全柴480基础课程.

1、安徽全柴动力股份有限公司QC480Q(DI)、QC480ZLQ基础知识介绍 QC480Q（DI）系列柴油机是立式、水冷、四冲程、高速柴油机。具有结构紧凑、外形美观、操作方便、工作可靠、使用寿命长，及结济性能好、系列化程度高等优点。是农用运输车、小型拖拉机、客车独立空调机组、各种小型建筑机械及轻型发电机组等的配套动力。此系列柴油机燃烧系统采用直喷式燃烧室，从而降低了燃油耗，明显提高了经济效益，并改善了柴油机的起动性能。 QC480ZLQ型柴油机是四缸、直列、水冷、四冲程增压中冷柴油机，该机具有结构紧凑、外形美观、操作方便、机体钢性好、工作可靠、使用寿命长，经济性好及系列化程度高等优点，是轻型卡车

2、、农用运输车和各种中小型工程机械的理想配套动力。 QC480ZLQ型柴油机采用了国内领先的增压、中冷及直喷燃烧技术，因而具有马力强劲、油耗省、易起动等显著特性。废气排放达欧洲II号标准，是全柴与国内多家科研机构技术合作的成功典范。该机采用国内优秀供应商提供的关键零部件，再辅之以1000小时的强化考核，使该机具有极其优秀的耐久性。 柴油机技术参数型号QC480Q(DI)型式 直列、水冷、四冲程 气缸数 4气缸直径 80活塞行程 90压缩比 18:1活塞总排量（L） 1.809标定功率（kW） 29标定转速（r/min） 3000最大扭矩（Nm） 104最大扭矩时转速（r/min） 2100平均有

3、效压力(kPa) 641活塞平均速度(m/s) 9.0外特性最低燃油消耗率（g/kWh） 253 气缸工作顺序 1-3-4-2 机油消耗率（ g/kWh） 2.72冷却方式 强制、水冷润滑方式 压力、飞溅起动方式 电启动型号QC480ZLQ型式 直列、水冷、四冲程 气缸数 4气缸直径 80活塞行程 90压缩比 18:1活塞总排量（L） 1.809标定功率（kW） 3840标定转速（r/min） 30003200最大扭矩（Nm） 131131外特性最低燃油耗（g/kWh）240机油燃油比（%）0.3%供油提前角（A） 81 喷油压力（Mpa） 240.5 柴油机主要附件规格 QC480ZLQ附件

4、名称附件规格喷油泵型号BQ泵或PL泵 喷油器型号KBAL-P001A 增压器型号SJ44Q、J44P或JP40S 喷油器喷油压力（MPa） 200.5 配气定时（以曲轴转角计） 进气门开 上止点前 9 进气门关 下止点后 43 排气门关 下止点前 53 排气门关 上止点后 9QC480Q（DI）附件名称附件规格喷油泵型号BH4Q75R8 柱塞直径（） TQB机械全程式 输油泵 7.5 喷油器型号PF68SD 柱塞直径（） ZCK154S425 喷油压力（MPa） 200.5 机油泵 型式转子式工作转速（r/min） 1500流量（L/ min） 21工作压力（kPa） 400水泵型式离心式、涡

5、壳、单吸式 工作转速（r/min）3000流量（L/ min）80启动电机 型式串激式直流电动机 型号QD138C、QD138Y、QDJ1309、QDJ1409 电压（V）12功率（kW） 2.5或3充电发电机 型式 硅整流并激式发电机 型号 JFWB13 功率（W） 350、500、750、1000 电压（V） 14调节器 型号 FT111 柴油滤清器 型式 单级纸质滤芯纸 型号 C0506D 机油滤清器 型式 单级纸质滤芯纸 型号 J0810H 空气滤清器 型式 单级纸质滤芯纸 柴油机主要技术数据 QC480Q（DI）1、配气定时 进气门开 上止点前14.5 进气门关 下止点后37.5 排

6、气门开 下止点前56 排气门关 上止点后12 气门间隙（mm） 进气门（冷态） 0.200.25 排气门（冷态） 0.250.302、供油提前角（0） 16 1（3000r/min带提前器）3、主要螺栓扭紧力矩（Nm） 气缸盖螺栓 150170 主轴承螺栓 120130 连杆螺栓 5060 飞轮螺栓 60704、柴油机的各种温度、压力 （1）排气温度 （0）550 （2）机油温度 （0）105 （3）主油道机油压力（kPa） 正常工作时 200400 最低稳定转速时 505、调速性能 空车最低稳定转速（r/min）800 稳定调速率（%） 5106、油底壳容量（L） 5.5、5、4.5（480

