经典汽车文化大全5

1、第五章第五章汽汽 车车 名名 人人 第一节第一节 卡尔卡尔本茨本茨v卡尔卡尔本茨本茨(18441929年年)被誉为现代被誉为现代“汽车汽车之父之父”。v1883年，本茨在德国曼海姆成立奔驰公司，年，本茨在德国曼海姆成立奔驰公司，1885年造出了第一辆三轮汽车，年造出了第一辆三轮汽车，1886年他获年他获得了该车的专利。得了该车的专利。v1925年年7月月21日，在德国慕尼黑举行第一次日，在德国慕尼黑举行第一次老爷车拉力赛上，老爷车拉力赛上，81岁高龄的卡尔岁高龄的卡尔本茨驾驶本茨驾驶着他发明的三轮奔驰汽车参加了比赛。着他发明的三轮奔驰汽车参加了比赛。v1929年春天，卡尔年春天，卡尔本茨因病去

2、世，享年本茨因病去世，享年85岁。岁。 贝尔塔贝尔塔本茨本茨 卡尔卡尔本次本次第二节第二节 戈特利布戈特利布戴姆勒戴姆勒v戈特利布戈特利布戴姆勒戴姆勒(18341900年年)既被称既被称 为为“汽汽车之父车之父”，也被称为，也被称为“摩托车之父摩托车之父”。他还是。他还是“三叉星三叉星”商标的最早设计者。商标的最早设计者。v毕业于斯图加特市技术学校。毕业于斯图加特市技术学校。1883年年8月月15日，日，戴姆勒研制成功世界上最早的高速内燃机。戴姆勒研制成功世界上最早的高速内燃机。1885年，他又研制出第二台立式单缸内燃机并年，他又研制出第二台立式单缸内燃机并装到一辆骑士牌自行车上，从而出现了世

3、界上第装到一辆骑士牌自行车上，从而出现了世界上第一辆摩托车。一辆摩托车。 v1885年，戴姆勒为了给他爱人准备生日礼物，年，戴姆勒为了给他爱人准备生日礼物，把马车改造成了一辆四轮汽车。把马车改造成了一辆四轮汽车。v1900年，设计了年，设计了“三叉星三叉星” 商标的雏形。商标的雏形。 戴姆勒和迈巴赫戴姆勒和迈巴赫第三节第三节 亨利亨利福特福特v亨利亨利福特福特(18631947年年)被誉为被誉为“汽车大王汽车大王”。v1893年圣诞节，福特研制的汽油机试验成功，年圣诞节，福特研制的汽油机试验成功，1896年造出了汽车。年造出了汽车。 v1903年年6月月16日，建立了福特汽车公司日，建立了福特

4、汽车公司 。v1908年，福特生产出年，福特生产出T形汽车，形汽车，1913年又创造年又创造了用流水线装配汽车的方式。了用流水线装配汽车的方式。v1947年年4月月7日，因脑溢血死于底特律，终年日，因脑溢血死于底特律，终年83岁。岁。 爱迪生（左）和福特（右）爱迪生（左）和福特（右） 第四节第四节 威廉威廉杜兰特杜兰特v威廉威廉杜兰特杜兰特(18611947年年) 。1886年，在弗年，在弗林特开设了马车厂，成为全美最大的马车制林特开设了马车厂，成为全美最大的马车制造商。造商。 v1908年年9月月16日创建了通用汽车公司。日创建了通用汽车公司。1910年，第一次离开了通用。年，第一次离开了通

5、用。 v1911年年11月月3日，他和路易斯日，他和路易斯雪佛兰创建了雪佛兰创建了雪佛兰汽车公司。雪佛兰汽车公司。v1916年年6月，杜兰特再次出任通用汽车公司月，杜兰特再次出任通用汽车公司的总经理。的总经理。 1921年又被迫离开了通用汽车公年又被迫离开了通用汽车公司，并彻底离开了汽车界。司，并彻底离开了汽车界。 第五节第五节 阿尔弗莱德阿尔弗莱德斯隆斯隆v阿尔弗菜德阿尔弗菜德斯隆斯隆(1875-1966年年) 被誉为被誉为“世世界上最伟大的董事长界上最伟大的董事长”。v1897年从麻省理工学院毕业。年从麻省理工学院毕业。1923年年5月，月，董事长杜邦将通用汽车公司总经理大权交给董事长杜邦

