涵洞施工作业指导书

1、新建铁路蒙西至华中地区煤运通道土建工程 MHTJ-2 标段 涵洞施工作业指导书 目目 录录一、编制目的一、编制目的 .1 1二、适用范围二、适用范围 .1 1三、作业准备三、作业准备 .1 13.1.材料准备.13.2.内业技术准备.13.3.外业技术准备.13.4.设备机具准备.1四、编制依据四、编制依据 .2 2五、技术要求五、技术要求 .2 25.1.钢筋技术要求.25.2.涵洞模板技术要求.35.3.混凝土施工技术要求.3六、施工程序、工艺流程与施工要求六、施工程序、工艺流程与施工要求 .4 46.1.钢筋施工程序.46.2.涵洞模板施工程序.56.3.混凝土施工程序.56.4、施工要

2、求.6七、劳动组织七、劳动组织 .14147.1.钢筋施工的劳动力组织.147.2.模板施工的劳动力组织.157.3.混凝土施工的劳动力组织.15八、材料要求八、材料要求 .16168.1.钢筋的材料要求.16新建铁路蒙西至华中地区煤运通道土建工程 MHTJ-2 标段 涵洞施工作业指导书 8.2.模板的材料要求.178.3.混凝土的材料要求.18九、设备机具配置九、设备机具配置 .18189.1.钢筋施工机具设备.189.2.模板施工机具设备.189.3.混凝土施工机具设备.19十、质量控制及检验十、质量控制及检验 .191910.1.钢筋工程质量控制要点.1910.2 模板工程质量控制要点

3、.2210.3 混凝土工程质量控制要点 .2210.4.质量保证措施.2310.5.质量检验.23十一、安全用电、消防及环保要求十一、安全用电、消防及环保要求 .242411.1.基本作业安全措施.2411.2.用电安全保护措施.2411.3.消防措施.2511.4.闪光对焊要求.2511.5.环保要求.2511.6.振动和噪声污染的防治措施.26新建铁路蒙西至华中地区煤运通道土建工程 MHTJ-2 标段 涵洞施工作业指导书 0一、编制目的一、编制目的明确涵洞施工作业的工艺流程，操作要点和相应的工艺标准，指导并规范涵洞的施工作业。二、适用范围二、适用范围本作业指导书适用于蒙华铁路 MHTJ-2

4、 标段涵洞的钢筋、模板、混凝土工程的施工作业。三、作业准备三、作业准备3.1.3.1.材料准备材料准备钢筋绑扎工具（扎丝、钢卷尺或皮尺等） ；定型组合钢模板；组合钢模板的附件、钢管、槽钢柱箍、木板（竹胶板） 、木方、海绵条等。混凝土浇筑所需各种原材料、运输设备等。3.2.3.2.内业技术准备内业技术准备施工技术人员在开工前认真学习实施性施工组织设计，阅读并审核施工图纸，澄清有关技术问题及疑问，熟悉规范和技术标准。根据涵洞部位编绘钢筋料单、经有关主管和专职人员复核无误后，方可安排施工下料，同时制定施工安全保证措施及应急预案。并对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训及安全教育，经

5、考核合格后持证上岗。3.3.3.3.外业技术准备外业技术准备收集外部施工作业中所涉及的各种技术数据。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。作好施工临设及施工存放场地硬化工作。3.4.3.4.设备机具准备设备机具准备3.4.1.对焊机及配套的对焊平台、调直机、除锈机或钢丝刷、钢筋切割机、钢筋弯曲机、电焊手套、绝缘鞋、防护深色眼镜。各种施工机械设新建铁路蒙西至华中地区煤运通道土建工程 MHTJ-2 标段 涵洞施工作业指导书 1备的性能及参数设置根据具体在用设备确定。3.4.2.所有材料机具及时进场，机械设备状况良好。作业面具备施工条件，钢筋试验全部完成。钢筋加

6、工所需固定胎具加工完毕送至现场。3.4.3.模板底口根据标高设置模板承垫垫层和海绵条封堵，以保证标高准确和不漏浆。3.4.4.模板工艺根据纵横十字轴线用墨线弹出结构的截面尺寸线、模板框外轮廓线。3.4.5.对于涵洞墙身及翼墙墙身沿其周边搭设钢管脚手架，脚手架离墙身模板周边 0.5m，脚手架顶面宽 1m 以上，并铺设脚手板、栏杆，设置上人梯。3.4.6.混凝土浇筑所需各种原材料、运输设备等。四、编制依据四、编制依据客货共线铁路桥涵工程施工技术指南 （TZ203-2008）铁路混凝土工程施工质量验收标准 （TB10424-2010.J1155-2011）铁路混凝土工程施工质量验收标准 （TB104

