JWB30绞车使用说明书

1、JWB-4/0.86型无极绳绞车 使用说明书目 录一、用途-1二、技术规格-1型号含义-1技术规格-1三、结构特征-2牵引绞车-3配套设备-6四、电气操作系统-8五、使用与安装-9使用布置方式-9布置方式说明-12安装基础-12安装说明-14六、操作-18七、维护与修理-22八、滚动轴承明细表-25九、易损件明细表-25十、故障与原因分析-25十一、其它-26十二、附图-27一、用途无极绳连续牵引车是一种新型的被迅速推广的煤矿辅助运输装备。以一台30kW的JWB-4/0.86型无极绳绞车作为驱动装置，以钢丝绳为牵引构件，与张紧装置、梭车、尾轮等配套设备一起构成一套完整的无极绳连续牵引车运输系统

2、，适用于有瓦斯和煤尘的煤矿井下工作面顺槽和轨道巷，实现材料、设备的长距离连续高效运输，特别适用于大型综采设备（如成台支架等）的连续运输。也可用于金属矿井下和地面的轨道运输。JWB-4/0.86型无极绳绞车的使用条件：适用于有瓦斯和煤尘的煤矿井下巷道，巷道倾角不大于20°，长度不大于2000米，只允许拖动矿车、平板车等货车，严禁载人或提升。警告：1、送电后必须保证推动器推杆上升到极限位置； 2、严禁离合、制动两只手把同时刹紧。 3、绞车严禁用于载人和提升。 4、绞车所配的电器产品必须要有在有效期的安标证。二、技术规格型号含义：J W B - / 主参数：钢丝绳最大静张力，10kN/ 钢

3、丝绳速度，m/s； 结构型式代号：隔爆型； 特征代号：无极绳绞车； 产品类别代号：卷扬机类。技术规格钢丝绳最大静张力 kN 40钢丝绳最大静张力差 kN 32钢丝绳速度 m/s 0.86滚 筒 直 径 mm 740钢 丝 绳 规 格 6×19-18.5-1700总 速 比 43.92电 动 机 规 格 YBK2-225M-6-30-B5 功率 kW 30 转速 r/min 980 电压 V 380/660电力液压推动器 BYT1-125/10电动机 规 格 YBOZ401-400-2 功 率 W 400转 速 r/min 2800电 压 V 380/660附属电气设备： 隔爆可逆电磁

4、起动器 QBZ-80N 主机外形尺寸（长×宽×高） mm 1673×1987×1530主机下井主体尺寸（长×宽×高） mm 1673×1160×1125重量（不包括附属电气设备） kg 3120 配套设备：1、张紧装置2、梭车3、尾轮及固定装置4、主压绳轮5、轮组三、结构特征JWB-4/0.86型无极绳绞车作为无极绳连续牵引车运输系统的驱动装置，是系统的主要部分，由隔爆电动机、传动系统、滚筒部件、左支架、刹车制动机构、底盘，保护挡板、操作显示台架和附属电器设备等组成。1、传动系统采用两级NGW型行星齿轮传动，各处转

5、动支承均采用滚动轴承。见绞车传动系统图（图1）。图1 传动系统图第一级行星轮系（Z1、Z2、Z3）的齿轮模数5，内齿圈固定在轴承座上，轴承座固定在底盘上，太阳轮安装在电机轴伸上输入传动，行星轮架与传动轴连接输出传动，传动比6.1。第二级行星轮系（Z4、Z5、Z6）的齿轮模数7，太阳轮固定在传动轴的另一端输入传动，行星轮架与滚筒部件固定连接输出传动。大内齿圈由左支架内的轴承支承，可以相对底盘转动，在刹车制动机构的离合器刹紧时被固定不转，运动通过行星轮架传出到滚筒部件上。该级传图2 结构图动比7.2。见绞车结构图（图2）2、滚筒部件主要由滚筒、摩擦圈和挡板法兰构成。摩擦圈有两件，平键连接并联套装在