6、将通用汽车公司总经理大权交给了斯隆。了斯隆。v斯隆提出了斯隆提出了“分散经营和集中协调相结合分散经营和集中协调相结合”的管理方式，又提出了的管理方式，又提出了“分期付款，旧车折分期付款，旧车折价，年年换代，密封车身价，年年换代，密封车身”四项原则。四项原则。v1966年去世，享年年去世，享年91岁。岁。 第六节第六节 沃尔特沃尔特克莱斯勒克莱斯勒v沃尔特沃尔特克莱斯勒克莱斯勒(18751940年年)是一名铁路是一名铁路技师的儿子。技师的儿子。v1908年到通用汽车公司别克分部工作，开始年到通用汽车公司别克分部工作，开始年薪只有年薪只有6000美元，后增加到美元，后增加到50万美元。万美元。v1

7、920年辞职，接管威利斯年辞职，接管威利斯奥费兰德和马奥费兰德和马克斯威尔汽车公司。克斯威尔汽车公司。1925年年6月月6日，成立了日，成立了克莱斯勒汽车公司。克莱斯勒汽车公司。v1935年年7月月22日，克莱斯勒过完日，克莱斯勒过完60周岁生日周岁生日后，辞掉公司总经理职务，改任董事长，直后，辞掉公司总经理职务，改任董事长，直至至1940年年8月月8日去世。日去世。 第七节第七节 丰田喜一郎丰田喜一郎v丰田喜一郎丰田喜一郎(1894-1952年年)是丰田汽车工业的创是丰田汽车工业的创始人，日本人称他是始人，日本人称他是“日本的大批量汽车生产之日本的大批量汽车生产之父父”，他创造了，他创造了

8、“丰田生产方式丰田生产方式”。v1933年，设立汽车部。年，设立汽车部。1937年年8月月28日丰田喜一日丰田喜一郎创建了丰田汽车公司。郎创建了丰田汽车公司。v他主张弹性生产方式，他主张弹性生产方式，“工人每天只做到必要的工人每天只做到必要的工作量工作量”即可，即可，“恰好赶上恰好赶上”，减少零部件库存，减少零部件库存，开始了开始了 “丰田丰田”生产方式。生产方式。v1952年年3月月27日，患脑溢血去世，终年日，患脑溢血去世，终年57岁。岁。 第八节第八节 费迪南德费迪南德波尔舍波尔舍v费迪南德费迪南德波尔舍波尔舍(1875-1951年年) 被誉为被誉为 “汽车汽车设计大师设计大师”和和 “

9、赛车大王赛车大王”。v1875年年12月月3日，出生于奥地利的一个铜匠之家。日，出生于奥地利的一个铜匠之家。v1939年年8月月15日，波尔舍的甲壳虫牌汽车正式投日，波尔舍的甲壳虫牌汽车正式投产。产。v战后被关进法国监狱战后被关进法国监狱 ，1948年获释，回到波尔年获释，回到波尔舍汽车公司。舍汽车公司。v1951年年1月月30日，波尔舍因病去世，终年日，波尔舍因病去世，终年77岁。岁。 第九节第九节 安德烈安德烈雪铁龙雪铁龙 v安德烈安德烈雪铁龙雪铁龙(18781935年年)是雪铁龙汽车是雪铁龙汽车公司的创始人。公司的创始人。v1912年发明了人字齿轮；年发明了人字齿轮；1915年，创建了雪

