工程车辆空调系统

1、一、空调制冷系统原理一、空调制冷系统原理空调器总成结构蒸发器蒸发器膨胀阀膨胀阀储液干储液干燥器燥器压缩机压缩机冷凝器冷凝器低压胶管低压胶管高压胶管高压胶管高压胶管高压胶管高压胶管高压胶管二、基础知识v工程车辆空调组成工程车辆空调组成 部件的功能部件的功能，构造及安装注意事项：构造及安装注意事项： 压缩机压缩机 蒸发器蒸发器 冷凝器冷凝器 膨胀阀膨胀阀 贮液干燥器贮液干燥器 空调管路空调管路 附件附件压缩机v压缩机压缩机压缩输送制冷剂的设备；压缩输送制冷剂的设备； 制冷系统中的动力部件，通过皮带或其它动力驱动，将低温低压的制冷剂气体压缩成高温高压的制冷剂气体，并保持整个制冷系统内部制冷剂的正常流

2、动方向。下图为5H14摇板式(斜盘式)压缩机的结构图。v注意事项注意事项：v a、在装管路前保留所有塑料防护帽。v b、要求压缩机皮带轮与发动机驱动轮对齐，皮带无偏移和扭曲。v c、压缩机接口应向上，左右旋转在45度之间。 v d、压缩机皮带加张紧装置，松紧度以在皮带上加10公斤的力按下其偏差不超过10-12毫米。v e、压缩机脚和支架的固定脚之间的间隙在0.5mm以下。 蒸发器蒸发器蒸发器输出冷量的设备；输出冷量的设备；它的作用是将节流降压后的气液混合制冷剂，通过吸收流经蒸发器表面空气的热量，蒸发气化成汽态的制冷剂使蒸发器周围空气温度降低，达到制冷的目的。蒸发器按照结构型式分为管片式蒸发器和

3、管带式蒸发器等。 蒸发器 管片式蒸发器管片式蒸发器 管带式蒸发器管带式蒸发器冷凝器冷凝器冷凝器排出热量的设备；排出热量的设备；冷凝器的作用是把压缩机排出的高温高压 制冷剂蒸气，通过向车外空气散发热量，使制冷剂冷凝成为高压液体。冷凝器常采用平行流结构等。v注意事项注意事项： a、在装管路前保留所有塑料防护帽。 b、进气管接头（粗管，接头尺寸M22）在上，出口（细管，接头尺寸M16）在下。不能接反，以免系统压力过高，使制冷效果不好。 c、安装要牢固，不要有碰倒或碰伤翅片。 膨胀阀v热力膨胀阀热力膨胀阀降压调流的设备降压调流的设备v作用一：高压液态制冷剂经过膨胀阀后压力降低，进入蒸发器；v作用二：是

4、通过控制蒸发器出口过热度，来调节进入蒸发器的制冷剂流量，从而实现制冷量与热负荷的匹配。vH型热力膨胀阀汽车空调系统中运用最广泛的一种热力膨胀阀。不同点：H型热力膨胀阀的阀体上共有4个进出口；优势：其动力头直接感受的是蒸发器出口制冷剂的压力和温度，而不是通过感温包、外平衡管来间接地接收蒸发器出口制冷剂的压力和温度，因此它的灵敏度比其他类型热力膨胀阀要高。 H H型热力膨胀阀型热力膨胀阀储液干燥器内部结构v储液干燥器具有干燥，过滤和储存制冷剂的作用储液干燥器外部结构11压力开关压力开关 22视液镜视液镜 33易熔塞易熔塞 44进口进口 55出口出口12345为观察制冷剂流动态，在贮液干为观察制冷剂

5、流动态，在贮液干燥器上布置视液镜，可以判断制冷剂燥器上布置视液镜，可以判断制冷剂充注量及系统运行相关信息。储液干充注量及系统运行相关信息。储液干燥器的出口旁有一只安全熔塞，也称燥器的出口旁有一只安全熔塞，也称易熔塞。易熔塞。注意事项：注意事项： a、贮液干燥器应安装在通风良好，贮液干燥器应安装在通风良好，便于观察窥视镜的位置，垂直放置，并要便于观察窥视镜的位置，垂直放置，并要求安装最后阶段打开封帽，连接贮液干燥求安装最后阶段打开封帽，连接贮液干燥器上的接头。以免贮液干燥器内的硅胶长器上的接头。以免贮液干燥器内的硅胶长时间裸露在空气中失效。时间裸露在空气中失效。 b、贮液器进出口有方向，看箭头指

6、贮液器进出口有方向，看箭头指示方向示方向ININ（进）（进）OUTOUT（出）从冷凝器来（出）从冷凝器来的胶管接贮液干燥器的进口，不能接反。的胶管接贮液干燥器的进口，不能接反。压力开关压力开关也称压力传感开关，是汽车空调制冷系统中检测制冷剂是否缺少的一种保护装置。汽车空调制冷系统工作时，因管道密封不严造成制冷剂泄漏或其它原因使制冷剂缺少，如果这时压缩机还继续工作，压缩机的冷冻油会循环不良，甚至会损坏压缩机。压力开关的作用就是当这空调制冷系统中制冷剂缺少时，控制压缩机电磁合器电路，使其停止工作，从而起保护作用。 它感应空调系统中的压力，压力对膜片起到相应的作用。压力开关的膜片下方有触头和弹簧，线

