台背涵背回填施工方案

1、1工程概况1.2编制依据与原则1.3施工组织2.4首件选择2.5施工工艺及方法3.5.1 施工工艺流程3.5.2 施工方法3.6质量保证体系和质量保证措施6.6.1 质量保证体系6.6.2 质量保证措施7.7安全保证体系和安全保证措施8.台背回填施工方案1工程概况S353省道A2标为本标段，位于大公镇境内，起点桩号K10+700,000,终点桩号K19+030.000O本标段路线长度8.330km,其中7.655km为新建，0.675km为老路改造。本标段设桥梁1024m/6座，占线路总长的12.51%。大桥84702m/1座，小桥19408m/5座；圆管涵12道，倒虹吸12道，箱涵4道。其中

2、桥梁和箱涵需要进行台背和涵背回填，需要回填约28707m36%5灰处治土。台背、涵背回填数量表桩号单位台背回填工程数量表工程名称及部位K10+887.8m32480台背回填（四洋村中桥）K12+090.3m33628台背回填（春风河中桥）K12+499.3m32852台背回填（农场河中桥）K13+953.114m34278台背回填（跨沿海高速公路大桥）K16+554.3m32429台背回填（立公河中桥）K16+805.3m3986台背回填（奔北小桥）K14+709m36008涵背回填（箱涵）K17+791m31546涵背回填（箱涵）K17+943m31903涵背回填（箱涵）K18+072m32

3、547涵背回填（箱涵）2编制依据与原则（1）353省道海安段建设工程A2标施工合同。（2）353省道海安段建设工程A2标施工设计图纸。（3）公路桥涵施工技术规范（JTG/TF502011）（4）公路工程施工安全技术规程（JTJ07695）（5）公路工程质量检验评定标准JTGF80/12004（6）公路路基施工技术规范（JTGF10-2006）3施工组织(1)熟悉图纸、合同文件、技术规范和对线路控制点进行复测。(2)施工前进行技术交底，充分(2) 当桥台或涵洞的碎强度达到100犯后，按照设计要求对台背回填范围基坑进行清理与碾压，开挖台阶并作好简易防护，避免水土流失给周围环境造成破坏。(3) 试验

4、室进行用于该段填筑的场地取样试验并检测填筑灰土灰剂量，确定灰土的最佳含水量等技术参数。(4) 为满足工程需要，根据本工程特点、施工方法及施工现场的状况综合考虑配备机械设备及仪器配备。所有准备用于台背回填施工的机械设备应进行检查和维修、保养，保证最佳工作状态。主要机械设备表序号设备名称型号数量功率情况1压路机W1803D2良好2挖掘机PC2202良好3推土机T1601良好4洒水车8T18m3良好5装载机502良好6运输汽车12良好7旋耕机250型良好8夯实机W1254良好(5)作好临时施工便道，便于运输设备通行。(6)台背回填必须在地基稳定的条件下进行，必须将基坑内的浮土及废弃物彻底清除干净，并

5、做好施工前排水，确保基坑内不留积水。4首件选择根据工程实际情况项目部拟定台背回填施工首件位置为：K17+791箱涵涵背回填，回填方量1546方。首件施工计划于2014年3月8日开工，于2014年3月15日完成。5施工工艺及方法5.1 施工工艺流程5.2 施工方法5.2.1 测量放样全站仪将路线中桩、边桩进行实地放样，测量原始高程，绘制横断面图。台背回填范围从清理后的地面线算起，计算回填厚度，确定回填范围。5.2.2 台阶开挖为保证回填灰土与路基有效结合，回填前必须挖台阶，台阶尺寸为：宽度为1.5m,高度1m,且应形成2%勺内倾斜度。为避免机械开挖不彻底，所有台阶均采用人工配合机械开挖，使其满足

6、设计要求。开挖完成后将开挖的土方及时清理出台背回填范围外，然后对台阶进行压实度检测，对于达不到设计要求的采用小型冲击夯进行夯实至满足要求为止。5.2.3灰土填筑台背回填采用6纵土填筑，回填至箱涵顶齐平后，若标高与设计路床顶标高相比大于80cm,则回填路基中部填料至路床底标高，原地面以下布置两层3m宽双向土工格栅。台背回填每一压实的松铺厚度不超过20cm每层压实度不小于96%因每个台背回填层次较多、宽度不一，为防止填土厚度超厚或漏检，在回填之前，应在台背背面用红油漆标好每层填料的界限、标明层次，以便施工时易于控制填土厚度和质量检测人员掌握被检验层次和各项技术指标。压路机压不到的地方用小型机械振动

