凿毛清洗。如槽深不足，应凿到 设计要求的高度。（二）伸缩缝预埋钢筋必须调直，除锈，异性钢梁与预埋筋焊接牢 固。（三）异形钢梁安装时，应比两端的沥青混凝土路面低1伽2伽, 浇筑混凝土时，两端按沥青混凝土路面高度收面，中间按异形钢梁高度 收面，形成一个下凹弧面，增加行车的舒适度。（四）混凝土浇筑时，拌合混凝土严格按配合比计量，如设计为钢 纤维混凝土或聚丙烯混凝土，钢纤维或聚丙烯掺量应准确，混凝土振捣 必须密实，尤其是钢梁下混凝土的振捣，收面平整，并进行二次收面， 减