重型卡车SCR排放系统-中英文版 2015-10

1、 Engine Application Department of C&C Trucks Co., Ltd. Research Institute 陶兵文 2015年10月 Tao Bingwen October, 20150 第一部分第一部分 概述概述 Chapter 1 Overview 第二部分第二部分 系统系统构造与原理构造与原理 Chapter 2 System Construction& Operating Principle 第三部分第三部分 主要主要部件功用及工作原理部件功用及工作原理 Chapter 3 Functions and Operating Principle of

2、 Main Components 第四部分第四部分 使用使用注意事项注意事项 Chapter 4 Use attention 第五部分第五部分 故障诊断故障诊断及排除及排除 Chapter 5 Fault Diagnosis And Troubleshooting1目录目录 Contents1、排气后处理系统的功用：、排气后处理系统的功用：Functions of Exhaust Solution System :保证发动机最佳性能的同时，把保证发动机最佳性能的同时，把发动机发动机所有所有燃烧废燃烧废气安全地运离发动机气安全地运离发动机； To ensure the best performa

3、nce of the engine ，combustion exhaust gas delivered to the engine safely at the same time；消减发动机产生的排气噪声以满足法规和客户对噪音要求消减发动机产生的排气噪声以满足法规和客户对噪音要求； Reduce exhaust noise generated by the engine to meet the requirements of regulations and customers降低或消除发动机燃烧产生的污染物以满足法规和客户要求；降低或消除发动机燃烧产生的污染物以满足法规和客户要求； Reduc

4、e or eliminate the pollutants generated by engine combustion in order to meet regulations and customer requirements;2 2、排气后处理系统的技术类型：、排气后处理系统的技术类型： Types of Exhaust Solution System :选择催化还原技术选择催化还原技术简介：简介：选择性催化还原是一项针对柴油发动机排气的选择性催化还原是一项针对柴油发动机排气的 NOx NOx 控制技术。这个反应控制技术。这个反应需要需要在一在一个催化器里向排气中喷入尿素（一种易于分解为

5、氨的氮化合物）。个催化器里向排气中喷入尿素（一种易于分解为氨的氮化合物）。尿素被加热后产生的尿素被加热后产生的氨与氨与 N NOx Ox 发生发应，生成无害的氮气发生发应，生成无害的氮气 (N2) (N2) 和水和水 (H20) (H20)。 SCR： Selective Catalytic ReductionIntroduction: Selective catalytic reduction is a NOx control technique for diesel engine exhaust. The process involves the injection of Urea (a

6、nitrogenous compound which readily decomposes into ammonia) into the exhaust over a catalyst convertor. The ammonia reacts with NOx and produces harmless nitrogen (N2) and water (H20).2一、概述一、概述 Chapter 1 Overview注意：这里所说的添蓝就是指：注意：这里所说的添蓝就是指：“尿素尿素” Note: The Adblue said here is: urea3、排气后处理系统排气后处理系统的组

7、成：的组成： Components of Exhaust Solution System :添蓝供给装置：如添蓝罐、添蓝溶液传感器、添蓝管路、添蓝喷射泵等添蓝供给装置：如添蓝罐、添蓝溶液传感器、添蓝管路、添蓝喷射泵等 Adblue supply device: such as adblue tank、adblue sensor、 adblue hose空气供给装置：如储气罐、油气分离器、尼龙管等空气供给装置：如储气罐、油气分离器、尼龙管等 Air supply device: such as air tank、oil&air filter、PA hose系统加热装置：如防冻液电磁阀、系统加热装

8、置：如防冻液电磁阀、EPDM管路、添蓝溶液传感器等管路、添蓝溶液传感器等 System heating device: such as coolant control valve、EPDM hose and adblue sensor 排气排气催化还原装置：如催化消声器、排气管等催化还原装置：如催化消声器、排气管等 Exhaust catalytic reduction device: such as exhasut gas processor、exhaust pipe系统控制装置：如系统控制装置：如DCU、NOx传感器、前温度传感器、后温度传感器等传感器、前温度传感器、后温度传感器等Syst

9、em control device: such as DCU、NOx sensor、 catalyst input temperature sensor、 catalyst output temperature sensor3一、概述一、概述 Chapter 1 Overview4 4、SCRSCR后处理系统关键总成件：后处理系统关键总成件： Key assembly of SCR system:催化消声器催化消声器Exhaust gas processor添蓝喷嘴添蓝喷嘴Urea injector nozzle喷嘴扣压螺母喷嘴扣压螺母Nozzle nut添蓝喷射泵添蓝喷射泵Urea dose

