动车组修程修制

1、2022-4-30郑州客车车辆段1 第十二章第十二章 动车组修程修制动车组修程修制 技术概要技术概要 第第二二节节 动动车车组组 修修程程修修制制一、一、引引进进 修修程程修修制制 概概要要2022-4-30郑州客车车辆段2( (一一) )日本日本川崎重工川崎重工E2-1000E2-1000型型四方股份四方股份分分日检、月检、转向架修、大修四个等级。日检、月检、转向架修、大修四个等级。 日检日检：运行结束后或运行结束后或4848小时。小时。 月检月检：运行运行3 3万公里或每月进行一次。万公里或每月进行一次。 转向架修转向架修：运行运行4545万公里或每年进行一次。万公里或每年进行一次。 大修

2、大修： 运行运行9090万公里或每万公里或每3 3年进行一次年进行一次2022-4-30郑州客车车辆段3E2-1000E2-1000型型四方股份四方股份n在大修级修程中有在大修级修程中有“隔次大修隔次大修”概念概念, ,即即运行运行180180万公里万公里时，在上次大修基础时，在上次大修基础上增加部分涉及寿命管理的检修项点。上增加部分涉及寿命管理的检修项点。n该修程修制该修程修制采用采用了了走行公里周期走行公里周期和和 时间时间周期周期并行并行的的方式，方式，任一周期先到任一周期先到 时时，均应安排相应等级检修。，均应安排相应等级检修。2022-4-30郑州客车车辆段4( (二二) )庞巴迪庞

3、巴迪REGINA型型BSPBSP公司公司分分走行公里走行公里为为周期周期和和以时间以时间为为周期的两个系列：周期的两个系列：时间周期时间周期从从1/41/4个月起步直至个月起步直至240240个月，个月，共共分为分为2222个等级。个等级。走行公里周期走行公里周期从从50005000公里、公里、2020万公里、万公里、6060万公里、万公里、120120万公里、万公里、240240万公里、万公里、300300万公里、万公里、360360万公里等共万公里等共分为分为7 7个等级。个等级。2022-4-30郑州客车车辆段5庞巴迪庞巴迪REGINA型型 BSPBSP公司公司时间周期时间周期和和走行走

4、行公里周期公里周期两个系列两个系列相对相对独立，独立，该该修程修修程修制实际上制实际上分分了了2929个等级。个等级。2022-4-30郑州客车车辆段6( (三三) )以以走行公里走行公里为为周期，周期，分为分为1111个等级。个等级。 法国法国阿尔斯通阿尔斯通SM3SM3型型 长客股份长客股份75007500公里公里 3 3万公里万公里 6 6万公里万公里1212万公里万公里 1818万公里万公里 3636万公里万公里7272万公里万公里 120120万公里万公里 240240万公里万公里360360万公里万公里 480480万公里万公里2022-4-30郑州客车车辆段7( (四四) )德国

5、德国西门子西门子VELARO-E型型唐山工厂唐山工厂以以走行公里走行公里为为周期。周期。分分I I1 1、I I2 2、M1M1、M2M2、M3M3、R1R1、R2R2、R3R3等等8 8个个等级。其中：等级。其中：I I级级为为运用检修级，运用检修级，M M级级为为中修级、中修级、R R级级为为大修级。大修级。2022-4-30郑州客车车辆段8 基本结论基本结论n引进的修程修引进的修程修制形式制形式 存在一定差别存在一定差别。n除庞巴迪外，其它三种动车组除庞巴迪外，其它三种动车组 检修周期检修周期均以均以走行公里走行公里为为主，主，在在修程修制框架设计上修程修制框架设计上是是相通的。相通的。

6、2022-4-30郑州客车车辆段9n庞巴迪庞巴迪动车组动车组的的检修周期检修周期 呈现呈现较大较大的的离散性。离散性。主要原因：主要原因：引进的修程修制方案按供应引进的修程修制方案按供应商维修建议，商维修建议，分部件直接拼合在一起，分部件直接拼合在一起，没有没有进行系统进行系统地地整理。整理。是是典型典型的的分散修方式，分散修方式，而不是而不是均衡修。均衡修。2022-4-30郑州客车车辆段10 二、二、CRHCRH系列动车组系列动车组 修程修修程修制概要制概要2022-4-30郑州客车车辆段11n CRHCRH系列动车组修程修制系列动车组修程修制 统一统一划分划分为为一至五级。一至五级。n一

