天津贯庄卸车平台网架施工组织设计最终

1、天津贯庄垃圾焚烧综合处理项目建筑安装工程东电一公司贯庄垃圾焚烧发电工程项目经理部作 业 指 导 书编 号： GZ-NEPC-04-OTJ-062 单位工程名称： 综合主厂房 分部工程名称： 综合主厂房钢网架工程 作业项目名称： 钢网架安装 编 制 部 门： 网架工地 编 写： 质保部：审 核： 工程部：批 准： 安监部：实施日期：2012 年 月 日版次A目 录1.0工程概况22.0编制依据23.0主要机械设备及工器具配备24.0工作范围及主要工程量35.0施工进度计划安排36.0组织机构及人员配备47.0应具备的施工条件48.0主要施工方法、步骤及施工技术要求59.0作业的质量要求1410.

2、0附强制性条文1811.0作业的安全措施及防范措施1912.0施工危险因数应急处理及控制2213.0 交底记录281.0工程概况1.1 工程简介本项目为天津贯庄垃圾焚烧综合处理项目综合主厂房卸料大厅钢网架工程，施工地点天津市东丽区欢坨村。该网架跨度28.4m，长度75m；矢高2m，坡度5%，下弦离平台高度9m。1.2 施工特点工程生产施工内容多,结构复杂，对网架的拼装、焊接、吊装都有特殊的要求，施工各工序交错繁杂，主要包括网架系统的生产、运输、安装等各个环节；工程结构复杂，现场安装难度高，要求生产、运输、安装同步协调交叉进行，确保工程工期质量满足要求。2.0编制依据天津贯庄垃圾焚烧综合处理项目

3、综合主厂房钢网架图纸及技术资料；钢结构工程施工及验收规范GB50205-2001钢结构设计规范GBJ50017-2003网架结构设计与施工规程JGJ7-91钢网架行业标准JGJ75.1/75.3-91碳素结构钢GB/T700-1998碳钢焊条GB/T5117-1995 建筑钢结构焊接规程JGJ81-2002施工现场临时用电安全技术JGJ46-2005建筑机械使用安全技术规程JGJ33-86埋弧焊焊缝坡口的基本形式和尺寸GB986-88钢焊缝手工超声波探伤及分级评定方法（GB11345-89）建筑结构设计可靠度统一标准（GBJ50068-2001）钢网架检验及验收标准（JG12-1999）钢网架

4、螺栓球节点（JG11-1999）钢网架焊接球节点（GB75.2-91）油漆前钢材表面锈蚀等级和除锈等级（GB8923）3.0主要机械设备及工器具配备工、机具计划如下表：表1 主要工、机具一览表序号名 称型号规格数量序号名 称型号规格数量1经纬仪15焊机500A22汽车吊25T16角磨机100mm13汽车吊16T27气 割14水准仪19钢卷尺50m14.0工作范围及主要工程量综合厂房钢网架结构二次设计、钢网架（支座、橡胶支座、上弦杆、下弦杆、腹杆、球节点、套筒等连接件及支托的材料、制作安装；焚烧厂房及垃圾仓所用吊车轨顶以上部分所有连接件（不含吊车轨道）的材料、制作、安装。具体以甲方下发的工程施工

5、委托书为准，具体范围及界限见相对应的施工图纸。5.0施工进度计划安排安装内容：卸料大厅网架主体工程，12-16/A-P轴。计划有效安装时间：12天；质量目标：确保工程质量合格。时间目标：按合同工期完工。安全目标：无安全事故。文明施工目标：力争文明样板工地。总体安装顺序结合现场情况进行，其大致顺序如下：首先施工卸料大厅网架，地面组装12-16/G-E轴，形成整体后吊装，整体起吊重量约为6吨，剩余部分高空散装，向两侧逐步进行。在现场具备施工安装条件的区域同时组织人员施工；依据施工区域划分对构件进行分区堆放。表2 施工进度计划表工作日项目有效工作日123456789101112网架材料准备地面拼装整

6、体吊装高空散装支座焊接补油漆竣工验收（注：本计划指的是有效工作时间，遇见雨天及大风天气，计划顺延）6.0组织机构及人员配备6.1 主要人员配置根据本工程的特点及施工的具体要求，拟劳动力计划如下：表3 主要人员配置表序号工程职务责 任 担 当人数01项目经理对工程施工全面管理和负责102现场负责人辅助对工程施工全面管理和负责104技 术 员工程施工安装技术指导、现场安装施工测量106安 全 员现场安全负责103队 长工程现场施工与安装的指挥与协调309后勤综合管理员生活保障及治安的管理16.2 施工组织机构钢网架工程严格按项目法施工，具体组织机构如下。陈刚胜 项目负责人 靳荣耀 钢架制安组 朱兆

7、海 陈建东项目经理 张恒 技术负责人 刘智健 技 术 员 刘金波安 全 组吴永波 质安负责人 李东涛 质 量 组陈刚胜图1 组织机构图6.3 劳动力配置表4 现场劳动力计划名 称人 数钢网架吊装及拼装组12人班组长2人队长1人合 计15人（说明：以上每组人数为计划安排数，每组人员可由项目经理、队长根据需要灵活安排，以上人数为总体合计数，由于各安装时段工序的不同，人数会有适当的增减）7.0应具备的施工条件依据合同，本项目网架结构所需的材料将在项目开工前，全部完成成品的加工制作（含防锈底漆涂装的完成），项目开工后实现所有成品材料全部到位。7.1 施工环境要求我方现场施工必须要完成与前道施工单位及甲

