汽车基础电器系统故障诊断与维修

1、领域4 汽车基础电器系统故障诊断与维修注意事项注意事项1 1、上课时，请将手机设置成静音或者震动模式；、上课时，请将手机设置成静音或者震动模式；2 2、请不要在教室内吸烟，乱扔纸屑；、请不要在教室内吸烟，乱扔纸屑；3 3、要爱护设备设施，不得故意损坏；、要爱护设备设施，不得故意损坏；4 4、请不要随地吐痰，保持教室清洁；、请不要随地吐痰，保持教室清洁；5 5、不迟到，不早退，不无故缺席；、不迟到，不早退，不无故缺席；6 6、在实际操作中要注意人身安全，听从指挥，不、在实际操作中要注意人身安全，听从指挥，不得擅自行动。得擅自行动。注意事项注意事项1 1、上课时，请将手机设置成静音或者震动模式；、

2、上课时，请将手机设置成静音或者震动模式；2 2、请不要在教室内吸烟，乱扔纸屑；、请不要在教室内吸烟，乱扔纸屑；3 3、要爱护设备设施，不得故意损坏；、要爱护设备设施，不得故意损坏；4 4、请不要随地吐痰，保持教室清洁；、请不要随地吐痰，保持教室清洁；5 5、不迟到，不早退，不无故缺席；、不迟到，不早退，不无故缺席；6 6、在实际操作中要注意人身安全，听从指挥，不、在实际操作中要注意人身安全，听从指挥，不得擅自行动。得擅自行动。注意事项注意事项1 1、上课时，请将手机设置成静音或者震动模式；、上课时，请将手机设置成静音或者震动模式；2 2、请不要在教室内吸烟，乱扔纸屑；、请不要在教室内吸烟，乱扔

3、纸屑；3 3、要爱护设备设施，不得故意损坏；、要爱护设备设施，不得故意损坏；4 4、请不要随地吐痰，保持教室清洁；、请不要随地吐痰，保持教室清洁；5 5、不迟到，不早退，不无故缺席；、不迟到，不早退，不无故缺席；6 6、在实际操作中要注意人身安全，听从指挥，不、在实际操作中要注意人身安全，听从指挥，不得擅自行动。得擅自行动。1、专业能力、专业能力u 能够正确、熟练地使用能够正确、熟练地使用检修检修中常用中常用、专用工具，并对其进行维护和调整；专用工具，并对其进行维护和调整；u 能够对汽车基础电器的故障进行诊断与维修，保证车辆修复后正常行驶；能够对汽车基础电器的故障进行诊断与维修，保证车辆修复后

4、正常行驶；u 能够使用和获取技术资料，遵守服务规范等规章制度，确保汽车在各种情况能够使用和获取技术资料，遵守服务规范等规章制度，确保汽车在各种情况下能够有效的运行；下能够有效的运行；2、社会能力、社会能力u 具有较强的口头与书面表达能力、人际沟通的能力具有较强的口头与书面表达能力、人际沟通的能力u 具有团队合作精神和协作精神具有团队合作精神和协作精神u 具有良好的心理素质和克服困难的能力具有良好的心理素质和克服困难的能力u 具有与客户建立良好、持久具有与客户建立良好、持久的的关系关系3、运用能力、运用能力u 能够自主学习新知识、新技术能够自主学习新知识、新技术u 能够对学习的知识举一反三，灵活

5、掌握运用能够对学习的知识举一反三，灵活掌握运用u 能够通过各种媒体资源查找所需要的信息能够通过各种媒体资源查找所需要的信息u 能独立制定工作计划并进行实施能独立制定工作计划并进行实施u 能不断积累各种工作经验，从个案中需找共性能不断积累各种工作经验，从个案中需找共性领领域目目标标概述汽车基础电器系统故障诊断与维修是“汽车技术工程”方向针对汽车维修工岗位能力培养的一门重要领域。本领域为第二学期开设，一共为80课时，其中理论24课时，实操为56课时。主要内容主要内容基础电路的分析、判断与搭建基础电路的分析、判断与搭建 （4课时）课时）汽车电器的认识（电路图的识别）（汽车电器的认识（电路图的识别）（

6、8课时）课时）汽车的电源系统汽车的电源系统 （8课时）课时）汽车的启动系统汽车的启动系统 （8课时）课时）汽车的点火系统汽车的点火系统 （8课时）课时）汽车的照明与信号系统汽车的照明与信号系统 （36课时）课时）汽车辅助电器系统汽车辅助电器系统 （8课时）课时）学习情境1 基础电路的分析、判断与搭建领域3 汽车基础电器系统故障诊断与维修目标：1通过基础电路的搭建与分析，能够识别电路 的构成与分类；2能够正确使用万用表检测基础电路。内容：1.电路的基本组成2.电路的分类3.电路的工作状态4.利用万用表测量电路的状态情境导入：车型：2004年捷达故障现象：汽车的雾灯突然不亮了。故障原因：经过检查发

7、现是雾灯保险丝烧了，通过查阅电路图检查线路，最终发现是火线绝缘层破裂了，导致线路短路。经过处理，此车恢复正常。那么线路短路怎么检测处理呢？接下来我们通过一个任务来学习“ 基础电路的搭建与分析”项目一：搭建电路并用万用表进行测量 欧姆定律欧姆定律UI*R电路电路导线搭铁线路（汽车）万用表的使用搭铁开关电路 搭铁负载电路 决策-计划-实施-完成项目一的内容项目二 通过计算为汽车电路选用正确的保险PU*I瓦特定律电路的三种状态电路的三种状态负载状态负载状态空载电路空载电路短路状态短路状态负载状态（闭合电路）负载状态（闭合电路）l元件元件负载负载负载使电流转化成热，光，或者运动。 电源-蓄电池l元件保

8、险片保险片 断电器断电器保险片的检测方法与选用原则保险片的检测方法与选用原则选保险丝时要考虑浪涌电流（选保险丝时要考虑浪涌电流（5%5%20%20%）或）或80%80%原则，额原则，额定电流要稍大于实际负载电流。定电流要稍大于实际负载电流。元件元件控制装置控制装置-控制装置主要是指开关，它能控制电路工作的开/停或引导电流流到各个电路，当它闭合时便承载电流，打开时便切断电流。决策-计划-实施-完成项目二的内容项目三 测量断路和短路空载状态（断路、开路）空载状态（断路、开路）常见的导致电路断路、开路的例子常见的导致电路断路、开路的例子：断路（开路）的检测：断路（开路）的检测：用试灯检测用试灯检测