10、年，创建了雪铁龙汽车公司；铁龙汽车公司；1934年年3月月24日，发明了发日，发明了发动机前置、前驱动汽车。动机前置、前驱动汽车。v1934年雪铁龙汽车公司宣告破产，被米西林年雪铁龙汽车公司宣告破产，被米西林公司接管。雪铁龙因此患忧郁症住进了医院，公司接管。雪铁龙因此患忧郁症住进了医院，1935年年7月月3日去世。日去世。 第十节第十节 恩佐恩佐法拉利法拉利v恩佐恩佐法拉利法拉利(18981988年年)是世界著名的赛车手，是世界著名的赛车手，法拉利汽车公司的创始人。于法拉利汽车公司的创始人。于1898年年2月月18日出日出生于意大利北部的莫的那。号称生于意大利北部的莫的那。号称“赛车之王赛车之

11、王”v1923年，法拉利驾驶阿尔法年，法拉利驾驶阿尔法罗米欧汽车公司制罗米欧汽车公司制造的赛车在拉文纳汽车赛中获胜并一举成名。造的赛车在拉文纳汽车赛中获胜并一举成名。v1947年，第一辆以跃马为商标的红色法拉利赛年，第一辆以跃马为商标的红色法拉利赛车诞生。车诞生。v1988年年9月月14日，日，90岁的恩佐岁的恩佐法拉利与世长辞。法拉利与世长辞。 第十一节第十一节 饶饶 斌斌 v饶斌饶斌(19131987年年)是是“中国汽车工业的奠中国汽车工业的奠基人基人”，也被誉为，也被誉为“中国汽车之父中国汽车之父”。 v1913年年1月，出生于吉林省吉林市。月，出生于吉林省吉林市。l952年，年，被任命

12、为中国第一汽车制造厂厂长。被任命为中国第一汽车制造厂厂长。v1965年，为第二汽车制造厂筹备处五人领导年，为第二汽车制造厂筹备处五人领导小组的负责人。小组的负责人。v1987年年8月月29日因脑溢血在上海与世长辞。日因脑溢血在上海与世长辞。 第十二节第十二节 弗力斯弗力斯汪克尔汪克尔v弗力斯弗力斯汪克尔汪克尔(19021988年年)是德国工程师，是德国工程师，被誉为被誉为“转子发动机之父转子发动机之父”。v汪克尔自汪克尔自1924年开始研究转子发动机，于年开始研究转子发动机，于1929年取得第一个转子发动机专利。年取得第一个转子发动机专利。v1957年，研制出第一个实用的转子发动机。年，研制出

13、第一个实用的转子发动机。v1960年，第一辆装有转子发动机的轿车在纳年，第一辆装有转子发动机的轿车在纳苏问世。苏问世。v1967年，日本东洋公司年，日本东洋公司(现马自达公司现马自达公司)购买购买了汪克尔转子发动机的专利。了汪克尔转子发动机的专利。十三、奥古斯特十三、奥古斯特霍希霍希 奥古斯特奥古斯特霍希（霍希（August Horch）是德国汽车工业）是德国汽车工业的先驱者之一，也是奥迪公司的创始人。的先驱者之一，也是奥迪公司的创始人。 毕业于萨克森州米特韦达（毕业于萨克森州米特韦达（Mittweida）镇的一个）镇的一个技术学院。开始他在曼海姆的卡尔技术学院。开始他在曼海姆的卡尔奔驰公司的

14、发动机奔驰公司的发动机制造部门工作，后来成为汽车制造部的总经理。制造部门工作，后来成为汽车制造部的总经理。1899年，霍希决定成立自己的公司，在科隆成立了霍希公司年，霍希决定成立自己的公司，在科隆成立了霍希公司（Horch & Cie）。）。 于于1909年离开了由他创立的霍希公司，随即在茨维年离开了由他创立的霍希公司，随即在茨维考成立了另一家汽车公司。将他的名字翻译成拉丁文考成立了另一家汽车公司。将他的名字翻译成拉丁文“Audi”（“Audi”和和“Horch”的词义同为的词义同为“听听”），），于是新公司有了于是新公司有了Audi（奥迪）这个名字。也就诞生了（奥迪）这个名字。也就诞