6、滚筒上，采用合金铸钢制造并调质处理，耐磨性好。摩擦面为双锥面，可以实现钢丝绳逐渐缠入和绕出的螺旋缠绕。滚筒的挡边和挡板法兰高出摩擦面最高处70mm，是钢丝绳直径（18.5mm）的3.8倍，可以有效阻止钢丝绳松绳时跳出。3、刹车制动机构绞车上装有两个机构相似的刹车机构。见刹车机构图（图3）。左边（电动机一侧）的为制动刹车，用于控制滚筒的转动和停止。右边的为离合刹车，用于控制低速行星轮系大内齿圈的转动，刹紧大内齿圈时，滚筒即转动。图3 刹车机构图两刹车机构均采用手柄操作的块式抱闸制动机构，在150N的操作力下，制动刹车产生的制动力矩为最大传动力矩的2倍。通过长轴和空心轴与其操作手柄相连，在电机旁操

7、作。电力液压推动器机构与左边的制动刹车机构并联，为安全制动机构，通电即打开，不影响制动刹车的正常操作。突然断电时，电力液压推动器机构在自带负荷弹簧的作用下复位，通过制动刹车的连杆机构刹紧滚筒，起到安全制动作用（参见附图1、附图2）。4、其他部件隔爆电动机型号为YBK2-225M-6-30-B5，为K2系列隔爆电动机，额定功率30kW，额定转速980r/min，B5安装方式，法兰连接固定在铸钢轴承座上。左支架用于支承低速行星轮系的大内齿圈，同时与电机侧的铸钢轴承座一起构成传动轴的两个支承。底盘为钢焊接结构件，用于固定支承行星传动系统的轴承座和左支架、刹车制动机构以及保护挡板和操作显示台架。其主体

8、宽度为1160mm，方便进入罐笼下井。保护挡板将司机与钢丝绳隔开，保护操作者。操作显示台架安装隔爆按钮和行程显示器，便于司机监视和操作。附属电器设备QBZ-80N型隔爆可逆电磁起动器（远程控制需配 LA81-3型隔爆按钮） ，由用户选配。 推荐配套设备与该绞车配套的推荐配套设备由张紧装置、梭车、尾轮、主压绳轮、轮组等组成。简介如下。1、张紧装置：无级绳连续牵引车运输系统为保证钢丝绳具有一定的张力，必须配置张紧装置。本系统采用后部张紧方式，利用后部张紧可吸收钢丝绳系统由于弹性变形而伸长的部分，并为牵引绞车提供足够的张紧力，保证钢丝绳在摩擦滚筒上有较稳定的正压力，保证牵引车正常牵引，防止钢丝绳在滚

9、筒上打滑。后部张紧有两种型式：重锤张紧和液压张紧，可根据工况的实际情况进行选用。其中重锤张紧由后部张紧轮、重锤架及重锤等组成；液压张紧由后部张紧轮、油缸、蓄能器、滑轮组、张紧支座和液压站等组成。以上两种方式均能提供较稳定的张紧力。推荐后者。2、 梭车梭车用来牵引矿车、平板车、材料车等车列，同时具有固定钢丝绳和储存钢丝绳等功能。前后两端是碰头，通过连接环与车列相联。梭车主要有以下几部分组成：车架、储绳轮、楔块、车轮组件等组成。车架主要有架体、碰头组成。车架两端安装碰头，车轮组件安装在架体上，组成行走机构，起行走和承载作用。储绳轮车架上安装一个储绳轮，可储存钢丝绳，以备巷道延深开采或缩短运距之用。