9、断路（开路）的检测：断路（开路）的检测：用万用表检测用万用表检测 完成项目四的断路（开路）的检测方法完成项目四的断路（开路）的检测方法短路状态短路状态短路的检测方法： 决策-计划-实施-完成项目三的内容短路的检测方法：1.关闭开关2.用万用表检测开关端的电阻3.以每个用电设备为节点，逐步检测间断电路的电阻4.确定短路故障点学习情境2 汽车基础电器认识实训领域3 汽车基础电器系统故障诊断与维修学习目标学习目标1、能够对汽车基础电器进行分类、能够对汽车基础电器进行分类2、能够正确识读电路图、能够正确识读电路图3、能够拆画各个系统的电路图、能够拆画各个系统的电路图任务任务 汽车电器使用实训汽车电器使

10、用实训项目一 在实训车辆上找到相关部件位置并对其进行分类 小灯倒车灯后雾灯制动灯后转向灯前转向灯近光灯 驻车灯远光灯 汽车电器系统1.汽车电源系统2.汽车启动系统3.汽车点火系统4.汽车照明与信号系统5.汽车辅助电器系统 仪表指示灯的功能1 拖车转向信号装置 带拖车行驶时，如接通转向信号装置，则此指示灯也一起闪烁。 如果拖车或牵引车上有一个转向信号灯失灵，则此指示灯不闪烁。2 定速巡航装置 该指示灯在定速巡航装置已接通时亮起。并非所有车型都有此指示灯。 3 3 踩下脚制动器踩下脚制动器 （仅在装备了自动变速箱时）点火开关打开后，选档杆锁止在位置“P”和“N”。为了从这些位置移出选档杆，必须踩下

11、制动踏板并按下选档杆手柄上的按钮。 4 4 后雾灯后雾灯 接通后雾灯后该指示灯亮起。 5 5 预热装置（仅限柴油发动机）预热装置（仅限柴油发动机） 如果打开点火开关时该指示灯亮起，请等候发动机起动直至指示灯熄灭。 发动机故障 如果行驶期间柴油发动机功率电子控制系统内出现故障，则会通过指示灯闪烁显示。 6 6 转向信号装置转向信号装置 根据转向信号灯的接通方向，左侧或右侧指示灯一起闪烁。如果某一转向信号灯失灵，则指示灯的闪烁频率大约快一倍。但带拖车行驶时不是这样。 7 7 冷却液温度冷却液温度/ /冷却液液位冷却液液位 在打开点火开关时，为进行功能检查该指示灯亮起几秒钟 如果该灯在打开点火开关后

12、不熄灭，或在行驶期间亮起或闪烁则可能是冷却液温度过高或冷却液液位过低。作为附加警告一个声音信号会响3次。停车，关闭发动机并检查冷却液液位。必要时加注冷却液。 8 8 制动摩擦片磨损显示制动摩擦片磨损显示 如果前制动摩擦片达到了其磨损极限，则该指示灯亮起。 由于制动摩擦片磨损指示灯只监测前制动摩擦片，所以建议要同时检查后制动摩擦片。 9 远光灯 在远光灯已接通时或在执行远光灯瞬时接通功能时该指示灯亮起。 12 12 制动防抱死系统（制动防抱死系统（ABSABS） 在打开点火开关时或起动发动机期间，该指示灯会亮起几秒钟。自动检测过程完毕后，该指示灯熄灭 如果打开点火开关时该指示灯不亮起，ABS指示

13、灯不熄灭或ABS指示灯在行驶期间亮起，则表明该系统不正常。 13 13 电子防盗锁止系统电子防盗锁止系统 该指示灯在打开点火开关时亮起约三秒钟。在这段时间内系统自动查询汽车钥匙内的数据。 如果系统识别出这是本车钥匙，则可以起动发动机。 如果使用了非法的汽车钥匙，则此指示灯将转为持续闪烁模式，这样汽车将无法启动。 10 10 燃油存量燃油存量 当燃油存量只有约7/8升时此指示灯亮起。同时还会发出一声警告。 14 制动系统制动系统/手制动器手制动器 在以下情况该指示灯亮起： 手制动器已拉紧 如果手制动器已拉紧时以超过6/h的车速行驶，则会出现一个警告信号声。 制动液液位过低。 警告警告 如果该警告

14、灯不熄灭或在行驶期间亮起，则说明储液罐内的制动液液位过低， 立即停车，不要继续行驶。 如果制动系统指示灯与ABS指示灯一同亮起，则可能是ABS调节功能失灵，制动时后车轮可能抱死。这可能导致汽车甩尾。 制动系统/手制动指示灯 17 17 发动机功率电子控制（仅限汽油发动机）发动机功率电子控制（仅限汽油发动机） 该指示灯在打开点火开关时亮起，发动机起动后该灯必须熄灭。 如果行驶期间发动机功率电子控制系统内出现故障，则会通过指示灯亮起显示。 16 16 安全气囊系统安全气囊系统 该指示灯在打开点火开关时亮起几秒钟，如果汽车上的副驾驶员安全气囊已关闭，则该指示灯将闪烁约12秒钟 如果此后该灯不熄灭或在

15、行驶期间亮起，闪烁，则说明安全气囊系统内有故障。 15 15 发电机发电机 该指示灯在打开点火开关时亮起，发动机起动后该灯必须熄灭。 如果行驶期间此指示灯亮起，则表示发电机不能为蓄电池充电了，此时汽车由蓄电池供电。 18 18 发动机机油压力发动机机油压力/ /发动机油油位发动机油油位 为进行功能检查，打开点火开关时发动机机油压力和发动机油油位指示灯会亮起几秒钟。 19 19 显示开的车门或尾门显示开的车门或尾门 如果车门或尾门完全关好（至第二个槽口），则此显示必须熄灭 在带有导航系统的汽车上，将此项显示代之以在多功能显示中出现所有开着的车门以及开着的发动机舱盖/尾门 此显示在没有打开点火开关