7、25-2011）铁路桥涵工程施工质量验收标准 （TB10415-2003.J286-2004）钢筋焊接及验收规程(JGJ18-2003)五、技术要求五、技术要求5.1.5.1.钢筋技术要求钢筋技术要求5.1.1.原材料进场检验1、钢筋到达现场后，必须检查产品合格证、附件清单和有关材质报告单或检查报告，并进行外观检查，按 60t 为验收批进行力学性能抽验。2、每批钢筋要由同一牌号，同一炉罐号、同一规格、同一交货状态组成，并不得大于 60t。检验程序与要求详见材料要求。新建铁路蒙西至华中地区煤运通道土建工程 MHTJ-2 标段 涵洞施工作业指导书 23、本标段涵洞设计说明要求和设计施工图及配套图集

8、设计要求。5.2.5.2.涵洞模板技术要求涵洞模板技术要求经专业人员拟定模板结构图，确定模板施工设计荷载，进行模板结构强度、刚度和稳定性检算；绘制出模板结构设计图，按照图纸制作钢模板；新模板进场后要先进行试拼，对模板缝等进行调整，满足规范要求并经技术人员验收后才能投入使用。5.3.5.3.混凝土施工技术要求混凝土施工技术要求混凝土的制作、运输对混凝土的质量影响较大5.3.1.混凝土的制作：现在铁路建设，全部要求电子计量，强制式搅拌机拌和，混凝土采用拌合站集中拌合，施工中一般不会再出现混凝土本身的质量问题，但是在施工中要注意几个细节问题。1、坍落度控制：每次拌制混凝土前，必须测算原材含水率，计算

9、施工配合比，及时下发到操作人员手中。拌和站必须设置坍落度量测制度，专人量测，根据结果及时调整施工用水，保证坍落度符合设计配合比要求。为确保施工配合比的准确有效性，现场在进料时要选好进料位置，保证用料与测算含水率的原材相近。2、搅拌时间：耐久性混凝土对搅拌时间提出了具体要求，因此，在搅拌作业时，必须按照要求进行搅拌，不能因为抢进度等原因而减少搅拌时间。3、计量鉴定和经常性复查：计量的准确程度会直接影响混凝土的配合比，导致混凝土的稳定性差，影响混凝土的质量；施工过程中，拌和站维修人员要经常检查保养搅拌设备，保证功能正常。5.3.2.运输:采用罐车运输，注意运输的时间性，保证灌注的连续性，要随到随浇

10、，罐车不能在现场停留过久。减少混凝土在罐车的存放时间，新建铁路蒙西至华中地区煤运通道土建工程 MHTJ-2 标段 涵洞施工作业指导书 3从而降低坍落度值，严禁现场坍落度不足加水处理，超限混凝土严禁使用在工程实体。六、施工程序、工艺流程与施工要求六、施工程序、工艺流程与施工要求6.1.6.1.钢筋施工程序钢筋施工程序6.1.1.施工程序：钢筋进场检查模具制作加工钢筋加工钢筋制作成品分类标识存放工地配送钢筋绑扎钢筋调整加固成型。6.1.2.工艺流程钢筋加工、制作、焊接、绑扎连接工艺流程图模具制作加工工地配送加工过程检查钢筋制作成品分类标识存放焊接检查试验报检钢筋加工钢筋进场检查不合格合格钢筋绑扎钢

11、筋调整加固成型新建铁路蒙西至华中地区煤运通道土建工程 MHTJ-2 标段 涵洞施工作业指导书 46.2.6.2.涵洞模板施工程序涵洞模板施工程序6.2.1.模板施工程序为：施工准备测量放线搭设脚手架工作平台模板安装模板调整加固模板安装质量检查。 6.2.2.工艺流程6.3.6.3.混凝土施工程序混凝土施工程序6.3.1.混凝土浇筑施工程序：施工准备复核涵洞模板位置复核模板线性及施工保护层清理基底浇筑混凝土拆模养护施工准备测量放线搭设脚手架工作平台模板安装模板调整加固模板安装质量检查新建铁路蒙西至华中地区煤运通道土建工程 MHTJ-2 标段 涵洞施工作业指导书 56.3.2.工艺流程6.4.6.

12、4.施工要求施工要求6.4.1.钢筋的施工要求6.4.1.1.钢筋的制作加工1、钢筋的调直对局部曲折、弯曲或成盘的钢筋应加以调直。钢筋调直普遍使用卷扬机拉直和专用调直机调直。2、钢筋的切割（1）加工方法钢筋弯曲成型前，应根据配料表要求的长度分别截断，通常宜用钢筋切断机进行。施工准备复核涵洞模板位置复核模板线性及保护层清理基底浇筑混凝土拆模养护新建铁路蒙西至华中地区煤运通道土建工程 MHTJ-2 标段 涵洞施工作业指导书 6（2）注意事项及质量要求应将同规格钢筋根据不同长短搭配、统筹排料；一般先断长料，后断短料，以减少短头和损耗。切断后钢筋断口不得有马蹄形或起弯等现象，钢筋长度偏差不应超过10m

