盘式制动器维修保养手册-20120725

1、 盘式制动器维修保养手册盘式制动器维修保养手册Service Manual of Disc Brake安全安全Safe耐用耐用Durable适用产品：LZADB-22.5、LZADB-20 、LZADB-19.51、产品结构；、产品结构；2、产品标识；、产品标识；3、工作原理；、工作原理；4、维修保养；、维修保养；5、易损件明细；、易损件明细；6、检修工具明细；、检修工具明细；7、常见故障处理；、常见故障处理；8、重点故障案例；、重点故障案例；9、其他装配数据；、其他装配数据； 3023222120191716151312119876110182345142726252432312928331

2、.2 1.2 零件明细表零件明细表 表1-2-1序号 零 件 名 称序号 零 件 名 称序号零 件 名 称1盘式制动器总成12托架23螺栓M10 x202弹簧制动气室13副钳体24传感器护罩3膜片制动气室14制动盘25垫圈54密封贴15滑销26螺钉M5x105扶正环16螺钉M1427工艺垫块6密封帽17滑销端盖28传感器总成7螺钉M18x1.518滑销密封圈总成29螺栓M8x208滑销密封盖19副轴套30自调机构总成9标牌20制动块总成31螺钉M6x1010主钳体21弧形压条32垫圈611主轴套22制动块压板33固定夹 标牌图2-1-1 为确保产品的可追溯性，每台盘式制动器都有相关的产品标识，

3、标识内容刻在标牌，标牌如图2-1-1所示粘在主钳体上。3.1 3.1 制动器工作原理简图如图制动器工作原理简图如图3-1-13-1-1所示所示: :1、副钳体 2、左制动块 3、右制动块 4、自调机构 5、气室 6、主钳体 7、制动盘 8、托架 9、滑销 图3-1-1 制动器工作原理简图3.2 3.2 工作原理简介：工作原理简介： 参考图3-1-1所示，先将托架8在车桥上安装不动，转动轴向固定的制动盘7，当气室5输入压力F1时，气室5的推杆推动自调机构4向左压出，从而消除了右制动块3与制动盘7右侧面的间隙,并开始输出压力F2传递给右制动块3。此时,右制动块3将压力F2压在旋转制动盘7上,由于制

4、动盘7的轴向移动受限制，因此制动盘7将F2的反作用力经过自调机构4传回到主钳体6；同时主钳体6又把反作用力F2通过联接螺栓传给副钳体1，使得副钳体1受到一个向右的拉力；由于滑销9在托架8上也固定不动，并对主钳体6和副钳体1仅起支承、防转动而不限左右移动的作用；随着自调机构4地不断伸出，整个制动钳不停地向右滑动，使得左制动块2与制动盘3左侧面的间隙也被消除，此时，副钳体1就对左制动块2产生压力F3，这样左制动块2和右制动块3就以F2=F3制动力压在制动盘7的两侧面上,并产生制动力矩T，最后将旋转的制动盘7刹住。4.1 4.1 定期检查项目（三个月）定期检查项目（三个月） 表4-1-1检查对象检测

5、参数规定要求制动块的摩擦材料（磨损限度）最小厚度2mm最大不均匀磨损量1mm制动盘（磨损限度）最小厚度37mm每边最大磨损厚度4mm最大径向跳动0.5mm滑销与轴套的间隙最大间隙（直径）1mm制动钳相对托架的水平滑动最大阻力100N间隙自调功能正常 4.2 4.2 拆卸轮胎：拆卸轮胎：4.2.1 根据车辆制造商的说明支起车桥并固定车辆；4.2.2 支起车架，拆下车轮后如图4-2-1所示；4.2.3 如果制动器有驻车制动功能（手制动），应首先解除；4.2.4 如图4-2-2所示，拆下密封帽（并检查密封帽如有明显老化、损坏，应及时更换新 件），用10mm的梅花扳手逆时针旋转六角头,使制动块松开即可

6、。 注：不能使用气动扳手或者其他类似工具转动六角头，防止自调机构损坏。注：不能使用气动扳手或者其他类似工具转动六角头，防止自调机构损坏。 顺时压紧顺时压紧图4-2-2放大制动间隙密封帽图4-2-1拆卸轮胎后4.3 拆除气室：拆除气室： 拆气室时必须关掉气源，拆除气管，如图4-3-1所示，用S=24的梅花扳手按箭头旋转方向拧松螺母，拆下气室。注：由于后气室带有驻车弹簧，所以注：由于后气室带有驻车弹簧，所以在拆卸前须将气室顶端的螺杆全部旋在拆卸前须将气室顶端的螺杆全部旋出如图出如图4-3-2。 前气室后气室图4-3-1拆除气室图4-3-2旋出螺杆 4.4 4.4 拆卸制动块总成拆卸制动块总成：按图