8、方的交接工作，主要内容有：进行现场布置：如现场施工临时宿舍的搭设，原材料及机具堆放场地合理，行车通道平整、结实、畅通，水源、电源位置靠近；生活、办公条件：如食、宿、水、电、行。食宿环境安全适宜，能保证水、电使用，办公及库房应紧靠施工现场；对安装施工有关的前道工序进行复核，确保前道工序如埋件质量、标高、中心线、几何尺寸、平整度等准确，做好施工交接手续；与甲方及相关施工单位进行施工工序、工期，交叉作业协调计划。7.2 施工条件在现场完成“三通一平”、前道工序施工做好钢网架柱子，并将测量基准控制线引伸到柱侧面，基准控制线复核无误后进行网架安装。8.0主要施工方法、步骤及施工技术要求8.1 施工部署8

9、.1.1 总则本安装作业指导书主要目的是使我公司在天津贯庄网架工程的现场安装过程中的进度及质量控制有章可循。本安装作业指导书中的各项条款如与最终的合同条款有冲突，以合同条款为准。本安装作业指导书仅在与合同条款矛盾、或监理通知修改、或我公司与业主、监理单位双方协商修改并通过设计单位同意时，方准修改。8.2 工厂加工制作总体部署我公司通过对本项目工厂制作工程量的计算与分析,并结合我公司现有的生产制作能力，同时考虑到在生产过程中一些不可预见因素，制订了一套完整的生产制作进度计划。本工程加工图的设计将安排专业工程师负责，预计厂内生产制作总工期为7天，备料与加工穿插进行，利用工厂库存材料开始加工。8.2

10、.1 材料准备根据设计图纸要求的型号、规格、材质、采购钢材以及零配件，钢材的化学成分和力学性能符合GB/T700-2006及有关标准的要求，并有出厂合格证。进场材料根据设计图纸，国家有关规范要求进行复验。杜绝不合格材料使用于本工程。钢材存放于干燥的专用场地。零配件入库存放。8.2.2 加工设备准备 按生产适用、性能可靠、使用安全、操作方便等原则，合理选用各种设备。 检验、测量设备保证量值传递的统一、准确和可靠。8.2.3 施工技术准备 对设计图纸进行加工图纸转换、深化。 编制作业指导书，准备有关技术文件资料。 建立管理网络，质量体系框架。8.2.4 主要制作工艺制订加工图设计检测 钢管的预处理

11、、排版下料、坡口检测 组装钢管 检测 焊接 检测 除锈、油漆 检测 交付运输8.2.5 钢网架制作（1）杆件制作钢管下料在带锯机和专用切管机上进行，锥头、封板焊接。焊接前，在专用定位焊接胎具上进行长度定尺，并控制两端面的距离、钢管同轴度及锥头、封板端面的垂直度。夹具夹紧后进行点焊定位。杆件长度误差控制在1mm以内。锥头或封板两端面对钢管轴线垂直误差控制在0.2mm以内，杆件焊接后继续进行车间检验及半成品仓库检验。杆件焊接质量控制，首先从工艺上保证焊缝有足够的高度与宽度，焊缝能充分与母材融合。根据焊缝不同，焊缝分2-3次完成，每次焊后均由检验员检验，无焊接缺陷继续焊接，焊后打焊工号钢印。焊缝检验

12、采用GTS-22型和GTS-12型超声波探伤仪进行无损探伤。每种类形按3%（且不少于3组）抽样进行成品破坏试验，同时由市建筑工工程质量监督站抽检并出具报告单。杆件采用喷砂除锈达到Sa2.5级要求，除锈后立即进行涂刷防锈底漆。（2）螺栓球制作螺栓球精加工在CA6140车床上进行， 程序为：首先定位夹紧毛坯球，然后转动分度盘加工各弦杆孔，最后转动夹具加工各腹杆孔。螺纹孔加工精度按照GBG7-81普通螺纹公差与配合中6H（JGG7-91K 中规定为满足三级精度）。螺纹孔端面，与球中心距离D，允差在D<150mm时为+0.2mm，D >150mm时，为+0.26mm，用高度尺，芯棒，游标卡

13、尺进行检测。（3）支托制作小立柱采用圆钢管制作，支托板采用200×10mm钢板制作，钢板周边用车床加工或砂轮磨光，保证边缘整齐。（4）支座制作采用加强肋板支座，过渡板、支座底板钢板根据图纸要求采用25mm或30mm厚钢板，肋板采用25-30mm钢板。支座与球焊接时先在定位夹具上点焊定位，然后在转动架上转动烧焊，要求支座高度偏差不大于+1mm，使斜度偏差不大于2mm，中心偏移偏差不大于3mm，支座底板在焊前经磨光加工，保证边缘整齐。网架零部件喷砂除锈按GB8923-88标准执行，达到Sa2.5级表面粗糙度Rz25-35um。以上检验完成后，由公司质检部门整理资料，并出具成品检验报告书，

