首钢福山公司煤矿辅助运输

1、煤矿运输设备司机操作规范首钢福山公司机电部 学习和培训意义学习和培训意义 煤矿机电运输是整个矿井生产环节中的重要组成部分,贯穿于矿井生产的各个环节,具有技术性强,涉及面广的特点。随着采掘的深入,生产能力的提高,机电运输系统的战线逐渐加长。一旦矿井机电运输系统发生事故,不仅影响煤矿生产,而且会严重威胁矿井及人员的生命安全,因此,认真分析煤矿机电运输系统中存在的隐患,采取行之有效的防治措施,切实做好煤矿机电运输设备的管理工作,对于煤矿安全生产意义重大。煤矿生产中运输是一项艰巨的任务，是煤矿生产中运输是一项艰巨的任务，是 维系生产正常进行的重要保障。维系生产正常进行的重要保障。由于运输方式的多样性和

2、复杂性使煤矿运输成了煤矿的由于运输方式的多样性和复杂性使煤矿运输成了煤矿的重点和难点，直接制约煤矿安全水平的发挥。近年来运重点和难点，直接制约煤矿安全水平的发挥。近年来运输事故数量占各类煤矿事故总体数的第一位，运输事故输事故数量占各类煤矿事故总体数的第一位，运输事故造成人员伤亡、重残的危害也占到各类事故之首造成人员伤亡、重残的危害也占到各类事故之首。操作前的 准备工作操作过程中的注意事项设备停止运转后的收尾工作煤矿运输设备司机操作规范煤矿运输设备司机操作规范上岗必备条件一、上岗条件 1、司机，必须经过技术培训，考试合格，持证上岗。必须熟悉并遵守本岗位规程的各项规定。 2、司机必须了解本设备的结

3、构、性能、原理、主要技术参数及完好标准等，并会一般性检查、维修、保养及故障处理 。 上岗必备条件 3、司机必须了解该运输巷道范围的基本情况，如：长度、坡度、变坡地段、中间水平车场（甩车场）、支护方式及轨道运输巷道的状况、安全设施配置、信号联系方法、系列车牵引长度及规定牵引车数等。 4、司机硐室（或安装地点）应挂有司机岗位责任制和小绞车管理牌（标明：绞车型号、功率、配用绳径、牵车数及最大载荷，斜巷长度、坡度等）。上岗必备条件 5、轨道运输必须执行“行车不行人，行人不行车”的规定，并在斜巷上下口安装斜巷语言报警装置。 6、司机必须穿工作服、扎紧袖口、精力集中、谨慎操作，不得擅自离岗，不得做与本岗无

4、关的事情，上岗时不准睡觉，不准与他人交谈。煤矿各种运输设备操作前的准备工作1、检查绞车周围:顶板支护牢固、安全，无异常变化；绞车至轨道的间距满足车辆通过要求；作业地点整洁。2、检查小绞车的安装固定是否牢固，稳压支柱底座垫木无松动腐朽。用地锚或混凝土基础的小绞车要检查地锚，基础螺栓无松动、变位，目视查看滚筒中线是否与斜巷轨道中线（提升中线）一致。安装在巷道一帮的绞车，其最突出部位应距轨道外侧不小于500mm。3、检查小绞车制动闸和工作闸（离合闸）。闸带必须完整无断裂，磨损余厚不得小于4mm，铜或铝铆钉不得磨闸轮，闸轮磨损不得大于2mm，表面光洁平滑，无明显沟痕，无油泥。各部螺栓、销、轴、拉杆螺栓

5、及背帽、限位螺栓等完整齐全，无弯曲、变形。施闸后，闸把位置在水平线以上300400即应闸死，闸把位置严禁低于水平线（其他小绞车闸的工作行程不得超过全过程的2/34/5）。4、检查绞车滚筒、轴承座、护绳板等齐全完好。5、检查钢丝绳，要求无弯折、无硬伤、无打结、无严重锈蚀、无断股、断丝不超限、在滚筒上绳端固定要牢固:不准剁股穿绳，钢丝绳在滚筒上的排列应整齐，无严重咬绳、爬绳、松绳现象。6、信号装置齐全，声光兼备，声音清晰，准确可靠。必须是双向往返信号。7、检查开关等电气设备有无异常变化，开关操作手柄是否在零位。检查小绞车的开关、控制按钮、电机等电气设备，设施应完好无失爆，绞车的起动及停止，应灵敏可

