基于胜任力的高职“双师型”教师的教学成果研究

1、基于胜任力的高职“双师型”教师的教学成果研究以内蒙古交通职业技术学院为例王海军 刘春兰摘 要：通过对“双师型”教师的教育教学成果统计，分析“双师型”教师因其特有的胜任力特征，在人才订单培养、课程体系开发和实训基地建设以及其它方面工作中所取得的成效，进而证明“双师型”教师在优秀工作绩效中的作用。关键词：胜任力 双师型 教学成果 “双师型”教师具有专业知识和理论、专业实践能力、职业教育知识和理论、教学能力、科研创新能力、教师个性特征在内的六维度胜任力结构。教师胜任力既包括显性的知识、技能，也包含隐性的动机、态度等个性品质；既强调了“双师型”教师的专业知识、职业实践能力，又重点突出了“双师型”教师的

2、“理实合一”的能力；比较全面准确地描述了“双师型”教师应具备的能力素质1。从中可以看出胜任力和“双师型”教师工作绩效（教育教学实践、改革、研究中取得的成果）密切相关，可用来预测未来的工作绩效。而在职业教育中为什么如此强调“双师型”教师的培养，正是因为“双师型”教师相比其他非“双师型”教师来说，他们教育教学的成果更突出、更优秀。其中，“双师型”教师的教育教学成果表现既有显性的，又有隐性的，他们所起的作用无论是在院校一边还是在企业一边，均显示着合作效果。为此，通过对内蒙古交通职业技术学院“双师型”教师的几个方面教育教学成果分析，调查展示“双师型”教师因其特有的胜任力特征在工作中所取得的成效，进而证

3、明“双师型”教师或“双师型”教师团队在优秀工作绩效中的作用。 一、以需求驱动为依据的人才订单培养 “工学结合、校企合作、顶岗实习”是国家制定的最基本的职业教育人才培养模式。在职业院校服务于区域经济的指导思想下，可根据区域经济特点，结合本校现有条件及学生特点，探索、创新许多各具特色的人才培养模式。在这一过程中，“双师型”教师通过改革教学模式的实践活动，在人才培养模式的创新中起着骨干作用。内蒙古交通职业技术学院在实施“工学结合、校企合作、顶岗实习”的人才培养模式过程中，也在努力挖掘其他的人才培养模式。订单培养是一种依据企业需求，以开设“订单班”的形式进行的人才培养模式改革创新。让学生毕业就能就业，

4、而且能够胜任工作，可以说是每一个职业院校的追求目标。内蒙古交通职业技术学院先后建立“中德职业教育汽车机电合作项目（SGAVE）”班、“博世工程师”班、“一汽大众TQP项目”班等，将德国最先进的教育培训体系带到学校，引领合作办学，订单培养，实现跨越升级。 订单培养是以企业需求为依据，是市场经济的需求驱动的人才培养的转变。例如“中德职业教育汽车机电合作项目”班，由中国教育部与德国国际合作协会（GIZ）、德国五大汽车制造商共同开办。采用德国“双元制”（Two-Dimensions）人才培养模式，“双元制”中的一元是指职业学校，负责传授与职业有关的专业知识，另一元是指企业等校外实训场所，负责让学生在企

5、业里接受职业技能方面的专业培训，这种班在政府、企业与学校三方面密切合作的基础上，培养“专深型”人才。也就是说，学生既是学校的学生又是企业的准员工，让学生在做中学，让老师在做中教。既培养了学生的职业素养，又帮助他们形成了良好的习惯，在将来工作中，使学生能有计划、有目标完成任务，并且能够胜任其工作。这将大大提升学生的就业质量和就业竞争力。内蒙古交通职业技术学院根据教育部、德国中德合作教育机构的要求，成立“中德合作汽车机电项目”教学实施小组，选拔教师作为主讲教师，并参加德方组织的师资培训。而学生从汽车系大一新生选出，第一年学业在校内完成，第二年将有30%的课时在企业完成，第三年100%的时间将在企业