7、夯实，夯实不留缺口，其他部位用18吨以上压路机碾压，回填材料采用透水性材料的情况下，要求用羊足碾配合，确保填料粒径和层厚符合要求。碾压时须在通涵两侧对称施工作业，确保构造物两侧受力均匀。填筑前应在处理好的基底上用红漆在结构物上标识厚度分划线，线高应事先计算好，计算时考虑每车的装车方量和规范要求的松铺厚度，推土机推开后能够互相连续且厚度均匀局部机械受限制地方用人工填筑。当层填料进场倒满后，立即用人工和平地机由台背两侧边缘由外向内，先粗摊，后精平，并使填料层形成拱度为3%勺双向横坡，以便压实后雨天排水。(1) 开始碾压前检测横坡、平整度、松厚，凡未能达到标准应立即找补。(2) 测试含水量：为了保证

8、压实效果，经理部试验室在现场随机抽样，用酒精法快/速测定该层填料含水量，与最佳含水量相比较。填料太干则应用洒水车分次慢速喷洒，太湿则应采用旋耕机翻晒使之达到最佳含水量。(3)铺料成形之后，压路机进场由台背边缘向中心辗压，第一遍慢速(4KM/h)静压至中桩，再又转边向中心静压，使台背顶面形成双向拱度。然后按上述方向先慢后快，由弱振至强振，自第2遍至符合压实度要求均应进行振动碾压(并做好施工纪录)。每次碾压纵向应重叠4050CM横向接头应重叠1.01.5M。对靠近台背压路机不能碾压到的地方用夯机夯实。压实或夯实后的台背要求压度不小96%其程序为：静压一弱振一补料一再振压一终压（静压）,碾压前后无明

9、显轮迹。（4）沉降观测：每层测松铺标高，压一遍测一遍（一个来回算一遍）。碾压6遍后测沉降差，差值05mm继续填第二层，检测同上。最后一层，测定对应各测点的标高。碾压到规定的振动压实遍数后，测量对应各测点的最终标高。以松铺标高与原标高之差为松铺厚度。以压实后标高与松铺标高之差为压实沉降量，沉降率为沉降量与松铺厚度的百分比。（5）碾压完成后，应及时组织测量人员和质检人员检查高程、压实度，通过压实前高程和压实后高程、基底高程对比，可以确定该层的松铺系数，压实度检查合格可确定压路机合理的碾压遍数和不同填料的最佳含水量，否则需要继续碾压和调整。（6）土工格栅铺设时，两端应拉紧，不应有皱褶。铺设完毕后，应

10、及时施工垫层，以防土工格栅长时间暴露。土工格栅铺设采用垂直路线方向铺设，土工格栅长度方向搭接宽度不小于20cm,横向搭接用0.9mm铅丝绑扎连接固定，固定间距不大于30cm,周边及纵向搭接采用6mmi冈筋弯制成的U型钉固定，固定问距不大于1.0m。5.2.4施工注意事项（1）严格控制台背回填施工程序。未经监理工程师许可，不得对结构物（桥涵）进行台背回填。桥涵未形成矩形四角受力结构（必须在支撑梁及盖板安装且混凝土强度达到设计强度100%以上）不得进行台背回填。台背回填必须做好及时排水，基坑的积水必须排出，不得在水中进行回填施工。台背回填应两个（侧）台身同时对称填筑，同时在两侧（河底铺砌以下还包括

11、内侧）对称回填，特别要防止对结构物形成单侧施压。未经实验监理工程师检测的填料不得进入施工现场。严格控制台背回填施工质量台背回填必须分层填筑，每层松铺厚度不得超过20cm每填一层，检测一层，压实度经监理工程师检测合格方可填筑下一层。检查频率（每侧）每100褶以下检验2个点，1001tf以上按每501tf检验1个点，必须点点合格。为确保台背填筑压实度满足下沉的要求，其压实度从回填基底至路床顶面不小于96%。台背回填必须做到全方位压实，应配备足够压实碾机具和用于角落的小型压实设备。严禁桥涵基础超挖回填虚土。台背回填必须建立登卡制度(桥涵)台背回填管理卡，台背回填必须责任到人。台背回填填方内的边坡必须

