隧道水沟电缆槽交底

1、技术交底书单位名称：XX客专9标1工区 编号：工程名称XX隧道设计文件图号XX客专石施隧参201施工部位隧道侧沟、电缆槽交底日期2014年5月25日技术交底内容：一、技术交底范围XX隧道进口出口DK945+734DK947+209.5段隧道侧沟电缆槽施工。二、设计情况;XX进口段洞口800m范围设双层盖板保温侧沟，双层盖板间充填聚氨保温材料。（即：DK945+734DK946+534段为双层盖板保温侧沟，DK946+534DK947+209.5段为一般地段侧沟）；沟槽身混凝土标号根据侵蚀等级为C40混凝土。采用整体钢模板施工，长12m一节。三、开始施工的条件及施工准备工作施工前认真审核设计文件

2、及图纸，熟悉相关施工技术标准及验收规范；施工准备工作：钢筋绑扎完成，模板安装就位，砼罐车2台，4台插入式振捣器，2台电焊机，1台钢筋切断机。钢筋工6人，模板工6人，混凝土浇筑5人。 四、施工工艺隧道侧沟电缆槽施工工艺流程为： 测量放线电缆槽与矮边墙结合面凿毛钢筋钻孔预埋、绑扎接地端子焊接基底清理、冲洗整体模板安装混凝土浇筑达到设计强度后拆除模板电缆槽盖板预制及安装。4.1 测量放线为保证隧道净空及结构尺寸符合设计要求，两侧电缆槽施工向外侧各外放3cm（两沟槽内侧壁间距9.06米），不能随意改变。沟槽顶标高比轨顶标高高出0.3米，坡度与线路纵坡一致。采用书面交底和现场技术交底形式将有关资料和测量

3、点位交付现场作业人员和领工员 模板安装允许偏差和检验方法序号项     目允许偏差（mm）检验方法1模板表面平整度52m靠尺和塞尺不少于3处2两模板内侧宽度+10-5尺量不少于3处3相邻浇筑段表面高低差±10尺量 4.2凿毛两侧矮边墙与电缆槽结合面光滑，必须采用凿毛处理，才能保证后施工的电缆槽壁与矮边墙粘结牢固，不产生裂缝或脱落，影响施工质量。因此在电缆槽施工前，采用风镐或短钎将矮边墙与电缆槽结合面凿毛。根据测量放线，电缆槽顶部下6cm位置采用电钻钻孔植入直径12mm螺纹钢，加强联结，植筋深度10cm，外漏10cm。植筋锚固材料用锚固剂锚固。

4、4.3钢筋钻孔预埋、绑扎在靠近线路侧槽壁处结合隧道接地情况设置钢筋，以加强沟槽身强度和结构整体性。主筋为12钢筋，沿线路纵向间距25cm，分布筋为10钢筋，间距25cm。在钢筋绑扎前，在浇筑成型的仰拱填充面上钻孔，孔深14.5cm，植入5#钢筋，采用锚固剂锚固。保证钢筋绑扎过程中稳定，纵向钢筋绑扎搭接长度不小于50cm。通信信号电缆槽设置电缆槽分割插筋，长60cm，插入30cm，外漏30cm，间距50cm/处。钢筋绑扎详见电缆槽侧壁配钢筋图。钢筋加工弯制前应调直，并将表面油渍、水泥浆和浮皮铁锈等均应清除干净；加工后的钢筋表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。 （1）钢筋的加工应符合设计要求，其允许偏差

5、和检验方法符合下表规定。  钢筋加工允许偏差和检验方法序号名称允许偏差（mm）检验方法1受力钢筋顺长度方向的全长±10尺量2弯起钢筋的弯折位置203箍筋内净尺寸±3 （2） 钢筋安装及保护层厚度允许偏差和检验方法应符合下表规定。  钢筋安装及保护层厚度允许偏差和检验方法序号名     称允许偏差（mm）检验方法1双排钢筋，上排钢筋与下排钢筋间距±5尺量两端、中间各1处2同一排中受力钢筋水平间距±203分布钢筋间距±20尺量连续3处4箍筋间距±205钢筋保护层厚度+10、-5尺

6、量两端、中间各2处 （3） 钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置。配制在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合设计要求。当设计未提出要求时，应符合下列规定： 焊（连）接接头在受弯构件的受拉区不得大于50，轴心受拉构件不得大于25； 在构件的受拉区，绑扎接头不得大于25，在受压区不得大于50； 钢筋接头应避开钢筋的弯曲处，距离弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍。 在同一根钢筋上应少设接头。“同一截面”内，同一根钢筋上不得超过一个接头。 采用电弧焊焊接，单面搭接焊，其搭接长度不得小于10 d，双面搭接焊，其搭接长度不得小于5 d，焊缝宽度不小于0.8d