16、时也工作，在汽车上 锁15秒后必须熄灭。2020、清洗液液位、清洗液液位* *车窗玻璃清洗液储罐中的清洗液液位过低时，该指示灯亮起。添加车窗玻璃和大灯清洗装置的清洗液。 21.废气警告灯* 错误-图为发动机故障指示灯闪烁：因燃烧断火可能损坏尾气催化净化器时。亮起：行驶期间出现导致废气质量降低的故障（例如氧传感器损坏）时。22.22.安全带警告灯安全带警告灯该指示灯（仅适用于某些国家或地区的型号）在打 开点火开关后亮起约6秒钟，以提醒驾驶员系好安全带。如果未系上安全带，则打开点火开关后会发出声音信号。系上安全带后或约6秒钟后该信号声关闭。组合仪表指示灯气囊ABS制动蹄片磨损制动液发动机预热EPC

17、灯机油压力柴油颗粒净化助力转向制动压力分配制动电子驻车制动故障ESP/TCS左转向右转向拖车转向大灯巡航灯光故障后背箱盖车门开启油量报警冷却液面或过热发电机EOBD机舱盖后雾灯机油液面轮胎压力制动踏板安全带日间照明油箱盖开启清洗液 整体电控组合仪表（车载计算机-多功能指示器）三或一声警报提示、红三或一声警报提示、红黄黄警报警报- -附以文字附以文字一类故障：机油压力、制动系统、冷却液、发电机、安一类故障：机油压力、制动系统、冷却液、发电机、安全带全带二类故障：机油油位、油位测量装置坏、二类故障：机油油位、油位测量装置坏、EPCEPC、ABSABS、电、电子防盗、行李箱未关、风窗清洗液、燃油油位

18、）子防盗、行李箱未关、风窗清洗液、燃油油位）故障信息提示决策-计划-实施-完成项目一的内容项目二 识别电路图 用 电 器常见电器元件符号常见电器元件符号灯电机常见电器元件符号汽车电路图分类汽车电路图分类汽车电路图汽车电路原理图 汽车线路定位图汽车电气线路图 汽车电器定位图 汽车线束图 汽车线路连接器插脚图 汽车接线盒（含熔丝盒、继电器盒）平面布置图汽车电子控制电路原理图汽车传统（开关/继电器）控制电路原理图汽车电路原理方框图 汽车开关内部位置电气连接关系图12348765121311109141. 电路号码：以便查找与其相连接的线路电路号码：以便查找与其相连接的线路2. 电路图连接指示电路图连

19、接指示3. 圆圈内的数字表示接地位置圆圈内的数字表示接地位置4. 导线截面积、颜色说明导线截面积、颜色说明5. T32a/25：T32a插头第插头第25孔孔6. 表示该导线名称表示该导线名称7. 细实线表示内部连接，圆圈内数字表示内部连接点细实线表示内部连接，圆圈内数字表示内部连接点8. 表示该导线名称表示该导线名称、各数字含义：各数字含义：30：表示常正电线（与蓄电池正极相连）：表示常正电线（与蓄电池正极相连）15：表示点火开关正电线：表示点火开关正电线X：卸荷线，即点火开关在点火档而非启动档时的正电线：卸荷线，即点火开关在点火档而非启动档时的正电线31：地线（与蓄电池负极相连）：地线（与蓄

20、电池负极相连）10、1/75：表示：表示1插头，插头，75表示与表示与75号线连接号线连接11、内部连接点、内部连接点12、表示可拆卸连接、表示可拆卸连接13、继电器盒内部不连接、继电器盒内部不连接14、导线连接端：数字表示电路图中的接续导线、导线连接端：数字表示电路图中的接续导线线束插头在电路图中标识线束插头在电路图中标识决策-计划-实施-完成项目二的内容项目三 测量并画出点火开关电路图控制汽车电器工作的开关，它能控制电路工作的开/停或引导电流流到各个电路中的用电设备，开关总成内的触点副，当它们闭合时便承载电流，打开时便切断电流。汽车上常用的开关有多种：开关的检测方法开关的检测方法点火开关点

21、火开关D D启动30点火开关工作位置点火开关打开点火开关打开启动决策-计划-实施-完成项目三的内容查阅汽车电路图的方法领域3 汽车基础电器系统故障诊断与维修1牢记汽车电路特点：牢记汽车电路特点： 单线制；单线制； 负极搭铁；负极搭铁； 用电设备并联。用电设备并联。2认真阅读图注认真阅读图注3牢记回路原则牢记回路原则4浏览全图，分割各个单元系统浏览全图，分割各个单元系统5熟记各局部电路之间的内在联系和相互关系熟记各局部电路之间的内在联系和相互关系6掌握各种开关在电路中的作用掌握各种开关在电路中的作用7全面分析开关、继电器的初始状态和工作状态全面分析开关、继电器的初始状态和工作状态学习情境3 汽车

22、电源系统故障诊断与维修领域3 汽车基础电器系统故障诊断与维修学习目标1、能够掌握汽车电源系统的组成结构；、能够掌握汽车电源系统的组成结构；2、能够掌握汽车电源系统的功能；、能够掌握汽车电源系统的功能；3、能够诊断电源系统的故障；、能够诊断电源系统的故障；4、能够正确判断汽车电源系统的故障并掌握排除、能够正确判断汽车电源系统的故障并掌握排除方法。方法。情境导入情境导入车辆信息：捷达车辆信息：捷达 1 16L 6L 手动手动 行驶里程：行驶里程：1010万万kmkm故障描述：车辆停放一晚后，第二天无法起动，仪故障描述：车辆停放一晚后，第二天无法起动，仪表灯发暗、喇叭不响。客户将车拖来进行检修。表灯