6、靠。控制按钮及信号安装位置应便于司机在岗位上操作。8、检查确认运输巷道内无行人和作业人员。9、检查车辆超宽、超高，捆绑是否牢固。10、检查所挂车辆(指绞车前的车场所挂的车辆)是否符合技术牌板上的规定并与现场的条件相符。11、经上述检查一切都符合规定后，先开空车试运转(试空车时应松开离合器闸，压紧制动闸，启动绞车空转)。正常后，方可按信号指令开车。12、绞车司机收到清晰准确的开车信号后，必须先发出反馈信号，当二次接到开车信号后，方允许按信号指令方向开车。不满足上面任何一项规定都不得开车。事 故 案 例寨崖底煤矿1.5事故事故经过：事故经过： 2016年1月5日中班，石盘区运输队副队长梁建福在12

7、盘区3#辅助运输巷准备给120302轨顺运送刮板。刮板运至12盘区3#辅助运输巷25KW绞车处（在120302轨顺绕道口附近），梁建福欲将梭车和平板架分离把平板架运到120302轨顺，在刹紧绞车刹车后命令信号工（兼跟钩工）刘亮亮打反向信号。结果刘亮亮打错信号（发出正向信号）打错信号（发出正向信号），12盘区3#辅助运输巷绞车司机杨陆军未回铃且未按规定先点动启动绞车司机杨陆军未回铃且未按规定先点动启动，直接将无极绳绞直接将无极绳绞车正向启动车正向启动，导致梭车机头反顶在平板架上，二力相抵将梭车顶出轨道。信号工刘亮亮急忙按对讲机上的急停按钮却未起作用，在附近的梁建福见状准备跨过道轨去按25Kw绞车

8、处语音信号箱上的急停按钮，此时无极绳钢丝绳弹起打在梁建福左小腿上，梁建福受力顺势又跌倒在下方道轨上，导致其左小腿骨折、左腿胫骨平台骨折。事故原因分析：事故原因分析： 1、经核实，副队长梁建福非专职绞车司机。 2、经查阅运输队中班班前会记录，对基本的安全注意事项进行了强调，但对运输环节中控制设备（如对讲机等）的日常检查等未见诸笔墨。 3、无极绳绞车司机杨陆军在接到信号工刘亮亮发出的信号后，未按规定进行回铃且未进行点动就直接启动，导致该事故的发生。预防措施：预防措施： 1、坚持持证上岗原则。 2、做好对常用设备的日常检修、维护。 3、要做好队组班前会的宣传贯彻，加强对员工的安全教育，对应强调的安全

9、注意事项要认真全面。煤矿各种运输设备操作前的准备工作1、认真检查传动装置，电动机、减速器、液力耦合器等各部的螺丝是否齐全，完整紧固，减速器是否漏油、渗油各部位是否正常。 2、检查清扫器和各种保护装置是否可靠灵活，是否缺件或缺油。二、皮带机司机二、皮带机司机 3、检查皮带接头是否良好，胶带上有无割挂伤损，皮带上有无木材铁件，矸石等硬物卡克，有无挤压等不正常现象。 4、检查皮带张力是否适当，各种电缆线，胶管有无挤压等不正常现象。 5、检查各改向滚筒，驱动滚筒和上下托辊是否齐全是否牢固可靠，上下托辊转动是否灵活。 6、开皮带时必须发出信号指示，与各机头、机尾取得联络并让皮带周围人员远离。 7、听到开

10、车信号后，按启动按钮，开启输送机，依照煤流方向从料的第一台输送机开始依次启动。事 故 案 例寨崖底煤矿2.25事故事故经过：事故经过： 2016年2月25日中班，综一队中班人员在开完班前会后，一行8人在带班长张平带领下到达3905皮顺2#转载机斜巷施工处（距1#皮带机尾20米左右），备好所需物料后，准备跨过3905皮顺1#皮带给斜巷运料。当时采二队中班人员也刚到达工作面，准备进行交接班。张平因不认识采二队早班人员，就和中班一名叫张志强的工人打了招呼，让他前去顺便告知1#皮带机尾处打铃人员要抬槽子不要打开机信号。随后就组织队里刘小明、赵永平、孙福贵3人将40槽子抬到皮带上（3人也都上了皮带，刘小

11、明一人在一边，其余2人在另一边），准备将40槽子抬到2#转载机斜巷施工地点（当时时间14:50左右）。张志强走到1#皮带机尾处告诉值班人张利小（告知以前张利小刚发出一遍开机信号，且已收到1#皮带机头的回复信号，当时并不知道综一队工人已上了皮带），听到后随即大声喊叫不敢上皮带还要出货，随即又发了一次开机信号，皮带随之启动。刘小明被带倒从皮带上仰面掉下，随后被送往柳林县人民医院进行检查治疗。经诊断伤情为左臂左挠骨骨折。事故原因分析：事故原因分析： 1、经查阅3905皮顺2#转载机斜巷施工安全技术措施，其中无跨皮带运送物料需注意的相关内容，也无贯彻学习记录。 2、经查阅综一队中班班前会记录，对基本的