13、m。3、钢筋的弯曲成型（1）加工方法钢筋的弯曲成型多用弯曲机进行，在施工现场急需加工少量钢筋时，可用手工工具弯曲成型，系在成型台上用手摇扳子每次弯 48 根直径8mm 以下钢筋，当弯直径 16mm 以下钢筋时，可用两个扳柱加不同厚度钢套，钢筋扳子口直径应比钢筋直径大 2mm。当弯直径 18 以上必须用弯曲机成型。（2）钢筋弯曲时应将各弯曲点位置划出，划线尺寸应根据不同弯曲角度和钢筋直径扣除钢筋弯曲调整值。第一根钢筋弯曲成型后，应与配料表进行复核，符合要求后再成批加工。成型后的钢筋要求形状正确，平面上无凹曲，弯点处无裂缝。其尺寸允许偏差为：全长10mm，弯起钢筋起弯点位移 20mm，弯起钢筋的起

14、弯高度5mm，箍筋边长5mm。（3）钢筋的加工应符合设计要求。当设计未提出要求时，应符合下列规定：（4）受拉热轧光圆钢筋(HPB300)的末端应做 180弯钩，其弯曲直径d 不得小于钢筋直径的 2.5 倍，钩端应留有不小于钢筋直径的 3 倍的直线段。（5）受拉热轧带肋钢筋的末端应釆用直角形弯钩，其弯曲直径 d 不得小于钢筋直径的 3.5 倍（HRB400） ，钩端应留有不小于钢筋直径 5 倍（HRB400）的直线段。新建铁路蒙西至华中地区煤运通道土建工程 MHTJ-2 标段 涵洞施工作业指导书 7（6）弯起钢筋应弯成平滑的曲线，其弯曲半径不得小于钢筋直径的10 倍（HPB300）或 14 倍(

15、HRB400)。（7）用光圆钢筋制成的箍筋，其末端应做成不小于 90的弯钩，有抗震等特殊要求的结构应做 135或 180的弯钩；弯钩端直线段的长度，一般结构不得小于箍筋直径的 5 倍。有抗震等特殊要求的结构，不得小于箍筋直径的 10 倍。6.4.1.2.钢筋加工及安装绑扎施工要求1、安装的钢筋品种、级别、规格和数量必须符合设计要求，安装前认真核对。2、桥涵钢筋由加工场（厂）统一下料加工制作，运至现场绑扎安装。3、钢筋基本要求:运到现场的钢筋有标识并有料单及大样图，表面洁净。使用前将表面杂物清除干净。钢筋平直，无弯折。4、根据配筋要求，算出箍筋实际分布间距，并在绑扎前面在纵向钢筋上划出间距。5、

16、绑扎钢筋骨架，特别是大型骨架前应先制定绑扎程序，增加必要的定位钢筋。6.4.1.3.钢筋的除锈1、钢筋的除锈钢筋均应清除油污和锤打能剥落的浮皮、铁锈。大量除锈，可通过钢筋冷拉或钢筋调直机调直过程中完成；少量的钢筋除锈，可采用电动除锈机或喷砂方法除锈，钢筋局部除锈可采取人工钢丝刷或手提电动钢丝砂轮等方法进行除锈。2、如除锈后钢筋表面有严重的麻坑、斑点等，已伤蚀截面时，应降新建铁路蒙西至华中地区煤运通道土建工程 MHTJ-2 标段 涵洞施工作业指导书 8级使用或剔除不用，带有皮锈或蜂窝状锈迹钢筋，不得使用。6.4.1.4.焊接:主要是电弧焊、闪光对焊1、热轧钢筋的接头应符合设计要求，当设计无要求时

17、，应符合下列规定：（1）接头宜采用闪光对焊或电弧焊，并以闪光对焊为主。（2）仅在确定无条件施行焊接时，对直径 25及以下钢筋方可 采用绑扎搭接。2、电弧焊接接头（1）机具设备焊接主要设备为弧焊机，分交流直流两类。交流弧焊机结构简单，价格低廉，保养维修方便；直流弧焊机焊接电流稳定，焊接质量高。（2）焊条选用详见下表钢筋电弧焊所釆用焊条、焊丝推荐表3、电弧焊焊接工艺焊接头型式分为搭接焊、帮条焊及少量坡口焊，焊接又分为平焊和立焊。（1）搭接焊：应先将钢筋预弯，焊头扳 4 角度，使两钢筋的轴线位于同一直线上，用两点定位焊固定，塔接长度：单面焊10d、双面焊5d。施焊要求多层施焊，施焊划弧应在内侧开始，

18、将弧坑填满第一层焊接电流宜稍大，以增加熔化深度。每完一层，应立即清渣。（2）帮条焊：两主筋端面之间的间隙为 25mm，应先用四点定位焊固定，施焊划弧应在帮条内侧开始，将弧坑填满，开始施焊。（3）操作要求焊接前须清除焊件表面铁锈、熔渣、毛刺残渣及其他杂质。帮条焊应采用四条焊缝的双面焊，有困难时采用单面焊。帮条总截新建铁路蒙西至华中地区煤运通道土建工程 MHTJ-2 标段 涵洞施工作业指导书 9面、不应小于被焊钢筋截面积的 1.2 倍（级钢筋）和 1.5 倍（、级钢筋） 。帮条焊宜采用与被焊钢筋同种直径的钢筋，并使两帮条的轴线与被焊钢筋的中心处于同一平面内，如和被焊钢筋级别不同时，应按钢筋设计强度