10、r Unit防冻液电磁阀防冻液电磁阀Coolant control valve油气分离器油气分离器Oil&air filter排气管排气管Exhaust pipe添蓝罐带添蓝溶液传感器添蓝罐带添蓝溶液传感器Urea tank whit urea sensor添蓝管路添蓝管路Urea hoses氮氧传感器氮氧传感器NOx sensorSCR控制模块控制模块Dosing control unit前温度传感器前温度传感器Catalyst input T-sensor后温度传感器后温度传感器Catalyst output T-sensor 第一部分第一部分 概述概述 Chapter 1 Overvie

11、w 第二部分第二部分 系统系统构造与原理构造与原理 Chapter 2 System Construction& Operating Principle 第三部分第三部分 主要主要部件功用及工作原理部件功用及工作原理 Chapter 3 Functions and Operating Principle of Main Components 第四部分第四部分 使用使用注意事项注意事项 Chapter 4 Use attention 第五部分第五部分 故障诊断故障诊断及排除及排除 Chapter 5 Fault Diagnosis And Troubleshooting4目录目录 Content

12、s二、排气后处理系统二、排气后处理系统构造构造 Chapter 2、Exhaust Solution System construction添蓝供给装置添蓝供给装置Adblue supply device空气供给装置空气供给装置Air supply device系统控制装置系统控制装置System control device排气装置排气装置Exhaust catalytic reduction device系统加热装置系统加热装置system heating device发动机发动机Engine电源线Power lines信号线signal lines加热管Heat lines添蓝管Adbl

13、ue lines空气管Air linesCAN线CAN lines8车辆储气罐9油气分离器10进气管11出气管22NOx传感器催化器Catalytic converter17排气管18催化消声器（EGP）发动机废气流向箭头Exhaust flow arrow19排气尾管1.Urea tank2.Urea doser Unit3.Urea injector nozzle4.Urea supply hose5.Urea return hose6.Urea pressure hose7.Urea sensor添蓝供给装置Adblue supply device26蓄电池空气供给装置Air upply

14、 device8.Air tank9.Oil&air filter10.Air in hose11.Air out hose化冰解冻装置Ice thawing device12.Engine13.Coolant control valve14.Coolant in hose15.Coolant out hose16.Coolant return hose7.Urea sensor排气催化还原装置Exhaust Catalytic reduction device17.Exhaust pipe18.Exhaust Gas processor19.Exhaust tail pipe系统控制装置Sy

15、stem control device20.Catalyst input T-sensor21.Catalyst output T-sensor22.NOx sensor23.Dosing control unit24.Engine control unit25.Heating relay26.Battery27.Ignition switch23DCU24ECU21后温传感器20前温传感器3添蓝喷嘴1添蓝罐2添蓝喷射泵4进液管5回液管6喷射管7添蓝传感器14进水管15出水管12发动机13防冻液电磁阀16加热回水管25加热继电器27.点火开关二、排气后处理系统二、排气后处理系统构造构造 Cha

16、pter 2、Exhaust Solution System construction系统工作原理：系统工作原理：简单地说，系统的工作原理如下：简单地说，系统的工作原理如下： AdBlue 存放在一个安装在底盘上的罐中。此罐向计量泵存放在一个安装在底盘上的罐中。此罐向计量泵 (DU) 供应溶液，后者也安装在底盘上。供应溶液，后者也安装在底盘上。DU 由由SCR控制模块（控制模块（DCU），），DCU和和发动机控制模块发动机控制模块 (ECM) 关联通讯关联通讯。DU 使用来自车辆系统的压缩空使用来自车辆系统的压缩空气使气使 AdBlue 雾化，并通过非常精确的计量和泵送系统输送到发动机排气系统

