汽车废气检测学习教案

1、会计学1汽车汽车(qch)废气检测废气检测第一页，共28页。触目惊心触目惊心(ch m jng xn)的现状的现状外：外： 大气及废气污染；大气及废气污染；内：内： 装修污染装修污染其它：饮食污染其它：饮食污染 汽车排放的有害气体对大气的污染是主要的污染源；汽车交通事故每年死伤大量人员；在各大城市所存在的交通堵塞，使大量宝贵的时间白白的浪费在汽车中等。人们强烈要求汽车工业解决这些问题，而汽车工业也意识到如不能解决这些问题，将影响到汽车工业的持续发展。汽车排放的有害气体对大气的污染是主要的污染源；汽车交通事故每年死伤大量人员；在各大城市所存在的交通堵塞，使大量宝贵的时间白白的浪费在汽车中等。人们

2、强烈要求汽车工业解决这些问题，而汽车工业也意识到如不能解决这些问题，将影响到汽车工业的持续发展。 于是，各工业发达国家的政府于是，各工业发达国家的政府(zhngf)，纷纷制定限制汽车有害气体排放、保证汽车交通安全的标准与法规。一些研究部门为未来的汽车定出了目标：未来的汽车应该是对环境有利的，纷纷制定限制汽车有害气体排放、保证汽车交通安全的标准与法规。一些研究部门为未来的汽车定出了目标：未来的汽车应该是对环境有利的(即低排放或零排放即低排放或零排放)；能更好的利用有限的能源与资源；能更好的利用有限的能源与资源(降低油耗，减少用材，车辆报废后所用材料能再生降低油耗，减少用材，车辆报废后所用材料能再

3、生)；第1页/共28页第二页，共28页。第2页/共28页第三页，共28页。第3页/共28页第四页，共28页。第4页/共28页第五页，共28页。第5页/共28页第六页，共28页。第6页/共28页第七页，共28页。各国的应对各国的应对(yngdu)措施：措施：预措施（零排）：国家出台政策，积极扶持替代燃料即新能源汽车的开发研制。预措施（零排）：国家出台政策，积极扶持替代燃料即新能源汽车的开发研制。中措施（降排）：进行发动机改造，例如降低压缩比，稀薄燃烧技术，电控喷射系统中措施（降排）：进行发动机改造，例如降低压缩比，稀薄燃烧技术，电控喷射系统(xtng)，闭环控制等。，闭环控制等。后措施（治排）：

4、废气排放控制转化。例如：燃油蒸汽控制、曲轴箱强制通风、废气再循环、二次空气喷射、安装氧传感器等。后措施（治排）：废气排放控制转化。例如：燃油蒸汽控制、曲轴箱强制通风、废气再循环、二次空气喷射、安装氧传感器等。第7页/共28页第八页，共28页。一一. .检测检测(jin c)(jin c)的重的重要性分析要性分析二二. .汽车排气污染物的主要成分汽车排气污染物的主要成分(chng fn)(chng fn)及及危害危害 三三. .汽油车排气污染物的标准汽油车排气污染物的标准(biozhn)(biozhn)及及检测方法检测方法 我国于19791979年，环境保护法，19841984年制定了几项国家排

5、放标准，并于19931993年对上述排放标准进行了修订，从严规范了诊断参数限值和测量方法。 GB14761-1999GB14761-1999汽车排放污染物限值及测试方法等效采用了联合国欧洲经济委员会(ECE)1995年7月2日生效的ECER8302按发动机对燃料的要求类别就污染排放物对车辆认证的规则的全部技术内容，采用了国际通用的试验方法，在控制力度上达到了欧洲20世纪90年代初的水平。第8页/共28页第九页，共28页。 GBl8285-2000 GBl8285-2000在用汽车排气污染物限值及测试方法，是我国在用汽车排气污染物限值及测试方法的最新国家标准。该国家标准中的加速模拟工况试验限值及

