铁路900T架桥机作业指导书

1、中交二航局工程装备分公司中交二航局工程装备分公司铁路铁路900T架桥机作业指导书架桥机作业指导书一、概述一、概述（一）分项工程的作业内容、作业流程、施工工艺（一）分项工程的作业内容、作业流程、施工工艺1、作业内容、作业内容 新建成都至重庆铁路客运专线新建成都至重庆铁路客运专线CYSG-03标段第二项目分部起标段第二项目分部起止里程桩号止里程桩号DK156+855DK187+824.65，正线长度约，正线长度约30.618km。主要工程内容主要工程内容:小青龙河、杨家、清流河、徐家桥、老鹰咀、花院小青龙河、杨家、清流河、徐家桥、老鹰咀、花院坪、铜瓦寺特大桥、隆昌北站、郭家寺隧道、隆昌制梁场等。桥

2、坪、铜瓦寺特大桥、隆昌北站、郭家寺隧道、隆昌制梁场等。桥梁梁14649.74延米延米/50座，路基座，路基15968.28延米延米/50段，隧道段，隧道485延米延米/1座，座，32m预制箱梁预制箱梁383榀，榀，24m预制箱梁预制箱梁54榀，首架成都方向榀，首架成都方向32m预制箱梁预制箱梁301榀，榀，24m预制箱梁预制箱梁47榀，次架重庆方向榀，次架重庆方向32m预制箱梁预制箱梁82榀，榀，24m预制箱梁预制箱梁7榀。共预制架设榀。共预制架设437榀，框架涵榀，框架涵31座座,跨线立跨线立交桥交桥5座。座。一、概述一、概述2、 作业流程作业流程架梁负责人架梁负责人 下达“架梁通知单”安排

3、架梁作业起重人员起重人员辅助人员的到位情况设备人员设备人员设备日常检查，设备状况。技术人员技术人员架梁相关准备工作架桥机架梁作业架桥机架梁作业运梁车与架桥机对位、拖拉喂梁、架梁、灌浆、桥机过孔、导梁过孔一、概述一、概述3 3、 施工工艺施工工艺 HZQ900HZQ900吨架桥机适用于中国时速吨架桥机适用于中国时速350km/h350km/h、250km/h250km/h铁路铁路客运专线客运专线20m20m、24m24m、32m32m双线整孔箱梁混凝土轨道梁的架设，双线整孔箱梁混凝土轨道梁的架设，能够实现桥机的自行过跨、变跨及高度调整等工况。该架桥能够实现桥机的自行过跨、变跨及高度调整等工况。该

4、架桥机，由郑州市华中建机有限公司设计、生产制造。主要结构机，由郑州市华中建机有限公司设计、生产制造。主要结构由主梁、前悬臂，由主梁、前悬臂，“O”O”型支腿、前支腿、辅助支腿、前后端型支腿、前支腿、辅助支腿、前后端横梁、卷扬机尾部托架平台，中部联系横梁，前端部导向横横梁、卷扬机尾部托架平台，中部联系横梁，前端部导向横梁，前后吊梁小车、辅助天车，辅助支腿过孔行车机构、前梁，前后吊梁小车、辅助天车，辅助支腿过孔行车机构、前支腿、辅助支腿变跨行走机构，卷扬机构，六组液压系统，支腿、辅助支腿变跨行走机构，卷扬机构，六组液压系统，电器控制系统等组成。主梁为双箱梁结构，小车机构在主梁电器控制系统等组成。主

5、梁为双箱梁结构，小车机构在主梁轨道上运行。主梁顶标高为轨道上运行。主梁顶标高为2.8m2.8m，双箱梁总重量为：，双箱梁总重量为：211.5211.5吨。吨。单节箱梁最大重量为：单节箱梁最大重量为： 23.823.8吨。吨。“O”O”型腿总重量为型腿总重量为113113吨，吨，单件最大总重单件最大总重29.529.5吨。小车机构最大总重量为吨。小车机构最大总重量为3939吨。安装高吨。安装高度度11.8m11.8m。主梁及前悬臂总长度为。主梁及前悬臂总长度为73.9m73.9m。结构总重约为。结构总重约为450450吨。吨。整机重量整机重量594 594 吨（含外购件）。吨（含外购件）。 一、

6、概述一、概述1.1.运梁车运梁行至架桥机尾部（运梁车前端到架桥机运梁车运梁行至架桥机尾部（运梁车前端到架桥机垫箱后端距离不宜小于垫箱后端距离不宜小于50cm50cm，且不宜大于，且不宜大于100cm100cm），停），停止并制动；止并制动；2.2.前吊梁小车吊起梁体前端；前吊梁小车吊起梁体前端；3.3.前吊梁小车吊梁前行；前吊梁小车吊梁前行；4.4.后吊梁小车吊梁前行；后吊梁小车吊梁前行；5.5.前后吊梁小车行至墩顶垫石正上方落梁；前后吊梁小车行至墩顶垫石正上方落梁；6.6.过孔工况：架桥机准备过孔、架桥机纵移过孔、调过孔工况：架桥机准备过孔、架桥机纵移过孔、调移下导梁、架桥机过孔完毕、架设下

7、一片梁、运梁车移下导梁、架桥机过孔完毕、架设下一片梁、运梁车运输到架桥机跟前喂梁、新的循环开始。运输到架桥机跟前喂梁、新的循环开始。3 3、 施工工艺施工工艺 适用于华中建机适用于华中建机HQZ900tHQZ900t架桥机架设直线、曲线架桥机架设直线、曲线（曲线半径不小于（曲线半径不小于2500m2500m）、纵坡）、纵坡2020的的32m32m、24m24m、20m20m等跨及变跨（客运专线配套设计）的双线预应力等跨及变跨（客运专线配套设计）的双线预应力混凝土整孔箱梁施工操作。混凝土整孔箱梁施工操作。一、概述一、概述（二）作业指导书的适用范围（二）作业指导书的适用范围一、概述一、概述（三）适

8、用的安全技术规范、标准及安全技术操作规（三）适用的安全技术规范、标准及安全技术操作规程程京沪高速铁路设计暂行规定 铁建设200313号京沪高速铁路运架设备研制技术条件 高速办函200323号起重机设计规范 GB3811-83起重机试验规范和程序 GB5905-86起重机械安全规程 B6067-85铁道架桥机架梁规程 TB/T10401.1-2003钢结构设计规范 GBJ50017-2003装配通用技术要求 JB/ZQ400.9-86一、概述一、概述（三）适用的安全技术规范、标准及安全技术操作规程（三）适用的安全技术规范、标准及安全技术操作规程焊接件通用技术要求 /ZQ4000.3-86紧固件机