14、方可出厂，并作为工程验收报告的一部分。8.2.6 油漆（1）除锈 钢结构油漆前应进行除锈处理，除锈质量等级要求达到油漆前钢材表面锈蚀等级和除锈等级（GB8923）,达到Sa2.5级标准。（2）油漆要求 杆件除锈后涂刷防锈底漆，油漆层数厚度严格按照招标文件和GB50205-2001的条款执行。现场焊缝两侧各50mm范围内待现场焊接完毕后补涂。（3）原则：油漆施工须按照油漆说明书要求或技术工程师指导进行。（4）在油漆的全过程中，应确保以下环境条件： 钢材表面清洁、干燥； 最大相对湿度不超过85%； 钢板表面最低温度不低于50； 钢板表面温度应至少高于露点温度；（5）油漆前构件表面处理 钢材表面清除

15、尖锐棱角、刺屑、焊渣及油污后除锈。（6）油漆检验 涂层外观检验 油漆不允许有剥落、漏涂、分层缺陷。涂层均匀、平整、丰满、有光泽。涂层厚度测量。用电子测厚仪测量其厚度。涂层修补涂层修补可采用风动打磨机除锈，然后根据其所处的位置的涂层配套补上各部份油漆，对面积较小部位可采用人工补刷油漆，并保证该处涂层厚度。8.2.7 包装、运输网架零部件出厂均进行包装，网架杆件打捆。成品螺栓球防腐处理后，装入铁筐。所有零部件包装好进仓堆垛，贴好标签,网架零配件出厂均出具合格证。运输方式：为保证材料的及时到场拟采用汽车运输。8.3 现场施工方案8.3.1工程施工目标质量目标:确保工程质量合格争取达到优良样板工程。工

16、期目标：确保工程按要求完工。安全目标：无安全事故。 文明施工目标：力争文明样板工地。8.3.2 现场安装准备工作项目经理、项目经理部有关人员将提前进行施工前的准备，做如下准备工作：对将去现场施工的技术、管理人员进行技术交底，并编制相应的施工计划，交底的主要内容有： 工程概况及施工部署；合同及有关协议；施工现场平面布置； 质量、安全及组织纪律，具体见下图： 熟悉图纸、会审、计算工作量 编制施工计划 工艺流程及作业指导书 编制劳动力用量计划 编制施工工艺 编制月、周施工进度计划 编制施工器具及辅助材料用量计划 用电量计划 施工准备计划 安全技术交底 施工平面布置经济核算审 批图2 安装准备工作示意

17、图8.4 施工程序安排为使工程如期完工，必须制定严密的施工计划，施工组织形成交叉作业和流水作业，施工程序如下图所示：图纸深化设计及加工图转换钢网架制作构件抛丸、油漆运输杆件、球分类钢网架拼装安装、吊装修补油漆 主结构安装自检、报验竣工报验竣工图3 施工程序示意图8.5 网架安装具体施工方法8.5.1网架总体安装方案网架安装方法有：高空散装法、分块分条安装法、高空滑移法、整体吊装法、整体提升法、整体顶升法。网架安装应根据网架的受力和构造特点，在满足质量、安全、进度和经济等要求下，结合现场施工技术条件，综合确定安装方法。根据本工程的具体特点，拟地面拼装形成单块小单元后起吊。高空形成稳固单元后，采用

18、高空散装小拼单元的方法安装剩余部分。8.5.2 地面拼装施工方案（1）备料在作好准备工作的前提下网架零部件运抵施工现场后，施工队员首先按照分区卸货，并确认数量和质量。卸货完成后分两组工作，一组对材料进行整理、分类；二组掏螺栓、上套筒；以上工作完成后根据施工图纸编号对网架零部件组织人员挑杆，进行地面拼装组合(如无纹螺母与高强度螺栓的连接)，同时继续依据施工区域划分对货物进行分类堆放，各种规格进行挂牌，以供施工时寻找；找料人员配备应贯穿整个网架施工过程，以保证配备好物料。（2）地面拼装安装人员每个区分为两个队各45人，为地面、高空两个小组，地面组分为拼小锥单元、地面组装及找料几个工种，各岗人员在组

19、长统一领导下各尽其责，相互协调完成小单元的拼装。图4 地面拼装小拼单元示意图（3） 预吊装区域吊装分区分布如下页附图所示（卸料大厅网架吊装分区示意图）。分两个队伍地面组装网架的预吊装区域。根据图纸设计位置，定位套网架中间柱拼装，且要保证有足够空间进行网架吊装。图5 网架吊装布局及吊点分布示意图8.5.3 安装顺序及吊装方案（1）安装顺序吊装分两步：第一步，地面组装预吊装区域，完成后进行整体吊装、形成稳固整体。第二步，再分两部分进行高空散装，分两组人向两侧逐步进行。（2）吊装方案的选择结合施工现场实际情况，采用2台16吨和1台25吨汽车吊整体吊装，2台吊车停在卸料大厅上，分站网架两侧，每个吊车两

20、个吊点，1台25吨吊车站在卸料大厅北侧，保持三台吊车同步起吊。（3）机械选择 QY16汽车吊，吊臂长度：主臂31米，自重为16000kg（吊车配重去掉），外形尺寸（长:11900mm、宽:2500mm、高:3500mm），起重量/工作幅度：25/3-32米；16吨吊车主臂长31米，最大主臂仰角80o,工作幅度3-32米，提升高度约30米。25吨吊车主臂长39米，最大主臂仰角80o,工作幅度3-32米，提升高度约48米。8.5.4 吊装可行性分析单元网架吊装拟采用2台16吨吊车和1台25吨吊车同时提升。网架为下弦支撑，如下图示，网架下弦高度为9米，吊车出臂高度约为23米。吊装部分网架起吊面积约3