7、且不小于10，焊缝高度不小于0.3d且不小于4。4.4综合接地系统在两侧通信信号电缆槽的线路侧外缘各设一根纵向接地钢筋，每100m断开一次。用于隧道内接地极、接触网断线保护接地及接地钢筋间的等电位连接。隧道内接地装置均采用桥隧型接地端子。从隧道进口2m处开始，在两侧通讯讯号电缆槽底部，每间隔100米设置一个接地端子，从隧道进口2m处开始，在两侧通讯讯号电缆槽靠线路侧壁上，每间隔50米设置一个接地端子。上述所有接地端子均通过连接钢筋与电缆槽外缘的纵向接地钢筋连接。接地钢筋焊接要求：双边焊搭接长度不小于55mm，单边焊接搭接长度不小于100mm；焊缝厚度不小于4mm。钢筋间十字交叉时采用直径16m

8、m的“L”形钢筋焊接（焊接长度同前）。接地端子布置详见附后表格。4.5基底清理、冲洗边墙结合面凿毛后，将水沟和电缆槽基底的松碴、杂物、淤泥清理，并用高压水将凿毛后边墙结合面和基底冲洗干净。4.6排水管的安装 二衬环向盲管直接接入侧沟，距侧沟底部20cm。横线PVC排水管，从侧沟底部接出，引排至中央集水井。导水管位置应与二衬出水孔对应，数量满足要求。 4.7整体模板安装各类管线预埋件安装无误后，整体式侧沟模板从大里程侧推入，推进过程不宜过快，避免损坏已帮扎成型的侧沟钢筋及预埋设备。模板采用悬吊系统调整平面位置及高程位置，外侧增加锚固钢筋，确保混凝土浇筑过程中模板的整体稳定性，

9、4.8混凝土浇筑电缆槽身采用C40混凝土，施工一次成型。电缆槽身混凝土要分层浇注，由于电缆槽在侧壁厚度仅有13cm，不能采用捣固棒振捣，用25钢筋插捣密实，在插捣过程中注意对排水管保护，避免对其损坏。并用木棒轻轻敲打模板，使附着在模板上的气泡逸出，保证混凝土外观质量平整，无气泡和蜂窝麻面产生。4.9拆模在混凝土强度达到70后进行，模板拆除时不能损坏已浇筑的混凝土，并注意观察混凝土外观质量，发现问题及时采取措施。模板拆除后，应及时对其进行维修整理，并分类妥善存放。4.10盖板的制作安装 本标段内的所有水沟、电缆槽盖板均采用在预制场集中预制，成型后运至现场安装，在运输和安装过程中注意不要

10、磕坏水沟、电缆槽盖板。五、质量标准混凝土施工外形尺寸允许偏差和检验方法项 目允许偏差（mm）检验方法边墙平面位置±10尺量厚度±5尺量沟底高程±20水准仪六、安全及环保要求（1）、安全措施1）、施工中配备专职安全员，负责钢筋绑扎作业安全。 2）、工作跳板、脚手架的承载重量，不得超过结构承重要求。 3）、在隧道倾卸衬砌材料时，人与车料不得穿行。 4）、洞内运输车辆限速行驶。作业地段正常时每小时小于10公里，会车时时速小于5公里，成洞地段行驶时速小于20公里，会车时时速小于10公里。 5）、在衬砌台车（或作业台架）作业地段应设置“慢行”标志，台车（台架）两端设置红色显

11、示灯。 6）、洞内车辆行驶应遵守下列规定：严禁超车。会车时空车让重车，重车减速行驶，两车厢间距离不小于0.5m。同向行驶，前后两车间距离至少为20m，洞内能见度差时，应加大间距。洞内车辆相遇或发现有行人时，应关闭大灯，改用小光灯或近光灯。车辆起动前应了望或鸣笛，进出隧道口时应鸣笛。洞内车辆倒车必须开灯、鸣笛或专人指挥。车辆在使用前应详细检查，不得带病行驶。 7）、编制机械安全技术操作规程，组织专人深入现场，督促检查机械设备安全工作情况，发现问题及时纠正，消除隐患，使机械设备达到安全、优质、高效、低耗地运行。严禁违章指挥、违章操作，违反劳动纪律等行为。8）、混凝土灌筑时，必须两侧对称进行。隧道衬砌施工过程中，容易造成空对环境的污染，为保证自然环境，应减少甚至避免施工队环境的破坏，并加大在环境保护方面的投入，真正将各项环保措施落实到位。（2）环保措施 1）、应对混凝土在搅拌、运输、浇注环节制定相应环境保护措施，尽量避免水泥与外界的直接接触。混凝土搅拌站，应远离生活区，并对其周围进行封闭，对附近经常进行洒水降尘。 2