10、收绳（放绳）时先拔出固定销，手工转动储绳轮，钢丝绳逐渐缠绕（脱离）储绳轮，满足要求后插入固定插销。同时，为防止摇转储绳轮时发生反转，梭车上还安装了一套棘轮机构。楔块梭车前后各装一个楔块，钢丝绳两端穿过楔块，拧紧压紧螺栓压紧钢丝绳，收放绳时松开一个楔块，把钢丝绳卷入或卷出储绳轮，楔块起固定钢丝绳的作用。根据实际使用需要，梭车可设计为带安全制动式，实现断绳和超速制动保护，其它功能不变。借鉴插爪斜井人车制动装置，设计有防跑车装置，在意外情况下，出现断绳后插爪自动下落，在轨枕上实施制动，考虑到起伏坡道运行，设计有双向制动。3、尾轮及固定装置尾轮固定在运距的终端，支承整个系统的反力，并可随工作面的推进而

11、前后移动，以满足运距的变化。在运输支架位置需浇灌水泥基础固定尾轮，其它位置可用锚杆固定尾轮。4、主压绳轮安装在驱动装置的前面，用来压住来自梭车梭子、从驱动装置滚筒上部绕入的钢丝绳。5、轮组为适应坡度起伏、双向拐弯的轨道变化，本连续牵引车运输系统配备有完整的一套轮组，包括托绳轮装置、压绳轮装置、拐弯装置等。托绳轮装置设计为双轮式，可同时托住方向相反的两根钢丝绳，避免钢丝绳摩擦巷道枕木和底板。压绳轮装置平时把钢丝绳压在其轮缘下方，弹簧式压绳轮在梭子通过时被撞开，这样可以防止钢丝绳抬高时车辆掉道。拐弯装置安装在拐弯弧段，可以满足平面两个方向拐弯的需要。托绳轮装置是轮组中最基本的配置。其他轮组是否需要

12、及配置数量需根据巷道具体工况设置。用户可自行选用或由厂家设计配置。四、电气操作系统与牵引绞车配套使用的电气设备为QBZ-80N型隔爆可逆电磁起动器（根据用户实际需要选配 LA81-3型隔爆按钮）。起动器用于控制电动机的正、反转和停止并保护电动机，按钮用于远距离控制电动机。若采用液压张紧装置，配套电气设备需加倍，用于控制液压站。图4 电气操作系统图见电气操作系统图（图4）电器配套件明细表序号名称型号数量备注1隔爆电磁起动器QBZ-80N12隔爆按钮LA81-31用户根据需要自备五、使用与安装JWB-4/0.86型无极绳绞车，使用时有两种布置方式，用户可以根据巷道实际情况选用。一般情况下应做基础。

13、使用布置方式1、单道单向运输见无极绳连续牵引车运输系统单道单向运输布置图（图5）2、双道双向运输见无极绳连续牵引车运输系统双道双向运输布置图（图6）注：图中的牵引绞车即JWB-4/0.86型无极绳绞车。图5 单道单向运输布置图图6 双道双向运输布置图布置方式说明1、单道单向运输的布置方式，钢丝绳经主压绳轮下缘从一个摩擦圈上部外侧缠绕2圈后从上部出绳，然后从上部绕入后部张紧轮后再从另一个摩擦圈的下部内侧缠绕2圈后从下部出绳。双道双向运输的布置方式，不需要主压绳轮，钢丝绳直接从一个摩擦圈下缘外侧缠绕2圈（最好3圈）后再从下部出绳，然后水平绕入后部张紧装置的张紧轮。2、后部张紧方式可以采用液压张紧，

14、也可采用重锤张紧。推荐采用液压张紧，因其占用空间（特别是高度方向上）较小。3、不论采用何种张紧方式，为达到额定牵引力32kN，钢丝绳在每个双锥面摩擦圈上缠绕都不少于3整圈。后部张紧钢丝绳的张力应保持在7.58kN，最小不低于6kN。在7.5kN张紧力下，滚筒可以产生3242kN的圆周牵引力，而此时钢丝绳的保险系数大于3.5。4、采用单道单向运输的布置方式，轨道中心线要与滚筒对称线重合。采用双道双向运输的布置方式，轨道中心线要与进绳方向重合，以利钢丝绳的缠绕和出绳。5、钢丝绳在梭车等其他配套设备上的缠绕方法见牵引车生产厂家针对用户巷道情况设计的无极绳连续牵引车运输系统布置图、基础图和峒室图等相关