9、械性能 GB3098-82低压电器基本标准 GB1497-85液压系统通用技术条件 GB/T3766-2001桥式起重机型式试验细则 TSG Q2002-2004公路桥涵施工技术规范 （JTJ041-89）公路工程质量检验评定标准 （JTJ071-94）铁道架桥机架梁规程 TB/T 10401.1一、概述一、概述（三）适用的安全技术规范、标准及安全技术操作规程（三）适用的安全技术规范、标准及安全技术操作规程铁路桥涵施工规范 TB 10203铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范 TB 10002.3HQZ900t架桥机操作使用说明书铁路桥涵工程施工安全技术规程 TB 10303-2009

10、铁路工程基本作业施工安全技术规程 TB 10303-2009二、危险源识别和风险控制二、危险源识别和风险控制1 1、机组人员必须考试合格后持证上岗，严禁无证操作。、机组人员必须考试合格后持证上岗，严禁无证操作。2 2、机组人员必须经过体检合格并经过架桥机操作运行的技、机组人员必须经过体检合格并经过架桥机操作运行的技 术培训，熟悉和本岗位有关的操作要领及所有的安全注意术培训，熟悉和本岗位有关的操作要领及所有的安全注意事项。事项。3 3、机组人员在作业前、作业中、作业后必须严格执本岗位、机组人员在作业前、作业中、作业后必须严格执本岗位的所有安全措施，作业中应及时向其他同事发出安全警示的所有安全措施

11、，作业中应及时向其他同事发出安全警示信号，并随时注意其他同事的回答信号。信号，并随时注意其他同事的回答信号。4 4、机组人员在作业中必须集中精力，严禁在作业中聊天、机组人员在作业中必须集中精力，严禁在作业中聊天、阅读、饮食、嬉闹及从事与工作无关的事情。阅读、饮食、嬉闹及从事与工作无关的事情。5 5、禁止串岗、擅离职守、班前严禁饮酒。、禁止串岗、擅离职守、班前严禁饮酒。（一）作业准备（一）作业准备二、危险源识别和风险控制二、危险源识别和风险控制6 6、机组人员必须穿工作服，佩戴安全帽，高空作业系安全、机组人员必须穿工作服，佩戴安全帽，高空作业系安全带，穿防滑鞋，冬季施工应采取保暖防冻措施。带，穿

12、防滑鞋，冬季施工应采取保暖防冻措施。7 7、机组人员必须有专人指挥，指挥信号统一，多岗位人员、机组人员必须有专人指挥，指挥信号统一，多岗位人员分工必须明确，保持协调一致。分工必须明确，保持协调一致。8 8、禁止与工作无关人员进入起吊、架梁现场，禁止在架桥、禁止与工作无关人员进入起吊、架梁现场，禁止在架桥机主梁上方、导梁上往下随意抛物品。机主梁上方、导梁上往下随意抛物品。9 9、禁止对起吊程序进行修改，禁止随意改变或调整安全设、禁止对起吊程序进行修改，禁止随意改变或调整安全设 备。备。1010、禁止不按说明书要求随意维修设备，禁止对部件功能、禁止不按说明书要求随意维修设备，禁止对部件功能进行修改

13、。进行修改。二、危险源识别和风险控制二、危险源识别和风险控制1111、禁止在超过天气规定的气侯下使用架桥机，禁止、禁止在超过天气规定的气侯下使用架桥机，禁止在湿滑道路上运行架桥机。当现场实测风力达到在湿滑道路上运行架桥机。当现场实测风力达到6 6级或级或有中雨雪天气有中雨雪天气, ,应停止作业。并做好设备的防护工作。应停止作业。并做好设备的防护工作。1212、禁止照明条件不具备、能见度低的情况进行架梁、禁止照明条件不具备、能见度低的情况进行架梁作业。作业。1313、遵守现场设备和司机室上的所有安全警示。、遵守现场设备和司机室上的所有安全警示。1414、遵守所有装配、使用、保养手册中的指令。、遵

14、守所有装配、使用、保养手册中的指令。1515、对吊具、钢丝绳、制动装置、限位开关、防护栏、对吊具、钢丝绳、制动装置、限位开关、防护栏和安全网等重要安全设备应有专人进行监控，定期填和安全网等重要安全设备应有专人进行监控，定期填写报告表。写报告表。二、危险源识别和风险控制二、危险源识别和风险控制 （二）桥机过孔（二）桥机过孔1 1、钢轨未铺平，底部缝隙较大。、钢轨未铺平，底部缝隙较大。应做到：用钢板和细沙铺平支垫轨道，箱梁连接处较大缝隙用钢应做到：用钢板和细沙铺平支垫轨道，箱梁连接处较大缝隙用钢板铺垫。板铺垫。2 2、轨道中心偏差、轨道中心偏差3cm3cm以上，失稳。以上，失稳。应做到：拖拉轨道前

15、在箱梁上测量并标示轨道位置，整机行走时应做到：拖拉轨道前在箱梁上测量并标示轨道位置，整机行走时要有人员监护并及时调整轨道位置。要有人员监护并及时调整轨道位置。3 3、轨道之间未安装轨道连接板。、轨道之间未安装轨道连接板。应做到：每节轨道之间用连接板连接，并用高强螺栓固定。应做到：每节轨道之间用连接板连接，并用高强螺栓固定。4 4、过跨时辅助支腿上导轮未对称进入导梁轨道。、过跨时辅助支腿上导轮未对称进入导梁轨道。应做到：辅助支腿导轮全部进入轨道，左右距离适中。应做到：辅助支腿导轮全部进入轨道，左右距离适中。5 5、辅助支腿伸缩节过孔时未安装销轴。、辅助支腿伸缩节过孔时未安装销轴。应做到：必须按照