23、发暗、喇叭不响。客户将车拖来进行检修。任务任务1 汽车蓄电池的检测汽车蓄电池的检测任务任务2 发电量低的故障检测与维修发电量低的故障检测与维修单线制负极搭铁两个电源用电设备并联低压直流供电汽车电源系统的特点汽车上电压源的提供装置：汽车上电压源的提供装置： 蓄电池蓄电池 12V 60AH 280A / 12V 70AH 340A12V 60AH 280A / 12V 70AH 340A 发电机发电机 蓄电池 发电机双源双源任务任务1 汽车蓄电池的故障检测汽车蓄电池的故障检测目标目标1.能够熟悉蓄电池的分类与功用；能够熟悉蓄电池的分类与功用；2.能够掌握铅蓄电池的结构组成及选用；能够掌握铅蓄电池的

24、结构组成及选用；3.能够正确拆装蓄电池；能够正确拆装蓄电池；4.能够了解铅蓄电池的常见故障；能够了解铅蓄电池的常见故障；5.能够掌握铅蓄电池的正确维护与检测方法。能够掌握铅蓄电池的正确维护与检测方法。6.能够正确查阅电源系统电路图；能够正确查阅电源系统电路图；7.能够正确检测汽车没电的故障并排除。能够正确检测汽车没电的故障并排除。项目一 对蓄电池进行直观检查蓄电池（电源）蓄电池（电源）蓄电池的功用蓄电池的功用 蓄电池的分类蓄电池的分类 铅蓄电池由于结构简单、价格便宜、内阻小、可以短时间供给起动机强大的起动电流而被广泛采用。铅蓄电池的分类及特点如下表：蓄电池的铭牌铅蓄电池的结构铅蓄电池的结构 铅

25、蓄电池一般由铅蓄电池一般由3 3个或个或6 6个单格电池串联而成，结构如图所示：个单格电池串联而成，结构如图所示： 1负极柱 2加液孔盖 3正极柱 4穿壁连接 5汇流条 6外壳 7负极板 8隔板 9正极板 极板极板 隔板隔板位置：位置：隔板插放在正、负极板之间，作用：作用：以防止正、负极板互相接触造成短路。特性：特性：耐酸 多孔性材料：材料：木质、橡胶、微孔塑料壳体壳体 作用：作用：盛放电解液和极板组， 特性：特性：耐酸、耐热、耐震 材质：材质：硬橡胶、聚丙烯塑料 结构：结构：整体式结构，底部有凸起的肋条以搁置极板组。壳内由间壁分成3个或6个互不相通的单格，各单格之间用铅质联条串联起来。 电解

26、液电解液 作用：是形成电离，促使极板活性物质溶解和电离产生电化学反应。 组成：由纯硫酸（H2SO4）与蒸馏水按一定比例配制而成，其密度一般为1.241.30g/cm3。蓄电池的安装位置蓄电池的安装位置1、发动机舱内2、后备箱内3、座椅下边蓄电池的检查蓄电池的检查1. 桩头以及接线2. 充放电状态检查1绿色（充电程度为65或更高） 2黑色（充电程度低于65） 3白色（或者浅黄色）（蓄电池有故障）4蓄电池盖 5观察窗 6光学的荷电状况指示器 7绿色小球u带观察孔的蓄电池 u不带察孔的蓄电池 完成项目单中项目一的内容 蓄电池的检测蓄电池的检测蓄电池静态电压测量蓄电池静态电压测量1、数字万用表（关闭点

27、火开关）测量接线柱两端电压等于或者高于12.5V，正常低于12.5V，不正常2、检测仪器显示9.5V或更高，正常低于9.5V不正常决策-计划-实施-完成项目一的内容项目二 检查蓄电池的静态电压及放电蓄电池的检测蓄电池的检测蓄电池的放电检查（有负荷测量）蓄电池的放电检查（有负荷测量）蓄电池用蓄电池测试仪测量：1. 负载电流100A，最小电压不得低于10.0V2. 测试过程在5-10秒3. 若低于10.0V说明蓄电池放过电或是已损坏蓄电池的检测蓄电池的检测 蓄电池的放电检蓄电池的放电检（有负荷测量）（有负荷测量） 蓄电池的放电检（有负荷测量）蓄电池的放电检（有负荷测量）蓄电池容量（蓄电池容量（AH

28、AH）负载电流（负载电流（A A）最低电压（最低电压（V V）3610010.040-492009.250-602009.461-8030095决策-计划-实施-完成项目二的内容项目三 为蓄电池充电充电器 蓄电池的充电蓄电池的充电充电设备充电设备1.蓄电池是直流电源，必须用直流电源对其进行充电。充电时，充电电源的正极接蓄电池的正极，充电电源的负极接蓄电池的负极。2.汽车上的充电设备是由发动机驱动的交流发电机。充电间多采用硅整流充电机、晶闸管整流充电机和智能充电机等。 蓄电池的充电蓄电池的充电充电方法充电方法 1.恒压充电2.恒流充电3.快速充电 脉冲快速充电脉冲快速充

29、电 脉冲快速充电必须用脉冲快速充电机进行，其充电电流波形（右图）。 优点：充电时间可大大缩短（新蓄电池充电仅需5h，补充充电需1h）。缺点：是对蓄电池的寿命有一定的影响，并且脉冲快速充电机结构复杂，价格昂贵，适用于电池集中、充电频繁、要求应急的场合。 充电步骤充电步骤：1、关闭用电设备；2、断开电瓶负极线，然后再断开电瓶正极线；3、充电器的正负极分别接到蓄电池的正负极上；4、接通充电器（图3-1-4）电源；5、按照电瓶的容量调整充电电流；6、充电电流只能为蓄电瓶容量的10%，也就是说容量为60 Ah的蓄电池充电电流应为6A；7、充电时间至少应在24小时。 充电种类充电种类 1 1初充电初充电2

30、 2补充充电补充充电3 3间歇过充电间歇过充电4 4循环锻炼充电循环锻炼充电5 5去硫化充电去硫化充电 蓄电池型号 额定容量 C20（Ah） 额定电压（V） 初 充 电 补 充 充 电 第 一 阶 段第 二 阶 段 第 一 阶 段第 二 阶 段电流（A）时间（h）电流（A）时间（h）电流（A）时间（h）电流（A）时间（h）3-Q-75756530402.525307.510123.75353-Q-909066304032530910124.5353-Q-1051056730403.5253010.510125.25356-Q-6060124304022530610123356-Q-757512