15、生了奥迪这个品牌。奥迪这个品牌。 20世纪世纪20年代，奥迪、霍希、年代，奥迪、霍希、DKW和漫游者四家和漫游者四家汽车公司联合，成立了汽车联盟公司。他汽车公司联合，成立了汽车联盟公司。他1951年去世，年去世，享年享年83岁。岁。 鲁道夫鲁道夫狄塞尔狄塞尔v鲁道夫鲁道夫狄塞尔狄塞尔(18581913年年) ，于，于1892年提出年提出了压燃式柴油机的理论。了压燃式柴油机的理论。v1893年，制造出第一台试验样机，但不能运转。年，制造出第一台试验样机，但不能运转。v1894年年2月月7日，第二台试验样机运转了一分钟，日，第二台试验样机运转了一分钟，转了转了88圈。圈。v第三台试验样机制成终于运

16、转了第三台试验样机制成终于运转了 ，但两年后才，但两年后才进行正式试验。因此，狄塞尔的柴油机诞生年代进行正式试验。因此，狄塞尔的柴油机诞生年代定于定于1897年，这一年狄塞尔发动机被正式承认年，这一年狄塞尔发动机被正式承认并公布。并公布。v1913年年9月月29日，狄塞尔在自安德卫普至英国的日，狄塞尔在自安德卫普至英国的轮船上结束了生命。轮船上结束了生命。雷诺雷诺v1899年，路易年，路易雷诺和他的两个兄弟：马赛尔雷诺和他的两个兄弟：马赛尔和费尔南德一起成立了和费尔南德一起成立了“雷诺兄弟公司雷诺兄弟公司”。v作为雷诺公司创始人路易作为雷诺公司创始人路易.雷诺，在雷诺，在1898年至年至194

17、4年长时间里一直是雷诺公司的惟一领导年长时间里一直是雷诺公司的惟一领导者。者。v1905年，公司拿到了一份年，公司拿到了一份250辆出租车的订辆出租车的订单，这成为了整个公司的历史转折点。出租单，这成为了整个公司的历史转折点。出租车的推出获得了巨大的成功。两年以后，无车的推出获得了巨大的成功。两年以后，无论是在伦敦还是在巴黎，几乎所有的出租车论是在伦敦还是在巴黎，几乎所有的出租车都是雷诺的，甚至还出口到了纽约和布宜诺都是雷诺的，甚至还出口到了纽约和布宜诺斯艾利斯。斯艾利斯。 柯林柯林查普曼查普曼v莲花品牌与众不同。它是英国杰出的工程师莲花品牌与众不同。它是英国杰出的工程师柯林柯林查普曼（查普曼

18、（Colin Chapman）个人奋斗）个人奋斗与智慧的结晶。无论是批量生产的跑车还是与智慧的结晶。无论是批量生产的跑车还是赛车，他都亲自参与设计与研制，倾注了毕赛车，他都亲自参与设计与研制，倾注了毕生心血。汽车史上的生心血。汽车史上的 杰出人物查普曼组建了杰出人物查普曼组建了一支骁勇的车队，在赛场屡建奇功。他在公一支骁勇的车队，在赛场屡建奇功。他在公元元 20世纪五六十年代设计的莲花及许多小跑世纪五六十年代设计的莲花及许多小跑车至今令人怀念。车至今令人怀念。v1947年，十九岁的柯林年，十九岁的柯林查普曼在伦敦大学攻读查普曼在伦敦大学攻读工程技术，他醉心于汽车比赛，而他的父亲是当工程技术，他