17、内的喷嘴。雾化，并通过非常精确的计量和泵送系统输送到发动机排气系统内的喷嘴。DCU 控制着控制着喷入排气中的喷入排气中的 AdBlue 数量，在任何指定转速和负载条件下，将其与发动机的数量，在任何指定转速和负载条件下，将其与发动机的 NOx 排放量排放量相匹配。与相匹配。与炽热的排气一接触，水就迅速蒸发，尿素变成氨。氨与炽热的排气一接触，水就迅速蒸发，尿素变成氨。氨与 NOx 在催化在催化转换转换器内发生发应，这一过程的结器内发生发应，这一过程的结果就是从排气管中排放出无害的氮气果就是从排气管中排放出无害的氮气 (N2) 和水和水 (H20)。System work principle： Br

18、iefly described, the system functions as follows:The AdBlue is stored in a chassis mounted tank. The tank supplies the solution to a Dosing Unit (DU) which is also chassis mounted. The DU is electronically controlled by the Uosing control unit（DCU）which relates to the engine control module (ECM). Th

19、e DU uses compressed air supplied from the vehicle system to atomize the AdBlue and by means of a very accurate pumping and metering system, supplies a spray nozzle in the engines exhaust system. The amount of AdBlue injected into the exhaust is controlled by the DCU and matched to the NOx output of

20、 the engine at any given speed and load condition. Water evaporates quickly and the urea turns into ammonia when in contact with hot exhaust gases. The ammonia reacts with NOx over the catalyst convertor and the resultant tailpipe emission from this process is harmless nitrogen (N2) and water (H20).

21、二、排气后处理系统二、排气后处理系统构造构造 Chapter 2、Exhaust Solution System construction二、排气后处理系统原理二、排气后处理系统原理&构造构造添蓝供给装置添蓝供给装置Chapter 2、Principle&constructionAdblue supply device添蓝罐添蓝罐Adblue tank添蓝溶液传感器添蓝溶液传感器Adblue sensor添蓝进液管添蓝进液管Adblue supply hose添蓝回液管添蓝回液管Adblue return hose添蓝喷射管添蓝喷射管Adblue Pressure hose添蓝喷射泵添蓝喷射泵

22、Adblue doser Unit原理图原理图 Principle figure3添蓝喷嘴1添蓝罐2添蓝喷射泵4进液管5回液管6喷射管7添蓝传感器1.Urea tank2.Urea doser unit3.Urea injector nozzle4.Urea supply hose5.Urea return hose6.Urea pressure hose7.Urea sensor添蓝供给装置Adblue supply device车辆布置图车辆布置图 Vehicle layout figure工作原理：工作原理：添蓝罐中的添蓝溶液通过添蓝溶液传感器，由进液管输送给添蓝喷射泵，然后通过喷射管送

23、给喷嘴喷添蓝罐中的添蓝溶液通过添蓝溶液传感器，由进液管输送给添蓝喷射泵，然后通过喷射管送给喷嘴喷雾到排气管中，与发动机废气混合；为防止泵的压力过高，多余的添蓝溶液通过回液管返回至添蓝罐；雾到排气管中，与发动机废气混合；为防止泵的压力过高，多余的添蓝溶液通过回液管返回至添蓝罐；Work principle: The urea solution in urea tank is transferred from urea supply hose to urea doser unit by urea solution sensor，and then through urea pressure hose

24、 to the exhaust pipe, where mix with the engine exhaust gas; The excess urea solution return to urea tank by return hose， to prevent the pump pressure of urea doser unit is too high。8车辆储气罐9油气分离器10进气管11出气管空气供给装置Air upply device8.Air tank9.Oil&air filter10.Air in hose11.Air out hose工作原理：工作原理：储气罐中的高压空气

25、通过进气管进入储气罐中的高压空气通过进气管进入油气分离器油气分离器，然后输送给添蓝喷射泵，与喷射泵中的尿素溶液混，然后输送给添蓝喷射泵，与喷射泵中的尿素溶液混合，作为尿素喷射的主要动力源。合，作为尿素喷射的主要动力源。Work principle: The high pressure air in the air storage tank is used to enter the oil & air filter through air in hose， and then transport to urea doser unit；The air mix with urea in urea do

26、ser unit，which is used as main power source for urea injection.储气罐储气罐Air tank进气管进气管Air in hose出气管出气管Air out hose油气分离器油气分离器Oil&air filter原理图原理图 Principle figure车辆布置图车辆布置图 Vehicle layout figure二、排气后处理系统原理二、排气后处理系统原理&构造构造空气供给装置空气供给装置Chapter 2 、Principle&constructionAir supply device工作原理：工作原理：当系统检测添蓝溶液温