31、530402.525307.510123.75356-Q-9090126304032530910124.535不同型号铅蓄电池的初充电电流值下表。注意事项 ： 充电中产生的气体为氧与氢的混合气，氢气具爆炸性，若空气中氢气达3.8%以上，且又近火源，则会发生爆炸。充电场所必须通风良好，注意远离火源，避免触电 。决策-计划-实施-完成项目三的内容蓄电池的拆装注意事项蓄电池的拆装注意事项蓄电池的拆卸注意事项蓄电池的拆卸注意事项1.获取防盗密码、收音机密码等2.关闭点火开关以及一切用电设备3.先拆负极接线，再拆正极接线注意：注意：1.1.操作过程中不能用导线直接跨蓄电池的正负极。如有酸液溅到皮肤上，及

32、时用清水清洗。2.2.接线柱拆装后注意事项u蓄电池的极柱不可涂油质；u蓄电池的接线卡夹只可以用手轻轻插上；u蓄电池的接线卡夹的扭紧力矩过小会造成有大负荷时供电不足，造成负载无法正常工作。蓄电池的安装注意事项蓄电池的安装注意事项1.关闭点火开关以及一切用电设备2.先安装正极接线，再安装负极接线（注意：用维修手册中规定的标准力矩拧紧）3. 车辆数据的恢复【蓄电池再次装复到车辆上，蓄电池再次装复到车辆上，接通电源后，按照车辆维修手册或使用说明中规定接通电源后，按照车辆维修手册或使用说明中规定检查车上装备（如收录机、时钟、自动装置等）。检查车上装备（如收录机、时钟、自动装置等）。】蓄电池的日常检查与保

33、养蓄电池的日常检查与保养1.保持表面清洁2.定期检查电解液3.定期充电4.长期不用，拆下负极接线5.不过充电，不过放电正确的维护保养蓄电池可以延长其使用寿命！冬季蓄电池的维护保养？冬季蓄电池的维护保养？蓄电池的日常检查与保养蓄电池的日常检查与保养除此之外，蓄电池的保养还有些容易忽略的地方：除此之外，蓄电池的保养还有些容易忽略的地方：1、起动时, 将不用的用电设备关闭；2、一到两次起动不着时, 稍等片刻再次起动, 冬季时, 最好等待15s以上；3、车辆行驶时, 在保证安全的前提下, 尽量减少辅助用电设备的使用；4、车辆上锁后, 确保车上用电设备已关闭。 蓄电池常见的故障蓄电池常见的故障 一、极板

34、硫化二、活性物质脱落三、极板栅架腐蚀四、极板短路五、自放电自放电自放电故障特征 蓄电池在无负载的状态下，电量自动消失的现象称为自放电。如果充足电的蓄电池在30天之内每昼夜容量降低超过2%，称为故障性自放电。 故障原因 （1）电解液不纯，杂质与极板之间以及沉附于极板上的不同杂质之间形成电位差，通过电解液产生局部放电。（2）蓄电池长期存放，硫酸下沉，使极板上、下部产生电位差引起自放电。（3）蓄电池溢出的电解液堆积在电池盖的表面，使正、负极柱形成通路。（4）极板活性物质脱落，下部沉积物过多使极板短路。 排除方法 自放电较轻的蓄电池，可将其正常放完电后，倒出电解液，用蒸馏水反复清洗干净，再加入新电解液

35、，充足电后即可使用；自放电较为严重时，应将电池完全放电，倒出电解液，取出极板组，抽出隔板，用蒸馏水冲洗之后重新组装，加入新的电解液重新充电后使用。废旧蓄电池的处理？废旧蓄电池的处理？任务任务2 发电量低的故障检测与维修发电量低的故障检测与维修学习目标学习目标1.能够正确拆装汽车发电机能够正确拆装汽车发电机2.能够拆画充电系统电路图能够拆画充电系统电路图3.能够正确检测汽车发电量低的故障并排除能够正确检测汽车发电量低的故障并排除项目一 分解发电机发电机：发电机： 将机械能转变成电能的电机。将机械能转变成电能的电机。 发电机分为发电机分为直流发电机直流发电机和和交流发电机交流发电机两两大类。大类。

36、 冷却方式上分风冷、水冷。冷却方式上分风冷、水冷。 现代汽车用交流发电机。现代汽车用交流发电机。 汽油发动机中的交流发电机在工作时，汽油发动机中的交流发电机在工作时，发电量为发电量为14V14V左右。左右。 优点：功率大体积小。优点：功率大体积小。发电机（电源）发电机（电源）发电机的工作原理发电机的工作原理 感生电动势和磁通量的变化率成正比，不是和磁通量感生电动势和磁通量的变化率成正比，不是和磁通量的多少成正比。的多少成正比。 交流发电机的励磁交流发电机的励磁 除了永磁式交流发电机不需要励磁以外，其他形式的交流发电机都需要励磁，因为它们的磁场都是电磁场，必须给励磁绕组通电才会有磁场产生而发电，

37、否则发电机将不能发电。 将电流引入到励磁绕组使之产生磁场称为励磁。交流发电机励磁方式有自励和他励两种。 1 1他励他励 2 2自励自励 发电机的构造发电机的构造发电机拆装注意事项：发电机拆装注意事项：1、拆装过程中不得丢失、损坏和漏装零部件；2、不可用汽油清洗转子和定子线圈，以防绝缘损坏；3、注意安全操作，防止转动部分伤人；4、调试电路必须连接正确；5、进行部件调整时，应停止运转以防发生事故。决策-计划-实施-完成项目一的内容项目二 检修发电机转子 转子的构成转子的构成磁场的产生（转子）磁场的产生（转子） 当两集电环通入直流电时（通过电刷），磁场绕组中就有电流通过，并产生轴向磁通，使爪极一块被