6、实践操作。毫无疑问，从学校的“书斋”走向企业的“车间”去获取需求信息，又从企业的需求重组学校的教育，这一大的思想跨越，没有“双师型”教师的“跨界”能力，是做不到的。2 二、以工作过程为路径的课程体系开发 课程建设与改革是提高教学质量的核心，也是教学改革的重点和难点。3在课程改革中，“双师型”教师将工学结合的人才培养模式落实到专业课程建设中，形成了符合高素质劳动者和技能型人才培养要求的基于工作过程的课程。结合内蒙古交通职业技术学院课程改革的实际情况，显现“双师型”教师在课程建设中所发挥的引领作用。 汽车系“双师型”教师团队，在开发和设计汽车构造与拆装（自治区级精品课程）这门课程时，充分展现了职业

7、教育课程建设的基本途径，以及如何根据工作过程设计课程结构的过程。这门课程以汽车构造与拆装的工作过程为主导，通过任务引导型的项目教学活动，使学生掌握汽车整车的结构、原理、维护和检修；各种车的组装调试、修竣、检验能力。课程设计面向汽车机电维修岗位，以服务社会、企业和个人需求为宗旨，以“学习的内容是工作、通过工作来学习”为指导思想，依托校企合作平台，构建企业、教师、学生共同参与的基于工学结合模式的优质工学结合课程。在设计课程时，第一步开展行业企业调研，了解行业对本专业的用人需求；第二步根据行业需求确定本专业培养目标和重要就业岗位；第三步根据人才培养规律，经过调研并与本行业专家座谈，提炼典型工作任务；

8、第四步按工作过程构建系统化课程体系；第五步以真实的任务进行教学，突出学生自主学习能力培养；第六步以工作过程引导教学项目，构建汽车构造与拆装课程。简单的展示就是“整体化的职业分析”“典型工作任务”“学习领域”“学习情境与课业设计”。这门课程的设计以及实际教学工作得以顺利进行，“双师型”教师团队起到了引领作用。 不断推进教学资源的共建共享，提高优质教学资源的使用效率，扩大受益面。内蒙古交通职业技术学院还有另外几门省级精品课程的开发，包括道路桥梁工程结构与识图、道路建筑材料、汽车检测技术、桥梁上部结构施工技术、桥梁下部施工与检测技术 和建筑工程计量与计价等课程的开发也体现了以工作过程为主导，通过任务

9、引导型的项目教学活动来设计整个课程教学。正是因为这些“双师型”教师在行业和专业都有优势，具有综合性和职业性的特性，他们对课程开发更有针对性、实用性。 三、以情境教学为模式的实训基地建设 职业教育进行理论与实践相结合的工学结合人才培养，需要创设工作情境的氛围和结合实际的生产环境。而“双师型”教师恰恰能充分利用在人才培养、课程开发和教学实施上的“话语权”，使校内外实训基地的建设更加适合职业教育教学改革的要求，以利于提高教学质量。实训基地包括以下两类： （一）校内实训基地“校中厂”。 内蒙古交通职业技术学院2013年自建的实习、实训基地总面积达23607.60平方米，共有实习实训基地66个，实习实训

10、设备总数4234台（套），其中大型设备达109台套。学院内使用频率为2947888人时，校内实习实训接待社会使用频率达5630450人时。专职管理员40人，兼职管理员63人。校内实习实训室设备总值4133.469万元。2014年度，学院新又建了地勘实训楼，扩建了道桥、建工综合实习实训基地，新增实习实训仪器设备值1177万元。“双师型”教师在校内实训基地的使用、维护等环节参加全过程，创新了实训基地管理的体制机制。 （二）校外实训基地“厂中校”。 目前，学院拥有院外实习实训基地84个，如赤峰市检测中心、赤峰通达公路养护技术有限责任公司、内蒙古公路工程局、中铁十二局集团有限公司、沈阳铁路局、天津新丰