27、度低于当系统检测添蓝溶液温度低于0 0时，系统加热功能启动，直至添蓝溶液温度达到时，系统加热功能启动，直至添蓝溶液温度达到3 3才停止加热。才停止加热。Work principle: The urea solution temperature will be monitored and if the temperature is less than 0 degrees the heater will be engaged. The heater will remain on until the temperature increases to 3 degrees.发动机发动机Engine防冻液

28、电磁阀防冻液电磁阀Engine电磁阀进水管电磁阀进水管Coolant in hose电磁阀出水管电磁阀出水管Coolant out hose加热系统回水管加热系统回水管Coolant return hose添蓝溶液传感器添蓝溶液传感器Urea sensor原理图原理图 Principle figure车辆布置图车辆布置图 Vehicle layout figure12发动机1添蓝罐2添蓝喷射泵4进液管5回液管7添蓝传感器14进水管15出水管13防冻液电磁阀16加热回水管化冰解冻装置Ice thawing device12.Engine13.Coolant control valve14.Coo

29、lant in hose15.Coolant out hose16.Coolant return hose7.Urea sensor2.Urea doser Unit4.Urea supply hose5.Urea return hose二、排气后处理系统原理二、排气后处理系统原理&构造构造系统加热装置系统加热装置Chapter 2 、Principle&constructionSystem heating device工作原理：工作原理：当添蓝溶液传感器探测到尿素溶液温度低于当添蓝溶液传感器探测到尿素溶液温度低于0 0时，防冻液电磁阀阀门开启，热的发动机防冻液通过时，防冻液电磁阀阀门开启，热

30、的发动机防冻液通过电磁阀进水管流经防冻液电磁阀，然后通过电磁阀出水管进入到尿素传感器加热螺旋管，给添蓝罐中的尿素溶液电磁阀进水管流经防冻液电磁阀，然后通过电磁阀出水管进入到尿素传感器加热螺旋管，给添蓝罐中的尿素溶液加热，最后通过加热系统回水管返回至发动机参与冷却循环，如此周而复始的循环加热尿素溶液，防止尿素溶液加热，最后通过加热系统回水管返回至发动机参与冷却循环，如此周而复始的循环加热尿素溶液，防止尿素溶液结冰，保证结冰，保证SCRSCR系统尿素溶液的正常供给。系统尿素溶液的正常供给。Work principle: When the urea solution sensor detect ur

31、ea temperature of less than 0 degrees, the coolant control valve is opened, hot engine coolant flow from coolant in hose to the coolant control valve, and then through the coolant out hose into urea solution sensor heating spiral tube, so urea in tank is heated，through coolant return hose of heating

32、 system to the engine in circulating cooling finally ,so go round and begin again, to prevent urea solution freeze, and ensure the normal supply of urea solution for SCR. 发动机发动机Engine防冻液电磁阀防冻液电磁阀Engine电磁阀进水管电磁阀进水管Coolant in hose电磁阀出水管电磁阀出水管Coolant out hose加热系统回水管加热系统回水管Coolant return hose添蓝溶液传感器添蓝溶液

33、传感器Urea sensor原理图原理图 Principle figure车辆布置图车辆布置图 Vehicle layout figure12发动机1添蓝罐2添蓝喷射泵4进液管5回液管7添蓝传感器14进水管15出水管13防冻液电磁阀16加热回水管化冰解冻装置Ice thawing device12.Engine13.Coolant control valve14.Coolant in hose15.Coolant out hose16.Coolant return hose7.Urea sensor4.Urea supply hose5.Urea return hose二、排气后处理系统原理二

34、、排气后处理系统原理&构造构造系统加热装置系统加热装置Chapter 2 、Principle&constructionSystem heating device工作原理：工作原理：添蓝溶液加热器集成在添蓝溶液传感器中，为螺旋结构，增大了加热器与尿素溶液的接触面积，提高添蓝溶液加热器集成在添蓝溶液传感器中，为螺旋结构，增大了加热器与尿素溶液的接触面积，提高了解冻效率。了解冻效率。Work principle: In order to improve the efficiency of the heating process, urea solution heater is integrated