38、磁化为N极，另一块被磁化为S极，从而形成六对相互交错的磁极。当转子转动时，就形成了旋转的磁场。励磁绕组的检修励磁绕组的检修转子轴和集电环的检修转子轴和集电环的检修 决策-计划-实施-完成项目二的内容项目三 检修发电机定子 定子（电枢）定子（电枢）定子绕组定子绕组结构参数如下：结构参数如下： 磁极对数磁极对数p 6p 6对；定子槽数对；定子槽数z 36z 36槽槽定子绕组相数定子绕组相数3 3相；每个线圈匝数相；每个线圈匝数N 13N 13匝匝绕组联结方法绕组联结方法 Y Y型联结型联结定子绕组的检测定子绕组的检测决策-计划-实施-完成项目三的内容项目四 检修整流器、碳刷及调节器 整流器整流器功

39、用功用是将定子绕组的三相交流电变为直流电。 整流器由整流板和整流二极管组成，6管交流发电机的整流器是由6只硅整流二极管分别压装（或焊装）在相互绝缘的两块板上组成的，其中一块为正极板（带有输出端螺栓），另一块为负极板，负极板和发电机外壳直接相连（搭铁），也可以将发电机的后盖直接作为负极板。二极管二极管汽车用硅整流二极管是专用的，有如下特点：汽车用硅整流二极管是专用的，有如下特点：（1）允许的工作电流大，如ZQ50型二极管的正向平均电流为50A，浪涌电流为600A。（2）承受反向电压的能力高，可承受的反向重复峰值电压在270V左右，反向不重复峰值电压在300V左右。（3）只有一根引线（引出电极）（

40、4）根据引出电极的不同分为正二极管和负二极管。工作指示灯电刷组件电刷组件电刷的作用电刷的作用是将电源通过滑环引入励磁绕组。是将电源通过滑环引入励磁绕组。两个电刷分别装在电刷架的孔内，借助弹簧压力与滑环保持接触。电刷组件由电刷、电刷架和电刷弹簧组成，如图所示。L线插脚（励磁）DFM插脚（测功）现代汽车发电机a)晶体管调节器 b)集成电路调节器电压调节器电压调节器电子调节器按所匹配的交流发电机搭铁类型可分两种：（1）内搭铁型调节器（2）外搭铁型调节器决策-计划-实施-完成项目四的内容 充电系使用注意事项充电系使用注意事项 交流发电机与调节器的结构简单，维护方便，若正交流发电机与调节器的结构简单，维

41、护方便，若正确使用，不仅故障少而且寿命长。若使用不当，则会很确使用，不仅故障少而且寿命长。若使用不当，则会很快损坏。因此在使用和维护中应注意以下几点：快损坏。因此在使用和维护中应注意以下几点： 1.蓄电池的极性必须是负极搭铁，不能接反。否则，会烧坏发电机或调节器的电子元件； 2.发电机与蓄电池之间的连接要牢靠，如突然断开，会产生过电压损坏发电机或调节器的电子元件； 3.发电机运转时，不能用试火的方法检查发电机是否发电，否则会烧坏整流二极管； 4.一旦发现交流发电机或调节器有故障，应立即检修，及时排除故障，否则会引起更大故障或蓄电池亏电，致使汽车不能行驶； 5.为交流发电机配用调节器时，交流发电

42、机的电压等级必须与调节器电压等级相同，交流发电机的搭铁类型必须与调节器搭铁类型相同，调节器的功率不得小于发电机的功率，否则系统不能正常工作； 6.线路连接必须正确，目前各种车型调节器的安装位置及接线方式各不相同，故接线时要特别注意； 7.调节器必须受点火开关控制，发电机停止转动时，应将点火开关断开，否则会使发电机的磁场电路一直处于接通状态，不但会烧坏磁场线圈，而且会引起蓄电池亏电； 8.当发现发电机或调节器有故障需要从车上拆下来检修时，首先关断点火开关及一切用电设备，拆下蓄电池负极电缆线，再拆卸发电机上的导线接头。 总结电源系统的故障以及排除方法学习情境4.汽车启动系统故障诊断与维修领域3 汽

43、车基础电器系统故障诊断与维修情境导入情境导入车辆信息：捷达 1.6L，手动，行驶里程：10万km；故障现象：发动机在运转时一切正常，但熄火后重新起动时，会感到起动机运转无力，有时还会出现在start档没有任何反应的现象。任务任务1 起动机启动无力的检测与维修起动机启动无力的检测与维修 目标：能够检测与维修起动机故障目标：能够检测与维修起动机故障 项目一 识别起动机回顾启动系的工作原理起动系的构成起动系的构成起动机的分类起动机的分类 按控制方法的不同，起动机可分为按控制方法的不同，起动机可分为：(1)机械控制式(2)电磁控制式按传动机构啮入方式，起动机可分为按传动机构啮入方式，起动机可分为(1)

44、惯性啮合式；(2)强制啮合式； (3)电枢移动式； (4)齿轮移动式； (5)同轴式起动机； 除上述以外，还有磁极为永久磁铁的永磁式起动机永磁式起动机，以及内装减速齿轮的减速起动机等等。起动机的型号起动机的型号起动机的型号为：QDJQDJ表示减速起动机；QDY表示永磁起动机（包括永磁减速起动机），J、Y分别表示“减”、“永”。 电压等级：V；V 功率等级：变型代号设计序号功率等级电压等级QD产品代号：Q表示：“起”，D表示“动”功率等级代号123456789功率（KW）8决策-计划-实施-完成项目一的内容项目二 分解起动机 起动机的工作原理起动机的工作原理 拆卸起动机的注意事项：拆卸起动机的注

45、意事项：1、在拆之前要先断开蓄电池2、拆装过程中不得丢失、损坏和漏装零部件3、不可用汽油清洗激磁绕组和电枢，以防绝缘损坏4、注意安全操作，防止转动部分伤人；完成项目一完成项目一 拆卸起动机拆卸起动机启动机的结构启动机的结构决策-计划-实施-完成项目二的内容项目三 检修起动机主要零部件电枢总成电枢总成 电枢绕组的检查电枢绕组的检查电枢轴和电刷架的检修电枢轴和电刷架的检修 磁极磁极 磁极由铁心和激磁绕组构成，其作用是在电动机中产生磁场。电刷和电刷架电刷和电刷架 电刷与电刷架的作用是将电流引入电枢，使电枢产生连续转动。 外壳外壳 外壳由低碳钢卷制而成，或由铸铁铸造而成。起动机工作时间很短，所以一般采