21、40，经计算最大自重约6.5吨，故网架每端吊车承担重量约3.3吨，由于在此状态下，当16T吊车工作幅度7米、提升高度22米时，每台车起重重量约6吨，因此2台16吨吊车吊装网架一端完全满足起吊要求；当25T吊车工作幅度8.5米、提升高度39米时，每台车起重重量约5吨，因此1台25吨吊车吊装网架另一端完全满足起吊要求。图6 吊装区立面图8.5.5 吊装方法吊装前的准备工作：（1）轴线、标高复核：结构安装前应对基础轴线和标高再次进行检查，并要与前道工序办理交接手续，以下几方面应有复核记录：（a）柱间距符合标准要求，且累计尺寸偏差不超过10mm；（b）柱垂直度、特别是吊装区的柱子垂直度应符合标准要求；

22、（c）基础顶面预埋钢板做为柱的支承面，要求前道工序单位在柱顶弹出截面轴线位置，支承面的允许偏差应符合规范要求；（d）场地要平整，坚实，道路畅通，并清除场区内杂物、垃圾等。（e）检查结构外形尺寸，预埋件位置是否符合图纸要求。（f）检查起重机械性能，操作人员技术交底。网架的吊装方法：在吊装准备工作与网架拼装完成后，组织施工人员进行吊装。并通知监理及总包单位人员到场检验合格后方可起吊。（1）吊装平面位置、吊车站位、吊点选择、起升高度（附示意图）。（2）网架吊装的施工方法网架拼装完成，吊装之前。请吊车司机查看地形，对吊装位置、网架重量、注意事项、技术要点、指挥人员等进行交底。要求统一指挥，协调一致、确

23、保安全。网架吊装时，三台吊车按吊点布置图及网架拼装位置选择好吊车站位，网架吊点对称绑扎。吊装正放四角锥网架时,吊钩垂线对准网架吊点的重心，起吊后网架保持水平状态。在网架的四角设揽风绳控制，以防碰撞柱子。图7 网架吊装示意图吊车起吊时，先缓慢起吊网架，提升离地面约3050公分时，停止提升，检查网架杆件有无变形、螺栓紧固情况、吊点平衡及受力情况、钢丝绳、吊钩等。检查完毕，三台吊车再平稳提升至设计要求高度，同步对位缓慢平移，统一指挥，支座点对准柱子后，缓慢降钩，将网架两端吊装准线与柱子连接点对准。吊装过程中保持网架的稳定性，严禁快速吊装，以免发生安全事故。8.5.6 高空散装施工方案高空散装时，计划

24、采用吊机散装施工的方法。将网架材料拼装成一球四杆的小单元后，在16T吊车或塔吊的配合下，高空散装人员5人一组负责将小单元安装到设计位置。图8 高空散装示意图8.5.7 临时支架设置方案高空散装部分，如果有下挠现象，在网架间各垮均匀设置，均布布置2点，顶部加5T千斤顶支撑网架下旋球支撑点。临时支架方案：钢支撑加固（Ø159*6.0钢管）形成整体，强度足够，长8600mm/根，钢支撑底部用方木铺衬，在顶部、底部加焊250*250*15mm钢板。上固定5吨千斤顶，绑扎、固定在网架支撑点，以防止支撑在使用中发生倾斜。图9 临时支架方案示意图立、卸方案：吊车辅助立、卸，首先用吊锤找出支撑点的正

25、下方准确位置，将临时支架底部移到相应位置，吊车吊起顶部支架，待稳定后在顶部打起千斤顶并固定在网架下旋。在网架安装至整块稳定后，将后面的支撑点千斤顶松掉并拆卸下来，并仍然用吊车辅助卸下支撑架以循环使用。9.0作业的质量要求9.1 质量保证体系（1）根据设计图纸和相关施工规范、规程，编制专项施工方案，（2）制定合理作业流程。（3）建立质量保证班子。9.2 质量保证措施9.2.1 质量保证制度运用现代检测测量技术、管理科学科学管理，确保工程按质按量如期竣工。工程质量目标:确保达到合格等级。为了保质、保量、保工期完成生产制作和运输、安装整个过程，公司将对本工程质量保证采取一些特定的措施，以确保质量，从

26、而确保工期。以现行ISO9001质量体系为基础，对翻样质量进一步进行控制。具体要求技术部做到翻样、校对、批准各负其责。翻样次序及方案有以技术部主持下，召集生产、质量、安装等部门会审。订立安装质量责任制,对施工及管理人员进行技术、质量交底。对作业指导书进行交底,对施工中的关键质量问题进行探讨并提出解决办法,订出作业指导书。对到工地的原材料、零部件进行保护和保管，以防损伤。 检验人员应严格把关，施工、质量人员在安装初期勤指导，多督促。严格按规定要求进行检查、试验。对编号、包装、堆放进行规划，应做到编号准确、包装完好、堆放合理、标识明确。装卸：为确保运输过程安全、可靠，应派人到工地监督装卸货物，严格

27、要求吊装合理，堆放整齐，不允许自由卸货。不允许在污泥和低洼积水地堆放。要对质量员、检验员提出严格要求，并要对队长、施工员、安装工人进行质量教育，共同承担安装质量。现场质量员，检测人员应与安装队伍一道工作；随时检验，不离岗，同时对现场货物装卸，堆放进行质量管理。质量工程师应及时汇集整理有关检验记录资料和有关质量资料，以便及时提供监理人员。生产和安装过程严格行使质量否决权，不经检验不转达序，不合格品不转序。现场出现问题不擅自处理，应由质量工程师技术工程师会同有关专家和技术人员处理。每道工序安装前由施工员和质量员进行技术质量交底，务使施工人员和安装人员领会要领。经纬仪、水准仪、钢卷尺等测量手段应配备