19、进行换算。搭接焊亦应采用双面焊，操作困难时才采用单面焊。焊条应保持干燥，如受潮，应先在 100350下烘 0.51h。负温条件下进行、级钢筋焊接时，应加大焊接电流（较夏季增大 1015%） ，减缓焊接速度，使焊件减小温度梯度并延缓冷却。同时从焊件中部起弧，逐步向端部运弧，或在中间先焊一段短缝，以使焊件预热，减少温度梯度。3、钢筋闪光对焊（1）采用闪光对焊接头时，应符合下列规定：每批钢筋焊接前，应先选定焊接工艺和参数，按实际条件进行试焊，并检验接头外观质量及规定的力学性能。仅在试焊质量合格和焊接工艺确定后，方可正式施焊。每个焊工均应在每班工作开始时，先按实际条件试焊 2 个对接接头试件，并做冷弯

20、试验，待其结果合格后方可正式施焊。（1）闪光焊质量控制在同一台班内，由同一个焊工完成的 300 个同牌号、同直径钢筋焊接接头作为一批。当同一台班内焊接的数量较少，可在一周内累计计算，累计仍不足 300 个接头时，应按一批计算。力学性能检验时，应从毎批接头中随机切取 6 个接头，其中 3 个做拉伸试验，3 个做弯曲试验。异径钢筋接头可只做拉伸试验。新建铁路蒙西至华中地区煤运通道土建工程 MHTJ-2 标段 涵洞施工作业指导书 104、闪光对焊接头外观质量结果，应符合下列规定：（1）对焊接头表面应呈圆滑、带毛刺状、不得有肉眼可见的裂纹。（2）与电极接触处的钢筋表面不得有明显烧伤。（3）接头处的弯折

21、角度不大于 2，接头处的轴线偏移不得大于钢筋直径的 1/10，且不得大于 1。6.4.2.模板施工的要求钢管采用 48.3 x3.5mm，标准节长 6.Om，材质 Q235I 级钢。扣件采用十字扣件、旋转扣件材质须符合钢管脚手架扣件(GB15831)的规定，其螺栓拧紧扭力矩达 65 N/m 时，不得发生破坏。脚手板采用冲压钢脚手板，其材质应符合碳素结构钢中 Q235I 级钢的规定，木质脚手板应符合木结构设计规范(GBJ5)中级材质的规定。每块脚手板质量不宜大于 30kg。脚手架主杆基础须落在有足够承载力的地基上。脚手架立杆纵距1.2m，横距 1.2m，步距 0.9m，内侧立杆距墙身约 0.6m

22、。6.4.3.模板制作与安装1、模板制作（1）模板采用组合钢模板，由有资质的专业厂家制作，其结构形式为桁架式，由面板、纵横加劲肋、背楞等组成，强度、刚度和稳定性满足施工要求。（2）涵身采用组合钢模板拼装。加固方法同样采用两侧双向槽钢，10 的钢筋两端套丝对拉。立模前认真打磨模板面，涂刷同种脱模剂，灌注混凝土过程中应对其垂直度、平面位置进行观测，发现问题及时解决。模板的组装焊接，宜采用组装胎具定位及合理的焊接顺序。新建铁路蒙西至华中地区煤运通道土建工程 MHTJ-2 标段 涵洞施工作业指导书 11（3）模板加工毛刺、焊渣要清理干净，除锈要彻底，防锈漆涂刷均匀。（4）模板加工要求各部位焊接牢固，焊

23、缝尺寸符合要求，焊缝外型应光滑、均匀，不得有漏焊、焊穿、裂纹等缺陷，不得产生夹渣、咬肉、开焊、气孔等缺陷。（5）校正模板的变形时，不得碰伤其棱角，且板面不得留有锤痕。2、模板的施工要求（1）严格控制模板面清洁。每次装模前，用磨光机进行除锈，除锈完毕用抹布擦干净并及时涂脱模剂，暂时存放。应注意模板防尘防污，保证钢模安装前表面无任何杂物或污点。（2）模板标高、位置要准确，支设加固应牢固，下口采用顶丝或者预埋钢筋顶紧，上口固定设系有紧绳器的拉线调节固定。（3）模板根部用水泥砂浆堵严,防止跑浆。（4）调模:在测量人员的配合下,调整已经支好的模板,首先应调整模板的位置与标高，然后调整模板各断面的尺寸,调