15、资料。安装基础作长久性安装时，应按下图做基础。见布置方式一的基础图（图7）。布置方式二的基础由生产厂家在用户选用后提供。图7 基础图 绞车基础一般可采用水泥、细砂和碎石（比例为1：2：3）制成的混凝土来浇灌、捣实。并预埋线管或做好电缆沟。基础混凝土标号为C30，二次灌浆混凝土强度等级应比基础混凝土的强度等级高一级。安装前应按基础图验收基础，要求基础表面进行抹面处理，其水平度控制在±5mm以内。基础浇灌须待56天混凝土凝固后方可安装牵引绞车和配套设备。注意：基础有一定高度差要求，用户可以根据生产厂家提供的布置图和基础图施工。安装说明以后部张紧采用液压张紧的单道单向运输布置方式为例说明。

16、1、准备工作准备安装工具：主要有手拉葫芦，水平尺，套筒扳手，内六角扳手等等。按基础图浇灌混凝土基础。连续牵引车所有部件安装在专门基础上，安装前，绞车的底盘、张紧装置、主压绳轮、尾轮安装处需预浇混凝土基础，并预埋地脚螺栓，地脚螺栓规格见基础图。基础深度在基础图上并没有标出，用户可以根据巷道底板性质决定基础深度，如遇到比较坚硬的岩石，则基础可不必太深（但应保证地脚螺栓的深度）。如遇到底部老石破碎时，应在基础下面用水泥砂浆片石打底。如遇到疏松底板，基础应打到硬土层，假如由于某种原因不能这样做，则必须加大基础，使单位面积的比压达到在此种土壤的允许范围之内。基础施工要注意基础中心线要与钢轨轨道中心线偏差

17、控制在±10mm以内。做好机器清洗和配管洗涤工作。必须按照先安装先搬运的原则安排好运搬设备的次序。注意不要碰伤机件，特别液压系统配管处，管口要包好，以防损坏和沾污。为了便于设备在井下运输和吊装，可在绞车硐室入口处和硐室内绞车、液压站上方的顶板上适当位置安装起吊用钢丝绳锚杆。在安装前绞车硐室内应准备好充足的照明灯，并备好起动绞车与液压站的电源2、分部安装牵引绞车的安装把绞车在基础上用螺栓连接起来， 机座定位完后，水平找正。绞车安装的水平度允许误差为2mmm。为达到这个要求，可在底盘下而用垫铁来调节。 张紧装置的安装把张紧装置支撑座在基础上用螺栓连接起来，张紧装置布置在驱动装置后部，有两

18、种布置方法，一种是张紧油缸布置在驱动装置后部，这种布置方法要求硐室长度较长，另外一种是张紧油缸布置在驱动装置侧面。这种布置方法要求硐室宽度稍宽。安放后部张紧轮：后部张紧轮摆放在驱动装置和张紧油缸之间。注意：张紧轮轮子不是竖直的，上部绳槽偏向主压绳轮一方。安放液压站：根据峒室的具体情况安放液压站，要考虑方便操作、接管和布线合理等因素。主压绳轮的安装把主压绳轮在基础上用螺栓连接起来。主压绳轮压住从滚筒上部出来的钢丝绳，相对梭子而言，在轨道中心线对面。尾轮的安装把尾轮装置底座在基础上用螺栓连接起来，尾轮与底座使用18.5mm钢丝绳连接，要求缠绕4圈，端头使用6个绳卡固定。梭车的安装在安装时，梭车安放