16、要求及时安装销轴。应做到：必须按照要求及时安装销轴。 二、危险源识别和风险控制二、危险源识别和风险控制 （二）桥机过孔（二）桥机过孔6、架桥机过孔时前支腿标高低于后支腿。应做到：前支腿高于后支腿5-15CM。7、前后支腿左右高度差较大。应做到：前支腿左右高度差控制在2cm之内。8、行程末端使用高速档，易发生冲击事故。应做到：快至行程末端时应减速至低速档。 二、危险源识别和风险控制二、危险源识别和风险控制（二）桥机过孔（二）桥机过孔1 1 、重大危害源（一）：导梁过孔时失稳坠落、重大危害源（一）：导梁过孔时失稳坠落控制措施：控制措施：1.1 1.1 导梁向前推送接近标定位置（标定位置应仔细导梁向

17、前推送接近标定位置（标定位置应仔细计算，如果偏前计算，如果偏前, ,可能导致在纵移第一步快结束时，可能导致在纵移第一步快结束时，导梁的重心超出辅助支腿吊挂轮引起重大事故，如导梁的重心超出辅助支腿吊挂轮引起重大事故，如果偏后则可能造成辅助天车已经前移到极限位置，果偏后则可能造成辅助天车已经前移到极限位置，导梁却未到达预定位置。）时减速，到达标定位置导梁却未到达预定位置。）时减速，到达标定位置时即停止推送，严禁超过标定位置。然后由辅助天时即停止推送，严禁超过标定位置。然后由辅助天车起吊导梁继续前移，直到设计位置，接近设计位车起吊导梁继续前移，直到设计位置，接近设计位置时应减速运行。置时应减速运行。

18、二、危险源识别和风险控制二、危险源识别和风险控制（二）桥机过孔（二）桥机过孔1.2 1.2 导梁移到位置后，进行落放时应先由辅助天车导梁移到位置后，进行落放时应先由辅助天车落放，使导梁前端先对位（在曲线时采用横移调整落放，使导梁前端先对位（在曲线时采用横移调整位置），然后辅助支腿油缸顶伸，导梁后端下落就位置），然后辅助支腿油缸顶伸，导梁后端下落就位并支垫稳妥。导梁安放位置要准确，导梁纵向中位并支垫稳妥。导梁安放位置要准确，导梁纵向中心线与桥梁中心线应重合，偏差心线与桥梁中心线应重合，偏差2cm2cm1.3 1.3 导梁提起时注意前后支腿与墩台垫石的距离，导梁提起时注意前后支腿与墩台垫石的距离，

19、防止支腿与垫石发生剐蹭导致过孔时导梁失稳。防止支腿与垫石发生剐蹭导致过孔时导梁失稳。1.4 1.4 辅助天车极限位置处安装限位装置，导梁过孔辅助天车极限位置处安装限位装置，导梁过孔到极限位置时能自行停止，防止导梁冲出坠落。到极限位置时能自行停止，防止导梁冲出坠落。二、危险源识别和风险控制二、危险源识别和风险控制（三）导梁过孔（三）导梁过孔1 1、导梁吊机提升油缸及加长杆与导梁吊具连接不牢，、导梁吊机提升油缸及加长杆与导梁吊具连接不牢，可能导致导梁坠落。可能导致导梁坠落。应做到：每次作业均应检查连接情况，必须连接牢应做到：每次作业均应检查连接情况，必须连接牢靠。靠。2 2、导梁天车导梁吊机行走时

20、下导轮轨上有异物。、导梁天车导梁吊机行走时下导轮轨上有异物。应做到：及时清理到轮轨上的异物。应做到：及时清理到轮轨上的异物。3 3、导梁吊机两侧提升油缸升降速度相差过大或伸缩、导梁吊机两侧提升油缸升降速度相差过大或伸缩长度不一致，易导致导梁扭。长度不一致，易导致导梁扭。应做到：平稳提升，作业人员应检查并及时调整，应做到：平稳提升，作业人员应检查并及时调整，确保导梁平稳。确保导梁平稳。 二、危险源识别和风险控制二、危险源识别和风险控制（三）导梁过孔（三）导梁过孔4 4、导梁前后支腿未能有效支撑，易导致整机过孔时、导梁前后支腿未能有效支撑，易导致整机过孔时架桥机晃动。架桥机晃动。应做到：导梁前后支

21、腿支垫平整。应做到：导梁前后支腿支垫平整。5 5、导梁过孔时梁面上站人，若导梁晃动或失稳时易、导梁过孔时梁面上站人，若导梁晃动或失稳时易导致人员高空坠落。导致人员高空坠落。应做到：导梁过孔时操作人员不得站在导梁上。应做到：导梁过孔时操作人员不得站在导梁上。 二、危险源识别和风险控制二、危险源识别和风险控制（三）导梁过孔（三）导梁过孔1 1 、重大危害源（一）：导梁过孔时失稳坠落、重大危害源（一）：导梁过孔时失稳坠落控制措施：控制措施：1.1 1.1 导梁向前推送接近标定位置（标定位置应仔细导梁向前推送接近标定位置（标定位置应仔细计算，如果偏前计算，如果偏前, ,可能导致在纵移第一步快结束时，可

22、能导致在纵移第一步快结束时，导梁的重心超出辅助支腿吊挂轮引起重大事故，如导梁的重心超出辅助支腿吊挂轮引起重大事故，如果偏后则可能造成辅助天车已经前移到极限位置，果偏后则可能造成辅助天车已经前移到极限位置，导梁却未到达预定位置。）时减速，到达标定位置导梁却未到达预定位置。）时减速，到达标定位置时即停止推送，严禁超过标定位置。然后由辅助天时即停止推送，严禁超过标定位置。然后由辅助天车起吊导梁继续前移，直到设计位置，接近设计位车起吊导梁继续前移，直到设计位置，接近设计位置时应减速运行。置时应减速运行。 二、危险源识别和风险控制二、危险源识别和风险控制（三）导梁过孔（三）导梁过孔1.2 1.2 导梁移

23、到位置后，进行落放时应先由辅助天车导梁移到位置后，进行落放时应先由辅助天车落放，使导梁前端先对位（在曲线时采用横移调整落放，使导梁前端先对位（在曲线时采用横移调整位置），然后辅助支腿油缸顶伸，导梁后端下落就位置），然后辅助支腿油缸顶伸，导梁后端下落就位并支垫稳妥。导梁安放位置要准确，导梁纵向中位并支垫稳妥。导梁安放位置要准确，导梁纵向中心线与桥梁中心线应重合，偏差心线与桥梁中心线应重合，偏差2cm2cm 1.3 1.3 导梁提起时注意前后支腿与墩台垫石的距离，导梁提起时注意前后支腿与墩台垫石的距离，防止支腿与垫石发生剐蹭导致过孔时导梁失稳。防止支腿与垫石发生剐蹭导致过孔时导梁失稳。 1.4 1