35、 in the urea solution sensor, which is a spiral structure for increasing the contact area between the heater and the urea solution.发动机发动机Engine防冻液电磁阀防冻液电磁阀Engine电磁阀进水管电磁阀进水管Coolant in hose电磁阀出水管电磁阀出水管Coolant out hose加热系统回水管加热系统回水管Coolant return hose添蓝溶液传感器添蓝溶液传感器Urea sensor原理图原理图 Principle figure车辆布

36、置图车辆布置图 Vehicle layout figure12发动机1添蓝罐2添蓝喷射泵4进液管5回液管7添蓝传感器14进水管15出水管13防冻液电磁阀16加热回水管化冰解冻装置Ice thawing device12.Engine13.Coolant control valve14.Coolant in hose15.Coolant out hose16.Coolant return hose7.Urea sensor4.Urea supply hose5.Urea return hose二、排气后处理系统原理二、排气后处理系统原理&构造构造系统加热装置系统加热装置Chapter 2 、Pr

37、inciple&constructionSystem heating device工作原理：工作原理：添蓝罐中的尿素溶液被加热的同时，添蓝进液管和回液管也同时启动电加热功能，以保证尿素管路因添蓝罐中的尿素溶液被加热的同时，添蓝进液管和回液管也同时启动电加热功能，以保证尿素管路因结冰堵塞。添蓝喷射泵自带加热解冻功能结冰堵塞。添蓝喷射泵自带加热解冻功能。Work principle: The urea solution has been heated in urea supply hose and urea return hose by the electric heating function

38、when urea solution in tank is heated at the same time. The urea doser unit has a self controlled heating element as standard. 发动机发动机Engine防冻液电磁阀防冻液电磁阀Engine电磁阀进水管电磁阀进水管Coolant in hose电磁阀出水管电磁阀出水管Coolant out hose加热系统回水管加热系统回水管Coolant return hose添蓝溶液传感器添蓝溶液传感器Urea sensor原理图原理图 Principle figure车辆布置图车辆布

39、置图 Vehicle layout figure12发动机1添蓝罐2添蓝喷射泵4进液管5回液管7添蓝传感器14进水管15出水管13防冻液电磁阀16加热回水管化冰解冻装置Ice thawing device12.Engine13.Coolant control valve14.Coolant in hose15.Coolant out hose16.Coolant return hose7.Urea sensor2.Urea doser Unit4.Urea supply hose5.Urea return hose二、排气后处理系统原理二、排气后处理系统原理&构造构造系统加热装置系统加热装置C

40、hapter 2 、Principle&constructionSystem heating device二、排气后处理系统原理二、排气后处理系统原理&构造构造排气催化还原装置排气催化还原装置Chapter 2 、Principle&constructionExhaust catalytic reduction device催化器Catalytic converter17排气管18催化消声器（EGP）发动机废气流向箭头Exhaust flow arrow19排气尾管12发动机排气催化还原装置Exhaust Catalytic reduction device17.Exhaust pipe18.

41、Exhaust gas processor19.Exhaust tail pipe12.Engine原理图原理图 Principle figure车辆布置图车辆布置图 Vehicle layout figure催化消声器催化消声器Exhaust gas processor排气管排气管Exhaust pipe排气管尾管排气管尾管Exhaust tail pipe发动机发动机Engine尿素尿素 NHNH2 2CONHCONH2 2加加 H H2 2O O后在高温下分解成后在高温下分解成 NHNH3 3和和 COCO2 2过程：过程： 蒸发：蒸发：1 1）NHNH2 2CONHCONH2 2（水溶

42、液）（水溶液）- NH- NH2 2-CO-NH-CO-NH2 2 （融化的液态）（融化的液态） +H+H2 2O O（gasgas）热分解：热分解：2 2） NH NH2 2-CO-NH-CO-NH2 2 （融化的液态）（融化的液态）-NH-NH3 3（gasgas）+HNCO+HNCO（gasgas）水解：水解：3 3）NHNH2 2CONHCONH2 2 （gasgas） +H+H2 2O O （gasgas） -2 NH-2 NH3 3 （gasgas） +CO +CO2 2 （gasgas）The process of NH2CONH2 and CO2 being decompose

43、d into NH3 and CO2 at high temperature :Evaporation:1）NH2CONH2（ Aqueous solution）- NH2-CO-NH2 （ Melted liquid） +H2O（gas）Thermal decompositio:2） NH2-CO-NH2 （ Melted liquid）-NH3（gas）+HNCO（gas）Hydrolysis:3）NH2CONH2 （gas） +H2O （gas） -2 NH3 （gas） +CO2 （gas）二、排气后处理系统原理二、排气后处理系统原理&构造构造排气催化还原装置排气催化还原装置Chapt