19、醉心于汽车比赛，而他的父亲是当时奥斯丁汽车的经销商，他将一辆时奥斯丁汽车的经销商，他将一辆1930的奥斯的奥斯丁汽车自己动手改装成了一辆简陋的赛车命名丁汽车自己动手改装成了一辆简陋的赛车命名MK I，参加英国战后一度时兴的在泥泞的林间，参加英国战后一度时兴的在泥泞的林间 角逐的业余赛车运动。查普曼的自造赛车一举夺角逐的业余赛车运动。查普曼的自造赛车一举夺魁，引起人们的关注，并以出售零部件的方式销魁，引起人们的关注，并以出售零部件的方式销售了多辆。设计成功了，当然要给它起个名字。售了多辆。设计成功了，当然要给它起个名字。查普曼突发奇想，就叫它查普曼突发奇想，就叫它“莲花莲花”。至于为什么。至于为

20、什么叫莲花，查普曼始终不肯透露个中底细。叫莲花，查普曼始终不肯透露个中底细。v少年得志的查普曼于公元少年得志的查普曼于公元1952年年01月月01日成立日成立了莲花工程公司，开始制造该品牌汽车了莲花工程公司，开始制造该品牌汽车 。 v柯林柯林 查普曼在查普曼在1957年推出年推出 Lotus Seven，凭借，凭借超级轻量化的车身加上完美的超级轻量化的车身加上完美的50/50前后轴荷，前后轴荷，以及出色的操控性能，以及出色的操控性能，Seven很快便取得了成功，很快便取得了成功，在在50至至60年代的英国赛场上，获得了无数冠军。年代的英国赛场上，获得了无数冠军。v1978年查普曼推出了年查普曼

21、推出了ohnPlayerSpecial Lotus 79型赛车。他突出地改进了行驶系统，结果把一型赛车。他突出地改进了行驶系统，结果把一切对手统统打败。以致于对手纷纷起而仿效。查切对手统统打败。以致于对手纷纷起而仿效。查普曼车队凭着这辆车赢得了当年的车队总冠军。普曼车队凭着这辆车赢得了当年的车队总冠军。v1982年的圣诞节前夕，年的圣诞节前夕，54岁的查普曼突因心脏岁的查普曼突因心脏病去世。莲花公司也频临破产。当时勉强渡过了病去世。莲花公司也频临破产。当时勉强渡过了危机，后来被通用公司收购。危机，后来被通用公司收购。 佛瑞肯佛瑞肯兰博基尼兰博基尼 v佛瑞肯佛瑞肯兰博基尼（兰博基尼（1916.4

22、.281993.2， 72岁）岁） 兰博基尼超级跑车的缔造者。他先进入了博罗尼兰博基尼超级跑车的缔造者。他先进入了博罗尼亚的机械学院，后来参加了意大利空军，二战后亚的机械学院，后来参加了意大利空军，二战后期为盟军所俘，获释后兰博基尼回到家乡博罗尼期为盟军所俘，获释后兰博基尼回到家乡博罗尼亚的费拉拉市，从事改装军用车为农用车的工作。亚的费拉拉市，从事改装军用车为农用车的工作。1948年兰博基尼购买了农用车加工车间，并在年兰博基尼购买了农用车加工车间，并在此生产拖拉机。聚敛了大笔财富此生产拖拉机。聚敛了大笔财富 。32岁那年，岁那年，兰博基尼把法拉利快意（兰博基尼把法拉利快意（Topolino）5

23、00cc型跑型跑车改装为车改装为750cc，并参加了世界著名的米勒米格，并参加了世界著名的米勒米格莱越野赛莱越野赛(MILLE MGILA)。虽然因为机械原因。虽然因为机械原因兰博基尼中途退出，但这丝毫没有减低旁观者对兰博基尼中途退出，但这丝毫没有减低旁观者对兰博基尼的兴趣。之后邀请兰博基尼帮助改进法兰博基尼的兴趣。之后邀请兰博基尼帮助改进法拉利快意的信件如雪片般飞来。拉利快意的信件如雪片般飞来。 v兰博基尼的兰博基尼的4辆法拉利跑车中他最钟爱的法拉利辆法拉利跑车中他最钟爱的法拉利250出了故障。找到法拉利跑车制造公司的服务出了故障。找到法拉利跑车制造公司的服务部投诉变速箱问题，结果却遭冷遇而