11、冶金、鄂尔多斯市源盛光电有限责任公司、内蒙古利丰集团赤峰汽车行、内蒙古维力斯酒店等，可进行320个项目的实习实训，接受实习学生达1636人次。接受学生半年以上顶岗实习实训基地81个，占基地总数比例约96.42%，接待学生半年以上顶岗实习实训达1152人次；提供住宿达实习实训基地数为70个，占基地总数比例约83.33% ，发放实习补贴的基地数为78个，占基地总数比例约92.86%。学院指派指导教师及管理员199人次，接收应届毕业生就业448人。校外实训基地有利于学生的顶岗实习、生产实习、就业，也有利于“双师型”教师的企业锻炼、企业挂职；而与此同时，企业技术人员不必离开企业就能成为减持教师，现场开

12、展学校教师无法替代的现场教学，对学生综合职业能力的提高效果显著。 四、其它方面 “双师型”教师的教学成果不仅体现在人才订单培养、课程体系开发和实训基地建设方面，通过学校的就业率、社会评价和师生获奖情况等方面也能体现出“双师型”教师的工作绩效。 （一）学生就业率。 “双师型”教师是学生与社会和院校建立就业需求关系，提高就业率的纽带，学生就业率与“双师型”教师的社会影响、实力水平息息相关，竞争的焦点和竞争力的强弱最终取决于培养人才的教师的水平。4在当前严峻的就业形势之下，内蒙古交通职业技术学院的就业率仍旧保持了良好的态势。2013年内蒙古交通职业技术学院毕业生总数为2230人，就业人数2178人，

13、学生就业率为97.67%，内蒙古交通职业技术学院就业率在全区所有高职高专类学校中排名第三。2014年高职毕业生就业率为96.33%，较高就业率的实现离不开学院、老师、学生的努力，也是学院就业工作处加大就业措施的结果。但这同时体现了内蒙古交通职业技术学院人才培养的成功，就业率来源于良好的教学质量。职业教育培养的是劳动者和技能型人才，如若没有“双师型”教师的综合能力，那么学生的专业知识、动手操作能力、职业实践技能、职业素养等内容的培养和提高就会面临困难。 （二）社会评价包括毕业生评价和用人单位评价。 1、毕业生评价。（1）毕业生获得职业资格证书。学院重视实践环节，近年来不断加大对实习实训对投入、支

14、持，拓展学生对职业能力范围，通过培训、考核获得各类职业资格证书，通过参加各类技能竞赛，拓展学生实践技能，拓宽毕业生就业门路。 2014届毕业生职业资格证书获取率为98%，其中，很大一部分毕业生获得两种以上职业资格证书。（2）毕业生对学习的满意度。根据对学院近几年毕业生的跟踪调研，毕业生对教师的学术水平满意率对实习实训98%，对实践教学环节的满意率为98.3%，对实习实训设备、环境满意率为98%，对在校期间学习、生活等的综合满意率为99.2%。这些评价不仅体现了内蒙古交通职业技术学院在深化教育教学改革方面成效，更是在推动教学质量水平提升，加强”双师型“教师建设方面所取得成果的反映。 2、用人单位

15、评价。（1）对主要行业的人才贡献及质量。依据毕业生跟踪调研数据表明，就业的主要行业为汽车营销修理、道桥施工、工民建、酒店、财务及相关行业。92%的用人单位反映，学院毕业生实际动手能力较强，所学专业知识比较适合现今的行业需求，企业比较满意；在学习期间有顶岗实习，能够锻炼学生与实际接轨的能力，大部分学生能力很快进入工作状态，领悟能力和学习能力较强，总的来说，行业内单位对内蒙古交通职业技术学院学生素质尤其是个人技能比较满意。汽车系开办了焊接技术及自动化专业采用“理论教学+校内实训+校外顶岗实习”的教学模式，经过几年的教学实践，形成了较为完善的理论、实践教学体系，通过综合和具体的职业技术实践活动，帮助