28、完善，由质量工程师负责并保管。9.2.2 质量控制措施按照ISO9001质量体系的质量保证模式的具体要求，制定质量保证手册，按质量保证手册的程序文件管理焊接施工的质量活动。建立技术质量管理制度，成立QC小组，推行全面质量管理。全体人员牢固树立“质量第一，信誉至上”的思想。施工队长、工程技术人员在施工前，要对参加作业人员进行详尽的技术、质量及安全交底。技术人员应熟悉设计图纸要求、工艺规格和质量标准。建立技术质量岗位制度。施工中，各班组应认真进行每道工序的自检、互检及专职质量安全员制度，合格后才进行下道工序作业。建立严格的交接班制度，交进度、交问题，交检测资料。严格核查柱子标高、平面尺寸、轴线位置

29、、并做好记录。注意掌握构件在焊接、日晒温差等引起的偏差规律，以便在施工中予以合理调整。对细长构件吊装前要作强度和刚度验算。根据需要采取相应加固措施，以防构件在吊装中发生扭曲、变形、断裂等。构件拼装、螺栓紧固、现场焊接均应作好原始记录。设置专人负责质量检查并填报现场质量保证资料。按焊接工艺规范进行施焊，确保焊接工程质量。所用测量仪器精度必须符合规范要求，并经过质量检定。增加机械投入，采用机械操作降低劳动强度，确保工人有充沛的体力，保证施工质量。采用质量预控法，把质量管理的事后检查转变为事前控制，达到“预防为主”的目标。加强施工工艺管理，保证工艺过程的先进，合理和相对稳定，以减少和预防质量事故的发

30、生。及时准确地收集质量保证原始资料，并做好整理归档工作，各类资料的整理与施工进度同步。9.3 单元网架安装质量安全控制本工程网架依据质量、安全、进度和经济等要求，结合现场施工技术和现场条件，定为先地面拼装，形成一个几何不变体系后，四台大吨位吊车吊装就位，完成整体吊装；再按上弦分条空中拼装小单元进行高空散装。同时用经纬仪定位，网架每安装到支承点时，在支承位置上由一个负责网架安装质量的检查人员，对网架支座就位情况进行监督，如偏差过大应查明原因后予以纠正，保证网架支座中心对准柱基础轴线位置，防止网架安装轴线误差过大。为防止安装挠度过大，在安装的整个过程中，在未形成刚度单元的网架下弦节点处加可靠的临时

31、支承，待形成刚度单元后撤除。网架完成一个整体单元的安装，再进行下一单元网架安装。安装前必须复测柱子的轴线位置、标高，并把基准控制点引到网架支座钢柱上，安装时保证网架支座中线和轴线重合，特别是第一块网架的安装，起到稳定和定位作用更应确保支座中线和轴线重合，以后每到一个柱子检查网架支座是否偏移，如有偏移及时分析原因并修正，确保达到安装精度要求。为保证安全，每个小单元先用专用工具临时固定再行吊装。由于网格大，杆件长，为保证高空人员的安全，在高空作业人员的安全带必须扣在安装好的固定杆件上。为保证安全，下部及周边应拉设必需的安全围护；施工人员严禁站在安装区域下面施工，以保安全。9.4 现场焊接工艺本工程

32、现场焊接所有焊缝,采用手工焊，焊机采用交流焊机焊Q235材料，焊条采用为手工焊，选用E43××焊条。参加工程施工的焊工均必须持劳动局验发的“焊工合格证”方可正式施焊。焊接对电流、电压、运弧、道数等均应按工艺文件要求执行。按结构焊接管理要求保管好焊接材料，不能在工程中使用涂料剥落，脏污吸潮、生锈的焊接材料。直接受降雨影响时停止施工，多雨季节应采取适当的防雨措施焊接部位附近的风速不得超过5m/s，如风超过规定时，应采用防风措施后方可焊接。对长焊缝节点,采用交叉对称焊接,焊缝要保持平整,均匀和熔透.每道焊缝完工后,必须将焊渣、溅物清除干净，焊条头集中存放在工具袋内，不得随便乱丢。

33、提高责任性。焊接球与杆件焊接时一定要加上衬管；不得在构件上乱打弧；焊接过程中发现焊接缺陷时应立即停止焊接并采取补救措施。9.5 现场文明施工（1）严格按要求布置现场，接受甲方单位的检查、监督。现场机具设备的布置、材料半成品的堆放要合理整齐，施工用电的拉设须同土建单位协调一致。（2）现场施工按甲方的统一组织、调度进行，搞好平行、立体交叉作业的协调。（3）施工完毕后，各种材料、下脚料、废弃物及时清理出现场，丢弃物要倾倒在指定场所。做到工完、料尽、场地清。（4）工人上班禁止穿拖鞋、赤膊、工地严禁随地大小便。（5）努力搞好社会各界友好关系，争取在质量、文明等各方面创一流。（6）严禁酒后作业，带病工作。

