第2章第6节其他系统民航概论

1、第二章民用航空器第二章民用航空器第六节第六节 其他系统其他系统作用范围：作用范围：传播距离近传播距离近，根据飞机飞行高度、发射功率和天线高度而定，最远可达400km，以空间波传播方式为主。用途：目前航空陆空双向语音通信的主要方式用途：目前航空陆空双向语音通信的主要方式。1.1.甚高频通信系统甚高频通信系统(VHF)(VHF)一、飞机无线电通信系统一、飞机无线电通信系统第六节第六节 其他系统其他系统2 2、高频通信系统、高频通信系统(HF) (HF) 使用了和短波广播的频率范围相同的电磁波,它利用电离层的反射（天波）（天波）,因而通信距离可达数千公里。沿沿地地面面传传播播大大地地电电离离层层大大

2、地地大大地地直直线线传传播播大大地地(a)(b)(c)(d)第六节第六节 其他系统其他系统3.3.飞机通信、寻址与报告系统（飞机通信、寻址与报告系统（ACARSACARS） ACARS用于实现远程飞机与地面站（航线控制中心和空中交通管制中心）之间的自动信息和数据传输，也可传输话音。 ACARS是一个可寻址的空/地数字式数据通信网络。系统根据飞机的位置，使用机载VHF-C通信系统与地面VHF COMM台构成空-地通信链，或通过卫星通信系统完成数据链通信任务。 地面台接收ACARS发出的数据下行数据链，并通过网络将数据传输到用户；反之，数据从地面站向上传枢给飞机时，则称为上行数据链。第六节第六节

3、其他系统其他系统4 4、选择呼叫系统、选择呼叫系统(SELCAL) (SELCAL) 当地面呼叫一架飞机时,飞机上的选择呼叫系统以灯光和音响通知机组有人呼叫,从而进行联络,避免了驾驶员长时间等候呼叫或是由于疏漏而不能接通联系。 5 5、内话系统、内话系统第六节第六节 其他系统其他系统包括两个部分：一个是驾驶舱话音记录器驾驶舱话音记录器,把驾驶舱内发生的声音和飞行的各种性能数据记录在磁带上，只记录飞行的最后最后2 2小时内小时内的信号；另一个是飞行数据记录器飞行数据记录器，可记录2525个小时个小时的60多种数据,其中有16种是必录数据(主要是加速度、姿态、空速、时间、推力及各操纵面的位置)。这

4、些磁带记录器储存在一个耐热抗震的金属容器中，这就是通常所说的黑匣子。6 6、飞行信息记录系统（黑匣子）、飞行信息记录系统（黑匣子）第六节第六节 其他系统其他系统黑匣子黑匣子第六节第六节 其他系统其他系统二、导航系统（导航内容叙述）二、导航系统（导航内容叙述）1.1.磁罗盘磁罗盘2.ADF2.ADF（地面（地面NDBNDB台）台）3.VOR3.VOR4.DME4.DME5.ILS5.ILS6.6.无线电高度表无线电高度表第六节第六节 其他系统其他系统气象雷达气象雷达可以探测雷雨、湍流、风切变等危险区，探测前下方的地形；探测航路上的山峰等空中障碍物。第六节第六节 其他系统其他系统第六节第六节 其他

5、系统其他系统第六节第六节 其他系统其他系统第六节第六节 其他系统其他系统第六节第六节 其他系统其他系统增压系统：增压系统：保证在给定的飞行高度范围内，座舱的压力及其压力变化速度满足人体生理要求。增压舱：现代客机广泛采用密封增压舱。空调系统：空调系统：为保证舱内的温度、压力、供氧等，对人、动物舒适，对设备安全可靠。氧气系统：氧气系统：现代客机作为气密座舱的一种应急设施。在释压、有烟雾或出现有毒气体时，氧气系统为机组及乘客提供足够的呼吸用氧气。一旦舱内气压降到低于4500米高空气压时，氧气面罩会自动从上面落下。三、座舱环境控制系统三、座舱环境控制系统第六节第六节 其他系统其他系统监测周围是否有装有