12、安全注意事项进行了强调，但对跨皮带运送物料需注意安全事项未进行强调。 3、当班跟班矿领导为杨建亮，调查下井记录显示14:35入井；当班跟班安监员为姚建兵，当时在3905皮顺1#贯眼处，所以当时都不在现场。 4、综一队当时跟班队长为王国荣，但不在现场。 5、综一队带班长张平作为现场指挥人员，责任心不强，安全意识差，在还未得到明确回复前，就组织工人上皮带运槽子，属明显违章指挥行为，综一队工人赵永平、孙福贵2人安全意识差冒险作业，属明显违章作业行为。 6、采二队1#皮带机尾值班人张利小在张志强告知其综一队要运料后，不先确认前方情况就发出开机信号，属明显违章作业行为。预防措施预防措施 1、必须严格执行

13、“一事一措施”制度，制定内容必须符合现场作业环境，做到切合实际，杜绝套话空话。 2、要做好队组班前会的宣传贯彻，加强对员工的安全教育，对应强调的安全注意事项要认真全面。 3、严格执行矿领导带班下井制度，做到与工人同上同下，做好对重点工作地点的现场监管。 4、跟班安监员、跟班队长和带班长必须发挥一线监管作用，做到尽职尽责，做好现场交接班工作。 5、矿方要做好对全体职工的安全教育、培训工作，提升全员安全意识，扭转重生产、轻安全的不良风气。煤矿各种运输设备操作前的准备工作 1、机头、机尾处的支护完整牢固。 2、机头、机尾附近10米以内无杂物、浮煤、浮渣,洒水设施齐全无损。 3、机头、机尾的电气设备处

14、如有淋水,必须妥善遮盖,防止受潮接地。三、刮板机机司机三、刮板机机司机 4、本台刮板输送机与相接的刮板输送机、转载机,带式输送机的搭接必须符合规定，无拉回头煤。 5、机头、机尾的锚固装置牢固可靠。 6、各部轴承、减速器和液力偶合器中的油(液)量符合规定、无漏油(液) ,易熔合金塞等是否正常良好。 7、防爆电气设备完好无损,电缆悬挂整齐。 8、各部螺栓紧固,联轴器间隙合理,防护装置齐全无损。 9、牵引链无磨损或断裂,调整牵引链及传动链,使其松紧适宜。 10、检查信号联络系统是否灵敏清晰可靠。 11、检查转载点灭尘设施效果。煤矿各种运输设备操作过程中的注意事项一、绞车司机一、绞车司机 1、操作绞车

15、时，应先闸紧制动闸，松开离合器闸，启动绞车，使绞车空运转，然后再逐渐压紧紧离合器闸把，同时逐渐松开制动闸把，使绞车缓慢、平稳起动加速，最后压紧离合器闸，松开制动闸达到正常运行速度。 2、绞车运行中，司机必须站在绞车护绳板后操作，严禁在绞车侧面或滚筒前面操作，严禁司机一手开车，一手处理绞车绳。 3、在斜井上车场下放车辆时，司机应与把钩工配合好，随推车随放绳。不准留有余绳，以防车过变破点时，突然加速挣断钢丝绳。 4、在倾斜井巷下放车辆时，绞车必须送电下放，司机应一手压紧离合器闸。一手握住制动闸把，并将制动闸适度放松，使绞车按正常速度平稳下放车辆。严禁断电放飞车;严禁甩掉离合器闸只用制动闸变相放飞车

16、。 5、绞车运行中严禁两个闸把同时间紧，以防烧坏电动机或绞车过负荷运行。 6、在倾斜井巷提放车辆时，必须在通往倾斜井巷的各个道口设警戒。只有警戒人员和信号工全部到岗，并进入安全区域后方可提放车辆。 7、处理车辆掉道时，禁止用绞车生拉硬拽。 7、绞车空绳运行时，应有专人负责缠绳，当出现绳松或缠绕混乱现象时应及时停车，将绳调顺、调紧。处理松绳或乱绳时:应打倒转，刹住手闸一点一点地处理。当绞车滚筒上出现严重乱绳或咬绳现象时，严禁提放车辆必须处理好后，方可提放车辆。 8、绞车运行中，司机应集中清力、注意观察，手不得离开操作闸把，随时准备停车。 9、绞车运行中收到不明的信号或看到紧急晃灯信号时，必须立即

17、停车并查明原因，处理好后方可重新开车。10、当车辆接近停车位置时，应慢慢闸紧制动闸，同时逐渐松开离合器闸，使绞车减速，吸到停车信号后，闸紧制动闸，松开离合器停车、停电。11、绞车运行中司机应注意小绞车各部运行情况，如发现下列情况时，必须立即停车，采取措施，待处理好后再运行。 有异常响声、异味、异状。 钢丝绳有异常跳动，负载增大或突然松驰。 稳压支柱有松动现象或地锚失效。 有严重咬绳、爬绳现象。 电机单相运转或冒烟。 突然断电或有其它险情时。 绞车打滑、起动不了。煤矿各种运输设备操作过程中的注意事项二、皮带司机二、皮带司机 1、开车后，司机要注意观察设备运行是否平稳，声音是否正常，各部转动是否灵