34、（7）严禁在工地上、高空乱扔乱丢物品。（8）严禁违纪、违规及其他不文明行为。（9）按程序和规范作业，严禁野蛮施工。（10）施工人员必须遵守施工现场一切安全规范。（11）对每天工作内容进行针对性技术、质量、安全交底。做到人人心中有底。（12）提倡文明待人，文明操作，文明施工，做到施工现场和生活区清洁。9.6 安全生产纪律进入现场必须戴好安全帽，扣好帽带；并正确使用个人劳动防护用品。2m以上的高处悬空作业，无安全设施的，必须戴好安全带，并扣好保险钩。高处作业，不准往上或往下乱抛材料、工具等物件。 各种电动机械设备，必须有可靠有效的安全接地和防雷装置，方能开动使用。不懂电器和机械的人员，严禁使用和摆

35、弄机电设备。吊装区域非操作人员严禁入内。吊装机械必须完好，把杆垂直下方不准站人。10.0附强制性条文4.2.1钢材、钢铸件的品种、规格、性能等应符合现行国家产品标准和设计要求。进口钢材产品的质量应符合设计和合同规定标准的要求。4.3.1焊接材料的品种、规格、性能等应符合现行国家产品标准和设计要求。4.4.1钢结构连接用高强度大六角头螺栓连接副、扭剪型高强度螺栓连接副、钢网架用高强度螺栓、普通螺栓、铆钉、自攻钉、拉铆钉、射钉、锚栓（机械型和化学试剂型）、地脚锚栓等紧固标准件及螺母、垫圈等标准配件，其品种、规格、性能等应符合现行国家产品标准和设计要求。高强度大六角头螺栓连接副和扭剪型高强度螺栓连接

36、副出厂时应分别随箱带有扭矩系数和紧固轴力（预拉力）的检验报告。5.2.2焊工必须经考试合格并取得合格证书。持证焊工必须在其考试合格项目及其认可范围内施焊。5.2.4设计要求全焊透的一、二级焊缝应采用超声波探伤进行内部缺陷的检验，超声波探伤不能对缺陷作出判断时，应采用射线探伤，其内部缺陷分级及探伤方法应符合现行国家标准钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级GB11345或钢熔化焊对接接头射结照相和质量分级GB3323的规定。焊接球节点网架焊缝、螺栓球节点网架焊缝及圆管T、K、Y形点相贯线焊缝，其内部缺陷分级及探伤方法应分别符合国家现行标准焊接球节点钢网架焊缝超声波探伤方法及质量分级法JG/T 3

37、034.1、螺栓球节点钢网架焊缝超声波探伤方法及质量分级法JG/T 3034.2、建筑钢结构焊接技术规程JGG81的规定。一级、二级焊缝的质量等级及缺陷分级应符合下表的规定。一、二级焊缝质量等级及缺陷分级焊 缝 质 量 等 级一级二级 内部缺陷超声波探伤评定等级检验等级B级B级探伤比例100%20% 内部缺陷射线探伤评定等级检验等级AB级AB级探伤比例100%20%注：探伤比例的计数方法应按以下原则确定：（1）对工厂制作焊缝，应按每条焊缝计算百分比，且探伤长度应不小于200mm,当焊缝长度不足200 mm时，应对整条焊缝进行探伤；（2）对现场安装焊缝，应按同一类型、同一施焊

38、条件的焊缝条数计算百分比，探伤长度应不小于200 mm，并应不少于1条焊缝。12.3.4钢网架结构总拼完成后及屋面工程完成应分别测量其挠度值,且所测的挠度值不应超过相应设计值的1.15倍。14.2.2漆料、涂装遍数、涂层厚度均应符合设计要求。当设计对涂层厚度无要求时，涂层干漆膜总厚度：室外应为150um,室内应为125 um，其允许偏差- 25um.每遍涂层干漆膜厚度的允许偏差-5 um。11.0作业的安全措施及防范措施11.1 目标.杜绝重大机械、火灾事故和人身安全事故。11.2 安全措施（1）建立现场安装保险措施，现场将派1名安全员专职安全管理，处理安全隐患；进场人员应带安全帽,系安全带,

39、穿防滑鞋。（2）订立安全制度，做好醒目的安全警戒标志，对所有进场安装施工人员进行三级安全教育。（3）高空作业，吊装都须系安全带，必要时铺设安全网。（4）吊装及零部件和构件提升时严禁在吊架下走动人员。任何吊装在吊装前应进行试吊检验。（5）起吊前应有专人检查吊点、吊钩、索具、电源及吊装系统，起吊时应速度均匀，下落时应低速稳放。（6）现场电线做到架空，所有用电必须由电工接线，严禁大雨天露天用电。（7）夜间开夜工应有足够的照明，上、下走道应结实和合理。并应有扶手和安全防护.（8）严格执行现场安全操作规程作业，特殊情况应争得项目经理、技术工程师、安全员同意。（9）当遇大风雨时，不宜操作，并及时检查已安装

40、的梁、柱，机电设备。必要时用缆绳固定。（10）高空作业必须系安全带，必要时应在下面铺设安全网。当天安装的柱、梁如无稳定支撑的，应用缆绳固定。（11）柱、梁吊装在未安装支撑前，应采用缆风绳对其进行固定，以防大风时发生意外。11.3 防范措施11.3.1 防止高空坠落吊装人员应戴安全帽，高空作业人员应佩安全带，穿防滑鞋，带工具袋；吊装工作区应有明显标志，并设专人警戒，与吊装无关人员严禁入内。起重机工作时，起重臂杆旋转半径范围内，严禁站人或通过；运输吊装构件时，严禁在被运输、吊装的构件上站人指挥和放置材料、工具；高空作业施工人员应站在操作平台或轻便梯子上工作。吊装层应设临时安全防护栏杆或采取其他安全