24、.4 辅助天车极限位置处安装限位装置，导梁过孔辅助天车极限位置处安装限位装置，导梁过孔到极限位置时能自行停止，防止导梁冲出坠落。到极限位置时能自行停止，防止导梁冲出坠落。 （四）喂梁作业（四）喂梁作业 1 1、运梁车与架桥机对接时左右偏差、运梁车与架桥机对接时左右偏差3cm3cm以上，喂梁过程以上，喂梁过程中可能出现啃轨现象，易导致梁拖拉过程中桥架机出现中可能出现啃轨现象，易导致梁拖拉过程中桥架机出现晃动失稳。运梁车进入架桥机时应对中线行走，控制左晃动失稳。运梁车进入架桥机时应对中线行走，控制左右误差。右误差。2 2、架桥机导梁和运梁车高差过大，梁拖拉时架桥机天车、架桥机导梁和运梁车高差过大，

25、梁拖拉时架桥机天车负载过大，架桥机出现晃动。运梁车要及时调整支顶高负载过大，架桥机出现晃动。运梁车要及时调整支顶高度，确保高度一致。度，确保高度一致。3 3、驮梁小车喂梁时使用高速档，易导致架桥机晃动失稳，、驮梁小车喂梁时使用高速档，易导致架桥机晃动失稳，喂梁是应低速档启动，中速运行，到位前提前减速。喂梁是应低速档启动，中速运行，到位前提前减速。4 4、重载时使用高速档提升，高速提升易导致架桥机晃动、重载时使用高速档提升，高速提升易导致架桥机晃动失稳，应低速提升。失稳，应低速提升。 二、危险源识别和风险控制二、危险源识别和风险控制（四）喂梁作业（四）喂梁作业 1 1、 重大危害源（一）：架桥机

26、运梁车对接失误，运梁重大危害源（一）：架桥机运梁车对接失误，运梁车碰撞架桥机导致架桥机失稳倾覆。车碰撞架桥机导致架桥机失稳倾覆。控制措施：控制措施：1.1 1.1 运梁车进入架桥机时应用慢速档，车速不得过快。运梁车进入架桥机时应用慢速档，车速不得过快。1.2 1.2 运梁车应沿中线进入架桥机，且左右两边必须有监运梁车应沿中线进入架桥机，且左右两边必须有监护人员监护运梁车运行情况。护人员监护运梁车运行情况。 1.3 1.3 架桥机轮箱前适当位置安放止挡块，运梁车前面轮架桥机轮箱前适当位置安放止挡块，运梁车前面轮组运行到此位置时及时制动。组运行到此位置时及时制动。 1.4 1.4 运梁车前面安装激

27、光测距仪，运梁车行驶到合适位运梁车前面安装激光测距仪，运梁车行驶到合适位置时自动停止运行置时自动停止运行。 二、危险源识别和风险控制二、危险源识别和风险控制（四）喂梁作业（四）喂梁作业 2 2 、重大危害源（二）：喂梁过程架桥机失稳晃动，、重大危害源（二）：喂梁过程架桥机失稳晃动，导致架桥机失稳倾覆。导致架桥机失稳倾覆。控制措施：控制措施：2.1 2.1 驮梁小车喂梁到位时及时停车，防止箱梁碰撞前驮梁小车喂梁到位时及时停车，防止箱梁碰撞前支腿。支腿。2.2 2.2 天车行走末端安装限位装置，天车行走到末端位天车行走末端安装限位装置，天车行走到末端位置时可及时停止。置时可及时停止。2.3 2.3

28、 梁小车起吊、纵移箱梁时，要有专人巡视监护吊梁小车起吊、纵移箱梁时，要有专人巡视监护吊梁小车的运行状况及观察箱梁运行位置。梁小车的运行状况及观察箱梁运行位置。 二、危险源识别和风险控制二、危险源识别和风险控制（四）喂梁作业（四）喂梁作业 2.4 2.4 对禁止箱梁碰撞架桥机的任何部位，如发现异对禁止箱梁碰撞架桥机的任何部位，如发现异常情况，立即停机检查处置。当接近设计位置时要常情况，立即停机检查处置。当接近设计位置时要提前减速，必要时可点动对位，但每次点动时必须提前减速，必要时可点动对位，但每次点动时必须持上次晃动平稳后方可再次点动。持上次晃动平稳后方可再次点动。2.5 2.5 禁止连续起停动

29、作，以减轻对架桥机的纵向冲禁止连续起停动作，以减轻对架桥机的纵向冲击。击。2.6 2.6 喂梁过程中要监护架桥机天车和运梁车驼梁小喂梁过程中要监护架桥机天车和运梁车驼梁小车的同步性，及时调整运梁车驮梁小车的速度，保车的同步性，及时调整运梁车驮梁小车的速度，保持两者同步性。持两者同步性。 二、危险源识别和风险控制二、危险源识别和风险控制（五）架梁作业（五）架梁作业 1 1、落梁后吊具没有平衡提升，箱梁晃动带动、落梁后吊具没有平衡提升，箱梁晃动带动架桥机晃动。提升过程必须平稳，避免箱梁架桥机晃动。提升过程必须平稳，避免箱梁出现晃动出现晃动2 2、提升高度过高，吊具冲顶。提梁过程中监、提升高度过高，

30、吊具冲顶。提梁过程中监护人员沿监控提梁高度，吊具上安装高度限护人员沿监控提梁高度，吊具上安装高度限位器，防止冲顶。位器，防止冲顶。3 3、卷扬机制动失效，起吊前先短距离小行程、卷扬机制动失效，起吊前先短距离小行程试吊，确保制动有效。试吊，确保制动有效。 二、危险源识别和风险控制二、危险源识别和风险控制（五）架梁作业（五）架梁作业 1 1 、重大危害源（一）落梁过程中溜钩，导致架桥机机损或失稳倾、重大危害源（一）落梁过程中溜钩，导致架桥机机损或失稳倾覆。覆。控制措施：控制措施： 1.1 1.1 落梁过程中不得用高速档下落，应低速启动后，中速下落。落梁过程中不得用高速档下落，应低速启动后，中速下落