44、er 2 、Principle&constructionExhaust catalytic reduction device催化器Catalytic converter17排气管18催化消声器（EGP）发动机废气流向箭头Exhaust flow arrow19排气尾管12发动机原理图原理图 Principle figure车辆布置图车辆布置图 Vehicle layout figure催化消声器催化消声器Exhaust gas processor排气管排气管Exhaust pipe排气管尾管排气管尾管Exhaust tail pipe发动机发动机EngineNHNH3 3和排气中的和排气中的

45、NONO和和 NONO2 2反应产生氮气和水：反应产生氮气和水：4）NO+NO2 +2NH3 -2N2+3H2O5）4NO+O2+4NH3-4N2+6H2O6）2NO2 +O2+4NH3-3N2+6H2ONH3 react with NOx in exhaust gas to produce nitrogen and water:4）NO+NO2 +2NH3 -2N2+3H2O5）4NO+O2+4NH3-4N2+6H2O6）2NO2 +O2+4NH3-3N2+6H2O系统控制装置System control device20.Catalyst input T-sensor21.Catalyst

46、 output T-sensor22.NOx sensor23.Dosing control unit24.Engine control unit25.Heating relay催化器Catalytic converter18催化消声器（EGP）1添蓝罐2添蓝喷射泵7添蓝传感器13防冻液电磁阀23DCU24ECU21后温传感器 20前温传感器22NOx传感器25加热继电器工作原理：工作原理：DCUDCU检测发动机和排气后处理系统的工作状况，当达到相应工况条件后，检测发动机和排气后处理系统的工作状况，当达到相应工况条件后，SCRSCR系统开始喷射尿素，系统开始喷射尿素，SCRSCR系统进入正式催

47、化还原工作状态，达到降低排放污染物的要求。系统进入正式催化还原工作状态，达到降低排放污染物的要求。Work principle: DCU detects the work condition of engine and exhaust solution system, the SCR system began to spray urea solution when reaching the specifically conditions. the SCR system turn into the formal catalytic reduction of the working state f

48、or reducing the pollutants of exhaust gas.原理图原理图 Principle figure车辆布置图车辆布置图 Vehicle layout figure控制模块控制模块Dosing control unit防冻液电磁阀防冻液电磁阀Coolant control valve前温度传感器前温度传感器Catalyst input T-sensor添蓝溶液传感器添蓝溶液传感器Urea sensor前温度传感器前温度传感器Catalyst output T-sensorNOx传感器传感器NOx sensor二、排气后处理系统原理二、排气后处理系统原理&构造构造系

49、统控制装置系统控制装置Chapter 2 、Principle&constructionSystem control device系统控制装置System control device20.Catalyst input T-sensor21.Catalyst output T-sensor22.NOx sensor23.Dosing control unit24.Engine control unit25.Heating relay催化器Catalytic converter18催化消声器（EGP）1添蓝罐2添蓝喷射泵7添蓝传感器13防冻液电磁阀23DCU24ECU21后温传感器 20前温传感

50、器22NOx传感器25加热继电器SCRSCR系统进入正式催化还原工作状态，需满足以下系统进入正式催化还原工作状态，需满足以下7 7个条件：个条件：SCR system into the formal catalytic reduction of the working state, the following 7 conditions should be met:条件条件1 1：尿素水溶液温度至少大于：尿素水溶液温度至少大于77；Condition 1: urea water solution temperature is at least 7 centigrade;条件条件2 2：氮氧传感器

51、状态值为：氮氧传感器状态值为“正常正常”；Condition 2: the state of the nitrogen oxygen sensor is normal;条件条件3 3：发动机转速大于：发动机转速大于650rpm650rpm；Condition 3: engine speed is greater than 650rpm;原理图原理图 Principle figure车辆布置图车辆布置图 Vehicle layout figure控制模块控制模块Dosing control unit防冻液电磁阀防冻液电磁阀Coolant control valve前温度传感器前温度传感器Cata