7、4-4-1所示用S=16mm梅花扳手拆下螺栓M10 x20、 拨出传感器线束的插座，再如图4-4-2所示拿出制动块压板总成和制动块 总成。图4-4-1拆螺栓M10 x20图4-4-2拆制动块压板总成和制动块总成传感器插座螺栓M10 x20制动块压总成制动块总成将传感器线束的插座按箭头方向拨出 4.5 拆卸压板总成：拆卸压板总成：4.5.1拆下制动块总成后，如图4-5-1所示用一字槽螺钉旋具将弧形弹簧拆卸，然后如图4-5-2所示，用一字螺丝刀将传感器线束的内、外感应头撬出。注意：撬内、外感应头应避免将绕在感应头上的线束伤断！注意：撬内、外感应头应避免将绕在感应头上的线束伤断！图4-5-1拆卸弧形

8、压条图4-5-2拆卸传感器A弧形弹簧外感应头内感应头一字螺丝刀 4.6 4.6 检测制动块：检测制动块： A4.6.2检查摩擦材料是否磨损均匀，最大允许的不均匀量为1mm，测量4个点（如图4-6-1），如磨损不均匀、表面掉块，需判断摩擦块还能否正常使用，判断依据如图4-6-2所示。更换制动块总成时，同一根车桥左右轮上的盘式制动器制动块总成和传感器总成必须同时更换，而且更换的新制动块要选择质量符合规定的原装配件。4.6.1如图4-6-1所示进行测量摩擦材料厚度，从摩擦块底板（A）至摩擦面的距离（B），最小允许的摩擦材料厚度为2mm（新摩擦块的摩擦材料厚度为21mm）。客户根据自已的实际使用工况，

9、如果摩擦材料已磨至最小厚度或在下一次检查前可能磨至最小厚度，则必须提前更换上新制动块总成（包括更换弧形弹簧）。42图4-6-1图4-6-24.7 4.7 检查制动盘：检查制动盘：4.7.1 尺寸检查，如图4-7-1所示：A=制动盘厚度45mm（新），B=制动盘厚度37mm（极 限）。 4.7.2 跳动检查：用带有磁性座的百分表测头分别与制动盘的两摩擦面接触，并转动 制动盘一周，测量制动盘的跳动，最大跳动不得超过0.5mm （不含轮毂轴承的 间隙）。 检测时，需根据车辆制造商的要求检查和调整轮毂轴承的间隙。4.7.3 表面裂纹检查，如图4-7-2所示：每次更换衬片时，检查制动盘上的裂纹和磨损 划

10、痕。A1=小裂纹在表面上延伸， 此情况允许。B1=小于1.5mm长、宽的裂纹径向 延伸，此情况允许。 C1=小于1.5mm深的环形槽，此情况允许。 D1=片状裂纹是 不允许的，制动盘必须更换。图4-7-2图4-7-1 4.8 4.8 检查制动钳：检查制动钳： 4.8.1 检查制动钳的滑动功能：如图4-8-1所示,检查制动钳的最大滑动阻力为100N，如果滑动阻力超过100N，检查是否存在灰尘、杂物等妨碍了制动钳的滑动。 4.8.2 检查滑销的间隙：如图4-8-2所示,检查滑销的间隙,图示A位置为检查外滑销的间隙,B位置为检查内滑销的间隙,检查时百分表应放在刻度0点的位置,分别在A、B两位置通过杠

11、杆提升和降低制动钳,测出两位置的最大间隙不得超过1.0mm。如果间隙超过1.0mm,必须更换滑销。滑销钳体 图4-8-1滑动功能检查滑销滑销托架图4-8-2滑销间隙检查 4.9 4.9 检查制动器钳体密封：检查制动器钳体密封：n如图4-9-1所示检查副钳体端2个滑销密封盖，如出现松脱或者遗失及时给予更换或安装。n如图4-9-2所示检查主钳体端2个滑销端盖，如出现松脱或者遗失及时给予更换或安装。n如图4-9-2所示检查主钳体上密封帽，如存在裂纹、损伤或者遗失及时给予更换或安装。n如图4-9-3所示推动主、副钳体滑动检查4个滑销密封圈，如存在裂纹和损伤及时给予更换。 图4-9-1图4-9-2图4-