31、。 1.2 1.2 落梁前检查卷扬刹车，确保刹车能正常使用，出现溜钩时能落梁前检查卷扬刹车，确保刹车能正常使用，出现溜钩时能及时制动。及时制动。 1.3 1.3 在卷扬机上安装超速开关，卷扬速度超过设定速度时自动停在卷扬机上安装超速开关，卷扬速度超过设定速度时自动停止。止。 1.4 1.4 箱梁横移时应在低位作业，禁止连续起停动作，以减少箱梁箱梁横移时应在低位作业，禁止连续起停动作，以减少箱梁的晃动对架桥机横向冲击。的晃动对架桥机横向冲击。 1.5 1.5 下落梁体保持相对水平，横向高差下落梁体保持相对水平，横向高差10cm10cm，前后位高差，前后位高差30cm30cm，必要时可单边落梁调整

32、。杜绝单边受力过大导致溜钩。必要时可单边落梁调整。杜绝单边受力过大导致溜钩。 二、危险源识别和风险控制二、危险源识别和风险控制三、作业过程控制三、作业过程控制（一）作业准备（一）作业准备 作业许可手续准备作业许可手续准备 危害性较大部分分项工程安全技术专项方案的报审手续、政府相关部门、业主及监理单位的作业许可等。架桥机在使用前必须取得当地质量技术监督管理部门核发的安全检验合格证安全检验合格证桥式起重机验收检验报告。三、作业过程控制三、作业过程控制人力资源准备人力资源准备 1 1、进场应对所有作业人员进行岗前安全教育培训，、进场应对所有作业人员进行岗前安全教育培训，特殊工种作业人员须取得相关部门

33、核发的操作证件。特殊工种作业人员须取得相关部门核发的操作证件。2 2、作业前应对所有作业人员进行安全技术交底。、作业前应对所有作业人员进行安全技术交底。3 3、作业人员应身体健康，定期体检，无重大疾病、作业人员应身体健康，定期体检，无重大疾病史，无心脏病史，无眩晕症史，无癫痫病史，血压史，无心脏病史，无眩晕症史，无癫痫病史，血压正常。正常。4 4、架桥机没班作业配备操作人员、架桥机没班作业配备操作人员1 1名，监护人员名，监护人员2 2名，起重指挥人员名，起重指挥人员1 1名，辅助人员名，辅助人员1616名。名。（一）作业准备（一）作业准备 三、作业过程控制三、作业过程控制船机设备及工属具的准

34、备船机设备及工属具的准备 大型特种设备的法定准用手续及证书（特种设大型特种设备的法定准用手续及证书（特种设备按要求检验，并取得检验合格证），安全性能状备按要求检验，并取得检验合格证），安全性能状态，投入使用前的检测及测试，工属具完好性的检态，投入使用前的检测及测试，工属具完好性的检查等。查等。（一）作业准备（一）作业准备 三、作业过程控制三、作业过程控制船机设备及工属具的准备船机设备及工属具的准备 序号机械设备名称规格型号数量技术状况备注1千斤顶CLRG-50064台完好架桥机使用2千斤顶CLRG-50084台完好架桥机备用3电动泵PT-224台完好架桥机4搅拌机1台完好架桥机5手拉葫芦3t3

35、m3个完好6手拉葫芦1t3m3个完好7叉车CPC401台完好后场8对讲机20部良好9辅助发电机24KW1台完好架桥机辅助用电三、作业过程控制三、作业过程控制准备工作的检查验收准备工作的检查验收 检查由机长组织当班作业人员执行，检查由机长组织当班作业人员执行，严格按照相关检查表执行。验收由机长负严格按照相关检查表执行。验收由机长负责，机务员及安全员随即抽检验收。责，机务员及安全员随即抽检验收。（一）作业准备（一）作业准备 三、作业过程控制三、作业过程控制（二）作业实施（二）作业实施 序号方案1箱梁架设专项施工方案箱梁架设专项施工方案2冬季架梁施工方案冬季架梁施工方案3架桥机过路基作业安全技术方案

36、架桥机过路基作业安全技术方案4架桥机过隧道安全施工方案架桥机过隧道安全施工方案5架桥机转场安全技术方案架桥机转场安全技术方案6架桥机过隧道安全技术方案架桥机过隧道安全技术方案7架桥机过高压线安全技术方案架桥机过高压线安全技术方案根据施工作业要求制定相关安全技术方案根据施工作业要求制定相关安全技术方案三、作业过程控制三、作业过程控制作业流程及风险提示作业流程及风险提示1 1、主梁过孔作业内容及要求、主梁过孔作业内容及要求 在确定下导梁定位良好及前支腿收回离开墩台后，可进行主在确定下导梁定位良好及前支腿收回离开墩台后，可进行主机过孔。机过孔。O O型腿沿桥面（路基）上预先铺设好的轨道前行，辅助型腿

37、沿桥面（路基）上预先铺设好的轨道前行，辅助支腿在下导梁滑移轨道支撑下前行，前支腿随主梁一起前行。支腿在下导梁滑移轨道支撑下前行，前支腿随主梁一起前行。 当前支腿行进至下一墩台边缘处于架梁位置时停车，此时前当前支腿行进至下一墩台边缘处于架梁位置时停车，此时前支腿也正好处于墩台支点支承位置。前支腿配有液压缸、伸缩节，支腿也正好处于墩台支点支承位置。前支腿配有液压缸、伸缩节，坡道架梁时可以调整角度。用销子锁住伸缩节，将轮箱用枕木垫坡道架梁时可以调整角度。用销子锁住伸缩节，将轮箱用枕木垫实，用钢板将铸铁支座垫实，并用连接紧固支腿定位拉杆锚固好实，用钢板将铸铁支座垫实，并用连接紧固支腿定位拉杆锚固好前支

38、腿。前支腿。（二）作业实施（二）作业实施 三、作业过程控制三、作业过程控制作业流程及风险提示作业流程及风险提示2 2、主梁过孔作业风险提示及防护措施：主梁过孔作业风险提示及防护措施： 主梁过孔时应注意整机落到轨道上前，要检查轨道铺设，确保主梁过孔时应注意整机落到轨道上前，要检查轨道铺设，确保4 4个个行走轮能完全落在轨道上；主梁行走中，观察轮箱行走轮走行情况，如行走轮能完全落在轨道上；主梁行走中，观察轮箱行走轮走行情况，如有啃轨或轨道发生偏斜应及时组织人员对轨道进行调整，防止走行过程有啃轨或轨道发生偏斜应及时组织人员对轨道进行调整，防止走行过程中，对轮箱产生大的冲击；整机到位时要及时减档叫停，