46、用滑动轴承。减速起动机由于其电枢的转速很高，电枢轴承则采用滚动轴承。起动机传动机构起动机传动机构 起动机的传动机构实际上是一个单向离合器单向离合器。 单向离合器有滚柱式，摩擦片式、弹簧式、棘轮式等不同型式。其中，摩擦片式的单向离合器多用于大功率起动机。单向离合器的检修 最大转矩：最大转矩： 滚柱式能承受25.5N.m 摩擦片式能承受117176Nm 电磁操纵机构电磁操纵机构 起动机电磁操纵机构主要由吸引线圈、保持线圈、驱动杠杆、起动开关接触片等组成。电磁开关（控制装置）电磁开关（控制装置） 电磁开关主要由电磁铁机构和电动机开关两部分组成。电电磁开关主要由电磁铁机构和电动机开关两部分组成。电磁铁

47、机构由固定铁心、活动铁心、吸引线圈和保持线圈等磁铁机构由固定铁心、活动铁心、吸引线圈和保持线圈等组成。固定铁心固定不动，活动铁心可以在铜套里做轴向组成。固定铁心固定不动，活动铁心可以在铜套里做轴向移动。活动铁心前端固定有推杆，推杆前端安装有开关触移动。活动铁心前端固定有推杆，推杆前端安装有开关触盘，活动铁心后段用调节螺钉和连接销与拨叉连接。铜套盘，活动铁心后段用调节螺钉和连接销与拨叉连接。铜套外面安装有复位弹簧，作用是使活动铁心等可移动部件复外面安装有复位弹簧，作用是使活动铁心等可移动部件复位。位。 注意事项 1、调试电路必须连接正确；、调试电路必须连接正确；2、接通电池后注意检查恢复车上装备

48、（如收音机、时钟、自动装置等）、接通电池后注意检查恢复车上装备（如收音机、时钟、自动装置等）3、 连续起动时间每次不得超过连续起动时间每次不得超过5秒秒决策-计划-实施-完成项目三的内容 起动机起动无力起动机起动无力1 1故障现象与故障原因故障现象与故障原因 起动时，起动机转速明显偏低甚至于停转，可能的故障有：(1)电源故障 蓄电池亏电或极板硫化短路，起动电源导线连接处接触不良等。(2)起动机故障 换向器与电刷接触不良，电磁开关接触盘和触点接触不良，电动机激磁绕组或电枢绕组有局部短路等。2 2故障诊断方法故障诊断方法 如出现起动机运转无力，首先检查起动机电源，如果起动电源无问题，则应拆检起动机

49、，首先检查电磁开关接触盘、换向器与电刷的接触情况，其次检查激磁绕组和电枢绕组。任务任务 起动机无法运转的故障检测与维修起动机无法运转的故障检测与维修目标：目标：1.能够正确拆画汽车启动系统的电路图；能够正确拆画汽车启动系统的电路图；2.能够分析汽车启动系统的故障并进行排除。能够分析汽车启动系统的故障并进行排除。项目一 检查卸荷继电器继电器工作原理继电器继电器8685308787a30CloserChanger继电器原理8685308787a30Changer+-Closer非工作状态8685308787a3087+Changer-Closer工作状态8685308787a30Changer+C

50、loser断 开8685308787a3087-+ChangerCloser吸 合决策-计划-实施-完成项目一的内容项目二 根据电路图进行测量，找到故障原因决策-计划-实施-完成项目二的内容启动系启动系故障诊断及检测故障诊断及检测起动机不转起动机不转 1 1故障现象与故障原因故障现象与故障原因 启动动时，起动机不转动，可能故障如下: (1)电源故障 蓄电池严重亏电或极板硫化、短路等，蓄电池极桩与线夹接触不良，起动电路导线连接处松动而接触不良等。 (2)起动机故障 换向器与电刷接触不良，激磁绕组或电枢绕组有断路或短路，绝缘电刷搭铁，电磁开关线圈断路、短路、搭铁或其触点烧蚀等。 (3)起动继电器故

51、障 起动继电器线圈断路、短路、搭铁或其触点接触不良。 (4)点火开关故障 点火开关接线松动或内部接触不良。 (5)起动系线路故障 起动线路中有断路、导线接触不良或松脱等。2 2故障诊断方法故障诊断方法 (1)检查电源 按喇叭或开大灯，如果喇叭声音小或嘶哑，灯光比平时暗淡，说明电源有问题。 (2)检查起动机 用起子将起动机电磁开关上连接蓄电池和电动机导电片的接线柱短接，如果起动机不转，则说明是电动机内部有故障，应拆检起动机。 (3)检查电磁开关 用起子将电磁开关上连接起动继电器的接线柱与连接蓄电池的接线柱短接，若起动机不转，则说明起动机电磁开关有故障，应拆检电磁开关。 (4)检查起动继电器 用起

52、子将起动继电器上的“电池”和“起动机”两接线柱短接，若起动机转动，则说明起动继电器内部有故障。否则应再作下一步检查。 (5)检查点火开关及线路 将起动继电器的“电池”与点火开关用导线直接相连，若起动机能正常运转，则说明故障在起动继电器至点火开关的线路中，可对其进行检修。起动机空转起动机空转1 1故障现象与故障原因故障现象与故障原因 接通起动开关后，只有起动机快速旋转而发动机曲轴不转。这种症状表明起动机电路畅通，故障在于起动机的传动装置和飞轮齿圈等处。2 2故障诊断方法故障诊断方法 1) 若在起动机空转的同时伴有齿轮的撞击声，则表明飞轮齿圈牙齿或起动机小齿轮牙齿磨损严重或已损坏，致使不能正确地啮

53、合。 2) 起动机传动装置故障有：单向啮合器弹簧损坏；单向啮合器滚子磨损严重；单向啮合器套管的花键槽锈蚀，这些故障会阻碍小齿轮的正常移动，造成不能与飞轮齿圈准确啮合等。 3) 有的起动机传动装置采用一级行星齿轮减速装置，其结构紧凑，传动比大，效率高。但使用中常会出现载荷过大而烧毁卡死。有的采用摩擦片式离合器，若压紧弹簧损坏，花键锈蚀卡滞和摩擦离合器打滑，也会造成起动机空转。 起动机起动无力起动机起动无力1 1故障现象与故障原因故障现象与故障原因 起动时，起动机转速明显偏低甚至于停转，可能的故障有：(1)电源故障 蓄电池亏电或极板硫化短路，起动电源导线连接处接触不良等。(2)起动机故障 换向器与

