汽车底盘构造与维修课程介绍

1、汽车底盘构造与维修课程介绍课程名称：汽车底盘构造与维修适用专业：中等职业学校汽车制造与检修专业1课程的性质    本课程是汽车制造与检修专业的一门专业核心课程，其目标是在掌握汽车底盘的基本构造、工作原理和汽车底盘维修理论的基础上，力求科学地反映现代汽车底盘的新工艺、新材料、新技术，培养学生了解汽车的行驶原理，掌握汽车底盘及各总成的结构、工作原理，并具有对汽车底盘各总成的使用、维修、检测、调试、故障诊断与排除等方面的能力。本专业学生应达到中级汽车维修工资格证书中相关技术考证的基本要求。2. 设计思路    本课程标准的总体设计思路：变三

2、段式课程体系为任务引领型课程体系，打破传统的文化基础课、专业基础课、专业课的三段式课程设置模式，紧紧围绕完成工作任务的需要来选择课程内容；变知识学科本位为职业能力本位，打破传统的以“了解”、“掌握”为特征设定的学科型课程目标，从“任务与职业能力”分析出发，设定职业能力培养目标；变书本知识的传授为动手能力的培养，打破传统的知识传授方式，以“工作项目”为主线，创设工作情景，结合职业技能证书考证，培养学生的实践动手能力。    本课程标准以汽车制造与检修专业学生的就业为导向，根据行业、企业专家对汽车制造与检修专业所涵盖的岗位群进行的任务和职业能力分析，同时遵循中等职业学

3、校学生的认知规律，紧密结合职业资格证书中相关考核要求，确定本课程的工作模块和课程内容。为了充分体现任务引领、实践导向课程思想，本课程按照汽车制造与维修企业（包括4S店）的工作程序、汽车底盘各总成装配与维修要求与方法进行课程内容安排，选择具有代表性的车型如桑塔纳或本田轿车维修为载体组织课程内容。    本课程建议课时为128学时3.课程目标    通过任务引领型的项目活动，掌握汽车底盘维修的技能和相关理论知识，对各总成维修工艺流程有一个基本了解，能够承担汽车底盘维修、故障诊断等工作任务。同时培养诚实、守信、善于沟通和合作的品质，为发展职

4、业能力奠定良好的基础。· 能正确使用汽车底盘及各总成拆、装、检、调、修的各种工具、量具； · 能正确使用汽车底盘及各总成拆、装、检、调、修的常用设备和检测仪器； · 能正确、安全地对汽车底盘及各总成进行拆卸、分解和清洗； · 能初步对汽车底盘主要零部件进行目测和技术检验，并能正确进行技术分类； · 能对汽车底盘的重要部位进行调整，并符合技术标准； · 会进行汽车底盘常见故障的诊断与排除。4. 课程内容和要求一、 教学内容及课时分配教学情境课题学习情境能力要求评价标准学时备注情境一1、绪论汽车底盘技术的发展概况。具有汽车底盘总体认识的能

5、力。了解汽车底盘技术，初步认识汽车底盘。1 实训一了解汽车底盘总体组成。具有识别底盘零部件名称的能力。掌握汽车底盘组成和大致构造；熟悉车内车外各机件安装、布置；了解维修工具；拆装维修作业操作规程；1分二组进行2、汽车传动系汽车传动系概述。具有汽车传动系总体认识的能力。掌握汽车传动系的功用与组成，熟悉汽车的驱动型式与传动系布置。1  情境二离合器理解离合器的功用、要求与工作原理,摩擦片式离合器的类型、结构，离合器操纵机构。具有离合器及操纵机构的故障诊断与检修的分析能力。掌握离合器的功用、要求、类型、基本构造与工作原理；掌握周布弹簧离合器、膜片弹簧离合器、扭转减振器的