16、学生积累实际工作经验，突出职业教育的特色，全面提高了学生的职业道德、职业能力和综合素质。多年来本专业为社会输送了大量从事各种焊接作业的技术人才，其中大部分学生被“河北新宏昌”、“江苏海陆重工”、“常林股份有限公司”、“天津新丰冶金”和“包头宏昌天马专用车有限公司”等一些知名企业录用，并成为企业的中坚技术力量。由于本专业毕业生普遍具有较好的职业道德和过硬的技能，深受用人单位的青睐和一致好评。（2）对本地区人才贡献及质量。依据毕业生跟踪调研数据表明，82%毕业生选择自治区内就业，为自治区经济发展培养了专业人才。学院是高技能人才培训基地，国家职业技能鉴定站，国家技能型紧缺人才培养基地，内蒙古自治区人

17、力资源和社会保障厅技师培训基地，内蒙古自治区交通运输厅、住房和城乡建设厅专业技术人员继续教育基地、技师培训基地。学院充分发挥各培养基地的作用，大力开展职业技能培训、学历教育、农民工培训、劳动力转移培训和相关社会服务。2013年度，学院培训的总人数达15224人，其中，在校生的培训人数为1552人，占培训人数的10.19 % ，包括资料员、安全员、施工预算员、造价员等职业资格证培训。社会人员技能技术培训人数13672人，占培训人数的89.81 %，包括专业技术人员继续教育、农民工培训等职业资格培训。2014年度，在成人学历教育方面，招收自考、函授、远程教育等学生178人，在短期培训方面，共完成培

18、训鉴定总计9287人次。学院能完成如此多人次的培训任务，正是内蒙古交通职业技术学院优秀的“双师型”教师队伍出色工作表现的结果。 （三）师生获奖情况。 内蒙古交通职业技术学院重视教师队伍人才的培养，坚持不懈地打造双“师型”教师队伍。勤工出巧匠，名师带高徒，学院的高技能人才培养也同样能取得优异成绩。在2014年，内蒙古交通职业技术院荣获“国家技能人才培育突出贡献单位”荣誉称号。是内蒙古地区唯一一所获此殊荣的单位，这是对学院在教育教学质量、人才培养方面取得成绩的充分肯定；在全国交通运输教育系统院校师生技能竞赛路桥专业决赛获了四个团体奖项，测量教师组荣获团体二等奖，试验教师组荣获团体三等奖，测量学生组

19、荣获团体三等奖，试验学生组荣获团体三等奖；我院代表队在“2014Robocon全国大学生机器人大赛”上荣获三等奖；汽车工程系教师夏继伟、张英利分别获得全区世界技能大赛项目暨服务类技能竞赛中的汽车技术比赛、汽车喷漆比赛第一名，同时荣获“内蒙古自治区五一劳动奖章”，内蒙古交通职业技术学院也是全区获得“内蒙古自治区五一劳动奖章”人数最多的职业院校。在2015年，在第十四届全国大学生机器人大赛Robotac，我院代表队获大赛一等奖，并获得最佳设计奖和亚军，汽车工程系教师夏继伟荣获“自治区第四届全区技师高级技师突出贡献奖”。 “一汽大众杯”全国职业院校技能大赛吉林分赛区汽车工程系学生侯帅羽、尚磊荣获汽车营销赛项团体三等奖等等。这些获奖充分反映了内蒙古交通职业技术学院在人才培养、打造“双师型”教师等方面所取得的成果。 结束语：从以上几个方面的分析可以发现，“双师型”教师在工作中的成绩比较突出，“双师型”教师的数量和质量关系到高职院校的教育教学质量建设，承担着为地区培养和提高劳动者素质和技能的实践教学任务，可见，“双师型”教师在推动职业教育发展、提高职业教育质量、推进职业教育改革、为区域经济的发展等过程中发挥着重要的作用。从内蒙古交通职业技术学院的“双师型