39、如在多次喊减中，对轮箱产生大的冲击；整机到位时要及时减档叫停，如在多次喊减档或停时操作室没反应，应马上按下档或停时操作室没反应，应马上按下O O腿前的急停按钮，防止整机倾覆，腿前的急停按钮，防止整机倾覆，并检查原因；主梁过孔结束后应注意钢板、枕木要垫实，钢板与铰座、并检查原因；主梁过孔结束后应注意钢板、枕木要垫实，钢板与铰座、枕木与轮箱接触面尽量最大；前支腿部分在主梁行走、拆除前支大销子枕木与轮箱接触面尽量最大；前支腿部分在主梁行走、拆除前支大销子前，确认锚固是否拆除；整机行走到位、前支大销子穿好之后，确认锚前，确认锚固是否拆除；整机行走到位、前支大销子穿好之后，确认锚固是否锚好；主梁行走后，

40、前支快到下一墩身前，确认前支高度，保证固是否锚好；主梁行走后，前支快到下一墩身前，确认前支高度，保证前支腿顺利通过垫石。前支腿顺利通过垫石。（二）作业实施（二）作业实施 三、作业过程控制三、作业过程控制作业流程及风险提示作业流程及风险提示3 3、下导梁过孔作业内容及要求、下导梁过孔作业内容及要求 在确定在确定O O型腿及前支腿固定完好后，拆除下导梁前后支腿临时锚固拉杆，型腿及前支腿固定完好后，拆除下导梁前后支腿临时锚固拉杆，架桥机辅助支腿及前吊梁小车分别吊起下导梁，下导梁配置辅助支腿滑移轨架桥机辅助支腿及前吊梁小车分别吊起下导梁，下导梁配置辅助支腿滑移轨道，辅助支腿夹持在滑移轨道上，在电机带动

41、及前吊梁小车牵引下下导梁前道，辅助支腿夹持在滑移轨道上，在电机带动及前吊梁小车牵引下下导梁前行过孔；当下导梁前行到其前端辅助支腿五分之二长度时停止前行，架桥机行过孔；当下导梁前行到其前端辅助支腿五分之二长度时停止前行，架桥机前端悬臂梁上辅助天车吊起下导梁，此时辅助天车、辅助支腿、前吊梁小车前端悬臂梁上辅助天车吊起下导梁，此时辅助天车、辅助支腿、前吊梁小车一起牵引导梁前行过孔；当前吊梁小车前行接近主梁末端（前支腿前端）时一起牵引导梁前行过孔；当前吊梁小车前行接近主梁末端（前支腿前端）时应及时减档叫停前行，拆除前吊梁小车吊具，有辅助天车、辅助支腿共同牵应及时减档叫停前行，拆除前吊梁小车吊具，有辅助

42、天车、辅助支腿共同牵引导梁继续前行过孔并到达下导梁前后支腿在墩台上的支点位置，固定下导引导梁继续前行过孔并到达下导梁前后支腿在墩台上的支点位置，固定下导梁前后支腿，使其平稳。梁前后支腿，使其平稳。（二）作业实施（二）作业实施 三、作业过程控制三、作业过程控制作业流程及风险提示作业流程及风险提示4 4、导梁过孔作业风险提示及防护措施：、导梁过孔作业风险提示及防护措施： 导梁过孔时应及时调整辅助天车链条的松紧度，确保整个过程张弛导梁过孔时应及时调整辅助天车链条的松紧度，确保整个过程张弛有度；导梁前支快到墩身时，观察前支下部是否高出墩身，如没有高出，有度；导梁前支快到墩身时，观察前支下部是否高出墩身

43、，如没有高出，应马上减档叫停，调整高度后才能继续行走；导梁前后支腿接近垫石时，应马上减档叫停，调整高度后才能继续行走；导梁前后支腿接近垫石时，观察前后支腿左右两边能否顺利通过，如不能，应马上减档叫停，调整观察前后支腿左右两边能否顺利通过，如不能，应马上减档叫停，调整好后才能继续行走。好后才能继续行走。（二）作业实施（二）作业实施 三、作业过程控制三、作业过程控制作业流程及风险提示作业流程及风险提示5 5、箱梁架设作业内容及要求、箱梁架设作业内容及要求运梁车喂梁运梁车喂梁 运梁车驮运箱梁到达架桥机运梁车驮运箱梁到达架桥机O O型腿后部喂梁位置，将运梁车前后支型腿后部喂梁位置，将运梁车前后支撑油缸

44、伸出到指定高度，保证喂梁时运梁车不滑移，保证支撑油缸及轮撑油缸伸出到指定高度，保证喂梁时运梁车不滑移，保证支撑油缸及轮胎同时受力，避免部分轮胎过载造成安全隐患。胎同时受力，避免部分轮胎过载造成安全隐患。 连接运梁车与架桥机通讯线，此时运梁车架桥机只受架桥机控制，连接运梁车与架桥机通讯线，此时运梁车架桥机只受架桥机控制，这样就能保证运梁车在喂梁时架桥机吊梁小车和运梁车后托梁同步运行，这样就能保证运梁车在喂梁时架桥机吊梁小车和运梁车后托梁同步运行，并构成三点平衡，保持箱梁不偏扭，且喂送平衡。并构成三点平衡，保持箱梁不偏扭，且喂送平衡。 当箱梁前移到后吊梁小车起吊位置时，前吊梁小车与驮车停止前行，当

45、箱梁前移到后吊梁小车起吊位置时，前吊梁小车与驮车停止前行，安装后吊梁小车吊具提起箱梁，并保证箱梁前后水平，此时拆除连接信安装后吊梁小车吊具提起箱梁，并保证箱梁前后水平，此时拆除连接信号线，运梁车运梁完毕，返回梁场。号线，运梁车运梁完毕，返回梁场。（二）作业实施（二）作业实施 三、作业过程控制三、作业过程控制作业流程及风险提示作业流程及风险提示5 5、箱梁架设作业内容及要求、箱梁架设作业内容及要求移梁与落梁移梁与落梁前后吊梁小车吊起箱梁同步向前移梁，当箱梁到达落梁位置时，前后吊前后吊梁小车吊起箱梁同步向前移梁，当箱梁到达落梁位置时，前后吊梁小车停止前行，并开始同步平稳落梁梁小车停止前行，并开始同

