公路路基病害预防和治理研究

1、公路路基病害预防和治理研究路基是囫囵大路工程的基础，路基病害严峻影响大路的使用寿命和经济效益。本文首先推荐了路基主要病害类型及成因，在此基础上，提出了针对性的路基病害治理措施。路基是囫囵道路的基础，路基病害的产生不仅与地质、设计、施工等路基形成前的各个环节有关，而且也与路基形成后的养护和管理有关，要避开路基病害的产生对路面造成的早期破坏，务必从各个环节留意，实行相应的措施。路基在承受土体自重、行车荷载和各种自然因素的作用下，导致各个部位产生变形，变形又引起路基标高和边坡坡度、样子的转变，严峻时造成土体位移，危及路基的整体性和稳定性，造成路基的各种破坏。一、大路路基病害分析1、总体设计重视不够大

2、路建设项目设计的合理性与经济性和总体布局由大路总体设计确定，确保总体设计合理性与经济性的基础是路线的比选，路线方案的抉择是路基设计方案的合理性与经济性，它们是对立统一的关系。有些设计文件中的一些项目注重了路线形设计，而对总体设计的重要性没有重视，导致了路线设计与其他专业设计没有很好的协调。此外，路基设计方案单一，设计方案的研究比选不足也是一种通病。例如，在山岭区大路设计中，深路堑与浅埋隧道、高架桥与高路堤是很有价值的设计方案，但是许多初步设计方案中很少涉及这些，通常以工期问题或者工程负责人自己凭阅历，先入为主，按定的方案去做，工程量很大，设计不合理，造成了严峻的奢侈。2、施工和监理不严格施工单

3、位为了抢进度、赶工期，施工工序不继续、工艺不合理、施工不规范，导致工程质量无法保证，很可能诱发地质灾难，使大路工程的抗灾难能力和使用功能下降，增强了工程的隐患。目前，许多山区斜坡路基填筑，都是在斜坡上堆填路基，而规范要求斜坡上填路基，务必要求先开挖台阶、碾压基底后再举行分层填筑碾压的，施工中暂时排水系统也没有根据施工技术规范的要求设置，在雨季来暂时，引起了堤边坍塌，甚至导致路基滑坍状况发生。一些工程监理人员责任心差、素养较低；一些工地又没有责任分明的监理制度和完美的监理体系；工程质量检验检测手段在隐藏工程中也没有，这样不能很好的落实工程质量保证体系。例如某大路工地，填筑用土含水量大，碾压机械抉

4、择也不当，没有能符合路基压实度的标准，加之个别监理人员没有乐观协作，对碾压设备及填筑用土没有举行更换，反而说规范提出的压实标准不合理，按照规范举行施工会对大路产生破坏作用。3、缺乏须要的管理主要有以下两个方面：一是无法保证设计和施工的合同周期。任何建造项目的设计和施工都有合同周期的问题，而对路基工程来说，它不仅能反映一些自然逻辑的客观要求，还与各工序间的合理连接和资源的合理配置有关。当前，一些地方政府为了向某位领导献礼或迎接某节日的到来等，要求大路建设项目提前一定的时光完成，造成了赶工期现象的发生。倘若这些要求是在根据规范施工所控制的范围内，调节问题无可厚非，但是倘若这些要求超过了施工规划的控

5、制范围，就会因为赶工期而消失不合理的资源配置，建设成本增强，施工过程的工序不合理，给工程的质量事故造成隐患。许多新建项目在刚刚开通不久就消失一定范围或大面积的修补就是很好的证实。二是大路管理不够严格，建设市场不够规范。需要特殊提出的是，实际中的外委问题需要向施工中的分包问题一样得到足够的重视。二、大路路基病害庇护措施及治理主意1、边坡防护与加固的治理措施路基边坡防护与加固应当因地制宜，就地取材，以预防为主、防治结合，这样才干够经久耐用、节约造价。路基边坡的防护与加固治理措施主要包括：植物防护、工程防护、柔性支护与防护以及综合防护等几种类型。（1）植物防护就是在边坡上植草或者植树，目的是减缓边坡

6、上的水流速度，利用植物的根系来固着边坡表层土壤以减轻雨水冲刷从而达到庇护边坡的作用。植物防护不仅能起到固结和稳定边坡的作用，而且还可以起到美化大路周边环境、调整边坡湿温的作用，同时利用植物防护的方法也比较容易、经济。通常状况下，防护工程应优先考虑植物防护，但是前提是其边坡土壤务必适合于植物的生长，而且边坡比较平缓、坡高不应太大。在高速大路上，最常用的植物防护有植草、铺草皮和植树等。（2）工程防护主要是针对那些不适合植物生长的土质或者风化严峻的岩石路基边坡以及碎（砾）石土的挖方边坡等。实行工程防护措施也就是设置人工构造物防护，工程防护的类型主要有护面墙防护、浆砌片石防护、干砌片石防护、锚杆防护、

7、水泥混凝土预制块防护、挡土墙防护以及人工合成材料防护等。（3）对于一些边坡破坏比较严峻的状况，一定要实行相应的措施来确保边坡的稳定性和平安性。按照边坡的各种不良工程地质特征和滑坡加固治理与防护工程特色，实行适用性较强、便于操作、工程负面效应小的措施，例如可以采用锚杆（索）、抗滑桩、削坡和灌浆、挡土墙等，使其分离适用于不同的塌方、滑坡的物理力学条件和地质条件。2、路基治理的措施（1）对路堤填筑前原地面举行处理路基施工质量的好坏是路基路面工程能否经历住行车荷载、冬季、雨季、时光考验的关键。要想做好路基工程，就务必扎扎实实地对路基举行填筑，做好对原地面的处理。（2）有抉择性地使用路堤填料路堤填料应优

8、先采用含水量和塑性指数均符合规范的土，坚定不能使用淤泥、冻土、有机土含草皮土、沼泽土、生活垃圾和含有腐殖质的土。对于液限大于50、塑性指数大于26的土，一般不宜作为路基填土。（3）压实填土路基务必严格根据现行大路路基施工技术规范的要求对路基举行施工，并通过实验路段来决定不同机具压实不同填料时的最佳含水率。同时，还要有相应的碾压遍数、适合的松铺厚度、最佳的机械配套和有一定素养的施工队伍来详细施工。（4）做好软基处理对特别地基，如外在荷载在土基上有可能消失过大的有害变形和强度不够的软土地基都应当视为软基而仔细对待，并举行须要的处理。（5）完美排水设施惟独将影响路基稳定的地面水予以拦截并排解到路基范围之外才干保持路基能常常处于干燥、坚固和稳定的状态。同时，务必把影响路基稳定的地下水引导到路基范围以外以降低水位，使全线的沟渠、管道、桥涵构成完整的排水体系。（6）实行减重措施当消失滑动面不深、滑体呈上陡下