19、在主压绳轮前方，大约进料道的入口处，梭子在进料道异侧。轮组的安装托绳轮装置沿轨道合理布置，平直段按20m一组。另外，每个变坡点的凸处，要布置托绳轮，成组使用，根据坡度大小和长短，每组1-3套。压绳轮装置安装在巷道起伏的变坡点的凹处，钢丝绳张紧后易离开地面抬向高空处，根据坡度大小、长短成组安装，每组24套。拐弯装置注意上部轮缘指向弧外。3、缠绕钢丝绳此时，梭车最好处于主压绳轮最近处。把成卷的钢丝绳置于梭车附近，在梭子一侧。将钢丝绳取开，将取开的绳头，沿轨道拉向尾轮，穿过所有固定式压绳轮装置，经尾轮返回，拉向绞车。绳头从梭车下面（两轮之间），经主压绳轮，从主压绳轮下方轮槽，绕向对应的绞车上的摩擦轮

20、，从摩擦轮下方，在轮上缠绕两圈。在第一个摩擦轮上缠绕两圈后，从摩擦轮上方绕向后部张紧轮，从后部张紧轮的上部绳槽绕进，从下绳槽出绳后，绕向另一摩擦轮。钢丝绳从第二个摩擦轮的下方绕进，在摩擦轮上绕两圈后，从摩擦轮的下方绕出，穿过弹簧式压绳轮装置，拉向梭车。绳头从近端的梭孔内穿过梭子后，经梭车的轮轴上方、钢管下面，再穿过两保险叉孔，绕向梭车另一端的紧绳装置。旋松此端的紧绳装置（用搬手拧螺杆），钢丝绳绳头穿出后，钢丝绳要露出500mm以上，用4只绳卡将绳头的穿进紧绳装置后的钢丝绳卡住。找出原钢丝绳绳卷的另一个绳头，将剩余的钢丝绳展开，绳头从梭车的另一个梭子穿进，按第一个绳头的绕法，经另一轮轴的上方、钢

21、管的下面，绕向其相应的紧绳装置。旋松紧绳装置，绳头经紧绳装置绕出后，用钢丝绳压板固定在储绳轮上，多余的钢丝绳从下面缠绕在储绳轮上。4、紧绳：在所有的部件安装好并串好钢丝绳后，必须紧绳。首次紧绳将梭车使用阻车器或阻车装置安全固定，用调度绞车或手拉葫芦拉绕向储绳一端的绳头，多出的钢丝绳缠绕到储绳轮上。在紧绳过程中注意后部张紧轮是否移动，根据情况，调定液压张紧系统回路的压力。使用初期的紧绳在绞车使用初期，钢丝绳张紧比较频繁，故要经常注意张紧油缸的行程，在张紧油缸行程小于400mm时，需再次张紧钢丝绳，将梭车使用阻车器或阻车装置安全固定，用调度绞车或手拉葫芦拉绕向储绳一端的绳头，多出的钢丝绳缠绕到储绳

22、轮上。在紧绳过程中注意后部张紧轮是否移动，根据情况，调定张紧系统回路的压力。注意：我厂提供的液压张紧系统回路压力应调定为23.5Mpa。六、操作操作绞车的整个动作就是启动电动机作正、反转和关闭电动机。在电磁起动器送电后启动电动机之前，必须保证电力液压推动器打开、推杆上升到极限位置。通过综合调整推动器的负荷弹簧、复合连杆上的调节螺母和球销连杆上的连接块，使得制动刹车在推动器行程范围内可以自由活动、完成工作制动所需要的动作；推动器断电后，其复位动作能够带动制动刹车机构动作以刹紧滚筒，产生足够的安全制动力矩。在起动电动机之前，要保证整个无极绳连续牵引车运输系统处于良好状态，主要包括：尾轮连接固定装置

23、、牵引车与钢丝绳连接要牢靠；后部张紧装置产生的张紧力符合要求并有足够的张紧行程储备；钢丝绳在各托绳、压绳、拐弯装置中处于正常位置；牵引绞车刹车机构各处连接不得松动，手把和瓦块的极限位置正常，瓦块退距在12mm之间。在起动电动机时，制动刹车应刹住，离合刹车应松开，这样，滚筒不转，仅左侧大内齿圈回转。欲开动滚筒带动钢丝绳工作，两手需同时交替操作，将制动刹车松开，离合刹车刹紧。需微程牵引时，只需前后来回交替操作两手把，使滚筒间转间停即可。绞车在正式使用之前，应按上述要求进行空载试运行，确认无误后，方可负载操作。操作中应注意以下事项：1、滚筒不允许急剧起动，以免冲击过大损坏设备或车列掉道。2、刹车带温

