多路传输系统预培训教材ppt课件

1、多路传输多路传输培训主题：培训主题： 为什么要采用多路传输；为什么要采用多路传输； 多路传输的原理；多路传输的原理； VAN网络；网络； CAN网络；网络； 为什么要采用多路传输？为什么要采用多路传输？ 简化线束简化线束 减少分量；减少分量； 减少本钱；减少本钱； 减少尺寸；减少尺寸； 减少衔接器的数量。减少衔接器的数量。 可以进展设备之间的通讯可以进展设备之间的通讯 丰富了功能。丰富了功能。 经过信息共享减少传感器的数量。经过信息共享减少传感器的数量。线束的变化线束的变化M C N 001L LA A D D I IM M I IN N U U T TI IO O N N D D U U V

2、 V O O L LU U M M E E D D U U C C A A B B L LA A G G E E : : E E N N J JE E U U M M A A J JE E U U R R 9 95 5 - -2 20 00 00 0E E V V O O L LU U T TI IO O N N D D U U C C A A B B L LA A G G E E196019851995020040060080010001200140016001800196019851995N N O O M M B B R R E E D D I IN N T TE E R R C C O

3、 O N N N N E E X X I IO O N N S S1960198519950200400600800100012001400160018002000196019851995M M E E T TR R E E S S ( (l lo on ng gu ue eu ur r d de e c ca ab bl la ag ge e) ) 多路传输的原理多路传输的原理A1A2A3A4B2C1B1提供的信息接纳的信息设备设备AB1B2B3A1C2A2提供的信息接纳的信息C1C2B1B2A2提供的信息接纳的信息设备设备C设备设备 BA1A2B1B2B1B2C2A2C1传统的方案传统的方

4、案 n条信息条信息n条线。条线。多路传输的原理多路传输的原理A1A2A3A4B2C1B1提供的信息接纳的信息设备设备AB1B2B3A1C2A2提供的信息接纳的信息C1C2B1B2A2提供的信息接纳的信息设备设备C设备设备 B多路传输方案；多路传输方案；一切的信息用一根总一切的信息用一根总线线通讯总线通讯总线计算控制器计算控制器 A计算控制器计算控制器B计算控制器计算控制器C计算控制器计算控制器D计算控制器计算控制器E 总线总线多个计算机间的通讯利用多个计算机间的通讯利用“总线进展。总线进展。各种不同的通讯方式各种不同的通讯方式 并行方式；并行方式；在这种通讯方式下，每根线只传输一个二进在这种通

5、讯方式下，每根线只传输一个二进制位。因此假设需求传输多个二进制位的话，就需制位。因此假设需求传输多个二进制位的话，就需求多根线进展。求多根线进展。 串行方式；串行方式；在这种通讯方式下，每个在这种通讯方式下，每个bit一个一个地被传一个一个地被传输。输。我们选用的就是这种衔接方式。我们选用的就是这种衔接方式。串联类型的通讯总线串联类型的通讯总线 总线进展帧的传输。总线进展帧的传输。它由两根截面为它由两根截面为0.6平方平方毫米的绝缘铜线组成。毫米的绝缘铜线组成。 它们传输反相位的电它们传输反相位的电信号。信号。 这两根线将铰接在一同。这两根线将铰接在一同。网络构造；网络构造；我们应该区分两种不

6、同的需求；我们应该区分两种不同的需求； 计算机间信息交流是快速的。计算机间信息交流是快速的。 控制和功率元件之间的信息交流不需求立刻控制和功率元件之间的信息交流不需求立刻处置，但是应该小于驾驶员觉得的时间。处置，但是应该小于驾驶员觉得的时间。网络构造；网络构造； 为了满足这些需求，运用了多条通讯总线或者通讯网。CAN网络控制网网络控制网信息交换按照信息交换按照BOSCH的规范。的规范。VAN网络车身网网络车身网按照按照PSA和和RENAULT的规范。的规范。 VAN 温馨性温馨性 VAN 车身车身网络构造网络构造为了保证运转，在为了保证运转，在CAN和和VAN网络之间有一个界面。网络之间有一个

7、界面。 由由BSI担任。担任。BSICAN网网VAN网网温馨性温馨性VAN网网车身车身诊断接口诊断接口只针对只针对VAN网上的计算网上的计算机。机。CAN网计算机网计算机网络构造；网络构造；VAN 车身车身2 62.5 KTsCAN 250 KBsVAN车身车身.1 62.5 KTsVAN 温馨性温馨性. 125 KTs类型类型 307VAN网络网络. 车身网车身网为何选择为何选择 VAN？ 系统的独立性，系统的独立性， 抗电磁干扰性，抗电磁干扰性， 车身元件本钱的最优化伺服计算机，车身元件本钱的最优化伺服计算机， 能够的降级方式；能够的降级方式；构造构造BSI63016037主从构造主从构造

8、BSI721584108415多主构造多主构造构造构造 VAN构造为一种自在构造，与汽车的布线非常构造为一种自在构造，与汽车的布线非常适宜。适宜。EEEEMMMMM每根总线最多每根总线最多16站站VAN协议；协议； 两根线组成总线，两根线组成总线，Data和和DataB0.5V4.5VU Datatt4.5V0.5VU DataB01001101 这两根线之间的电位差可以这两根线之间的电位差可以对于两个不同的逻辑形状进展对于两个不同的逻辑形状进展编码。编码。 假设假设U Data U DataB 0那么比特为那么比特为 1 假设假设U Data U DataB 60 线路断开线路断开R 2那么

9、比特为那么比特为 0 假设假设CAN H CAN L = 0那么比特为那么比特为 10.5V4.5VCan Htt4.5V0.5VCan L101100102.5V2.5V这种方法确保：这种方法确保：限制传输辐射，限制传输辐射， 补偿接地差，补偿接地差， 可以很好地抗干扰。可以很好地抗干扰。CAN HCAN L+-SCAN Ht4.5V0.5V2.5VtCAN L4.5V0.5V2.5V多路传输的界面多路传输的界面电子设备电子设备输出输出计算控制器计算控制器输入输入协议控制器协议控制器线路的界面线路的界面多路传输的界面多路传输的界面 总线信息的发送或者接信息的发送或者接纳纳将信息放在帧里面或将信息放在帧里面或者将信息从帧里面取者将信息从帧里面取出来出来总线上帧的发送总线上帧的发送和接纳和接纳通讯信息的格式帧通讯信息的格式帧开场开场鉴别鉴别通讯通讯信息信息检查检查Ack.终了终了CAN总线总线CAN的特性；的特性；多主带两个线路终端电阻的构造。多