24、整达到要求后,将模板固定,对模板间接缝进行嵌缝处理。6.4.4.混凝土施工的要求6.4.4.1.施工准备1、灌筑混凝土前，应清除淤泥和杂物，并应有排水措施。对于干燥的非黏性土，应用水湿润。对于风化的岩石用水清洗，但表面不得留有积水。2、浇筑垫层混凝土，应先打好水平标高桩。用平板振动器振捣密实并刮平，并用水准仪随时校验高程。在浇筑前必须对隐蔽工程验收。3、混凝土浇筑过程中应随时观察模板的变形，出现不正常的变形时，新建铁路蒙西至华中地区煤运通道土建工程 MHTJ-2 标段 涵洞施工作业指导书 12应及时处理。4、混凝土拌制物自高处倾卸时，其自由落体高度不超过 2m；当超过2m 时，应采用串筒、溜管

25、或振动溜管等设施；倾落高度超过 6m 时，除设串筒、溜管等设施外，还应设减速装置；串筒、溜筒等距离料口下面的拌制物下落高度不宜超过 1m。5、混凝土振捣采用 50 插入式振捣器，分层浇筑和振捣，分层厚度不大于 30cm，在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土，振捣时严禁碰撞钢筋和模板。振动时要快插慢拔，不断上下移动振动棒，以便捣实均匀，减少混凝土表面气泡。振动棒插入下层混凝土中 510cm，移动间距不超过 30cm，与侧模保持 510cm 距离。对每一个振动部位，振动到该部位混凝土密实为止，即混凝土不再冒出气泡，表面出现平坦泛浆。 （二次结构面拉毛以利再结合） 。6、混凝土的浇筑应连续进行

26、如因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。混凝土的运输，浇筑及间歇的全部时间不得超过规定。当需要超过时应预留施工缝。施工缝的位置应在混凝土浇筑之前确定，宜留置在结构受剪力和弯距较小且便于施工的部位，并按下列要求进行处理：（1）凿除处理层混凝土表面的水泥砂浆和松弱层，但凿除时，处理层混凝土须达到下列强度：用水冲洗凿毛时，须达到 0.5Mpa；用人工凿除时，须达到 2.5Mpa；用风动机凿毛时，须达到 10Mpa。新建铁路蒙西至华中地区煤运通道土建工程 MHTJ-2 标段 涵洞施工作业指导书 13（3）经凿毛处理的混凝土面，应用水冲洗干净，在浇筑次层混凝土前，对垂直施工

27、缝宜刷一层水泥净浆，对水平缝宜铺一层厚度为 1020mm的 1:2 的水泥砂浆。（3）重要部位及有防震要求的混凝土结构或钢筋稀疏的钢筋混凝土结构，应在施工缝处补插锚固钢筋或石榫；在抗渗要求的施工缝宜做成凹形、凸形或设置止水带。（4）施工缝为斜面时应浇筑成或凿成台阶状。（5）施工缝处理后，须待处理层混凝土达到一定强度后才能继续浇筑混凝土。需要达到的强度，一般最低为 1.2Mpa，当结构物为钢筋混凝土时，不得低于 2.5Mpa。7、在浇筑过程中或浇筑完成时，如混凝土表面泌水较多，须在不扰动已浇筑混凝土的条件下，采取措施将水排除。继续浇筑混凝土时，应查明原因，采取措施，减少泌水。8、结构混凝土浇筑完

28、成后，对混凝土裸露面，应及时进行修整抹平，待定浆后再抹第二遍并压光或拉毛。当裸露面面积较大或气候不良时，加盖防护，但在开始养生前，覆盖物不得接触混凝土面。6.4.4.2.混凝土养护在一般气温情况下，混凝土养护在灌筑后立即开始进行。在平均气温高于+5的条件下，可以采用滴水养护法，采用塑料薄膜等材料覆盖其外露面，并用水桶置于结构顶，用细软管进行滴水养护，保证混凝土经常保持湿润状态，直到规定养护时间。对采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣水泥拌制的混凝土，养护不得少于 7d；对掺用缓凝型外加剂或抗渗性要求的混凝土，养护不得少于 14d；大体积混凝土，养护不宜小于 28d。新建铁路蒙西至华中地区煤运通

29、道土建工程 MHTJ-2 标段 涵洞施工作业指导书 14七、劳动组织七、劳动组织7.1.7.1.钢筋施工的劳动力组织钢筋施工的劳动力组织 各钢筋加工场人员配备表各钢筋加工场人员配备表负责人1 人技术主管1 人专兼职安全员1 人工班长2 人技术、质检及试验、材料人员4 人技工、机械工、绑扎工30 人电焊工3 人电工1 人从事钢筋加工和焊接的操作人员必须经考试合格后，持证上岗。现场施工人员必须戴好安全帽，并按规定佩戴个人劳动保护用具。7.2.7.2.模板施工的劳动力组织模板施工的劳动力组织施工现场模板人员配备表施工现场模板人员配备表序号职务数量1负责人1 人2技术主管1 人3专兼职安全员1 人4工