12、挖成台阶状，每层台阶宽不小于150cm高100cm)在台背回填过程中，要严格控制填筑速度，防止路堤失稳。桥头锥坡应道地基沉降基稳定或预压结束后进行，以避免由于沉降而使锥坡裂缝变形。6质量保证体系和质量保证措施6.1 质量保证体系质量保证体系是以保证和提高工程质量为目标，运用业务系统的严格组织和科学管理制度，把各部门、各环节的质量管理职能组织起来，形成一个有明确任务，具体职责、相应权限、互相协调、互相促进的有机整体，使质量管理制度化。6.1.1 质量检查组织机构与人员配置组织机构与人员配置：组长：任碧副组长：高君福组员：王旭、柳桥宁、曾海华、黄海洲、钟小东、郑明君、王宏春、郭其勇王建军(1)贯彻

13、执行国家质量管理的方针、政策、法律、法令，负责实施上级有关质量管理工作的规章、制度和办法；(2)依据我单位质量方针和质量目标制定质量管理工作规划，负责项目工程质量的综合管理；(3)对项目工程质量进行宏观控制，依据质量监察评定标准，定期或不定期组织工程质量检查，监督质量计划的落实；(4)积极开展最终检验和试验工作，负责优质工程的审核上报，组织和管理项目质量管理小组活动，并做好统计技术的指导工作。6.1.2 明确质量目标，严格质检程序积极响应业主号召，创全优工程，认真组织施工人员和质检人员学习业主提供的技术规范，明确全优工程的各项要求。采用计算机管理各类检测数据，并根据计算机成果得出保证质量最优施

14、工方法。依照ISO9000标准，制定质量体系化文件，编制质量手册，设专门人员负责信息、档案管理工作，及时搜集、传递、整理、分类与归档。施工始终坚持“五不施工”、“三不交接”制度。五不施工是：未进行技术交底不施工；图纸和技术要求不清楚不施工；测量桩和资料未经换手复核不施工；材料无合格证或试验不合格不施工；工程不经检查签证不施工。三不交接是：无自检纪录不交接；未经专业人员验收合格不交接；施工记录不全不交接，切实把好质量关。提高全行业人员的质量思想意识。强化全员的质量意识，使职工牢固树立“质量第一，用户至上，信誉第一”的思想。在一项工程开工前，认真组织全体施工人员学业主方颁发的技术规范设计图纸及有关

15、文件，使施工人员熟悉施工内容，保证施工质量，建立技术规范交底制度，一般工程由施工处主办工程师向施工工程师或技术员现场交底，并由各级主管领导和工程师定期进行检查督促，提高工程质量水平，并制定各项规章制度和奖罚办法，保证制度的严肃性，强化质量管理的控制手段。6.2 质量保证措施(1)人员保证措施项目经理部安排有协调组织能力和专业技术水平的职员任部室负责人，并安排具有一定工作能力和工作实践经验，敢于坚持原则，廉洁奉公，不徇私情，有较强的事业心、工作责任心的专业工程师进行现场管理。(2)机械设备及检测仪器的保证措施各种机械设备必须保证机况良好，建立了能满足本项目常规标准试验和质量检测工作需要的工地试验

16、室，能独立展开各种类型常规试验和质量检测。(3)材料质量的保证措施严格履行材料出厂(场)检验和进场抽样试验制度，并报业主工程师复查，凡无出厂质量检验单或进场抽样试验不合格的产品，一律不得验收和使用，已进场的限期清理出场。7安全保证体系和安全保证措施(1)成立安全生产管理机构。成立以项目经理为首的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作。(2)制定安全生产岗位责任制，落实各级管理人员和操作人员的安全职责，做到纵向到底，横向到边，作好本岗位的安全工作。(3)严格执行逐级安全交底制度，施工前由项目部组织有关人员进行详细的安全交底制度，工区对施工班组及具体操作人员进行安全交底。各级专职安全人员对安全措施的执行情况进行检查、督促并作好记录。(4)所有参加施工的人员都必须进行安全教育。未经安全教育的管理人员及施工人员不准上岗。对专职安全员、安全监督员、班组长应进行重点教育和考核，学习安全生产必备的基本知识和技能，提高安全意识。(5)从事特种作业的机械工、机动车辆驾驶员等特殊工种的安全培训和考核，严格按照特种作业人员安全技术考核管理规则执行。经过培训考核合格，获取操作证方能持证上岗。对已取得上岗证者，要进行登记存档规范管理。对上岗证要按期年检年审，并要设专人管理。(6)安全管理机构组织全体施工