54、电刷接触不良，电磁开关接触盘和触点接触不良，电动机激磁绕组或电枢绕组有局部短路等。2 2故障诊断方法故障诊断方法 如出现起动机运转无力，首先检查起动机电源，如果起动电源无问题，则应拆检起动机，首先检查电磁开关接触盘、换向器与电刷的接触情况，其次检查激磁绕组和电枢绕组。学习情境5.汽车点火系统故障诊断与维修领域3 汽车基础电器系统故障诊断与维修领域3 汽车基础电器系统故障诊断与维修学习目标：学习目标：1.能够掌握汽车点火系统的分类能够掌握汽车点火系统的分类2.能够掌握汽车点火系统的组成能够掌握汽车点火系统的组成3.能够判断汽车点火系统的故障类型能够判断汽车点火系统的故障类型4.能够检测汽车点火系

55、统的故障能够检测汽车点火系统的故障5.能够分析汽车点火系统的故障能够分析汽车点火系统的故障情境描述情境描述车辆信息：车辆信息：桑塔纳2000 GSI AJR发动机1.8L 手动 行驶里程：10万km故障现象：故障现象：此车急加速工作不良并且有严重的回火放炮现象，维修人员通过问诊得知，车主一周前驾车出差，在路上出现过此现象，因公务紧急，就近找到一家路边店进行快速处理，店主凭经验更换了火花塞、高压线和点火线圈，故障排除，但是今天再次出现同样的故障。考虑到更换了以上三种零件后故障消失，所以维修人员决定还是先检查点火系统的主要部件火花塞、高压线和点火线圈。任务任务1 检查火花塞和高压线检查火花塞和高压

56、线项目一 识别点火系统发动机点火系n作用n分类领域3 汽车基础电器系统故障诊断与维修 将12V的电压转变为10000V以上的高压电是由点火线圈和断电器共同完成的，并由配电器分配到各缸火花塞，如图下所示。 领域3 汽车基础电器系统故障诊断与维修蓄电池点火系统组成：主要由电源蓄电池和发电机、点火开关、点火线圈、断电器、配电器、电容器、火花塞、高压导线、阻尼电阻等组成。传统的蓄电池点火系存在着如下缺点： 1）断电器触点分开时，在触点处形成火花，使触点逐渐烧蚀，因而断电器的使用寿命短； 2）在火花塞积炭时，因火花塞间隙漏电，使初级电压升不上去，不能可靠地点火； 3）次级电压的大小随发动机的转速的增高和

57、气缸数的加多而下降，因此在高速时易出现缺火等现象。 电子式点火系统电子式点火系统 无触点传感器无触点传感器 传感器 是一个磁脉冲式点火信号发生器，用来在发动机工作时产生点火信号。它是由靠分电器轴带动且转速与之相等的信号转子、安装在分电器底板上的永久磁铁和绕在铁心上的传感线圈等三部分组成 磁脉冲式无触点点火装置 霍尔效应式无触点点火装置霍尔效应式无触点点火装置 利用霍尔器件的霍尔效利用霍尔器件的霍尔效应制成传感器，产生点火应制成传感器，产生点火信号，控制点火系的工作。信号，控制点火系的工作。 组成：主要由内装霍组成：主要由内装霍尔传感器的分电器、点火尔传感器的分电器、点火控制器、点火线圈等组成控

58、制器、点火线圈等组成。点火控制器 组成：点火控制器由专用的集成电路芯片IC、达林顿管及其他辅助电路 它用来将霍尔传感器产生的信号整形、放大，并转变为点火控制信号，通过达林顿管控制点火线圈一次绕组的接通或断开，在二次绕组中产生高压电。 在提高次级电压和点火能量，延长触点使用寿命等方面都是在提高次级电压和点火能量，延长触点使用寿命等方面都是卓有成效的。但是它们对点火时间的调节，与传统点火系一样，卓有成效的。但是它们对点火时间的调节，与传统点火系一样，仍靠离心式和真空式两套机械点火提前调节装置来完成。由于仍靠离心式和真空式两套机械点火提前调节装置来完成。由于机械的滞后、磨损以及装置本身的局限性等许多

59、因素的影响，机械的滞后、磨损以及装置本身的局限性等许多因素的影响，机械式提前调节装置还不能保证发动机点火时刻总处于最佳值，机械式提前调节装置还不能保证发动机点火时刻总处于最佳值，不是偏早就是偏迟。不是偏早就是偏迟。小结：决策-计划-实施-完成项目一的内容项目二 检查火花塞和高压线高压线高压线 u作用作用u要求要求 火花塞火花塞 功用：将点火线圈功用：将点火线圈或磁电机所产生的脉冲高或磁电机所产生的脉冲高压电引进燃烧室，并在其压电引进燃烧室，并在其两个电极间产生电火花以两个电极间产生电火花以点燃混合气。点燃混合气。 冷型火花塞热型火花塞中型火花塞 火花塞积污引起火花塞积污的原因：1.发动机本身有

60、问题；2.火花塞型号不对；3.开车时常遇到堵车；4.汽油或机油中的添加物所引起。决策-计划-实施-完成项目二的内容任务2 检查点火线圈 目标：目标：1、能够检测点火线圈并根据检测结果制定维修计划；、能够检测点火线圈并根据检测结果制定维修计划；2、能够拆画微机控制点火系统的电路图；、能够拆画微机控制点火系统的电路图；3、能够检测微机控制点火系统的故障并进行排除。、能够检测微机控制点火系统的故障并进行排除。点火线圈点火线圈 点火线圈点火线圈分类点火线圈分类开磁式 和闭磁式 双缸点火方式和单缸点火方法双缸点火方式和单缸点火方法决策-计划-实施-完成学习情境6.照明与信号系统故障诊断与维修领域3 汽车