12、9-3 4.10 4.10 检查自调机构：检查自调机构：4.10.1 检查自调机构力距：如图4-10-1所示，用力矩扳手检查螺管六角头的逆时针极限力矩5Nm T40Nm，顺时针极限力矩T4Nm。4.10.2 检查自调机构自调功能：如图4-10-2所示，用推杆或者螺丝刀抵在凸轮臂的球窝槽里，用力顶到凸轮臂最大行程后，观察自调机构调节六角是否顺时针转动，。图4-10-1图4-10-2 4.11 4.11 检查螺杆密封圈检查螺杆密封圈 如图4-11-1所示，用10mm梅花扳手顺时针旋转六角头至螺杆密封圈完全外露，但应使推板至端盖的距离(如图4-11-2所示)，检查螺杆密封圈，如果存在裂纹或其它影响密

13、封性的损伤，必须进行更换。 安装时，先拆下螺杆卡环和推板，再将密封圈的大端压入端盖相应的槽孔内，然后把小端套在螺杆头上（不能让螺杆转动不能让螺杆转动），压紧到有台阶的位置。接着把推板和螺杆卡环装回，然后逆时针旋转螺管的六角头回位，不要硬拧，以免损坏自调机构。图 4-11-2图 4-11-1螺杆密封圈 4.12 4.12 拆装自调机构总成拆装自调机构总成 ： 4.12.1 从车桥上拆盘式制动器总成，将盘式制动器总成如图4-12-1所示放在工作台上。4.12.2 如图4-12-2所示用S=13梅花扳手按箭头方向旋转，将4个螺栓M8x20拧出。图4-12-1 放好盘式制动器总成图4-12-2拆出4个

14、螺栓M8x20螺栓M8 4.12.3 如图4-12-3所示，用锤头和一字螺钉旋具撬开端盖与主钳体的密封面，并将自调机构总成从主钳体中取出如图4-12-4所示，如自调机构出现锈蚀、散架等异常现象则需要进行更换。4.12.4 如图4-12-5所示，检查主钳体内腔清洁情况，清除铁锈、污水、污泥等影响制动功能和自调功能的异物。注：在未经培训的前提下，自调机构总成的维修必须由盘式制动器生产商进行注：在未经培训的前提下，自调机构总成的维修必须由盘式制动器生产商进行。图4-12-3 撬开密封面图4-12-4 取出自调机构总成自调机构总成图4-12-5 检查主钳体内腔 4.12.5 将合格的自调机构（如图4-

15、12-6）端盖密封面的圆弧槽上涂满平面密封剂，并要求密封剂必须高出平面2mm以上(如图4-12-7所示)。图4-12-6 合格自调机构总成圆弧槽图4-12-7涂满平面密封剂平面密封剂密封剂枪平面密封剂 4.12.6 将自调机构总成如图4-12-8所示装入主钳体，并确认扶正环安装正常。4.12.7 如图4-12-9所示用S=13梅花扳手按箭头方向拧紧4个螺栓M8x20（拧紧力矩：223Nm），从而将自调机构端盖与主钳体密封面拧紧。4.12.8 装入自调机构总成后的状态如图4-12-10所示，检查主钳体密封面的四周均应有密封剂渗出。图4-12-8 自调机构总成装入主钳体图4-12-9 拧紧螺栓M8

16、图4-12-10检查四周的密封剂扶正环装配后的正确状态 4.12.9 更换好自调机构总成后，如图4-12-11所示用手把顶杆放在凸轮球窝上，再箭头方向压下顶杆，直到顶杆端面与主钳体平面接触为止（如无顶杆可用螺丝刀代替），下压过程中要检查主螺管六角头能顺时针转动（如图4-12-12所示），以再次确认自调功能正常。图4-12-11 放顶杆图4-12-12 检查主螺管转动情况注意：刚安装自调机构总成后的盘式制动器，因密封剂未固化而会影响密封注意：刚安装自调机构总成后的盘式制动器，因密封剂未固化而会影响密封性，所以车辆在装配后性，所以车辆在装配后4小时内不得涉水。小时内不得涉水。顶杆端面接触 4.13