24、度不得超过70。若温度继续升高，应停车检查。3、绞车不得超负荷工作，后部张紧力不得超过12.5kN；4、货车下坡时要密切注视滚筒转速（绳速），随时准备刹紧制动刹车，不允许放滑车。5、经常注意张紧装置的行程。行程小于400mm时，需调整后部张紧轮的位置，重新张紧钢丝绳。七、维护与修理润滑1、绞车轴承和齿轮等部位全部采用ZGN-2钙钠基润滑脂润滑。出厂前已加好，用户在使用过程中应经常观察旋转部位的温度状况，温升过快或温度过高时应停车检查，以免润滑脂过快流失。正常情况下，每月检查一次行星轮系的润滑情况，需要时应注入适量的润滑脂。观察和注油可以通过电机连接盘上的油塞孔和大内齿圈侧板上的观察孔进行。加油

25、时，应注意勿使油落到刹车闸带上，若上述部位有油污则应擦拭干净。2、每月检查一次轮组、主压绳轮、张紧轮、梭车上各轮的润滑情况，需要时应注入适量的润滑脂。维护每班开车前，司机应检视牵引绞车情况是否正常，如电气线路是否正确，开关等有无缺陷，各连接处螺栓是否松动，刹车手闸是否在松闸位置，极限位置是否正确，操作是否灵活可靠等。在各处情况正常后方可开动电动机进行空车零速起动。随时观察旋转部位温升，必要时打开观察孔检查润滑情况，不得添加脏的、不规格的润滑脂，填充量要适当。绞车出现故障疑象时，不得勉强继续工作，应通知并协助检修工排除故障。检修工应定期对绞车作全面检查，并作好检修记录。配套设备的维护1、张紧装置

26、第一次使用时，应首先检查各连接管路是否正确、到位，检查无误后方可开机。开机前应检查液压站油箱中的油面高低，油量不足时应随时加以补充，并根据润滑油的光泽、粘度和有无污染杂质的情况等更换新油，建议每36个月更换新油一次。运行时须注意油缸是否伸缩自如，不得有卡滞现象。2、梭车每次运行前必须检查固定钢丝绳的两个楔块是否松动，如有松动情况应立即加以紧固。收放钢丝绳后，应将定位销插入储绳轮孔内，防止储绳轮在运行中转动，使钢丝绳逸出。带防跑车装置梭车运行前需检查制动插爪是否位置正确，插爪能否灵活动作，否则应进行必要的调整。3、尾轮运输液压支架等重型设备时，尾轮必须用水泥基础固定，其它材料运输允许用三只锚杆固

27、定，但必须全锚。用户可根据实际情况，在尾轮处用24根单体支柱斜撑牢固，以防发生意外。固定尾轮用钢丝绳直径不得小于18.5mm，须缠绕至4圈，紧固绳卡不得小于6只，并经常检查松动状况。4、轮组经常检查各轮组的运转情况，轮子转动不灵活时应及时处理，必要时须更换轮子。5、电气系统按配套电气设备的使用要求进行维护。修理1、绞车应有计划地进行小修、中修和大修。 2、修理时，部分零件在下列情况下应予更换：石棉刹车带：磨损厚度大于2时，更换新石棉刹车带，并用铜铆钉铆牢。轴承：所有轴承，均按绞车寿命计算并合理选用，在正常安装和合理使用条件下，仅需在大修时视情况拆换。齿轮：齿轮磨损后，会使绞车运转噪音加大，效率降低，应在修理时视情况更换。其他零件如销轴、棘板等过度磨损时也应更换。油漆剥落面在修理时应重新涂复。3、修理时的装配装配前，