52、lyst input T-sensor添蓝溶液传感器添蓝溶液传感器Urea sensor前温度传感器前温度传感器Catalyst output T-sensorNOx传感器传感器NOx sensor二、排气后处理系统原理二、排气后处理系统原理&构造构造系统控制装置系统控制装置Chapter 2 、Principle&constructionSystem control device系统控制装置System control device20.Catalyst input T-sensor21.Catalyst output T-sensor22.NOx sensor23.Dosing contr

53、ol unit24.Engine control unit25.Heating relay催化器Catalytic converter18催化消声器（EGP）1添蓝罐2添蓝喷射泵7添蓝传感器13防冻液电磁阀23DCU24ECU21后温传感器 20前温传感器22NOx传感器25加热继电器条件条件4 4：发动机负荷大于：发动机负荷大于3%3%；Condition 4: engine load greater than 3%;条件条件5 5：大气压力大于：大气压力大于90kpa90kpa；Condition 5: atmospheric pressure greater than 90kpa;条件条

54、件6 6：排温大于：排温大于200200；Condition 6: row temperature greater than 200;条件条件7 7：发动机水温大于：发动机水温大于6060。Condition 7: engine water temperature is greater than 60 degrees.原理图原理图 Principle figure车辆布置图车辆布置图 Vehicle layout figure控制模块控制模块Dosing control unit防冻液电磁阀防冻液电磁阀Coolant control valve前温度传感器前温度传感器Catalyst inpu

55、t T-sensor添蓝溶液传感器添蓝溶液传感器Urea sensor前温度传感器前温度传感器Catalyst output T-sensorNOx传感器传感器NOx sensor二、排气后处理系统原理二、排气后处理系统原理&构造构造系统控制装置系统控制装置Chapter 2 、Principle&constructionSystem control device 第一部分第一部分 概述概述 Chapter 1 Overview 第二部分第二部分 系统系统构造与原理构造与原理 Chapter 2 System Construction& Operating Principle 第三部分第三部分

56、 主要主要部件功用及工作原理部件功用及工作原理 Chapter 3 Functions and Operating Principle of Main Components 第四部分第四部分 使用使用注意事项注意事项 Chapter 4 Use attention 第五部分第五部分 故障诊断故障诊断及排除及排除 Chapter 5 Fault Diagnosis And Troubleshooting19目录目录 Contents三、主要部件功用及工作原理三、主要部件功用及工作原理Chapter 3、Functions and Operating Principle of Main Compo

57、nents DEF是什么？是什么？ 1.DEF-1.DEF-柴油排气处理液柴油排气处理液 （通常说的尿素，（通常说的尿素， Adblue Adblue）2.32.5%2.32.5%的尿素水溶液的尿素水溶液3.3.无色，有淡淡的氨气味，无毒无色，有淡淡的氨气味，无毒4.4.水分蒸发后会结晶水分蒸发后会结晶5.5.对碳钢，铜，锌等有腐蚀性对碳钢，铜，锌等有腐蚀性6.6.零下零下1111摄氏度会结冰摄氏度会结冰7.7.详细特性见详细特性见 ISO 22241-1ISO 22241-1：2006 2006 或者或者 中国标准中国标准 29518-2013 29518-2013What is DEF?1

58、.DEF Diesel Exhaust Fluid (a.k.a. Urea, Adblue)2.A mix of water and Urea (32.5%)3.Is a clear liquid solution, faint smell of ammonia,classified by chemical industry as non-hazardous4.If spilled water evaporates and crystals will form5.Is chemically a salt corrosive which can attack mild steel, brass

59、, copper and zinc6.Starts to freeze at -11 degrees7.Spec. as per DIN70070 or China GB 29518-2013尿素溶液浓度与冰点的关系尿素溶液浓度与冰点的关系Relationship between concentration of urea solution and freezing point SCRSCR后处理系统使用尿素质量浓度为后处理系统使用尿素质量浓度为32.5%32.5%的尿素水溶液（的尿素水溶液（AUS32AUS32）作为还原剂，）作为还原剂，其重要原因就是：尿素溶液在此浓度下结冰其重要原因就是：

60、尿素溶液在此浓度下结冰温度最低（温度最低（-11-11），如图所示。），如图所示。三、主要部件功用及工作原理三、主要部件功用及工作原理Three、Functions and Operating Principle of Main ComponentsUrea solution at the concentration of 32.5% ice temperature minimum (-11 ), which is the main reason of using Urea solution at the concentration of 32.5% as a reducing agent f