6、试验方法，是参照美国国家环保局标准在用汽车排气污染物限值及测试方法，是我国在用汽车排气污染物限值及测试方法的最新国家标准。该国家标准中的加速模拟工况试验限值及试验方法，是参照美国国家环保局标准EPA-AA-RSPD-IM-96-2EPA-AA-RSPD-IM-96-2加速模拟工况试验规程、排放标准、质量控制要求及设备加速模拟工况试验规程、排放标准、质量控制要求及设备(shbi)(shbi)技术要求技术导则技术要求技术导则(1996(1996年年7 7月月) )制定的，使我国治理在用汽车排气污染走上了更为严格的道路。制定的，使我国治理在用汽车排气污染走上了更为严格的道路。 第9页/共28页第十页

7、，共28页。GBl8285-2000在用汽车排气污染物限值及测试方法中规定(gudng):装配点燃式发动机的车辆，在检测中要进行怠速试验、双怠速试验和加速模拟工况(ASM)试验.又规定(gudng)，按GB14761-1999汽车排放污染物限值及测试方法通过B类认证(燃用优质无铅汽油的车辆)、设计乘员数不超过6人且最大总质量不超过2500kg的M1类车辆和按该标准通过B类认证、设计乘员数超过6人，或最大总质量超过2500kg但不超过3500kg的M类车辆和N1类车辆，进行双怠速试验或加速模拟工况(ASM)试验;除上述规定(gudng)以外的其他M、N类装配点燃式发动机的车辆进行怠速试验第10页

8、/共28页第十一页，共28页。表4-7 装配点燃式发动机的车辆(chling)双怠速试验排气污染物限值车车 辆辆 类类 型型怠怠 速速高怠速高怠速CO/CO/% %HC/10-HC/10-6 6CO/%CO/%HC/10-HC/10-6 620012001年年1 1月月1 1日以后上牌照的日以后上牌照的M1M1类汽车类汽车0.80.81501500.30.310010020012001年年1 1月月1 1日以后上牌照的日以后上牌照的N1N1类汽车类汽车1.01.02002000.50.5150150HC容积浓度按正己烷当量。Ml指车辆设计(shj)乘员数(含驾驶员)不超过6人，且车辆的最大总质

9、量不超过2500kg。N1还包括设计(shj)乘员数(含驾驶员)超过6人，或车辆的最大总质量超过2500kg但不超过3500kgM车。第11页/共28页第十二页，共28页。表4-8 装配点燃(din rn)式发动机的车辆怠速试验排气污染物限值车车 辆辆 类类 型型 轻型车轻型车重型车重型车CO/%CO/%HC/10HC/10-6-6CO/%CO/%HC/10HC/10-6-619951995年年7 7月月1 1日以前生产的在用汽车日以前生产的在用汽车4.54.5120012005.05.02000200019951995年年7 7月月1 1日起生产的在用汽车日起生产的在用汽车4.54.5900

10、9004.54.512001200第12页/共28页第十三页，共28页。第13页/共28页第十四页，共28页。第14页/共28页第十五页，共28页。四四. .汽油车排气污染物的检测汽油车排气污染物的检测(jin c) (jin c) GBT3845-1993汽油车排气污染物的测量怠速法规定汽油车排气污染物检测时，应采用不分光(fn un)红外线分析仪(NDIR)，并对检测工况和检测程序进行了具体规定。 1、基本检测(jinc)原理图4-17 四种气体吸收红外线的情况第15页/共28页第十六页，共28页。2、不分光红外线气体(qt)分析仪的结构与工作原理4-18 不分光红外线气体(qt)分析仪1

11、-导管；2-滤清器；3-低浓度取样探头；4-高浓度取样探头；5-CO指示仪表；6-HC指示仪表；7-标准HC气样瓶；8-标准CO气样瓶第16页/共28页第十七页，共28页。图4-18为分析(fnx)仪的外形图。它由废气取样装置、废气分析(fnx)装置、废气浓度指示装置和校准装置等组成。 4-19 不分光红外线气体分析仪面板图1-HC标准调整旋钮；2-HC零点调整旋钮；3-HC读数转换开关；4-CO读数转换开关；5-简易(jiny)校准开关；6-CO标准调整开关；7-CO零点调整开关；8-电源开关；9-泵开关；10-流量计；11-电源指示灯；12-标准气样注入口；13-CO指示仪表；14-HC指