46、步平稳落梁落梁距支承垫石顶面落梁距支承垫石顶面50cm50cm左右时，减档停止落梁并安装支座下座板套筒左右时，减档停止落梁并安装支座下座板套筒锚固螺栓，然后启动卷扬机低速下落。锚固螺栓，然后启动卷扬机低速下落。落梁时，将箱梁先落在千斤顶上。由于箱梁的安装标高通过梁底标高来落梁时，将箱梁先落在千斤顶上。由于箱梁的安装标高通过梁底标高来控制，因此箱梁完全就位后，应在此复测梁底标高，若有变化则利用落控制，因此箱梁完全就位后，应在此复测梁底标高，若有变化则利用落梁千斤顶进行调整。梁千斤顶进行调整。支座就位后，在支座底板与桥墩或桥台支承垫石顶面之间应留有支座就位后，在支座底板与桥墩或桥台支承垫石顶面之间

47、应留有202030mm30mm的空隙，以便灌浆。的空隙，以便灌浆。（二）作业实施（二）作业实施 三、作业过程控制三、作业过程控制作业流程及风险提示作业流程及风险提示6 6、箱梁架设过程风险提示及防护措施：、箱梁架设过程风险提示及防护措施：运梁车喂梁时应确保运梁车喂梁时应确保1#1#天车卷扬刹车正常；确保架桥机、运梁车同步天车卷扬刹车正常；确保架桥机、运梁车同步性良好，如不一致，应及时通知运梁车作业人员对其进行调整。性良好，如不一致，应及时通知运梁车作业人员对其进行调整。移梁时应确保移梁时应确保2#2#天车卷扬刹车正常后，方能两个天车同步移梁；控制天车卷扬刹车正常后，方能两个天车同步移梁；控制好

48、叫停位置，太靠前可能梁撞到架桥机前支腿，太靠后，落梁时箱梁可好叫停位置，太靠前可能梁撞到架桥机前支腿，太靠后，落梁时箱梁可能檫到能檫到O O腿（一般情况下箱梁末端垂直方向上超出腿（一般情况下箱梁末端垂直方向上超出O O腿前方吊耳腿前方吊耳5cm10cm5cm10cm即可）；粱快到位时，注意箱梁前端不能与架桥机前支腿相即可）；粱快到位时，注意箱梁前端不能与架桥机前支腿相撞，如快要相撞时应马上叫停或搬动天车前的行程开关，使两个天车停撞，如快要相撞时应马上叫停或搬动天车前的行程开关，使两个天车停止前行。止前行。（二）作业实施（二）作业实施 三、作业过程控制三、作业过程控制作业流程及风险提示作业流程及

49、风险提示6 6、箱梁架设过程风险提示及防护措施：、箱梁架设过程风险提示及防护措施：落梁时应检查钢丝绳是否有磨损、断丝、断股现象；观察卷扬是否有落梁时应检查钢丝绳是否有磨损、断丝、断股现象；观察卷扬是否有乱绳现象，如有乱绳落梁时应用慢档落，减小冲击，并对其进行调整；乱绳现象，如有乱绳落梁时应用慢档落，减小冲击，并对其进行调整；注意观察滑轮在落梁过程运行情况；落梁快到位时，应减档停车安装支注意观察滑轮在落梁过程运行情况；落梁快到位时，应减档停车安装支座高强螺杆。座高强螺杆。（二）作业实施（二）作业实施 三、作业过程控制三、作业过程控制作业流程及风险提示作业流程及风险提示7 7、架桥机作业风险提示及

50、防护措施：、架桥机作业风险提示及防护措施：严格按照严格按照设备安全操作规程设备安全操作规程操作使用设备。操作使用设备。作业前要确保通讯正常，保证运行各运行机构、电气系统、发动机组、作业前要确保通讯正常，保证运行各运行机构、电气系统、发动机组、安全装置等安全可靠。安全装置等安全可靠。起吊前起重指挥人员检查吊具橡胶垫、托盘、螺母是否正确安装到位。起吊前起重指挥人员检查吊具橡胶垫、托盘、螺母是否正确安装到位。架桥机后吊梁小车在梁体起升脱离运梁车架桥机后吊梁小车在梁体起升脱离运梁车5CM5CM时，停机观察检查卷扬时，停机观察检查卷扬机的制动性能，确保制动性能良好不存在溜钩现象，才能继续起升，起机的制动

51、性能，确保制动性能良好不存在溜钩现象，才能继续起升，起吊至指定高度（起吊高度以梁底面高过运梁车不小于吊至指定高度（起吊高度以梁底面高过运梁车不小于20cm20cm且不大于且不大于50cm50cm为宜）。为宜）。（二）作业实施（二）作业实施 三、作业过程控制三、作业过程控制作业流程及风险提示作业流程及风险提示7 7、架桥机作业风险提示及防护措施：、架桥机作业风险提示及防护措施：起梁时卷扬机上要有专人监视卷扬机的工作状况。起梁时卷扬机上要有专人监视卷扬机的工作状况。拖拉喂梁过程中架桥机左右两侧各有拖拉喂梁过程中架桥机左右两侧各有1 1人监视架桥机的前小车行走状人监视架桥机的前小车行走状况和链轮状况

52、。况和链轮状况。前后吊梁小车吊梁行至设计落梁位置上方，前后对位由吊梁小车实现，前后吊梁小车吊梁行至设计落梁位置上方，前后对位由吊梁小车实现，左右对位由吊梁小车上的横移机构实现，横移调节量为左右各左右对位由吊梁小车上的横移机构实现，横移调节量为左右各20cm20cm；架梁时起重指挥人员要注意箱梁与架桥机的对距离，确保箱梁与架桥架梁时起重指挥人员要注意箱梁与架桥机的对距离，确保箱梁与架桥机不发生碰撞。机不发生碰撞。时效处理，支座灌浆后静等不小于时效处理，支座灌浆后静等不小于120120分钟方可拆除临时支撑千斤顶，分钟方可拆除临时支撑千斤顶，且在且在120120分钟内架桥机不得过孔，避免振动载荷。分