30、班长2 人5技术员4 人6质检员1 人7试验员1 人8材料人员1 人9模板工14 人新建铁路蒙西至华中地区煤运通道土建工程 MHTJ-2 标段 涵洞施工作业指导书 1510吊车2 人11电工1 人12电焊工2 人7.3.7.3.混凝土施工的劳动力组织混凝土施工的劳动力组织混凝土施工人员配备表混凝土施工人员配备表序号职位数量1负责人1 人2技术主管1 人3专兼职安全员1 人4工班长2 人5技术员4 人6质检员1 人7试验员1 人8材料人员1 人9模板工10 人10吊车司机2 人11砼罐车司机4 人12振捣工3 人13抹灰工4 人14平灰工6 人15卸料工3 人16电工1 人17电焊工2 人其中负

31、责人、工班长、技术员、专兼职安全员必须由施工企业正式职工担任，并可根据工程情况适当配备若干劳务工人。所有人员均进行岗前培训。特种作业人员持证上岗。新建铁路蒙西至华中地区煤运通道土建工程 MHTJ-2 标段 涵洞施工作业指导书 16八、材料要求八、材料要求 8.1.8.1.钢筋的材料要求钢筋的材料要求8.1.1.钢筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查，按批检查其直径，毎延米重量并抽取试件做屈服强、抗拉强度、伸长率和冷弯试，其质量应符合设计要求和国家现行标准钢筋混凝土用钢(GB1499)等规定。符合铁路混凝土工程施工质量验收标准(TB10424-2010.J1155-2011)要求。符合铁路桥涵

32、工程施工质量验收标准 （TB10415-2003.J286-2004）要求。8.1.2.钢筋到达现场后，必须检查产品合格证、附件清单和有关材质报告单或检查报告，并进行外观检查，按 60t 为验收批进行力学性能抽验。8.1.3.热轧圆盘条、热轧光网钢筋、热轧带肋钢筋和余热处理钢筋的检验要符合下列规定：1、每批钢筋要由同一牌号，同一炉罐号、同一规格、同一交货状态组成，并不得大于 60t。2、检查每批钢筋的外观质量。钢筋表面不得有裂纹、结疤和折叠，表面的凸块和其他缺陷的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允许偏差（带肋钢筋为横肋的高度） 。测量本批钢筋的直径偏差。3、在经外观检查合格的每批钢筋中任选两根

33、钢筋，在其上各截取 1组试样，每组试样各制 2 根试件，分别做拉伸（含抗拉强度、屈服点、伸长率）和冷弯试验。4、当试样中有 1 个试验项目不符合要求时，要另取 2 倍数量的试件对不合格项目做第 2 次试验。当仍有 l 根试件不合格时，则该批钢筋要判为不合格。新建铁路蒙西至华中地区煤运通道土建工程 MHTJ-2 标段 涵洞施工作业指导书 178.1.4.电焊条：应有产品出厂合格证，品种、规格和技术性能等应符合现行标准及施工图中的设计要求。8.1.5.钢筋原材料试验合格后，试验员及时通知物资部门，物资部门负责在现场做好标识，标明报告编号。钢筋加工工班长组织电焊工对钢筋进行试焊，并将试焊件送检，经检

34、测合格后方可进行焊接作业。8.1.6.钢材存放：应在硬化场地上距地面 30左右架空分类、分规格、码放，并作醒目的标识牌。8.2.8.2.模板的材料要求模板的材料要求8.2.1 脚手架、模板符合安全标准的脚手管，有材质证明，验收合格。模板预拼合格，外观及尺寸符合规范要求。8.3.8.3.混凝土的材料要求混凝土的材料要求8.3.1.混凝土由拌合站集中拌合，混凝土搅拌车运输到现场。施工前按照设计配合比调整施工配合比。混凝土质量应符合铁路混凝土工程施工质量验收标准 （TB10424-2010.J1155-2011）的相关条款要求。强度、标号及环境作用等级、原材料、应符合设计及相关规定的要求，主要有块石

35、、砂石。水泥、钢筋、模板等。施工用水的水质应符合工程用水标准。根据需要配备有关在养护材料如薄膜、养护膜等。九、设备机具配置九、设备机具配置9.1.9.1.钢筋施工机具设备钢筋施工机具设备施工机械设备需用量计划表施工机械设备需用量计划表序号机械名称单位数量型号备注1装卸吊车台1QY25主体2钢筋切断机台2GJ40主体3钢筋弯曲机台3JGB7-40B主体4钢筋直螺纹成型机台3GBL40主体新建铁路蒙西至华中地区煤运通道土建工程 MHTJ-2 标段 涵洞施工作业指导书 185交、直流电焊机台4BX-330A全过程6砂轮切割机台1主体7钢筋调直机台1主体8闪光对焊机台1主体注：闪光对焊机型号根据各加场