12、示仪表第17页/共28页第十八页，共28页。第18页/共28页第十九页，共28页。3、汽油车污染物的检测(jinc)方法(1)仪器(yq)准备(2)受检车辆(chling)或发动机的准备(3)怠速测量程序(4)双怠速测量程序（加一高怠速：0.5额定转速）第19页/共28页第二十页，共28页。五五.柴油车排气污染物的标准柴油车排气污染物的标准(biozhn)及检测及检测 1.柴油车排气污染物的检验(jinyn)标准 GB18285-2000在用汽车排气污染物限值及测试方法规定，对于装配压燃式发动机，最大总质量大于或等于(dngy)400kg，最大设计车速大于或等于(dngy)50kmh的在用汽车

13、，自由加速试验烟度排放限值如表4-9所示。 表表4-9 4-9 装配压燃式发动机的车辆自由加速试验烟度排放限值装配压燃式发动机的车辆自由加速试验烟度排放限值车车 辆辆 类类 型型 烟度值烟度值/Rb/Rb19951995年年7 7月月1 1日以前生产的在用汽车日以前生产的在用汽车4.74.719951995年年7 7月月1 1日起生产的在用汽车日起生产的在用汽车4.04.0第20页/共28页第二十一页，共28页。2.柴油车排气污染物的检测(jinc)GBT3846-1993柴油车自由加速烟度的测量滤纸(lzh)烟度法规定柴油车排气烟度检测时，应采用滤纸(lzh)式烟度计，并对检测工况和测量程序

14、进行了具体规定。 （1）基本检测(jinc)原理（2）滤纸式烟度计的结构与工作原理滤纸式烟度计是应用最广的烟度计之一，有手动、半自动和全自动三种形式。其结构都是由废气取样装置、染黑度检测与指示装置和控制装置等组成，如图4-20所示。 第21页/共28页第二十二页，共28页。图4-20 滤纸式烟度计结构简图1-脚踏开关；2-电磁阀；3-抽气泵；4-滤纸卷；5-取样(qyng)探头；6-排气管；7-进给机构 8-染黑的滤纸；9-光电传感器；10-指示仪表第22页/共28页第二十三页，共28页。图4-21 污染度指示装置原理图1-光电元件(yunjin)；2-电灯泡；3-滤纸第23页/共28页第二十

15、四页，共28页。3.柴油车自由加速烟度的检测(jinc)方法GBT3846-1993柴油车自由加速烟度的测量滤纸烟度法规定，柴油车自由加速烟度的检测应在自由加速工况下，采用滤纸式烟度计，按测量规程进行。自由加速工况是指，柴油发动机于怠速工况(发动机运转，离合器处于接合位置，油门踏板(t bn)与手油门处于松开位置，变速器处于空档位置，具有排气制动装置的发动机，蹀形阀处于全开位置)，将油门踏板(t bn)迅速踏到底，维持4s后松开。 (1)仪器准备(zhnbi)；(2)受检车辆准备(zhnbi)；(3)测量程序第24页/共28页第二十五页，共28页。图4-22 自由(zyu)加速烟度测量规程 第

16、25页/共28页第二十六页，共28页。废气分析：废气分析：各种有害气体的生成条件各种有害气体的生成条件Co:烃燃料燃烧的中间产物（途径：混合气不均匀；燃烧后的高温使部分烃燃料燃烧的中间产物（途径：混合气不均匀；燃烧后的高温使部分co2分解生成；另外排气中的分解生成；另外排气中的H2和未燃烃和未燃烃HC也可使排气中的也可使排气中的co2 还原成还原成CO。）。）HC:由未燃烧的燃料烃、不完全氧化产物及燃烧过程中部分被分解的产物组成，成份复杂。由未燃烧的燃料烃、不完全氧化产物及燃烧过程中部分被分解的产物组成，成份复杂。混合气过浓、过稀都会产生。在混合气过浓、过稀都会产生。在A/F18时排放最少；时排放最少；推迟点火，使排气温度上升有利于推迟点火，使排气温度上升有利于HC的氧化，但将使动力性的氧化，但将使动力性；提高提高(t go)点火能量及火花持续时间可使点火能量及火花持续时间可使HC第26页/共28页第二十七页，共28页。NOX在A