7、型）主要零件的配合间隙和磨损极限 名 称 新机间隙（） 磨损极限（） 连杆轴颈与连杆轴瓦孔活塞销与连杆小头孔活塞裙部与气缸套孔第一道活塞环与活塞环槽第二道活塞环与活塞环槽油环与活塞杯槽第一道活塞环开口间隙第二道活塞环及油环开口间隙曲轴主轴颈与主轴瓦孔凸轮轴轴颈与衬套孔惰齿轮轴轴颈与衬套孔进气门与气门导管排气门与气门导管摇臂轴与摇臂曲轴轴向间隙凸轮轴轴向间隙 0.040-0.0890.025-0.0460.106-0.1600.060-0.0920.040-0.0720.030-0.0670.250-0.4000.250-0.4000.070-0.1390.050-0.1000.025-0.07

8、50.025-0.0690.040-0.0770.016-0.0610.075-0.2650.050-0.2200.200.100.400.200.180.181.602.200.250.180.180.150.150.20 柴油机的故障及排除方法柴油机的故障及排除方法 起动困难或不能起动 原因排除方法1、柴油机滤清器及油路堵塞2、燃油系统中有空气3、供油提前角不对4、喷油器雾化不良5、压缩压力不足6、气门间隙不对7、蓄电池亏电8、电器线路各接头接触不良9、环境温度过低，机油粘度太大 清洗柴油机滤清器及油路，放掉空气，并旋紧所有油管接头，按规定调整供油提前角，按规定调整喷油压力，清洗或更换针阀

9、偶件，检查或更换活塞环、缸套及研磨气门。如气缸盖垫片漏气，则应拧紧气缸盖螺母。若缸盖垫片损坏，应予以更换，按规定调整气门间隙，并对准齿轮记号，充电，检查并紧固导线接头，清理各触点，将冷却水和机油加温功率不足原因排除方法1、气缸中压缩压力不足2、供油提前角不对3、气门间隙不对4、各缸供油不平衡5、空气滤清器堵塞6、喷油泵、喷油器偶件磨损或喷油压力不对7、转速不对 参照“起动困难”第5条排除，如零件超过磨损极限，则予以换新按规定调整按规定调整调整喷油泵的供油量清洗空气滤清器调换新偶件，调整喷油压力并检查雾化状况调整调速手柄，使转速达到规定值 排气冒黑烟原因排除方法1、柴油机超负荷2、喷油器不良3、

10、燃油质量不良4、燃烧不完全适当降低负荷。如配套不符，则应调整检查喷油压力及雾化情况，若喷油器损坏应予更换换用合格燃油主要是喷油器雾化不良，供油提前角不对，气缸垫片漏气，压缩空气不足等原因引起，针对具体问题排除。 柴油机有敲击声 原因排除方法1、柴油机提前角不对2、气门间隙没调好3、各缸供油不平衡5、零件磨损超过磨损极限 按规定调整供油提前角调整气门间隙调整喷油泵各缸的供油量更换有关零件 机油无压力或压力不足 原因排除方法1、油底壳中机油油面太低2、机油管路漏油严重3、机油粗滤器、滤清器及管路堵塞4、机油压力表损坏或压力表管路堵塞5、机油太稀6、机油泵齿轮严重磨损，间隙过大7、机油滤清器调压阀失

11、效8、主轴承、连杆轴瓦及凸轮轴衬套等严重磨损，间隙过大 加机油至机油标尺刻线排除漏油清洗，必要时更换滤清器滤芯检修或更换换用合格机油调整端面间隙或更换齿轮检修或调整调压阀检修或更换 柴油机过热 原因排除方法1、冷却水温过高（1）水量不足或水管中形成气障（2）水泵工作不良（3）冷却系统水垢过多2、机油温度过高（1）机油不足或过多（2）机油压力低，流量不够3、柴油机超负荷加满水箱，提高水位，使冷却水位高于水泵中心检查水泵间隔及皮带轮松紧程度，并消除漏水现象清除水垢检查机油面是否在油标尺刻线之间参考“机油无压力或压力不足”的故障排除减轻柴油机负荷 柴油机飞车 原因排除方法1、调速器失灵2、喷油泵拉杆

12、卡死3、喷油泵供油量过大4、柴油机严重烧机油 立即停车检修立即停车检修立即停车，重新调整供油量立即停车检修 关于现在世纪中远微卡高温的解决办法1、高温原因 水路布置是否合理？ 标准的水路布置：冷却水管路设计：2、解决办法： 由于此款车型的市场上已经有了很大一部分量，所以这种情况的解决办法只有补救措施，现在我们采用的方案是在原来的基础上加放气开关进行放气，但是，市场上还是有部分发动机开锅是由于冲缸床引起的，为什么这种车型有如此多的冲缸床的故障发生，理论上讲这是个恶性循环引起的：发动机高温容易发生冲缸床，冲缸床又导致发动机开锅。所以这种车的解决步骤是：首先检查水箱是否有上水室，没有上水室应更换带有上水室的水箱，检查发动机怠速时水箱是否溢水或冒泡，如有上述两种现