6、构造及工作；熟悉操纵机构；掌握离合器常见故障的诊断与排除，主要零部件的检修，离合器的装配与调整。4 实训二理解离合器的调整部位和调整原理；熟悉离合器的检修内容、方法及要求。具有基本独立完成离合器及操纵机构拆装和调整、零件检修，并符合技术要求的能力。熟练使用拆装工具；掌握离合器及操纵机构的拆装工艺和要求；掌握离合器的调整部位和方法；掌握单片离合器的调整方法和要求；能对离合器主要机件进行检修；并符合技术标准。4分四组进行情境三手动变速器 理解手动变速器的功用、类型、工作原理,手动变速器的变速传动机构,变速器的操纵机构构造与工作原理。 具有手动变速器常见故障的诊断与排除

7、,主要零部件的检修,变速器的装配与调整的能力。 掌握手动变速器的功用、类型和工作原理；掌握三轴式、二轴式手动变速器的结构特点和工作情况；熟悉锁环式、锁销式同步器的构造和工作原理；掌握变速器操纵机构的功用、类型、构造和工作原理；掌握手动变速器常见故障的诊断与排除方法；变速器的装配，调整与磨合。8 实训三掌握手动变速器主要零件的耗损、检验和修复方法。具有手动变速器拆装、调整和检修，并符合技术条件的能力。掌握手动变速器的解体、检验、维修、装配和调整，并符合技术条件；能熟练运用各种拆装工具。8分四组进行情境四自动变速器理解自动变速器的功用、特点、组成，液力变矩器，行星齿轮传动机构，

8、自动变速器控制系统，能进行典型自动变速器的结构分析。具有自动变速器故障诊断与检修、装配与调整的能力。掌握自动变速器的功用、特点、组成，掌握液力变矩器的组成、结构与工作原理；掌握简单行星齿轮机构，复合式行星齿轮机构，换档执行机构的构造及工作原理；了解自动变速器控制系统的功用和组成；熟悉液压控制系统和电子控制系统主要部件的构造、工作原理和工作过程。10 实训四理解自动变速器的构造和工作原理；能进行典型自动变速器的结构分析。具有自动变速器解体、清洗、检查和调整的能力。掌握典型自动变速器的正确拆装顺序和调整方法，并符合技术条件；能正确运用各种拆装工具。6分四组进行实训五掌握自动变速器的性能试

9、验；掌握自动变速器的耗损和故障的现象及原因。具有对自动变速器检修、性能检测和故障排除的能力。掌握电子控制、液压控制自动变速器的控制原理；掌握自动变速器的耗损和故障的现象及原因。能对典型自动变速器进行检修和性能检查，并能排除一般故障。4分四组进行情境五万向传动装置掌握万向传动装置的组成、功用和构造，万向节类型及工作特性。具有万向传动装置诊断与检修、装配与调整的能力。掌握万向传动装置的组成、功用、构造、布置型式及万向节的装配；掌握十字轴式、球笼式型万向节的特点、构造和工作情况；掌握万向传动装置常见故障诊断与排除，主要零部件的检修，万向传动装置装配与调整。2 实训六理解十字轴式万向节的等速

10、排列；等速万向节的等速原理。具有对万向传动装置拆装、检修和调整的能力。掌握十字轴式万向节的等速排列；等速万向节的等速原理；能对各种典型车型的万向传动装置进行拆卸、清洗、检验、维修、装配与调整，并符合技术条件。2分四组进行情境六驱动桥驱动桥的功用、组成与类型,主减速器与差速器、半轴与桥壳，四轮驱动系统。具有驱动桥故障诊断与检修、装配与调整的能力。掌握驱动桥的功用、组成和类型;掌握主减速器、行星齿轮差速器的结构特点和工作原理；熟悉半轴及支承型式、桥壳型式及其构造；了解四轮驱动系统的组成、特点、类型、构造、工作原理和工作过程；掌握驱动桥（四轮驱动）常见故障的诊断与排除，主要总成和零部件的检修，驱动桥