41、措施；登高用梯子、临时操作平台应绑扎牢靠，梯子与地面夹角以6070º为宜，操作台跳板应铺平绑扎，严禁出现挑头板；11.3.2 防物体落下伤人高空往地面运输物件时，应用绳捆好吊下。吊装时，不得在构件上堆放或悬挂零星物件。零星材料和物件必须用吊笼或钢丝绳、保险绳捆扎牢固后才能吊运和传递，不得随意抛掷材料、物件、工具，防止滑脱伤人和意外事故。构件必须绑扎牢固，起吊点应通过构件的重心位置，吊升时应平稳，避免振动或摆动。起吊构件时，速度不应太快，不得在高空停留过久，严禁猛升猛降，以防止构件脱落。构件就位后临时固定前，不得松钩，解开吊装索具。构件固定后，应检查连接牢固和稳定情况，当连接确定安全可

42、靠，才可拆除临时固定工具和进行下一步吊装。风雪天、霜雾天和雨天吊装应采取必要的防滑措施，夜间作业应有充分照明。11.3.3 防止起重机倾翻起重机行驶的道路必须平整、坚实、可靠，停放地点必须平坦。起重机不得停放在斜坡道上工作，不允许起重机两条履带或支腿停留部位一高一低或土质一硬一软。起吊构件时，吊索要保持垂直，不得超出起重机回转半径斜向拖拉，以免超负荷和钢丝绳滑脱或拉断绳索而使起重机失稳。起吊重型构件时应设牵拉绳。起重机操作时，臂杆提升、下降、回转要平稳，不得在空中摇晃，同时要尽量避免紧急制动或冲击振动等现象发生。未采取可靠的技术措施和未经过有关技术部门批准，起重机严禁超负荷吊装，以避免加速机械

43、零件的磨损和造成起重机倾翻。起重机应尽量避免满负荷行驶，在满负荷或接近满负荷时，严禁同时进行提升和回转（起升与水平转动或起升与行走）两种动作，以免道路不平或惯性力等原因引起起重机超负荷而酿成翻车事故。当两台吊装机械同时作业时，两机吊钩所悬吊构件之间应保持5米以上的安全距离，避免发生碰撞事故。多机抬吊构件时，要根据起重机的其重能力进行合理的负荷分配（吊重质量不得超过多台起重机所允许起重量总和的75%，每一台起重机的负荷量不宜超过其安全负荷量的80%）。操作时必须在统一指挥下，动作协调，同时升降和移动，并使两台起重机的吊钩、滑车组均应基本保持垂直状态。多台起重机的驾驶员要相互密切配合， 防止一台起

44、重机失重，而使另一台起重机超载。吊装时，应有专人负责统一指挥，指挥人员应位于操作人员视力能及的地点，并能清楚地看到吊装的全过程。起重机驾驶人员必须熟悉信号，并按指挥人员的各种信号进行操作，指挥信号应事先统一规定，发出的信号要鲜明、准确。在风力等于或大于六级时，禁止在露天进行起重机移动和吊装作业。起重机停止工作时，应刹除回转和行走机构，锁好司机室门。吊钩上不得悬挂构件，并应升到高处，以免摆动伤人和造成吊车失稳。11.3.4 防吊装结构失稳构件吊装应按规定的吊装工艺和程序进行，未经计算和采取可靠的技术措施，不得随意改变或颠倒工艺程序安装结构构件。构件吊装就位，应经初校和临时固定或连接可靠后始可卸钩

45、，最后固定后方可拆除临时固定工具。高宽比很大的单个构件，未经临时或最后固定组成一稳定单元体系前，应设揽风绳或斜撑拉固。构件固定后不得随意撬动或移动位置，如需重校时，必须回钩。11.3.5 防止触电吊装现场应有专人负责安装、维护和管理用电线路和设备。构件运输、起重机在电线下进行作业或在电线旁行驶时，构件或吊杆最高点与电线之间水平或垂直距离应符合安全用电的有关规定。使用长吊杆的其他类型起重机及钢井架，应有避雷防触电设备，各种用电机械必须有良好的接地或接零，接地电阻不应大于4，并定期进行地极电阻摇测试验。11.3.6 高空作业除必须遵守施工现场的一般施工安全纪律外，还必须注重以下几点：高空作业人员必

46、须戴安全帽、穿防滑鞋、正确佩戴使用安全带。严禁有恐高症，高血压，不适宜高空作业病症的人员进行高空作业。当风力超过六级或雷雨时，应停止高空作业。登高作业时必须用梯子上下，不准用绳索攀爬。在确认构件连接可靠后方能在其上面移动。高空作业人员所携带的各种工具、零配件须在袋中放好；传递时须用绳索绑好，不得随意抛掷，以免伤人。12.0施工危险因数应急处理及控制12.1 总则12.1.1 编制目的和依据 为了规范安全生产事故应急管理和应急响应程序，快速、有序、高效地进行安全生产事故应急救援工作，防止事故处理的延误，保障人民生命财产安全，根据中华人民共和国安全生产法、天津市安全生产条例、结合本公司及工地现场的