17、组装制动块压板总成：组装制动块压板总成：传感器感应头传感器护罩传感器插座图4-13-2 制动块压板总成图4-13-1 传感器总成螺钉M5x10垫圈5制动块压板线束S=4内六角扳手 用S=4内六角扳手将螺钉M5x10、垫圈5、传感器总成（如图4-13-1所示），安装在制动块压板上组合成制动块压板总成（如图4-13-2所示）。 摩擦块总成U形槽固定夹图图4-14-1 摩擦块总成装入托架摩擦块总成装入托架图图4-14-2 传感器感应头压入传感器感应头压入U形槽形槽压棒线束要从制动块压板下方绕过4.14 安装制动块与传感器安装制动块与传感器： 4.14.1 制动器总成按照车桥厂技术要求装配到车桥上后，

18、把摩擦块总成安装在托架内（如图4-14-1所示），再用压棒将传感器感应头预先压入摩擦块的U形槽中(如图4-14-2)。 注意：摩擦块安装在托架内后，必须保证摩擦材料与制动盘对应，防止摩擦片注意：摩擦块安装在托架内后，必须保证摩擦材料与制动盘对应，防止摩擦片装反后出现制动故障；传感器感应头按图示方向装入装反后出现制动故障；传感器感应头按图示方向装入U形槽，不得装反以及压形槽，不得装反以及压坏线束！坏线束！4.14.2 把弧形弹簧从制动块压板下穿过，装在摩擦块上组合成制动块总成,同时把内摩擦块处的线束塞入弧形弹簧内侧，低于传感器护罩的上平面（如图4-14-3所示）。再用套筒S=16和扭力扳手将螺栓

19、M10 x20、制动块压板拧紧在制动器上（拧紧力矩：455Nm），接着把传感器插座（按图4-14-4的箭头指示反方向）装在固定夹上，安装后的状态如图4-14-5所示。最后将车辆上的磨损指示器插头与传感器插座相接即可。图4-14-56 绕线束图4-14-3 装弧形弹簧插座按箭头方向装在固定夹上线束按图示方式绕在固定夹上弧形弹簧图4-14-4 装螺栓M10 x20线束要低于传感器护罩的上平面4.15 安装气室：安装气室：4.15.1 前气室的安装：l安装前，如图4-15-1所示将主钳体安装面、气室的安装面和密封圈表面的灰尘擦干净，在凸轮臂的球窝槽里涂满2#锂基润滑脂。在凸轮臂球窝处涂满2#锂基润滑

20、脂将主钳体安装面、气室的安装面和密封圈表面的灰尘擦干净图4-15-1 检查主钳体和气室安装面图4-15-2 拧紧螺母去除下方的放水塞进气口图4-15-3 拆放气塞l如图4-15-2所示将气室装在主钳体上，用扭力扳手和S=24套筒拧紧气室的螺栓螺母（拧紧力矩为180210Nm），再去除气室下方的放水再去除气室下方的放水塞塞（如图4-15-3所示），最后将整车气路接头与气室进气口接通制动气路。 注：制动气室必须选用本公司原装气注：制动气室必须选用本公司原装气室或者指定气室，防止制动故障出现。室或者指定气室，防止制动故障出现。4.15.2 中、后桥气室的安装l安装前，如图4-15-4所示将主钳体安装

21、面、气室的安装面和密封圈表面的灰尘擦干净，在凸轮臂的球窝槽里涂满2#锂基润滑脂。在凸轮臂球窝处涂满2#锂基润滑脂将主钳体安装面、气室的安装面和密封圈表面的灰尘擦干净图4-15-4 检查主钳体和气室安装面图4-15-5拧紧螺母去除下方的放水塞图4-15-6拆放气塞注：制动气室必须选用本公司原装气注：制动气室必须选用本公司原装气室或者指定气室，防止制动故障出现。室或者指定气室，防止制动故障出现。l如图4-15-5所示将气室装在主钳体上，用扭力扳手和S=24套筒拧紧气室的螺栓螺母（拧紧力矩为180210Nm），再去除下方的放水塞再去除下方的放水塞（如图4-15-6所示）。l如图4-15-7所示，用S

22、=24梅花扳手将气室驻车制动的螺杆顺时针旋转至驻车制动状态（旋入），最后将整车行车、驻车气路接头分别与气室行车（刻有永久性标记“11”或“行车”）、驻车进气口（刻有永久性标记“12”或“驻车”）相接，最后打开驻车制动阀，并检查制动盘应能自由转动。根据进气口的标记区分是行车或驻车制动的进气口螺杆驻车制动状态图4-15-7 旋转螺杆重点：重点：1、气室安装后必须拆除下方放水塞。、气室安装后必须拆除下方放水塞。2、更换后的气室必须是原装气室或者指定气室。、更换后的气室必须是原装气室或者指定气室。逆时放松顺时压紧图4-16-1 自调机构的间隙调整方法密封帽按箭头方向压入在钳体上4.16 调整间隙调整间