7、路受触点控制。控制面板操作指南v电源按钮： 打开和关闭空调电源。空调电源打开后，显示区显示车内温度。当车内温度低于8时，闪烁显示“LO”，车内温度高于60时，闪烁显示“HI” v制冷按钮：打开和关闭制冷功能。v制热按钮：打开和关闭制热功能。v除霜按钮：打开和关闭除霜风门v风量按钮：连续按下风量按钮，风量从低-中-高循环转换v温度调节按钮：设定驾驶室内的温度v冬季加注制冷剂注意事项： 环境温度低于10时，不能进入正常的制冷模式，这时，需要长按制冷键5秒钟左右，才能进入强制冷模式。控制面板图冷暖空调控制器HML冷冻润滑（机）油v冷冻润滑油是一种精制润滑油，它具有润滑、冷冻润滑油是一种精制润滑油，它

8、具有润滑、冷却、密封、降低压缩机噪音的功能。冷却、密封、降低压缩机噪音的功能。！严禁不同牌号的润滑油混用！严禁不同牌号的润滑油混用,否则否则会产生油泥，使压缩机卡死和膨胀阀会产生油泥，使压缩机卡死和膨胀阀堵塞，造成系统失效。堵塞，造成系统失效。！仅使用专业厂家制定的润滑油！仅使用专业厂家制定的润滑油从原装、密封容器中取油从原装、密封容器中取油避免油积存避免油积存如油有剩余，应立刻将剩下的封住，如油有剩余，应立刻将剩下的封住，与空气与空气 隔离，防止湿气进入隔离，防止湿气进入压力表低压表低压表高压表高压表低压手动阀低压手动阀高压手动阀高压手动阀 低压管低压管高压管高压管中间管中间管(接制冷剂接制

9、冷剂罐或真空泵吸入口罐或真空泵吸入口)压力表上的接头快速接头快速接头开瓶阀开瓶阀压缩机工艺口LH高压侧高压侧工艺口工艺口低压侧低压侧工艺口工艺口制冷剂的充注流程开始抽真空开始抽真空检查修理连接处停止抽真空停止抽真空检查系统压力检查系统压力充第一瓶制冷剂充第一瓶制冷剂检查渗漏状态检查渗漏状态继续充三瓶继续充三瓶修修理理系系统统10分钟分钟保压保压15分钟分钟二次抽真空二次抽真空20分钟分钟!发现异常情况发现异常情况重新连接重新连接连接无异常连接无异常抽真空步骤吸气吸气打气打气LH开开阀阀开阀开阀开开机机关关阀阀关关阀阀关关机机开瓶开瓶开低压开低压阀阀再关再关低压阀低压阀加注制冷剂LH制冷制冷剂排

10、空剂排空气气压力压力400kpa关低压阀关低压阀充注制冷剂v保压、检漏确认空调制冷系统合格后，方可对其进行充注制冷剂，这一过程简称：充氟。充氟的方法有气态充氟和液态充氟，一般情况采用气态充氟，不推荐液态充氟的方法。特别是防止从低压端以液态充氟，因为液态充氟对正在运转的压缩机会产生液击，造成压缩机损坏。开启发动机（压开启发动机（压缩机工作）前，请关闭压力表高压充注阀缩机工作）前，请关闭压力表高压充注阀。v 从高低压侧同时充注液态制冷剂：（液态充氟）va、通过表座和软管接通空调系统，也就是在空调制冷系统抽好真空后，将表座上的中间黄色胶管由真空泵上扭开，改装到制冷剂瓶接管嘴处扭紧。v 扭开制冷剂瓶上

11、角阀，然后再放松黄色胶管与表座上的接头螺纹，用气体制冷剂把管内空气排掉，放出少许氟利昂即可。v 注意：此时发动机处于熄火状态！空调不工作。注意：此时发动机处于熄火状态！空调不工作。vb、 然后打开表座上二个阀门，分别从高压侧、低压侧同时向空调系统内充注制冷剂，直到二个压力表指针接近平衡为止。由于环境温度不同，一般情况空调系统内平衡压力为： 0.40.6MPa（表压）。注意：如果需要注意：如果需要给氟利昂瓶加热时，必须用温水浸泡，其水温不能大于给氟利昂瓶加热时，必须用温水浸泡，其水温不能大于50，否则过高温，否则过高温度时会引起氟利昂瓶爆炸，造成人员伤亡。度时会引起氟利昂瓶爆炸，造成人员伤亡。v

12、：从低压侧注入气体制冷剂：（气态充氟）va、启动发动机，使压缩机转速调节到1800-2000转/分。打开空调系统各个旋扭，至最大位置。使空调处于强制冷工作状态。注意：此时高低压表座，高压阀处于关闭状态！然后打开表座上低压阀门，制冷剂气体进入系统。注意注意: 氟瓶要直立氟瓶要直立, 不可倒置不可倒置, 以免空调运行时液态制冷剂直接进入压以免空调运行时液态制冷剂直接进入压缩机的吸入腔缩机的吸入腔, 产生液击产生液击.（约一分钟）（约一分钟）适量适量过充注过充注不足不足（ONON后）后）从视液镜中判定的状态从视液镜中判定的状态注：条件是当环境温度为注：条件是当环境温度为 3035；压缩机转速为；压缩机转速为18002000转转/分。分。 有有 泡：制冷剂气体与液体的混合状态出现泡沫。泡：制冷剂气体与液体的混合状态出现泡沫。 透透 明：全部制冷剂为液状时呈透明。明：全部制冷剂为液状时呈透明。 浑浑 浊：冷冻机油与制冷剂分离状态时显示薄层乳白色。浊：冷冻机油与制冷剂分离状态时显示薄层乳白色。有泡浑浊：气体制冷剂与分离的油混合时的状态出现薄层乳白色、有泡。有泡浑浊：气体制冷剂与分离的油混合时的状态出现薄层乳白色、有泡。 充注制冷剂！充注量一般系！充注量一般系统为：统为：4 4300g=1200g300g=1200g控