47、具体情况，制定本预案。12.1.2 工作原则（1）以人为本、安全第一，以保护人员安全为优先原则，最大限度地减少人员伤亡。（2）统一领导，分级负责，坚持分级响应、属地为主、条块结合、以块为主的原则。12.2 建立机构与职责12.2.1 项目部应急机构与职责项目部成立安全生产事故应急指挥部，项目经理担任总指挥，由项目副经理担任副总指挥，项目部其他管理人员为指挥部成员。应急指挥部主要职责：统一指导、协调项目部应急管理工作。组织实施施工安全事故的应急救援工作。统一调配救援设备、人员、物资、器材和其他应急救援所需资源。适时决定启动应急预案和终止应急预案。配合上级和政府有关部门（公安、消防、安监、卫生等）

48、等其他应急救援组织的应急救援行动。12.2.2 应急指挥部办公室应急指挥部办公室设在施工现场。项目部安全员为办公室主任，施工队队长为副主任，各施工班组长为成员。指挥部办公室职责：对施工过程中的危险源进行核查；定期组织应急预案的演练；督促施工队伍进行应急救援知识的专题教育、对应急救援队伍的培训以及对其应急预案进行演练。12.2.3 二级单位应急机构施工队设立应急工作小组，组长由发生施工安全事故的施工队队长担任，成员由各施工班组长组成，形成一支负责应急救援处理的队伍。应急工作小组职责：（1）负责制定突发安全事故日常预防工作安排和相关部门、人员的应急处理工作职责。（2）进行有针对性的施工安全事故应急

49、处理应变演习，明确分工、明确责任。（3）发现、接报施工安全事故或其他异常情况时，立即如实报告指挥部组织救援、抢险和处理，尽快控制险情蔓延；必要时，报告当地政府并积极协助有关部门进行全方位的救援、抢险和处理。事后，对涉及安全责任的，进行全面分析处理，总结经验教训。（4）积极妥善做好各项善后工作。 12.2.4 预警预防与事故报告（1）预警与预测 应急指挥部对可能发生的安全生产事故，完善预测预警机制，建立预测预警系统，进行风险分析，做到早预防、早发现、早报告、早处置。（2）预警类别及发布 根据预测分析结果，按照可能发生的安全生产事故的可控性、严重程度和影响范围，分为四级预警：级（特别严重）、级（严

50、重）、级（较重）、级（一般）。表5 预警级别及信息级别内容级预警1、可能造成人员伤亡和钢结构构件全部损毁。2、对公司及施工队利益将造成严重的损失。3、项目将无法继续进行。级预警1、可能对施工人员生命安全构成威胁，造成钢结构构件部分损毁。2、对公司及施工队利益将造成较为严重的损失。3、造成项目中断施工。级预警1、 可能造成损失以及社会影响较小的安全生产事故。2、 将影响工程质量、造成工期延误。级预警可能导致安全生产事故的发生，但险情尚未出现行为尚未实施或结果尚未产生，造成损失是轻微的。各应急指挥机构要及时、准确地向上一级主管部门报告安全生产事故的有关情况，并根据事故的危害性和紧急程度，依职权发布

51、、调整和解除预警信息。预警信息包括可能发生的安全生产事故的类别、起始时间、可能影响范围、预警级别、警示事项、相关措施等。12.2.5 事故报告程序（1）事故发生后，事故现场工作人员应按有关规定迅速向所属单位等相关部门报告。事故单位接到报告后，应按有关规定立即向上一级单位和所属地政府相关部门报告。（2）事故单位在核实安全生产事故信息后，应按权责范围启动相应的应急预案，并将事故的最新情况续报相关部门。12.3应急响应12.3.1 应急响应级别的确定施工安全事故根据其性质、严重程度、可控性和影响范围等因素，应急响应可分为四级：级（特别严重）、级（严重）、级（较重）、级（一般）。启动高级别的应急预案时

52、，事故单位低级别的应急预案应当同时启动，应急预案启动后，有关单位应当同时启动具体行动方案。级响应（特别严重）、级响应（严重）由上级负责处置；级响应（较重）由股份公司负责处置；级响应（一般）由事故单位负责处置。项目部应急指挥部接到事故报告后，应迅速作出判断，确定响应级别，并由总指挥按权责范围下达启动应急预案的命令。同时，应急指挥部办公室应立即按有关规定程序将事故上报。表6 应急响应程序类型级别施工安全事故消防火灾事故卫生防疫事故级响应级别一次死亡1人以上或者重伤3人以上；或经济损失100万元以上。工作场所、员工宿舍发生大火并造成1人以上死亡或3人以上重伤和多人被困；或经济损失100万元以上。员工

53、中毒造成1人以上死亡或3人以上重伤、集体中毒、传染病爆发；或经济损失100万元以上。层次上级单位负责处置，项目部应急指挥部响应行动1、上级领导带领工作组赶赴现场。2、项目应急指挥部总指挥带领工作组赶赴现场。3、事发施工队启动应急预案，应急指挥部进行现场救援1、上级领导带领工作组赶赴现场。2、项目应急指挥部总指挥带领工作组赶赴现场。3、事发施工队启动应急预案，应急指挥部进行现场救援1、上级领导带领工作组赶赴现场。2、项目应急指挥部总指挥带领工作组赶赴现场。3、事发施工队启动应急预案，应急指挥部进行现场救援级响应级别重伤1人以上3人以下；或经济损失50万元以上。工作场所、员工宿舍发生火灾并可能造成重伤1人以上3人以下；或经济损失50万元以上。员工中毒造成重伤1人以上3人以下；或经济损失50万元以上