23、隙图4-16-2 装密封帽密封帽涂2#锂基润滑脂4.16.1 用10mm的梅花扳手顺时针旋转六角头（如图4-16-1），使制动块与制动盘接触，然后逆时针旋转六角头120至150 ，使制动盘恢复自由运转。4.16.2 检查密封帽是否破损，确认正常后在主钳体的安装孔壁整周涂一层2#锂基，再装回密封帽即完成设定。接着只需保持车辆在0.6Mpa以上的气压下，进行1015次空制动后，制动块与制动盘之间的间隙会自动调整到正常值：0.61.2mm。5、易损件明细、易损件明细序号名称1膜片制动气室2弹簧制动气室3传感器总成4制动盘5制动块总成2345图图5-1-1 气压盘式制动器易损件明细（易损件的位置见图气

24、压盘式制动器易损件明细（易损件的位置见图4-14-1）1 6 6、 检修工具明细检修工具明细 （ 表6-1序号名称用 途1梅花扳手S=10mm手动调整制动间隙2扭力扳手050Nm测量自调机构逆、顺时针力矩3梅花扳手S=16mm拆、装制动块压板总成4梅花扳手S=13mm拆、装自调机构总成5套筒S=24mm拆、装气室连接螺母6内六角扳手S=12拆、装主副钳体滑销螺栓7内六角扳手S=16拆、装主副钳体连接螺栓8内六角扳手S=3拆、装传感器线束罩壳螺钉9扭力扳手150600Nm拆、装气室螺母、滑销螺栓、主副钳体连接螺栓10塞尺0.02mm1mm检测制动间隙11游标卡尺0150mm检测摩擦片、制动盘厚度

25、12扭力扳手100500Nm拆、装气室螺母7 7、常见故障处理、常见故障处理 故障现象检查内容采取措施制动块弧形弹簧是否产生永久变形。如产生永久变形，更换制动块弧形弹簧。制动块能否在托架上自由滑动。拆下制动块压板、制动块总成，清洁制动块压板、制动块总成和托架。制动盘的最大跳动是否0.5mm。如不符合要求，更换制动盘或修正。制动盘上是否存在裂纹或沟槽。参考4.7，如不符合要求更换制动盘。盘式制动器及其零件是否按规定要求固定在车桥上。检查所有紧固件，确保紧固牢靠。制动噪音或震动 故障现象检查内容采取措施制动块总成的摩擦材料是否磨光。如总厚度11mm，必须更换制动块。制动块和制动盘的间隙是否正常。正

26、常间隙0.61.2mm，如不符合，检查自调机构工作情况。制动盘是否良好。参考4.7进行检查，如不符合更换制动盘。制动气室的气压是否0.6MPa（用气压表测量气室的气压）。根据车辆制造商的要求实施补救。制动气室的放水塞是否去掉。去掉制动气室的放水塞。无制动或制动力矩不足 出现故障检查内容采取措施制动解除时，制动气室内是否存有压缩空气 。参考车辆制造商的说明书，测量气室推杆长度。驻车制动解除时，是否所有制动气室的弹簧制动已解除参考车辆制造商的说明书，检查气室推杆回位情况。制动块总成与制动盘的间隙是否在0.61.2mm范围。如不符合，检查自调机构工作情况。制动块总成是否能在托架上自由滑动。拆下制动块

27、压板、制动块总成，清洁制动块压板、制动块总成和托架。主、副钳体的滑动功能是否正常。制动钳滑动力100N,否则更换新滑销和新轴套。轮毂轴承间隙是否正常。参考车辆制造商的说明书。制动气室的放水塞是否去掉。去掉制动气室的放水塞。制动拖磨或不能完全解除制动 出现故障检查内容采取措施制动块总成和制动盘的间隙是否在0.61.2mm范围。如不符合，进行初始间隙调整，并检查自调机构。制动钳体在托架上是否自由滑动。滑动阻力应小于100N，如不符合，可对滑销、轴套清洁或者更换。驻车制动解除时，是否所有制动气室的弹簧制动已解除。检查气室推杆回位情况。制动解除时，制动气室内是否存有压缩空气 。检查气室推杆的回位情况。制动器复位是否正