36、规格工程数量而定9.2.9.2.模板施工机具设备模板施工机具设备模板施工主要机械设备配置表模板施工主要机械设备配置表序号设备名称数量1吊车4 台2配电箱4 个3电焊机1 台4组合钢模板以满足施工要求为准9.2.1.主要检测仪器：水平尺 2 把，水准仪 1 台。9.2.2 计量设备检查：对生产系统的各计量仪器设备进行计量监督和测试，确定合理的计量参数和计量精度，制定各项保证测量、施工工艺中各种测试数据准确性的计量措施。9.2.3 .施工机械检查调试。对吊装设备及工具进行调配和维修保养，以满足生产需要。9.2.4.施工应备发电机 1 台。9.3.9.3.混凝土施工机具设备混凝土施工机具设备混凝土施

37、工主要机械设备配置表混凝土施工主要机械设备配置表序号设备名称数量1混凝土拌和站1 座2混凝土搅拌运输车4 台3吊车4 台4配电箱4 个5插入式振捣器4 个6溜槽10m7吊斗1 个8电焊机1 台9组合周转模以满足施工要求为准新建铁路蒙西至华中地区煤运通道土建工程 MHTJ-2 标段 涵洞施工作业指导书 199.3.1.主要检测仪器：泌水率测定仪 1 台，水平尺 2 把，25 小型振捣器 1 台，水准仪 1 台，测温计 2 支，坍落度检测筒 2 套，混凝土含气量检测仪 1 台，150mm3试模 24 组。9.3.2.计量设备检查：对生产系统的各计量仪器设备进行计量监督和测试，确定合理的计量参数和计

38、量精度，制定各项保证测量、试验以及施工工艺中各种测试数据准确性的计量措施。9.3.3.施工机械检查调试。对混凝土拌和、运输、灌注、振捣、吊装设备及工具进行调配和维修保养，以满足生产需要。十、质量控制及检验十、质量控制及检验 10.1.10.1.钢筋工程质量控制要点钢筋工程质量控制要点10.1.1.原材质量控制要点1、进场热轧光圆钢筋必须符合普通低碳钢热轧圆盘条(GB/10701)和钢筋混凝土光圆钢筋(GB13013）的规定；进场热轧带肋钢筋必须符合（钢筋混凝土用热轧带肋钢筋(GB1499）的规定。每次进场钢筋必须具有原材质量合格证。符合铁路混凝土工程施工质量验收标准(TB10424-2010.

39、J1155-2011)要求。符合铁路桥涵工程施工质量验收标准 （TB10415-2003.J286-2004）要求。2、力学性能试验：原材进场时，应按批进行检查和验收。每批由同一厂别、同一炉罐号、同一牌号、同一交货状态、同一规格钢筋每 60t 可作为一批进行见证取样送检，从每批钢筋中任选两根钢筋，每根取两个试样分别进行拉伸试验（包括屈服点、抗拉强度和伸长率）和弯曲试验。如有一项试验结果不符合要求，则从同一批中另取双倍数量的试样重做各项试验。如仍有一个试样不合格，则该批钢筋为不合格品。3、外观检验：进场钢筋表面必须清洁无损伤，不得带有颗粒状或片新建铁路蒙西至华中地区煤运通道土建工程 MHTJ-2

40、 标段 涵洞施工作业指导书 20状铁锈、裂纹、结疤、折叠、油渍和漆污等。10.1.2.配料加工质量控制要点1、配料时在满足设计及相关规范的前提下要有利于保证安装。配料相关参数选择必须符合相关规范的规定。2、成型钢筋形状、尺寸准确，平面上没有翘曲不平，弯曲点处不得有裂纹和回弯现象。3、钢筋加工的允许偏差表：序号项目允许偏差（mm)1受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸102弯起钢筋的弯折位置203弯起点高度54箍筋内净尺寸310.1.3.焊接接头加工质量控制要点 1、电弧焊的质量检验（1）接头外观检查时应在接头清渣后逐个进行目测或量测。焊缝表面应平整、无较大的凹陷、焊瘤、接头处无裂纹。咬边深度不大于

41、0.5mm (低温焊接咬边深度不大于 0.2mm)。坡口焊、熔槽帮条焊在全部焊缝上气孔及夹渣均不多于 2 处，且每处面积不大于 6mm2；帮条沿接头中心线的纵向位置偏移不大于 0.5d，接头处弯折不大于 4；接头处钢筋轴线的偏移不大于 0.1d，且不大于 3mm；焊缝尺寸的偏差厚度不大于 0.05d,宽度不大于 0.1d，长度不大于 0.5d，坡口焊焊缝的加强高度为 23mm。新建铁路蒙西至华中地区煤运通道土建工程 MHTJ-2 标段 涵洞施工作业指导书 21（2）强度检验时，以每 200 个同类型接头（同钢筋级别同接头型式）为一批，切取三个接头进行拉伸试验，其抗拉强度均不得低于该级别钢筋的抗