6、应答机的飞机显示潜在的或预计的相撞目标发出垂直避让指令四、警告系统四、警告系统（1 1）机载防撞系统（）机载防撞系统（TCASTCAS）第六节第六节 其他系统其他系统第六节第六节 其他系统其他系统第六节第六节 其他系统其他系统 向驾驶员提供飞机以不安全的方式或速度靠近地面的警告,防止发生因疏忽或计算不周而发生的触地事故。（2 2）近地警告系统）近地警告系统(GPWS)(GPWS)第六节第六节 其他系统其他系统第六节第六节 其他系统其他系统第六节第六节 其他系统其他系统增强型近地警告系统（增强型近地警告系统（EGPWSEGPWS）第六节第六节 其他系统其他系统 飞机驾驶自动化的进一步发展,要求把

7、飞机的信号基准信号基准系统系统(大气数据系统、惯性基准系统)、自动驾驶系统自动驾驶系统(自动飞行控制系统、推力管理系统等)和显示系统显示系统(电子飞行仪表系统、发动机显示与机组警告系统)统一综合管理,使飞机在整个航线实现最佳性能的自动驾驶飞行实现最佳性能的自动驾驶飞行。这个任务由飞行管理计算机系统完成。 1.1.飞行管理计算机系统飞行管理计算机系统(FMCS) (FMCS) 五、飞行管理系统五、飞行管理系统第六节第六节 其他系统其他系统2 2、自动驾驶、自动驾驶第六节第六节 其他系统其他系统3 3、电传操纵（、电传操纵（Fly-by-WireFly-by-Wire）自动驾驶的合乎逻辑的进展就是

8、把操纵系统中的机械传输部分全部用电信号代替,于是就产生了电传操纵。 电传操纵时,驾驶员操纵驾驶杆把指令信号直接输入飞行控制计算机中去,飞行控制计算机把指令信号和各传感系统来的信号相比较,把相差的部分通过计算送人操纵面回路,控制操纵面运动。第六节第六节 其他系统其他系统六、飞机的液压系统六、飞机的液压系统 液压传动是一种以液体为工作介质，利用液体静压能来完成传动功能的一种传动方式。给飞行操纵系统、起落架系统、前轮转弯、刹车系统和发动机反推装置等提供操纵动力。液压传动原理图液压传动原理图第六节第六节 其他系统其他系统七、电源系统七、电源系统1.1.电源系统的作用：电源系统的作用： 飞机电源系统是现

9、代飞机的一个重要组成部分，为飞机用电设备提供所需的交流电和直流电。电能由电源系统产生，通过输变电设备传输到用电设备。2.2.电源系统的类型电源系统的类型直流电源系统-应用于早期飞机和现代小型飞机。交流电源系统-应用于现代飞机。第六节第六节 其他系统其他系统3.3.电源系统的供电方式电源系统的供电方式主电源主电源发动机驱动的交流发电机辅助电源辅助电源APU发电机直接由APU驱动，并输出与两台发动机驱动发电机相同的电流。应急电源应急电源一般指电瓶和冲压空气涡轮外部地面电源外部地面电源 机身前轮舱附近的外部交流电源接头，用以接通外部电源车。二次电源（直流和交流之间转换）二次电源（直流和交流之间转换）

10、是指变压器.变流机等。第六节第六节 其他系统其他系统主要由以下几部分组成：机内照明（驾驶舱照明、客舱照明、电子舱、货舱照明）机内照明（驾驶舱照明、客舱照明、电子舱、货舱照明）机外部照明机外部照明应急照明应急照明驾驶舱照明驾驶舱照明八、照明系统八、照明系统第六节第六节 其他系统其他系统客舱照明客舱照明第六节第六节 其他系统其他系统货仓照明货仓照明第六节第六节 其他系统其他系统航行灯航行灯着陆灯着陆灯跑道脱离灯跑道脱离灯起飞和滑行灯起飞和滑行灯防撞灯防撞灯机翼照明灯机翼照明灯机外部照明机外部照明第六节第六节 其他系统其他系统应急照明应急照明第六节第六节 其他系统其他系统w存储飞行所需要燃油w在各种规定的飞行状态和工作条件下安全可靠地向发动机和APU供油w调整飞机重心；w冷却飞机其他系统。 ( 如滑油、液压油、附件等)九、燃油系统九、燃油系统 第六节第六节 其他系统其他系统油箱的配置：油箱的配置： 第六节第六节 其他系统其他系统十、防冰排雨系统十、防冰排雨系统 w