11、的装配、调整和磨合,并能实际操作。8 实训七理解驱动桥的结构特点和工作原理。具有对驱动桥拆卸、检验、维修、装配和调整的能力。熟悉驱动桥主要零部件的名称、作用及相互装配关系；掌握主减速器和差速器的拆装顺序及技术要求；掌握主减速器的轴承预紧度与齿轮啮合间隙和啮合印痕的调整方法；掌握主要机件的检验与维修；能正确运用拆装机工具。6分四组进行情境七汽车行驶系汽车行驶系概述。 掌握汽车行驶系的组成、功用，能对行驶系的受力作简单分析。11、车架与车桥掌握车架的构造，转向桥与转向驱动桥,转向轮定位。具有对车架和车桥检修的能力。掌握车架的功用与要求、类型与构造；掌握工字梁式和管式转向桥，转向

12、驱动桥构造；掌握转向轮定位的定义和内容；掌握四轮定位；能分析车架，转向桥的常见损伤和原因，并对其能进行检修；掌握转向桥和转向驱动桥的装配与调整，并能实际操作。4 2、车轮与轮胎了解车轮的作用、类型、结构；掌握轮胎的组成、规格、型号、选用及维护。具有轮胎的正确选用，合理使用、维护和检修的能力。掌握车轮的组成、型式、熟悉轮辋、轮毂、轮辐的构造及其连接与装配；掌握轮胎的功用、类型、构造、规格；熟悉轮胎的平衡、选配、换位；掌握轮胎的装配与检修。2 情境七3、悬架悬架的组成、功用和类型，弹性元件，减振器，非独立悬架与独立悬架、半自动悬架和自动悬架，电子控制悬架系统。具有一般悬架系统故

13、障诊断与检修的能力；具有电子控制悬架系统的故障诊断与检修的能力。掌握悬架的组成、功用、类型；掌握各类弹性元件的构造和特点，掌握非独立悬架和独立悬架的特点和类型；熟悉机械控制式和电子控制式主动悬架；熟悉电控悬架控制逻辑、系统结构和原理；掌握悬架常见故障的诊断与排除、检修与装配；熟悉电子控制悬架系统的故障诊断与检修。4 实训八理解行驶系的组成与类型、车架、车桥、车轮、悬架的基本结构与工作原理； 具有对前轮前束和最大转向角检查与调整、车轮动平衡试验与调整、轿车前后悬架拆装与检修、电控悬架调整与检修的能力。掌握前轮定位的检查和调整方法；掌握前轮最大转向角的检查和调整方法；掌握车轮动平衡试验与

14、调整；掌握常见轿车前后悬架正确拆装顺序及调整方法和要求；掌握常见轿车前后悬架的检修方法；掌握电控悬架的基本结构和工作原理；掌握电控悬架的正确拆装、调整和检修的顺序、方法、要求和注意事项；并能实际操作。6分四组进行情境八汽车转向系        掌握转向系的功用、组成和类型；转向器及转向操纵机构,转具有转向系统主要总成、零部件的检修、装配、调试的能力。      掌握转向系的功用、组成和类型；熟悉梯形机构的概念；掌握各类典型转向器的构造和工作原理；掌握与非独

15、立悬架和独立悬架配用的转向传动机构布置情况，掌握动力转向装置的功用、组成、工作原理；掌握滑阀式、转阀式动力转向器，转向油泵与罐的构造和工作原理；了解四轮转向汽车的特点与结构型式；掌握转向器、动力转向器、转向油泵等总成及各传动机件、零部件的检修、装配、调试，并能实际操作。10 实训九理解常见车型转向器和转向传动机构的结构特点及连接关系，动力转向装置的构造和原理；理解转向系主要机件的耗损特点及原因；常见故障的现象和原因分析。具有转向系统主要总成、零部件的拆卸、检验、维修、装配和调试以及常见故障排除的能力。掌握循环球式转向器、蜗杆曲柄指销式和齿轮齿条式转向器的正确拆装顺序及调整方法；掌握动

16、力转向器和转向油泵的正确拆装顺序及调整方法；熟悉转向系主要机件的耗损及原因分析；掌握主要机件的检验和修理，并熟悉其修理技术标准；能排除转向系的常见故障；并能实际操作。6分四组进行情境九1、汽车制动系掌握制动系的功用与组成；车轮制动器工作原理；驻车制动器；制动传动装置；制动力分配调节装置的构造和工作原理。具有制动系故障诊断与检修、装配与调试的能力。掌握制动系的功用、组成、要求；掌握鼓式和盘式制动器的特点、构造和工作原理；掌握驻车制动器及其传动机构的构造和工作情况；掌握气压式、液压式、真空液压式制动传动装置组成、连接关系和工作情况，主要总成的构造和工作原理；掌握限压阀,感载比例阀结构和原理;掌握制