24、归。气愤不部投诉变速箱问题，结果却遭冷遇而归。气愤不过的兰博基尼亲自拜访恩佐法拉利，恩佐法拉利过的兰博基尼亲自拜访恩佐法拉利，恩佐法拉利对兰博基尼的回复再度冷如千秋寒冰：我想用不对兰博基尼的回复再度冷如千秋寒冰：我想用不着一个农耕机制造者，来告诉我如何造车吧！着一个农耕机制造者，来告诉我如何造车吧！v一怒之下他变卖了自己视若珍宝的法拉利跑车，一怒之下他变卖了自己视若珍宝的法拉利跑车，一场世界超级跑车界瞩目的华山论剑就此上演。一场世界超级跑车界瞩目的华山论剑就此上演。兰博基尼的第二帝国在距离法拉利之都摩德纳兰博基尼的第二帝国在距离法拉利之都摩德纳（Modena）仅仅）仅仅15公里的萨特公里的萨特

25、奥格塔奥格塔伯罗赫伯罗赫瑟（瑟（Sant Agata Bolohgess）。从）。从“兰博基尼兰博基尼跑车制造股份有限公司跑车制造股份有限公司”开业伊始，兰博基尼就开业伊始，兰博基尼就确定了自己唯一的创业宗旨确定了自己唯一的创业宗旨誓与法拉利一决誓与法拉利一决雌雄，不达目的绝不罢休！雌雄，不达目的绝不罢休！ v兰博基尼从法拉利和玛莎拉蒂笼络了大批设计人兰博基尼从法拉利和玛莎拉蒂笼络了大批设计人才组建他的战队。其中包括著名的乔托贝萨里尼才组建他的战队。其中包括著名的乔托贝萨里尼,法拉利法拉利250GTO的设计师，他在当时的意大利车的设计师，他在当时的意大利车坛的影响力甚至高于恩佐法拉利。坛的影响

26、力甚至高于恩佐法拉利。v1963.10.26意大利都灵车展，兰博基尼推出他的意大利都灵车展，兰博基尼推出他的第一部作品第一部作品350GTV，该车的底盘编号为，该车的底盘编号为0100，极速极速280公里公里/小时，仅生产一辆。这件价值连城小时，仅生产一辆。这件价值连城的兰博基尼处女作一直保存在兰博基尼的收藏室的兰博基尼处女作一直保存在兰博基尼的收藏室里，不过最近它被高价卖给了日本的收藏家。里，不过最近它被高价卖给了日本的收藏家。v1966年推出年推出400GT（22）座椅配置）座椅配置4升发动机，升发动机，320马力功率一举击败了竞争对手法拉利、玛萨马力功率一举击败了竞争对手法拉利、玛萨拉蒂

27、和阿斯顿马丁拉蒂和阿斯顿马丁,兰博基尼的潜力才真正得到兰博基尼的潜力才真正得到发掘。发掘。 v1973年兰博基尼要离开他亲手缔造的帝国，最年兰博基尼要离开他亲手缔造的帝国，最成功的一款跑车推出了。康塔什成功的一款跑车推出了。康塔什(Contach)的诞的诞生似乎是对远去的兰博基尼先生最好的送别。生似乎是对远去的兰博基尼先生最好的送别。v兰博基尼为何告别他心爱的汽车厂，为此作解释兰博基尼为何告别他心爱的汽车厂，为此作解释的人很多。他并不是象众人所说的那样因为康塔的人很多。他并不是象众人所说的那样因为康塔什的成功而退出，事实上兰博基尼是含着心酸把什的成功而退出，事实上兰博基尼是含着心酸把自己的半生心血交与他人的。自己的半生心血交与他人的。v他选择在意大利北部盛产葡萄的乡村过起田园般他选择在意大利北部盛产葡萄的乡村过起田园般悠闲的生活。在兰博基尼退休不久，一款新的红悠闲的生活。在兰博基尼退休不久，一款新的红葡萄酒