18、活，皮带有无跑偏现象。 2、经常检查电机、减速器、滚筒、轴承的温度是否正常，发现问题及时处理。 3、必须保持清扫器可靠工作，发现皮带跑偏及时调整。 4、及时处理皮带上的大块煤矸，以防损坏皮带，洒水、喷雾装置及其它装置。 5、严格按照信号操作，无信号停车和工作中出煤时，应等皮带上无煤时再停车。 6、皮带运行过程中不准人员在机头、机尾清煤，不准其他人员随便进入该巷道做其它工作。 7、在行动中听不清信号时，必须先停车问清情况后方可开车。事 故 案 例金家庄煤矿3.24事故事故经过：事故经过： 2016年3月24日早班，金家庄煤矿二坑皮带队副队长曹丕东、带班长苏卫明和3名机修工( 张乃应、赵建忠、斛金

19、平)负责对主斜井主皮带机尾检修。张乃应和赵建忠二人于7:00左右先入井到达主皮带给煤机处，进行煤库的放煤工作。曹丕东、苏卫明和斛金平于8:10左右开始入井，到达主皮带给煤机处时，发现给煤机下部约3米防挡矸装置处有一块大石头（直径有50公分左右）。副队长曹丕东先去工队70皮带机头处巡视，工人斛金平也到了给煤机平台上。苏卫明一人走到防挡矸装置处，用一块木背板去撬石头，石头被撬动后顺皮带上行时不料再次滚回压到背板上，致使背板一端受力打在苏卫明身上。前方给煤机平台上3人听见其喊叫后赶到跟前，然后联系队里其他人将其抬出井，后紧急送往柳林县人民医院，经检查伤情为左肋骨4处骨折。事故原因分析事故原因分析 1

20、、经调查，皮带队班前会记录由苏卫明本人记录，因受伤无法查看。询问当班队里其他人，张乃应和赵建忠都说未开班前会。副队长曹丕东说他对苏卫明进行了口头嘱咐。 2、跟班队长曹丕东对现场存在的安全隐患未能及时发现并组织人员处理，未尽到应尽的跟班职责，对此次工伤事故负有领导责任。 3、带班长苏卫明身为基层管理人员，安全意识淡薄，违章作业，是造成此次工伤的直接原因。 4、金家庄煤矿对运输系统的管理存在漏洞，致使大块矸石从工作面开始一直进入主斜井皮带，是造成此次工伤的间接原因。 5、主斜井负责人高建忠管理不严，日常监管不力，致使队组班前会形同虚设，员工安全意识淡薄，对此次工伤事故负有领导责任。预防措施预防措施

21、 1、必须要从根本上认识到班前会的重要作用，严格按公司规定开好班前会，利用班前会对员工进行安全教育，循序渐进，提高全体员工的安全意识，营造良好的安全氛围。 2、矿方要加强对跟班领导的管理和监督，以真正发挥其现场跟班作用。 3、要加大对基层一线管理人员的教育和培训，提高其业务水平和安全素质。 4、切实吸取本次工伤事故的教训，从源头抓起，加大对运输系统的监管力度。煤矿各种运输设备操作过程中的注意事项三、刮板机司机三、刮板机司机 1、试运转:首先发出运转信号,先点动二次,然后再正式正常起动,刮板链运转半周后停机,检查已翻转到溜槽上的刮板链,同时检查牵引链紧松程度,是否跳动、刮底、跑偏、漂链等,空载运

22、转无问题后,再加负载试运转。 2、试运转中发现问题应与班长、电钳工共同处理,处理问题时先发出停机信号,将控制开关的手把扳到断电位置并锁好,然后挂上停电牌。 3、正式运转:发出开机信号,等前台刮板输送机开动运转后,点动二次,再正式开动,然后打开洒水开关。 4、一般情况下刮板机不得重负荷停机，必须将刮板机上的煤运空,方可停机,停机时应先停回采工作面运输机,再停转载机。 5、刮板机超负荷启动困难时,不得反复倒转启动，应查明原因并处理。 6、设备运转中,司机要随时注意电动机、减速器等各部运转声音是否正常,是否有剧烈震动,电动机、轴承是否发热(电动机温度不应超过80度,轴承温度不得超过70度),机头链轮有无卡,跳链现象,溜槽内有无过大煤矸,过长物料和火工品等,发现异常立即停机处理;回采工作面刮板机必须保持平直,不得过度弯曲,拉溜