7、至二级一至二级为为运用检修，运用检修， 三至五级三至五级为为定期检修。定期检修。n运用检修运用检修在在运用所内运用所内进行，进行，n定期检修定期检修在在动车段内动车段内进行。进行。2022-4-30郑州客车车辆段12一级检修一级检修作业特点：作业特点：施行施行以以快速检查快速检查为主为主的的例行检修，例行检修，采用采用一体化一体化作业方式。作业方式。检修重点：检修重点：完成动车组完成动车组易损易耗部件更换、调整易损易耗部件更换、调整和和补充；补充；通过通过人工目视人工目视和和车载信息系统车载信息系统对对动车组技术状态动车组技术状态和和部分技术性能部分技术性能检查检测；检查检测；处理处理临时发生

8、临时发生的的故障。故障。2022-4-30郑州客车车辆段13 二级检修二级检修作业特点：作业特点：以部件以部件专项修专项修为为主要内容，主要内容，对对专项修专项修项目分类打包，项目分类打包，对对生产组生产组织织作作均衡安排，均衡安排，对对部件检修部件检修施行施行“专岗、专人、专修专岗、专人、专修”的的专业化检专业化检修修。2022-4-30郑州客车车辆段14 二级检修二级检修检修重点：检修重点：在在一级检修一级检修的的基础上，基础上，增加检修项目，增加检修项目，提高检修程度，提高检修程度，并通过并通过车载信息系统车载信息系统对车上对车上所有所有相关设备相关设备进行进行检测检测和和性能试验。性能

9、试验。2022-4-30郑州客车车辆段15二级二级检修重点：检修重点：按按相应检修周期，相应检修周期，进行进行车轴超声波探伤、踏面修形、车轴超声波探伤、踏面修形、电气回路绝缘检测、牵引电机绝缘电气回路绝缘检测、牵引电机绝缘检测检测和和车下电器车下电器过滤器类部件清扫过滤器类部件清扫除尘等除尘等专项检修。专项检修。2022-4-30郑州客车车辆段16 三级检修三级检修作业特点：作业特点：动车组动车组整列扣修，整列扣修，在在动车基地动车基地整体架车，转向架整体架车，转向架集中分解检修，集中分解检修，完成整列完成整列调试调试后后实施实施正线试运正线试运验证。验证。2022-4-30郑州客车车辆段17

10、三级检修三级检修检修重点：检修重点：在在二级检修项目基础上，二级检修项目基础上，进行进行转向架、轮对轴承转向架、轮对轴承和和转向架主要零部件转向架主要零部件的的分解检修。分解检修。按按周期规定周期规定对其他对其他系统系统或或部件部件实施专项修。实施专项修。2022-4-30郑州客车车辆段18 四四/ /五级检修五级检修作业特点：作业特点：动车组动车组整列扣修，整列扣修，在在动车基地动车基地解编，解编，实行实行以以基地检修基地检修和和部分系统委外修部分系统委外修的的方式，方式，进行进行分解、检测、换件分解、检测、换件和和调试，调试，完成完成整列调试整列调试后实施后实施正线试运正线试运验证。验证。

11、2022-4-30郑州客车车辆段19 四级检修四级检修检修重点：检修重点：对对动车组各主系统进行动车组各主系统进行分解检修、特性试验，分解检修、特性试验，更新零部件，更新零部件，必要时必要时进行进行车体涂装。车体涂装。2022-4-30郑州客车车辆段20 五五级检修级检修检修重点：检修重点：在在四级检修四级检修项目基础项目基础上，上，对对动车组全车动车组全车进行进行分解检修，分解检修，较大较大范围范围地地更新零部件，更新零部件，并并进行进行车体车体的的涂装。涂装。2022-4-30郑州客车车辆段21 四种动车组检修周期暂行规定四种动车组检修周期暂行规定CRH1CRH2CRH3CRH5一级修一级修每次运行每次运行40004000公里公里或或4848小时小时每次运行每次运行40004000公里公里或或4848小时小时每次运行每次运行40004000公里公里或或4848小时小时每次运行每次运行50005000公里公里或或4848小时小时二级修二级修1010万万-120-120万公万公里里或或6-3606-360天天3 3万公里万公里或或 3030天天2 2万万-120-120公里公里或或10-36010-360天天6 6万万-120-120万