17、动系常见故障的诊断与排除，制动系主要总成、零部件、装置的检修、装配与调试。10 实训十理解制动系和制动传动装置拆装的顺序和要求；掌握气压制动系统和液压制动系统的调整方法；主要总成或机件的损坏特点、原因及检修；常见故障的原因分析。具有对制动系和制动传动装置拆卸、检修、装配与调整、常见故障的排除能力。掌握典型轿车制动系统的正确拆装顺序和调整内容，并符合技术要求。掌握气压制动系统和液压制动系统的调整部位、内容、方法及要求；掌握气压制动系统和液压制动系统常见故障的现象、原因和排除方法，并能实际操作。8 分四组进行2、汽车防滑控制系统理解防滑控制系统的作用、类型及工作原理；掌握ABS

18、和ASR组成及工作过程。具有防滑控制系统的正确使用与检修、故障诊断与排除的能力。理解附着系数与车轮滑移率的关系；理解防滑控制系统的作用；掌握ABS和ASR的组成和工作过程；熟悉车轮转速传感器、制动力调节装置、电子控制装置的构造和工作原理;掌握防滑控制系统的正确使用与检修方法、故障的诊断与排除。8 实训十一理解防滑控制系统的作用、类型及工作原理；掌握ABS和ASR组成及工作过程。具有防滑控制系统的正确使用与检修、故障诊断与排除的能力。熟悉车轮转速传感器、制动力调节装置、电子控制装置的构造和工作原理;掌握防滑控制系统的正确使用与检修方法、故障的诊断与排除，并能实际操作。4分四组进行总&#

19、160;            计128 5.实施要求51教材编写    1、必须依据本课程标准编写教材，教材应充分体现任务引领、实践导向课程的设计思想。    2、教材应将本专业职业活动，分解成若干典型的工作项目，按完成工作项目的需要和岗位操作规程，结合职业技能证书考证组织教材内容。要通过自行编制维修方案、观看录像、实训基地参观并运用所学知识进行评价，引入必须的理论知识，增加实践实操内容，强调理论在实践过程中的应用

20、。    3、教材应图文并茂，提高学生的学习兴趣，加深学生对汽车底盘维修的认识和理解。教材表达必须精炼、准确、科学。    4、教材内容应体现先进性、通用性、实用性，要将本专业新技术、新工艺、新材料及时地纳入教材，使教材更贴近本专业的发展和实际需要。   5、教材中的活动设计的内容要具体，并具有可操作性。52教学方法    1、在教学过程中，应立足于加强学生实际操作能力的培养，采用项目教学，以工作任务引领提高学生学习兴趣，激发学生的成就动机。    2、本

21、课程教学的关键是现场教学，应选用典型车型的拆装、维修、诊断过程为载体，在教学过程中，教师示范和学生分组讨论、训练互动，学生提问与教师解答、指导有机结合，让学生在“教”与“学”过程中，会进行汽车底盘的拆装、维修、故障诊断。    3、在教学过程中，要创设工作情景，同时应加大实践实操的容量，要紧密结合职业技能证书的考证，加强考证的实操项目的训练，在实践实操过程中，使学生掌握汽车底盘维修技能，提高学生的岗位适应能力。    4、在教学过程中，要应用多媒体、投影等教学资源辅助教学，帮助学生熟悉汽车维修工艺过程及技术要求。    5、在教学过程中，要重视本专业领域新技术、新工艺、新材料发展趋势，贴近企业、贴近生产。为学生提供职业生涯发展的空间，努力培养学生参与社会实践的创新精神和职业能力。    6、教学过程中教师应积极引导学生提升职业素养，提高职业道德。53教学评价    1、改革传统的学生评价手段和方法，采用阶段评价，过程性评价与目标评价