42、拉强度标准值，且至少有两个试件呈塑性断裂。2、焊接；检验数量：钢筋接头的外观质量，施工单位、监理单位全部检查。焊接接头的力学性能检验以同级别、同规格、同接头形式和同一焊工完成的每 200 个接头为一批，不足 200 个也按一批计。检验方法：钢筋接头外观检查，施工单位、监理单位观察和尺量。焊接接头和冷挤压套筒连接接头力学性能检验，施工单位做拉伸试验，闪光对焊接头增做冷弯试验；监理单位检查力学性能试验报告并进行见证取样检测。10.2.10.2.模板工程质量控制要点模板工程质量控制要点10.2.1.构件侧面垫块数量不应少于 4 个m2，模板底口根据标高设置模板承垫垫层和海绵条封堵，以保证标高准确和不

43、漏浆。10.2.2.模板拼装前应先打磨，使接缝隙处平整光滑，模板内表面无锈并涂抹脱模剂。10.2.3.地面上把模板分层连接，接缝处应用双面胶或海绵条粘结、打磨。10.2.4.提高模板的质量标准，垂直和平整度均要在规定范围之内。连接模板时，应使模板缝搭接良好，避免混凝土漏浆造成蜂窝。连接好后对内表面进行整体性修整打磨，模板拼装允许偏差：(1)模板平整度不大于 2.0 mm，用 2m 靠尺检查；(2)相邻模板接缝缝隙不大于 1.0 mm，湿润时闭合;(3)模板轴线偏差为3.0mm，测量检查。10.2.5.混凝土浇筑开始前，做好隐蔽工程及模板支撑结构检查工作。新建铁路蒙西至华中地区煤运通道土建工程

44、MHTJ-2 标段 涵洞施工作业指导书 2210.2.6.拆除模板应经技术人员同意。操作时应按顺序进行，严禁重撬、硬砸，或者大面积撬落和拉倒。以免损伤混凝土和钢模板。工完前，不得留下松动或悬挂着的模板，拆下的模板应及时运送到指定地点集中堆放。10.2.7.模板拆除后要进行清理修正，涂刷隔离剂后才能继续使用，脱模机禁止采用废机油。10.2.8.为了保证板缝能满足要求，在模板安装前刮腻子补缝。10.3.10.3.混凝土工程质量控制要点混凝土工程质量控制要点10.3.1.涵洞各部位竖向钢筋的间距及保护层的厚度，采取钢筋定位卡具进行定位。10.3.2.模板拼装前应先打磨，使其接缝隙处平整光滑，模板内表

45、面无锈。10.3.3.混凝土振捣时，对每一个振动部位，振动到该部位混凝土密实为止，即混凝土不再冒气泡，表面出现平坦泛浆。10.3.4.拆模时应避免重撬、硬砸，以免损伤混凝土和钢模板。10.4.10.4.质量保证措施质量保证措施10.4.1.建立各项管理制度，严格执行施工组织设计与技术方案的审批工作。工程开工前各工区部编制施工组织设计，经项目部审批后报监理工程师同意实施。对重点分部、分项工程、检验批的划分，季节性施工等，编制详细的施工方案，保证施工组织设计及技术方案对工程的指导作用。10.4.2.技术交底施工过程中，严格执行技术交底制度。包括技术交底、施工组织设计交底、各分项工程、检验批施工技术

46、交底、原材料取样及试验交底，做到先交底，后施工，保证工程质量，减少不必要的返工，杜绝质量事故的发新建铁路蒙西至华中地区煤运通道土建工程 MHTJ-2 标段 涵洞施工作业指导书 23生。10.5.10.5.质量检验质量检验10.5.1.质检程序认真推行样板制，挂牌制，三检制。各分项工程施工前均要先做样板，并挂牌标注，样板完工后，由监理工程师及工区总工或技术负责人、质检员等进行检查验收，达到质量目标要求后，才能全面铺开施工。凡不进行样板施工或不按样板要求操作，可能影响工程整体质量的将按违反操作规程质量事故处理。在施工过程中，各工序严格执行自检、专检、交接检制度。每一检验批必须由技术负责人、施工班组

47、长、质检员、施工员、监理工程师验收签字后，方可进行下道工序施工。强化施工过程中的质量跟踪控制，对作业班开展“自检、互检、交接检”活动，即“检查上道工序质量，保证本道工序质量，创造或提供下道工序质量条件” 。要坚持“三不交接” ，即“无自检记录不交接，未经质检员验收不交接，无施工记录不交接” ，从而杜绝存在的质量问题，把不合格品消灭在萌芽状态中。十一、安全用电、消防及环保要求十一、安全用电、消防及环保要求11.1.11.1.基本作业安全措施基本作业安全措施11.1.1.施工现场的布置符合防火、防雷击、防洪、防触电等安全规定及安全月施工的要求，施工现场的生产、库房、材料堆放场、修理间、停车场等要按业主批准的总平面布置图进行统一布置。11.1.2.现场道路平整、坚实、畅通，危险地点要悬挂安全警示标志，施工现场设置大幅安全宣传标语。11.1.3.施工中的特种作业人员，必须通过安全技术培训，并经考试取得合格证后，方可上岗工作，其他人员也要求进行安全技术培训和考核。新建铁路蒙西至华中地区煤运通道土建工程 MH