53、钟内架桥机不得过孔，避免振动载荷。（二）作业实施（二）作业实施 三、作业过程控制三、作业过程控制作业流程及风险提示作业流程及风险提示7 7、架桥机作业风险提示及防护措施：、架桥机作业风险提示及防护措施：于桥面铺设架桥机过孔临时轨道，同时，前后吊梁小车向后支腿靠拢，于桥面铺设架桥机过孔临时轨道，同时，前后吊梁小车向后支腿靠拢，目的是减小辅助支腿的压力；目的是减小辅助支腿的压力；架桥机通过后支腿和辅助支腿走行，沿着下导梁，架桥机前移至设计架桥机通过后支腿和辅助支腿走行，沿着下导梁，架桥机前移至设计位置（使前支腿中心移至过墩中心线位置（使前支腿中心移至过墩中心线550mm550mm时停止前移并制动）

54、。时停止前移并制动）。安装后支腿铰座和垫块（在轮箱的四个角处分别垫四块安装后支腿铰座和垫块（在轮箱的四个角处分别垫四块600600300300300mm300mm的硬杂木），吊起导梁后端；辅助支腿反扣轮吊起导的硬杂木），吊起导梁后端；辅助支腿反扣轮吊起导梁前端，使导梁前支腿离开墩顶面不小于梁前端，使导梁前支腿离开墩顶面不小于200mm200mm，插销子（此工况插一，插销子（此工况插一排销子即可）。排销子即可）。（二）作业实施（二）作业实施 三、作业过程控制三、作业过程控制 检查验收必须由当班机长负责，组织当班机组人员对设备进行检查验收必须由当班机长负责，组织当班机组人员对设备进行检查，各机组人

55、员负责指定区域。检查验收标准为（相应检查，各机组人员负责指定区域。检查验收标准为（相应检查表检查表见附页）：见附页）：架桥机日检查表架桥机日检查表、架桥机周检查表架桥机周检查表、架桥机月检查表架桥机月检查表、架桥机架梁检查表架桥机架梁检查表、架桥机过跨检查表架桥机过跨检查表、重大危害源检重大危害源检查表查表其他检查表等。其他检查表等。（三）检查验收（三）检查验收 三、作业过程控制三、作业过程控制根据箱梁架设的工程的特点，可能发生以下五种事故根据箱梁架设的工程的特点，可能发生以下五种事故1 1、起重伤害事故、起重伤害事故 900T 900T架桥机为大型起重设备，需尤其注意起重伤害事故。起重伤害事

56、故架桥机为大型起重设备，需尤其注意起重伤害事故。起重伤害事故一般由于起吊方式不当、违反操作规程、指挥不当、动作不协调、起重设备一般由于起吊方式不当、违反操作规程、指挥不当、动作不协调、起重设备的操作系统失灵或安全装置失效、制动装置失效而造成重物的冲击、挤压、的操作系统失灵或安全装置失效、制动装置失效而造成重物的冲击、挤压、碰撞、起重机械失稳倾翻、高处跌落等事故。碰撞、起重机械失稳倾翻、高处跌落等事故。 发生起重事故后，应首先对受伤人员进行可行的应急抢救。对失血人员发生起重事故后，应首先对受伤人员进行可行的应急抢救。对失血人员进行现场包扎、止血。防止受伤人员流血过多造成休克或死亡事故得发生。进行

57、现场包扎、止血。防止受伤人员流血过多造成休克或死亡事故得发生。若受伤严重应立即拨打若受伤严重应立即拨打120120急救电话等待医护人员到来或直接送医疗机构抢急救电话等待医护人员到来或直接送医疗机构抢救。预先成立的应急领导小组人员各付其责，最大限度的减少人员和财产损救。预先成立的应急领导小组人员各付其责，最大限度的减少人员和财产损失。失。（四）（四）应急处置应急处置 三、作业过程控制三、作业过程控制根据箱梁架设的工程的特点，可能发生以下五种事故根据箱梁架设的工程的特点，可能发生以下五种事故2 2、火灾事故、火灾事故 架桥机发电机组动力为柴油发动机提供，其使用柴油为易燃物品，因此架桥机发电机组动力

58、为柴油发动机提供，其使用柴油为易燃物品，因此柴油需妥善保管，禁止在设备油箱、油桶和油库附近吸烟点火等。另一类火柴油需妥善保管，禁止在设备油箱、油桶和油库附近吸烟点火等。另一类火灾产生可能是由于各台设备电气线路过负荷、短路、保险安装不合理以及导灾产生可能是由于各台设备电气线路过负荷、短路、保险安装不合理以及导线连接处电阻过大，严重发热造成绝缘材料起火，发生电火花，引燃附近的线连接处电阻过大，严重发热造成绝缘材料起火，发生电火花，引燃附近的易燃物，造成二次火灾。易燃物，造成二次火灾。 发生火灾事故后，应首先利用本设备配备的灭火器对火源进行扑救。若发生火灾事故后，应首先利用本设备配备的灭火器对火源进

59、行扑救。若灭火器不足以灭火，可从其他设备和仓库中调用。同时撤离附近所有人员及灭火器不足以灭火，可从其他设备和仓库中调用。同时撤离附近所有人员及易燃易爆物品，事故发现人员首先应高声呼喊，引起附近所有人员注意。若易燃易爆物品，事故发现人员首先应高声呼喊，引起附近所有人员注意。若发现火情不能够及时控制，应及时拨打发现火情不能够及时控制，应及时拨打119119火警报警电话，并通报应急领导火警报警电话，并通报应急领导小组。尽可能的不要靠近火源，防止燃烧物烟气中毒和烧伤事故的发生。小组。尽可能的不要靠近火源，防止燃烧物烟气中毒和烧伤事故的发生。（四）应急处置（四）应急处置三、作业过程控制三、作业过程控制根

60、据箱梁架设的工程的特点，可能发生以下五种事故根据箱梁架设的工程的特点，可能发生以下五种事故3 3、高空坠落事故、高空坠落事故 高空坠落事故主要由于高空作业防护不到位造成，比如不系安全带、安全带栓高空坠落事故主要由于高空作业防护不到位造成，比如不系安全带、安全带栓系部位不牢靠，临边护栏被拆除、破损，大型设备上的踏板松动、锈蚀等原因。系部位不牢靠，临边护栏被拆除、破损，大型设备上的踏板松动、锈蚀等原因。 一旦发生高空坠落事故由安全员组织抢救伤员，打电话一旦发生高空坠落事故由安全员组织抢救伤员，打电话 “120”120”给急救中心，由给急救中心，由机长保护好现场防止事态扩大。其他小组人员协助安全员做